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1、铁路站前工程实施性施工组织设计铁路等级：客运专线正线数目：双线设计时速250/km到发线有效长度：650m最大坡度：一般20，困难山区不大于25最小曲线半径：一般最小3500m2013年02月01日开工，2017年12月31完工，总工期59个月【概况】主要工程：改移道路、路基、桥涵6座、隧道6座（不含隧道照明）、双块式轨枕预制（供应本标段和相邻标段及陕西段），轨道铺设，相应的大临、配合辅助工程等。【工程重点、难点】专业接口多，全标段的统筹管理及协调难度大客专设计时速250/km，对路基、桥梁、隧道等基础工程等工后沉降和结构变形要求高。路基工后沉降和桥梁主体结构变形要求严格隧道工程比例高、施工安
2、全风险很高，防水要求高（隧道埋深707.7m）沿线工点穿越多处自然保护区和水土流失敏感区，环境保护和水土保持的技术措施要求高。【主体内容】路基：路基相关工程（接触网立柱、电缆槽、综合接地等）与路基同步施工。路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业，采取全断面分层填筑压实，控制每层填筑压实厚度不大于30cm。为保证路堤边坡处压实质量，填筑时每侧加宽50cm，用边坡夯实机对路堤边坡进行夯实。隧道工程：本标段共有隧道6座。高风险隧道一座，全长23.81km。其中明洞25m、级4072m、级1585m、级610m、级52m。即进口和斜井大里程、斜井小里程。施工准备时间均按2个月考虑。二次衬砌与
3、隧道开挖间隔同步进行，隧道土建工期为32个月。桥梁工程：本标段共新建桥梁6座，计2.471km（含支线桥梁），占正线线路总长的9.6%；其中特殊结构桥（四线桥）1.057km/1座，一般特大桥0.644km/1座，一般大桥0.691km/2座,一般中桥1座，一般小桥1座。一般桥梁下部结构按“避开汛期”的原则组织多工工作面分段流水施工，确保节点工期。四线桥-位于车站内，设计为站内四股道及两侧9m宽站台；正线二股道居中，线间距4.6m，两侧站线各一股道，与正线间距6.0m。孔跨布置：2-31.1m简支梁+31.85+532.7+31.85）m变宽道岔连续梁+2（2-31.1m）简支箱梁+2（14-
4、31.1m）简支箱梁及站台梁+2（3-31.1m）简支箱梁+（31.85+232.7+31.85）m变宽道岔连续梁。轨道工程：块式无碴道床总计51km，计划于2015年2月1日部分具备条件的地段即开始无碴道床的施工，2016年6月30日铺设完成，总工期计划安排17个月。拆迁工程：三电迁改及地下管线迁改按照“划分区段，同时展开；直接影响站前工程施工的迁改先行，迁改方案随站前工程方案的变化而变化”的迁改原则，积极与迁改配合。通信、电力迁改计划于2013年2月16日开工，2013年7月7完成全部三电迁改。房建及设备：站场房屋工程，计划2015年03月1日开始，2016年01月31日完成，安排12个自
5、然月。其他生产生活房屋及站场设备工程，计划2015年5月1日开始，2016年2月29日完成，安排10个自然月。附图：主要工程数量表、施工队伍部署及任务划分、搅拌站负责主要结构物及方量一览表、搅拌站平面布置图、设计弃碴场一览表、阶段性工期计划安排表、电缆槽施工工艺流程图、工程单元划分及施工顺序表、钻孔灌注桩施工工艺流程图、泥浆循环系统平面布置图示意图、桩底压浆施工工艺流程图、静力压桩试验示意图、挖孔桩施工工艺流程图、挖孔桩施工作业示意图、连续梁施工工艺流程图、连续刚构梁0#块托架结构示意及预压图、临时支座设置图、挂篮结构示意图、连体桁架结构图、连续刚构梁合拢段施工工艺流程图、施工节块高程观测点示
