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1、庄一转道路改造建设工程施工组织设计编制单位:庆阳市西峰第一建设工程有限公司日 期：2012年4月28日施工组织设计文字说明1. 工程概况2.施工组织设计编制依据3.工程施工总体部署4.工程进度安排5.施工准备6.道路施工方案7.K0+486小桥施工方案8.质量、安全保证体系9.确保工程质量、安全的措施10.雨季施工措施11.工期控制12.其它说明事项1工程概况1.1工程概况本项目位于甘肃省庆阳市合水县固城乡，本次设计为旧路改造。2010年装一转进站道路在K3+700处设计并建好3-1m钢筋混凝土圆管涵桥一座，该桥位置原始地貌两侧地势较低，设计垫高1.5m.。由于庄一转道路建成以后，道路横截川道
2、，川道河道平时水流量不大，水量可以正常通过管桥涵，一旦雨季到来，上游水量较大，从上游随水而来的大量枯枝树叶，杂草等杂物堵塞桥涵，导致桥涵无法及时排出洪水，淹没上游60多亩农田，农田本身处于低洼地段，并且上游河堤相对较低，水量稍大就进入农田，2010年前每年该处被水淹。当地村民以此为借口多次挡路，地方政府通知要尽快解决。本次设计对K3+600至K3+880段进行改线，增加小型漫水桥一座，设计路线全长0.887KM。本桥位于庆阳市合水县固城乡，是通往庄一转进站道路中一座跨沟小桥，是改线段新增桥梁。河沟呈“V”型，雨季时河沟内水流较大，有时淹没两侧农田，最大洪水水深可达2.2m.底层下部依次为种植土
3、、黄土、泥质砂岩。桥梁宽度7.5m,全长15m,全桥平面位于直线上；上部结构采用1-10m钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用桩接盖梁，2跟110cm钻孔灌注桩基础。1.2气象、水文与河流条件 线路所经地处甘肃省庆阳市合水县固城境内，该区域属半干旱温带大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥，冬长夏短，霜期较长，地貌类型多，气候条件随时间，空间分布差异较大。1.3场地工程地理、地形、地貌条件 改建路线多为旧路和耕地，表层土较松散，植被覆盖率很低，地势平坦开阔，地形起伏较小，属典型的黄土沟壑道路。1.4 场地地震效应根据道路沿线工程地质、水文地质条件与历史震害情况现场
4、调查，依据公路工程抗震设计规范（JTJ004-89），该段路线属对公路工程抗震有利地段，场地土类型为中软土，按场地覆盖层厚度为50m，因此判定本次勘察场地类别为类。按中国地震动参数区划图（GB18306-2001），及地质报告，该场地地震动峰值加速度为0.05g（对应地震基本烈度为度），地震动反应谱特征周期为0.45s。测区地震设防烈度为度。 1.5工期本工程计划工期：2012年5月20日至2011年11月25日，日历天共计185日历天。1.6质量目标：合格1.7 设计标准1.7.1道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准1.7.2计算行车速度：V=20km/h；1.7.3路面交叉：平面交叉
5、。1.7.4路面类型：沥青碎石路面、水泥混凝土路面。2.编制依据2.1编写依据2.1.1沥青碎石路面及乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件。2.1.2现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程以及长庆油田产能建设地面工程标准化、数字化设计技术规定和相应的质量检验评标准。2.1.3本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。2.2编制原则2.2.1单位工程合格率100%，优良率95%.以上。2.2.2遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。2.2.3根据工期要求，
