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1、第一章 编制依据与编制原则第一节 编制依据一、沧州开发区黄河路项目施工招标文件二、招标图纸三、沥青路面施工及验收规范GBJ50092-96四、城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91五、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97六、粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范CJJ4-97七、联锁型路面砖路面施工及验收规范CJJ79-98八、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008九、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004十、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000第二节 编制原则一、依据招标文件和招标会要求 ，经过仔细勘查现场、认真分析工程特点，结合我公司的技
2、术力量、施工能力和历年来施工经验，在工程安排上充分考虑雨季及环境影响，统筹安排施工进度，合理组织连续均衡生产，确保工程质量，尽量缩短工期。二、采用先进的施工技术设备，提高机械化、标准化作业水平。三、作为通过ISO9001质量体系认证的单位，我们将严格执行ISO9001质量保证体系，将施工管理水平推上一个新台阶，向业主交一条高质量的城市道路。第二章 工程概况第一节 工程范围及内容黄河东路为我市主干道，标准轴载：BZZ-100，设计车速：40Km/h，设计年限：15a，坐标采用地方坐标系统，高程采用1985国家高程基准，本段设计西起开曙街，东至经九路，道路中心线由坐标控制。黄河东路道路工程（开曙街
3、-经九路），道路全长1856.32米， 本道路为一块板路面型式，行车道路面总宽16米，以道路中心线各向外延伸8米。本工程分为两个标段，我公司承包标段为二标段，桩号是K0+530-1-K1+878.67。第二节 工程特点一、本施工段地处沧州市郊，道路交通及通讯便利，施工所用材料来源充足，用水、用电能满足施工及生活需要。二、修路保证“为民不扰民”的原则，施工必须采取有效的措施和设施保证附近居住单位和私人车辆通行。第三章施工部署及平面布置我公司按照施工图纸及甲方要求工期确定为在合同期限内，质量标准为合格。根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部
4、署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。第一节项目部的组建我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员参与全面的项目及施工管理工作。项目部组建：项目经理由我公司具有多年从业经验的优秀项目经理担任，总工程师由公司科技部高级工程师担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程
5、的全面管理工作。施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。第二节施工临时设施一、生产生活区：项目部办公及生活区以在工地附近租用场地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的钢制活动房屋为辅（施工用地设在道路东侧处，作为项目部现场临时办公用地、办公及生产加工区）。二、砂浆拌合机：因本工程混凝土浇注和砌筑量较小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工现场只需设砂浆拌和设备既可，以便于施工时使用，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘、降
6、噪的预防和防护工作。三、施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，在道路南侧红线以内0.5m铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门），以满足施工用水的使用要求或在道路东线以北0.5m处做一条临时上水管线。四、施工用电：根据电源位置，在道路桩号K1+700处设置一台变压器，作为施工现场的临时供电电源，并沿道路南红线(或中线)位置向东西两侧架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。为防止因临时停电而影响施工，本工程
7、配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。五、临时路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期利用周边道路做为施工通道，工程后期以新建的西侧机动车道做为施工通道及交通导行路使用。六、现场排水：在南红线处做一条长1000m，上宽1.2m，底宽1m，深0.8-1m的排水沟，在施工期间应并派专人对其进行维护、清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行，为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况制定相应的雨季施工技术措施和做好防
8、汛设备、物资的储备工作。第三节总体施工安排及施工进度计划一、工期总目标：按合同期限。二、施工段落划分：根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。第四节施工准备一、技术准备工作:组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做
