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1、白沙河北岸堤顶路（安顺路至重庆北路段）整治工程施工组织设计编制人： 编制时间： 审核人： 审核时间： 目录一、工程概况1工程概况2对外交通3气候条件和气候特征二、编制依据三、组织人员安排、管理与设备投入1组织管理2人员安排3投入本合同的机械、实验设备4投入本合同人员四、主要施工方案及技术措施1雨、污水管道及检查井工程2围堰填筑工程3箱涵工程4抛石挤淤工程5路基工程6水稳碎石基层施工7沥青砼道路施工8路缘石安装9路灯安装工程10交通标志、标线五、雨季施工六、文明施工1文明施工措施2现场文明施工方案七、质量保证措施1工程质量保证体系2投入本工程的质量检测仪器和设备3整体（含关键部位）工程质量保证措
2、施4质量保证的关键部位及相应重点措施八、安全保证措施1工程施工安全组织体系2安全管理的重点工序及技术保障3安全管理的具体目标4实施安全管理组织机构九、其他施工保障措施1施工技术保障措施2工程保修措施3保证节假日连续施工的措施4环境保护措施5施工过程中和移交前工程保护措施6预防疾病传播的措施7资金需求计划及保证措施8劳务管理措施9材料管理原则10设备管理措施11封闭管理措施12缺陷责任期内的维护方案13与建设单位、监理单位配合措施14协调周边关系15交通组织管理与协调措施一、工程概况1工程概况本标段工程名称为白沙河北岸堤顶路（安顺路至重庆北路段）整治工程，工作内容主要为主线桩号范围K-1+995
3、.861至K3+109.921，支线桩号范ZLK0+000至ZLK0+669.341段，主要工程内容有：范围内的道路工程，路基防护工程，盖板涵洞工程，雨、污水管道工程，路缘石，路灯，交通标志、标线等工程。2对外交通本工程位于青岛市城阳区境内的白沙河北岸，靠近安顺路及重庆北路，交通比较便利。3气候条件和地质特征3.1水文、气候气象青岛地区属华北暖温带沿海湿润季风区气候。年均气温12.3，极端最高气温34.4，极端最低气温-16.0。年均风速5.30m/s，瞬间最大风速44.20m/s。年均降雨量711.20mm，最大年降雨量1272.70mm，最小年降雨量347.40mm。3.2地形、地质条件该
4、区域地质构造处于华北地台鲁东地台的海阳高密坳陷和剥蚀夷平过程中胶南隆起的过渡区，自太古代以来，长期处于稳定上升。据青岛城市工程地质（青岛海洋大学出版社 1995年12月）区域地质资料显示，青岛区域有两较大断裂郭城即墨、朱吴店集断裂带，两大断裂自早白垩世早期已基本形成，第四纪未见明显活动，可以认为该区第四纪以来是相对稳定的。二、编制依据给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）埋地聚乙烯（HDPE）排水管道工程技术规定市政排水管道工程及附属设施标准图集（06MS201）公路工程技术标准（JTJ B01-2003）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）城镇道路
5、工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）公路工程土工合成材料等九项（JT/T 513-521-2004）公路工程质量检验评定标准（TTG F80/1-2004）公路项目安全性评价指南（JTG/T B058-2004）系统接地的型式及安全技术要求（GB14050-2008）城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ 89-2012）三、组织人员安排、管理与设备投入根据工程特点，组建一个对施工管理有较高专业理论水平、实践经验及安全协调能力的项目经理部。项目经理负总责，对现场进行全面的组织协调、技术管理、组织管理、劳动力管理、材料与机械管理等。按工程要求确保管理到位，劳动力充足，技术保障，使工程顺
6、利保质按期完成。1组织管理项目部统一协调，对工程质量、安全、工期负全面责任。项目部每月10日、20日、30日为调度例会、每周周一为工程例会。全面协调、统筹安排，反映解决处理工程中的出现一切质量、工期等疑难问题。项目经理对下属各连队、部门和施工机械施工过程中反映出的问题进行解决、拿出统一的处理解决方案和办法、及时解决工程中的问题、保障为业主完成一个满意的工程。2人员安排建立健全工程项目部的各项管理人员，实行各负其责，制定各部门的岗位责任，工作任务。责任落实到每个人，确保各项工程任务的完成。组织充足的劳动力，编制作业班组，层层签订承包合同。按计划目标明确合同工期，相互承担责、权、利，使各施工班组必
