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1、精选优质文档-倾情为你奉上峨汉高速公路2-14分部40mT梁运输与安装专项施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司峨汉高速公路2-14分部二一七年九月一日专心-专注-专业目 录第一章 编制的依据及原则第一节 编制依据1.峨眉至汉源高速公路两阶段初步设计文件；2.本工程执行的施工技术要求及检验标准和国家、交通部有关法规等；3.本工程采用的主要规范：公路工程技术标准（JTG B01-2014）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）混凝土结构耐久性设计规范（GB/T 50476-2008）预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-20
2、04）预应力混凝土用钢绞线（GBT5224-2014）预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370-2007）公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座（JT/T 842-2012）公路桥梁伸缩装置( JT/T 327-2004)公路涵洞设计细则（JTG/T D65-04-2007）4.我单位有关人员对施工现场踏勘和调查及进场人员、设备等综合情况。5.国家和交通部、建设部有关隧道、桥涵、路基等施工规范、规程及质量检验标准，国家、四川省政府关于工程建设的有关法律、法规以及有关质量、安全、文明施工、环境保护等方面的管理文件。6.本单位现有技术力量、队伍素质、施工生产能力和资源状况等。7.本单位类似项目施工管理
3、经验。8.本单位内部质量手册、程序文件。9.设计院技术交底及业主的相关要求。第二节 编制原则1.遵循安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的基本原则。设计中基于完整的勘测、调查资料，综合考虑地形、地质、水文、气象、地震和交通量及其构成，以及营运和施工条件，进行多方案的技术、经济、环保等综合比较。2.以满足本标段工程施工需要为目的，根据本工程特点合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。3.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设。4.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质
4、量达到部颁标准优良工程。5.运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。6.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7.优化资源配置，施工中充分贯彻“动态设计、动态施工、动态管理”的理念，超前预报和监控量测应作为重要工序纳入施工组织管理，并贯穿于隧道施工全过程。8.严格执行现行的规范、验标和施工技术手册，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。9.树立环保意识，严格按国家和合同关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。第三节 编制范围 峨汉高速公路2-14分部上部构造40m
5、T梁预制、运输与安装。第四节 编制说明 在确保安全的前提下，为了按时按质按量完成40mT梁预制、运输与安装工作。根据对设计图纸、地形条件及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，以及快速、及时、妥善处理本项目T梁吊运、安装施工过程中发生安全事故时，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，特制定T梁预制、运输与安装安全专项施工方案。第二章 工程概况第一节 自然地理情况1.地形、地貌 测区位于四川盆地西缘，为盆地向青藏高原东部的过渡地带，整体地势西高东低。桥梁区、隧址区位于汉源湖右岸