9、好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。二、工程测量:1、测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设3-4名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。2、测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪四台；50m钢尺二个；步话机一对；5m盒尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）3、开工前测量准备工作：（1)对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。（2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定
10、可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。（3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。（4）对已建的道路的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。（5）建立临时水准、测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。（6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。三、现场调查：施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。四、雨季施工预防：按计划本工程将在雨季进行部分施工，做好雨季施工工作；根据天气的变化做好材料、机具的苫盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。
11、五、根据现场实际调查情况，我项目部须在红线范围内清除并外运厚度约20cm的草皮，其中不包括树木，运距计划为4km。六、生产准备：1、办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。2、组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。3、三通一平及临设的搭建工作。4、做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。七、劳动力组织准备：根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。根据工期要求及时做好准备工作。第五节 平面布置见施工平面图第四章施工方案及主要施工措施第
12、一节 路基施工一、测量放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20-25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5-10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。在取土源进行土工试验，为土方及路床施工提供各项试验数据。二、试验路段：路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型、最佳人机组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层材料的松铺厚度和
13、含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路基不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系，以制定相应的处理措施。三、路基修筑及平整：路槽底以下应先翻晒，然后换填50-60cm 8%灰土，宽度每侧比路面宽30cm，路基下各管道沟槽回填至路基高程下15位置后，进行路基施工，以便路基具有较好的整体性。路基施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路基范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等），对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路基以下。路基整形施工采用平地机刮平，经8-10吨光轮压路
14、机初压后，挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度、路床平整度，直至每个断面的纵、横坡符合设计要求。四、压实：整平的填土层，使用自行振动压路机进行碾压。碾压速度在3-4km/小时。含水量保持在最佳含水量。路基以12吨压路机碾压无明显轮迹经测试密实度达到96%重型击实标准时，经监理工程师验收方可进行下道工序。第二节 石灰粉煤灰土垫层一、对原材料的要求：石灰：要符合二级或二级以上石灰各项技术指标的要求：石灰不宜长期在曝光、高温、有湿度、与空气大面积接触的条件下储存，不然会使有效成分降低。所以应满足需要，分批进料，仅快处理，抓紧使用。粉煤灰：SiO2、Al2O3
