道路施工组织设计2.doc

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1、XXXXXXXXXXXXX工程道路工程施工组织设计第一章 编制依据1.1设计图纸 XXX工程道路工程第二标段道路设计图纸，1.2相关规范、标准、规程序号名称编号1北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-45-20002城市测量规范CJJ8-993工程测量规范GB50026-934城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82-995城市道路照明工程施工及验收规程CJJ/T89-20016建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20017施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20058北京市市政工程施工安全技术规程JGJ/T10-959施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200510土工试验方法标

2、准GB/T50123-9911城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-200812市政基础设施工程质量检验与验收统一标准DBJ01-90-200413市政基础设施施工工程资料管理规程DBJ01-71-20111.3工程执行的相关法规、标准序号名称编号（执行日期）1中华人民共和国安全生产法2002/11/012中华人民共和国环境保护法3建筑工程质量管理条例2004/02/014北京市建设工程安全生产事故责任认定若干规定2006/09/015施工现场临时用电安全技术规范2005/07/016北京市安全生产条例2004/07/297北京市城市地下管线管理办法2005/03/018建筑施工安全检查标准

3、（JBJ59-99）9建筑施工现场环境与卫生标准（JBJ146-2004）10突发卫生事件应急条例2003/05/1511道路交通标志和标线（GB5768-1999）12道路作业交通安全标志（GA128-1998）13北京市建设工程施工现场消防安全管理办法2001/12/011.4本工程业主下发的相关文件。1.5本工程监理工作程序及监理下发文件。1.6本工程总体施工组织设计。第二章 工程概况2.1工程简介XXX工程位于本工程包括桥涵工程、道路工程、交通工程、排水工程。2.2参建单位建设单位：设计单位： 监理单位： 施工单位： 2.3工期和质量要求2.3.1合同工期：开工日期： 2013年6 月

4、2 日 完工日期： 2013年11月30日工程历天数：182天。2.3.2质量要求本工程质量要求为：达到市政工程质量验收标准合格等级 2.4地形地貌和水文地质情况2.4.1地形地貌现况道路两侧集中分布有XXX、企事业单位，商业、居住小区集中，地势两北高东南低，海拔高程在15m50m之间，全区均属永定河冲积平原，地表平坦，勘察期间实测地面标高为40.19m41.28m。沿线道路两侧为地上杆线及现况路树，地下有现况电信、给水、热力、电力、燃气、雨水、污水等多条市政管线。2.4.2水文地质情况场区内未见地下水。历年最高水位（1959年和19711973年）接近自然地表，近35年最高地下水位标高按22

5、.00m。拟建工程抗浮设防水位高程按30.00m考虑。场区勘探深度范围（最大深度10m），地基土主要由新近沉积土和一般第四纪沉积土组成。表层为杂填土，其下为新近沉积和一般第四纪地层。从上向下分别为：新近期人工填土（Q4ml）杂填土：主要为粉土杂填土，场地内广泛分布。层底高程40.1941.28m，层厚1.33.7m，平均层厚2.55m。褐黄色，稍湿，松散，主要成分为粉土，含碎砖块。新近期沉积土（Q4al）粉砂：场地内局部分布。层底高程38.3238.58m，层厚0.31.4m，平均0.85m，褐黄色，稍湿，稍密，含云母、石英。粉质粘土：场地内广泛分布，层底高程35.4936.55m，层厚0.8

6、2.1m，平均1.50m，褐黄色，稍湿，可塑，部分钻孔含姜石。一般第四纪沉积土（Q4al）粉土：场地内广泛分布，层底高程33.4834.32m，层厚1.93.0m，平均层厚2.33m，褐黄色，稍湿，中密，含云母、氧化铁。粉质粘土：场地内广泛分布，层底高程30.3532.82m，层厚1.53.8m，平均2.30m，褐黄色，湿，可塑。粉土：场地内局部分布，层底高程30.8230.89，层厚1.02.0m，平均层厚1.50m，褐黄色，湿，中密，含云母、氧化铁。粉砂：部分钻孔揭露，层顶高程30.8933.48m，褐黄，砂质均匀，湿，密实，含云母、石英。2.5道路横断设计道路起点康庄路路段： 3.0m人

