重型堆场施工组织设计.doc
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1、南京港龙潭港区一期工程112重箱堆场新建工程施工组织设计编制人:审核人:审批人:南京港港务工程公司二O O六年三月二十三日目 录第一章 概 况5一、工程概况5(一)主要工程内容:5(二)、主要工程数量:5(三)、主要结构形式:5(四)、工程质量目标计划:7(五)、工程技术标准:7(六)、施工现场条件:7(七)、施工进度目标计划7第二章 施 工 准 备8一、组织准备8二、临时设施准备8三、机械材料的准备9四、技术准备9第三章 质 量 策 划10一、该工程划为7个施工分项,分别为:10二、主要分项工程的施工工艺及方法10(一)、土方施工10(二)、水泥稳定碎石层的施工13(三)、砼面层的施工15三
2、、典型施工质量节点控制21第四章 工 期 及 施 工 进 度 计 划23一、施工进度的组织和计划231、施工进度组织232、施工进度计划233、施工进度计划调整23第五章 施工资源供应计划23一、劳动力供应计划23二、拟投入本工程机械设备26第六章 施工平面布置27一、总平面布置27第七章 质量保证体系27一、施工过程质量控制措施28第八章 安全保证体系31一、安全管理目标31二、安全防范重点31三、建立健全安全生产管理体系,层层落实安全生产责任制31四、明确安全管理制度32五、主要施工项目安全技术措施33六、劳动保护措施35第九章 其 他 及 附 表36一、本工程参考技术规范36二、附(图)
3、表37第一章 概 况一、工程概况(一)、主要工程数量:1、112重箱堆场熏蒸场地的基层和混凝土面层;2、轮胎式龙门吊跑道基础、箱角基础、集卡通道、填档区及场内道路的基层及混凝土面层;3、两座沟管连接井、三座双箅雨水井及排水明沟、暗沟的施工。(二)、主要工程数量:1、堆场面积为32378.76m2;(三)、主要结构形式:(1)混凝土熏蒸场地1、面层为42cm厚抗折强度为5.0Mpa现浇混凝土;2、基层为35cm厚水泥稳定碎石层;3、底基层为15cm厚级配碎石;4、土工格栅GSL20/PP(即TGSG20-20)一层。(2)场内混凝土道路1、面层为25cm厚抗折强度为5.0Mpa现浇混凝土;2、基
4、层为25cm厚水泥稳定碎石层;3、底基层为20cm厚级配碎石;4、土工格栅GSL20/PP(即TGSG20-20)一层。(3)填档区11、面层为10cm厚、抗折强度为50Mpa高强混凝土联锁块;2、垫层为3cm厚中粗砂;(4)填档区21、面层为10cm厚、抗折强度为50Mpa高强混凝土联锁块;2、垫层为3cm厚中粗砂;3、基层为27cm厚 C15素混凝土垫层 ;4、底基层为30cm厚级配碎石;5、土工格栅GSL20/PP(即TGSG20-20)一层。(5)填档区31、面层为25cm厚现浇混凝土;2、垫层为20cm厚素混凝土;3、底基层为25cm厚级配碎石;4、土工格栅GSL20/PP(即TGS
5、G20-20)一层。(6)集卡通道区1、面层为10cm厚、抗折强度为50Mpa高强混凝土联锁块;2.垫层为3cm厚中粗砂;3、基层为30cm厚水泥稳定碎石层;4、底基层为27cm厚级配碎石;5、土工格栅GSL20/PP(即TGSG20-20)一层。(7)箱角基础1、面层为35cm厚、C30钢筋混凝土混凝土条基;2、垫层为10cm厚素混凝土;3、基层为25cm厚水泥稳定碎石;4、土工格栅GSL20/PP(即TGSG20-20)一层。(8)轮胎式龙门吊跑道基础1、面层为35cm厚、C30钢筋混凝土混凝土条基;2、垫层为10cm厚素混凝土;3、基层为25cm厚水泥稳定碎石;4、土工格栅GSL20/P
