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1、重庆交通大学管理学院课程设计课程名称：新房子隧道施工方案题目：新房子隧道施工方案学生姓名：王帅学 号：10040725专业、班级：11级工程造价3班指导老师：何寿奎成绩老师签名新房子隧道施工方案1、总体施工方案1.1、工程简介新房子隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路小间距短双幅隧道，起讫桩号：ZK24+010ZK24+480，长470m, YK23+980YK24+497，长517m。隧道纵坡均为0.5%，进出口地形都存在一定偏压现象，洞门都采用端墙式结构。在隧道洞内1处行人横洞。隧址山体岩性：主要以灰岩为主，隧址山体覆盖层岩性以粘土、亚粘土为主，隧址整体稳定性较好。各段情况如下：ZK24
2、+048ZK24+145 段，为较完整的极硬岩，多呈块状结构，节理、裂隙稍发育，且多呈闭合状，少量微张，微溶蚀现象发育，但围岩整体稳定性较好，为、级围岩ZK24+145ZK24+450 段，为完整的极硬岩灰岩组成，层间结合好，节理、裂隙不发育，微溶蚀现象稍发育，岩体多呈巨块状结构，开挖后抗风化能力强，围岩稳定性好，为、级围岩ZK24+450ZK24+466 段, 为较完整的极硬岩，多呈层状、块状结构，节理、裂隙多呈闭合状，少量微张，微溶蚀现象发育，围岩整体稳定性较好，为级围岩。ZK24+466ZK24+480 段，为较破碎的灰岩组成，层状、块碎石结构，节理、裂隙发育，溶蚀张开度较大，少量泥质充
3、填，面附铁质，有小规模坍塌的可能，开挖时应注意适当的支护，为级围岩。YK24+020YK24+170 段，围岩多呈块状结构岩体，节理、裂隙稍发育，且多闭合状，少量微张，岩体较完整，围岩稳定性较好，为级围岩。YK24+170YK24+460 段，隧道围岩为完整的灰岩组成，岩质坚硬，层间结合好，节理、裂隙不甚发育，且多呈闭合状，偶有微张溶蚀面，岩体多呈巨块状结构，开挖后抗风化能力强，围岩稳定性好，为、级围岩。YK24+460YK24+480 段，为较完整的灰岩组成，块状结构，微溶蚀现象稍发育，该段围岩稳定性较好。1.2、技术标准公路等级： 高速公路标准；隧道净宽： 0.75+0.75+2*3.75
4、+0.75+0.75=10.50 m；隧道净高： 5.0m；行车速度： 80km/h；设计荷载：洞内路面设计荷载采用公路级；1.3、施工方案开挖方案：级、级围岩地段开挖采用上下台阶法施工，对于级围岩地段，采用短台阶法开挖，左右线隧道上半断面开挖面间距不少于30m，先期开挖的左（右）洞仰拱施作面必须超前右（左）洞开挖面5m以上。对于级围岩地段原则上采用人工开挖，若需要爆破采用控制爆破，左（右）洞采用短台阶法开挖，右（左）洞采用中隔墙法开挖。初期支护：对于级围岩由工字钢拱架（或钢筋格栅），径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土组成，而对于级围岩则由径向锚杆，钢筋网及喷射混凝土组成。钢拱架之间用纵向钢筋连接，
5、并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。二次衬砌：采用组合钢模板，先墙后拱衬砌。喷射模筑混凝土或钢筋混凝土。隧道复合式衬砌支护设计参数表衬砌围岩初期支护二次衬砌辅助施工类型级别锚杆钢筋网喷射砼钢拱架XS5D25 注浆锚杆L=3m（纵50*100（环） 8 钢筋网20x20cm（双层）C20 喷射砼厚26cm18 工字钢间距50cm拱部、仰拱50cm（钢筋砼）长管棚XS4小间距D25 注浆锚杆L=4.5m（纵）100*100（环） 8 钢筋网20x20cm（双层）C20 喷射砼厚22cm格栅拱架间距 75cm拱部40cm（钢筋）仰拱 40cm（素砼）超前小钢管XS3小间距D25
