红砂路施工组织设计.doc

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1、第一章 总体概述工程名称：红砂路（南极路通灌路）新建工程建设单位：连云港市城市建设投资有限公司设计单位：连云港市规划市政设计研究院责任有限公司监理单位：连云港市科力建设监理责任有限公司施工单位：连云港惠城市政建设工程有限公司一、编制依据1、 红砂路（南极路通灌路）新建工程施工招标文件2、 红砂路（南极路通灌路）新建工程工程量清单3、 红砂路（南极路通灌路）新建工程工程施工图纸4、 市政道路工程质量检验评定标准 CJJ44-915、 城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ1-906、 砌体工程施工质量验收规范7、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）8、 沥青路面施工及验收规范

2、 （GB 50092-96）9、 公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）10、 给水排水管道工程施工及验收规范 （GB5026897）11、 现场勘踏资料。二、 工程概况红砂路位于新浦城区玉带河以南，新建东路以北，东西走向，西与南极路相接，东与正在施工的通灌南路交叉；现状红砂路为宽度约2米的田间土质路，沿线道路红线用地范围均为耕种农田，地势平坦，地形无明显起伏；红线范围内有两条狭长沟塘区域，与本次施工道路中心线呈小角度相交，沟塘积水平均水深约1.0米；整个区域除沟塘外，地面标高相对高差不大，地形较为开阔。本次施工的红砂路（南极路通灌路）新建工程，路线全长约1.15km（K0+00

3、0-K1+115），西起南极路，东至通灌路。单幅为7.5米宽的混合车道，其结构为100cm山场碎石土垫层+35cm水泥稳定碎石基层+1cm沥青下封层+5cmAC-20C沥青混凝土+4cmAC-13F沥青混凝土。三、 工程现状现状红砂路为宽度约2米的田间土质路，沿线道路红线用地范围均为耕种农田，地势平坦，地形无明显起伏；红线范围内有两条狭长沟塘区域，与本设计道路中心线呈小角度相交，沟塘积水平均水深约1.0米；整个区域除沟塘外，地面标高相对高差不大，地形较为开阔。四、地质情况-1层素填土：灰黄色、稍湿、松散、厚0.2-0.3米；-2层耕土：灰黄色、软塑、厚0.5-0.9米；-3淤泥质粘土：灰黄色、

4、下部灰褐色、软塑、厚0.7-1.1米；-4淤泥层：灰色、流塑、9.9-10.9米；五、设计标准1、道路类别：城市次干道2、设计荷载：道路： BZZ-100 3、设计车速：路段40kmh；交叉口25kmh4、设计年限：沥青砼路面为15年5、道路横断面为：红线宽度为30米，15米的混合车道，两侧各7.5米的人行道及绿化带，设计如下：7.5米（人行道和绿化带）+15米（混合车道）+7.5米（人行道和绿化带）=30米；混合车道采用直线路拱，外倾2%横坡，人行道内倾1%的横坡。6、路面结构：a、混合车道：4cm细粒式沥青混凝土AC-13F；5cm中粒式沥青混凝土AC-20C；沥青下封层；15cm水泥稳定

5、碎石；20cm水泥稳定碎石；100cm山场碎石垫层。b、人行道：6cm彩色混凝土预制砖块；3cm1:3干硬水泥砂浆；10cmC15素混凝土；30cm山场碎石垫层。c、新建公交车站：6cm彩色混凝土预制砖块；3cm1:3干硬水泥砂浆；10cmC15素混凝土；30cm山场碎石垫层。7、排水工程：a、雨水：红砂路北侧与玉带河之间规划为绿化用地，现为农科所试验田，南侧为住宅小区，西侧有西盐河，东侧与通灌路相交。通灌路为本段红砂路留有DN=1000的雨水出口，标高为1.685米，西侧南极南路为红砂路留有DN=1000的雨水排出口，标高为1.65米。本段红砂路雨水分东西北三侧分别排入通灌路、西盐河、玉带河