6、，区内最高海拔1200m以上，最低为大渡河河床800m左右，相对高差达400m，属中山地貌。 2.气象、水文 汉源县山高谷深，最大相对高差3471米，气温垂直差异很大，海拔1200米以下的河谷平坝区，年平均气温16以上，富林镇（784米）为17.9，九襄镇（1055米）为16.7，海拔12001500米的中山区，年平均气温1316，15001800米的中山区为1113，1800米以上的中高山区低于11。富林镇最热为7月份，月平均气温25.9；1月份最低，月平均气温8.3。极端最高气温达40.3，极端最低气温达8.0。汉源县年均降水量列全地区最低值，年均降雨量741.8毫米。以县城富林镇为例，年
7、均仅721毫米，低于石棉县，仅为雅安的41%,在时间分布上，县内各地降水量的季节分配很不均匀，降水集中在5月至10月，这一时期的降水量，占全年降水量的8090，尤以7、8两月最多。富林510月占全年降水量的88.2，7、8两月就占43，冬半年（11月至次年4月）十分干旱，富林12月至次年1月的降水量不足3毫米。 左侧下方为流沙河，流沙河为大渡河在汉源县境内最大支流，古名“汉水”，发源于飞越岭西麓，源头有两支，北支林口沟，源于桌子山；南支黑山沟，源于扇子山。两支在三交乡林口汇合后始称流沙河，由东北转向东南，南北两岸悬岩约束，形成5km的峡谷。流沙河从峡口中流出，汇关沟、对木溪沟、银厂沟、黄家沟进
8、入中游。全流域有大小支流溪沟107条，包括宜东、清溪、九襄、富林等25个乡(镇)，于富林镇南之杨泗营汇入大渡河，全长71km。主河道流量涨枯变幅大，年平均流量为22.9m3/s。1979年5月仅1m3/s，而1960年8月达1020m3/s。最大含砂量96.6 kg/m3，是四川省泥石流区域灾害较多，亦较严重的河流之一。3.地层、地质3.1.地层岩性 主要出露地层为新生界第四系全新统人工堆积层（Q4me）、坡洪积层（Q4dl+pl）、滑坡堆积层（Q4del）、崩坡积层（Q4c+dl）中生界三迭系上统须家河组（T3xj)、及中生界三迭系下统飞仙关组（T1f)、古生界二迭系上统峨眉山玄武岩（P2）
9、、二迭系下统梁山组（P1l）。3.2.地质构造1区域地质构造背景 测区地处四川盆地西缘，为盆地向青藏高原东部的过渡地带，整体地势西高东低，路线经过区域在大地构造部位上属杨子准地台西缘，跨凉山块陷及川中台坳。路线主要穿越凉山块陷，分布于柳江峨眉山沙湾马边一线以西，经历了晋宁至燕山期的多次构造运动，使区内形成了不同形态、方向、性质、级别和序次的褶皱和断裂形迹，是川滇南北向构造带北端的一部分。区内主要褶皱有龙池向斜、玉龙向斜、大营盘复背斜、三角寺倒转复背斜、等，控制性断层有峨眉山冲断层、龙池冲断层、龙池湖冲断层、苦竹坝断层、宜坪美姑断裂、峨边断层、共安断层、金口河断层、马托俄落断层、尔古滩断层、苏古
10、-里科断层、顺河断层、桂贤断层等。相关断层主要有F19-1、FJ断层。第二节 工程简介1.工程规模 峨汉高速公路2-14分部雅安市汉源县境内，路线经汉源县白岩乡、鸣鹿村、西沟村、建全村至富泉乡。起止桩号为K115+315K120+638，全长5.323km，工程造价约5.0亿元，合同工期预估为36个月（计划工期30个月）。 大桥单幅全长2.294km/4座，分别为白岩乡1#左线大左线：330+430，右线：330+430；白岩乡2#大桥左线340.5+140.5+240，右线：340+340；鸣鹿大桥左线：340+440+340，右线：340+340+340；西沟大桥左线：340+330+33
11、0，右线340+330+330，均为简支T梁桥。下部结构桥墩采用钢筋砼柱式桥墩,上部结构为简支T梁，全线30米预应力T梁177片，40米预应力T梁238片。 各桥平面线形及纵坡情况如下：1.1.白岩乡1#大桥左线、右线位于圆曲线R=1400m，LS=180m的左偏圆曲线和缓和曲线上，路线纵坡为i=-0.55%单向下坡；1.2.白岩乡2#大桥左线、右线位于圆曲线R=1400m，LS=180m的左偏圆曲线和缓和曲线上，路线纵坡为i=0.7%单向上坡；1.3.鸣鹿村大桥左线、右线位于直线上，路线纵坡左线、右线为i=0.7%单向上坡；1.4.西沟村大桥左线位于圆曲线R=3800m圆曲线上、右线位于圆曲