6、抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。2.2.4坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。2.2.5科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。2.2.6在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。3.工程施工总体部署3.1施工主要对策合理划分施工区段和施工任务、选择能打硬仗的施工队伍，健全管理制度。合理选
7、择施工方法和施工工艺，尽可能的运用现代科学技术，采用先进可靠的保证措施。使用新科技、新成果，投入充足的机械设备、人员劳力，兼顾工程施工安全、质量、工期三方面的要求。充分考虑气候、地表径流、地下水对施工的影响以及施工中可能发生的各种问题。3.2施工指导思想突出党员、团员的中坚力量，发挥我方施工优势，锐意创新、与时具进，多、快、好、省地完成本次工程施工。3.3总体施工方案此次项目工程施工的路基工程挖方采用挖掘机挖土放在路两侧道路红线以内，在路基换填整平后用装载机配合自卸汽车运输；挖致设计换填标高后，才用压路机碾压密实。回填碎石渣及风化砂，采用自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平保证填方平整，并重型
8、压路机碾压密实。3.4工程任务安排根据设计图纸以及工程现场勘察情况，结合本工程施工的任务量，本次工程施工拟组织四个施工队分别负责道路土石方挖运、路基整形、稳定层施工、沥青面层和管道工程施工。各施工队沿线布置。料厂、砼及稳定土搅拌场区布置在施工单位临建场所内。3.5管理组织机构3.5.1管理组织机构结合本工程特点，我方将采用项目法组织施工。根据工程特点项目部组成为项目经理、副经理、项目总工、办公室、工程部、综合部、中心试验室，下设土石方机械队、路基队、建筑工程队和沥青砼路面施工队。同时我方还有大量的后备力量，一旦需要可随时调用。3.5.2项目经理部各部门职能办公室：负责内外协调、文明施工、日常财
9、务管理、后勤保障及安全生产工作。工程部：负责计划的编制和落实，工程综合统计和分项工程的预算、结算及合同管理，总体实施性施工方案、分部分项工程实施性施工方案的编制，主要部位和工序的质量控制和验收，技术难题的攻关，控制测量工作。综合部：负责对工程所需的原材料进行采购，并连同质检员、试验室人员对所选购的原材料进行检查验收；负责机械设备的调度和日常维修保养工作。试验室：负责对原材料、成品、半成品的检验，试验配合比与施工配合比的设计，施工工艺的试验控制。3.5.3施工队伍组织根据工程特点，施工队直接接受项目经理各职能部门的领导和监督，根据任务的划分，具体负责工程各个项目的施工。3.5.4施工组织指挥项目
10、经理负责实施本工程全过程的集中统一指挥。项目经理部管理层设在交通便利处，每人配置移动电话一部，配置程控电话1部，保证与甲方、监理工程师等有关单位的通信联系。3.5.5本工程组织机构形式见附图。4工程进度安排4.1工程进度安排原则工程施工的进度计划安排本着“科学、合理、优化”的原则，并结合项目经理部的实际情况，充分考虑施工所在地的地质、水文、气候等各种因素。根据招标文件要求，本工程控制工期190天，结合本工程施工特点与难点，队伍进场后，立即进行临建等场地的建设，同时测量人员测设管道中心与填挖边线，布设全线控制网。4.2工程进度计划根据要求本次工程施工控制工期185天。进度计划见后附表。4.3物资
11、材料供应计划:接到中标通知书后,立即组织有关人员确定基本的、急需的首批物资,并随同首批进场人员进驻施工现场。队伍进驻现场后,立即根据各自施工队的具体施工项目向项目经理部综合部递报前期施工所需的物资材料,由综合部统一组织调配前期物资材料进场。进入施工阶段后，由各施工队根据每周施工进度计划，于每周末将下个周的物资材料需求计划上报综合部,由综合部根据上报计划分批分类组织供应。4.4机械设备及进场计划为保证本标段施工质量及工期要求,本工程拟调配维修保养优良的充足的机械设备投入施工。进场的机械见表“机械设备及试验、测量仪器需用计划表”。主要施工机械设备表机械名称规格型号数量（台）1、土方机械装载机ZL5
