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1、目 录第一章、编制说明31.编制依据32.编制范围43.编制原则43.1安全第一的原则43.2优质高效的原则43.3方案优化的原则43.4确保工期的原则4第二章、工程概况51.工程简介52.整修原因53.主要工程量6第三章、资源配置71.施工组织机构及人员配置72.劳动力部署、任务划分73.主要技术力量74.设备配备75.材料供应8第四章 维修方案的主要施工方法91.沥青混凝土路面92.浆砌片石挡墙103.步道113.1施工准备113.2砂浆垫层的摊铺113.3步道砖的铺筑113.4步道砖灌缝114.网格护坡修复114.1网格护坡施工124.1.1技术准备124.1.2网格护坡施工工艺流程12
2、4.1.3施工方法124.1.4网格检测项目134.2土钉墙护坡施工144.2.1土钉墙施工工艺流程144.2.2边坡喷射混凝土采用潮喷工艺144.2.3土钉墙施工方法154.2.4土钉墙施工技术要求154.2.5土钉墙施工工艺要求164.2.6土钉抗拔试验方案174.2.6施工技术、质量措施18第五章 施工组织措施191.保通组织192.施工安全组织措施192.1建立健全安全生产保证体系192.2防火措施192.3安全防护措施203.文明施工措施224.质量保证措施22第六章 环境保护措施251.环境保护工作内容251.1施工准备阶段251.2施工阶段252.环境保护措施252.1水环境的保
3、护措施252.2大气环境的保护措施263.噪声环境的保护措施264.固体废弃物26第一章、编制说明1.编制依据1.1北京市丰台区长辛店镇辛庄南路大修工程相关图纸；1.2相关合同文件；1.3国家相关法律、法规及相关图集规范；公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004建筑施工安全检查标准 JGJ59-99建筑抗震设计规范 GB50011-2001北京市城市道路工程施工技术规程 DBJ 01-45-2000北京市给水排水管道工程施工技术规程 DBJ 01-47-2000砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ98-2000砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2002沥青路面施工及验收规范 GB5
4、0092-96城市道路路基工程及验收规范 CJJ44-91公路工程技术标准 JTG B01-2003公路土工试验规程 JTJ 051-93土工试验方法标准 GB/T 50123-1999预制砼构件质量检验标准 DBJ 01-1-92商品混凝土质量管理规程 DBJ 01-6-90砼强度检验评定标准 DBJ 107-87建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-01给排水管道工程施工及验收规范 GB20268-2008土方工程施工及验收规范 GB202-83地下防水工程质量验收规范 GB50208-02硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB175-1999热轧钢筋 GB1499-84混凝土结构工程施
5、工质量验收规范 GB50204-2002铸铁检查井盖 CJ/T3012-93非粘土砖 （京02SJ41）北京市市政工程安全操作规程 DBJ 01562001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46882.编制范围原施工合同范围内工程。 3.编制原则3.1安全第一的原则总体施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是现场交通安全、施工安全等。定期组织安全培训，每道工序开始前组织现场人员进行安全技术交底，并进行现场监督，确保安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 3.2优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。在项目施工过程中，围绕质量目标，贯彻执行ISO900