6、。 b、污水：红砂路西与南极路相交，东与通灌路相交，南极南路未设污水管道，通灌路为本段红砂路留有DN=400的污水排除管道接口标高为1.019米，红砂路南侧与新建东路之间为南入口安置小区小区内部分生活污水排入本段红砂路，部分排向新建东路与通灌路。六、工程内容及特点1、工程内容：道路新建工程、排水工程、附属工程。2、工程特点：（1）道路新建，路面结构复杂多样，施工的难度大，技术要求高。 （2）该工程地段周边为大面积住宅区，施工期间的交通疏解以及环境保护为本标段施工一大重点。（3）安全文明施工、环境保护要求高本标段地段周边为大面积住宅区，交通及人口密集，一旦施工中发生任何安全事故、不文明举措以及施

7、工机械排放的废气和噪声等对周围环境造成污染，都将会影响业主及施工单位的企业形象，因而对安全生产及文明施工程度要求很高。对环境要求高，也是本标段的特点之一。七、总体设想公司全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度，并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标。进场以后首先根据红砂路的交通情况，精心编制实施性施工组织设计和交通疏导方案，报业主、建立和交通管理部门审批。方案通过后，到交警部门办理交通限行手续，配合交警

8、进行分流。本段工程全线分为两个阶段K0+020K0+580段、K0+580K1+115段，我公司根据本工程合同段的特点，精心组织、科学安排，建立了一套立体交叉流水作业相结合的办法，确保工程在规定工期内完成。本项目的主要管理人员资质合格，施工技术和管理经验丰富，专职专用能胜任工作。我们将建立完善的质量管理体系，精心组织，科学施工，确保工程达到业主要求的质量标准。为了确保工程质量和进度，建立了工地试验室和合约计量及内业资料组。有专职安全员负责施工现场的安全，对施工环境进行保护。八、施工段划分根据工程需要，为了加快施工进度，扩大作业面，计划将此工程划分两个施工段，具体施工段情况如下：1、第一施工段：

9、K0+020K0+580段 2、第二施工段：K0+580K1+115段九、方案针对性根据红砂路（南极路通灌路）新建工程的现场情况、工程特点、结合工程设计文件编制本施工组织设计，其中各分部分项工程施工方案及技术措施具有针对性，可实施性，以确保工程项目目标的实现。提出解决方案以保证：1、 工程施工质量2、 按计划落实施工进度，确保工程工期目标3、 工程施工安全和施工期间交通安全4、 施工期间原有排水系统畅通5、 详细、切实可行地指导每一道工序施工，使施工时做到有准备、有计划、有组织、有目的的进行，确保每一道工序的施工质量和工期目标。十、主要工程量本工程主要工程量如下：1、挖路基土、石方：16968

10、.6 m32、路基山场碎石土回填：19651.5 m33、余方弃置：13022.7 m34、4cm厚AC-13F沥青混凝土路面： 15664 m25、5cm厚AC-20C沥青混凝土路面： 15664 m26、沥青下封层 15664 m27、35cm水泥稳定碎石基层： 16395 m28、6cm彩色混凝土预制块（20*10*6）：6266 m29、10cmC15砼垫层 6683 m210、C30砼预制立石（70*22.5*12.5） 2096 m11、C30砼预制平石（70*30*12.5） 2096 m12、3cm1:3干硬水泥砂浆 6266 m213、C30立石嵌边50*8*15（100*8

11、*15） 2088 m（2852 m）14、C15细石混凝土 115 m15、安装单篦雨水井 70 座16、雨（污）水检查井 41（24） 座17、钢筋混凝土圆管DN300 630 m18、钢筋混凝土圆管DN400 1029 m19、钢筋混凝土圆管DN600 122 m20、钢筋混凝土圆管DN800 603 m21、钢筋混凝土圆管DN1000 164 m22、钢筋混凝土圆管DN1200 200 m 第二章 施工现场平面布置图和临时 设施、临时道路布置一、 施工平面布置说明因红砂路施工路段紧挨住宅区，且搭建项目部空地不足的情况下，现已租借位于红砂路南的沿街门面房作为红砂路新建工程项目部的办公生活