6、P(即TGSG20-20)一层。(四)、工程质量目标计划:本合同工程的施工质量按交通部颁发的港口工程质量检验评定标准(JTJ 22198 ),达到优良等级标准。(五)、工程技术标准:1.工程施工中的所有材料、设备和施工质量应符合国家和部颁有关规范标准。2.在合同履行期间,若相关标准或规范有修改或重新颁布,我公司遵照执行。(六)、施工现场条件:1、施工现场周围无障碍,三通一平已具备,生活临时设施由甲方有偿统一提供。(七)、施工进度目标计划一、施工进度计划1、工期目标:开工日期 : 4月18日竣工日期 : 6月17日 总 工 期 :60个工作日2、进度计划调整进度计划表中各分项工程时间安排按工序流
7、水作业、交叉施工及合理搭接来编制的。如实际施工时质量与进度相对立,则“进度必须服从质量”,及时调整施工计划,实现工期目标。遇特殊天气、机械故障、材料供应影响施工进度的情况时,应及时调整下一个月的施工产量和进度,并采取相应的赶工措施,确保总工期不变。第二章 施 工 准 备施工前期准备工作充分、扎实、严密是确保施工生产顺利进行的前提条件。一、组织准备1、我们在开工前迅速组建本工程项目经理部,并由项目部详细制定各施工阶段的工作计划,按招标文件、合同和基建管理程序向监理和业主报送各施工阶段的工作计划和施工文件。在开工前,由项目经理制定施工人员分批进场时间计划并率项目部技术负责人、试验人员、工程技术人员
8、、材料管理人员进场对生产、办公、生活设施进行布置。二、临时设施准备1)、根据我们的有利条件,可以利用现有的临时设施解决尽快开工的问题。2)、项目部进场后将根据实际情况对施工现场的临时道路,临设场地水、电等设备进行整理和完善,并进行稳定料搅拌站的设置。三、机械材料的准备开工前我们组织2台推土机、2台压路机、装载机3台,2台挖掘机进场,开始对场区内原土处理、土方转运。机械设备进场前做好检修、保养工作,确保状态良好。7天内完成施工材料的试验检测。四、技术准备1)、技术交底接到中标通知书起,立即组织施工技术人员熟悉图纸、技术规范和质量检验评定标准。在设计院交底后,即向技术管理人员交底并组织向各专业施工
9、队伍进行技术交底,由各施工队伍向一线施工人员交底。2)、施工计划及施工方案本着“切实可行,保证进度和质量”的方针,在进场15天内完善现场施工组织设计并报业主和监理审批。3)、岗前培训对各专业施工队伍的各工种人员进行岗前培训,特别是针对本工程的特点,将有关施工操作规程、各项管理规定进行普及和教育,并在各工程开工前完成。4)、测量和现场地基核验根据“技术要求”和“工程测量规范”测量工程师和项目经理部同时进场开始测量控制网点的布设工作,并报监理核准。根据业主提供的水准点,在基层施工前进行闭合复核,并对原地面标高进行复核。5)、材料试验根据材料试验结果,在7天内完成级配碎石和水泥稳定碎石层的施工配合比
10、设计报监理工程师批准。配合比的设计符合设计要求和公路路面基层施工技术规范(JTJ-2000)及港口道路、堆场铺面设计与施工规范JTJ296-96的有关规定。各项施工准备工作完成后,项目部内部组织验收,打开工报告。第三章 质 量 策 划一、该工程划为7个施工分项,分别为:1、土方挖运、土基平整碾压。2、排水明沟、暗沟以及铸铁管的施工;双箅雨水井、型沟管连接井的施工。3、土工格栅铺设固定。4、根据不同区域以及各结构层厚度的要求,进行级配碎石的铺设碾压;5、根据不同区域的要求,铺设水泥稳定碎石层。6、根据不同区域的要求,进行联锁块铺设以及立模浇筑道路砼层。7、堆场面灌缝,清理打扫,和其他零星施工等收