12、线R=3500m圆曲线上，路线纵坡左线为i=0.7%-1.256%的双向坡、左线为i=0.7%-1.285%的双向坡。2.主要技术标准2.1.公路等级：双向四车道高速公路2.2.设计荷载：公路I级。2.3.宽度:（整体式/分离式）25.5m/12.75m2.4.设计速度：80km/h3.主要工程数量 30m、40mT梁预制、运输与安装见以下主要工程数量表主要工程数量表桥名中心桩号跨数T梁 40T梁 40T梁 30白岩乡右1#大桥K115+4433*30+3*3052白岩乡左1#大桥K115+5113*30+4*3053白岩乡右2#大桥K115+9983*40+3*4043白岩乡左2#大桥K11
13、6+0303*40.5+（1*40.5+2*40）3312鸣鹿右线K116+5973*40+3*40+3*40 54鸣鹿左线K116+6023*40+4*40+3*40 60西沟左线K118+0823*40+3*30+3*301836西沟右线K118+0603*40+3*30+3*3018364.工程技术难点、特点4.1. 预制场规划地段K115+540-K115+850段落（富泉停车区），进场后首先开工（计划4个月完成路基挖方），并对该段落内涵洞、挡防工程、防排水等工程科学组织，抓紧施工，为梁厂建设提供保障；4.2. 预制T梁数量较多，拟建一个规模较大的预制场进行预制，配备足够的模板、预制台
14、座、存梁台座等配套设施。钢筋采用集中加工制作，在定制胎膜上进行绑扎整体吊装施工工艺；运用我公司研发的预制梁预埋钢板铰式调坡器实用新型专利技术，精确控制梁底预埋钢板的设计纵坡，减少由于梁底预埋钢板与支座不垂直而引起的受力不均导致支座损坏的现象；T梁运输采用特制的运梁炮车，安装采用门式架桥机；T梁运输及安装安全风险大。4.3.跨线施工多，其中白岩乡1#大桥上跨S306省道，白岩乡2#大桥上跨2条乡村道，西沟大桥上跨1条村道，跨线车流量大，架桥机过跨时携带大量方木及小五金材料，容易发生高空坠落物体风险，安全风险发。第三章 施工组织及平面布置第一节 项目部机构设置1.项目部主要管理人员有项目经理1人，
15、项目副经理1人，总工程师1人，副总工1人。经理部内设工程科、财务科、合同科、机材科、质检科、综合办公室、安保科和工地试验室等部门，项目部下设1个T梁预制、运输与安装协作队。2.项目配备具有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员负责本项目工程施工。项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工任务，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，安全优质的完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受业主和监理工程师的有关指令；对内则是协调和指挥各职能部门，顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，项目副经理协助经理工作，分别分管桥隧工程和协调工作，负责项目部内部事务、工
16、程进度、质量、安全等管理，对外关系等工作，总工程师负责项目总体施工的工程质量与工程施工技术。详见以下组织机构图 第二节 施工准备1.内业准备1.1.开工前项目负责人应组织技术人员认真研究施工图纸，提出问题，在图纸会审时做好记录；熟悉规范和技术标准，澄清有关技术问题；编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，编制事故（物体打击、触电、机械伤害等）应急救援预案；编制各项安全专项施工方案。1.2.根据设计要求和本标段工程的施工特点，结合现场环境以及严格执行质量管理体系，采用行之有效的施工方法，科学、合理地组织施工，做到质量优、工期短、无重大事故、无污染环境。1.3.对施工作业人员进行上岗前培训（
17、三级安全教育、安全技术交底和危险源的风险告知），经考核合格后持证上岗，签订安全生产目标责任书。特种作业人员必须经相关部门培训，取得特种作业资格证书后方能上岗作业。2.外业准备2.1.施工前场地应完成三通一平，确认地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，各项临时设施，如照明、动力、安全防护设施和警示标牌准备就绪。2.2.施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建临时设施，满足主要管理人员、技术人员、作业人员进场生活、办公需要。2.3.作业前应对提升机、吊具、钢丝绳、电气设备、照明灯具以及个体防护用品等进行安全可靠性的检查和试验，确保施工安全。3.组织准备3.1.人