12、场所。对于需要在现场堆放的材料全部堆放在指定围挡范围内，不影响市容。项目经理部包括业主现场办公室、监理现场办公室、会议室、现场管理人员办公室、现场生活用房。办公室内统一配备办公桌椅、电脑、复印机、传真机等设施，会议室内配备拼装式长型会议桌，办公室、会议室安装空调机，电源插座和电话，传真机等。办公室内外有专人清洁，按文明工地要求布置好“五牌一图”，营造一个整洁、文明、舒心的办公环境。施工人员驻地包括食堂、宿舍、厕所、浴室等。整个办公生活区，派人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐，并进行适当美化。按照文明工地标准建立现场办公环境，展现企业形象。施工现场平面布置图（附后）二

13、、 临时道路布置该工程为原有城市次干道新建工程，西与南极南路相接，在施工范围内临时铺设交通便道作为工程运输通道，运输条件便利。第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施一、工期保证措施1、组织措施：为工程施工的有效组织和协调。以项目经理为核心，建立强有力的生产指挥调度体系，并将批准的计划及时向全体施工人员传达、布置，任务交待清楚。发动群众提出完成计划具体措施和合理化建议，开展劳动竞赛。2、计划措施：科学、合理地安排施工计划，组织连续均衡而紧凑的施工，运用统筹法管理，运用网络计划技术，详细编制施工进度计划，对工程实行目标管理，做到有布置、有检查、有落实。施工时做到重点，辅助项目适当穿插，考虑季节

14、特点，以控制关键项目准时完成，保证计划的衔接，稳定和均衡。3、材料供应：专人负责工程所需的工程原材料的采购工作，做到原材料既符合设计的规格要求又要符合质量要求，还要及时供应到位。4、机械管理：为保障工程机械满足工程进度的需要，一要足够的数量；二要有良好的状态。为此我们一要对上岗机驾操作人员进行上岗培训、质量意识教育。二要对工程机械设备进行定期和不定期的检修、保养。三要做好各种机械的合理配备工作，最大限度地发挥机械的效率。5、地方关系：配有协调能力强的专职人员深入地方政府与群众搞好对外联系和宣传工作，理顺各种关系，处理好各类矛盾，保证工程顺利施工。第四章 各分部分项工程施工方案 及质量保证措施一

15、、施工安全围挡为了工程文明施工，保护路过行人和工地施工人员安全，树立良好的企业形象，针对该工程的重要性及所处位置，我项目部采购新型围挡材料对施工现场围挡。施工安全围挡材料采用2.0米高拼装式黄颜色塑料水马；水马围挡不用支撑，拆装方便；有通视和不通视两种，通视的用于出入口，便于拐弯的车辆行人看到围挡后面的车辆行人，有利于安全；有通视围挡减少路过的车辆行人驻足围观施工现场，保持通道的畅通。围挡范围：红砂路段全长1115米，若两侧围挡增加成本浪费资源；因红砂路南侧沿街商铺未投入使用以及北侧大部分为废弃厂房旧址，故可以侧重对施工区域和路口的接入点进行围挡，同步进行开挖回填。安全围挡根据现场实际情况围挡

16、，并根据施工情况及时调整；同时多与交管部门联系，征求其意见做到方便群众、交通安全、施工安全、利于工程施工。二、路基工程（一）挖路基土、石方及旧路拆除1）主要机具设备及人员专业构成主要机具设备：挖掘机、自卸汽车。人员专业构成：整理路床以机械化为主，配以机械操作手和1名技术员、5名民工。2）施工方法a、测定好路面的设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有标高与设计标高拆除高差。根据计算好的高差在各桩号上标注好。b、根据现场情况组织挖掘机、自卸汽车对挖方石土进行集中清理，运至指定弃土点。c、对于老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用做填筑料，运至填方区填筑。d、对根据设计标高形成的新路基进行复测