15、和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过10%，比表面积宜大于2500cm2/g。干湿粉煤灰都可以应用，粉煤灰大多来源火力发电厂的湿排灰，含水量常常很大，作为质量指标应控制进场粉煤灰的含水量不宜超过35%。干粉煤灰的含水量一般约不大于20%的粉煤灰通称干粉煤灰，搬运和遇风宜造成污染，应补水使用。进场的粉煤灰宜有防雨措施，所以也宜满足需要，分批进料，仅快处理，抓紧使用。粉煤灰中的有效钙成分，同石灰一样，有效钙随时间的增长而降低，其它火山灰质成分同理，所以，也应注意选用近期粉煤灰，但并不是说时间长的粉煤灰不能用，主要形成强度还是石灰和火山灰质复杂的化学反应。使用时形成灰块要打碎；对化学成分，
16、比表面积，烧失量要进行测定。土：首先对取土坑掺入2%3%的生石灰拌匀，闷置七天，改性过的土才能用于二灰稳定。水：人畜饮用水皆可使用。二、施工准备1、路基应该是经自检合格，监理同意可进行下道工序的路基。2、纵向距离每10m设中桩，路基左右边沿设指示桩。3、主线每半幅断面分别在距路中心线0m、4m、8m处设点检查标高，互通区、加宽带可多设点，把检查结果造表。以整公里到整公里为一单位，每批复的单位段落整理测量资料。4、把路基准备到无翻浆、无松散、无积水、无杂物，美观而又坚实的路基。不满足要求的应进行修复。5、将被底基层掩盖而隐蔽的施工内容要提前安排施工。6、中线控制及中桩加密、水准联测和临时水准点敷
17、设要提前完成。7、机具准备到位，要能满足施工需要。8、选择安排业务熟练的施工人员。9、施工地段标识、交通安全标志标牌准备完成。10、完成目标和生产配合比设计，试验段的及施工的计划已经完成。三、原材料技术指标及采用的配合比：1、土：塑限：24.3，液限：43.7，塑性指数：19.42、石灰：采用级消解石灰，其有效CaO+MgO含量为60.4%。3、粉煤灰：采用发电厂生产的粉煤灰，其技术指标如下：序号测试内容标准指标测试结果评定1SiO2()总含量7048.3879.83合格Al2O3()5.66Fe2O3()25.792烧失量()204.57合格3比表面积(g/3)25004090合格我部采用施
18、工配合比为：石灰 ：粉煤灰 ：土12 ：35 ：53，批准的最大干密度为1.54g/cm3，最佳含水量为20.7。四、施工工序、工艺及要求：施工方法：取土场改性土采用在取土坑挖土时掺灰的办法，堆土闷土。施工现场采用分层布料，路拌法施工。主要施工工序流程： 取土坑试 验 选 取 土 坑 清理表皮腐植土 按剂量铺石灰 等六天后待运 三天后翻拌一次 挖土灰堆土闷灰试验 施工现场施工放样布土摊平粉碎刮平碾压石灰粉煤灰场拌准备下承层摊铺二灰混合料路拌机拌和二灰土一遍拉运二灰混合料试验取样压路机稳压平地机粗平路拌机拌和调整含水量试验测量压路机压实养 生平地机精平主要施工工序、工艺及要求1、在验收合格的土基
19、上，并经上述施工准备后进入以下工序施工。2、在土基上洒水润湿。3、根据相同车型每车平均重量计算出布料的分格大小，分划好分格。由专人指挥到料。4、用平地机或推土机、装载机把改性土打开，力争等厚全面分布。5、可辅助人工工作整理外型。每20米放灰点平地机粗平。改性土过湿时可采用旋耕机翻松晾晒的办法降低含水量。有石灰残渣块要清检。6、掺灰前一天需要补充洒水。第二天拉二灰用平地机粗平，二灰土摊平方法同（3）（4）。7、用稳定土路拌机开始拌和，深度掌握沉入土基0.5-1公分，机后跟人检查，不要形成不到底或过深。每机幅宽相掺20-30公分，不能留空白。第一遍拌后可加水调整含水量。第二遍拌后，用平地机初平，用
20、钢胶轮压路机压两遍，目的降小松铺系数，避免精平后产生过大潜在不平。 8、精平。精平时要操平控制作醒目灰点，标高比设计高1-2公分（松铺系数约1.1-1.2，要通过试验确定）。路边人工整理整齐。9、碾压。碾压按先轻后重、由路低处向高处排列、两侧多压2-3遍、先静压、再振动、后静压的顺序使用双钢轮稳压两遍，再用钢胶混合机型，后用重型双钢轮压路机压密。压实便数通过试验段取得。一般6-8遍。碾压速度，开始两遍采用1.5-2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。严禁压路机急打方向急刹车。10、纵横接缝必须直接。当天上下午连续作业，上午留5-8米下午压。11、每段不宜太长，以100-200米为宜。段与段之
21、间留15-20米空隙机动。多料时顺延。12、试验室应现场测定含水量为施工加水提供参考，现场取土作相关试验。13、稳定土施工受气温影响，施工期的日最低气温应在5以上；并应在第一次重冰冻（-3至-5）到来之前半个月到一个月停止或安排完成。受天雨影响应抓紧压实，勿受雨淋混合料。现场要有防雨覆盖准备，因雨量大破坏级配应挖除重铺。14、碾压完成的顶面要进行标高检查，高于误差上限的用平地机刮除，低于误差下限的在作上一层时用上层料补。15、完成的稳定土应经常洒水保持湿润，养生时间不少于七天，并限速和限制重型车辆通行。16、松铺、碾压要求及其他参数以试验段施工确定的为准。主要工序及措施连续上料，要分段作业，当
22、天拌的料要当天使用施工完。要随拌随运不能在料场堆积，拌料要严格掌握含水量。五、环境及劳动保护1、施工运输车辆、施工机械路线避免扬尘。主要运输线要洒水养护除尘。2、行驶路线要有警示标志。3、所有施工机械尾气排放，发动机、排气管、鸣笛噪声要符合规定避免对作业人群造成危害和避免地方投诉。4、路上清检的废弃混合料残渣要收集并定点废弃。5、职工劳动要有劳动保护并要定期检查。有水泥、石灰灰尘处作业要穿工作服、佩戴防护眼镜、口罩，误入时及时清洗或就医。水泥、石灰粉尘会伤害眼睛；吸入会引起呼吸道不适，长期吸入会患矽肺；皮肤接触会烧伤皮肤，勿使水泥与皮肤长时间接触。6、实验室要防酸、碱及有害物质的损伤。六、安全
