《青藏高原某公路工程施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青藏高原某公路工程施工组织设计.doc（57页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、五、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第一节 编制依据与原则一、编制依据（一）本合同段招标文件、技术规范、补遗及本合同设计图等。（二）建设单位在招标文件中要求遵循的国家及有关部委颁发的标准、规范、规程。 （三）工地实际情况踏勘、调查资料以及当地材料资源等。（四）我单位历年来高原地区公路建设施工经验和现有可投入工程的施工技术力量、机械设备。二、编制原则（一）严格执行国家现行基本建设程序，在充分理解招标文件意图的基础上，遵守招标文件及有关规范的各项条款规定。（二）采用近年来山区公路和高原公路建设工程中使用的先进施工方法、工艺设备。（三）调集精锐的管理人员和雄厚的技术力量，组成项目经理部，控
2、制施工作业，加强质量管理，提高工程质量，创优良工程。（四）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工工艺等方面综合考虑时留有余地。（五）搞好安全、文明工地建设，做好环境保护和文物保护。（六）遵循因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源。第二节 工程概况一、工程概况（一）工程概况本项目路线起自措勤县城西北3公里位置，起点桩号K171+000（海拔4755米），与S206线老路K171+000相接，止于日喀则地区萨嘎县国杰附近，接G216线K1906+300,终点桩号K401+621.583（海拔4938米），路线全长230.118公里，整个路线呈南北走向。（二） 工程
3、范围本标段K258+000K299+000 共计40.8819公里，短链118.1米。主要采用三级公路标准改建，设计速度30km/h，路基宽度7.5米，路面宽6.5米；主线路面类型：沥青混凝土；全线桥涵设计汽车花卉等级采用公路级，其他技术指标按公路工程技术标准（JTG B012003）执行。（三）主要工程数量（见下表）序号工程项目单位数 量备注1 路基填土方m36536712 路基填石方m3520953 挖土方m3 1449204 挖石方m3479275低填浅挖处理、换填路基m3644396排水工程m56679.97防护工程m317982.878天然砂砾底基层m23288459水泥稳定基层m2
4、26570510透层m226570511中粒式沥青砼路面 m226570512现浇砼加固土路肩m81619.8613桥梁座/m2/12814钢筋混凝土盖板涵座/m 21/25415波纹管涵座/m49/591.33二、自然条件（一）地形、地貌项目区地处青藏高原西南部山原区，全线平均海拔5000米以上，最高点达5545米，整个路线呈南北走向。（二）水文气象项目区沿线平均气温偏低，属高寒荒漠气候，干燥、寒冷；无霜期极短，甚至无绝对霜期。主要河流有措勤藏布及其支流， K260+800K289+100段从措勤藏布及其支流一级阶地通过，局部横跨河床和漫滩。（三）地质条件沿线多处地段有水毁、涎流冰、软基、沉
5、陷、翻浆、泥石流等现象。第三节 施工总体部署一、安全、质量、工期目标（一）安全目标安全第一，预防为主。消灭责任性人身因公伤亡事故。杜绝重大事故及重大交通事故。年轻伤率在3以下。（二）质量目标交工验收的工程质量评定等级达到合格标准，且工程质量评分值要不小于90分。竣工验收工程质量评定等级达到优良标准。（三）工期目标计划工期24个月：2013年7月开工，2015年6月完工。二、目标分解（一）安全目标分解 依据本工程的特点，结合安全保证体系将安全目标进行分解，成立安全领导小组。安全目标分解表序号责任目标目标值责任者1制定安全管理制度、安全管理方案100%项目经理2建立健全安全生产责任制落实到人项目经
