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1、目 录第一章、综合说明、现场平面布置2一、工程概况2二、编制依据5三、总体部署6四、施工组织6五、施工现场平面布置10六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场施工方法12第二章、进度工期计划13一、劳动力部署13二、施工进度计划13第三章、施工方案或方法14一、道路工程14二、排水工程24三、 桥梁工程29四、照明工程70五、重要节点控制71第四章、质量保证措施73一、质量目标73二、质量管理体系73第五章、安全保证措施85第六章、劳动力、施工机器、设备及材料保证措施102一、劳动力保证措施102二、施工机器保证措施102三、设备及材料保证措施102第七章 、施工中的造价控制104第八
2、章、文明施工保证措施105一、 组织管理措施105二、文明施工责任制106三、文明施工监督检查制度106四、 文明施工具体措施106第九章、环境保护措施109一、 施工期内的主要环境污染因素特征110二、 主要环境影响的控制111第十章、施工现场维护措施113第十一章、各工序协调措施113第十二章、冬雨季施工措施114一、冬季施工措施114二、雨季施工措施：116第十三章、其他保障措施118一、地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施118二、与各协调单位配合服务承诺119三、拆迁配合承诺122四、工程合同及图文资料管理措施123第十四章、工程交验后服务措施124第一章、综合说明、现场平面布置一
3、、工程概况 xx大道为xx快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长36.2km，本工程为第一合同段，包括道路工程、桥梁工程、排水工程。1、道路工程起点xx大道（K0+000），向东采用高架连续跨越外环、毛纺西路以及津沽公路，接试验段后下穿规划张满庄路，在碧水世纪园跨越双洋渠（南排xx），至终点K7+306.981，路线全长4.106km。 主要工程量：序号规格名称数量单位118cm水泥稳定碎石360750.00m2218cm石灰、粉煤灰、土189716.00m230.5m水泥搅拌桩77268.00m4A型侧石（花岗岩）4146.00m5B型侧石（花岗岩）14101.00m6人行道彩色
4、花砖72630.00m715cm固化土145260m28C30混凝土缘石4800m9HRB335钢筋71.224t104m*4m钢筋混凝土箱涵64.00m111.5m钢筋混凝土圆管涵58.00m122.0m钢筋混凝土圆管涵55.40m2、桥梁工程 （1） 双港特大高架桥 双港特大高架桥，西起K14+622.109，向东跨越左幅津沽公路、汉港公路、右幅津沽公路及双桥镇开发区和工业区，至终点K16+836.769，全长2214.66m，共72跨，其中预制小箱梁长1809.66m，现浇箱梁长405m，总面积73083.78m2，主线桥梁上下行分幅，中间设2m分隔带，单幅宽度16.5m，标准断面宽度3
5、5m。主要工程量：双港特大桥序号规格名称数量单位1C50混凝土43163.25m32C30混凝土13743.11m33C20混凝土191m34C40防水混凝土5775.60m35钢绞线1331.56t6R235钢筋2271.32t7HRB335钢筋10730.57t8Q235钢筋441.31t9锚具2364套10C30水下混凝土44361.60m3（2）张满庄分离式立交本工程坐落于xx大道与规划张满庄路相交处。规划张满庄路位于津南区，为双向6车道，并设非机动车道。xx大道在桩号K5+537.104与其相交，其夹角为75度。桥梁总面积约为：10627.21平米。主线标准断面宽度27.5m，主线跨
6、xx大道断面宽度34.6m，梯道桥宽3.5m。起点桩号TK0+156.441，终点桩号TK0+524.041，全长367.6m，均为现浇预应力混凝土箱梁。主要工程量：张满庄分离式立交序号规格名称数量单位1C50混凝土6988m32C30混凝土10793m33C20混凝土112m34C40防水混凝土689.70m35C30侧石20.40m36钢绞线186.80t7R235钢筋187.58t8HRB335钢筋2186.55t9Q235钢筋35.31t10不锈钢管30417.84t11锚具640套（3）南排xx中桥坐落于xx大道里程桩号K7+269.306处，跨越南排xx，与河道夹角100度，该段南