17、，修整。（二）填筑山场碎石土1）主要机具设备、人员专业构成及主要材料构件供应计划主要机具设备：自卸汽车、推土机、压路机。人员专业构成：设置两个作业面，每个作业面配1名技术员、1名机械操作手及若干民工。主要材料供应计划：在填筑素土进行中，山场碎石土将陆续进场，有山场碎石土工作面时立即填筑。2）施工方法分层摊铺，根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定每层松铺厚度。3）技术措施a、山场碎石土垫层要求碎石粗砂含量大于70%，且压实后呈密实结构，不得使用严重风化变质颗粒及腐植质较多者。b、利用山场碎石土填筑路堤不应有腐植土、冻土、树根、草泥或其它有害物质；每层填料摊铺厚度，应超出每层路堤的设计宽度30

18、50cm，以保证边坡有足够的压实度。c、填筑路堤时应分层（虚厚2030cm）填筑，每层以推土机或人工整平，并应在路堤整个宽度内使拖运车辆均匀分布行驶。d、碾压工作自路边缘向中间进行，一般碾压轮每次重叠1520cm，约碾压46遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。在碾压过程中宜先轻碾，后重碾压实。e、施工路段要依据天气情况加以控制，并加大横坡，以利排水，减少雨水对路基的浸泡。雨天和土基潮湿时严禁抢时碾压路床，以保证填筑路基的质量。f、山场碎石土填筑时山场碎石土中碎石含量必须满足要求，同时控制压实厚度。碾压先用25T以上的振动压路机碾压至少4遍，最后用18T以上的光轮压路机碾压12遍。监理

19、工程师全过程旁站监督。4）路基压实 路基压实根据设计要求采用重型击实标准；为保证路基边坡的强度和稳定，施工时超宽碾压，严禁贴坡，每侧超宽值为30cm。 a、压实设备的选用根据各种性能和压实试验后确定。 b、选用有效的摊铺设备，使每层在碾压前获得均匀一致的厚度，每层压实要不断整平，以求一致的平整度。 c、只有当填料含水量在压实度试验界限范围内方能进行压实工作。 d、填料摊铺成24%的横坡，碾压前后两次轮迹应重叠2030cm。 e、路堤铺筑到结构物附近时或压路机无法压实的地方，每层压实厚度不超过10cm，并采用小型振动手扶压路机碾压，锤夯或其它有效夯具夯实。三、路面工程（一）水泥稳定碎石施工工艺

20、1）主要机具设备及人员专业构成：主要机具设备：稳定土拌和站、自卸汽车、平地机、压路机、洒水车。人员专业构成：稳定土拌和站配备2名技术员及若干民工，摊铺现场配备2个技术员及若干民工。2）施工方法水泥稳定碎石采用厂拌拌和，利用平地机进行摊铺，用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压，用洒水车洒水养生。3）技术措施（1）施工放样a、在新建底基层上恢复方格网桩。直线段每10m设一桩，顺接段每5m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。b、进行水平测量。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高。（2）备料a、水泥：采用普通硅酸盐水泥，水泥进场放七天，安定性合格后使用，夏季高温作业时，散装水

21、泥入灌温度不能高于50度。b、碎石：最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于28%，自卸汽车运输到工地。c、水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。（3）配料 根据混合料的配合比、材料的含水量计算各种材料施工配量，配料要准确，含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。（4）拌和 水泥稳定碎石采用厂拌拌和，先筛除原集料中不符合要求的颗粒，保证原集料的最大粒径和级配都符合要求，配料准确、均匀。拌和过程要保证材料的均匀，无离析现象。本项目工期跨过雨季，必须密切注意天气情况。（5）运输 拌成混合料的堆放时间不宜过长，拌成的混合料尽快运送到铺筑现场，及

22、时铺筑。采用自卸汽车运输。（6）摊铺 水泥稳定碎石利用平地机进行摊铺，根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。混合料应均匀地卸成单幅单行，平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。摊铺时设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料窝和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。（7）碾压用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压。碾压方法为直线段由两侧路肩向路中心碾压；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝，碾压68遍，至表面无轮迹，达到要求的密实度时为止。结束前用平地机终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。（8）接缝用平地

23、机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。平地机应驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木3厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。平地机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如压实层末端用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（向路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用，如摊铺中断时间超过一天，则挖出

