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1、第1章 编制依据及原则 1. 编制依据青岛市滨海公路北段工程第6合同段施工招标文件。公路工程国内招标文件范本(2003年版)及本工程要求的施工技术规范、技术标准、验收标准和有关文件。标前会议所澄清的问题及澄清函等。现场实地勘察及调查咨询资料。我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加隧道等类似工程施工积累的施工经验。 2. 编制原则管理人员和施工队伍：组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年隧道工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目管理集体。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段工程施工。施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的
2、组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程的施工经验、施工工艺，实行样板引路、试验先行。采取“四新”技术：结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。实施项目法管理：通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护法
3、要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持线路周围原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，杜绝环境污染，防止水土流失。第2章 工程说明 1. 工程简介青岛市滨海公路北段是连接未来城市组团和旅游景区的交通干线，同时也是青岛市奥运行动规划中交通建设和管理专项规划的重要内容。仰口隧道为本段线路的控制工期工程，该隧道为双向六车道分离式隧道。其中左线隧道进出口里程为ZK57+650ZK61+252，长3875m；右线隧道进出口里程为YK57+654YK61+542，长3888m。本标段起讫里程为K57+500K59+600，主要工程项目为仰口隧道右线一部分(长1946m)。主要工程内容包括隧道土建
4、和设备安装及隧道进口段的路基、路面工程。 2. 技术标准 2.1. 线路标准公路等级：一级公路标准设计行车速度：80km/h路基宽度：32m行车道数：双向六车道桥涵荷载：公路-级 2.2. 隧道净空标准限界高度：5m行车道宽度：33.75=11.25m检查道宽度：20.75=1.5m总宽：20.75+33.75+0.5+0.75=14m紧急停车带宽度：3.5m 3. 沿线自然地理位置 3.1. 地理位置位于青岛市境内，纵贯即墨、崂山两个市区。路线所经的主要河流有大任河、王村河、大桥河、温泉河、社生河、皋虞河、白沙河、石门河、五龙河、土寨河、石人河。 3.2. 地形地貌条件地质条件较为复杂，地形
5、变化较大，总体地势南高北低。路线经过多种地貌单元，剥蚀低山丘陵区，海积沙滩区，山前冲洪积堆积区，河流堆积区，残坡积区等地貌类型均有发育 3.3. 气象与水文条件本区属北温带季风区域，属温带季风气候，并具有显著的海洋性气候特点。空气湿润，雨量充沛，温度适中，四季分明。年平均气温在1112.2，气温最高在7、8月份，即墨最近为-18.6，崂山最低为-20.5。即墨年降水量612.8905.4mm，其中122月最少，月平均10mm左右，78月最多，在190.53158.76mm，约占全年降水量的50%。崂山冬季降水12月最少，平均仅11mm，78月最大，平均172.5mm。即墨全年风向以偏南风和偏北
6、风较多，偏东风和偏西风较少。历年最大风力达911级。崂山因地势影响风向转为西北、东南。历年平均风速为2.7m/s。 4. 隧道工程地质概况仰口隧道洞身地貌单元为中低山，地形起伏较大，沟梁相间，局部为山间河谷地貌单元；本隧道进口为山前坡麓地貌单元，局部为山间河谷地貌单元。隧道所穿越的地质岩性主要为花岗岩，其次为后期沿构造线充填的岩脉，多为煌斑岩、花岗细长岩、正长岩，多呈岩墙状产出，一般呈雁形式排列，分布于花岗岩岩基之中。区域断裂构造以北东向张扭性断裂为主，节理劈理发育，以NE、NEE和NW、NNW向为主，构造面均较平直，紧闭闭合，倾角较陡。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。松散岩类孔隙水分布