7、须保证按作业计划时间完成规定的施工任务。编制旬作业计划，使施工计划更切实可行。明确本旬完成的任务及各项资源需用量。提高劳动生产率和节约措施。签发施工任务书，将每项具体任务明确地向施工队下达任务，实施责任承包，确保各项施工班组所指定的任务能按期完成。项目部技术人员和各施工队都要做好施工进度记录，填好施工进度统计表，为检查分析提供信息。加强施工中各阶段环节、专业和工种的配合、协调和调度过程，协调各方面的关系，采取措施排除各种矛盾，加强各薄弱环节控制，实行动态平衡，定期召开现场会，贯彻决策，督促调度会所指定的任务、计划、进度、质量等目标的实现。3投入本工程的机械、实验设备投入本工程的质量检测仪器和设
8、备序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪欧波FTS512B台1天津2水准仪通立达DSA320台2天津3棱镜支1天津4铝合金塔尺5M支2天津5钢卷尺50M支2青岛6灌砂仪个2天津7电子秤台2青岛8靠尺个2青岛9方尺个2青岛10容重筒1L-30L个2青岛投入本工程的施工机械设备表设备名称型号及规格数量制造厂名购置年份液压反铲1-2m36日本小松2011装载机ZL50C2中国厦门2011推土机103kw2中国济宁2010推土机74kw1中国济宁2011砂浆拌合机0.25m32中国烟台2011碾压机械20T3中国山东2012砼拌合机0.4m32中国烟台2011自卸汽车8T/13.5T6/10青岛
9、济南2011洒水汽车8m32中国青岛2010柴油罐车6M31中国青岛2011柴油发电机75KW1中国潍坊2011柴油发电机50KW1中国潍坊2011柴油发电机30KW1中国潍坊2012交流电焊机30KVA1中国上海2011直流电焊机20KVA1中国浙江2011木工圆锯机6001中国青岛2010钢筋切割机GQ401中国青岛2010钢筋切割机GW401中国青岛2010汽油打夯机HONDA2日本进口2011工程翻斗车1T6中国浙江2011平板振捣器2.8KW2中国青岛2011插入式振捣器2.2KW4中国青岛2012振动压路机22T2中国徐州2011水泵离心7KW2山东淄博2011水泵潜水2.2KW2
10、山东淄博2010水泵潜水7KW2山东淄博2011水泵污水4KW2山东淄博2011汽车吊16T1中国辽宁20114投入本合同人员名称姓名性别工作职责职称专业1、项目经理滕兆飞男全面管理助理工程师水利水电2、项目副经理周奎男协助管理高级工程师水利水电3、技术负责人封鸿向男现场负责高级工程师水利水电4、质量管理于进文男项目质检工程师水利水电5、施工管理赵奉霞女现场施工助理工程师水利水电6、安全管理焦宗耀男现场安全助理工程师水利水电7、计划管理车明凤女计划控制工程师水利水电8、材料管理张永丹女材料管理助理工程师水利水电9、造价管理郭龙峰男造价管理助理工程师水利水电10、财务管理张竹松女财务管理会计员会
11、计11、统计管理苟为琴女统计管理统计员统计四、主要施工方案及技术措施1雨、污水管道及检查井工程1.1沟槽开挖1.1.1开工前,根据图纸及现有资料,对开槽范围内的地上、地下障碍物进行现场核查及坑深核查，逐项查清障碍物的构造情况。1.1.2对开槽范围内各种障碍物制定相应技术保护措施，并取得其所属单位的同意和确保配合。1.1.2.1若有各种电缆保证正常使用和安全。1.1.2.2电杆、树木的稳固。1.1.2.3相邻的建筑物在施工全过程中不至发生沉降、倾斜、坍塌等。1.1.3沟槽开挖采用机械开挖，配合人工清底的方法。开挖过程中，施工技术人员现场跟班作业，对槽底宽度、高程、沟槽边坡严格控制，避免轴线、高程
12、出现大的偏差。待达到设计高程，机械开挖在槽底预留15cm，人工清理，确保槽底土不受扰动。开挖至设计高程后，在沟底设排水沟，每10米设一集水井，进行排水，使沟槽尽量避免水浸。1.1.4沟槽开挖如遇石方，石方爆破时要准确计算出炮眼深度、间距及药量，并作好爆破覆盖，起爆时发出警戒信号，危险区域内严禁有人，由放炮员统一指挥，确保安全起爆。1.1.5槽底鉴定沟槽开挖后，遇到软土、松土、深度不大，能用人工插钎摸到硬底确定处理深度时用：人力插钎测定地基处理深度，进行现场轻便触探试验，估计地基容许承载力，确定处理方法。1.1.6地基处理方法；加强地基承载力，避免因槽底承载力不够，导致管道不均匀沉降。1.1.6