11、尾工作。二、主要分项工程的施工工艺及方法(一)、土方施工本工程堆场建设用地为一期预留场地,场地采用人工放线进行分区开挖,根据设计图纸熏蒸场地开挖深度为0.8m,场内道路、集卡通道区、箱角基础、轮胎式龙门吊跑道基础等开挖深度0.6m。土方采用挖掘机,自卸车挖运。土胎采用140型推土机和人工结合找平、找坡,基本成型后,再采用25吨震动压路机进行反复震动碾压4-6遍,再静压4遍,直至无明显压痕。经过现场取样检验,填写报验单请监理工程师签认合格后,再进行下道工序的作业。地基的检测按1000m2一组(三点)进行环刀法检验,测定密实度必须达到压实度设计要求95%,根据公路路基路面现场试验规程检测。平整度不
12、大于20mm。(二)土工格栅的施工1.施工要点1)随时检查土工格栅的外观品质,发现有折损、刺破、撕裂等瑕疵时,应立即按要求进行修补或更换,修补范围应超过裂口至少30CM。必要时应对该段原材料抽样试验检查,确定是否符合质量标准。2)土工材料应在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设。3)铺设方向应满足设计要求。4)材料的拼接可采用搭接或缝合,搭接不允许设在受力方向,其宽度不小于30CM,缝合施工相应的缝合度不应小于5CM。5)铺设时必须绷紧、拉挺,不得有褶皱、扭曲或坑洼。6)铺设时靠路基边沿处反折包裹的锚固宽度应按设计要求处理,一般不小于2M。端部回折部分不得外露,应用不小于30CM厚度的填料予以覆
13、盖,以免老化断裂而失去加固效果。7)不同层面的连接位置应相互错开,以增强其整体效应,最小距离不小于50CM。8)为避免已铺好的土工材料长期暴晒,铺设后与填筑其上的第一层施工之间的间隔时间不应超过一周。2.施工流程 休整下承层 施工放样 原材料的检验材料的施工(铺设、搭接、或绑扎缝合、锚固) 自检合格 报检获得验收合格签证进入下道工序 (三)级配碎石层的施工1、施工前准备1)、施工放样中线放线复核,水平测量复核、横坡放样复核。2)、原材料准备 严格控制进场材料质量,不符合质量要求的材料不得进场,颗粒级配好,配料准确,混合料拌合均匀,没有粗细颗粒离析现象。在最佳含水率时进行碾压,压实度不小于95%
14、。2、施工工艺及方法1)施工方法; 放样一般按直线段每15-20米设一桩,在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石基层或底基层的设计标高。 集料装车时,装车人员控制每车的数量基本相等,各段按先计算好的集料用量,折算成每车料摊铺的面积,按网格卸料。其松铺系数约为1.25-1.35。用稳定土拌合机须拌合两遍以上,拌和深度直到级配碎石层底。用推土机将拌和均匀的混合料按规定进行粗平后进行人工精平。当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用振动压路机进行碾压,一直进行到要求的压实度。2)施工工艺流程:测量定位放线 标高复核 运输和摊铺集料 运输和摊铺石屑 洒水拌和 整形及碾压自检(四)、水泥稳定碎石层
15、的施工1、施工前准备1)原材料准备原材料质量检验严格按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)规定的方法进行检测,检测合格后方可组织施工所需材料进场,进场的材料应根据基层施工计划提前35天供应至基层混合料拌和站。2)配合比设计水泥稳定碎石基层按设计7天浸水无侧限抗压强度为4.0Mpa,按规范压实度不小于96%。根据设计要求,基层混合料组成设计按公路路面基层施工技术规范IJTJ034-93)规定进行,根据我公司在龙潭的施工经验,参考配合比为水泥:小碎:中碎:石屑=6:42:22:30。并根据当地石料情况制备45种不同配合比的混合料进行同时试验,以找出最佳性价比的配合比。施工配合比