23、1、车辆行驶要限速每小时40公里，雾天、雨雪天车速应更小，雾天要打开防雾灯。行驶路线要有警示标志。2、现场施工机具及车辆较多，要有人指挥并经常检查安全工作。3、施工机械下班要安排到指定地点，要有人看护，要设警示灯、牌、反光标志。4、设路障或施工现场有堆砌物，深坑，低空电线、钢线、支架等安全隐患处要设警示灯、牌、反光标志。七、机械设备主要机械：稳定土拌和机，挖掘机，装载机，汽车，路拌机，平地机，压路机，洒水车，推土机。第三节 石灰粉煤灰碎石混合料底基层取本段整幅200m长做为试验路段，确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。一、混合料采用厂拌法施工
24、，现场用推土机配合人工进行摊铺。二、加强来料含水量与施工过程中的含水量的检测工作，及时洒水或晒干来调节含水量使其达到或接近最佳含水量。三、行车道石灰粉煤灰碎石底基层厚度为18，根据试验段的实际摊铺情况，掌握好摊铺虚厚，将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。混合料压实分段施工，衔接处须预留出一段不碾压（约5m），以便于接茬。初压时要及时找平，切忌贴薄层找平。四、石灰粉煤灰碎石混合料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过8小时。五、混合料经摊铺和整形后，立即在全幅范
25、围内进行碾压。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，轮迹要重叠，使每层均匀的压实到规定的密实度为止。六、碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天，使强度达到要求。养生期间应封闭交通。第四节 水泥稳定碎石基层一、基层施工准备工作1、原材料试验：按照规范和合同要求，选定普通硅酸盐水泥、符合质量要求的碎石及石屑，经过试验检测以上材料的各项指标均满足要求。2、由我标项目部中心试验室根据相关文件要求提前做好了混合料试验配合比，经监理工程师审批合格。 3、由工程部测量组按照路面底基层试验段平面布置图布好测量和标高检测点，以获得相关测量和试验数据。4、基层试验段所处段落路面底基层自检、抽检合格
26、，可以进行基层试验段施工。4、粒料拌合机调试完毕，试运行状态良好。人员、机械已按照试验段开工报告要求进场。二、水泥稳定碎石基层施工工艺采用的稳定碎石基层施工工艺流程图如下：准准备下承层施施工放样、立模混混合料拌合混混合料运输混混合料摊铺碾碾压边边缘和接缝处理养养生进进入下道工序1、准备下承层将路面底基层表面松散碎料清理干净，并用洒水车洒水湿润，以利于路面结构层结合。2、施工放样、立模由测量组在底基层顶面按10米一个断面进行施工放样，恢复中线桩，精确放出基层施工边界，并在基层边界处打上高程控制桩（钢钎制成）。根据基层厚度和底基层顶面标高，在高程控制桩上拉钢丝，对各个钢钎位置的钢丝标高进行复核，最
27、终确定钢丝线高出虚铺后的施工层顶面10厘米。高程控制以最终顶面设计高程进行控制，以确保基层完成后顶面高程达到设计高程要求。施工中，边模采用土模进行施工。中线处模板采用18cm钢模板，钢钎固定。模板制作、安装完成后，检查施工宽度和调整钢丝高度，确保高程控制点合格。3、拌合：混合料在施工现场拌和站集中厂拌，该机计量系统已通过相关质检部门鉴定。施工配合比在试验配合比的基础上增加0.5%1%的水泥剂量，并根据实际拌合施工情况进行调整。严格控制混合料含水量，以保证摊铺后的含水量不小于最佳含水量。4、运输：采用自卸车10辆进行运输，根据拌和能力、摊铺能力、运距确定运输车数量。同时由专人进行交通疏导，确保运
28、输畅通，不会出现堵塞导致摊铺中断或混合料凝固的现象。运输过程中，采取土工布覆盖，减少水分散发。5、摊铺：基层摊铺开始前进行洒水湿润，避免下承层干燥吸收水稳混合料的水分造成下层部分松散。基层混合料摊铺采用三台摊铺机联机半幅全宽一次摊铺，摊铺速度要与拌和、运输能力匹配，拌和能力不足时，摊铺机应采用低速摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。三台摊铺机排成“凹”字状行驶，即两边两台在前，同步行驶，中间一台与前两台相隔5-10米，并重叠前两台摊铺的30-50厘米进行摊铺。前两台摊铺机的外侧标高控制采用走钢丝线，内侧的标高控制采用走设定的铝合金型材，铝合金型材放在可升降的三角架上，并采用两侧及中间的控制点所计算
29、出的标高拉线测好高度，进行摊铺;后面一台摊铺机的标高控制采用小“滑雪”行走前两台已摊铺好的虚铺面进行摊铺。（见下图）铝合金型材及活动支架底基层摊铺层钢丝绳钢钎钢钎在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，对局部粗集料窝予以铲除，并用新拌混合料填补。混合料的底层虚铺厚度按21.6厘米控制，并根据现场压实后的厚度适当调整。要保证顶面横坡与路面一致，并需一次达到设计标高，严禁贴补薄层找平。注意施工期的最低气温在5以上，混合料从拌和到碾压之间延续时间宜控制在3-4小时以内。6、碾压：根据以往施工经验，在摊铺长度达到4050米时，即可开始进行碾压。首先用10T钢轮压路机静压1遍，然后弱振一遍，再由12T压
30、路机弱振碾压一遍，再强振碾压一遍，由16T振动压路机振动碾压2 遍。胶轮压路机收面。及时检测一次压实度，直至压实度达到要求（98%）为止。碾压时由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，后采用2-2.5km/h。每次碾压压路机停留点保证错开30-50cm，以保证表面平整度。碾压过程中，摊铺作业仍持续进行，在碾压分段处有铁牌明确示出，以免漏压。摊铺碾压最后形成流水作业。碾压施工中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，并使之达到质量要求。最后使用钢胶轮压路机终压，消除轮