7、于隧道进出口及隧道洞身顶部山间沟谷中，残积层坡洪积层孔隙水含水层主要岩性为碎石层；基岩裂隙水主要分布于隧道花岗岩地层中，地下水基本上以潜水性质赋存于岩层的强风化及破碎带中。 5. 主要工程数量路基工程挖土方9361m3，挖石方7535m3，结构物台背回填581m3，7.5#浆浆砌片石边沟、排水沟159m，浆砌片石护坡104m2，方格护坡1014m2，浆砌片石护面墙912m3。路面工程15cm级配碎石垫层2.03Km2，18cm厚水泥稳定砂砾底基层1.64m2，34cm厚水泥稳定碎石1.59Km2,透层1.51Km2，粘层1.51Km2，封层1.57Km2，5cm厚中粒式沥青砼1.51Km2，6
8、cm厚粗粒式沥青砼1.51Km2，5cm厚改性沥青砼1.51Km2，路缘石416m。桥梁工程313先张法空心板梁桥1座。隧道工程三车道单线隧道1946m。第3章 安全、质量、进度、环保、成本目标 1. 安全目标严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行交通部的有关规定，实现“六杜绝、三消灭、二控制、一创建”的安全目标，具体内容如下：六杜绝：杜绝职工因工或非因工重大亡人事故；杜绝多人重伤事故：杜绝重大机械设备事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故；杜绝重大水灾、火灾事故；杜绝危爆物品爆炸事故。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，
9、消灭惯性事故。二控制：年重伤率控制在0，年负伤率控制在5以下。一创建：创建安全质量标准化工地。 2. 质量目标严格按照GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000标准质量认证体系的程序和标准持续、高效的运行。质量总目标是项目工程质量等级为优良，分项工程合格率100%，分部工程优良率95%以上，单位工程优良率95%以上，路基稳定，不变形；路面平整，无开裂；边坡牢固、美观；隧道开挖爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上，软弱围岩地段支护及早封闭成环。衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，不渗不漏不裂。创优规划：仰口隧道创国家级优质工程。 3. 进度目标计划于2004
10、年11月28日开工，隧道主体工程于2006年11月30日完工，全部工程计划于2006年12月31日完工。 4. 环保目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、ISO14000环境管理体系认证和当地环保部门的有关环保要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失，争创文明施工标准化工地。 5. 成本目标成本降低率3%。第4章 施工单位划分及施工队伍安排根据本段工程特点、工程重难点、工程数量及工期要求，在劳动力资源配置上，拟安排6个专业化施工队参与施工。各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。中标后，按照业主和招标文件要求，迅速组织施工队
11、伍上场。施工队伍安排及任务划分如下表所示。施工队伍安排及工程任务划分表施工单元施工队伍名称工作范围人数隧道工程隧道工程队仰口隧道施工主体及附属施工235路基工程土石方工程队标段内路基土石方工程80桥梁工程桥梁工程队K57+586.6中桥施工80梁体预制桥梁预制场K57+586.6中桥梁体预制及架设60砼拌制单位砼拌和站本标段所需砼拌和、运输60防护及排水防护排水工程队标段内路基防护及排水工程80项目经理部（包括试验室）本工程全面管理35合 计630据此共计安排630人先后上场施工。施工中将根据月、季度计划安排动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。劳动力动态分布图见下页所示。第5
12、章 设备、人员和材料准备 1. 设备准备中标后，我单位将把本工程视为重点在建项目，所有机械设备均在本公司内调配。根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度总体安排，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%。管棚机、风镐、凿岩机、水泵、装载机、砼喷射机、水平地质钻机、内燃空压机、注浆泵、挖掘机、装载机、自卸汽车、发电机等在2004年11月26日进场。电动空压机、自制液压衬砌台车、砼输送泵、通风机、砼拌和站等部分设备在2004年12月20日进场。钻孔台车在2005年1月30日前进场。试验、检测设备：全站仪、经纬仪、水准