18、员准备 根据本标段的规模和特点，为确保工期，对劳动力资源作出分批进场计划并落实到位，对进场的施工人员进行安全、质量、施工技术交底。3.2.机械准备 根据施工方案中的主要施工机械设备配备，作出分批进场计划，安排组织机械进场。3.3.试验准备 对工程所需各种原材料、填方材料取样试验，经监理工程师签认后进行各种标号的砼配合比、钢筋及其它材料试验，符合要求并经监理确认后用于工程施工。3.4.材料供应 根据施工计划配备足够的工程材料，如钢筋、水泥、油料、碎石、砂、外加剂等所有材料，材料进场前严格按照材料管理制度，确保工程质量。第三节 施工平面布置1.交通条件1.1.场外交通：本合同段地处富泉镇内，紧邻S
19、306省道，场外交通主要为从省道S306通过1#主便道约720m到达工地。1.2.场内交通：桥位范围内已修建支便道与主便道连接，并按标准化施工指南做好防排水和铺筑路面，在施工中加强养护。保障施工所需各种机械、材料、物资能够顺利抵达施工场地。2.施工及生活用水2.1.施工用水：由于预制场位置较缺水，所以在预制场右侧（K115+650）1#拌合站内建80m3蓄水池，从K115+460处山沟抽水至蓄水池，再用PVC管接至各个施工使用点，满足T梁养护及其他用水。T梁养护按照“两圈一线”布设管路，并增设增压泵，以达到雾化效果。场地内布设排水沟保证及时将水排出场外。2.2.生活用水：施工人员生活用水从当地
20、居民供水系统接入，基本满足日常生活用水。3.施工及生活用电 在预制场K115+660右侧安装一台800KVA变压器，能够满足制梁、架梁和生活用电（含1#拌合站及钢筋加工场、白岩乡1#、2#大桥共同使用）。在现场每道预制生产线设置总配电箱一只，根据生产用电需要分别采用电缆接至各用电设施的分配电箱。每条线缆从配电箱接出时需挂牌便于查找和维护。场内的电力分布采用电缆明线方式布置，过施工便道的地方采用钢管套包暗埋，并在电缆的埋设部位设牌标记，以免被破坏。 施工现场临时用电必须符合施工现场临时用电安全技术规范的规定，采用TN-S接地、接零保护系统，采用三相五线制和三级配电二级保护方式。临时用电布置原则如
21、下：3.1.各种机械设备做好接地接零，保证“一机一箱一闸一漏”安全用电，并在配电箱内标明用电设备名称。所用配电箱、开关箱均编号配锁，标明负责人姓名、联系方式、使用部位，张贴安全警示标示牌，设专人负责管理。3.2.架空线采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁随意架放，与邻近线路或设施必须保持6m的距离。3.3.配电箱统一采用铁制配电箱，箱中导线的进线口和出线口设在箱体的下底面。严禁箱体的上顶面、后面或箱门处有进出线路，进出线分路成束加护套并做防水弯，导线束不得与箱门口直接接触，并注意其防雨、防潮。在每个配电箱上安装漏电保护器。现场设二级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。3.4.电器设备的安装
22、、拆卸、修理由电工专人负责，任何人不许乱动。3.5.进拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中在桩孔口，并应装置漏电保护器，防止漏电触电事故，一旦发现漏电，必须迅速拉闸断电，值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修，及时发现问题，妥善处理。4.通讯 由于工程地点移动通信信号良好，日常通信可以移动电话解决。同时各办公室开通宽带上网，便于互相沟通，交流信息，视频监控系统。5.施工总体平面布置 经项目部实地考察分析，依据全线桥梁分布位置及施工便道的有效利用，计划利用富泉停车区K115+540-K115+840路基段落作为预制场用地，分别设置30米T梁和40米T梁预制场。预制场钢筋在钢筋加