24、的混合料不宜再使用。应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜执着，在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。（9）养生及交通管制水泥碎石碾压完成后的第二天开始养生。采用洒水养生法。每天洒水的次数视气候条件而定，始终保持表面湿润。也可用沥青乳液和沥青下封层进行养生。养生期为7天。在养生期间，除洒水车外，封闭交通。养生期结束后，先让施工车辆通行710天，磨去表面的二灰薄层，或用带钢丝刷的机械扫刷去表面的二灰薄层。清扫或冲洗干净后再喷洒透层沥青，撒布38mm或510m

25、m的小碎（砾）石，小碎石约撒布60%的面积，不完全覆盖，但均匀覆盖60%的面积，露黑。水泥稳定碎石基层施工工艺流程图CA-25静压一遍平地机刮平12吨稳压轮胎压路机抛光CA-25振动碾压两遍质量检测取样检验混合料拌和、运输拌和机械准备就绪洒水养护3Y-18/21A碾压四五遍找 平摊 铺路床表面洒水湿润测量放线检验合格原材料进场底基层验收(二)SAMI应力吸收层1、施工前应进行基层的清扫、吸尘和清洗。先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用23台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。2、确定橡胶粉

26、的掺量一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（例如18、20、22）进行试验，将橡胶粉加入沥青的温度范围在177204之间，拌和1小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青各项指标应满足表3技术要求。3、橡胶沥青的生产应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇式方式生产。操作人员准确控制导热油温度，准确控制配料比例。对成品橡胶沥青及时进行各项检验。4、在洒布橡胶沥青前，应注意检查 空气温度和地面温度都不得低于15。 下承层必须干燥，路缘石防护良好。 风速不影响橡胶沥青洒布效果。 需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。5、橡胶沥青洒布 橡胶沥青洒布量采用1

27、.52.0kg/,采用预裹附的集料时。 起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。 纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。6、撒铺碎石喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量为1218 kg/,根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，用人工补足。7、碾压采用25T以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，两台胶轮压路机应同时进行碾压，紧跟碎石撒铺车，碾压数为3遍。8、在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面

28、层的粘结。9、橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待应力吸收层施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。10、橡胶沥青应力吸收层施工要求：1、原材料质量控制要求橡胶粉橡胶粉颗粒规格应符合下表要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%。供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。橡胶粉筛分规格筛孔尺寸通过率%2.00 mm1001.18 mm65100600 mm20100300 mm045

29、75 mm05橡胶沥青橡胶改性沥青应满足以下技术要求，其抽检项目符合下表的要求。橡胶改性沥青技术要求检测项目技术指标旋转粘度 177 Pa.s1.5 4.0软化点，最小54针入度 （25，100g，5s）0.1mm，最小25弹性恢复，25 ，最小60集料应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的破碎卵碎石，应选用反击式破碎机轧制的碎石，规格为9.5mm13.2mm。橡胶沥青应力吸收层集料级配范围如下表。 应力吸收层集料规格方筛孔尺寸（mm）级配范围13.21009.50152.36050.07500.52、质量管理 施工阶段的检测项目包括：橡胶沥青性质、橡胶沥青洒布量、集料洒

30、布量、刹车试验、外观检查等。 检验方法及检验标准见下表 沥青路面应力吸收层施工阶段的质量检查标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法橡胶沥青177粘度（mPas）每生产一批检查一次15004000旋转粘度计橡胶沥青量每半天1次设计量0.2 kg/m2称定面积收取橡胶沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得刹车试验1处/2000 m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后用BZZ60标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。橡胶沥青洒布量和碎石洒铺量控制沥青洒布量控制将要洒布沥青时，在标准

31、尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于洒布车前510m，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，再结合沥青洒布车电脑调节装置直到设计洒布量为止。碎石撒布量控制将要洒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路面的路段最尾处，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际洒布量，然后通过调节装置直至调到设计洒布量为止。（二）沥青封层、沥青砼面层施工工艺1、沥青封层1）主要机具设备及人员专业构成主要机具设备：沥青拌和站、自卸汽车、履带式摊铺机、压路机。人员专业构成：沥青拌和站有固定技术人员，摊铺现场有3名技术员及若干民工。2）施工方法 （1）沥青：封层沥青采