6、1质量体系标准，积极推广使用“四新 ”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3.3方案优化的原则在总体施工组织设计编制中，对工程施工关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前体下，择优选用最佳方案。3.4确保工期的原则根据施工承包合同，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化管理技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。第二章、工程概况1.工程简介本工程位于丰台区长辛店镇河西地区，是一条规划为南北走向的城市主干路。规划向南接云岗路，向北接大灰厂东路是河西地区出行的一条重要的南北通道
7、。辛庄南路的建设实施将进一步完善长辛店镇的市政基础设施建设，对于加快小城镇建设步伐，促进河西地区经济发展，带动河西地区的富裕繁荣有着重要的意义。李家峪村界内，南起李家峪村南边界，北至长兴路，道路全长约2.2km，规划为城市主干路，道路红线宽为40m，近期道路建设为道路的东半幅，道路横断面布置为12m宽。该施工区域边坡土质大部分为全-弱风化砂岩,边坡稳定性很差。2.整修原因由于2012年7月21日北京市特大强降雨，造成已竣工工程道路的主路、步道、路边挡土墙及网格护坡不同程度损坏，需要进行修复。现场踏勘部分照片如下： 现场主路多处路面出现拥包现象 步道塌陷及挡土墙外鼓情况网格护坡坍塌情况3.主要工
8、程量主要工程量表序号项目名称单位数量备注1拆建主路M21080含二灰基础及面油2拆建浆砌片石挡土墙M31203挡土墙后土方M3130开挖、回填4挡土墙勾缝M2268局部脱落处5修复网格护坡M2320有条件修复处6外弃渣土M3327锚喷混凝土M2528.7无法修复网格护坡处8拆建步道砖M2146含步道下混合料9回填步道下土方M3136以现场实际为准10清理U型槽排水沟M3600淤积土方11施划交通标志线M530第三章、资源配置1.施工组织机构及人员配置为优质、高效地在合同规定期内完成本工程施工任务，我集团公司将安排素质高、业绩好的公路、排水工程的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。计划在集团公
9、司范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员。2.劳动力部署、任务划分为优质高效地完成本工程全部工程施工任务，根据本合同工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源。项目部组建后将迅速组织施工队伍上场，采取“先难后易”的施工原则，先进行破损级别较高、长度较长、通行影响较大路段的维修工作，然后按照破损级别、通行影响程度由高至低合理进行施工组织安排，维修过程中有需要路段设施工便道确保交通通行。3.主要技术力量为优质高效地完成本工程的施工任务，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的道路施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队
10、，充实和加强对本合同工程的工程施工技术管理。4.设备配备设备配置的原则4.1按照施工需要优选精良设备，并合理匹配，形成综合、持续的生产能力；4.2设备能力大于进度指标要求的能力，按100%的比例进行设备储备；4.3同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修；4.4因施工现场无电源，需采用发电机发电施工，整个施工周期为35天，共需使用发电机2台140个台班。附表 拟投入的主要施工机械设备 序号设备名称型号单位数量备注1装载机ZL50E辆12挖掘机PC220-6辆13空压机台14压路机3-23t台15压路机YZ-14台16发电机50KW台27运输车斯太尔辆28水车东风辆19吊车QY16K辆
11、110摊铺机ABG-423台111锚喷机台15.材料供应物资材料部门与计划、工程技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。第四章 维修方案的主要施工方法1.沥青混凝土路面将沥青混凝土道路破除并重新铺筑水稳碎石基层及沥青混凝土路面，新铺筑路面结构层为4cm细粒式沥青砼+粘层油+7cmI型中粒式沥青砼+透层油+需要处理的原石灰粉煤灰砂砾混合料及路基。施工中必须无条件维持道路的正常通行，不得中断交通。1.