7、排xx位于津南区辛庄镇和咸水沽镇的分界处，采用325跨径跨越南排xx，桥梁面积约为2688.18平米。桥梁起点历里程桩号K7+225.421，终点里程桩号K7+306.981.全长81.56m。南排xx中桥主要工程量：序号规格名称数量单位1C50混凝土977.84m32C30混凝土2200.50m33C35混凝土148m34C40防水混凝土232.50m35钢绞线30.93t6R235钢筋84.89t7HRB335钢筋345.66t8Q235钢筋3.98t9锚具560套3、 排水工程本工程为xx大道K0+000K5300、K5+500K7306.981段雨水管道工程及部分河流管道切改，管道沿x
8、x大道两侧道路向东布置主线管道及收水支管。主要工程量：序号规格名称数量单位1Dn150mmPVC管533米2Dn200mm聚乙烯（PE）双壁波纹收水支管1478米3Dn300mm聚乙烯（PE）双壁波纹收水支管1894米4Dn300mm聚乙烯（PE）双壁波纹管141米5Dn400mm聚乙烯（PE）双壁波纹管520米6Dn500mm聚乙烯（PE）双壁波纹管456米7Dn600mm聚乙烯（PE）双壁波纹管129米8Dn700mm钢带增强聚乙烯螺旋波纹管134米9Dn900mm钢带增强聚乙烯螺旋波纹管93米10Dn1000mm钢带增强聚乙烯螺旋波纹管991米11Dn1100mm钢带增强聚乙烯螺旋波纹管
9、646米12混凝土污水检查井28座13D=300600圆形检查井53座14D=700900矩形直线检查井14座15D=7001000矩形三通检查井11座16D=11001300矩形三通检查井8座17D=7001000矩形四通检查井2座18收水方井99座19单篦收水井38座20双篦收水井124座21三篦收水井9座4、气候条件xx市位于中纬度欧亚大陆东岸。虽面临渤海，但属内陆海湾，受海洋影响较少。主要受季风环境支配，因此属大陆性季风气候。主要特点是：四季分明、冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大雨水集中；xx得汛期为6月中旬至9月中旬。汛期得平均雨日在42天左右，夏季降
10、水量为441566毫米，降水主要集中在7、8月份。二、编制依据工程招标文件；现场踏勘情况；公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）xx市市政工程施工技术规范（道路工程部分）（DB29-74-2004）；xx市市政工程施工技术规范（桥梁工程部分）（DB29-75-2004）；xx市市政工程施工技术规范（排水工程部分）（DB29-76-2004）；城市道路工程质量检验标准（DB29-50-2003）；城市桥梁工程质量检验标准（DB29-51-2003）；城市排水工程质量检验标准（DB29-52-2003）；建设工程施工现场供用电安全规范（GB5019493）；建筑地基基础工程施工质量验收规范
11、（GB502022002）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-1999）；砌体工程施工质量验收规范（GB502032002）；混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）；建筑地面工程施工质量验收规范（GB502092002）；钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；xx市市政工程资料管理技术规定国家、行业、地方颁布的其他有效的现行标准、规范；因本工程项目施工是极其复杂的系统工程，施工组织设计对各项工艺不可能面面俱到，本施组未做说明之处按照国家、行业、地方颁布的现行相关标准、规范、规程、规章和操作规程、常规工艺、常规做法等执行。三、总体部署根据图纸及现场实际考察情况，本标段道