7、行道+14m机非混行动车道+3.0m人行道；康庄路京开辅路（终点）路段：4.0m人行道+12m机非混行动车道+4.0m人行道。2.6道路结构形式起点XXX（结构一）：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13）乳化沥青粘层 0.5L/m2（PC-3）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20）1cm 乳化沥青稀浆封层（BC-1）乳化沥青透层 1.1L/m2（PC-2）18cm 石灰粉煤灰碎石18cm 石灰粉煤灰碎石050cm 级配碎石 （找平层）XXXXXX（结构二）：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13）乳化沥青粘层 0.5L/m2（PC-3）人行步道结构（结构三）：6cm透水步道砖+2cm粗砂找平层+

8、15cm透水水泥稳定碎石+5cm粗砂垫层2.7道路工程主要工程数量新建机动车道（结构一）：旧路破除9023路面铣刨16300人行道破除13938沥青混凝土AC-134cm9023m2沥青混凝土AC-206cm9023m2石灰粉煤灰碎石189293m2石灰粉煤灰碎石189293m2级配碎石找平层0509293m2路面罩面4cmAC-1316300路面罩面（结构二）人行透水步道砖 6cm10638 盲道（结构三）3300 粗砂找平层2cm13938 透水水泥稳定碎石15cm13938 粗砂垫层 5cm13938 级配碎石找平层0502580填土37cm2580施工便道中粒式沥青混凝土4cm2500

9、 石灰粉煤灰稳定碎石20cm2500 第三章施工部署及工程目标3.1施工部署原则：道路工程按照总体施工组织设计及总体施工进度计划进行人、机、料资源配置及施工部署，详见总体工程施工组织设计。3.2工程目标3.2.1质量目标单位工程竣工一次交验合格率100%。分项及分部工程质量检验评定合格率100%。隐蔽工程检查验收一次合格率100%。3.2.2.工期目标本工程计划完工工期为2013年11月30日。根据现场拆迁工程进展情况及业主指示，工期相应调整。3.2.3安全生产目标创建安全文明施工工地。3.2.4.文明施工目标创建安全文明施工工地。3.2.5环境保护目标创环境保护样板工程。详见总体施工组织设计

10、。第四章施工进度计划4.1施工区段划分根据本工程所在位置情况，将本工程划分为2个区段。4.1.1第一工段为：桩号K0+130K0+830，主要拆迁项目为现况树、灯杆、公交站台、路牌等；4.1.2第二工段为：桩号K0+830K1+720，拆迁项目为现况树、路灯、灯箱广告、路牌等。4.2道路工程施工阶段划分4.2.1第一阶段（2013年6月20日前） 6月20日前结合工程起点段道路东侧拆迁情况，道路旧路破除，具备此段道路的盖板替换施工条件。4.2.2第二阶段（2013年6月20日2013年7月16日）完成康庄路口以北91米段拆迁工作及东侧便道，现场具备施工条件。4.2.3第三阶段（2013年9月1

11、日2013年9月20日）新建道路结构及旧路路面的恢复。4.2.3第四阶段（2013年11月1日2013年11月15日）进行全线道路路面铣刨，进行罩面施工。第五章 交通导行方案5.1交通导行原因为确保施工能按期完成，本工程施工前需采取交通导行。5.2交通导行原则5.2.1XX路口以北91m段及XXX附近300m范围盖板集中替换段采取道路全封闭断路施工。5.2.2盖板加固及零星替换段道路采取封闭半幅路7m宽导行施工。5.2.3 有利于交通顺畅；有利于公交优先；有利于公众出行；有利于施工组织。5.3交通导行占用时间一期交通导行：2013年7月15日2013年9月20日二期交通导行：2013年9月20