23、工场集中制作、现场安装，砼在拌和站集中搅拌；梁场采用封闭式管理，划分出生活区、运梁通道、模板堆放及拼装区、预应力材料堆放区、钢筋加工区、材料堆放区、及临时设施、废料处理区等，布局和理，确保材料运输、梁板架设等畅通有序。生活区应与其他区隔离，运送材料车辆、砼罐车进入场内要先进行清洗，以免将大量的泥土带入预制场内。具体设置如下：见附图1：预制场平面布置示意图。5.1.预制场拟修建于富泉停车区K115+540-K115+840路基上，规划面积约10150m2。预制场路线纵坡为下坡方向，坡度为0.8%，能满足预制场龙门吊安全行走要求。 5.2.根据我分部总体进度计划及各桥施工进度计划，预制场拟建30m
24、T梁预制场台座15个、钢筋绑扎台1个，40mT梁预制台座8个；30mT梁预制完成后将30mT梁预制台座将改为40mT梁预制台座；根据生产任务调整预制台座；根据生产任务及进度计划，结合现场实际情况，30mT梁配置1.5套中梁模板，边梁配置1套模板；40mT梁中梁1.5套和边梁1套模板；根据进度计划，预制T梁每月生产能力可达40片以上；场内安装跨径为22m的两台80T龙门吊， 10T、5T龙门吊各一台；预制场钢筋加工使用钢筋加工场，砼拌和使用拌和站；场内设办公区、构件加工区、制梁区、 (根据场地和生产情况按需设置)、废料处理区、场内通道。 预制场架梁方向如下：架梁方向： K115+443白云乡右线
25、1#大桥（52片30mT梁）ZK115+511白云乡左线1#大桥（53片30mT梁）30米T梁预制场、40米T梁预制场K115+998白云乡右线2#大桥（43片40mT梁）K116+597鸣鹿村右线大桥（54片40mT梁）ZK116+030白云乡左线2#大桥（12片40mT梁、33片40.5米T梁）ZK116+602鸣鹿村左线大桥（60片40mT梁）ZK118+082西沟村左线大桥（18片40mT梁、36片30mT梁）K118+060西沟村右线大桥（18片40mT梁、36片30mT梁）第四章 施工计划第一节 施工进度计划根据本合同实际情况，以及总工期的需要，T梁预制、运输与安装计划在2018年
26、5月开始。结合架梁通道上桥梁下部构造完成情况，具体计划如下表：附件2 预制安装横道图计划T梁预制、运输与安装计划顺序桥名 时间1白岩乡右线1#大桥2018.5.1-2018.6.202白岩乡左线1#大桥2018.6.21-2018.8.153白岩乡右线2#大桥2018.8.1-2018.10.54鸣鹿右线大桥2018.9.21-2018.12.15白岩乡左线2#大桥2018.11.16-2019.1.256鸣鹿左线大桥2019.1.11-2019.5.207西沟大桥2019.6.16-2019.10.16第二节 施工设备计划 根据合同工期要求及施工的需要，拟投入以下机械设备。机械设备一览表序号
27、机械名称规格型号数量技术状况1龙门吊80t2良好2桁吊10t1良好3桁吊5t1良好4装载机ZL501良好5运梁炮车180t2良好6架桥机QJHY1 160t/50m1良好7变压器800KVA1良好8柴油发电机150KW1良好9电焊接500A4良好10智能张拉仪LZ-59031套良好11智能压浆仪LZJ011套良好12凿毛机2良好13附着式振捣器10良好14插入式振捣器30型4良好15汽车吊25T1良好16混凝土运输车10m36良好17钢筋数控弯曲机1良好18钢筋数控弯箍机1良好19全站仪徕卡1良好20水准仪索佳1良好第三节 施工材料计划 根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆
28、放的面积和地点。本工程所需的物资的采购实行招投标制度，以确保进场材料的质量。1.材料采购 砂石材料选用汉源县周边料场（国资公司料场运距14KM、两河口料场运距39KM、甘溪坝料场运距19KM），满足施工要求，交通较便利；钢材、型材在成都市采购，运距245KM，经G5京昆高速、省道S306到场，交通较便利；水泥选用峨眉峨胜水泥、运距220KM，汉源泰昌水泥，运距14KM，交通较便利；粉煤灰可在石棉县采购，运距46KM；减水剂、速凝剂选用成都市四川中城和易新型材料有限公司，运距245KM，满足施工要求，交通较便利。2.材料试验2.1.钢筋：钢筋进场前必须按进行检验并满足设计要求； 2.2.水泥：水