12、路、桥梁同时施工，地基表层处理先以桥梁部位为主，后沿xx大道主线施工，施工先进行无建筑物拆迁段，地上物拆迁区域根据实际情况合理安排，本标段无面层施工，为保证结构层的整体性及连续性，结构层施工在路基连续完成后进行。四、施工组织本着“一流的施工管理、一流的施工速度、一流的施工质量”，这“三个一流”的原则，施工的总体部暑，将充分发挥我们公司的优势和特点。1、施工组织机构按照我公司ISO-9001管理体系，我们将在现场成立以项目经理为首的“四部一室”对整个工程进行垂直有效管理。“四部”为：技术质量部、工程物资部、经营计划部、财务核算部。“一室”为综合办公室。其各自职能分别为：技术质量部：负责项目全过程
13、质量控制与质量管理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理、对下属的工地实验室和测量队伍进行业务指导等。 工程物资部：负责工程现场的施工管理、对工程生产与进度进行合理安排与督促，对设备、材料的供应进货和保管负责，同时还要管理下属劳务队伍以及进行安全生产等。经营计划部：负责生产的计划安排、工程量的核定、计量支付的报送与审批。财务核算部：负责工程的成本核算，与业主之间进行财务方面的业务往来。综合办公室：主要负责文明施工、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障等。确立以项目领导班子为首，四部一室为主体的机制，使四部一室在各负其责的基
14、础上互相通力合作，打破各科室间以往的界限之分，与项目领导班子形成统一的整体。项目经理部主要组成人员一览表 职 务主 要 职 责项目经理全面负责项目组织与管理项目副经理负责施工进度控制和技术质量管理项目书记负责项目党政建设和文明施工项目总工负责技术支持和质量控制技术部部长负责技术与工艺管理、技术文件控制质检部部长负责施工质量管理和质量监测工程物资部部长负责施工生产组织实施与安全管理设备科科长负责设备调配和管理材料科科长负责物资采购与调配综合办主任负责项目后勤保障服务安全部部长负责施工安全管理经营开发部部长负责工程量计量与统计财务部部长负责财务和统计计划员负责工程计划计量员负责计量会计员负责工程财
15、务管理专业工程师负责设计图转换施工图专业工艺师负责工艺设计专业工程师负责现场施工操作专业工程师负责现场施工协调（施工组织结构见附图）天津第二市政工程有限公司试验室 项 目 经 理 项目总工程师医务室质量科第一项目作业队第二项目作业队综合办公室物资设备科施工技术科安全科财务科 项目付经理2、施工现场管理 根据业主要求，结合本单位的管理水平，初步拟订在本工程施工及现场管理中制订下列管理目标及措施。（1）管理目标： 工程质量：确保工程质量优良，分部分项工程一次验收合格率100%，优良率90%以上。施工安全：杜绝施工安全事故发生，负伤率控制在3 以下。文明施工：创建xx市文明施工工地。 （2）管理措施
16、：本标段工程实行项目法管理，严格执行ISO9001质量体系文件中的有关要求，认真履行合同，协调内外关系，解决施工生产中的问题。 施工技术管理：建立健全以总工程师为首的技术管理体系，负责工程的施工技术管理。对于关键工序、重点部位成立相应的技术专业小组，对支撑体系、主体混凝土工程、施工监测、结构的外观质量、灌注桩施工等项目重点把关，各负其责，解决相应的技术难点，并负责按相关技术标准、质量要求进行具体落实。 计划管理：编制切实可行的网络计划，找出关键工序、关键工期并充分考虑施工现场的各种因素可能对工程进展造成的延误及相应的预防及补救措施。 根据总体网络计划编制月、旬的施工作业计划，并根据实际完成情况
17、及时调整，实行动态管理，对施工过程中出现的进度滞后应及时分析原因，并制定相应的对策措施，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保总体网络计划的实现。每周召开进度计划会，分析上周进度完成情况，下达下周工作计划安排，对进度滞后情况进行情况分析，并制定具体的改进方案，在人、机、材投入上进行调整，确保进度计划。质量管理：工程质量由项目经理总负责，并层层分解，层层落实，做到总体有人抓、具体有人管，责任到人，赏罚分明。 根据ISO9001质量体系要求，开工前编制工程的质量计划书，由项目部讨论通过，上级批准后发到各施工管理人员及各作业班组，各工序施工前由技术干部编写施工方案，并下发至作业层，严格将质量计划