12、日2013年11月10日详见总体施工组织设计、交通导行方案。第六章 主要施工方法和技术措施6.1工程施工测量6.1.1测量执行的标准测量执行的标准：工程测量规范（GB50026）、当设计部门对工程主要结构、关键部位有特殊精度要求时，以设计规定为准。6.1.2施工测量1）工程所有桩位点都采用极坐标定位、3级导线点复测。针对本工程线路长、桩位点多的施工特点，所有导线点、水准点、折线点都加强布设控制桩，并及时采取补测或重新校测等方法措施进行防控。2）道路中线、边桩及道路附属构筑物具体位置桩利用全站仪采用极坐标法进行施工放线。路口位置的高程采用等高线控制，其余按道路纵断及横断设计控制。6.2路床施工6

13、.2.1级配碎石找平层级配碎石用推土机进行摊铺（找平层厚0-50cm）；由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺好后用压路机进行碾压，压实系数不小于0.94。6.2道路基层（石灰粉煤灰碎石基层）本工程车行道石灰粉煤灰碎石基层总厚度36cm（18cm+18cm）；顶层（18cm）石灰粉煤灰碎石须用摊铺机施工。6.2.1施工准备石灰粉煤灰碎石基层施工前，在级配碎石找平层上恢复中线，每10m设一高程桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程。石灰粉煤灰稳定碎石配合比符合设计要求并得到监理工程师的批准才可应用。6.2.2试验段石灰粉煤灰稳定碎石底基层、基层正式施工前，进行试验段的施工

14、，以确定适合与施工工艺相匹配的机械组合。取得数据后，正式申报施工方案和准施证，获准后开始正式施工。6.2.3摊铺（1）基层的上层18cm，采用摊铺机铺筑。底基层采用平地机、推土机人工配合摊铺。其施工作业段不宜过长、以300m为宜，作业段过长水分容易蒸发、下渗，会增加用水和碾压时间，不宜成活，作业段太短不利于机械发挥效率。（2）底基层摊铺采用平地机、推土机配合人工作业时，根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后再用平地机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外

15、侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处找补平整，再用平地机整型一遍，每次找平都严格控制纵坡、横坡。处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。保护好桩点防止扰动，以确保高程准确。（3）基层上层采用摊铺机摊铺时，采用ABG423型摊铺机，摊铺前对下层进行复测，并严格控制摊铺界线、基准线高程。摊铺时应有足够运输车辆，保证摊铺的连续性。摊铺机采用双电脑控制，摊铺第一幅时两侧滑靴置于金属导轨基准线上，摊铺第二幅时摊铺机一侧滑靴置于基准线上，另一侧滑靴置于前幅摊铺完但未碾压的混合料上，每次开机作业长度200300m。严格控制摊铺速度，避免停机待料。摊铺机由专职人员操作和控制，

16、导轨高程由专职测量人员控制。在机后设专人消除粗细料离析或不均匀现象，并对粗料集中处补充细料并拌合均匀。上基层的摊铺首先要做试验段，积累各种实测数据，并报请监理审批，为大面积摊铺做好准备。6.2.4碾压摊铺长度在20m左右时即可进行碾压，当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先轻后重、先慢后快，即先用810t轻碾稳压，后用1821t重型碾成活，达到规范要求的压实度，并使基层平整没有轮迹为止。碾压速度在静压时1.5-1.7km/h(一挡)，振动碾压2.0-2.5km/h(二挡)。两工作段的衔接处采用搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一

17、起碾压。碾压完成后，经监理验收合格的石灰粉煤灰结构层及时洒水养生7天，养生期间封闭交通。6.2.5检测1)石灰粉煤灰稳定碎石基层施工主要进行含水量试验和压实度试验，现场试验含水量试验通常采用烘干法，密实度试验则主要采用灌砂法。2)石灰粉煤灰稳定碎石基层每层施工后，监理工程师会同施工单位对石灰粉煤灰稳定碎石基层高程、断面尺寸、厚度、坡度及平整度进行检查验收。6.3盖板非集中替换段路面铣刨、拉毛根据图纸要求，对盖板非集中替换段铣刨4cm，洗刨罩面厚度大于4cm时，适当调整罩面沥青层厚度，分层施工。铣刨作业前要调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。铣刨中严格控制铣刨深度，保