12、0C4平地机PY1801压路机DD-1102挖掘机EX210LC2洒水车LS10-5E1自卸翻斗车1491.280/K29/6*482、路面机械1沥青混合料摊铺机ABG-4231稳定土摊铺机WTU75D1压路机CA30D13、其他机械轻型载货汽车JX103DS4发电机EF26001钢筋切断机1砂浆搅拌机1钻桩孔设备220KW1主要试验检验及测量仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量1水准仪DS20台12经纬仪J2台14.5主要检测设备进场计划:所有本次工程施工中所需的检测仪器在接到中标通知书后3天内完全到位,以保证工程检测到位。5.施工准备5.1技术准备5.1.1图纸审核工程开工前组织全体施工
13、技术人员认真学习施工图纸、相关的技术规范,对图纸中有疑问的内容马上与甲方、监理以及设计部门联系,及时解决,为顺利施工做好最基本的保证。5.1.2桩点交接及复测:项目部人员进驻施工现场后,首先由总工程师牵头组织专门的测量人员与甲方联系交接相关的控制桩点,并对桩点进行符合测量。测量人员要认真负责,从计算到施测都必须校核校对,反复检查,误差应符合规范要求。对所交接的控制桩点测量人员要会同质检人员、技术人员一起做到先检查后施工,并布设工程施工控制网。5.1.3编制实施性施工组织设计及技术交底在认真审阅图纸和现场详细考察的基础上各施工队组织编制实施性施工组织总设计和单位工程施工方案。经监理工程师审应批通
14、过后,立即对具体施工人员进行技术交底工作,使参与施工的每一位人员都明白设计及方案的编制意图并能够正确操作组织工程施工。5.1.4试验室:试验是加强标准计量和材料检验的基础工作,不违规计量,不将不合格的材料用于工程是保证工程质量的前提。我方将配备与本工程规模相适应的工地试验室,试验室人员持证上岗,完善各种检测手段,所有检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定。施工期间定期校正,以保证其应有的精度。5.2设备人员动员周期和人员、设备及材料运到施工现场的方法:我方接到中标通知书后,立即组织工程开工所需的第一批施工人员、机械设备,保证在3天内上场。工程所需其它机械设备,在各工程工序开工前3天到
15、场,设备人员的动员周期为3天。如何保证施工人员、设备及材料及时运至现场是保证工程顺利开工、确保工程工期的前提。交通条件便利,设备及前期的必需材料采用汽车拖挂、吊车配合运至施工现场驻地。5.3物资准备办公所用的物资全部由我方驻地运至施工驻地;所有用于施工的物资选用合格供应商就近采购解决。工程施工中所用的工程材料应向项目监理提供样品,经甲方或项目监理认可,经检验合格后确定供应,严把原材料进场关。5.4临时工程办公室、工作间、仓库等临时房屋,根据各施工队及划分施工段的情况以施工便利为宜确定场地位置。施工用水:本工程施工中可直接利用自来水解决施工用水。施工用电:根据现场勘察,全线用电情况比较困难,为了
16、保证用电能满足施工的需求需考虑自备发电以作施工用电,拟配备1台5OKW发电机组。5.5与相关单位协调与设计单位的协调:施工过程中如果遇到有关设计的问题,请业主牵头协调解决,确保施工顺利开展。与监理工程师的协调:施工中严格监理大纲的要求,积极配合监理工程师的各项工作,达到监理工程师对本项目施工的要求。5.6施工前的其它准备工作:为保证施工顺利进行,我们应做到以下几项准备工作:解决好施工用水用电,进场时先将一台发电机组安装好并配用两部水罐车。调查施工现场地下管线及地上障碍物。按照设计图坐标,利用全站仪进行测量控制放线。制定切实可行的安全、文明、质量、工期保证措施。严格按照有关文件规定采取现场安全、