6、注浆锚杆L=4.0m（纵）100*120（环） 6 钢筋网20x20cm（双层）C20 喷射砼15cm拱部35cm超前锚杆XS2小间距22 药卷锚杆L=2.5m（纵）120*120（环）（内侧 6 钢筋网20x20cm（双层）C20 喷射砼6cm拱部30cmXS2运输弃碴：全部采用无轨运输，履带式挖装机装碴，汽车运输，轮式砼罐车运送砼。1.4、工期、进度安排本路段隧道施工总工期可考虑为两年，考虑到必须为最后的路面施工与设备安装预留约6 个月的时间，此外施工准备期约2个月，因此隧道实际开挖与支护的时间为16个月。每月的平均施工速度约为90100m/月。左右两幅分别由一二分队同时进行施工。1.5、
7、施工用电沿线电力供应情况良好，本标段施工洞口用电直接由经过的高压线引入洞口变压器，为保证安全施工,配备36V安全变压器供工作面用电。1.6、施工用水、用风新房子隧道位于黔江境内阿蓬江河谷右岸，因此用水方便，可以直接取河水。用风可在隧道施工洞口配备20m3空压机和10m3空压机各一台，采用150mm高压风管送风至洞内。1.7、施工机械设备主要施工机械设备配备表序号机械名称规格型号产地单位一分队数量二分队数量合计数量新旧程度设备来源1变压器500KVA SJL1 500/35成都台2390%自有2流动变压器KBSGZY-200天津台01189%自有3空压机电动 20m3自贡台2575%自有4简易钻
8、爆台车上中下三层作业自制台123100%自有5凿岩机7655型沈阳台30306090%自有6柴油发电机TFXV-160-6上海台280%自有7空压机内燃 10m3西安台270%自有8履带式立爪装碴机12HR 阿特拉斯瑞典台44880%自有9砼轮式搅拌运输车3立方米北京台42685%自有10装载机ZL40B柳州台2390%自有11自卸汽车东风十堰台661280%自有12砼配料机HZS15、25m3/h天津套2380%自有13砼搅拌机JZ-350、5m3/h广元台42680%自有14湿式砼喷射机AL285济南台22490%自有15轴流通风机JF62-2 28kw沈阳台22495%自有16电动抽水机
9、3DA8X9 102m四川台10190%自有17潜水泵H=20m四川台661290%自有18钢筋切断机CT-6/40 5.5KVA成都台2380%自有19砼振动器插入式50河南台待添加的隐藏文字内容21090%自有20钢筋弯曲机WT1-6/40 3KVA上海台21385%自有21钢筋对焊机UN1=100 100KVA沈阳台21385%自有22交流弧焊机BX300 300A成都台21390%自有23直流电焊机AX4-300-1 12KVA上海台21390%自有24汽车吊QY-8 8T上海台11285%自有25探孔钻机XJ-100北京台11285%自有26砂浆锚杆牛角泵自制自制台22480%自有2
10、7注浆泵TBW-250/40太原台11290%自有28TW25锚杆注浆器MA1-4成都台21386%自有29隧道断面仪AMPT4000瑞士台11285%自有30周边位移收敛仪JSS30/15A上海台44890%自有31电阻应变仪XJ-XZ上海套10102085%自有32土压力盒GDY-2上海套20204085%自有33钢弦频率接收仪VW-1上海套11280%自有34全站仪PTS-11105日本台11280%自有35经纬仪TDJ2E苏州台11280%自有36水准仪DS3200苏州台22490%自有2、进出口施工2.1、洞门施工方法地表复测后，放出洞口里程，根据洞口里程和线路方向放出洞口边、仰坡刷
11、坡线。洞口施工应注意边坡修整圆顺,铺砌整齐。洞门应严格按照设计要求施工,以达到设计效果，各项工程应通盘考虑、妥善安排、尽快完成，为洞身施工创造条件。洞口支档工程应该结合土石方开挖一并完成。本段隧道的进出口存在偏压现象，洞门采用端墙式结构。开挖进洞时，用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，并用管棚支护。洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。洞门衬砌完成后，及时处治洞门上方仰坡脚受破坏处。本隧道边坡能暂时稳定，且采用明洞开挖，因此洞门采用先墙后拱法。隧道进洞前应先做好洞顶防排水设施（洞顶截水沟），防止地表水冲刷边、仰坡，形成滑坡，影响施工