6、意图、墩身沉降观测点布置图、贝雷支架安装图、承台施工工艺流程图、翻模施工工艺流程图、墩身翻模施工示意图、实体墩（台）身施工工艺流程图、变压器位置表、项目实施组织机构、隧道施工作业线主要设备及人员配置表、洞内三管两线布置图、全断面法支护示意图、明挖法施工示意图、双侧壁导坑法施工工序示意图、三台阶七步开挖法施工工序横断面示意图、中壁(CD)法施工工序流程图、中壁(CRD)法施工工序流程图、台阶法施工工序示意图、光爆破施工工艺流程图、湿喷混凝土施工程序图、钢架施工工艺流程图、盲管安装示意图、防水板铺设施工工艺流程图及搭接焊缝示意图、隧道洞内压入式通风示意图、仰拱栈桥示意图、超前地质预报施工流程图、监
7、控量测必测及选测项目、隧道施工监控量测布置图、止水带布置图、防水板主要质量标准及检验方法表、中空注浆锚杆施工工艺流程图、双块式无砟道床施工步骤示意图、事故处理程序图、外部电力需求计划表、投入本工程的施工设备表、试验和检测仪器设备表、劳动力计划表、年度投资计划表、临时用地计划表、主要材料供应计划表、环保水保体系框图目 录1.总体施工组织布置及规划11.1编制依据及原则11.1.1编制依据11.1.2编制原则11.2工程概况21.2.1工程概述21.2.2工程范围及主要技术标准21.2.3自然地理特征31.2.4主要工程数量41.2.5当地可供利用的资源51.3工程特点、重点、难点及对策61.3.
8、1主要工程特点61.3.2工程重点、难点及相应对策分析71.4施工组织机构及施工任务划分91.4.1施工组织机构91.4.2施工队伍部署及任务划分91.5项目管理目标91.5.1工期目标91.5.2质量目标91.5.3安全目标91.5.4文明施工及环境保护目标91.5.5职业健康安全目标91.6施工总体平面布置及规划91.6.1总体平面布置原则91.6.2施工总体平面布置91.6.3临时工程及临时设施92.施工进度安排92.1施工进度安排原则92.2工程单元划分、施工顺序安排及关键工程控制方案92.2.1工程单元划分及施工顺序安排92.2.2关键工程控制方案92.3总体施工安排92.3.1总工
9、期要求及工期目标92.3.2分阶段工期安排92.4各专业主要施工进度安排及进度指标92.4.1拆迁工程施工安排及进度指标92.4.2桥梁工程施工安排及进度指标92.4.3隧道工程施工安排及进度指标92.4.4轨道工程施工安排及进度指标92.4.5 房屋及其他运营生产设备及建筑物工程施工安排及进度指标92.5施工进度网络图、横道图92.6关键线路说明93.主要工程项目的施工方案、施工方法93.1总体施工方案及组织措施93.1.1总体施工方案93.1.2施工组织措施93.2拆迁工程施工方案、方法、工艺及措施93.2.1拆迁工程施工方案93.2.2拆迁工程施工方法、工艺及措施93.3路基工程主要工程
10、项目的施工方案、施工方法93.3.1路基工程概况及工程特点难点93.3.2 路基工程施工方案93.3.3路基工程施工工艺、施工方法及主要技术措施93.3.4路基工程施工技术措施93.4 桥涵工程施工方案、施工方法93.4.1 桥涵工程概况93.4.2施工工艺、施工方法及主要技术措施93.5隧道工程施工方案、施工方法工艺及技术措施93.5.1施工方案93.5.2 隧道施工工艺、施工方法及主要技术措施93.5.3 隧道工程施工技术措施93.6无碴轨道工程施工方案、方法、工艺及措施93.7房屋及站场运营生产设备施工方法、工艺93.7.1施工方案93.7.2施工工艺及方法93.8高性能混凝土施工技术措
11、施93.8.1原材料选择93.8.2原材料储存与管理93.8.3配合比设计93.8.4施工配合比调整93.8.5混凝土拌和93.8.6混凝土运输93.8.7混凝土浇筑93.8.8混凝土养护93.8.9混凝土拆模93.8.10高性能混凝土的质量检验93.9工程测量技术措施93.9.1人员组织93.9.2测量仪器及精度93.9.3资料收集及引用标准93.9.4线下工程施工测量阶段93.9.5竣工测量阶段93.9.6控制网维护与复测93.10路、桥、隧地质、水文资料的复核、不良地段处置预案93.10.1路、桥、隧水文、地质资料的调查复核93.10.2路、桥、隧地质、水文资料的复核、不良地段处置预案9