31、迹。7、尾端处理、养生碾压完成后，使用方木堵头，保证尾端断面符合设计要求。碾压后立即开始覆盖洒水养生，养生期不少于7天，或者采用土工布覆盖养生，在此期间除洒水车外，其他车辆禁止通行。养生7天后再铺筑上基层水泥碎石，在铺筑上基层水泥碎石前，应始终保持下基层表面湿润，为确保上、下基层整体性，在铺筑上基层前应在下基层表面撒少量水泥或水泥浆（水泥用量：1.5Kg/m2）三、质量控制及检测1、水泥稳定碎石基层采用厂拌法进行拌合混合料，机械摊铺施工。基层施工前首先保证底基层报验合格，底基层表面清扫干净后再进行施工。2、集中厂拌法：进料斗不少于四个，分别按最大粒径配置筛网，装有附着振动设备，同时为水泥准备进
32、料仓，保证细结合料的拌合。有供水装置，采用电子秤动态计量。拌合时间不少于半分钟，同时由人工在传送带旁检去不合格粒料和检查含水量，由自卸车运往施工现场。对拌合成品及时进行检测，合格后方能运往施工现场。3、基层的压实：摊铺料整形合格后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数连续碾压到规定的压实度。基层的碾压应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则进行碾压。在压路机碾压时其错轮宽度不得大于1/2轮宽，且碾压过程不得中断，同时应配备足够数量的碾压设备。碾压完成后试验人员应立即检查压实度，不合格时应及时补压。若压实面隆起，出现裂缝或材料松散，应及时查找原因，挖除后重新摊铺压实。4、厂拌法的工作接缝，应
33、在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺及碾压。施工时应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。5、施工机械不宜在已压成的基层上调头如必须在其上进行，应采取保护措施采防止对基层造成损坏。6、碾压成型的基层应进行7天的洒水养生，在养生期间，只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15公里/小时，同时不得急刹车。7、水泥稳定碎石施工应注意事项：（1）在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时应考虑下
34、承层的排水。（2）拌合场应提前做好排水工作，确保拌合混合料含水量稳定。（3）在摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象。（4）摊铺工作中间不易中断，当中断时间超过2小时时，应设置横向施工缝。四、其他保证措施1、加强技术交底教育，提高管理人员、操作人员对基层施工技术方面的理解和对基层施工质量保证措施坚决执行，提高质量意识，保证操作过程的规范性，提高个分部施工的施工质量，从而提高总体的施工质量。2、加强材料的管理、进场、检测等，把好材料关，不合格材料严禁进场，不符合使用要求的材料坚决处理或废弃，同时严格执行原材料进厂检验制度，确保所使用的材料都能达到设计要求，为整体的工程质量打下坚实的第一步
35、。同时，对于各种材料的存放，要分类堆放，专门储存。石料之间由隔离墙进行分隔，水泥料由储料仓进行保存。3、加强机械设备的保养和维修，使用前、使用后进行检查修理，确保机械的使用性能，尽最大限度的减少使用过程中出现机械故障等，避免不必要的损失。同时保证符合施工要求的机械数量和相应的配套设施，以及夜间施工装备等。4、增加模板的数量，保证能够满足大面积施工的需要。同时投入足够的人员，保证做到边施工、边覆盖，同时进行洒水养生。5、对于施工中出现的裂缝，下承层采用水泥灌浆，基层采用乳化沥青或膨胀水泥灌浆。第五节 沥青封层与透油层一、下封层施工方法1、基层准备（1）验收基层，如不符合要求应处理至符合要求为止。
36、（2）用秃的竹扫帚将基层表面的所有杂物扫出路外，污染严重的地方用铁锹铲除后清扫，用水冲洗干净。（3）用3台灭火机沿半幅路基的纵向，3人成一条斜线，前面的人靠近中央分隔带，后面的人依次递进，将路基表面的浮尘吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于乳化沥青与基层的粘结，根据当时风向调整吹风机的布置方位。（4）在喷洒乳化沥青之前1h左右，根据基层表面的干燥情况，用洒水车洒水润湿，以便使基层表面的孔洞打开，降低粉尘。如遇阴雨天，基层表面已经湿润，则无需洒水预湿。（5）新施工的基层验收合格后能马上施工封层效果最好。（6）放样宽度宜比设计宽度每边增加25cm。2、沥青洒布（1）沥青用量0.40.5kg/m2,洒
37、后不流淌，不露石，否则应人工补洒或者将多洒的油扫开使之均匀。（2）接缝处控制油量，不能多洒，也不能露白少洒。（3）喷洒乳化沥青时，不能污染路缘石。（4）洒布乳化沥青的气温不应低天10，且温度保持稳定上升，风速适度。有雾或下雨时不应施工。3、质量控制施工控制检测项目包括乳化沥青喷洒量、渗水试验、刹车试验和外观检查。二、透油层施工方法1、浇洒透层前，下承层应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染。 2、透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。 3、如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。 4、气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。 5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀
38、，当有遗漏时，应用人工补洒。 6、浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。 7、在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 8、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。透层油洒后宜立即撒石屑，用量为2-3m3/1000m2第六节 沥青混合料施工一、技术交底及业务培训1、组织不同形式的技术交底，向全体参加施工的人员贯彻全面质量管理的有关知识，提高质量意识，明确施工质量的重要性。2、技术交底的主要内容有：技术规范，技术标准，设计文件及建设部门的要求，施工方法要点，质量、安全、进度等保证措施。3、制定各岗位责任制，明确责任，学习操作规程，并进行考核，合格者方可上岗。4、对工长、测工、化
39、验工、机械操作手、技术工人，进行岗位培训，做到持证上岗。5、对民工要定岗、定人，进行岗位培训。6、施工前要对关键的工序进行现场交底。二、混合料的生产1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160。4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿
40、粉加热温度达到150-170，同时调整好拌和时间，一般为30-50s，其中干拌时间不得少于5s。5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。6、混合料生产工艺流程图混合料组成设计输入生产程序上冷料加热矿料沥青加热、筛分矿料、上石粉拌和储存放料。7、混合料的运输（1）根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。热拌料运输程序：接料过秤运输卸料空回（2）车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的
41、金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。（3）从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。（4）沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。(5）沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。三、混合料摊铺、整平采
42、用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，
43、由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。5、为消除纵逢，采用全幅摊铺，但需调整好路拱，对不能全幅一次摊铺的沥青路面上下两层之间的纵逢，应至少错开30cm，行车道为两条，则表层接缝应在路中。6、连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：（1）摊铺机的摊铺速度摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有
44、不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2-6mmin的规定。V=（100QC）/60DWTV摊铺机摊铺速度，m/min；D压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；Q摊铺机产量，t/h；T摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定，宜为0.60.8。（2）采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。估算的公式为：N=a（I/V1+I/V2）+t1+t2/ta中通行阻滞的安全系数，1.21.3I拌和场与路段之间的距离，kmV1自
45、卸汽车重车行驶速度，km/hV2自卸汽车空车行驶速度，km/ht1调头和卸料时间，mint2在拌和机下估计待装时间，mint自卸汽车装满混合料需用时间，min。（3）机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。7、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。8、摊铺机铺筑不到的地方，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。四、碾压运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾
46、压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。程序碾压：先轻后重、先慢后快。适时碾压：沥青只有成为起润滑作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4米，横向间距2米形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机
47、进行打斜碾压，控制角度为40-50度，把雍包摸平。具体采用插旗控制的方法。第一段碾压要求在摊铺25米时进行初压，以下各段控制在50-70米，初压控制六个碾压带。由摊铺边缘向外20厘米处设置一面标志旗作为第一轮带控制标志，其它5个碾压，每一轮带与下轮带纵向4米，横向间距2米处设标志旗，当压路机行至旗与驾驶员平齐时返回，在摊铺面上形成梯形断面，完成一遍初压过程。在初压完成一遍后，把以标志旗为核心的六面指示旗依次向前移动，紧跟摊铺机进行碾压，用一面标志旗代替另一面标志旗，控制复压、终压的终止点，当标志旗再次移动时，第一段初压完成。依次类推，进行各段的碾压。从起点或接缝处开始取25米长为第一碾压段，并在分段处插