12、。在洞顶铺砌排水沟，采用浆砌片石砌筑，必须符合砌体施工规范要求。2.2、保证措施：（1）、洞门端翼墙基础应置于稳定的地层上，清除虚碴、杂物、积水和泥化软层。（2）、洞门端墙与洞外挡护墙宜配合施工。（3）、洞门端墙顶水沟砌筑在回填土上，应将紧密夯实。（4）、洞门端墙的砌筑与墙后回填同时进行，墙背与岩壁空隙不大时，应用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，一般可用浆砌片石回填，在岩层无侧压力时，才允许用干砌片石回填，并要回填密实。（5）、洞门拱、墙与洞内相邻的拱、墙衬砌时，应同时施工连成整体；（6）、洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好，并与路堑排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。出洞
13、口方向上坡时，在洞门外距洞门 1.5m处按设计作一道截水盲沟。（7）、洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好，坡度的施工允许偏差为5%；洞口土石方不得使用集中药包爆破，以免影响仰边坡的稳定。（8）、洞门砌筑时，应按设计预留隧道名牌及号标的位置。2.3、施工步骤2.3.1、施工准备按台阶法开挖,以上台阶底标高拉槽至洞口，除靠近套拱附近10m范围内预留核心土外，其余部分整平。套拱施工：准确的定出套拱工字钢底的位置，安设工字钢拱架至上仰1的位置，调整每榀拱架使弧度正确，在工字钢拱架上缘，用25钢筋箍焊固1274mm孔口管，每根2.0m长，并严格控制环向间距，为了防止钻杆伸入土中而下垂，在最里边的一榀拱架上焊一
14、根25的钢筋将孔口管垫起。一切准备就绪，在钢拱架内外侧将背负式模板固定在拱架上，进行灌注混凝土作业。待混凝土强度达到后即可拆模进行钻孔作业。2.3.2、钻机平台的搭建及钻机安装钻机平台由上向下，由两边向中间，根据孔位依次搭好，要求钻机平台搭建牢固，利于安装固定钻机，防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量，钻机距工作面的距离不小于3.0m。 采用2台钻机平行作业，由两边向中间钻进互不干扰，加快速度。 钻机定位：架立钻机时，可用罗盘、经纬仪、挂线相结合的办法，确保钻杆轴线与开孔角度一致。2.3.3、钻孔空压机带动MK-5型水平钻机干式成孔。MK-5型钻杆长度为1.5m，钻孔时需接
15、杆。因此随着孔深的增长，需要对回旋矩、冲击力进行控制和协调。为了防止钻杆推力和振动的双重作用上下颤动，产生较大的摆幅，导致钻孔不直，钻孔时应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移，相应岩芯管应加长，导向管管径不宜过大。钻机开孔时，要低速低压，等成孔几米后，再加速加压。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余2030cm时停止钻进,用两把管钳卡紧杆(注意不得卡丝扣)钻机低速反转，脱开钻杆，退回原位，装入第二节钻杆，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后连成一体。换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，不符合的应及时更换，以确保正常作业。用108的岩芯管，高压风扫孔，其目的是顺孔及清孔，要求岩芯管长度在2.
16、5m左右。2.3.4、安装管棚钢管长钢管以丝扣连接，丝扣全长15cm，加工成方丝。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用L=3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用L=6m钢管，以后均采用6m钢管。钢管顶进时钻机低速推入，在钻机上必须安装与管棚钢管直径相应的顶进连接套管，控制好冲击力，推进压力。接管：当前一根钢管推进孔内，孔外剩余2030cm时，开动钻机反转，使顶进联结套管与钢管脱离，钻机退回原位，安装一节钢管后，钻机缓慢低速前进，对准前一节钢管端部，用管钳进行钢管联结。预先从左下第一个孔开始给钢管编号，单号孔顶进花管，双号管顶进实管，如遇到故障，须拔出钢管，清孔后再将钢管顶入。2.3.5、注