29、泥进场后须和混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)的规定进行检验并满足要求；2.3.砂、石料在使用前必须经过检验合格后方可使用；2.4.配合比：工程所需的砼、砂浆配合比按进行确定； 3.进场把关 按施工平面布置图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外，还要查看出厂合格证，钢材、水泥等材料实行自检与外委双控检验试验。质量不合格的材料严禁进场。进入本工程的原材料、半成品，统一堆放、覆盖，并由材料员挂牌标识。4.材料报验 材料进场时，由项目部质检员、试验员整理包括合格证、材质报告单等资料，及时向监理工程师报批，必须得到监理工程师的复函签认合格后，方可进行使用，否则不准使用；若需要进行自检
30、与外委双控的材料，则还需在监理的见证下进行取样送检合格后，可进行使用，否则不准使用。5.原材料应符合设计及规范要求5.1.钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能试验。钢筋经检验合格后方可进场使用。钢筋的运送必须具有相应的保护措施，材料分类堆放、做到下垫上盖。5.2.混凝土必须满足设计施工配合比，各项指标必须满足设计要求。5.3.施工用水的水质应符合工程用水标准。第四节 劳动力计划1.项目管理层由项目经理、项目技术负责人组成，以项目经理为首的精干的领导班子全权组织该工程的生产诸要素，项目经理是企业法人在本工程上的代表，具有人
31、事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全、文明施工负责。其中：1.1.项目经理对所承建工程的工程质量全面负责。组织实施公司质量体系文件，确保公司质量体系在项目经理部的有效运行。明确项目经理部内部质量职能分工。主持编制工程项目总承包施工方案。制订并落实质量奖惩办法，实施质量否决权。组织工程质量的定期检查，评议，整改及质量评定。1.2.项目技术负责人监督施工现场各级人员严格履行质量职责，向公司总工程师和项目经理报告工作。协助项目经理实施公司质量体系文件，编制项目施工组织设计及重要特殊工程的施工方案。协助项目经理对工程质量进行控制、管理、监督；主持对工程质量的定期检查，评议、整
32、改及工程质量验评；指导、监督施工现场各级人员做好质量记录。1.3.技术员全面熟悉施工图纸和设计的技术要求，实施施工组织设计和质量计划，负责对班组进行技术交底和关键工序与特殊工序的现场作业指导。检查、督促施工现场进度，协调现场各工种关系，解决施工中一般疑难问题。进行测量定线和沉降观测工作，并进行校对。1.4.质检员熟悉并严格执行质量体系文件和国家有关建筑安装质量标准，法规和操作规程。熟悉施工图纸及设计的技术要求。根据工程各个阶段，指导和监督关键工序和特殊工序，加强质量控制点的控制。对存在的质量隐患及时发现及时纠正，并提出整改意见，对现场质量有否决权。组织各技术员对分项工程实行三检(自检、互检、专
33、职检)制度，并对各完成分项工程全面检查并做质量记录。对现场重要轴线尺寸、预埋留洞进行检查复核。1.5.安全员熟悉质量计划和国家工程施工安全法规，宣传指导和监督实施国家安全生产规定和安全操作规程。对工程各个阶段存在的安全隐患及时发现和纠正，并提出整改意见。做好进场工人的安全教育和基本安全操作规程教育，定期组织现场安全及文明施工检查，实施奖惩措施，并做好安全文明施工资料记录。2.施工作业层由各专业工长人员组成，负责项目各项工作的具体实施。在该工程中，计划成立以下专业班组：2.1.普工班组：负责搬运钢筋及打杂工作。2.2.架梁专业班组：负责架设安装梁板。2.3.混凝土专业班组：负责场地硬地化混凝土混
34、凝土的浇灌、振捣等工序的施工。2.4.钢筋专业班组：负责所有钢筋制作、安装、焊接等工序的施工，焊工、电工等特种作业人员必须持证上岗，每6年核验一次特种作业证，保证人证合一。施工班组的建立应认真考虑专业和工种之间的合理配置，其比例要满足合理的劳动组织、并符合流水作业方式的要求。在建立工地组织领导机构后，根据各分部分项工程的开工日期和劳动力需求计划，分批分阶段地组织劳动力进场，并及时组织进行上岗前的培训工作，同时配备足够的专职安全生产管理人员，特种作业人员必须持证上岗。预制场技术管理人员表职务姓名数量施工负责人易长清1人技术负责人金 涛1人现场负责人张 潘1人质检负责人冉从翔1人安全负责人姬 洋1