12、3.11保证桥梁主体工程耐久性施工技术措施93.11.1高性能混凝土的质量控制93.11.2裂纹控制93.11.3桥梁预应力度保证措施93.11.4桥面防水施工控制93.11.5压浆作业93.11.6 T梁封端施工控制93.11.7钢筋保护层施工控制94.确保工程质量和工期的措施94.1确保工程质量的措施94.1.1原材料质量控制措施94.1.2路基工程质量保证措施94.1.3桥涵工程质量保证措施94.1.4隧道工程质量保证措施94.1.5无碴轨道质量保证措施94.1.6 房屋及其它站场设备质量保证措施94.2工期目标及工期保证措施94.2.1工期目标94.2.2确保工期目标的措施94.2.3
13、特殊季节的工期保证措施94.2.4赶工应急预案95.重点(关键)和难点工程施工方案95.1桥梁工程95.1.1XX沟特大桥95.1.2XX沟特大桥95.2隧道工程95.2.1XX隧道95.2.2XX隧道95.3 T梁预制施工方案95.3.1 T梁的概况95.3.2梁场建设95.3.3 T梁预制方案95.3.4施工工艺、方法及技术措施95.4无碴轨道施工方案、方法、工艺及措施95.4.1施工测量方法、仪器配置及精度要求95.4.2无砟道床施工顺序95.4.3无砟道床施工方法、工艺流程95.4.4双块式无砟道床施工的难点95.4.5双块式无砟道床难点采取的对策及措施96.冬季和雨季的施工安排96.
14、1雨季施工安排96.2冬季施工安排96.3冬、雨季施工应急预案96.3.1事故应急处理制度和程序96.3.2雨季施工应急预案96.3.3冬季施工应急预案97.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施97.1质量目标及具体要求97.1.1质量目标97.1.2分项工程技术要求97.2质量保证体系及管理机构97.2.1质量保证体系文字说明97.2.2质量保证体系框图97.2.3质量管理机构97.2.4质量管理机构职责97.3质量管理制度97.3.1建立内部质量“三检”制度97.3.2坚持图纸审核、技术交底制度97.3.3建立测量复核制度97.3.4材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度
15、97.3.5建立教育、培训、持证上岗制度97.3.6质量事故报告制度97.3.7建立质量奖罚制度97.3.8建立质量回访制度97.4质量保证措施97.5质量通病及采取的措施97.5.1常见质量通病97.5.2采取的防治措施97.6试验检测手段及措施97.6.1建立试验检测体系97.6.2工程试验与检测97.6.3加强试验检测数据资料管理97.7已完工程和设备的保护措施97.7.1已完路基的保护97.7.2已完工桥梁墩台保护措施97.7.3钢筋、模板保护措施97.7.4桥面系的保护措施97.7.5隧道初期支护保护97.7.6已完房屋、站设保护97.8创优规划及保证措施97.8.1创优目标97.8
16、.2建立创优保证体系97.8.3创优措施97.9接受质量监督及施工监理的承诺97.9.1接受质量监督的承诺97.9.2接受施工监理的承诺98.安全目标和安全保证体系及措施98.1安全目标98.2安全生产保证体系98.2.1安全保证体系文字说明98.2.2安全保证体系框图98.3安全保证组织机构及职责98.3.1组织机构框图98.3.2安全职责98.4安全管理制度98.4.1建立健全各项安全制度98.4.2安全生产教育与培训98.4.3安全生产检查98.4.4安全奖惩制度98.5安全保证措施98.5.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批98.5.2综合安全保证措施98.5.3施工现场安全技术
17、措施98.5.4施工现场安全用电措施98.5.5施工机械安全保证措施98.5.6爆破作业的安全措施98.5.7高空作业的安全措施98.5.8确保既有公路道安全畅通措施98.5.9施工期间的防汛措施98.5.10保证人身安全措施98.5.11施工现场治安消防、防火安全保证措施98.5.12其它安全措施98.6应急预案98.6.1建立应急处理机制98.6.2应急处理程序99.施工环保、水土保持措施99.1环保、水保目标99.2保证体系及组织机构99.2.1环境保护管理体系99.2.2环境保护组织机构99.3实行环保工作责任制99.4环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣99.5加强环保、水保工作宣传