6、理3定期组织安全检查100%项目经理4纠偏、处置100项目经理4编制技术安全措施计划、一级安全交底100总工、安全科5三级安全教育100专职安全员6日常检查100专职安全员7纠偏、处置100%专职安全员8安全设施配备、发放100专职安全员9特种作业持证上岗100专职安全员10安全生产许可证100安全科11严格按安全操作规程施工无重伤、死亡事故，轻伤率0.3%现场技术员12材料装卸、运输安全无任何事故装备科13试验安全无任何事故工地试验室14测量安全无任何事故测量班（二）质量目标分解依据项目组织结构和项目结构，为实现总体质量目标，必须保证各分项工程的质量目标，依据项目结构将工程实体质量目标进行分
7、解。工程质量目标分解表序号目标分解目标目标值1路基工程一次合格率90%检测频率满足规范要求质量标准满足规范、标准、设计要求，分项工程合格率100，2桥梁工程一次合格率100%检测频率满足规范要求质量标准满足规范、标准、设计要求，分项工程合格率100，3涵洞工程一次合格率100%检测频率满足规范要求质量标准满足规范、标准、设计要求，分项工程合格率100，4防护工程一次合格率95%检测频率满足规范要求质量标准满足规范、标准、设计要求，分项工程合格率100，5排水工程一次合格率95%检测频率满足规范要求质量标准满足规范、标准、设计要求，分项工程合格率100，6路面工程一次合格率95%检测频率满足规范
8、要求质量标准满足规范、标准、设计要求，分项工程合格率100，（三）工期目标分解根据合同工期、施工组织计划以劳务、分包合同，依据进度计划，对工程进度目标分解如表：工期目标分解表。工期目标分解表序号目标分解阶段目标及具体要求第一阶段（2013.7-10月）第二阶段（2014.5-10月）第三阶段（2015.5-6）1路基一队完成所划分工程50%剩余工程全部完成2路基二队完成所划分工程50%剩余工程全部完成3路基三队完成所划分工程50%剩余工程全部完成4防护一队完成所划分工程10%完成所划分工程80%剩余工程全部完成5防护二队完成所划分工程10%完成所划分工程80%剩余工程全部完成6防护三队完成所划
9、分工程10%完成所划分工程80%剩余工程全部完成7桥一队完成所划分工程40%剩余全部完成8桥二队完成所划分工程40%剩余全部完成9涵洞一队完成所划分工程40%剩余工程全部完成10涵洞二队完成所划分工程40%剩余工程全部完成11路面一队完成所划分工程80%剩余工程全部完成12路面二队完成所划分工程80%剩余工程全部完成三、施工组织机构依据本工程的规模，建立如下的组织机构成立质量进度、安全、环境保护等质量体系。细化工作责任，完善工作目标，使各项工作形成标准化，程序化，以此保证工程的顺利实施。（一）项目组织机构为保证工程顺利实施，保证各项目标的实现，成立新疆北新路桥集团股份有限公司西藏自治区省道20
10、6线措勤至国杰公路改建工程第C标段项目经理部。精心选配行政管理、技术人员和施工队伍，项目经理部下设五科二室。项目部组织机构图如下：项目经理项目总工工地试验室综合办公室物资设备科财务科计划科质量安全科工程技术科桥梁队路面队涵洞队防护队路基队项目经理是企业法人授权的项目代表，实施项目管理，负责全面履行施工合同。1、项目经理：对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。2、项目总工程师：负责工程质量与工程施工技术，协助项目经理做好施工管理和质量管理。3、工程技术科：做好技术交底，编制施工项目的施工方案，参与工程施工管理。4、计划科：负责全合同段的合同管理；
11、制订、下达、调整施工计划；计价计量；协助财务科做好工程成本考核与分析；按时上报业主、总监办要求上报的各类报表。5、质量安全科：负责全合同段的质量安全工作，接受和传达业主和监理工程师有关质量安全的指令。6、工地试验室：完成各种原材料试验检测等。7、财务科：负责对项目财务管理,进行工程结算和支付，并进行工程成本考核与分析。8、物资科：负责合同段内原材料的采购和保管，以及施工装备的调度和机车设备的日常保养与维护和管理。9、行政办公室：负责项目部内部日常管理等工作，以及对外协调。（二）施工场地根据工程现场情况和工程进度要求，生产生活设施设在项目沿线，以方便和保证施工。施工场地按照“满足施工，节约投资”