13、.1确定地基处理深度和范围。1.1.6.2处理部分挖除彻底，与不处理段衔接采取阶梯渐变的方法。1.1.6.3处理深度10cm左右时，可换天然级配砂或砾石处理。1.1.6.4有地下水时可采取满槽挤入块石或大卵石的方法，边挖边从槽的一边向另一边推进，块石间缝应用级配砂石填严。1.1.6.5无地下水时，填级配砂石、碎石、夯实处理。1.1.6.6局部坚硬的土质可将硬土挖除0.5m，用混渣夯填。1.1.6.7处理长度应超出应处理段3-5M。1.1.7沟槽验收与垫层：在以上各种情况下，沟槽开挖一次成功，管线位置，槽底高程、坡度、平面拐点、坡度折点等经测量申报检查验收合格；按设计要求，做好垫层。1.2雨、污
14、水管道施工管材：雨水管材采用HDPE双壁波纹管管材（400），部分采用钢筋混凝土管（600、800），400采用热熔接口，600、800采用水泥砂浆接口；污水管采用HDPE双壁波纹管管材（400），管口连接采用热熔接口。1.2.1基础施工管道基础：若管道位于非淤泥质原状土层上，地基承载力100KPa，H3m采用120砂石基础，做法具体参见06MS201-19;覆土3m以上采用180砂石基础，做法具体参见06MS201-111；若管道位于淤泥软基上或者其他特殊地质，需通知设计单位，视现场情况采取措施。若管道位于回填区，管基以下回填土要分层碾压夯实，分层厚度不超过200mm。1.2.2管道安装1.
15、2.2.1接口：管道接口采用热熔接口，部分雨水管道采用水泥砂浆接口。材料选用：选用正规厂家,进场时必须有质量合格证书,对材料外观检查,并用小锤轻轻敲打是否有裂缝,承口的内工作面和插口的外工作面应光滑,轮廓清晰。1.2.2.2 管道安装采用吊车、人工配合安装。利用水准仪严格控制高程,利用全站仪控制中心线。合槽施工时,应先安装埋设较深。1.2.2.3安装前认真复测管道基础实际高度，并安装坡架，逐节检查管内流水位，稳管后必须再次校核流水位标高，绝对禁止低于下游的现象。1.2.2.4加强施工中测量监控，已通视的管线，必须通线测量以控制管道中心线和标高。1.2.3管道沟槽回填管道位于车行道下时，槽底至管
16、顶以上500mm处，采用中、粗砂回填，其余部位可采用土质良好的原状土回填，管道位于人行道或绿化带下时，沟槽采用土质良好的原状土回填。回填材料中不得含有机物（树根等杂物）及大于40mm的砖、石等硬块；从管底基础部位开始至管顶以上500mm范围内，采用人工回填；管顶500mm以上的部位，采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，每层回填不得大于200mm。1.2.4回填土质量要求 管底基础部分90%，管道两侧95%，管顶以上90%，钢筋混凝土管道回填满足给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）中的规定。1.2.5检查井施工本工程检查井，雨水管道直线段：DN400雨水管采用1000mm
17、砖砌圆形检查井，DN600、N800采用1250mm砖砌圆形检查井，雨水管道三通段：DN400、DN600雨水管采用采用2.23*2.23m矩形检查井砖砌圆形检查；污水管道：DN400污水管采用1000mm砖砌圆形检查井。井盖均采用防盗式检查井盖，井盖和井内爬梯采用球墨铸铁材质，所有检查井内外壁均抹灰至顶层。1.2.5.1砌井前应检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。1.2.5.2用水冲洗基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌合均匀，严禁水冲浆。1.2.5.3井身为圆形，采用丁砖砌法，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆
18、饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上下两层砖间砖缝应错开。1.2.5.4砌至井身上部收口时，应按坡度将砖块打成坡茬，以便与井里面顺坡抹面。1.2.5.5井内壁砖缝采用缩口灰，抹面时能抓得牢，井深砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。1.2.5.6井壁与管道接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1-1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁抹箍处提前刷洗干净。1.2.5.7支管或预埋管应按设计高程、位置、坡度随砌井即安好，做法与上条相同，管口与井内壁取齐，预埋管在填土前用干砖砌筑抹面，不得漏水。1.2.5.8护底、流槽应与井壁同时砌筑。1.2.5.9井身砌筑完毕后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外
19、缝严密饱满，然后将灰渣扫除干净。1.2.5.10如井身一次不能砌筑完成，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用清水洗砖面并渗透。1.2.5.11井室内的爬梯，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。1.2.5.12抹面时接缝要分层压茬，精心操作。1.2.5.13砌井抹面达到设计要求强度后方可填土，严禁先填土后抹面。1.2.5.14检查井砌筑完毕后立即安装井盖。1.2.6闭水试验管道施工完毕将管道两端的口封堵，管堵如用砖砌，必须养护水3-4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井注水，试验管段灌满水后浸泡时间不小于24h,使管道充分浸透。当试验水头达到规定头开始计时，观
20、察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管道内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。2围堰填筑工程2.1测量放样首先根据提供的工程附近的平面、高程控制基准点，用全站仪进行控制测量，根据设计尺寸，测放出明渠的内外轮廓线、中心线，并用水准仪逐一测量出断面的地面高程，准确控制开挖（回填）深度。同时在工程施工范围外设高程控制点和横断面控制桩，用以控制开挖（回填）标高和平面尺寸。2.2基础清基开挖根据设计图纸尺寸，依据纵横断面控制桩进行清基处理。先利用1m3液压反铲清挖地表腐植土及杂物，分层仔细开挖，在接近设计深度和宽度时，改用人工进行清挖，确保原地基土不被扰动，并使开挖尺寸准
21、确。机械开挖时，采用边开挖边后退，挖出的土除由自卸汽车运至堆料场暂时堆放，以备用于路基施工外，部分直接由推土机配合反铲在附近较宽畅地带堆放，以方便回填时用。2.3基槽排水在开挖过程中若有少量地下水渗出，应及时将水排除，以免形成稀泥，降低地基承载力。若周围地下水位较高时，应采取堤外降水的方法，确保清基工作顺利进行。3抛石挤淤工程3.1主要材料的选定抛石用料为当地所产的块石，为使挤淤效果明显，抛石后土质均匀，我们将石料粒径控制在400mm范围，且将石料的石屑清除，最短边尺寸不小于30cm，抗压强度大于20Mpa。3.2测量放样按淤泥实际范围要求须测量放线，确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查
22、界线。 淤泥处理前，测量放样出沟底施工坡脚范围，结合现场情况处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。 3.3排水 使用2台80功率4KW的污水泵进行排水。3.4地表的清理抛石之前，抛填范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。3.5片石运输及挤淤3.5.1施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。3.5.2抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入
23、与基底齐平后，可进行第二层抛石。完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。4涵洞工程4.1基础开挖在开挖基础前，用全站仪准确放设出涵洞轴线及基础开挖线的控制点，设置控制桩，并用白灰洒出开挖边线。基础开挖采用人工配合挖掘机开挖，测量人员及时测量开挖基坑的尺寸及基底高程，当距基底标高1020cm时，采用人工清底，防止出现超挖。 当基坑有地下水时，地下水位以上部分采用放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应对开挖好的基坑四周进行砂袋围堰，防止基坑坍塌。4.2基础处理按设计要求