18、书和施工方案实施于整个施工过程中。 安全管理：建立健全安全生产责任制，项目经理对项目部的安全生产工作负全责，并由一名项目副经理分管，设专职安全员一名具体落实。项目部部门、各施工队、班组层层落实，实行安全生产承包责任制。 对关键部位实行“事故易发点”的管理方法，进行重点预防。 各道工序施工前由安全员进行安全交底，健全安全工作每周检查讲评制度，设置安全流动红旗，每月一评，奖罚分明。 文明施工管理：严格执行xx市建委、城建集团有关文明施工的规定，建立健全现场文明施工管理责任制，将文明施工作为施工管理中一项重点工作来抓。 工程开工前，根据工程情况制定文明施工管理的具体办法要求，并定期组织检查评比。 施
19、工场地进行全封闭管理，车辆出入要登记，管理、施工人员佩带胸卡，场地各出入口均设保安人员管理。 土方淤泥排放采用散体物料运输车，在道路出口设洗车台进行冲洗，以避免对道路的污染。 施工场地全部硬化，并经常保持整洁，材料、机具摆放整齐，现场无积水、淤泥。空压机、发电机采取消音措施，防止噪音污染。 项目部组织专人定期对场地周边环境保护进行检查，及时处理解决临近居民、单位的投诉，对施工期间的管线、建筑物等进行定期检测保护。 成本管理：加强物资采购环节的管理，严把采购、运输、发放各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。合理安排施工组织，搞好劳动力调配和生产资料的配置，组织均衡生产，避免窝工、抢工等现象，提
20、高生产率，降低成本。五、施工现场平面布置 1、施工现场平面布置：配合业主进行四通一平工作，清除施工范围内的各种障碍物，在满足正常施工作业和业主招标文件施工场地布置要求的前提下，同时按业主提供的施工场地及工期要求，科学合理布置本工程施工场地。具体施工平面布置图。施工总平面布置原则：（1）满足正常施工作业和生产管理；（2）少占地、少拆迁、少扰民；（3）对现有交通及临近建筑物的干扰最小；（4）满足文明施工要求；（5）满足安全生产要求；（6）满足健康卫生要求。平面布置包括施工便道、水、电和生产生活用房等，为整个工程的施工展开提供必备条件。（1）、临时道路施工时具体分析现场所在位置的道路等环境，沿工程主
21、线南侧修筑一条施工便道连通全线，宽度5米，满足大型车辆的运行，便道结构为原地面素土压实上铺30厘米2：8灰土，上铺20cm山皮土碎石渣。施工区为原地面素土压实上铺30厘米2：8灰土，沿全线布置。并在施工地段设交通维护标志，并设专人负责看管，遇河塘处搭设工字钢栈桥，桥宽6m。临时路两侧做排水沟，沟宽1.5米，深1米，保证排水畅通，保证施工期间道路畅通。临时路具体位置详见布置图。（2）、临时供水生活用水采用自来水供给。工程用水根据现场情况，在就近场地打大直径深水井和安装高压泵，沿施工便道方向铺设水管至各施工用水点。（3）、临时供电据施工现场实际情况，现场用电计划用沿线附近的现有电源。准备在工地现场
22、设5台315KV变压器（具体布置见平面布置图）。供该段桥梁主体结构物的施工；施工用电在变压器接线，沿临时路侧边，架设三项五线制供电主线路，各用电点从主线路接闸箱，采用电缆接至各工作面供电,民工宿舍采用36V低压供电，加工区现场动力电源供电，由生活区向桥区间架设架空线，干线为95 mm2的铜塑线，零线为50 mm2的铜塑线，生活区院内用6米杆架设，过路采用8米杆；进入桥区后，改为直埋电缆。另外，由于工程用电的特殊性，自备一定数量的发电设备，供桩基施工、紧急情况及道路、排水工程使用。（4）、通讯现场配置传真机一台、手机五部、对讲机八个，并接入宽带网，以便施工中联系及时，提高生产效率。本工程办公区及
23、生活区用房采用彩钢板房。食堂及洗浴室，实验室采用砖房。卫生间采用彩钢板房搭建，为达到卫生要求卫生间采用水冲式。地面用六角砖进行硬化。共设两个项目部，双港高架桥处项目部拟占地4000平米，张满庄分离式立交桥处项目部拟占地3200平米，预制梁厂拟占地13280平米，具体位置见平面布置图。六、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场施工方法1、设备、人员动员周期我公司具有长年修筑高速公路的历史，积累了丰富的修建高速公路经验，并且对本项目周边的地形地貌、道路情况做了充分的调查及研究。在开标前我公司已在机械设备和人员调动方面做好了充分准备，一旦中标，项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场