12、原则布置，并按照文明施工要求，精心布置，使本工程成为一个文明样板工地。1、临时场地（1）项目经理部及试验室：拟搭建活动板房，生活与办公分区,占地约3000m2；（2）预制场、拌合站：共设预制厂、砼拌合站各两处，占地约11600m2，负责本合同段梁板、涵洞盖板及边沟、排水沟混凝土预制块的预制工作。（3）沥青站、水稳站：设沥青站一处；水稳站两处,占地约12200m2。2、施工用水用电施工用水：在措勤藏布及其支流内取水以满足工程用水及生活用水。采用水车拉水。电力供应：生活、生产用电均配备发电机组自行发电，保证施工用电需要。3、施工道路：全线路基整治路段路基采用天然砂砾，宽4.5m；路面宽3.5米,厚
13、0.12cm，并配人员进行养护。同时修建料场便道1850m。4、通信联络：项目部主要以固定电话及移动电话为主要通讯方式，在工地施工过程中采用对讲机及车载电台进行联络。5、医疗站：由于项目所在地区平均海拔在5000米以上，项目部设立医疗站，配备医生1名，配备所需的各类药品，保证全体工作人员的身体健康和工作的顺利进行。四、施工单元划分及施工队伍安排项目序号工程项目施工队伍施工工期备注1K258+000K270+000路基土方路基一队2013.7.152014.7.31全线采用平行流水作业施工。2K270+000K275+000路基土方路基二队2013.7.152014.7.313K275+000K
14、299+000路基土方路基三队2013.7.152014.7.314防护及排水工程防护一队2013.10.12015.6.105防护及排水工程防护二队2013.10.12015.6.106防护及排水工程防护三队2013.10.12015.6.107桥梁工程桥一队2013.8.12014.9.308桥梁工程桥二队2013.8.12014.9.309涵洞涵洞一队2013.7.202014.9.1010涵洞涵洞二队2013.7.202014.9.1011路面工程路面一队2014.5.102015.6.1012路面工程路面二队2014.5.102015.6.10五、施工工期及进度安排根据我单位施工能力
15、、技术、装备水平及同类工程的施工经验，计划在总工期24个月内完成全部施工任务,具体单项工程施工安排如下：（一）进场后的开工准备工作：计划在2013年7月20日前完成。（二）路基土石方工程：计划2013年7月15日开工， 2014年7月31日结束。（三）防护及排水工程：计划2013年10月1日开工， 2015年6月10日结束。（四）桥梁工程：计划2013年8月1 日开工， 2014年9月30日结束。各工序采用流水施工。（五）涵洞工程：计计划2013年7月21 日开工， 2014年9月10日结束。各工序采用流水施工。（六）路面工程：计划2014年5月10 日开工， 2015年6月10日结束。各工序
16、采用流水施工。（七）资料与竣工文件整理、编制：始终贯穿于施工全过程，于2015年6月30日前全部结束。施工总体进度计划安排见附表一：施工总体计划表。附表二：分项工程进度率计划（斜率图）。附表三：工程管理曲线。附表四：分项工程生产率和施工周期表。六、施工总平面布置施工总平面布置详见附表五施工总平面图。第四节 资源配置计划一、劳动力配置本合同段共投入路基队3个，防护队3个、桥梁队2个，涵洞队2个，路面队2个，高峰期589人，工程技术人员占总人数的15，技工占总人数的50，各作业队按照作业的时间要求进场。在施工高峰期，如果人员、设备不能满足工程需要，可以随时从我单位其它的施工项目抽调补充。详见附表六
17、劳动力使用计划表二、主要材料供应计划水泥按照业主的要求使用大型水泥厂生产的水泥；钢材计划使用成都、酒泉、新疆钢铁厂生产的合格钢材；其他外购材料主要从拉萨购买，汽车运输至施工现场；砂、碎石、片石、料石：砂及石料现场加工，汽车运输。油料：从当地石油公司采购。三、主要施工机械及测试仪器设备配置计划依据招标文件的要求，我们在本标段主要投入满足工程需要的机械设备和满足工程试验、检测的仪器设备。所有机械设备将在业主要求时间内进场并做好施工前的安装调试准备工作。当机械设备不足时将采用租用的方式或另行调配补充。附：拟投入本标段的施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备表四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运