18、证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。进行铣刨面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨工作。检查各铣刨面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨修理。对铣刨的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复

19、，裂缝处及时灌缝等。彻底清扫铣刨面，用空压机等设备的高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。旧路采用铣刨机进行拉毛，严格按设计图纸控制拉毛深度。6.4热拌沥青混合料面层6.4.1洒布乳化沥青乳化沥青采用专用汽车压力喷洒,喷洒数量控制在基层1.0L/m2、各层间0.5L/m2 ,喷洒乳化沥青后泼洒石屑，用量为3m3/1000m2.喷洒要在其他施工项目完成之后进行。喷洒定在摊铺沥青混凝土前1小时进行，以利乳化沥青破解渗入。喷洒乳化沥青前必须对现况构筑物进行苫盖处理、以防污染，包括路缘石、井盖等。6.4.2沥青混凝土摊铺施工（1）沥青混凝土底面层大面积施工前，选择适宜路段作为试验段，长度以2

20、00m左右为宜,总结汲取机械配合、日铺筑作业长度、松铺系数及碾压遍数等施工数据。（2）所用材料必须由具有合格资质及相应规模的供应商提供。沥青混凝土使用前，试验人员提前到厂家取样进行流值、油石比、稳定度等技术指标检测，并将试验结果上报监理工程师，批准后方可使用。同时加强到场材料监控，不符合技术要求的材料不得进场。（3）每幅路采用两台ABG423摊铺机，前后相距510m、顺延连续摊铺。（4）摊铺时提前测量底层结构高程，按确定的虚铺厚度控制标高，采用支墩滑杠控制高程，部线位置在摊铺路线外30cm，纵向相邻的摊铺带以铺好的面层作为基准。（5）每个工作日的摊铺路段尽可能长，以减少横接缝，因此需生产调度协

21、调好沥青混合料拌合厂的开机、停机时间。（6）摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定指示标尺，调整摊铺机击振力及振频，应与试验段数据一致，进料角要与前一工作日相同，使之达到正常摊铺状态。摊铺机每日作业前须预热熨平板30分钟。（7）摊铺初始阶段开始摊铺36m长时，应立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合要求时立即调整直至合格，正常施工时，摊铺机每前进10m。随车检测人员应检测一次摊铺面的标高、坡度。（8）防止材料离析在摊铺机进行过程中，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态，螺旋搅拌笼转

22、速应保持匀速、一致，减少混合料离析现象。（9）摊铺速度摊铺工作一经开始，中途不得停顿，摊铺速度初始阶段2.02.5m/min，正常阶段3.03.5m/min匀速前进，如因料车供应不足等特殊情况时，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺速度，调整范围应控制在0.51.0 m/min，以保证摊铺作业连续进行。（10）摊铺的一致性摊铺时要保证摊铺机的夯锤振幅和夯板振频一致。在摊铺过程中应保持各种摊铺作业参数的一致性。摊铺宽度一经确定、不利随意变更摊铺宽度。路口处等特殊部位的摊铺当大面积、整幅摊铺后，再另行摊铺。（11）相邻两幅的摊铺须有510cm左右宽度的重叠。（12）运料车辆与摊铺机的配合沥青混合料运输