24、进行地基处理,其中K0+579.635处采用Mu20片石M5水泥砂浆砌筑,厚度为300mm；K3+067.89处采用600mm厚M10浆砌乱石基础加200mm厚C35素混凝土护底。4.3墙身砌筑4.3.1材料的选用4.3.1.1砌体石料必须质地坚硬、新鲜、耐风化、具有良好抗水性，不得有剥落层或裂纹，其基本物理力学指标应符合设计规定。水泥采用PC 32.5级水泥，且具有出厂合格证。4.3.1.2砂石料：级配合理，含泥量不得超过3%。配合比应通过试验确定，必须满足高强度及施工和易性的要求。水泥砂浆有沉入度（或坍落度）、泌水性、离析及可砌性综合评定。4.3.2砌筑要求和保证措施4.3.2.1砌筑工程
25、必须在基础验收和结合面处理检验合格后方可施工。基岩面在砌或浇筑前，应先进行清理，将基岩表面的泥垢、油污等清洗干净，并排除积水。清理后的岩基在砌筑或浇砼前应保持湿润和洁净。4.3.2.2砌筑前，应放样立标，拉线砌筑。4.3.2.3石料进入砌筑前，应在砌筑面以外将石料逐个检查，要求将表面的泥垢等冲刷清洗干净，并敲除软弱边角。砌筑时，石料必须保持洁净湿润状态。4.3.2.4砌筑应分层，采用铺浆法砌筑，自基础面开始，每一砌筑层摆石时均应座浆35cm，铺浆应均匀，随铺浆随砌筑。石块安置必须自身稳定，要求大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。4.3.2.5砌体宜逐层全面均衡上升。同一砌筑层内，相邻石块应错缝
26、砌筑，不得有通缝。上下相邻砌筑的石块也应错缝搭接，避免竖向通缝。可每隔一定距离，立置丁石。按石料规格及上下错缝要求砌成阶梯形，严格控制相邻段砌筑高差。4.3.2.6严禁石块大面无浆直接贴靠。座浆及竖缝砂浆或砼填塞饱满密实。竖缝填塞砂浆后均应插捣，不得无浆直贴靠，严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。4.3.2.7块石砌筑，应选择平整且经过修整后的大块石用作面石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接。每层应依次砌角石、面石，然后砌腹石，一般应同步上升。如不能同步砌筑，其相对高度不宜大于两块面石高度，其结合面应作竖向工作缝处理。面石的外露面应进行人工修凿加工，其高差小于0.5cm，砌面石时不得在面石底面垫
27、塞片石。4.3.2.8沉陷缝（伸缩缝）面应平整垂直，并以同标号砂浆抹平，再按设计要求夹塞伸缩缝。背水坡面也应基本平整，无明显凹凸，并以同标号砂浆或砼平缝。4.3.2.9砌体外露面宜用水泥砂浆勾平缝，砂浆宜用中细砂拌制。勾缝前必须清缝，将砌体缝剔清、刷洗干净并用水湿润再进行勾缝。砂浆应嵌入缝内约2cm，且分次向缝内填塞密实。勾缝要求紧密、同宽，粘结牢固，连接平顺，工序一次完成，确保勾缝质量，严禁勾假缝。4.3.2.10砌体外露面宜砌筑后1218小时之内及时养护（高温天气适当提前），保持外露面的湿润。4.3.3砂浆砌筑片石要求4.3.3.1砌筑要求平整、稳定、密实、错缝。4.3.3.1.1平整：同
28、一层面应大致砌平，相邻砌石块高差宜符合设计要求。4.3.3.1.2稳定：石块安置必须自身稳定，要求大面朝下，适当摇动或敲击，使其平衡。4.3.3.1.3密实：严禁石块直接接触。座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实。铺浆应均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣至表面泛浆为止。4.3.3.1.4错缝：同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得在顺水流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免横向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。4.3.3.2料石砌筑，采用三顺一丁排列。砌缝应横平竖直，同一层砌体应内外搭接，错缝砌筑，上下层竖缝错开距离不小于10cm，丁石的上方不应有竖横。4.3.3.3块石砌筑，应看样选料，修整边