24、，在工程项目附近搭设住房、修建项目经理部及各施工队驻地。先遣人员及设备动员周期为5天。先遣人员包括管理人员6人，施工人员30人。全部人员及设备动员周期为10天。现场施工高峰期管理人员40人，施工人员660人。我公司进场后将认真做好开工前的各项准备工作，并在规定的时间内开工。在施工的过程中，如发现人员不足，我公司将随时组织人员、设备进场，以满足施工需要。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法根据对本工程周围道路的详细调查，制定出设备、人员、材料的运输路线。本标段主要为桥梁、道路及排水工程，本标段运输路线可分别由外环线进入施工临时路。利用临时路即可对设备、人员、材料等进行运输。在运输过程中根据工程
25、施工进度安排机械设备、人员、材料到达施工现场。所有施工人员由面包车或大轿车送往施工现场，主要设备和外购材料等通过公路利用平板汽车和大卡车运往施工现场。第二章、进度工期计划一、劳动力部署从工程实际出发，为保证有足够的技术力量和确保工程质量，我公司将对本工程实行技术支持和政策倾斜，保证施工所需主要管理人员具有中高级工程师资格，主要技术人员具有工程师以上职称，所有技术工人100%持证上岗。针对工程规模大、工期紧、分部分项工程众多等特点，为保证工程质量，确保工期，根据工程内容和工期要求，拟安排多个施工队进行本工程施工。本着固临结合的原则，对劳动力实行动态管理，使劳动力资源得到最佳配置。为保证工程顺利施
26、工，根据工期安排及工程进展对劳动力进行合理的调配，做到完全满足工程的需要，并留有适当的富裕度，以便在需要时满足赶工要求。详见劳动力计划表。二、施工进度计划本项工程施工周期为17个月。工程施工周期较长，工序穿插复杂，施工工程量大，因此，在施工过程中做到科学组织，合理安排，方能保证全部工程在合同规定的工期内竣工。施工中我项目部将同时进行排水以及道路工程得施工，以保证工程得顺利进行和如期完成。开工日期：2008年12月20日 竣工日期：2010年5月20日具体见施工进度计划表第三章、施工方案或方法 一、道路工程1、主要技术指标： 1.1、道路等级及计算行车速度：xx大道：城市快速路，计算行车速度V=
27、80km/h。地面辅道计算行车速度为40 km/h。匝道计算行车速度：右转直连式匝道计算行车速度为40 km/h。 1.2、车道宽度：xx大道：主线小车道宽度为3.5m，混行车道宽度为3.75m，两侧路缘带为0.5m；辅道及匝道：为单向双车道，行车道净宽8.0m。 1.3、不设超高平曲线最小半径：xx大道主线R=1000m；匝道R=80m。 1.4、竖曲线一般最小半径：xx大道主线R凸=4500m，R凹=2700m； 1.5、最大纵坡：xx大道主线3.7%；被交路、匝道3.5%；最小纵坡：0.3%。 1.6、路面设计荷载：BZZ-100kN。 1.7、道路横破：xx大道主线：2.0%；辅道及匝
28、道：2.0%。 1.8、沥青路面设计年限：15年。 1.9、工后沉降：主线桥头：10cm；多通道、涵洞：20cm；一般路段：30cm； 1.10、桥头路基填土高度：主线：4.0cm；被交路：5.0cm； 1.11、主线标准横断面：30m（绿化带）+3.0m（设施带）+0.5m（路缘带）+（23.75m+23.5m）（行车道）+0.5m（路缘带）+10.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+（23.5m +23.75m）（行车道）+0.5m（路缘带）+3.0m（设施带）+30m（绿化带），全宽107m。 1.12、车行道路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土（AC13C）+6cm中粒式沥青混凝土（