12、1对于地基不稳定及损坏严重路段，人工配合机械破除沥青混凝土面层及石灰粉煤灰砂砾混合料，如有软土地基，挖出后，人工换填天然级配，然后按照原图纸施工： 16cm+16cm+16cm石灰粉煤灰砂砾混合料+乳化沥青透层油+7cm AC-25型粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+4cm AC-13细粒式沥青砼。1.2对于底基层及基层较好但面层损坏的路段，人工破除沥青混凝土面层后，然后按照原图纸施工： 16cm+16cm+16cm石灰粉煤灰砂砾混合料+7cm AC-25型粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层油+4cm AC-13细粒式沥青砼。为了保障道路在施工过程中车辆正常通行，以及避免挖掘机破碎锤破除破损路面时对完好路
13、面的影响，应先对破损路面采用切割机切缝后再对破损路面进行人工破除，破除后将弃方采用人工配合机械装车方式运至指定的弃土场，对于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法，避免截断交通，保障道路的交通顺畅。然后将破除区域清理干净并采用人工将路基夯实，以保证地基承载力。经监理工程师对地基压实度检验合格方可铺设底基层、基层及面层。为保证石灰粉煤灰砂砾混合料质量，石灰粉煤灰砂砾混合料均由考察合格的搅拌站集中搅拌并运至施工现场。沥青面层采用摊铺机摊铺，具体施工方法如下：施工准备：首先对下层进行彻底清扫，机械设备进行试运转，以保证机械设备正常运转。测量放样：恢复中线，每20m设一中桩，随时检验路面摊铺情况。混合料
14、的生产：混合料采用商品料，从市采购。混合料的运输：采用干净的自卸汽车进行运输，对所有运输车辆进行一次全面检查，对滴漏油车辆进行维修,以免污染已完工路面。运输车辆车厢内不得有油污等杂物。为防止下雨和热量过分损失，车辆应备有篷布等覆盖用具。已离析、结壳或低于规范规定的摊铺温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。混合料的摊铺：摊铺首先按松铺厚度进行定位，采用浮动基准梁控制厚度和平整度。摊铺时应缓慢、均匀，不得随意变换速度或中间出现停机待料现象，摊铺机料斗内任何时候都应保持1/3-1/2以上的混合料。沥青混合料摊铺时的温度不得低于150，混合料温度在倒入摊铺机前在卡车里测定。熨平板预热不低于90，以保证平整
15、度。压实：压实采用2台双钢轮大型振动压路机，选择振幅2档，紧跟在摊铺机后面，高频低幅，跟踪压实。碾压时，双驱双振压路机先静压1遍，再振压2遍，最后再静压2-3遍，以达到规定的压实度。碾压应纵向进行，由路面的外侧向中心碾压。振压时，相邻碾压重叠宽度最大不超过20cm，静压时,重叠宽度不小于20cm。每个碾压工作段的起止端点不应在同一横断面上，而应根据摊铺速度，逐步向前推行，使压实形成流水作业。为控制碾压遍数，在第一遍压实停止端点插小红旗。碾压时，压路机启步不应过猛，压路机行走路线呈“人”字形。压路机后退距离应保持100米之外，并不得急转弯，停车时不能急刹车。碾压结束后，将端部位置用切缝机垂直切成
16、一垂直断面，并用水刷洗干净，第二天摊铺时先用热混合料将接缝处加热，再接着向前摊铺。严格控制压路机轮上的洒水量。碾压终了表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。搭接处应紧密平顺，路拱及标高符合要求。压实完成后，在路面冷却之前不可开放交通。沥青路面与砼路面养护材料须与原路面材料一致。另外，施工时不得变动原路面设计的横坡或中线。施工中为保证道路的正常通行，我单位将配备专人疏通道路，以保证交通顺畅。2.浆砌片石挡墙浆砌片石挡土墙主要问题为局部外鼓及部分勾缝脱落，首先拆除原损坏的挡土墙，并对其后土方按照1:1的坡度进行卸载，有U型槽排水沟处应先拆除U型槽排水沟，再按原设计砂浆强度砌筑
17、片石，片石表面干净无泥浆等污染物。修砌后的挡土墙断面尺寸、线形坡度与原挡土墙保持一至。修砌挡土墙产生的弃土按要求运到指定的弃土场，不得随意堆弃。做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被；杜绝因人为因素产生和加剧水土流失；施工完毕后，对临时用地予以平整、覆盖。挡土墙采用M7.5砂浆砌筑，M7.5砂浆勾缝。片石应分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。浆砌石采用铺座浆，其基本要求是平整、稳定、振捣密实和错缝,各工序技术要求如下：平整：分层砌筑，同一层面要大致砌平，相邻砌石块高差小于23cm。稳定：石块安置必须自身稳定，要求大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳。密实：严禁石块直接