32、用改性乳化沥青。制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。 （2）集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。（3）封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。 （4）气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。（5）洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀

33、、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。第一次喷洒浓度为35%的乳化沥青，以加强渗透，乳化沥青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次洒铺浓度50%的乳化沥青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。两次间隔时间以第一次洒布的乳化沥青破乳不粘轮胎为宜，第二次洒布乳化沥青破乳后应立即撒铺碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆盖率80%左右，其粒径3-8mm，并用轻型压路机碾压1-2遍，乳化沥青洒布温度应不低于50。第一次洒布后，应严格控制一切车辆的通行，第二次及撒铺碎石后,应严格按照沥青路面施工及验收规范GB50092-96的要

34、求执行。半刚性基层处于7天养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证不对封层造成各种污染。2、沥青砼面层1）主要机具设备及人员专业构成主要机具设备：沥青拌和站、自卸汽车、履带式摊铺机、压路机。人员专业构成：沥青拌和站有固定技术人员，摊铺现场有3名技术员及若干民工。主要材料供应计划：透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求时，即可铺筑面层。2）施工方法本工程沥青砼面层按设计要求分为：5cm厚粗粒式沥青砼；4cm厚细粒式沥青砼。沥青封层喷洒后即可铺筑粗粒式沥青砼，再铺筑上表层的细粒式沥青砼。本工程的沥青砼混合料由沥青砼拌合厂按设计规定的各种材

35、料规格要求和配合比进行生产，并运输到现场。沥青砼混合料所用沥青以及其他材料应符合规范要求。本工程沥青砼路面采用机械化连续施工，机械选用：摊铺机采用带自找平且具有可加热的振动熨平板的机型，摊铺最大宽度为12m。碾压设备采用68T，810T双轮钢筒压路机，1215T，1821T三轮钢筒压路机，14T以上振动式压路机和19T轮胎式压路机以及其他小型振动夯实机具。（1）沥青砼混合料的拌制确定沥青砼混合料的生产厂家，选定施工用材料，并进行材料试验，按试验结果进行配合比设计，并报监理工程师及业主认定后进行生产使用。混合料的出厂温度应控制在140160的范围。（2）沥青砼混合料的运输沥青混合料采用815T自

36、卸汽车运输。运输前车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一层油水（柴油与水的比例可为13）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部，防止沥青与车厢粘结。运料车应采用覆盖蓬布等保温、防雨、防污染的措施。混合料运输车辆的运量应比拌合能力和摊铺机摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始施工时等候在现场的卸料车应不少于5辆。连续摊铺过程中，运输车应停在摊铺机前1030m处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。运料车所运混合料至现场时的料温应不低于120150。（3）沥青砼混合料的摊铺摊铺时视道路设计情况及摊铺机的性能确定全幅一次摊铺或分幅。本投标工程采用半幅两

37、次摊铺。摊铺机在受料前应在料斗内涂刷少量的柴油以防止粘料摊铺机应符合下列条件：a、具有自动方式调节摊铺厚度和找平的装置。b、具有足够容积的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。c、具有可加热的振动熨平板装置。d、摊铺机宽度可以调整。摊铺机自动找平时，中、下面层可采用由一侧钢丝绳引导的高空控制方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度，横坡的规定要求。沥青混合料的摊铺温度应不低于110130且不超过165。试验路段施工，选择100200m的直线段进行试验，当在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各层的试验可按

38、排在不同的试验段。试验应分为试拌合试铺二个阶段，并通过试验得出以下指导全面施工的各种参数：a、根据沥青路面各施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。b、通过试拌确定拌合机的上料速度、拌合数量与时间，拌合温度等操作工艺。c、通过试验（摊铺）确定：透层沥青（粘层沥青）的标号与用量、喷洒方式、喷洒方式、喷油温度；摊铺机的摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝方法等。（松铺系数参考值为1.151.35）。d、对试验段进行钻芯取样验证沥青混合料配合比设计结果。e、建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的双比关系，确