18、到施工现场的方法先遣人员和机械5天之内进入现场，进行营房修建、道路整修等施工准备工作。其余人员、主要设备到位大约需要15天，随后就可以按期开工。现项目部计划进场管理人员28人，各种设备、材料主要从拉萨通过汽车运输运至施工现场。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施开工后，计划先进行路基土石方和桥涵的施工；对施工影响较大的桥涵结构物优先进行施工；路面结构层随路基、桥涵施工进度及时跟进；台背回填按照规范及有关标准进行施工，同时进行排水、防护工程施工。各分项工程采取平行流水作业和交叉作业的方式进行。一、路基工程路基土石方填筑由路基3个施工队伍分段完成，各施工队配备以下人员：技术员4人，后勤保
19、障组3人，现场调度3人；各施工队采用挖掘机开挖取土自卸汽车运输的方式平行施工作业，各队配备成套路基施工机械:挖掘机3台、平地机1台、压路机台2、自卸车15辆、装载机2台、洒水车1辆。各工作面在路基填筑时要合理组织，并与桥涵作业队密切配合，保障运输道路的畅通，力争尽快形成更大的作业面。（一）填筑路堤的施工首先进行试验路段的施工。试验路段根据规范要求，其位置由监理工程师在现场选定地质条件、断面形式具有代表性的地段，不少于200m路段作为试验路段。1、施工工艺流程路堤填筑施工的一般操作程序：清理表土填前碾压第0层验收挖掘机取土大型自卸车装土、运土装载机粗平平地机精平洒水压路机压实第1层验收下一层填筑
20、。2、施工前准备工作（1）场地清理清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土并堆放在工程师指定的地点。路基范围内的原有构造物应协调有关部门事先拆迁改造，对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固，对文物古迹应妥善保护。（2）施工测量 桩位保护：工程技术科对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，对所有导线点、水准点进行现场拴桩。 导线复测与导线点的加密：根据公路等级相应的精度要求，在有利观测时间内对导线点进行观测，及时进行成果的整理上报监理组。水准观测和水准点的加密：使用自动安平水准仪进行往返观测。加密水准点（临时水准点）布设在稳固的地点，
21、并进行精密评差计算。 施工放样点和成果移交：根据设计图纸给定的定线关系和各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按极坐标法放样出各控制点，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给各作业队，以满足施工测量的需要。 （3）施工试验首先根据取土场土质检测报告,确定取土范围及深度；进行填前碾压试验； 施工时，驻地试验室将对所有项目进行全方位监控检测。3、路堤填料的要求（1）不得使用盐渍土、有机质大于4%的材料；液限50、塑性指数26的土以及含水量超过规定的土。（2）路基填方材料,有一定的强度。路基填方材料,按下表的规定选用。项目分类路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）(%)填方路
22、基00.350.30.830.81.531.5以下2零填及挖方路基00.350.30.834、路堤的填筑（1）路堤分层填筑压实,控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。（2）路堤必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度,按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等,经过试验确定。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不得小于10cm。（3）路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。（4）填筑路堤采用水平分层填筑法施工。如原地面不平,由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。（5）原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工,