17、文明施工措施,以便周边市民通行和车辆通行。做好机械设备的调整、维修及购置工作。做好劳动力的优化选择及合理搭配工作。做好材料计划实际考察与采购工作5.7施工围挡本次工程施工,为确保来往行人及车辆安全,防止外部因素干扰,保证工程施工顺利进行,在施工现场周围、设置瓦棱板围挡。5.8主要工程项目的施工工艺流程施工准备-测量放线土石方道路路基施工道路面层施工养护 桥头锥坡防护及河堤防护灌注桩墩身盖梁空心板预制安装桥面铺设护栏泄水管安装竣工清理6. 道路施工方案6.1施工准备进场前做好三通一平，进场的成品材料定好供货厂家后，报监理工程师批准，备料于拌合站储料场，进场的材料在监理工程师在场的情况下，取样进行
18、试验检测，监理工程师签字确认合格后，方可用于工程施工。6.2测量放样在经监理工程师检查验收合格的，并办理中间交工手续的路基或底基层上，按底基层或基层铺筑的底面宽度，直线路段每10m曲线路段每5m一个断面，测设路线中桩和边桩，并测量中桩、边桩的顶面高程，作为底基层或基层施工标高控制的依据6.3道路基槽及基层施工方案：6.3.1路基土石方6.3.1.1路基开挖本段路堑土方开挖主要由挖掘机开挖，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。路基开挖前首先清除施工范围内树木、草皮及表土，种植土运至道路两侧，路基开挖按设计断面自上而下整幅进行，每个区段分两个作业面同时进行。边坡采用人工配合挖掘机整修。6.3.1.2路
19、基填筑路基填筑采用机械化作业，首先进行基底处理，人工配合推土机整平基底，采用重型压路机对基底进行填前碾压，达到要求的密实度，经监理检查合格后，回填碎石渣及风化砂，自卸汽车运至路堤，用推土机粗整平，平地机精平，25T振动压路机及50T羊足碾重复碾压，直至经检测压实度达到要求后停止。从而形成清、挖、装、运、卸、摊、压、检测八个流程的一条龙作业。路基填筑过程中，每层要进行中线、标高及边坡的放样，路基填筑按路面平行结分层控制填土标高、分层平行摊铺。每层填料铺设的宽度按每侧超出路堤设计宽度50cm计，以保证路堤边缘有足够的压实度，每层填料的最大松铺厚度填土不大于30cm。6.4.基层本标段路面底基层为2
20、0CM厚水泥稳定砂砾层；20CM厚石灰土碎石层。工艺流程：准备下承层 放样 运送摊铺集料 摊铺整平 碾压 养生6.4.1基本要求：采用集中厂拌法施工，机械摊铺，压路机压实的施工工艺。在大面积施工前在监理工程师指定地点施工不少于100m长的试验段，以取得松铺系数、摊铺厚度、压实顺序、压实遍数、最佳含水量的相关数据，指导大面积施工。施工前对所选的集料进行检验和实验，据此作出施工配合比报监理工程师批准审批。拌和中注意投料顺序，按配合比称量准确，拌和均匀，含水量要略大于最佳值。混合料在运输过程中要防止失水。混合料按路面设计宽度，每米用量均匀卸料，拌好后尽快摊铺，摊铺后应按照图纸规定的纵向坡度、横向路拱
21、检查无误后进行碾压。铺筑基层之间清除底基层上的浮土、杂物并按图纸要求严格整形和压实。根据试验段取得的各种数据用机械均匀地摊铺，摊铺中要达到图纸规定的纵向坡度、横向路拱的要求。施工中应严格控制从加水至碾压终了的全过程，不应超过3小时，每层碾压厚度如用大吨位振动压路机不超过200mm。在平曲线段压路机由内侧各外侧碾压，路面两侧多碾压2-3遍。直到压路机行进时不出现轮迹、隆起裂纹为止、碾压度达到标准后立即覆盖养生，养生期为7天左右。养行期间只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不超过15km/h，并严禁急刹车。据试验段的施工情况写出实施性施工组织设计报监理工程师批准展开大面积施工。6.4.2施工方案：路
22、床验收：路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。其平整度和压实度庆符合有关技术规范的要求。如发现土地干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应该采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。施工放样：在底基层或土基上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显示标记标出水泥稳定风化沙拌和土边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，应及时补桩抄平。水泥稳定层拌和：水泥稳定土采用拌和设备集中厂拌。拌和前，由试验室按设计混合料组成配