39、定沥青砼的压实标准密度。f、确定施工产量与作业段的长度，制定详细的施工进度计划。g、全面检查材料及施工质量，确定施工组织及管理体系。按试验确定的松辅系数确定各层摊铺厚度，进行高程控制。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不断。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度可根据试验积累的数据通过计算确定，并控制在26mmin在铺筑过程中，摊铺机螺质送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度23的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。当熨平板按所需高度固定后，不得随意调整。施工中，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料：a、横断面不符合要求；b、构造物接头部

40、位卸料；c、摊铺带边缘局部缺料；d、表面明显不平整；e、局部混合料明显离析；f、摊铺机后有明显拖痕。人工找补或更换混合料应在现场施工主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应先铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止施工对机械进行修理，调整或更换。人工修补时，操作工人不宜站在热混合料面层上施工。路面狭窄部分、平曲线半径过小、加宽部分、节点转角；环路部分以及小规模工程开采用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：a、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。b、摊铺边用刮板刮平，刮平时应轻重一致，往返刮23次到平整即可，不得反复撒料，反复刮平而引起粗集

41、料离析。c、铲料用的铁锹等工具使用前宜加热，也可以沾清柴油或油水混合液，以防止粘结混合料。d、摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应及时碾压。当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并应对卸下的混合料采取覆盖等保温、防雨措施。再次施工时如料温已低于规定，则该混合料应废弃不用。（4）热拌沥青混合料的压实与成型压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包刮成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压速度应符合下表规定：压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5232.53.552.53.55轮胎

42、压路机3.54.58468振动压路机52（静压）5（静压）45（振动）45（振动）23（静压）5（静压）沥青混合料的初压应符合下列要求：a、碾压应在混合料摊铺后较高温度（110140，而且不低于110）下进行，并不得产生推移，发裂。具体压实温度由试验段积累参数确定。b、路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。在边缘靠侧平石的部位，应紧靠平石碾压。c、初压采用轻型（68T或810T）双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。初压后应检查平整度、路拱，必要时应作适当修整。d、碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机。碾压路线不应突然改变而导致

43、混合料产生推移，压路机启动、停止应减速缓慢进行。复压应紧跟着初压后进行，并应符合下列要求：a、复压应采用重型压路机进行（轮胎式、振动式及三轮压路机）。碾压遍数由试验段参数确定，并不小于46遍。复压后轮面达到要求的压实度，并无显著轮迹。b、复压应从外侧向中心碾压（同初压），初压轮胎压路机，总质量不小于15T。相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度；采用三轮钢筒压路机时，总质量不小于15T。相邻碾压带应重叠后轮的1/2宽度；采用振动式压路机时，振动频率宜为3550HZ，振幅宜为0.30.8mm，相邻碾压带重叠宜为1020cm，振动压路倒车时应先停止振动，并在另一方向再开始振动。终压应紧跟在复压后

44、进行。终压可选用双轮钢筒压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜小于2遍，路面应无轮迹，路面压实终了温度应不低于7080。压路机的碾压段长度应与摊铺速度相适应，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置应随摊铺机向前推进，折回处不应在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机在碾压沥青砼混合料前应锹铲除轮子上粘连的土块等杂物，并洗干净 。为防止在碾压过程中混合料粘轮，可在碾压时向碾压轮洒小量的水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎式压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等候。振动式压路机在已成型的路面上行

45、驶时应停止振动。对压路机无法压实的桥梁等构造物接头、拐弯死角、加宽部分以及某些路边缘等局部地区。应采用振动夯板压实。对雨水口与检查井的边缘，还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（5）接缝施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。向接缝部位的施工应符合下列要求：当半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切导切齐。在铺另半幅前应将缝边缘清扫干净。并应吐洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm。摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应先在已压实路面行走，碾压新铺层的10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，接缝应压实紧密，如下图。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。a、相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面应采用垂直的平接缝。其他道路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料，并应使接缝预热软化。碾压前应将预热用的混合料铲除。b、接缝的搭接长度宜为0.4