23、沿纵坡分层,逐层填压密实。（6）山坡路堤,地面横坡不陡于1：5且基底符合规范规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时,原地面挖成台阶(台阶宽度不小于2m),并用小型夯实机具加以夯实。填筑由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。（7）若填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填,则分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于2m。（8）不同土质混合填筑路堤时,符合下列规定：a、以透水性较小的土填筑于路堤下层时,做成2%的双向横坡；如用于填筑上层时,不覆盖在由透水
24、性较好的土所填筑的路堤边坡上。b、不同性质的土分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不小于0.5m。（9）机械作业时,根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等,合理地规定机械运行路线。（二）挖方路基的施工1、路基在开挖前对沿线土质进行检测试验。2、路堑的开挖（1）开挖遵照下列要求：a、对开挖出的适用材料,用于路基填筑。各类材料不得混杂。不适用的材料按设计要求弃到就近弃土场。b、开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。土方开挖必须预留距路基顶面不少于30cm，待所有机具到位时开挖到设计标高并整平碾压成型。c、路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度
25、时,及时报批。3、弃土处理符合下列规定：（1）在开挖路堑弃土地段前,充分了解弃土场的位置，所有弃土均弃于设计图纸规定位置。（2）弃土堆的边坡不陡于1:1.5,顶面向外设不小于2%的横坡,其高度不大于3m。（3）严禁在贴近桥墩台处弃土。（三）特殊路基的处理1、软土地基段施工（1）、施工前先开挖纵横向排水沟，排除地表积水，表层淤泥必须清除。（2）、开挖换填适用于软土层位于地表，地层较薄和易于排水施工等情况，换填深度一般不宜超过3m，换填材料采用强度较高的粘性土或砂砾、碎石、卵石等，并满足路基填方材料的有关规定。（3）、对于地下水较丰富的软土地基，采用排水盲沟和换填并用的综合加固法。（4）、纵向盲沟
26、的埋设深度应在边沟60cm以下，条件复杂时予以加深；横向盲沟设置间距一般为515m一道。（5）、纵、横向盲沟的出口应开挖至地面线以下，并保持其沟底纵坡大于1%，若盲沟的出口无法开挖至地面线以外，应于地形低侧的边沟下设置纵向盲沟，在地形有利时再集中排出路基。（6）、盲沟材料选用天然砂卵石，料径24cm，纵向盲沟的底部采用M10浆砌片石做防渗基础，纵、横向盲沟的出口应包裹渗水土工布。2、翻浆、涎流冰路段路基施工（1）、翻浆路段处治采用路面结构层下铺设50cm砂砾垫层，路侧渗水较大路段在内侧边沟下设置纵向盲沟，横向盲沟每隔30m设一道具，并与纵向盲沟相通，盲沟填筑材料采用不易风化的碎石。（2）、聚冰
27、量不太大的涎流冰，采用提高路基的方式进行防治。路基高度应高于涎流冰最大壅冰高度加0.5m，筑路材料选用水稳性比较好的碎砾石土等材料。（3）、采用桥涵跨越涎流冰，桥涵净空满足历年最高涎流冰冰位加壅冰高度，再加0.5m安全高。3、多年冻土路段路基施工（1）、路基填高H1.5m时，按低填路基处理，地表换填80cm砂砾或碎石，采用冲击碾压补强，富冰、饱冰路段路面结构层以下30cm设一层XPS板，厚8cm。对于挖方路段路床80cm换填砂砾或碎石，富冰、饱冰路段路面结构层以下30cm设一层XPS板，厚8cm。（2）、清表厚度一般为3040cm。（3）、根据沿线砂、石材料的分布情况确定换填材料，砂砾料0.0
28、75以下颗料含量不得超过5%，其颗粒组成应符合垫层材料级配要求。（4）、路床范围压实度应96%。（5）、当路基处于富冰、饱冰冻土区时，采用片石通风路基处理，片石厚度为1.21.5m，顶面设置30cm厚砂砾反滤层。（6）、对于水草地、积水坑路段，采用直接填筑片块石，厚度不小于15cm，同时在单侧或双侧设置反压护坡道，护坡道的高度和顶面宽度依据实际情况进行确定。4、泥石流路段施工（1）、泥石流拦砂坝坝基在岩石地基中埋深为1m，在地质地基中应设副坝，并增加齿墙，下齿墙宽度不小于0.15倍坝底宽度，上齿宽度为下齿宽度的23倍，其高可视地基条件定。（2）、泥石流拦砂坝坝身排水孔2020cm或3030cm