23、合比计算，分别调整各料仓进料电机计量转速，符合要求后，进行试拌。拌和的混合料色泽要均匀，无灰条、灰团，并取其水泥稳定土测定其含水量，水泥剂量，筛析其各种集料的配比情况，满足要求后，记录各料仓电机计量转速值，作为以后拌和生产的控制依据。在以后的水泥稳定土拌和过程中，要根据当天气候情况及运距，适当加大拌和用水量，一般1-2%，以补偿水泥稳定土在贮存、运输和摊铺、平整过程中的水份蒸发，具体由现场试验确定，水泥稳定土出厂前，要按照规定频率或监理工程师指示，对水泥稳定土随机取样检测其含水量，水泥剂量和颗粒组成情况，满足要求后方可运输出厂，当不符合要求时，停机查明原因及时调整，直到满足要求后，方可重新拌合
24、运输出厂。水泥稳定层的运输、摊铺：水泥稳定土采用自卸汽车运输，运距大于1km时，用蓬布覆盖防止水份蒸发。水泥稳定土采用德国弗格勒S2000型沥青摊铺机摊铺，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除，并用新拌合料填补。摊铺时采用可调坡度桩挑拉钢丝的方法精确控制纵坡，摊铺机的行走速度控制在2m-4m/min，启动自动调平装置沿基准钢丝行走，尽可能少于启用手动装置，以免产生波浪。摊铺前，先将清扫干净的路基面或底基层表面适量洒水湿润。平整、压实：碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外侧碾压），碾压采用大摆轴法，即全
25、轮错位，搭接15-20cm，用此法振压6-8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直，路肩一同碾压。碾压必须连续完成，中途不得停顿，碾压过程应行走顺直，低速行驶，严禁施工机械在正在碾压或已完成碾压作业的咱段上急刹车和调头。养生：碾压作业完成后，立即封闭交通，洒水保持表面湿润养生七昼夜。在养生期间，施工车辆必须通行时，其行车速度不得超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶由专人负责指挥并在路面全宽范围内均匀分布。接茬处理：接茬一律采用垂直衔接，碾压结束后，用三米直尺和水准仪检查接茬处的标高和平整度，然后挂线直接由人工挖除多余混合料
26、至标准断面。后续新料铺筑碾压时，压路机与路线成45角静压、过渡，并在碾压过程中，采用人工配合对接茬处的平整度进行检查处理。质量检查验收：当天铺筑的水泥稳定土，按规范规定频率，在拌合站检测混合料水泥剂量，采用水洗法筛析混合料颗粒组成；在摊铺现场随机取样制备无侧限抗压强度试件，碾压接近终了，用灌砂法，含水量快速测定法，快速检测压实度，合格后停止碾压，在监理工程师在场情况下，对成型的底基层或基层进行平整度、纵断高程、宽度、横坡度，厚度等质量指标进行检测，综合评定，经监理工程师签字确认合格，进行下道工序施工。6.5砼路面施工路面采用C30混凝土厚为200厚砼路面，砼采用商品砼。6.5.1砼浇筑浇筑砼面
27、层前先洒水湿润稳定层，防止稳定层吸收砼中的水分，造成砼离析。砼面层胀缝、缩缝和纵缝严格按设计要求施工。采用平板振动器压实，木抹子拉纹成型，经检验符合要求的道路面层必须在潮湿状态下进行养护。施工缝应尽量设置在胀缝及缩缝处，在道路两端设胀缝，距胀缝18m范围内的缩缝设传力杆。填缝料采用聚氯乙烯胶泥或聚氨酯改性沥青。胀缝在路面自由端及每隔120m处设置一道，胀缝填料为沥青玛啼脂。6.5.2质量控制商砼的配合比必须达到设计要求，运输过程必须要保证砼的质量，按规定制作与养护砼试块。砼面层浇筑、振捣必须密实，边角整齐、表面平整，严禁有石子外露、蜂窝、孔洞、麻面和起皮等现象。本工程采用直空吸水泵吸水，然后抹