13、仪、激光限界检测仪、瓦斯探测仪等所有试验、检验仪器在2004年12月20日进场。洞外、洞内路面施工机械有施工后期调入。 2. 人员准备我单位在接到中标通知书后，立即成立中铁十九局集团青岛滨海公路北段工程第6合同段项目经理部，以最快的速度分二批调遣施工队伍进场。第一批100人的主力在中标后5天内进场，开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主材，办理有关施工的各种证件、手续。第二批200人在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工，以达到开工
14、条件。本项目组织机械详见投标书附表表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图。 3. 材料准备本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。第6章 主要工程项目的施工方案 1. 施工准备 1.1. 临时设施准备本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。利用1个月左右的时间达到开工条件。 1.1.1 施工便道、便桥隧道进口拓宽1Km的土路，路基拓宽至7.5m，路面宽度6m，曲线地段及复杂地段适当加宽。采用20cm厚
15、泥结碎石路面。便道两侧设排水沟或边沟，保证全天候通车。 1.1.2 施工房建施工房建设置的原则：就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部、各工程队的生活办公用房及工地试验室采用砖混结构，屋内外地面采用水泥地面，外墙采用白色涂料，英红瓦屋顶。施工房建工程一缆表序号设施名称结构形式m2备注1会议室砖混100塑料地毯，内墙PVC保温板，空调2办公室砖混200塑料地毯，内墙PVC保温板，空调3医务室砖混100内墙PVC保温板，空调4职工宿舍砖混18005仓库砖混1006食堂砖混200伙房，熟食间为瓷砖面操作台7浴室砖混100地砖，瓷砖墙面，木制更衣箱8厕所砖混100地
16、砖，瓷砖墙面，洗脸盆，槽内瓷砖9试验室砖混10010炸药库砖混30011空压机站砖混15012钢筋加工厂棚建20013木材加工厂棚建200 1.1.3 水泥砼拌和站本标段设1个水泥砼拌和站，内设60m3/h、75 m3/h拌和楼各一台。设在隧道仰口隧道右线进口前的空地上，占地4000m2。 1.1.4 施工用水、用电 1.1.4.1 施工用水抽取水库水做为施工用水，枯水季节自打水井抽水，在仰口隧道洞口山坡上设120m3的高位水池1座，铺设供水管路，供水管道主管采用100钢管，支管采用50钢管，每50m设一闸阀。无论采取何种供水方案，施工前均进行水质检验。 1.1.4.2 施工用电施工用电采用当
17、地高压电网，自设变压器及配电柜，由发（配）电室引至各施工工点供施工生产、生活使用。向当地供电局申请一路10kV、1000KVA高压线路，架设5Km的高压线中，在施工场地设置高配间1间，1台箱式变压器，等级为10kV/0.4kV，容量1000KVA。施工前期，采用自发电解决现场施工用电，以尽快展开施工，电网引入后，发电机做为备用电源。现场发电机总功率500KW。以上临时设施布置详见表4施工总平面布置。 1.2. 技术准备 1.2.1 内业准备认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。进行临时工程设施建设的具体设计。根
18、据招标文件合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。 1.2.2 外业准备现场详细调查和地质勘察。根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。现场的“三通一平”及临时设施的修建。建立工地试验室。对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，对所使用的砂、石、水泥、钢材等原材料进行试验。并填写检验报告，报监理工程师。对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。对混凝土、砂浆配合比进行试配。 2. 隧道工程 2.1. 工程概况仰口隧道为双向六车道的两条
19、左右幅隧道，本标段为右线隧道进口段，起讫里程为K57+654K59+600，全长1946m，本标段隧道洞身穿越5条断裂。、类围岩占88%，、类围岩占12%。 2.2. 劳动力组织计划根据隧道工程的内容、工期要求和投入的机械设备，按照专业工种配备施工队员，组成钻爆、支护、衬砌、运输等机械化作业班组。具体详见表劳动力安排表。劳动力安排表工班掘进班支护班衬砌班运输班结构件加工班安装工班保障班合计人数人数70406040204020290职责分工钻孔、装药起爆、排险超前支护锚喷支护衬砌砼出碴、运输砼及材料运输钢筋构件、锚杆加工运输洞内安装工程施工供风、供水、供电及施工通风、 2.3. 机械设备计划拟配