18、，提高环保意识99.6严格执行环保规定及管理办法99.7建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划99.8环境保护措施99.8.1维护自然生态平衡的措施99.8.2合理规划施工用地99.8.3临时工程环境保护99.8.4生活区环境保护措施99.8.5植被保护99.8.6施工中的环保措施99.8.7竣工环境恢复措施99.8.8防止大气、噪声、水污染的措施99.9水土保持措施99.9.1桥梁施工水土保持措施99.9.2弃土（碴）场水土保持措施99.9.3防止水源枯竭的措施910.职业健康安全保障措施910.1职业健康安全目标910.2职业健康安全管理体系及组织机构910.2.1职业健康安全管理体系9
19、10.2.2职业健康组织机构910.3组织管理措施910.4技术保障措施910.4.1劳动保护措施910.4.2医疗卫生保障措施910.4.3疫情报告制度910.4.4职业病防治措施911.劳动力组织计划911.1专业技术工人的来源与岗前培训911.1.1专业技术工人的来源911.1.2岗前培训911.2架子队、主要劳动力组织计划911.3特殊时期劳动力保证措施911.3.1春节期间劳动力保证措施911.3.2夏季高温天气劳动力保证措施911.3.3农忙季节劳动力保证措施912.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备912.1设备的配备原则912.2进场安排和设备保障912.3机械、试验设备
20、仪器调配912.4机械、试验设备仪器调配计划912.5机械设备供应的应急预案912.6主要施工机械设备912.7主要试验、质量检测仪器设备配备913.临时用地与施工用电计划913.1临时用地计划913.1.1临时工程用地原则913.1.2临时工程占地计划913.2施工用电计划913.2.1外部用电的初步安排913.2.2外部电力需求计划914.主要材料供应计划914.1物资供应组织914.1.1材料的组织供应914.1.2供应组织保证措施914.2物资管理914.2.1材料采购的质量保证措施914.2.2材料进场后的质量保证措施914.2.3材料、设备的检验和交货验收914.2.4产品标识及可
21、追溯性914.3主要材料供应计划表915.合同用款估算915.1安排用款计划的原则916.文明施工、文物保护916.1文明施工916.1.1文明施工目标916.1.2施工现场材料管理916.1.3设置“七牌二图”及安全标牌916.1.4场内标语、标志和室内外布置916.1.5管理形象916.1.6文明施工管理组织机构916.1.7文明施工管理制度916.1.8文明施工保证措施916.2文物保护管理措施917.其他应说明的事项917.1信息化管理917.1.1 信息化管理的目标917.1.2信息化管理体系917.1.3 信息系统917.1.4 信息系统构成917.1.5建立规范的信息管理流程91
22、7.2工程保险917.2.1工程一切险和第三方责任险917.2.2施工人员及设备的保险917.3廉政建设保证措施917.3.1总原则917.3.2领导干部的廉洁自律917.3.3工程管理中的廉政建设保证措施917.3.4职工队伍廉政建设保证措施917.3.5建立监督举报制度917.3.6惩处规定917.4保护地下管线和周围建筑物措施917.4.1保护地下管线措施917.4.2保护周围建筑物措施917.5交通配合措施917.6施工配合与协调措施917.6.1与甲方的配合措施917.6.2与设计单位的配合措施917.6.3与监理单位的配合措施917.6.4与相邻合同段的配合措施917.7工程成本降