28、平，压纹，切割。6.5.3通病控制伸缩缝贯通性不良、节点平整度超差：造成这个原因主要是缝内有夹渣物和立缝不到位，没有通过基层为假缝，伸缩缝节点部位相邻处高低不平。施工时注意：安装分隔板前要认真清理基层，使分隔板接触基层，分隔板接头处拼缝应严密，防止施工时串浆和进入骨料，施工后要进行清理伸缩内的夹渣物认真控制伸缩缝相邻处的高程。保证伸缩缝平整。6.6沥青碎石路面施工6.6.1沥青碎石拌合沥青碎石料斗、料仓要重新安排,增加粒径为510毫米的骨料仓,以保证冷料数量,而细集料用量很少,冷料仓门开启很少,供料过程中要保持细集料干燥,以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞,通过燃烧器对骨料加热,有热
29、电偶检测料温,自动调节燃烧器的风油比,使骨料温度达到190200。热料经提升机进入振动筛,把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓(筛网尺寸可根据要求更换),有计算机控制各热料仓拉门,按输入的生产配合比自动配料、计量,由于沥青碎石粗料粒径单一,细料很少,热料可能会发生粗集料仓经常不足(亏料),而细集料仓经常溢仓的不正常情况,控制室的操作人员不可调整放料的数量,使沥青碎石的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌,再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青,拌和后,完成成品料的生产。干拌时间为4秒5秒,湿拌30秒45秒。 6.6.2沥青马蹄脂碎石路面的摊铺 由于增加了拌和时
30、间等原因降低了拌和机生产率,因此摊铺机的摊铺速度要与SMA混合料产量匹配,不得随意变换速度或中途停止。必须保证匀速摊铺且速度不能超过4米/分钟。同时运料车与摊铺机恰到好处地配合也是保证面层平整度的一个重要方面,必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到中面层上。运料车应在摊销机前1020m处停住并挂空档,卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进,卸料完毕后,即驶离摊铺机。6.6.3沥青马蹄脂碎石路面的碾压沥青碎石混合料是一种粘稠而很难压实的材料,它的 压实性能对温度十分敏感。因此碾压工艺与常规的热沥青混合料的压实区别较大,主要是:(1)虽然对平整度的指标有一定影响,但为了防止沥青层的拉裂,在施工过程中还是振动
31、压路机初压,复压采用的仍是振动压路机,压实过程中采用的是高频、低振幅,避免压碎集料和下层沥青沙浆浮在表面。(2)压实温度的范围以及控制比常规沥青混合料更为严格。通常初压的起始温度控制在165左右,并尽快完成初压工序。终压温度不低于130。(3)混合料压实按照“紧跟、慢压、高频、低幅”进行碾压,压路机必须紧跟摊铺机的后面,只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果,压实速度控制在4-5km/h。碾压速度均衡,倒退时关闭振动,方向要逐渐地改变,不许拧着弯行走,对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压,消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。7. K0+486小桥施工方案7.1
32、锥体防护及河堤防护施工7.1.1工艺流程：审核设计图纸及资料施工放线备料挖基浆砌基础垫层浆砌片石护坡勾缝养护竣工验收。7.1.2施工方法:1.锥体护坡放样采用支距法。2.锥体填土按标高及坡度填足压实，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，不允许填土补足，临时边砌石，边补填土。护坡拉线时，坡顶预先放高约2-4cm，使护坡能随同锥体填土沉陷，坡度仍符合规定。3.护坡基础与坡脚的连接面与护坡坡度垂直，以防坡脚滑走。4.浆砌片石采用挤浆法砌筑，砌石时拉线要张紧，表面要平顺，护坡片石背后按规定做砂砾石反滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。5.护坡与路肩或地面的连接必须平顺，便于排水，以免砌体背后冲刷或渗透坍塌。7.