29、角，保证竖缝宽度符合要求。4.3.3.4勾缝砂浆应分次序向缝隙填塞密实，工序一次完成。要求紧密，粘贴牢固，无开裂脱落现象，确保勾缝质量，严禁勾假缝。勾缝完毕应及时清理砂浆残渣，保证护坡面的整洁和美观。4.4盖板预制4.4.1钢筋的绑扎4.4.1.1钢筋的绑扎原则：钢筋绑扎应先进行复杂部位，后进行简单部位。绑扎形式复杂的结构部位，应先研究逐根钢筋的穿插顺序，并与木工讨论工序的先后次序，以减少绑扎困难。4.4.1.2盖板钢筋的安装与绑扎4.4.1.2.1底板筋的布置顺序：板底受力筋短跨方向先铺，板的面筋短跨向后铺。4.4.1.2.2画好底板钢筋间距的分档标志，摆放下铁，拉线找直，按图纸设计的要求布
30、置接头。下铁摆好后，严格按要求制作、摆放底板条形马凳。4.4.1.2.3马凳铁摆放好后，即可绑扎上层钢筋网片，并在定位钢筋上画好间距等分标志，然后穿放纵横钢筋。板钢筋采用搭接绑扎接头，搭接长度按设计要求。钢筋搭接处在中心和两端按规定用铁丝扎牢。所有钢筋网片相交点均全部绑扎牢固，不得跳扣绑扎。4.4.2模板工程4.4.2.1支模工艺：支模采用竹胶板，侧模采用拉片拉结，以抵拉砼侧压力。模的安装底面应平整坚实，应采取可靠的定位措施。并应按施工设计要求预埋支承锚固件。4.4.2.2模板拆除：钢筋砼按施工组织设计要求拆模，具体按施工设计的施工程序进行。拆模前应报请技术负责人和监理批准。模板应保证其表面及
31、棱角不因拆除而受损时，方可拆除。所有模板在使用前都要涂刷隔离剂。组合成模，严格控制缝隙，个别部位采用木块或硬塑板特殊制作，以避免砼跑浆。模板施工时应注意做好防护工作，支拆模注意交底的安全措施。4.5盖板、台帽安装盖板预制好后，将完好的板注意盖板吊装前台帽必须达到设计强度；吊装时找正位置，安装准确。用汽车吊吊到运输车上，盖板在运输车上应当采取加固措施，以保证盖板的完好无损。汽车吊开入涵洞旁，沿盖板逐个吊装完毕。4.6顶层砼浇筑4.6.1砼浇筑前，应提前收听天气预报，避免在雨时浇筑。4.6.2砼浇筑前，提前与联系供水、供电单位，确保在水电供应正常的情况下进行。4.6.3板的浇筑应从一端开始用“赶浆
32、法”连续进行。浇筑板混凝土时 ，应适当比设计厚度稍厚，用插入式振动器捣实。4.6.4面层标高控制：砼捣实后，拉水平线，用大杠刮平，并进行修整，使砼标高同设计标高。4.6.5尽可能减少冷缝，如超过初凝时间应做施工缝处理。4.6.6砼的养护：砼常温养护采用自然养护，砼浇筑后及时覆盖薄膜或草袋，派专人洒水养护。 因K0+579.635处涵洞位于机场航道旁，安全航道下有一条明渠，此涵洞施工时需先将明渠改到引流，避免涵洞施工过程中水流进入，另外此涵洞因处于机场安全航道下，存在先搞问题，挖掘机无法进行涵洞开挖，此涵洞必须采用人工开挖。5路基工程5.1施工方法采用机械化与人力施工相结合的方法。5.2施工技术
33、要求填筑包括土石料的挖、装、运、卸、摊、压六道工序。将现场道路坡脚线范围内的树根、杂物、垃圾、腐殖土等全部使用挖掘机挖出，运输车运输至指定地点，开挖合格的土料装运时，要严格按指定的部位卸料，然后按照规定的厚度摊平，经过碾压以达到设计要求。5.3材料选取 因现场土方远不达不到工程施工用量，我单位已联系好土质较好的外运土方，预计施工时安排2台挖掘机在土料场挖掘土方，采用10辆运输车运输.5.4施工方案预计采用6-8台挖掘机对运输至施工现场的土方进行摊铺，摊铺厚度不得大于30cm，路基施工施工时，以150200m为一段分段进行，每段土料摊铺完成后，采用2台22t碾压机进行碾压，平压2遍、振压3遍以达
34、到设计压实度要求，填筑应由最底洼部位开始，按水平分层向上铺筑，不得顺斜坡填筑，坡度为1：1.5，若低洼处坡度陡于1:5时，按阶梯状分层施工，阶梯宽度不小于2m，减少施工接缝，如段与段之间不可避免出现高差，应以斜面相接，坡度为，高差大时用缓坡。按照设计要求，使用合格的土料，分层进行填土夯实，不同土料不混用，分段碾压。碾压采用进退法、错距法平行于路基轴线方向进行，铺料厚度及碾压遍数严格采用碾压试验确定的参数施工，铺筑碾压层次分明，尽量做到平起平升，以防碾压时漏振欠振，机械碾压不到部位辅以打夯机夯实，要注意不同土料交接面和接头处、以及接头处的碾压，要有专人负责压实工作，避免漏压。 应根据不同土料的试