23、造措施917.8确保民工工资发放的措施917.9参考的施工、验收技术标准、验收标准规范917.9.1施工规范、规程、技术指南917.9.2验收标准917.9.3试验规范917.9.4测量规范9新建客运专线站前工程实施性施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据及原则1.1.1编制依据（1）新建XX至XX铁路客运专线XX段（DK683+620DK986+324.33）站前工程和XX段无砟轨道轨枕预制及铺轨BLTJ-1标段投标施组、招标文件、补遗（答疑）书、施工图等。（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（3）工
24、地现场调查、采集、咨询所获得的资料。（4）我单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。（5）依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境、职业健康管理体系和程序文件。1.1.2编制原则（1）积极响应和遵守建设单位对工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。（2）突出重点项目和关键工序。本标段以桥梁工程、隧道工程、无砟轨道铺设工程为重点，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，
25、确保各节点工期及总工期。（3）质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。（5）以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。（6）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，
26、做好水土保持。（7）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。（8）执行GB/T280012001职业健康安全管理体系，关心职工生活，维护职业健康安全。1.2工程概况1.2.1工程概述新建铁路XX至XX客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯XX地区与中、东部地区客运主通道，主要承担两大地区间的直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。XX至XX客运专线位于XX、XX两省。线路东起XX省XX市，自XX客专XX南站引出，沿XX南岸向西，经XX省XX、XX、XX、
27、XX，至XX枢纽的XX西站。本标段为XX客专（XX段）BLTJ-1标段，起讫里程DK683+620DK709+412，正线长25.8km，位于XX省XX市XX区境内。线路自XX隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨XX高速公路、XX沟，穿越XX隧道至XX沟，线路继续西行，经XX隧道、XX、XX隧道、XX中桥和XX隧道后至XX沟，线路在XX沟特大桥上设XX车站，出站后线路进入XX隧道，至本标段终点。1.2.2工程范围及主要技术标准1.2.2.1工程范围改移道路、路基、桥涵、隧道（不含隧道照明）、双块式轨枕预制（供应本标段和相邻标段及XX段），轨道铺设，相应的大临、配合辅助工程等。1.2.
28、2.2主要技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线最大坡度：一般20，困难山区不大于25最小曲线半径：一般最小3500m牵引种类：电力到发线有效长度：650m列车运行控制方式：自动控制调度指挥方式：综合调度集中1.2.3自然地理特征1.2.3.1地形、地貌本标段线路位于XX与西XX北麓中低山区，海拔在7851708m之间，区内地形陡峻、崇山峻岭、基岩裸露、沟谷狭窄，局部地段人迹罕至，交通困难，相对高差1001000m。1.2.3.2工程地质、水文地质、不良地质与特殊地质1.2.3.2.1工程地质(1)地层岩性本段地层主要为燕山期花岗岩、中元古界片岩及片麻岩，局部为华力西期花岗岩，沟谷内多覆盖第