33、2灌注桩基础施工7.2.1概述本工程桥梁部分的桩基础采用1.1m的钻（挖）孔桩基础。7.2.2施工顺序施工准备 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻进、取样 成孔验收 测量孔深、斜度 第一次清孔 安装钢筋笼 钻机移位下导管 第二次清孔 监理工程师检查合格 灌注水下混凝土 成桩检测。7.2.3钻孔1开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机不进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环池泥浆的相对密度为1.051.20，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，慢速钻进，待导向部份全部进入土层后，方可匀速钻机。2在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥
34、浆的相对密度和浆面等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜用中等转速稀泥浆（相对密度为1.051.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.201.45）钻进。3钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。发现钻出岩样与地质资料不符时，及时通知甲方代表监理、地质工程师及设计人到现场处理。4相邻桩的钻孔，在桩中距2.5D范围以内的其他任何桩的砼灌注完成后24小时，才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的砼。5施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在路途停顿，如确因故须停止钻进时
35、，将钻头提升放至孔外，以免被泥浆埋住钻头。6及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。7.2.4终孔及清孔：1、当钻孔达到设计终孔标高后，每孔均进行超前钻，钻进孔底以钻锥高1/3，确定达到设计要求后，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通知甲方代表、监理及设计人员到现场验收。2、成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即钻孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1.2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内
36、水头，防止坍孔。7.2.5钢筋笼的制作与安装。1、采用、级钢筋，现场进行加工。钢筋的加工遵照JTT041-2000公路桥涵施工技术规范及设计要求进行。2、按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。3、依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。4、成孔验收第一次清孔后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接接头直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；
37、当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋骨架上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求。5、骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定，待砼灌注完毕并初凝后才解除固定设施。7.2.6水下混凝土灌注：1、导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承压试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，
38、导管位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。2、导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌泥浆，使沉淀在孔底的沉渣飘流，即灌注砼前换浆工作。3、复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后，方灌注砼。4、在导管上端连接砼漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。开始灌注时，在漏斗下口设置干水泥球，当漏斗箱内储足首批灌注的砼数量时，剪断吊住干水泥球的铁丝，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把导管裹住。灌注砼时确保有足够的砼储备量，以保证桩基砼浇筑的连续性及桩基的施工质量。5、灌注砼期间，配备水泵、吸泥机及高压射水管等设备，以保持井内水头和及时处理灌注故障。灌注首批
39、砼时导管下口至孔底的距离为2535cm，导管埋入砼中的深度不小于1m，储料槽和漏斗中砼冲出活门全部下落后，将导管下降1020cm，以增加导管埋深。6、砼的灌注连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。灌注过程中边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管底埋置于混凝土的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m且不大于4m。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管。提升导管要保持导管垂直及居中，不能倾斜以免牵动钢筋骨架。7、井孔内砼面位置的探测，采用锤重不小于4