35、人试验负责人何 卫1人机材负责人王跃明1人后勤保障张兴强1人测量人员杨 洋1人施工队蒲俊洲30人3.安全管理人员及特种作业人员见下表：预制场安全管理人员及特种作业人表序号工作职位人数主要工作预制场1专职安全员1负责现场安全工作2电工1负责现场电力工作3焊工4负责焊接工作4龙门吊操作手2负责龙门吊驾驶工作5运梁车驾驶员2负责运梁车驾驶6架桥机操作手6负责梁板架设 第五章 施工方案第一节 施工方案概述 简支T梁结构特点是：预制T梁由端头两个支座承受全部力。 施工工艺流程顺序：预制T梁浇筑支座垫石吊装并运输T梁安装T梁浇筑横隔板湿接缝混凝土形成整体现浇桥面铺装和护栏。第二节 T梁预制方案1.方案概述
36、 T梁均在预制梁场集中预制，钢筋在加工场加工制作，在钢筋专用台座上安装，安装合格后采用T梁钢筋笼整体吊装架进行整体吊装到预制台座上；模板采用整块定型钢模，混凝土由拌和站统一拌和。采取斜向分层一次性浇筑成型。按规范要求的时间拆模，拆模后冬季采用蒸汽养护、夏季采用自动喷淋系统进行养护。梁体砼强度达到规范、设计要求，采用智能张拉与智能压浆，达到规范、设计要求强度后采用运梁车运至喂梁处，采用架桥机进行架设。详见以下T梁预制工艺流程图。图 2.1 T梁预制工艺流程图2.预制场建设2.1.场地平整 台座施工前对预制场范围内的路基按0.8%的纵坡进行平整，对于填方段路基上的T梁预制场并用压路机再次碾压和液压
37、夯机追密补强，确保场内基底密实，并在横向填挖交界处按填挖交界路基施工要求设置填挖交界台阶并分层填筑碾压和采用液压夯机追密补强，确保填挖交界段场内基底密实。完成后再进行台座和龙门轨道位置挖槽，对开挖松动部分采用机械和人工相结合的方式处理密实，如承载力满足设计要求，方可进行下步工作；如不能满足要求则进行再压实或夯实直至满足要求。 2.2.场地硬化 预制场场内道路和安装喂梁区采用C20砼进行硬化，厚度20cm；制梁区、办公区等其他位置采用C20砼进行硬化，厚度10cm。 2.3.排水系统布置 在预制场内设置纵向和横向两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，整个预制场内不得有积
38、水现象。纵横排水沟宽30cm，深30cm,采用M7.5号砂浆进行封面。2.4.台座建设 台座分基础和台身，基础根据该段路基实际情况，采用C20钢筋网片砼进行浇筑，中间标准段及墩头加宽段基础一次性浇筑成型；台座采用C30钢筋砼进行浇筑，30m台座长31m,40m台座长41m。详见图2.4 T梁台座断面图。注：括号内数据适用于40mT梁台座端头，括号外数据适用于40mT梁跨中图2.2 T梁台座断面图 台座底部边缘采用50mm槽钢镶边，槽钢内填塞40*40mm橡胶泡沫条防止漏浆。为保证底板平整、光滑，在台座顶面铺设6mm厚不锈钢板作为底模面板。因30米T梁预制场建在路基填方段，在填方段对台座基础做加
39、强处理，以提高承载力，布置12钢筋网，间距1010cm。为了避免台座成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量12钢筋，间距为20cm，同时每隔20cm设置箍筋一道，箍筋采用8钢筋。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底移梁所需的吊装槽口，槽口位置距离支座中心位置0.8m，槽口顶部采用活动底模的形式进行设置。台座上应预留两侧边模的对拉孔，侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。 为防止预制梁上拱过大，存梁期一般按1个月进行控制，最长不超过60天。根据设计给出的各梁跨中上拱度，采取二次抛物线方式设置反拱。反拱设置原则是保证梁体在二期恒载施加前上拱度不超过2cm，桥梁施工完成后桥梁不出现
40、下挠。同时，施工设置反拱时，预应力管道同时反拱。结合设计院给出的上拱度和二期恒载产生的下挠值表确定。 30m和40mT梁钢筋绑扎专用台座，台座顶面布置4根50mm等边角钢，并根据梁板钢筋间距确定角钢锯齿板距离。为避免水平钢筋绑扎过程中变形，沿台座一侧按2.5m间距布置钢筋定位架，采用75mm等边角钢加工，根据水平钢筋及肋板钢筋间距设置定位孔眼，穿16圆钢进行钢筋定位。为确保下雨期间能够正常施工，绑扎台区域设置可移动式雨棚。T梁钢筋笼制作完成后采用吊装架整体吊装到相应的制梁台座。 先将30米T梁预制105片，然后对30米T梁预制台座改造为40米T梁预制台座，以增加40米T梁预制场的生产规模。2.