29、四系砂类土及碎石土。(2)地质构造本标段线路位于XX与西XX北麓中低山区，在大地构造上属XX褶皱系北XX加里东褶皱带，区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征，印支期在强烈的区域右行扭动应力作用下，形成了规模较大的弧形构造带；该段线路局部通过次级断裂破碎带，破碎带宽度50150m不等，对隧道工程有一定的影响。1.2.3.2.2水文地质本段地表水主要为中低山区沟谷内常年流水；地下水主要为隧道内基岩裂隙水及沟谷内松散层中的第四系孔隙水潜水，地表水及地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。XX沟、XX沟和XX内都有溪流。XX国道外侧即是XX。XX沟大桥跨XX。1.2.3.2.3不良地质与特
30、殊岩土不良地质该段线路隧道进出口多存在轻微危岩落石，对隧道进出口工程有一定的影响。本段沟谷斜坡地段局部分布第四系黏质黄土属级（轻微）非自重湿陷性黄土场地，湿陷土层厚度312m；上部黏质黄土属于松软土，松软土层厚度约311m。本管段隧道施工场地全部位于沟谷内，雨季雨量较为集中，易发生洪水、滑坡、泥石流等灾害。特殊岩土本段的特殊岩土主要有湿陷性黄土、膨胀土、膨胀岩、松软土、软弱黏性土及人工填土。隧道通过深埋较大较完整花岗岩地段时，有产生岩爆的可能；在通过岩性接触带、侵入接触带、节理密集带及浅埋沟谷段，岩体破碎、节理发育、局部含水等，施工中可能会出现坍塌、突水、围岩变形失稳等现象。1.2.3.3气候
31、本段属暖温带半湿润大陆性气候区，具有由东向西气温降低、雨量减少的特征，四季分明，春秋适宜，夏秋多雨，冬季干燥；区内DK683+620DK688+305段年平均气温14.1，极端最高温度41.7，极端最低温度-11.3，年平均降雨量606.5mm，年平均蒸发量1370.6mm，平均相对湿度64%，最大积雪厚度11cm，最大季节性冻土深度统计值为32cm；DK688+305DK709+412段年平均气温11，年平均蒸发量1363.9mm，平均相对湿度67.2%，最大积雪厚度17cm，最大季节性冻土深度统计值为66cm。1.2.3.4地震动参数本段DK683+620DK688+305段地震动峰值加速
32、度为0.15g（相当于地震基本烈度七度），地震动反应谱特征周期0.45s；DK688+305DK709+412地震动峰值加速度为0.20g（相当于地震基本烈度八度），地震动反应谱特征周期0.40s。1.2.3.5环保、水保、文物保护情况线路穿越XX国家森林保护区，线路沿线生态环境十分脆弱，施工对环境影响较大。1.2.4主要工程数量主要工程数量详见“表1.2.4-1：主要工程数量表”。表1.2.4-1 主要工程数量表序号名称单位工程数量一、区间路基土石方断面方27154二、站场土石方断面方249089三、桥梁延长米2471.43（一）XX沟特大桥（六线）延长米1057.451.承台 圬工方258
33、21.42.钻孔桩米8813.53.墩台圬工方474294.预应力混凝土简支箱梁孔685.道岔梁联2（二）XX特大桥（支线）延长米643.651.承台圬工方15368.82.钻孔桩米72453.墩台圬工方26131.54.购架预应力混凝土T梁孔64（三）一般大桥（高速）延长米691.231承台圬工方5225.42.钻孔桩 米40033.墩台圬工方6856.714.预应力混凝土简支箱梁孔135.预应力混凝土连续梁圬工方5400（四）中桥延长米60.5（五）小桥延长米18.6四、隧道工程433627.171.XX隧道延长米46952.XX隧道延长米30103.XX隧道延长米31964.XX隧道延长