40、kg的锥形探测锤探测。砼灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及反插，灌注的桩顶标高预加0.51m。8、灌注时取较有代表性的砼做抗压试件，灌注完成后及时清洗灌注工具及清除部分表面泥浆层。待终凝后再凿砼桩头到砼新鲜面（不小于1d）。9、桩基砼质量的检测全部采用小应变动测、超声波检测，并按有关规范规定的根数作钻取芯样方法进行检测。 10、保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。7.3墩（台）身、盖梁的施工7.3.1、柱式墩台的施工7.3.1.1、施工顺序清理承台混凝土表面测量放线钢筋绑扎支模搭设灌注支架浇筑墩柱砼养护拆
41、模 7.3.1.2、绑扎钢筋1、调整桩头预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心要标出在桩顶面上，并复测墩底标高，架立墩柱施工支架。2、钢筋接头方式：直径小于等于12mm的钢筋接长时，采用焊接接头或绑扎搭接；当直径大于等于16mm钢筋接长时，采用镦粗直螺纹钢筋接头。7.3.1.3、支模1、墩柱模板的支立。为保证墩柱的外观质量，采用大块定型钢模板，墩台模板按模数进行配板设计，指派专门的厂家加工，组合成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于实现现场机械施工。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，采用钢支撑，顶、拉结合，保证支撑牢固。2、模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中
42、心线及墩底标高，支立模板至设计墩高。墩柱模板支立后要保证墩柱的设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑砼时模板倾斜。3、模板支立完成后，在模板上测放出墩顶砼面标高。7.3.1.4、浇筑墩柱砼1、墩柱钢筋的绑扎、模板的支撑经监理工程师验收合格，即进行砼的浇筑。砼的配合比实验报告单和实验结果呈请监理工程师审查批准，砼至现场后，派专人检查砼的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。2、在支架工作台面准备好砼浇筑设备。浇灌砼前，先洒适量水湿润桩顶或承台砼面。砼浇注采用导管或串筒减速砼的下落避免砼砂石分离，分层浇注。导管出料每次堆积高度不超过1m。人工入模内（
43、配置以低压灯）辅助砼的浇筑，分层振捣砼，控制好每层的厚度。3、插入式振动棒振捣密实全部位（尤其是钢筋与模板间隙）砼，振动棒与侧模保持510cm的距离，插入下层砼510cm。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位砼时，不得触移钢筋。每次振捣完毕，振动棒边振动边徐徐拔出，不得将棒斜或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出现空洞。浇灌砼时，同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇灌，待校正处理好后再继续。4、待墩柱砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可），砼抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩柱模板，用作下一个墩
44、柱的施工。拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱砼面层。6、墩柱砼的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。7.3.2、盖梁及桥台的施工7.3.2.1、施工顺序定位放线 对于圆墩柱安装夹箍，用型钢作底模支撑平台（支架拼装、预压）。对于花瓶式墩身直接用支架 底模加工安装 钢筋加工绑扎、预埋件安装 外模加工安装 检查验收签证 混凝土灌注 养护拆模 竣工验收。7.3.2.2主要施工方法1墩柱放样，测出墩柱横桥向和纵桥向的中线，和盖梁底的标高。2采用夹箍法施工时，用钢板做成圆形夹箍，按设计标高用高强螺丝将夹箍固定在墩柱上，横桥向用型钢作支撑纵梁，纵桥向用型钢
45、作横梁，此支撑系统使用前要进行预压，以确保盖梁施工的安全。同时采取有效措施以确保夹箍不破坏墩柱砼表面。3立模，为保证盖梁的外观质量，均采用大块定型钢模板，对模板的平整度严格检查，控制在规范规定的范围内，刚度要符合设计要求。安装底模，并在底模下安装可调式上托。测量并确定底模标高。底模中线及里程，并放出各支座点的十字线。支侧模，侧模必须支承牢固，以保证其模的稳定性。测量标出盖梁砼顶面标高、支承垫石标高及位置。4盖梁钢筋的成型，钢筋进场后，经过抽样检验合格后，方可进行成型。使用的盘条要进调直机调直或采用冷拉后成型。盖梁主筋下料遇到困难时尽量采用对接，并且是专人专焊，对焊接接头抽样进行冷拉和冷弯检验，
46、让专业有合格证人员上岗。盖梁钢筋的绑扎，盖梁中的主筋和箍筋绑扎在垂直方向上，对于必要的点焊要注意不能伤了主筋。对于弯起钢筋的起弯点绝对符合设计位置要求。当墩柱伸入盖梁预埋钢筋与主筋相撞时，适当移开墩身伸入钢筋。钢筋间的间距满足设计要求，位置偏差控制在规范允许范围内。5支座预埋件安装。支座锚栓采用单个支座一个固定架，准确地固定在盖梁或台帽模板上，支座锚栓必须垂直。并在侧模作标志，以便随时复查。6盖梁或台帽砼的灌注。盖梁或台帽钢筋较多，在选择骨料时，要保证骨料粒径小于钢筋简距，因此选用520mm骨料较好。盖梁砼的灌注采用从中间向两端延伸阶梯分层灌，以此来保证其受力的均衡性，这样对盖梁悬臂部分较为有
47、利。为保证模板的稳定性，及浇筑砼的过程中钢筋不被踩弯，设有专门的盖梁或台帽浇筑施工平台。在整个盖梁或台帽砼的浇筑过程中，有专门的钢筋工和木工分别负责钢筋和模板的稳定情况。盖梁或台帽砼灌注完毕后，对顶面要做收浆处理。复测支座及锚栓孔的位置。7盖梁或台帽砼洒水养护7天。砼试件的强度达到设计强度的100%方可拆除盖梁底模。7.3.2.3、桥台耳背墙施工时注意预埋件伸缩缝槽口，并预埋伸缩缝钢筋。重力式桥台每节施工间接缝应布置接缝钢筋。7.4空心板梁预制7.4.1概述本工程的上部结构采用10米钢筋混凝土空心板梁。钢筋混凝土空心板梁，拟用充气胶囊作内模预制，外模采用组合钢模。钢筋混凝土台座。7.4.2空心板梁的施工工艺流程施工准备调整底模扎底板、腹板钢筋安装侧模扎顶板钢筋监理检查签证浇注底板砼充气胶囊充气浇腹板、顶板砼养护、拆模起吊存梁、待架。7.4.3台座修建1.制梁场地平整压实，制作制梁台座，作好