29、AC20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC25C）+下封层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），总厚72cm。（四）人行道路面结构采用6cm彩色水泥混凝土花砖+2cm（1：3）水泥砂浆垫层+15cm土壤固化剂固化水泥石灰土（2%水泥+3%石灰）+15cm土壤固化剂固化石灰土（5%石灰），总厚38 cm。花砖抗压强度35Mpa。人行道铺装宽度3.0m。 1.13侧、缘石 （1）、xx大道主线中央分隔带两侧侧石：铺设A型侧石，采用花岗岩，尺寸为35*28*79.5cm，抗压强度80Mpa，抗折强度8Mpa，吸水率1%。 （2）、主线行车道、侧分带以
30、及辅道缘石：铺设B型侧石，采用花岗岩，抗压强度80Mpa，抗折强度8Mpa，吸水率1%。尺寸为25*28*79.5cm。 （3）、被交路中央分隔带两侧侧石：铺设C型侧石：采用C30混凝土预制块，抗压强度30Mpa；侧石尺寸为15*25*79.5cm。 （4）、人行道外侧缘石：采用C30混凝土预制块，与绿地相邻的缘石采用L型缘石，尺寸20*20*79.5cm。缘石应高出外侧绿化带约5cm。2、场地清理 2.1、道路用地及取料场地范围内，地面以上的所有树木、灌木、石块、垃圾、废料、农作物、结构物、旧路路面和所有人为或非人为的障碍物都应清除。 2.2、在现场障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时
31、，请业主代表和监理工程师到场确认。 2.3、道路用地范围内所有的树墩、树根应挖到原地面0.3m以下深度，路面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根必须清除到原地面高以下至少1m，表层土应清除地表以下不小于0.1m 的深度。 2.4清理场地过程中如发现地下管线、文物和危险物等，应负责现场保护，并立即向驻地工程师报告，按工程师的指示进行处理。清理现场工作完成后，应由监理工程师进行现场检查，合格后方可进行下一道工序。3、施工放样路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线起讫点等），根据建设单位提供的控制点，在施工范围内建立一套控制网，并得到监理认可，作为施工时依据，对经
32、过符合认可的控制点采用永久性保护措施，如用混凝土加固等，以保证使用中的准确性。对控制点要做栓桩保护，在施工中，控制点毁坏后便于及时予以恢复。对使用的控制点每个月校核一次，施工前，对所使用的经纬仪、水准仪、测距仪等进行检校。测量建立复核制度，减少错误。4、路基施工4.1、路槽开挖（1）范围路槽开挖包括人行道和车行道路床顶面设计标高以上全部土方开挖和部分旧路掘除。（2）施工路槽挖方按设计线进行，保证路基宽度，开挖时做好排水设施，保证路槽内不积水。开挖路槽距规定标高差1020cm时，根据不同土质预留碾压虚高。3.2、路基施工本段工程路基进行3步20厘米8%的石灰土处理，总厚60厘米，石灰采用符合GB
33、1594规定的级以上的消石灰或生石灰，路槽底回填模量E030Mpa。3.3、路基回填（1）招标文件中技术规范所规定的不适宜材料本标段施工时不准作为路基填料。（2）筑前将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净，并大致找平压实，压实度不低于90%。路基施工时，注意保护生态环境，清除的杂物统一存放在弃土场地。（3）充分利用路基开挖出来的优质土作填方的适用材料，不同土质的填料分层填料。（4）填方作业前向监理工程师递交施工方案、计划、方法和措施等报告，经批准后进行填筑施工。（5）路堤基底在填筑时进行压实，项目经理部在压实后在测绘填方工程断面图，提交监理工程师核准，否则不得进行填筑。（6）在填筑路基前，首
34、先项目部中心实验室按设计要求项目对土样按试验规范进行试验，并对路基填料进行重型击实等试验，求得取土坑和相应路段土样的最大干容量和最佳含水量，并在开工前14天完成准备工作，以确保正确的压实工序、压实设备类型、填料含水量的界限和松铺厚度，达到规定压实度的碾压速度和碾压遍数，将试验结果以书面形式报监理工程师审批。（7）施工时采用分层平行摊铺、整平、碾压的方法，随卸土随摊铺，每层的压实厚度不超过20cm ，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。（8）透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的2%范围之内。（9）每层填料摊铺的宽度，每侧超出路堤设计宽度30cm，以确保完