34、米6513.5945.XX隧道延长米2226.XX隧道延长米6345五、CRTS型双块式轨枕预制米289208六、大型临时设施和过渡工程正线公里25.7671.2.5当地可供利用的资源1.2.5.1交通运输条件本标段临近XX国道，项目材料运输可由XX高速和XX国道进入工地。XX镇有至XX市、XX市的定时公交班车。XX国道至各工点均有低等级的泥结石道路，不能满足施工需要。1.2.5.2地方材料砂：本工程处于XX流域，砂场以河道道抽砂和河滩筛砂为主，规模较小，最大储量5-8万方，运距在640Km之间。碎石：工程所在区域无大型碎石加工厂，周边碎石厂有西安铁路局西铁颜家河石料厂和XX凤翔东劝采石场，运
35、距分别为40Km和150Km。 粉煤灰：粉煤灰资源较为丰富。最近的为XX二电厂，运距约110Km。 水泥：本工程周边大型水泥厂较多，品牌水泥有XX凤翔冀东水泥、XX扶风冀东水泥、XX县功海螺水泥、XX祁连山水泥，运距90180Km。 钢材：XX、XX两地钢材市场距工程所在地较近，但规模较小，品种、数量少。西安是该区域钢材集散地，货源充足，运距约为350公里。1.2.5.3施工用地本标段施工场地多位于沟谷地段，用地紧张。1.2.5.4施工用水本标段临近XX且地表水丰富，施工用水方便。1.2.5.5施工用电建设单位沿线架设永临结合的10kv高压线路；地方电网可提供部分施工用电。1.2.5.6施工通
36、讯沿线公共通讯设施发达，施工区域无线通讯网络全覆盖。1.3工程特点、重点、难点及对策1.3.1主要工程特点1.3.1.1工程专业接口多，专业间协调复杂本工程牵涉路基、桥涵、隧道、轨道等多个施工专业，专业接口协调复杂。对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的要求，加强各专业组织和协调，保证接口合理、有序施工是本工程施工组织的重点之一。1.3.1.2工程设计标准高新建XX客专设计时速250/km，对路基、桥梁、隧道等基础工程等工后沉降和结构变形要求高。1.3.1.3隧道工程比例高、施工安全风险很高本标段隧道长度约占线路长度的92.38%，其中510公里隧道2座，25公里隧道3座，1公里以内
37、隧道1座，沿线地质复杂多变，施工难度大、风险高。1.3.1.4隧址内地质条件较差，隧道防水要求高本标段的不良地质和特殊地质多，隧道地质复杂，断层、断裂、节理发育，施工中易发生塌顶、涌水和突水等。隧道防水必须满足地下工程防水技术规范(GB50108)规定的一级防水标准。1.3.1.5环境保护、水土保持要求高沿线工点穿越多处自然保护区和水土流失敏感区，环境保护和水土保持的技术措施要求高。1.3.1.6外部建设条件困难本标段所在区域为山区，经济欠发达，交通不便，地材供源不足。1.3.2工程重点、难点及相应对策分析详见“表1.3.2-1：工程重点、难点及相应对策分析表”。表1.3.2-1 工程重点、难
38、点及相应对策分析表序号工程重点、难点对 策 要 点1专业接口多，全标段的统筹管理及协调难度大1. 按照“重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的原则，设置专业化施工队伍，分段组织平行施工；2.对关键工程采取重点控制，专职领导负责制；3.成立以总工程师为首的工地协调小组，对各道工序进行监控，完善各专业接口衔接。2路基工后沉降和桥梁主体结构变形要求严格，路基纵向刚度均匀性要求高1.对重点地段进行地质核查；路堤填筑采用自动检测的重型振动压路机；2.过渡段严格按照工艺流程组织施工；3.路基填筑完成或采取堆载预压措施后，沉降观测和调整期必须大于6个月，并经过工后沉降评估分析，确定能够满足工后沉降要求后
39、，方可进行下一道工序施工4.采用先进实用、配套完善、匹配合理的机械设备；5.特殊地段路基均严格按照设计标准进行基底处理，严格按相关规定进行路基填筑；3路基施工1.本标段路基为桥、隧之间的短路基。主要施工内容有：路基土石方工程，路基边坡挡护（桩板墙、锚杆框架护坡、骨架护坡和边坡排水渗沟）；2.严格按设计要求进行地基加固处理；3.采用先进的施工设备及施工工艺，确保路基基底处理质量；4.DK701+990K702+033.20段为路堑高边坡，施工自上而下采用分级开挖和分级防护，桩板墙地段，必须在锚固桩施完成，检测合格后，再进行桩前土石方开挖。4本标段桥梁设计梁部多为简支箱梁，受地形限制或有特殊要求，