17、浆注浆采用2台UBJ-3型注浆机以注单液浆即以水泥浆为主W/C=1：1，添加水泥重量5%的水玻璃。注浆采用分段压注，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆初压0.51.0Mpa，终压2.0Mpa，注浆前先进行现场试验，注浆参数按现场试验的实际情况确定，以利施工。注浆次序注浆采用打一注一的方法，单号孔先注单液浆，再注M30水泥砂浆充填增加管棚刚度。双号孔用来检查注浆质量，只内注M30水泥砂浆填充增加管棚刚度。注浆结束标准 注浆一般按单管达到设计注浆量作为注浆结束标准。注浆时为了及时排出管内空气，达到注浆密实的目的，在管内通长放置一根20mm的塑料排气管。完成长管棚注浆施工以后，在管棚支护环的保护下，按
18、施工步骤进行掘进开挖。2.3.6、明洞衬砌及防水层施工上台阶开成工作面后，明洞一次开挖至仰拱底，及时进行明洞仰拱施工，再集中进行明洞拱墙砼灌注，仰拱及填充砼达到强度后，绑钢筋、定位滑动模板支架，灌注明洞衬砌。浇注顺序由暗洞口向洞外方向施工。钢筋的加工和制作严格按设计要求施工并符合施工规范。明洞衬砌砼达到强度后，开始施作防水层。首先整平拱圈背后，然后敷设防水板、土工布，施作粘土层，夯填碎石土，拱墙回填对称进行，分层夯压，两侧填土高差不超过0.5m层厚不得大于30cm，夯实度不小于93，回填到拱顶齐平后，立即回填至设计标高，回填土夯实采用蛙式打夯机进行夯实。3、钻爆设计、开挖方法本隧道拱部采用光面
19、爆破,边墙采用预裂爆破3.1、V类围岩:3.1.1、施工方法：采用中隔壁法（CD法）中隔壁法是将隧道分为左右两大部分进行开挖，现在隧道一侧采用二或三台阶分层开挖，施作初期支护和中隔墙临时支护，再进行台阶开挖隧道另一侧，并进行相应的初期支护的施工方法。其施工要点有：l 左右部的台阶开挖高度根据地质情况及隧道断面大小而定。左右两侧洞体施工纵向拉开间距不大于15m。l 台阶开挖长度35m，及时施作初期支护和种隔壁临时支护。各工作面每循环进尺为1拱架的距离。l 后一侧开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。l 根据监控量测信息，初期支护稳定后拆除中隔壁临时支护，一次拆除长度不得超过15m，并加
20、强拆除中的监控测量。临时支护拆除后及时施做隧道仰拱和二次衬砌。3.2、类围岩3.2.1、施工方法：采用短台阶法开挖3.2.2、爆破设计： 施工中应严格掌握周边眼的方向，减小超欠挖，采用微差爆破,雷管微差时间要大些，集中在每段药量越少，震动效应就越小,避免影响围岩较差地段的稳定。类围岩爆破设计图见下页。隧道围岩强度、硬度平均较高，钻爆本着适当减少残眼率，提高钎痕率，周边采用光爆，中空斜眼掏槽，辅助眼提高单耗的原则进行预设计，在实施中再行调整。全断面开挖地段每循环炸药用量(以硝铵炸药为基础，若用乳化炸药则换算减量)。qsL q爆破1m3岩石用药量; S断面积IV、V类围岩42 m3 /m，III类
21、围岩53 m3/mL眼深3.2mq取：类围岩1.4kg，类围岩取1.1kg。其中：掏槽眼药量增加30%，辅助眼取(0.55-0.6)q;炮眼数目0.0012(qs/ad2) q-单位用药量(kg/m3) S-开挖断面积(m2)a-炸药装填系数取0.7 d-药管直径取0.032m本标若以42m2断面，计算炮眼数为99个，实际布眼为108个。周边眼参数选择采用简易经验公式: g=(E+W) La(Rb)1/2g-单孔装药量(Kg) E-孔距(m) w-抵抗线(m)a- 系数L-孔深(m) Rb-岩石抗压强度(MPa)本标段E=0.6m W=0.6m Rb=6080MPa单孔装药量 g=(0.6+0
22、.6)3.20.0375(70)1/2=1.205Kg集中度 g/L=0.375Kg/m 密集系数 E/W=1在具体实施中，可先在现场试验，根据试验资料在施工中同样先作预设计，实施后及时总结分析，反复调整参数，使爆破效果达到最佳状态为止。全断面采用直眼中空掏槽，空眼采用每次三个，眼径为45mm，采用非电毫秒雷管、导爆管起爆。图中数字为分段起爆顺序(详见全断面炮眼布置图)。钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前应绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。钻眼应符合下列要求：掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得