20、备的施工机械设备见下表所示：施工机械设备表机械设备名称型号功率、容量、能力单位数量电动空压机4L-25/825m3/min 132KW台4内燃空压机2VY-12/712m3/min 110KW台8发电机300GF300KW台2凿岩台车H175116KW台1气腿式凿岩机YT-28把50混凝土湿喷机TK9615m3/h台4双液注浆机2TGZ-60/21021Mpa 60L/min台4注浆机UB34m3/h台2砂浆泵YSB-55m3/h台2大管棚机KD-120钻孔直径120mm台1挖掘机PC220-71.0m3台1装载机ZL-50C156KW/3m3台3自卸汽车CA3235P1K2T1155KW 1
21、3t台16自卸汽车铁马XC3320206KW 19.5t台10全断面液压衬砌台车CTY-10每次可衬10m台2三辊轴砼摊铺机HZP-2198m 15KW台1路面压纹机HLS6060m2/h台6电动切割机SM825KW台6路面抹光机HMD8001.1KW台12通风机TZ型355KW3000m3/min 165KW台1通风机TZ型55KW1200m3/min 55KW台1变压器800KVA800KW台1电焊机BX3-30020.5KW台12钢筋切断机GJ4040mm台3钢筋弯曲机GW4040mm台3小型翻斗车EQ30904.5t台12混凝土搅拌站HZS6075KW 60m3/h台1混凝土搅拌站HZ
22、S7585KW 75m3/h台1砼输送车6m3台6钻孔台架（自制）台1全站仪SET21102 2mm/3.6Km台1经纬仪J2台2水准仪DSZ21.5mm 台2激光导向仪JD-700台2 2.4. 施工总体方案在隧道施工过程中，全面贯彻新奥法施工原则，类围岩地段采用“眼镜法”施工，类围岩地段采用正台阶法施工。类围岩地段以风镐人工开挖或反铲挖掘机机械开挖为主，需要爆破时，采用微差光面爆破技术，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。类围岩上台阶采用光面爆破技术，下台阶边墙采用预裂爆破技术。、围岩地段采用人机套打全断面光面爆破施工。隧道初期支护采用砂浆锚杆、中空注浆锚杆、喷混凝土、钢支撑等并辅以大
23、管棚、注浆小导管等超前支护措施。软弱围岩地段采用“眼镜法”施工，遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针。隧道出碴采用无轨出碴方案，配备1台PC220反铲挖掘机、2台ZL-50C装载机和12台载重15t以上的自卸汽车组成出碴运输体系。二次衬砌采用全断面整体式液压衬砌台车，全断面浇注二次衬砌混凝土，施工中严禁分部浇注。衬砌混凝土由洞外拌和站集中拌和，由小型翻斗车或搅拌运输车运输，混凝土采用泵送入模，混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。隧道施工通风采用两阶段通风方案。当掘进601.251.5557070850.81.00.300.35中硬岩30601.52.00
24、456060750.81.00.200.30软岩302.002.50305040600.50.80.070.15预裂爆破参数表参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度Rb(MPa)装药不偶和系数D周边眼间距E(cm)周边眼至内圈眼间距(cm)周边眼装药集中度q(Kg/m)硬岩601.21.34050400.350.40中硬岩30601.31.44045400.250.35软岩301.42.03040300.090.19装药结构装药结构如下图所示：装药结构示意图钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前绘出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可
25、钻眼。钻眼符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；掘进眼深度、角度按设计施工，眼口排距，行距误差均不得大于10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm。内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2.5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻眼；当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，连线要仔细，连完线后检查有无漏连现象。光面爆破效果力争达到周边眼炮痕保留率达到80%以上，前后两排炮周边开挖轮廓错台小于10cm。光面爆破施工工艺见表5 施工工艺框图之光面爆破施工工艺流程图。炮眼布置及装药参数类围岩采用台阶法施工，上台阶采用光