40、均采用贝雷支架现浇施工。1.本标段桥梁位于两隧道间，桥台离隧道较近或在隧道内，施工时首先施工隧道洞口，待施工场地达到施工条件时，再施工桥台，施工时做好临时防护措施，确保施工安全；2.现浇箱梁支架基础及体系进行力学检算，编制专项施工方案；3.支架搭设完成进行预压检测。5桥梁跨既有道路、河道的施工1.下部结构施工时，对既有道路进行临时防护或改移；2. 跨既有道路孔跨现浇施工时设防护棚；3.桥梁跨既有道路施工制定专项防护措施，设专职防护员；4.施工前，对所有施工人员进行专业培训，提高施工人员素质和操作技能。6桥梁结构主体耐久性的要求1.桥涵结构所用工程材料，必须符合国家和部颁有关标准和要求；2.建立
41、专业化生产的混凝土搅拌站，分段统一供应高性能混凝土，桥梁主体结构全部使用泵送工艺施工；3.采取综合措施，防止砼结构表面出现裂缝；尽量减少砼结构施工缝，墩台采取一次浇筑成型，提高整体刚度；4.选择合适的砼拌制工艺，确保混凝土入模温度与环境温度符合相关规范要求；5.加强混凝土养护，非预应力砼养护不少于7d，预应力混凝土结构养护不少于14d。7路桥过渡段工程1.过渡段为桥梁与路基接合部的特殊土工结构，严格按设计要求处理好过度段地基，保证工后沉降和不均匀沉降值符合标准；2.本体采用倒梯形，以级配碎石掺入水泥分层填筑压实，保证刚度的平稳过度；3.过渡段由专人负责组织施工，加强对填料和各工序质量的检测控制
42、。8隧道两端洞口与桥台较近1确定合理的施工顺序；施工时，首先进行隧道施工，待隧道洞口施工完毕或隧道施工阶段满足桥台施工时，方可进行桥台的施工。2.加强基坑防护，确保施工安全。3.桥台开挖因直立开挖，并加强开挖面支护，避免危及衬砌及洞门基础。9隧道施工1.开工前认真研究和确定优选的施工方案，及时解决施工中出现的问题；2.建立监控技术系统，对控制工程和新型结构工程加强监控量测，及时评估，尽早采取措施，确保工程的安全与质量；3.对岩爆、岩溶、突然涌水、断裂带等突出的不良地质的隧道建立重点关键技术的科研攻关，依靠科学技术，促进工程施工；4.配套开挖、装碴运输、喷锚支护、防水板与衬砌混凝土四条主作业线和
43、注浆、通风、排水三条辅助作业线的设备。5.建立与设计相适应的综合超前地质预报系统,并将其作为一项重要的工序认真执行；做好施工风险评估的基础。6.落实监控量测工作，验证工程设计，是防止发生风险事件的重点；7.洞口工程应与洞口桥梁工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节；8.严格遵循“管超前、严注浆、勤量测、强支护、早封闭”施工原则；做好应急预案及防护救援的各项准备。9.本标段隧道长度长，工期紧，施工时做好机械设备的配合，充分发挥施工机械的综合效率。10.XX隧道由1、2标共同施工，施工中做好相邻单位的配合。11.XX隧道进出口位于一乡村公路旁，为保证过往车辆的安全，施工前根据施工现场对既
44、有公路设临时钢棚进行防护，棚架施工完工后在两端设减速带。12.XX隧道洞口段施工时采用弱爆破，施工时，派专人对公路进行安全监测和防护，爆破施工期间要求公路暂停通车。13.隧道施工期间，安排专人不间断对边、仰坡稳定情况进行观察和记录，发现异常，必须立即停止施工进行处理，在公路边设置警示牌以及安全值守人员，确保公路行车和行人的安全。10双块式无砟轨枕铺设1.严格按照设计进行基准器测设，确保其精度符合规范要求，满足施工需要；2.连续大段落的采用成套设备进行双块式无砟轨枕运输、安装，确保进度和安全质量；3.双块式无砟轨枕状态精调采用三角规配合三向千斤顶进行，同时严密考虑曲线地段因超高引起的平面位置变化，确保施工效率和双块式无砟轨枕空间位置；4.灌注形成流水作业，避免交叉施工，确保施工进度和作业安全。5.加强混凝土的运输和浇注，防止混凝土污染轨枕。6.由于双块式无碴轨枕一次浇注成型，控制施工的精度是最重要的技术难题。11沿线的环境