35、验资料和施工现场检测数据确定施工中土料含水率是否在试验最佳含水率范围内，若现场试验测定含水率远大于试验最佳含水率，则需进行耕晒、晾干，若现场试验含水率远小于试验最佳含水率，则需进采用洒水车进行洒水，至含水率达到试验数据要求，方可进行施工。施工中当夏季或春季风大且温度上升较快空气干燥时，土层表面水分蒸发较快，铺料与压实表面应适当洒水，以保持最优含水量。铺筑时如需短时间停工，其表面风干土应洒水湿润，如需长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，并检查填筑面。雨天施工时，应根据雨性预报，在下雨前及时压实作业面表层，作业面及时做好横坡排泄雨水。必要时，对填土工作面用雨布等覆盖，雨后填筑应晾
36、晒或作处理，经检查合格后，方可复工。每段作业面压实结束后，采用环刀法抽检压实度，压实度达到设计要求后方可进行下步施工，压实度达不到要求，根据现场实际情况，进行补压或其他措施，使其达到设计压实度要求。填土宽度应略大于设计断面顶宽度，以保证碾压削坡后的路基宽度达到设计要求。根据设计和规范要求，填筑到设计高程时，应增加1%的沉陷超高，以保证工程完成后的高程达到设计高程。5.4池塘填筑5.4.1使用2台80功率4KW的污水泵进行排水。5.4.2采用2台挖掘机对抽干的池塘，进行清淤，运输车运输至指定地点或自行消化。5.4.3将池塘内所有淤泥、杂物、垃圾等清除，按阶梯状分层施工（阶梯宽度不小于2m），采用
37、运输车外运石方、粗砂砾，挖掘机摊铺石方，空隙处采用粗砂砾填补，每层压实厚度不得大于30cm，严格控制碾压机行进速度及碾压遍数，每层压实度达到设计要求。5.4.4严格控制填筑厚度，填筑至现状地面线时停止填筑，与现状地面线同时进行填筑施工。6水泥稳定碎石基层铺设水泥稳定碎石的集料公称最大粒径宜为31.5mm或26.5mm。小于0.075mm的颗粒含量不得大于2%；小于2.36mm的颗粒含量不宜大于5%；小于4.75mm的颗粒含量不且大于10%。级配碎石或砾石的集料公称最大粒径宜为26.5mm或19.0mm。小于0.075mm的细粒含量不得大于5%，小于4.75mm的颗粒含量不宜大于50%，细粒土的
38、液限应小于25%，塑性指数应小于6。本工程基层选用水泥稳定碎石和级配碎石，水泥稳定碎石应选用终凝时间较长的水泥，集料压碎值应小于90%。水泥稳定类材料压实度（按重型击实标准）应大于98%，7d（在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1d）龄期的无侧限抗压强度应大于3Mpa。6.1施工方法施工顺序:施工放样施工下承层运送、摊铺选料整型碾压接缝和调头处的处理养护。水泥稳定碎石基层施工应选取优质的材料，碎石进场前需经相关部门检验，各项技术指标符合要求时方可用于本工程施工。6.2运输摊铺:整型混合料运输到达地点后,立即用平地机初步整平和整型,在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平,在曲线段平地机
39、由内侧向外侧进行刮平,需要时,再返回刮一遍。然后用平地机或6-8t双轮压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。再用平地机如前面那样进行整型,并用上述机械碾压一遍,对局部低洼处应用齿耙将其表层5cm以上来耙松,并用新拌的水泥混合料进行找平整,然后再用平地机整型一次,每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行,特别要注意接缝处的整平,接缝必须顺适平整。碾压在整型后,根据路宽,压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,以求各部分碾压的次数,尽量相同,边缘多压2-3遍。整型后当混合料的含水量等于或略大于最大含水量时,立即用12t以上的三轮压路机在路基层宽内进行碾压。直线由两侧路肩向路中心碾
40、压,曲线段由内侧路肩内外侧路肩进行碾压,碾压时后轮应重叠1/2轮宽,后轮又必须超过两段的接缝处,后轮压完时,即为一遍,碾压一直进行到达到要求的密实度为止,(一般需要碾压6-8遍)压路机的碾压速度头两遍以采用1档(1.5-1.7km/h)为宜,以后用2档2.0-2.5km/h)。在碾压过程中严禁压路机在已碾压完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,保证稳定层表面不受破坏,碾压过程中水泥稳定层面应始终保持潮湿,如表层水蒸发的快,应及时补洒少量的水,如有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时翻开重新拌合碾压。碾压结束前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高部分均在允许范围之内,终平应仔细进行,必须