23、车与摊铺机的配合直接影响到平整度的好坏，因此施工时必须设专人指挥车辆，选择合理地段调头，倒车时缓慢进行，并在摊铺机前30cm左右停车，由摊铺机推顶车辆后轮，再起斗卸料，不得撞击摊铺机，卸料时运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，料空后先落斗再行车、以免遗洒。(13)未碾压成活的沥青路面上不得上车和人员行走。6.4.3沥青混凝土碾压1)每台摊铺机配备YL16/20型、YZ18A振动压路机各2台。YL16/20型碾负责初压，YL16/20和YZ18A负责复压，BW202AHD2负责全断面的终压。配备专用宝马压边碾。 2)各阶段碾压作业的温度不应低于如下要求：阶段初压复压终压温度120145105115

24、80采用专人测温，严格控制摊铺、初压、复压及终压温度。碾压作业分三个阶段进行，碾压遍数参见下表：阶段初压复压终压遍数静1静1振4静2压路机的速度参见下表：压路机初压复压终压钢轮1.52.0km/h2.54.0km/h2.54.0km/h振动-5.0km/h-3)为保证各阶段的碾压作业始终保持混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业必按下列程序进行： a）先边后中；b）由下而上；c）先静后振；d）碾压时驱动轮在前匀速前进；e）后退时沿已压部分行驶；f）绝对禁止任何机械车辆在未冷却的铺筑层上加速、制动、拐弯、调头、停放。 4)对于不可避免的中断作业而形成的横缝，将缝两端一定范围内做为一个接缝带同时进行

25、碾压，带内压路机错轮间距应适当减小。采用冷接缝时，先铺部分必须重新加热，人工仔细加工整平。5)接缝碾压方向顺缝而行，横缝的碾压要顺路的垂直方向进行。多机联合作业时，各台压路机宜同向碾压，以使变形向一个方向分散，避免变形的集中累积。5 接缝处理1）新旧路面结构搭茬处，应进行开蹬搭茬，并在面层与基层、基层与基层之间开蹬处铺设2m宽玻纤土工格栅。保证路基底部的平稳过度，消除差异沉降，避免造成路面裂缝。其规格如下： 玻纤土工格栅：纵横向抗拉强度：50KN/m；纵横向伸长率：3%；幅宽：2m。 双向土工格栅：纵横向抗拉强度：30KN/m；纵横向伸长率：16%；幅宽：2m（路面搭接）；4m（路基搭接）；2

26、）土工格栅的铺设土工格栅铺设应平行于搭接缝。土工格栅下承层应平整，铺设时应拉直、平顺、绷紧，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于30cm。施工中应采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。土工格栅铺设后应及时铺筑路面，避免其受阳光过长时间暴晒。间隔时间不应超过48h。6.5改性沥青混凝土面层施工1)面层摊铺方法如前述，同时根据其特点要求沥青混凝土到场温度不低于170，运料车运输过程中必须加苫盖处理，保证沥青混凝土温度不降低。运料车的数量也要适当增加（要30辆左右），确保摊铺的连续性。2)面层摊铺温

27、度应在170左右铺筑，摊铺时不得中途停顿，必须做到宁可运料车等候摊铺，也不能摊铺机等候运料车。一般情况下不得随意变换速度，如遇到运料车交通堵塞影响等特殊情况，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺速度，调整范围应控制在1.00.5m/min，以保证摊铺作业连续进行。3)碾压原则为：“紧跟、慢压、高频、低幅”的八字方针。要求压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，只有在高温条件下及时碾压、混合料才能取得好的效果。 初压温度140160 复压温度130150 终压温度 904)慢压是要求压路机的碾压速度、一般不得超过4.0Kmh ，碾压速度过快、不利于减速停车并易产生较大轮迹和推拥现象。5)高频率和低振幅的碾压

28、对提高混合料的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用很重要。大振幅碾压很容易造成碾压过度，使石料压碎，或者玛蹄脂上浮。高频和低幅碾压也是保证路面平整度的关键因素之一。6)碾压过程要保持均衡地进行，速度要慢，掉头倒退时关闭振动，不得在同一断面上重复倒车。6.6道路附属构筑物6.6.1 步道砖铺装1）基础碾压步道道床，压实度达到90以上（轻型标准）。大面积长趟部位，采用YZCI0型振动压路机碾压，边缘部位配合人工修整，采用英格索兰Dx70型（1t）压路机静振结合压实，确保与边缘压接平顺，美观大方。垫层为5cm粗砂垫层。2）透水水泥稳定碎石铺筑15cm厚混合料，人工铺筑，找好松铺虚厚