41、5.龙门吊设置 根据T梁自身重量，本预制场拟安装2台跨径22m起重80t的龙门吊，作为梁板移动、吊装、模板安装拆除等；10t 、5t小型桁吊各1台，用以浇筑砼等其他相关工作。龙门吊轨道施工根据现场场地平整的纵坡(0.8%)状况，并结合本分部拟投入的龙门吊行走系统的爬坡能力，龙门吊轨道设计纵坡为2.0%。龙门吊轨道基础采用“凸”型钢筋混凝土梁式结构，轨道扩大基础宽80cm，深度40cm；底座均为高40cm，宽40cm。填方段轨道基础采用C20钢筋网片混凝土，挖方段轨道基础采用C15素砼浇筑，轨道底座采用C25钢筋砼框架式底座，主筋采用12钢筋，箍筋采用12钢筋。底座施工应根据场内排水、电缆等布设
42、而预留孔洞，顶面钢轨定位预埋螺栓。 图2.3 龙门吊轨道示意图底座施工完成后，即可进行轨道安装。钢轨采用43型轨道，单根长12m，钢轨之间采用专用鱼尾板连接。通过轨道基础预埋的螺栓和轨道压板对钢轨进行固定，轨道压板按0.8m/道进行布置。在埋设时，测量人员现场用水准仪进行逐一控制，以保证其埋设精度。在安放钢轨过程中随时用全站仪和水平仪随时进行观测，以调直和调平钢轨，调整到位后拧紧压板螺栓至牢固可靠。钢轨安装质量检验表序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轨道中心线5每处（每10m一处）1用全站仪和钢尺量2轨距51用钢尺量3轨顶标高31用水准仪检查4同一截面两轨高差1015轨道
43、纵向倾斜1016轨道接头表面高差1每个接头2用钢板尺和塞尺量7伸缩缝间隙11塞尺 龙门吊安装前必须完善相关报批手续，安装后经相关单位检查验收合格后方可使用。2.5.1.龙门吊安装方案及使用注意事项2.5.1.1.龙门吊主要用于梁场30m、40m T梁体吊装，选用80T各2台，安装顺序及安全基本要求：2.5.1.1.1测量轨道标高及平行宽度，定好四组行走台车点；2.5.1.1.2安装四组行走台车（将四组行走台车吊装在轨道定点上，用方木、木楔支垫好，并用钢管支撑牢固，装上夹轨器。）；2.5.1.1.3安装底梁（吊装前，在行走台车上搭好脚手架，待底梁吊装连接好后，用钢管支撑牢固，并用钢丝绳，手链葫芦
44、拉好缆绳，地锚拉力不小于3吨。）；2.5.1.1.4拼、安装门腿（吊装前，在底梁上搭好脚手架，门腿吊装连接好后，用钢丝绳、手拉葫芦拉好缆风绳。）；2.5.1.1.5拼装及吊装主梁（根据主梁重量及长度选用起重设备，在一台起重设备性能允许范围内，可采用单机吊装，吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳，以便吊装调整对位。如果主梁重量大，可采用两台起重设备双机抬吊，双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%，每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%，要平稳吊装。吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基必须平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。
45、指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。）；2.5.1.1.6安装操作室及变幅起重机构（变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上。）；2.5.1.1.7安装机械、电气设备；2.5.1.1.8穿绕变幅、起重钢丝绳（钢丝绳在穿绕前剖劲，以免扭绞伤人。）；2.5.1.1.9安全装置安装及整机调试；2.5.1.1.10整机试运行及按规定试车验收；2.5.2.龙门吊作业的安全施工方案2.5.2.1龙门吊吊装作业安全注意事项2.5.2.1.1司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证