35、工后的路堤边缘有足够的压实度，路基填宽部分的土方数量待修整边坡时，将其填在路基上部或相邻地段。（10）碾压前每层填筑的土均要平行于最终路基表面，每填完一层土后如含水量不足时用洒水车补充调整含水量到最佳含水量，用平地机进行整平作业达到良好的平整度，以确保均匀的密实度，然后用振捣压路机进行碾压，自路肩向路中从低侧向高侧顺序碾压，用一挡速度碾压至图纸要求的压实度，并达到土方路基实测项目的标准。（11）沿线鱼塘、池塘，局部区域进行打坝、降水、清淤、回填。在该部位进行施工前，首先进行打坝施工，首先在池塘内打入定位木桩，沿着定位木桩抛入草袋子，草袋内装不透水的粘土，进行筑坝施工，坝体高度为2.2米，底宽3
36、米，上口宽1米。坝体完成后进行抽水，随抽水随进行堵漏。水全部抽完后进行下部清淤，根据淤泥深度进行清淤，直到稳定土层方可停止，预计清淤深度为150cm。然后底部土工格栅加碎石垫层，两部固化土，再还填素土（粘土不得夹杂大的石块），回填土分层摊铺分层碾压，采用压路机碾压，回填厚度为3050cm，密实度达90%。回填完毕对边坡进行修理，如图。4、行车道路面施工4.1、石灰粉煤灰土基层施工（1）结构层厚度为18cm 。设计推荐配合比为：石灰：粉煤灰：土=12：35：53，采用厂拌法施工。（2）材料： 石灰：符合招标文件技术规范规定的级以上石灰或消石灰的技术指标。石灰要分批进料，尽量缩短石灰的存放时间，做
37、到随进随用。石灰要充分消解，并全部通过1cm筛孔。粉煤灰：各项指标应符合规范中的各项要求，Al2O3、SiO2、Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量应小于等于20%，比表面积宜大于2500cm2/g。粉煤灰集中堆放，湿粉煤灰的含量不超过35%。土：塑性指数为1220的粘性土（亚粘土），有机质含量不大于10%，不准含有污染物及其他有害物质。水：采用饮用水，符合技术规范的有关规定，如遇可疑水源，按规程进行试验，将实验结果报监理工程师批准后方可使用。（3）材料试验材料来源在投用前选定和备料。项目经理部中心实验室或在监理工程师确定的实验室进行材料的标准试验和混合料的级配组成设计，按照JTJ05794
38、重型击实试验法确定混合料的最佳含水量和最大干容量，在最佳含水量状态下按要求重型击实标准的压实度制作混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水1天，之后测得的无侧限抗压强度应大于0.5MPa，并满足RRd(1-1.645Cv)MPa的要求，并将试验结果提交监理工程师审批，待批准后方可使用。施工中我项目经理部试验室的试验员在工地对原材料和混合料现场进行取样、试验，不合格者坚决不用于工程施工。（4）正式施工前，在监理工程师批准的情况下进行试验路。检验所确定的拌和、摊铺、压实机械设备和施工方法、施工组织的适应性。（5）摊铺和拌和对于承层的高程、中线偏差、宽度、横坡度、压实度、外形等进行全面检测，合格后进行
39、底基层的施工。运卸摊铺材料，用推土机配合平地机整平，用振动压路机碾压12遍，在整平的土层上用石灰打出方格按设计用量人工摊铺粉煤灰和石灰，做到准确无误。摊铺工作就绪后，用稳定土拌和机进行拌合作业。拌合时，应使拌和机的工作装置渐渐深入混合料之中直至达到标尺要求的深度，拌和机工作速度以1.21.5km/h最为适宜。在拌和初始阶段要反复查看拌和深度，是否留有“夹层”或切入下承层太深。拌和路线应自二灰土的最外沿向路中心线靠拢，拌和时适度测定混合料的含水量如含水量大于最佳含水量1%时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值，若含水量小于最佳值，应补充洒水浸兴拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样避免二次