18、接触。片石间预留4cm缝，砂浆、砼振捣要密实。错缝：同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝。3.步道 拆除坍塌步道后察看坍塌原因，确定原因后，制定相应回填方案，并按原图纸进行施工。坍塌回填采用人工回填，回填土方及石灰粉煤灰砂砾混合料压实系数不低于93%.处理完基层后进行步道砖铺设。3.1施工准备3.1.1材料准备应符合下列要求：根据设计要求及规范规定对所用材料应进行质量检验，合格后方可进场；步道砖码放时应轻拿轻放码放整齐；垫砂层及接缝用砂应分别堆放，并应采取防止雨淋的措施。3.1.2定位标定高程及基层复查根据现况步道定出高程。应对基
19、层表面进行复查，不符合要求，应进行修整。3.2砂浆垫层的摊铺砂浆垫层的虚铺厚度应由设计和试验确定。根据工程量的大小，摊铺垫层的方法采用刮板法施工。在已摊铺好的垫层上，不得有任何扰动。3.3步道砖的铺筑铺筑步道砖时，不得站在垫砂层上作业，可在刚铺筑的路面砖上垫上，一块大于0.3m的木板站在木板上铺筑。步道砖的接缝宽度应符合标准的要求，铺筑到路边产生不大于20mm的缝隙时可适当调整步道砖之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。3.4步道砖灌缝步道砖之间的接缝中应采用砂灌满填实，接缝灌砂的方法应符合下列要求：在路表面均匀撒薄薄一层接缝用砂；用苕帚或板刷等工具将路面上的砂子扫入接缝中；用振动碾压机
20、按本规程第条中所示的方法碾压使砂灌入接缝；接缝灌砂与振压要反复进行，直至接缝灌满填实为止。步道砖施工完后，面上砂子应清扫干净。4.网格护坡修复该施工区域边坡土质大部分为全-弱风化砂岩,边坡稳定性很差。经雨水冲刷很容易出现塌方、滑坡等情况。根据现场实际情况，对网格护坡修复拟采取两种措施进行。高度低于4m，且塌方不严重处采用重新刷坡进行网格护坡铺设。对高度大于4m及小于4m塌方严重无法回填处施做土钉墙护坡。后附土钉施工图。4.1网格护坡施工4.1.1技术准备1) 认真审核图纸及设计说明。2) 做好施工技术及安全交底。3) 网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测量工作完成，网格基础顶高
21、程测量完成。4) 路缘石及急流槽、流水踏步放样。4.1.2网格护坡施工工艺流程施工准备 测量放样 管线探查 基础开挖 支立基础模板坡脚基础砼浇筑 修整边坡 网格铺设回填种植土质量检查4.1.3施工方法1）网格坡脚基础开槽测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。2）坡脚基础模板支立基础模板采用木胶板按设计尺寸进行拼装。模板线形在曲线段时每5米放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。3）坡脚基础砼浇筑坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。4)修整边坡待基础砼达
22、设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。5)网格护砌施工过程中直线段每10米挂两条横向固定标线、曲线段每5米挂两条横向固定标线，坡脚纵向挂两条活动线进行坡度及平整度控制，先在两个急流槽之间从底部进行整体护砌，2-4层后再分段拉线施工。6)网格护砌的稳定性为了保证网格整体的稳定性，集成网格必须与基础紧贴，护砌到现状路床面停止施工，待路肩施工中上坡角与网格紧贴后，向下继续网格护砌与路床面的网格相接，把两次护砌产生的楔形块留在中间
23、。7)网格与急流槽顺接为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实。8)网格铺砌完成，统一铺砌路基边缘石。路肩边缘石底部使用素土夯实成形，挂线码放路基边缘石，用橡皮锤打至平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺。要求网格与路肩边缘石接缝紧密，局部有缝隙的部分使用水泥沙浆或低标号混凝土进行填充处理。9）铺砌路肩边缘石时，要随时对顶面及侧面进行校测，要做到直线直顺、曲线圆顺，否则及时修整。 10）坡角砌石：将槽底清理至实底，使用M7.5水泥砂浆砌筑片石，砌石基础高度45cm，底宽75