29、，横向间距45倍孔径，纵向间距34倍孔径。（3）、导流槽采用M10浆砌片石砌筑，导流槽纵坡一般在37%，可视泥石流性质及规模而定，导流坝应与涵洞八字墙相连接。（四）路基压实1、路堤、路堑和路堤基底均进行压实。压实度不低于下表的标准。路基压实度要求填挖类型路面底面计起深度范围（cm）压实度（%）填方路基上路床03095下路床308095上路堤0.81.594下路堤1.5以下92零填及路堑路床030953080952、每一种土至少取一组土样试验。施工中如发现土质有变化,及时补做全部土工试验。3、每一压实层均检验压实度,合格后方可填筑其上一层。检验频率按规范和设计要求进行检验。4、土质路床顶面压实完
30、成后进行弯沉检测。允许值按照设计规定执行。当设计提供为路基回弹模量时，则采用设计规范规定的换算公式,计算设计要求的弯沉值。（五）路基边坡修整路基成型后，应及时修整边坡。采用挖土机收坡并配合人工找平的施工方法，以满足边坡设计要求，并可与边坡防护工程施工紧密结合，刷坡后立即进行边坡防护工程施工。（六）施工注意要点：1、原基底回填砾类土应作压实处理，压实度不小于90%。2、路基用砾类土填筑，严加控制含水量，使填料水份降到最佳含水量后进行压实。3、拆除桥涵构造物的废方不得任意倾倒，按要求弃到弃土场。4、路基填土及换填土必须从指定的取土场中调运，不得任意开挖取土，并注意取土场的开挖深度及形状，与周围地形
31、协调。5、在施工过程中，注意保护通讯光缆等管线设施。6、严禁随意开设便道，施工便道及时养护，及时洒水、避免扬尘、保护环境，减少环境污染，减少破坏植被。二、路基防护及排水工程路基防护及排水工程主要包含了C20片石混凝土挡土墙、C20混凝土边沟、排水沟及浆砌石截水沟。一）、路基防护工程1、实体护坡1）、施工顺序安排实体护坡工程施工，宜采用分段施工。施工时原则上每段按10m15m划分成一个施工段。2）、护坡坡面清坡本实体护坡坡面清坡土方清挖采用机械施工，挖掘机清挖至坡面基底以上0.1m后，人工清坡至实体护坡基底设计高程。人工清坡后应将坡面夯压密实。 3）、实体护坡C20片石砼工程 （1）、砼拌制和运
32、输 砼采用集中拌合，砼拌合物用砼罐车运输。 （2）、片石砼浇筑a、砼浇筑前，应将坡面表面风化、松软土石清除，并将坡面底部夯压密实。b、浇筑用的片石必须用水清洗干净，片石的含量不能起过25%。c、每层浇筑厚度不能超过50cm，采用插入式振动器进行振捣。d、施工完成，养护时间一般不少于7天。e、护脚施工完成后要及时回填，回填料采用片、漂石，回填压实度必须符合规范要求。2、挡土墙施工1）、基坑开挖 （1）、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。 （2）、基坑开挖使用机械开挖，开挖至距设计标高20cm处，人工挖除剩余土，以免扰动原状土或超挖。 （3）、基坑开挖后，先对基底整平、夯实，压路机无法压实的
33、地方采用小型打夯机进行夯实，夯实后采用静力触探法检验基底承载力。2）、基础、墙身施工工艺（1）、基础施工 基础为C20片石混凝土，模板采用胶木模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为串溜施工；片石运达施工现场的片石，经试验室检验合格后方可用于施工中，在片石混凝土施工中应注意下列情况：a、填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25，片石厚度不小于150mm。b、片石的强度应不小于30MPa。c、片石在使用前应清扫、冲洗干净。d、片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。基础施工完后，及时将基坑回填，分层夯实。（