23、大于5cm。辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm。周边眼：开眼位置在设计断面轮廓线上，允许轮廓线调整，其误差不得大于5cm；炮眼方向可以35%斜率外插，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不超过15cm。内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼用相同的斜率钻眼。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并作好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后才可装药起爆。装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm。全断面开挖爆破设计如下：保证措施、开挖施工要贯彻快速掘进的原则，抓好钻眼爆
24、破和装碴运输两大环节。根据围岩变化情况和实际爆破效果及时修正爆破参数，不断优化和完善爆破设计，并严格按要求操作，搞好光面爆破，减少超欠挖，提高爆破效果。采用轨行式挖装机装碴、大吨位电瓶车和梭矿出碴，并加强运输的协调与组织。、喷混凝土采用先进的湿喷法。喷射混凝土要在材料选择、配合比设计、每次喷射厚度、喷射角度与距离、风水压控制、喷射质量检查等方面严格把关。、锚杆间距、长度须符合设计要求。一般采用早强水泥砂浆锚杆，有水或岩层破碎地段可采用早强药卷锚杆。复合式衬砌地段，锚杆安设后外露头长度不得超过10cm。、挂网应在初喷砼及施作锚杆后进行。钢筋网宜预制电焊成网片后安设，以节省挂网时间。挂网时，钢筋网
25、要紧贴岩面，并与邻近锚杆联接牢固。、采用先进、配套的施工机械，充分发挥机械效率，加强机械使用管理，搞好机械的保养、维修。、进出口均采用压入式通风，通风能力要留有备用量。通风管的安装要做到平顺、接头严密，破损时及时修理或更换。风门漏风时，必须立即进行整修。隧道施工中必须采用综合防尘措施，如湿式凿岩、水幕降尘、放炮后喷雾洒水、出碴前水淋石碴、空气净化、个人佩带防尘口罩等，以改善作业环境，保障工人健康。3.3、围岩3.3.1、施工方法：开挖采用上下台阶法施工，此法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，台阶间控制一定控制，采用同时并进的隧道开挖施工方法。其施工要点有：l 根据围岩条件合适确定台阶长度和台阶
26、数量，台阶长度一般不宜超过1倍开挖洞径，台阶高度根据地质情况、断面大小和施工机械设备情况确定。l 上台阶施作钢拱架，必要时采用扩大拱脚、锁脚锚杆（管）等措施，控制围岩和初期支护变形；下台阶施工时应保证初期支护钢架整体顺接平直，螺栓连接牢固，钢拱架必须落在实处，严禁悬空或落在虚渣上。l 下部施工时应采取措施，减少对上部围岩、支护的扰动。3.3.2、爆破设计：当围岩破碎时，应采用微振控爆，降低洞内爆破振动效应，以确保施工安全。II类围岩尽量采用人工开挖，个别需要爆破的应根据实际情况设计；类围岩爆破设计图见下图。保证措施：、II、类区段的施工要贯彻稳步推进的原则，切实搞好初期支护（或临时支护）和施工
27、监测。、采用全断面开挖和微震动控制爆破技术，以减轻对围岩的扰动。、初期支护或临时支护必须紧跟开挖工作面及时施作。支护未完成，不得进行下一循环的开挖作业。A、喷射混凝土采用先进的湿喷法作业。出碴前必须进行初喷。每次喷射厚度宜为57cm，各类围岩具体喷射厚度按设计控制。喷射混凝土的质量须严格控制。B、系统锚杆在开挖台车钻爆破眼时一并钻好眼孔，其间距、孔深应符合设计要求，并尽量垂直岩层层理。一般采用早强水泥砂浆锚杆，须灌浆饱满，锚固可靠。有水或岩层破碎地段可采用早强药卷锚杆。C、挂网在初喷砼及施作锚杆后进行。钢筋网在洞外预制电焊成网片后安设，以节省挂网时间。挂网时，钢筋网要紧贴岩面，网片间点焊搭接，