29、，将混合料均匀摊铺开，刮板整平。采用加密到55m标准网格控制高程。混合料碾压方法同步道基础碾压方法。压实度达到93以上（轻型标准）。成型后养护3天。3)步道砖铺装沿已砌筑好的路缘石，每5m距离，格方冲筋铺砌，先冲井字筋后补空档、填充卧底1：5水泥中砂干拌混合料。高程控制排水坡度为2%。每个55m标准网格内挂小线，严格控制每条、每块步道砖的砌筑纵横高程。方砖表面色泽应一致，铺砖应平放、用橡皮锤锤击，不得损坏边角，使其底面与卧底砂浆密贴，达到面平、缝直、无活动现象。方砖铺砌时，采用2cm粗砂找平，铺砌时应随时检查安装是否牢固、平整，不平时应及时修整，修整应重新铺砌，不得采用向方砖底塞填砂浆或支垫等

30、方法找平砖面。铺筑完成、经检查合格后用水泥：砂子（1:10）干拌混合料扫缝，并应将砌筑面清扫干净。铺砌盲道砖时，应将导向行走砖与止步道砖严格区分，不得混用。弯道部位和检查井周围等不规则部位，采用机械切砖铺砌。人行步道铺砌后注意加强养护。6.6.2路缘石 安装 1）采用全站仪进行控制桩测设，直线部分桩距为1015m，弯道部分桩距510m，路口处桩距15m。2）新建进出口部位的路缘石基础应与路基同时填挖、碾压。3）车行道路缘石1：3水泥砂浆3cm，路缘石安砌时内侧上角挂线、竖缝错开，安放时注意不要污染其表面，发生后要及时清理。路缘石、后顶面应平整、无错台，勾缝饱满均匀，整洁密实。车行道路缘石后背现

31、浇10*10cmC15混凝土三角灰支撑，步道路缘石现浇5*5cmC15混凝土三角灰支撑。4）弯道位置及圆头路缘石采用预制半径路缘石，施工方法同上。6.6.3 检查井井圈井盖处理1）现况路面各种检查井随同沥青混凝土路面标高予以升高接顺。所有检查井、井圈井盖在铺筑面层前一次升好。2）所有井室都布设4个控制桩，在安装井圈井盖时采用4条线控制即两纵两4个点控制井盖平面，确保井圈井盖与道路顶面横纵坡高程一致。3）井盖四周肥槽采用C30混凝土填筑，加早强剂，及时达到强度，满足铺装沥青混凝土要求。4）基层与面层之间铺设双向4m*4m土工格栅，检查井位于格栅的中部。混凝土圈与井墙间保证填充密实。5）铺装沥青混

32、凝土时，井圈井盖随道路表面层一起摊铺、一起碾压。在井位周围采用Dx70型（1t）压路机静碾压实。确保路面平整度。第七章 雨季施工7.1路基土方施工雨季施工措施7.1.1路基土方施工要集中优势工力，集中机械设备，分段突击，完成一段，再开一段，切忌全线大挖大填，填筑时要先作低洼段和遇雨易翻浆段施工。7.1.2每段的施工要当天挖完、当天回填完、当天压实完，(压到合格密实度)当天进度当天完成。7.1.3雨季施工要作到“两及时”遇雨要及时检查、及时处理。重点检查排水系统的排水情况，及时处理因下雨造成的翻浆路基，不留隐患。7.2石灰粉煤灰碎石施工雨季施工措施7.2.1石灰粉煤灰稳定碎石，一次备料不宜过多，