34、2）、墙身施工a、墙身采用C20片石砼。待基础浇筑后，进行墙身的放样。模板采用钢模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为吊车将砼运至模板上方，采用插入式振捣，养护时间不少于7天。b、墙背回填需待砼强度达到70%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层填筑，逐层夯实。当墙后地面横坡陡于1：5时，应挖台阶，然后再回填。c、墙身施工时，注意预埋墙身泄水孔，泄水孔为55.9mmPVC管，设置时上下交错设置，间距为1.52m米，遇渗水区时适当加密。PVC管出水口必须低于进水口，且按2%4%的坡度设置。二）、排水工程 1、路堑边沟施工1）、施工工艺流程测量放线 沟槽开挖 验槽 立模 混凝土浇筑
35、洒水养护、拆模 交工验收 2）、测量放样： 依据测量控制点，并结合边沟基础设计尺寸，定出开挖基础位置。 3）、边沟开挖：边沟开挖拟采用机械配合人工开挖成型。 4）、立模、砼浇筑依据施工图纸尺寸立模，涂脱模剂，用方木支撑牢固，采用拉撑结合的方式进行模板加固，加固好经自检及报检合格后进行C20混凝土浇筑。5）、施工要点（1）、路堑边沟线形转折处以曲线连接；并可根据实际地形适当调整,保证流水的顺畅。（2）、路堑边沟应按设计要求进行防渗及加固处理。（3）、边沟沟底排水纵坡一般不小于0.5%，特殊情况可降至0.3%。（4）、砼养不护不得少于7天。 2、路堤排水沟施工 填方路堤一般路段设置I和II型钢筋砼
36、梯形边沟及土排水沟，采用cm厚预制钢筋砼板铺砌，水泥砂浆勾缝，沟底纵坡坡度不小于0.3%，边沟出水口的间距应不超过300m。1）、路基边沟工程施工工艺：测量放样基槽开挖夯实基槽预制板安装预制板勾缝养护检查验收2）、测量放样：仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据设计图纸，进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。3）、基坑开挖边沟基坑开挖采用机械开挖，在距离基底0cm时，人工配合开挖、整修并夯实基坑，排水边沟的整修应挂线进行。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求施工，如有少部超挖的地方应用符合要求的填料回填夯实。4）、预制板的预制在预制场根据设计图纸尺寸进行预制，按水沟类型及预制板
37、的大小分类进行堆放，预制板采用振动平台成型，板的强度为C2，养护时间不得少于天。5）、预制板的铺砌水沟铺砌时，应按水沟的内轮廓尺寸，并挂线施工，随时校验沟槽铺砌线形质量。铺砌排水沟时应先铺排水沟底板，再铺侧墙。沟底板与沟壁板之间用水泥砂浆勾缝，勾缝完毕后洒水进行养，养护时间不得少于天。四、路面工程 一）、天然砂砾底基层施工顺序1、施工顺序先做100米的试验段，待试验段验收合格后，再进行大面积施工。具体施工工序如下：测量放样垫层天然砂砾料挖装集料运输推土机粗平平地机精平洒水碾压检测各项指标合格交验。2、施工方案1）、测量放样检查路基高程、宽度等各项指标，在路基上恢复中桩及边线，计算单位面积用料量
38、并用白灰标定范围。2）、集料的筛分、挖装运输修建指定料场至施工段的便道，集料的挖装采用斗容量1 m3的挖掘机施工，选用粒径不大于53mm的筛网过筛。采用20t自卸汽车运输。3）、摊铺（1）、宽度按路基全宽控制，推土机先将料堆推开粗平，然后平地机精平。摊铺厚度根据松铺系数及试验段数据确定。路面底基层的摊铺宽度每侧比基层宽25cm。（2）、在摊铺时派专人小组对集料中的草根、杂物及超径捡除。及时处理集料离析或粗料“窝”现象。（3）、每次平地机整形都要按照设计规定的2%坡度和路拱进行，并应注意前后施工接缝平顺。4）、洒水碾压（1）、洒水车应对摊铺好的层面进行均匀洒水，充分渗透至摊铺料底层。当集料的含水
39、量在最佳含水量的2%范围内时，立即用18t压路机进行碾压。2、碾压过程中如水分散发过快应及时补洒水，但严禁大面积洒水。碾压过程中如有“弹簧”、松散时应挖除换填处理。5）、质量控制要点底基层选用级配砂砾石，集料压碎值不大于30%，压实度不小于98%。底基层集料级配组成应满足下表的要求。底基层集料级配组成类型通过下列筛孔（mm）质量百分率（%）5337.59.54.750.60.075底基层10080100401002585845015二）、硬化路肩工程施工1、硬化路肩施工顺序准备工作施工放样人工清理基底支模模板验收，合格后C20片石砼浇筑塑料薄膜覆盖。2、硬化路肩施工方法1）、硬化路肩施工必须待