41、将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼之处不再进行找补。接缝和“调头”的处理。当天两工作段的衔接处应搭接拌合,第一段拌合后留下5-8米不进行碾压,第二段施工时,前段留下未碾压部分,要再加一部分水泥重新拌合,并与第二段一起碾压,当天其余各段的接缝都应这样处理,应十分注意每天最后一段末端缝(即施工缝的处理,施工缝和“调头”处可按下述方法处理:在已碾压完成的水泥稳定层末端,沿稳定层挖一约30cm宽的槽,直挖到下承层顶面,此槽与路中心线垂直,靠稳定层的面应切成直线,而且应垂直向下;将两根木方(长度为水泥稳定层宽度的一半,厚度与其压实厚度相同)放在槽内,并紧靠着已完成的稳定层,以保护其边缘不受第二天工
42、作时的机械破坏,用原挖出的素土回填槽内其余部分。检验稳定层整平及碾压：碾压后的风化砂基层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，且对土基小能量强夯，回弹模量值达到设计要求，没有任何松散的材料和软弱地点，达到路基验收标准后方可进行下步施工。7沥青砼道路施工7.1拌和站设置为了保证拌和质量，本工程中所使用沥青砼全部采用搅拌站集中厂拌，在选取材料及进行拌制时应注意以下问题：7.1.1沥青按品种分标号储存。各种矿料分别堆放，中间砌筑2M钢筋混凝土墙体，保证不混料并保证矿粉等填料的防潮设施良好。7.1.2拌和厂有良好的排水设施。7.1.3拌和厂配备试验室，备有足够的仪器设备。7.1.4 拌和厂有可靠的电力供应
43、。7.2材料要求 7.2.1原材料设专人把关，严格控制其质量。7.2.2沥青材料为重交通道路石油沥青。每批进厂沥青均重新进行取样和试验。7.2.3粗集料均采用石灰石子。7.2.4细集料采用天然砂或人工砂及石屑，质量技术要求均满足规范要求。7.2.5填料采用石灰岩石粉，其质量应符合条例规范要求。7.2.6沥青混合料粗细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。7.3沥青混合料的运输7.3.1采用自卸汽车运输，为防止沥青与车厢板粘结，应先用1：3的柴油与水的混合液在自卸汽车车厢底涂上一层，但要控制用量，以免影响混合料的质量。7.3.2装车时注意装料均匀，减少粗细集料的离析现象。7.3.3运输
44、时，为尽量节省运输时间，以保证摊铺时的最佳温度（120 -140），工地组织专门人员疏导交通，保证车辆安全准时。7.4沥青混凝土的摊铺和碾压7.4.1沥青混凝土在进行全面施工之前，先摊铺200米长的试验路段，当各项指标均符合设计和规范要求时，再按照试验路段进行大规模的施工。7.4.2摊铺过程中，利用测量仪器严格控制路面高程、横坡、线型等，使符合设计要求。7.4.3摊铺前在检验合格后的基层上按设计要求，用石灰水放油层摊铺宽灰线。7.4.4沥青混合料在摊铺过程中不能随意变换速度和中途停，防止摊铺不匀，麻面过多。7.4.5在摊铺后组织3人以上小组，及时处理摊铺过程出现的拖痕、边缘缺料、接头缺料、不平
45、整现象的发生。7.4.6遇雨时不能确保质量时,停止摊铺。7.4.7经常检查摊铺厚度和摊铺温度,尽量缩短施工时间。7.4.8混合料未碾压前,严禁踩踏, 以免影响路面的光滑平整。7.4.9本工程摊铺机铺筑厚度采用双边传感器控制。如果基层平整度较差，铺筑厚度控制采用铝合金尺作为设计标高的基准线。如果基层平整度较好，面层则采用等厚法铺筑。无论采用哪一种控制方法，测量和放样资料均需得到监理的认可。7.4.10沥青混合料的松铺系数经试验试压方法及以往实践经验确定，不符要求的根据铺筑情况及时进行调整。参考松铺系数1.151.25。7.4.11开始摊铺前1小时摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊链对准摊铺机行走基线上，基线于铺装前画好。摊铺机后端用垫块将熨平板垫至虚铺表面高程。准备好后，启动摊铺机燃气加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标