24、cm。采用搅拌机拌和，严格按照砂浆配比进行搅拌。11）砌石完成后，在砌石顶面浇筑C25混凝土，厚度15cm。混凝土浇注过程中要求进行适当振捣处理，坡角内侧混凝土做成与边坡垂直的斜面。12）根据测量人员放线使用人工进行二次边坡挂线清理，采用网格砖护坡自下往上铺砌，铺砌过程中要求挂线施工。13）铺砌网格砖，整体线形顺直，网格之间接缝平整密实。网格底部要求进行适当夯实处理，不得出现局部悬空现象。4.1.4网格检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）合格标准内按JTGF8011-2004附录D或F检查2顶面高程（mm）50水准仪：50m检查3点，不足50m检查2点3表面平
25、整度（mm）302m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3点4坡度（mm）不陡于设计值坡度尺量：每50m检查3点5厚度（mm）不小于设计值尺量：每100m检查3处6底面高程（mm）50水准仪：每50m检查3处7网眼尺寸（mm）100尺量：50m检查3点，不足50m检查2点8边棱直顺度（mm）30网眼边长直尺量：每50m检查3处9嵌入度（mm）50尺量外露部分：每50m检查3处外观检查： 1、表面平整、无垂直通缝； 2、勾缝平顺，无脱落现象 3、泄水孔坡度向外，无堵塞现象 4、沉降缝整齐垂直，上下贯通4.2土钉墙施工土钉墙支护施工先将塌方边坡进行整修，整修尺寸42.3m12.5m,土钉墙支护与两
26、侧网格护坡顺接1m。土钉为5m长18螺纹钢筋，土钉钻孔为100，与水平夹角15，间距2m2m，成孔采用人工或机械成孔，成孔时如遇地下引桥桥桩可适当调整钻孔位置（调整范围不大于30cm），UBH-3型注浆泵进行充填式注浆。钢筋网现场点焊成型，网片为6150，喷射混凝土面层为100mmC20早强混凝土。4.2.1土钉墙施工工艺流程如下图:第二层喷射混凝土安设钢筋网设置加固筋人工修整开挖边坡注浆第一层喷射混凝土土钉制作测放土钉位置安放土钉及注浆管钻 孔 土钉墙施工工艺流程图4.2.2边坡喷射混凝土采用潮喷工艺工艺流程如下图:细骨料粗骨料水 泥搅拌机速凝剂压缩空气喷射机喷 头水水受喷面潮喷工艺流程图4
27、.2.3土钉墙施工方法1）边坡修整：采用人工配合机械修整，为确保喷射面层的平整，此工序必须挂线定位。2）定位放线：按设计图纸由测量人员用8长30cm的钢筋钉入每一个土钉的位置。3）成孔：根据地质情况，采用人工洛阳铲或锚杆机进行成孔。成孔后进行清孔检查，并及时安设土钉钢筋并注浆。4）土钉主筋制作及安放：主筋按设计长度加20cm下料，与压筋焊接在一起，注浆管离孔底0.5m左右。5）造浆及注浆：采用搅拌机造浆，应严格控制水灰比W/C=0.5，注浆采用注浆泵进行两次注浆法，第一次注浆压力为0.50.7MPa, 第二次注浆压力不小于2.5MPa,注浆时，将导管缓慢均匀拔出，但导管口应始终处于孔中浆体表面
28、之下，保证孔中气体能全部排出。6）挂网及焊接拉结筋：钢筋网片用插入土中的钢筋固定,它与坡面土之间用34的垫块支垫，钢筋网片的制作必须是点焊，搭接时上下左右一根对一根点焊搭接,其焊接长度应大于30d,钢筋网片借助与拉接筋和土钉钢筋焊接成一体。7）喷射砼：喷射砼可根据地层情况“先锚后喷”或“先喷后锚”(土质松散时),喷射作业时,空压机风量不宜小于9/min,气压0.20.5Mpa,喷头水压不宜小于0.15Mpa, 喷射距离控制在0.61.0m，通过速凝剂控制砼初凝时间在510min，喷射厚度为150mm。8）养护：喷射混凝土2小时后，即进行覆盖养护，养护时间为37天。 4.2.4土钉墙施工技术要求
29、 1) 原材料：A、土钉钢筋使用前应拉直、除锈、除油。 B、选用PO 32.5 普通硅酸盐水泥。 C、采用干净的中砂,含泥量小于5%。 D、采用干净的圆砾、砾石,粒径5-16mm。E、使用速凝剂,防冻剂应做与水泥相容性试验及水泥浆凝结效果试验。 2) 施工机具：A、土钉成孔机具根据土质和现场环境条件选用洛阳铲或锚杆机。B、注浆选用孔口压力大于2.5MPa的注浆泵。 C、混凝土喷射机应密封良好,输送连续均匀,输送水平距离不大于60m,垂直距离不大于10m。D、空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。4.2.5土钉墙施工工艺要求1) 土钉成孔工序应符合下列要求:A、按设计要求定孔位,允许误差5c