40、拌和所造成的浪费。（6）整形与碾压整形平地机整形。混合料拌和均匀后，先用平地机初步整形和整平。在直线段，平地机由两侧向中心线进行刮平。在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。之后用推土机或轮胎式压路机排压一遍，对于低洼处，应先用齿耙松，并用新拌的二灰土进行找补平整，在用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。碾压整形后，当混合料处于最佳含水量1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用12t以上振动压路机在路面全宽内进行碾压。直线段，由边侧向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必
41、须超过两段的接缝处0.5m。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需68遍。压路机的碾压方式同路基碾压方式相同。碾压过程中，应始终保持二灰土层表面的湿润，如表面水蒸发过快，应及时补洒适量的水，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方式处理，使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再找平一次，使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。（7）养生二灰土在养生期间保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等。在养生期间二灰土表面不应忽干忽湿，每次洒水后，应用轮胎压路机将表层压实。养生时禁止重型车通过。4.2水泥稳定
42、碎石基层（1）结构层厚度为18cm 。A、水泥稳定碎石上基层的施工得到业主或监理工程师的批复后进行。B、水泥稳定碎石上基层施工前首先检查下承层的各项技术指标都满足业主或监理工程师要求，并具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。（2）、水泥稳定碎石上基层的施工方法如下。1、清理场地，检查下承层的高程；测量放线，用全站仪恢复中线。每1520m设一桩。进行水平测量，在两侧的指示桩上用明显的标记标出水稳上基层的设计标高。2、水泥稳定碎石的生产、运输、摊铺。水泥稳定碎石生产采用拌和站进行生产，用自卸汽车运至工地。摊铺混合料时采用自动控制摊铺机摊铺。3、水泥稳定碎石碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不
43、同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（路面两侧应多压2遍）。水泥稳定粒料铺筑30m后即可进行碾压。直线段由路肩向路面中心碾压，平曲线段从内侧向外侧碾压，碾压中先用12t轻型压路机或履带式小型推土机进行稳压，稳压速度控制在1.51.7km/h，轮迹重叠1/2，使用推土机时注意在调整方向时保护已经碾压的和已经摊铺完成的集料。碾压现场至少配备两台主压路机，稳压完成一定宽度后即可立即进行流水碾压，碾压速度适当加快，控制在22.5km/h之间。振动压路机碾压时注意先小振后大振，遇有返松现象应立即停止碾压，查明原因后调整碾压方法。边角处采用小型压实设备压实，防止破坏已完工程。从拌和至碾压时间超
44、出6小时后，无论何类原因应停止碾压，交由后续施工处理。碾压时间最好在拌和后4小时内完成。碾压过程中测量、试验检测人员跟随进行高程测量、横坡测量和压实度检测，及时发现问题，指挥平地机和压路机驾驶员的工作。4、接缝和调头处理。每作业段碾压时与下一段衔接处纵向错开处理，即压路机沿横向方向每轮不必成一条直线，第二段施工时以此类推；每天最后一段碾压时应照下述方法制作工作缝：A.在已碾压完成的水泥稳定基层末端，沿稳定土挖一条横贯全路的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，且靠稳定土的一面应切成垂直面。B.将两根方木（长度各位水泥稳定上基层宽的一半，厚度与其压实厚度相同）放在槽内，并紧靠着已完成的稳定基层，以保护其边缘不致遭第二天工作时的机械破坏。C.如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上“调头”，应采取措施保护“调头”部分。