33、根据施工进度计划，用多少、要多少。当日进料、当日摊铺、当日碾压成活。如不能随来料、随摊铺、随碾压成活时，来料要集中大堆堆放，堆积时间不得超过2天即应使用，并设置苫盖防雨设施，堆料场地地势要高于周边地区，防止地面积水浸泡。7.2.2连阴雨天要停止石灰粉煤灰稳定碎石摊铺施工。7.2.3摊铺的混合料遇雨要冒雨初压，待雨过后重新检测含水量，如含水量过高需要晾晒，待含水量适当时再行碾压。如己摊铺好的石灰粉煤灰稳定砂砾混合料尚末碾压、遇大雨浸泡后要弃掉，再上混合料重做。7.3沥青混凝土路面雨季施工措施7.3.1沥青混凝土摊铺作业，要根据天气变化情况进行安排，避开雨天作业。7.3.2下雨时不得进行沥青混凝土

34、摊铺作业。雨后沥青混凝土底层未排除积水，未被晾干时，上层沥青混凝土不能施工。7.3.3雨季进行沥青混凝土摊铺作业、要抓紧放晴时间段，实行多机摊铺和匹配最佳的碾压设备，提高日班次作业能力和遇雨快速反应能力。7.3.4对于未经压实而被雨淋或冒雨碾压后、经测试密实度不合格的沥青混凝土要坚决推掉，重新铺筑。7.4雨期施工预防措施7.4.1成立防洪领导小组，负责安排。检查防洪工作。7.4.2工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋。蓬布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。7.4.3配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。第八章 质量保证体系8.1质量保证体系8.1.1本标段实行

35、项目经理负责制，对工程开展全面质量标准化管理。8.1.2建立以项目经理、项目总工为首质量保证体系，依据相关规定制定质量管理制度和质量管理办法，各级管理人员、各岗施工操作人员职责明确。8.1.3开工后由技术精干人员组成资质审批合格的驻地试验检测机构，并接受公司上级专职部门的管理和指导。8.1.4质保体系、施工过程质量控制流程、工程交验程序见附图。8.2质量保证措施8.2.1针对市内城市道施工特点，在尽可能的条件下尽量形成“大步距，大流水”作业（路口及特殊地段除外）。路床、路基和路面施工须整断面推进，路床施工每段长度不得小于100m；路基底、中层施工每段长度不得小于150m；路基顶层摊铺机摊铺施工

36、每段长度不得小于400m；路面底、中层沥青混凝土施工每段长度不得小于400m；路面面层沥青混凝土必须按主、辐路全断面整体推进连续施工，不留纵逢。8.2.2基层石灰粉煤灰稳定砂砾必须封闭养护7天后，才能铺筑沥青混凝土，。底层沥青混凝土用铝合金导轨控制高程。中、面层沥青混凝土摊铺使用均衡梁法。底面层沥青混凝土平整度不大于1.2mm，中面层不大于1.0mm，确保面层平整度小于0.8mm，路面弯沉值要达到设计标准。8.2.3路缘石、防撞路缘石、挡土墙安砌时内侧挂线，竖缝错开，用统一标准的志子控制缝宽8mm。直线要直顺，缘头要圆滑，勾缝饱满均匀，整洁密实。方砖步道下基础须按设计强度及厚度、宽度施工。方砖

37、先冲筋，然后大面积铺设，达到面平、缝宽一致、缝直、无活动现象。8.2.4所有附属设施构件外观颜色要均匀一致，规格尺寸统一，相邻构件正负误差相近，视觉上要达到统一整齐、整洁、赏心悦目的标准。详见总体施工组织设计相关章节。第九章 施工现场的安全措施9.1施工现场要设“施工现场安全管理规定”的安全牌及其他警示标志。9.2在施工区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明。施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。9.3施工现场的安全设施必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地负责人同意，并需采取相应的临时安全措