28、并与邻近锚杆联接牢固。D、局部围岩松散、破碎地段，应加强临时支护或初期支护，或采用超前支护（超前小导管注浆、超前锚杆、超前小钢管等），并加强施工监测，防止坍方、支护失稳、衬砌病害等的发生。、采用机械化配套作业，搞好工序衔接和运输的调度组织，以加快施工进度。、进出口均采用压入式通风，并确保有足够的通风能力。开挖工作面设水幕降尘器、空气净化器等，以改善作业中的卫生环境。4、喷锚临时支护4.1、喷射砼施工：本段隧道采用C20喷射砼（厚 26cm），分步如下： 喷射砼作业，必须注意调整好风压、水量、喷头与岩面的距离、角度等。喷嘴与岩面的角度垂直，距离一般在1.01.2m，风压与水量的调整应在喷射前做好
29、，使回弹量、掉落量达到受控状态，物料的拌合采用集中搅拌，并严格控制配合比，拌合后时间以不超过30分钟为宜。 喷射砼应分段、分片由下而上螺旋顺序进行，每段长度不超过6m，分层喷射砼。每次喷射厚度，拱部为3-4cm，边墙为5-7cm， 采用标桩法控制喷层厚度。直至喷到设计厚度。 喷射砼材质应符合设计及规范要求，配合比由试验确定，并报请监理工程师批准后使用。 钢筋网按设计规格现场编制，尽可能做到紧贴表面，网格结点必须点焊牢固，挂设钢筋网应与系统锚杆相结合，采取点焊的方式与系统锚杆连接紧密，并密贴岩面，尽量平顺以真正起到网护作用。 严格遵守喷射砼操作安全事项。 下次爆破距喷砼完成时间的间隔不得小于4小
30、时，以使喷砼的强度不致因爆破振动而受到影响。5、锚杆施工由于本段隧道围岩级别不一致，对于围岩应采用22 药卷锚杆（L=2.5m）；对于围岩应采用D25注浆锚杆（L=4.0m）；对于围岩应采用D25注浆锚杆（L=4.0m）；对于围岩应采用D25注浆锚杆（L=3.0m）（1）、22全长粘结砂浆锚杆：采用风动锚杆钻机或风钻钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入孔深2/3的砂浆，打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平，安装托板螺栓。（2）、有水或岩层破碎地段及超前锚杆采用早强药包锚杆：钻孔后吹孔。药包浸水前，应先在其端头扎两个透气孔，然后竖直浸入水中约12分钟，待不冒气泡时
31、，取出药包，按计算数量逐个依次装入孔内，再将锚杆插入，缓慢转动以破碎药包，连续转动时间不少于1分钟，以保证充分搅拌均匀。安装托板和紧固螺帽必须在搅动完毕后20分钟之后进行。6、挂钢筋网 钢筋网制作可以分为现场编网和半成品网片现场拼接两种。现场编网因占用较长的循环时间在本隧道中不宜采用，而采用半成品网片拼接挂网。 按设计要求网片的宽度按钢架或格栅钢架的间距预制，网片重量宜控制在100kg左右，同时用在墙部网片应一侧带钩（如下图），从上而下方便挂钩。初喷砼岩面钢 筋 网钢 筋 网7、钢架安装(1)、总体要求 格栅以22螺纹钢筋作为四支主骨架，10圆钢筋作为蝶式腹筋，按设计轮廓放样焊制。 就整个格栅
32、钢架的施工过程看，唯一困难就是现场就位，因为开挖轮廓线不可能十分规则,只要有一处顶住钢架，接头处就会相差甚远，更不用说螺栓孔对齐了，所以除开挖，初喷时注意轮廓线平顺之外，安装时应备好风镐，随时剔除有碍钢架位置的地方。（2）、施工程序 、若设计有钢架支护，按设计要求加工好钢架，要求尺寸准确，弧形园顺，并在现场进行试拼；为了安装方便，每榀钢架分六段，拱部分二段，左右墙部各二段，全部用螺栓连接牢固，如设计仰拱部份有钢架时，仰拱钢架可分为二段，用螺栓连接牢固。 、开挖后应及时进行初喷，其厚度为设计厚度的四分之一至三分之一。然后安装钢架。 、按设计位置现场测量定位，钢架平面必须与隧道中线垂直。 、现场拼
33、接，各段应在一个平面上用螺栓联接，不得以焊接代替。 、钢架纵向间距为0.8和1.0m钢架之间必须用纵向钢筋连接并与锚杆外露端焊牢。 、钢架与岩壁之间用预制砼块楔紧。 、应先喷钢架处，然后喷钢架之间的砼，最后复喷砼达到设计厚度。8、隧道防排水设计隧道防排水设计遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，使隧道建成后达到洞内基本干燥的要求，保证结构和设备的正常使用及行车安全。衬砌防水：在初期支护和二次衬砌之间敷设一层EVA 防水板，作为第一道防水措施，范围为拱部及边墙。拱部和边墙二次衬砌采用不低于S8的防水混凝土，作为第二道防水措施。隧道施工缝采用膨胀止水条止水、沉降缝采用橡胶止水带型式