30、m。B、土钉孔孔径允许误差10mm.C、土钉孔孔深允许误差50mm。D、土钉孔倾角允许误差1.5度。E、土钉钢筋置于孔中心,保护层厚度不小于25mm。F、土钉孔完成后应及时安设土钉、注浆,以防止塌孔。 2) 注浆工序应遵守下列规定: A、注浆前,验收土钉孔质量是否达到设计要求,否则要返工或采取补救措施；要清除孔内残留的渣土。B、置入土钉钢筋,钢筋每2.0m设一个定位器,钢筋焊接长度：单面焊接为10d,双面焊接为5d。C、注浆开始或中途停止超过30分钟时,应用水或稀水泥浆润滑泵及其管路。D、注浆时,注浆管插至孔底0.30-0.50m,一般采用常压注浆,满孔为止,4小时内补浆1-2次。3)喷射混凝
31、土面层工序应符合下列要求:A、按设计要求加工、铺设钢筋网,钢筋网格允许误差10mm,网格钢筋焊接,钢筋网片与片焊接长度不小于30d。B、钢筋网与坡面间隙不小于3cm,钢筋网与土钉交接处焊接与加强筋或其它锚固装置焊接牢固,喷射混凝土时不得晃动。C、喷射的混凝土强度等级为C25,严格按试验报告提供的数据进行配比。D、沙子、水泥、石子拌合均匀,随拌随用,掺入适量的速凝剂。 E、喷射混凝土前,应对机械设备、风、水管路和电路进行全面检查及试运转,清理受喷面,埋设好控制喷射混凝土厚度的标志。F、喷射混凝土应分段分片依次进行,同一段内喷射顺序应自下而上:段片之间,层与层之间做成45度角的斜面,以使混凝土牢固
32、连结成整体。G、喷射混凝土时,喷头与喷面应垂直,宜保持0.5-1.0m的距离;喷射手应控制好水灰比,保持混凝土表面平整,湿润光泽,无干斑或滑移流硝现象。H、基坑边坡有透水或渗水土层时,喷射混凝土之间前要做排水孔,纵横间距1.0-2.0m,孔径10cm,孔内插入长0.50米或f100或f50的塑料管,并填满粗砂或圆砾。4.2.6土钉抗拔试验方案本工程土钉护坡，参照建筑基坑支护技术规程（JGJ12099）现场抽取1组（2根）土钉，参照基坑土钉支护技术规程（CECS96：97）要求进行分级连续加载抗拔试验。试验土钉钢筋为：18，土钉体为P.O42.5水泥净浆，强度为：M20，土钉长度：5m，土钉设计
33、承载力：60.06KN。试验所需仪器：穿孔液压千斤顶一套、测力杆、钢垫板（400mm400mm10mm，中间预留直径大于40mm孔）、百分表（精度不小于0.02mm，量程不小于50mm）、计时器、钢卷尺（2m）试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤顶，测力杆三者必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之间必须平稳。加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面层着力点。试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载（但不应大于5.6KN
34、，本试验初始荷载为5KN），使加载装置保持稳定，同时用钢卷尺量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后按以下要求进行分级加载：加载等级加载值（KN）累计加载值（KN）观测时间（min）初始荷载550第一级8.513.510第二级9.52310第三级10.533.510第四级1144.510第五级11.55610第六级147010在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后1min、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min的位移增量小于1mm，即可立即施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60min时的位移。此时若60min与6
35、min的位移增量小于2mm，可立即进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。荷载下的总位移必须大于测试土钉坡面外受拉钢筋长度弹性伸长理论计算值的80%，否则这一测试数据无效。4.2.6施工技术、质量措施4.2.6.1土钉墙施工技术措施1）土钉墙的施作是随着下一层基坑开挖而展开。下一层基坑开挖由挖掘机配合自卸汽车分层分段进行，根据土钉的竖向间距确定每次开挖深度，开挖后的边坡用人工进行修整，力求做到平顺密实，以免造成混凝土喷射层厚薄不均。按规定设置PVC泄水管并暂时封堵管口。2）在边坡坡面上定出土钉的孔位。成孔过程中调整钻杆倾角，保证孔位和斜扦角的精度。为确保土钉的锚固长度，成孔深度应较设计深度大0.