40、砂砾垫层施工2公里并验收合格后，方可开始。截面尺寸、标高等要与设计图纸相符。2）、施工硬化路肩时，应先将基底清理干净，并洒水湿润。原材料和砼拌合物必须符合规范要求。每15m设一道伸缩缝，缝宽2-3cm，缝内填沥青麻丝。砼表面收平压光，伸缩缝垂直于模板面，硬化路肩砼养护时间不少7天。3）、砼拌合采用集中式拌和站，电子秤配料。4）、质量要求：砂、石料规格、质量符合设计及规范要求；伸缩缝的位置符合规范要求；伸缩缝整齐垂直，上下贯通；砼表面平顺、光洁，无起砂现象，顶面高程允许偏差在5mm，断面尺寸不小于图纸规定，底面高程允许偏差10mm。三）、水泥稳定基层工程施工1、水泥稳定基层施工顺序施工准备试验段
41、铺筑检查修补底基层测量放线清扫底基层洒水摊铺混合料处理松散、离析碾压洒水养护检测各项标合格交验。2、施工方案在检验合格的料场取料，取料之前，在料场选用3级分筛的方法对砾石进行筛分，使之满足级配砾石的要求，并按要求进行参配。1）、试验段铺筑选则有代表性的直线段上长度100-200m路段作为试验路段，通过试验段验证混合料的质量和稳定性，用于指导大面积施工；检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数量及相互间的协调和配合情况；确定合理的碾压组合、碾压顺序、速度和遍数；得出混合料的松铺系数以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。2）、施工准备（1）、已做好控制桩位的复核测量，并根据需要按规范要求进行
42、加密和保护。（2）、对底基层的中线、高程、宽度、平整度、横坡等进行了认真的检查，清除表面松散的杂物，并对坑槽进行修补。（3）、用于水稳层级配料的水泥、砂砾等原材料已经监理工程师检测，其各项指标均符合规范要求；原材料试验报告及混合料配合比设计均已完成，各项试验结果均满足规范要求；（4）、稳定料拌和机已调试完毕，各种机械设备均进行了检修，确保所用机械状态良好。（5）、试验设备已准备好；各种仪器设备已按规范要求进行标定。基层配合比设计已完成。3）、底基层清扫洒水在底基层上用白灰定出摊铺机行走线和摊铺边线，在一侧路肩上放出钢丝绳高程控制线。在摊铺前洒水并清扫底基层。4）、混合料拌和（1）、采用散装水泥
43、贮存在水泥仓内，使用时通过螺旋输送器直接送入拌缸；水泥剂量按设计，误差应在规范规定之内。（2）、拌和过程中应使用设备的自动装置，避免手动操作人为影响配料的准确和混合料的总体质量。5）、混合料运输。拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料运输由20吨以上的自卸车进行，自卸车备有蓬布，以防在运输过程中混合料水分散失或遭到雨淋。6）、混合料摊铺（1）、摊铺机就位，根据试验段确定的虚铺系数调整刮平板高度，垫好垫木。调整烫平板路拱度为2%或超高横坡。（2）、摊铺时应保证摊铺机起步匀速缓慢，在摊铺过程中应根据拌和能力保持匀速，禁止在正常摊铺时随意变换虚铺厚度和摊铺速度。（3）、摊铺时混合料的含水量高于最
44、佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。7）、碾压碾压时，遵循“先轻后重，先慢后快”的原则，在全幅全宽进行碾压，碾压应保湿碾压，必要时调整混合料含水量接近于最佳值，碾压路线直线段由边到中，超高段由内侧向外侧。8）、养护碾压完成后采用洒水车养护，时间不少于7天，养生时，洒水车辆限速15km/h以下，并严禁急刹车，车辆行驶在全宽范围内均匀分布，养生期间禁止其它一切车辆通行。9）、质量要求控制要点集料应符合要求，水泥用量按设计要求控制准确，碾压检查合格后立即养生。表面平整密实，施工接茬平整、稳定。边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象。压实度、平整度、高程、宽度、厚度、材料强度等均应符合设计和规范要求。基层应具有足够的刚度和稳定性，根据交通量及沿线筑路材料分布情况和工程地质情况，选用水泥稳定砂砾，配合比为：水泥：砂砾石=6.0:94.0(重量比)。压实度以重型击实试验为标准，应不小于98%，7天抗压强度不小于3.0Mpa。基