34、止水。衬砌排水：按照地下水与地面水分开引排的原则进行设计。隧道开挖后，根据各类围岩地下水的发育状况，在岩面环向布设型弹簧排水管，以引排围岩渗漏水至基底纵向水管内，使隧道初期支护内排水良好。为了有效地排除二次衬砌背后积水，消除二次衬砌背后的静水压力，在初期支护与防水层之间每间隔10 米设置一处环向排水管，再将环向排水管与边墙底部的纵向排水管相连接，然后通过横向引水管，将水引入中心水沟排出洞外。中心排水沟纵坡与隧道纵坡一致。9、超前支护在围岩破碎地段使用超前支护措施，本标段隧道超前支护类型为超前注浆小导管法，施作工艺如下：钻孔：采用TY-28，TY-27气腿式风钻，沿开挖轮廓线外按设计间距及外插角
35、度钻孔，孔眼应做到孔壁圆、角度准、孔身直、深度够、岩粉清理干净。钻孔结束后掏孔检查，在确认无塌孔和石碴时安设小导管。小导管采用423.5 mm钢管，在钢管尾端1米范围外钻8 mm压浆孔。外插角应控制在5度左右，尾端支撑于钢架（格栅）上，也可焊接于系统锚杆尾端，纵向搭接长度不小于1m 超前小导管注浆前，应对开挖面喷射砼封闭，作为止浆墙。注浆顺序选用从拱顶向下进行。 注浆机采用KBY50/70双液注浆泵，两种浆液分别为水泥浆和水玻璃浆10、洞身衬砌及防水层施工施工方法采用衬砌模板台车、混凝土输送泵灌注、插入式振捣器捣固。在量测结果确定初期支护基本稳定后，进行拱墙二次衬砌砼施工，具体工艺如下：施工顺
36、序：仰拱铺底层敷设拱部无纺布、防水卷材，安装边墙软式透水管灌注边墙拱部砼，即二次衬砌是在仰拱、铺底施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行的。为使二次衬砌不受仰拱施工的影响，二次衬砌应滞后仰拱不少于50m。 拱部防水卷材及边墙盲沟管敷设，可超前拱墙二次衬砌砼一个循环施工。为缩短循环时间，防水卷材施工在独立的简易滑动支架上完成，简易滑动支架前行在滑动模板支架的轨道上。防水板采用无钉热粘法施工。施工工艺如下：敷设前先处理喷射砼表面钢筋头，并对凸凹不平部位进行修凿、补喷，使初期支护表面平顺，另外还要处理好局部漏水。然后用电钻钻孔，清孔后放入胀管，敷设TDT350土工布，再将加有防水板垫块的螺钉锚入胀
37、管内，完成锚固之后将防水板用电烙铁热粘于螺钉防水板垫板上。台车安装、就位。二次衬砌采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、模型就位、砼灌注、等强后拆模等。本标段4座隧道计划采用4台模板台车。 台车行走及模板支撑采用机械控制，台车定位时先进行中线调节，必须使台车中线与隧道中线重合，再调节台车各竖向个部位到设计的标高，最后调整左右方向，使其满足净空要求；在操作时慎重，不得在台车就位时压坏已施工的二次衬砌。台车与已经完工的二次衬砌搭接长度控制在5-10cm；每次浇注完毕，及时对台车进行整修、护理，除掉模板上的混凝土块，涂上脱模剂。浇注砼。二次衬砌混凝土灌注前，在工作缝处一定要做好止水带定位钢筋卡，
38、保证其在灌注砼过程中不变形移位，同时还要考虑下次灌注时便于定位固定。对设计给出的各预埋件要进行安装就位固定，一切预埋件及模板均须报请监理工程师检查无误后再灌注混凝土。浇注混凝土前,对模板台车就位加固情况进行验收,无误后，开始混凝土浇注。浇注前清除模板及钢筋上(如果有)的杂物，混凝土浇注时，按照台车上设置的灌注孔顺序进行，倾落高度小于2m，浇注按照分层、均匀、对称施作，每层灌注厚度30cm左右，边浇注边捣固。在灌注砼过程中要随时检查，防止其移位变形，影响使用质量。模注砼采用在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运送至工作面，采用输送泵浇注，插入式振动棒振捣。浇注混凝土必须连续进行，并在拱顶埋设补偿收