36、20.3m。土钉钻孔的容许偏差为：孔位允许偏差75mm；孔径不得小于规定的孔径；钻孔倾角允许误差2.5。3）钻孔完成后，进行成孔检查，然后用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。将经检查合格的钢筋土钉连同注浆管一并放入孔内。安装土钉时，定位器应向下。注浆管应检查有无破裂堵塞，接口处要处理牢固，防止压力过大时开裂跑浆。4）注浆采用UBH-3注浆泵施作，注浆前先检查注浆设备和管路是否良好，孔口部位是否设置止浆塞和排气孔。注浆时先用水润湿注浆管。浆液采用水泥砂浆内加膨胀剂，其掺入呈由试验确定。注浆液应按设计要求配制，采用M20纯水泥浆，水泥标号不低于425#，灌注纯水泥浆全长粘接，注浆压力一般为0
37、.8Mpa，为防止水泥浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，根据现场的土钉试验可掺入适量的膨胀剂。注浆方式采用底部注浆，当浆液从底部充满至孔口后，应加压封住孔口5分钟以上，保证浆液充满孔壁，保证土钉的抗拔力。5）在边坡上安设钢筋网，并将锚杆加固钢筋焊接在锚杆上，同时将加固同钢筋网绑扎在一起，保证施工接口部分的搭接质量。4.2.6.2土钉成孔质量保证措施1）洛阳铲和钻机钻头孔径的大小严格用卡尺进行测量，孔径的量测由专用工具进行。2）成孔角度通过提前准备好的10度或15度的三角尺进行量测。3）成孔深度通过洛阳铲或锚杆机的深入把柄长度来进行控制。4）成孔由专人检查成孔角度、深度和孔径。第五章 施工组
38、织措施1.保通组织1.1封闭行车道的交通控制区分为警示区、上游过度区、缓冲区、作业区。警示区的长度为50m，设置“限速20”一块。上游过度区的长度为50m，设置“前方施工”标志一块。缓冲区的作业长度为100m，设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度根据施工要求确定，起点设置“道路施工”标志一块。上游过度区锥形标的摆放间距为5m，缓冲区、作业区锥形标的摆放间距为10m。因此我单位根据现场实际情况购买不锈钢“前方施工”标识牌、“车辆慢型”、“线性诱导标”各10块，购买路锥300个。1.2设保通小组对全线通行进行协调指挥，保通小组设置5人均为专职交通指挥员负责在施工过程中指挥交通，预计
39、指挥交通25天。较长段落施工区域两端设2个专职交通指挥员，对现场交通进行协调指挥，并互通信息，合理协调道路通行，并及时该路段通行信息上报保通小组指挥部，对不能错车路段实行双向间隔放行安排。有实际需要路段设置通行便道确保道路通行，便道设交通安全指挥员协调指挥。2.施工安全组织措施整个施工过程中必须贯彻“安全第一”的指导思想，切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度，加强对安全生产，文明施工的检查，使管理工作标准化、规范化。安全管理做到“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无等级火警事故。2.1建立健全安全生产保证体系在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅
40、，全员参加，安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会，专职检查工地的施工安全，定期或不定期召开安全生产会议，开展安全检查评比竞赛活动，研究安全生产工作，发现问题及时解决，制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患，把不安全的隐患消灭在萌芽状态之中。 2.2防火措施 2.2.1对全体施工人员进行防火教育，培训兼职消防员，用火地区要采取一定隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷
41、装置，防止雷击起火。 2.2.2仓库及料场设置灭火器，并设置醒目的标志。油罐等易然危险品储存处严禁带火种入内，并安排人员值班。2.2.3由于空气干燥，遇到火种极易引起大火，必须制定强硬措施，严禁在危险火险地带抽烟。2.3安全防护措施 本工程主要为道路大修，主要防护措施如下： 2.3.1交通疏导 本工程为进出主干道，进出人员及车流量很大，将实施半幅封闭施工。在入口等能进入施工现场的路口，设立封闭施工标识及警示标志，以杜绝施工期间外来车辆的进入。 在工程施工车辆进入的路口安排值勤人员，24小时对交通车辆进行指挥，以防止外来车辆进入施工现场。2.3.2建立健全安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负
42、责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 2.3.3安全生产的技术措施工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者
43、生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个工程良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点： 工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。 对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重