38、施，在完工后立即恢复。9.4一切建筑施工器具、材料都应该按施工平面布置图规定的地点分类堆放，整齐稳固。各类材料的堆放不得超过规定高度。严禁靠近场地围护墙及其他建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应封闭，防止有人入内，发主意外伤害事故。9.5安全用电措施9.5.1项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。本工程用电全部采取临时架空线敷设，执行三相五线制。9.5.2场临时用电应定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季度测定一次。9.5.3固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备随时检查，对检查不合格的设备要及时维修或更换，严禁带故障

39、运行。9.5.4大型机具如吊车、反铲必须设专人指挥，高压线下严禁机械施工。回填土时，使用蛙夯的，操作人员必须穿绝缘鞋，并戴好绝缘手套。9.5.5严格用电管理，现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护。9.5.6现场电工要每天对用电设施进行检查，按规定对接地电阻进行定期测试，并作记录。第十章 文明施工及环境保护措施10.1建立管理机构项目经理部项目部成立文明施工领导小组，由项目副经理负责，设立二名专职文明施工员，负责现场文明施工，建立健全各级岗位责任制，定期组织检查评比，制定奖罚制度，落实文明施工管

40、理规定及奖罚制度。10.2施工现场的管理10.2.1现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。10.2.2为方便公众监督，施工现场必须悬挂施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。10.2.3严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的场地。同时做好和北苑路城铁施工单位的相互配合工作。10.2.4施工场地内设置排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水。10.2.5现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，

41、专人清扫，保持场内清洁。10.2.6现场施工人员一律要佩戴安全帽，非施工人员严禁擅自进入施工现场。10.2.7在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。10.2.8施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、现程和规定，禁止违章行为。10.3环境卫生与维护10.3.1施工现场不乱倒垃圾杂物，垃圾杂物及时清运，垃圾杂物外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无垃圾杂物排放证的车辆运送垃圾杂物。运输过程中严密遮盖，不得泄露。10.3.2土方运输选用设有液压自动封盖的车辆，施工区域出口进行素砼路面硬化处理，设专人冲洗轮胎

42、，不得将泥土带上社会道路。运送袋装或散装材料的车辆要帆布严密遮盖，防止掉漏及粉尘污染。10.3.3专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。10.3.4每天有专人负责给施工便道和现场的道路洒水，以减少工地的尘土。第十一章 成品保护措施11.1项目部根据施工组织设计要求和工艺、环境特点，对每道工序都制定具体的防护措施，报经项目总工程师审批后，向全体施工人员进行技术交底并严格按照方案实施。根据不同的工序，采取疏导、堵挡、遮盖、排水、避雨、设置护栏、铺盖草垫、粘贴保护膜、简易包装、涂油漆标志、设立标志牌、专人看守等措施。每道工序完工经检验合格后，下道工序施工班组

43、做好成品保护措施。11.2对定位轴线引桩、标准水准点等，进行机械作业时不得碰撞，并经常进行校核。11.3对可能被下道工序或临近其他工程施工污染，甚至破坏的部位采取苫盖或围挡措施。对已完工尚未交付甲方的工程进行拦挡或局部封闭，避免人为碰撞。11.4预制构件、砌块等在装运过程中要轻装轻放。预制构件吊装要设专人进行指挥，防止发生碰撞损坏构件，就位后及时连接固定。11.5道路施工完成后，加强养护，未达到规定强度前，禁止车辆、施工机械行走。11.6合理的安排施工工序：接施工工艺流程组织施工。坚持先下后上，先深后浅、先主体后附属。不得颠倒工序，防止后道工序损坏或污染前道工序。11.7在工程项目的部署上，按照总体计划进行施工，将主要分项工程作为重点，其他的分项工程适当放宽施工工期，以减少工种，工序间的交叉作业，避免后期集中抢工，以达到保护成品的目的。11.8教育全体施工人员对国家、对人民负责，爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时珍惜已完成的部分工程，养成成品保护意识。项目经理和材料、质检部门人员参加成品保护评比工作，将成品保护与个人经济利益挂钩。