16、根据露天材料实际含水量及时计算施工现场的配合比并按规范经业主同意,增加0.5%1%的水泥用量。确保施工现场的质量。3)试验段施工本工程水泥稳定碎石基层施工将进行试验段施工。通过试验确定:用于施工的配合比是否合理;混合料的松铺系数和碾压遍数。检查所用设备和机具的运转情况,并根据施工经验调整施工组织设计。2、施工工艺及方法1)施工工艺流程:测量定位放线 施工放样 配料加水拌和 运输和摊铺整型 碾压 接缝处理 养护2)施工方法拌和分段采用拌和料集中拌和,用强制式拌和机拌和。拌制时严格按配合比配料,含水量略大于最佳含水量,拌和均匀,混合料装料运输不离析。摊铺整形摊铺混合料通过事先试验确定的松铺系数(参
17、考数为1.31.35)。用推土地机作初步整平与整型,用轮胎压路机在初平的场地上快速碾压三遍以暴露潜在的不平整,再按上述步骤刮一遍,压一遍。并用人工对局部低洼处将表层5cm以上耙松,并用新的水泥混合料进行找补整平,以达到设计坡度。在整型过程中,杜绝车辆通行,并控制好摊铺厚度和平整度。为防止混合料离析在平地机整型后,用人工的办法来消除粗细集料窝或带槽现象。在整型过程中重要的一环是处理好分段施工的接缝。接缝要垂直对接,不能斜接,可在混合料末端弄整齐,紧靠混合料放两根方木,并整平紧靠方木的混合料。碾压本工程水泥稳定层厚300mm,碾压设备将配备20吨振动,8吨压路机1台,分2层施工,每层150mm。混
18、合料摊铺后处于最佳含水量1%时,为碾压的最佳时机。先用8吨轻型两轮压路机稳压12遍,及时检查高程,是否有高低不平之处,高处铲除,低处填补齐,填补处应翻松再加混合料,然后用重型振动压路机密实成型,禁止薄层找平。遵循先轻后重、先慢后快、互相搭接的原则,并在规定的时间内达到要求的压实度。养生基层碾压成型后,应及时洒水养生,养生时禁止用水管直接冲水,应在水管末端加喷头洒水,养生期间应始终保持表面湿润,养生期不少于7天,并禁止车辆通行。(五)、砼面层的施工1、施工前准备1)本工程面层为混凝土抗折强度5.0Mpa拟采用自拌砼,按设计标号对各石料、砂做好试验,由试验室提出抗折强度5.0Mpa配合比报监理审核
19、。2)根据堆场的施工进度计划和实际进度情况认真查阅基层验收记录,需要与砼同步施工的传力钢筋是否准备妥善,一切就绪后方可进行砼浇筑施工。3)施工前进行班组、工人的技术交底。2、面层砼工程的施工方法1)运输砼采用泵送运输以与施工进度相适应。2)模板模板采用木模加工而成。模板规格、数量根据结构尺寸及相应工程量决定。支模方法:每隔20m设一轴线控制点,模板沿轴线支立,模板支好后用水准仪复核高程。模板支好后,进行自检,其高程允许误差为2mm,平面位置偏差5mm。模板底部与基层交接处局部若有缝隙,提前24小时用低标号水泥砂浆堵塞,防止砼漏浆。砼浇筑过程中,应对模板进行跟踪检测,直至砼成型。模板内侧刷脱模剂
20、。3)摊铺采用人工铺料,顺序按板角、板边、板中进行。周边应用圆锹扣料,严禁抛掷耧耙,防止砼拌合物产生离析。禁止使用初凝的混合料进行推铺。一次性连续铺筑砼最大长度,不宜大于150m,以防止板块断裂。铺摊时应预留震实的沉落度,一般为震实厚度的1520%。砼板的厚度为25、35、42cm,可将砼分两层摊铺,两层间隙时间不得超过30分钟。下层厚度宜为总厚度的3/5即20cm,第二层为15cm。4)震捣砼摊铺找平35min后,即可开动振动机工作,砼震捣时应严格控制行走速度,保证每排每次震捣时间控制在30秒,震捣机震捣过程中辅以人工找平,震捣机震捣完成后,再用小功率平板振动器拖平。为防止漏震,平板震捣器震



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