39、缩注浆管，考虑到拱顶混凝土难以灌满，宜采用泵送挤压法灌注拱部混凝土。实行泵送挤压法灌注混凝土时，需对挡头板加固并特殊处理。模板台车架的收顶及转移，必须按规范规定的强度进行。确保拆模后的砼表面质量光洁、美观，并经监理工程师认可后方准收顶转移。施工、质量控制a.混凝土拌合严格按配合比施工，采用电子计量方法。b.施工中混凝土的温度随时量测，确保混凝土的温度不大于320C。c.每次浇注完毕，及时对台车进行整修、护理，除掉模板上的混凝土块，涂上脱模剂。确保混凝土的外观质量。d.混凝土浇注时，按照台车上设置的灌注孔顺序进行，倾落高度小于2m。e.浇注按照分层、均匀、对称施作，灌注层厚度根据拌和能力、运输条
40、件、灌注进度、捣固能力决定，一般以30cm为宜，以保证振捣效果。f.混凝土施工完备，加强混凝土的养护。g.加强成品的保护意识。确保验交合格率达到100%。h.在灌注衬砌混凝土时，沿拱顶部位预埋42注浆管，42注浆管埋设前，加止水环，环与钢管之间应满焊，内管头应包裹无纺布。管间距5m左右，在完成一个施工段后即采取隔孔循环注浆。浆液采用水泥浆，w:c=1:11.25:1，压力为0.30.5MPa。注完浆的预埋管进行露头切割，孔内用掺入膨胀剂的树脂砂浆填塞。明洞衬砌砼达到强度后，开始施作防水层。首先整平拱圈背后，然后敷设防水板、土工布，施作粘土层，夯填碎石土，拱墙回填对称进行，分层夯压，两侧填土高差
41、不超过0.5m层厚不得大于30cm，夯实度不小于93，回填到拱顶齐平后，立即回填至设计标高，回填土夯实采用蛙式打夯机进行夯实。 11、人行横洞施工在开挖至行人横洞里程处，按照全断面风钻打眼钻爆法施工开挖行人横洞，并适时根据围岩状况进行初期支护，保证初期支护紧跟横洞掌子面。由于横洞开挖轮廓较小，每次开挖进尺不得大于1.5米。 行人横洞的二次衬砌采用小模板拼奘，自制滑动模板支架，全断面模筑混凝土二次衬砌。12、明洞施工本隧道采用先墙后拱衬砌。施工工艺：先墙后拱法实用于明洞较短（小于8米）、二边边坡较稳定、或有设计要求时采用。施工方法如下流程图及施工方法示意图：保证措施：、先墙后拱法明洞施工因边坡较
42、高，在开挖时应准确定位，开挖一步到位，避免二次开挖，并尽量减少开挖对边坡的扰动，防止施工过程中坍塌；、根据实际情况，采取喷锚等措施加固边坡；、边墙衬砌后，砼强度达到90%以上时，才能拆除外模，内模应保留至拱部施工完毕；、内模拆除完后，按设计要求作防水层及碎石排水盲沟，进行边墙回填，回填时必须分层夯填，每层厚度不超过0.5米，同时避免大石块破坏防水层；、边墙回填完毕后才能进行拱部施工；、施工防水层时要仔细处理好拱墙接口处；、拱顶回填时，注意先铺一层细土，避免防水层破坏。13、正洞通风方案通风系统要确保隧道的施工，本设计中正洞整体通风方案确定为压入式通风。通风系统的设计要求在施工中各个掘进施工面均
43、按照独立的压入式通风系统考虑，通风系统应满足以下几个条件：a.隧道内作业人员有足够的呼吸空气，洞内空气中氧气含量按照体积计不小于20%；b.作业面有害气体的浓度在作业人员进入工作面时应降低到允许浓度以下；c.隧道内最低风速不低于0.15m/s。d.满足内燃机械在洞内的工作需要；e.隧道内气温不超过28。风机风管选型a.风机选型选择风机的要求是：高效工作区的风量为870m3/min，风压为460Pa，经比选选用现有的SDF-No10型轴流风机4台，进行左右线施工口压入式通风。b.风管选型风管全部采用1000mm的柔性风管,要求使用表面光滑摩阻小,经纬密实，涂层均匀气密性好的PVC布制做，联接方式
44、为气密式拉链。c.风门通风管道在各口设风门一座，风门采用钢制卷闸门制作，开启关闭以自动光电装置控制，并同时具备人工操作功能。通风的管理a.风机安装标准风机安装位置距洞口的距离不小于25m，以避免污风循环。风机支架稳固结实，避免运转时振动摇晃。风机上方设2m2的防雨遮板。风机出口设置1.0m长刚性风管，并用高强度柔性或负压风管与PVC柔性风管过渡。风机和风管接口处法兰间加密封垫，刚性风管与柔性风管接合处绑扎三道，以减少局部漏风和阻力损失。b.风管安装标准风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。所选用风管应保证百米漏风率和磨擦阻力小，有效风量率大，具有足够的强度。风管挂设要平、顺、直。在作业时，先由测工在拱顶准确测出中线位置，并以5m的间隔标出锚杆位置，安装风管悬挂锚杆，锚杆长为1m，安装后外露200mm；对于衬砌段的
