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1、XXXXX与汉蔡高速连接临时通道工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 武汉XX市政建设工程有限公司 2011-3-24目 录1 编制依据11.1 工程概述11.2 编制依据11.3 工程目标21.4 地质水文条件31.5 主要工程量32 施工平面图布置63 施工部署73.1 施工准备73.2 项目管理机构83.3 施工力量组织93.4 建立现场协调会制度93.5 施工进度计划104 主要施工方法及技术措施114.1 施工原则、要求114.2 道路施工测量124.3 涵洞施工方案134.4 特殊路基施工方案154.5 路基土方工程154.5 排水管道的施工224.6 水泥稳定级配碎石基层
2、264.6.1 准备阶段274.6.2 混合料的拌和与运输284.6.3 混合料的摊铺和整型294.6.4 碾压304.6.5 养生304.6.6 取样和试验304.6.7 接缝和掉头处的处理304.6.8 施工中的质量控制314.7 路缘石的安装314.8 乳化沥青下封层层施工技术要求334.9 沥青路面施工334.9.1 施工准备334.9.2 施工方法：404.10 交通工程施工方案445 质量保证措施455.1 项目管理人员职责455.2 工程质量管理组织体系465.3 计量管理505.4 全面质量管理505.5 工程“创优”控制措施515.6 成品保护措施515.7 工程回访与保修制
3、度526 安全生产546.1 安全生产体系制度546.2 安全施工保证措施546.3 安全管理办法556.4 施工用电556.5 防火、防暴措施566.6 机械施工注意事项566.7 关于沟槽开挖、吊装、沥青混凝土的安全技术措施577 文明施工与环境保护措施597.1 文明施工承诺和目标597.2 文明施工保证措施597.3 环境保护措施618 季节性施工技术措施658.1 雨季施工技术措施658.2 夏季施工技术措施659 工期保证措施669.1 工期目标669.2 工期保证技术措施669.3 工期履约的制度保证措施669.4 工期履约的资源保证措施6710 工程竣工资料收集、归档及移交68
4、1 编制依据1.1 工程概述本工程处于江汉平原东部边缘地带，位于武汉市汉阳区范围内，沿线绝对高程最大为21.0m左右，地形平坦，路线所经地段，为农业区，匝道建设处多有原汉蔡高速兴建时的填筑土，并经过碾压和多年固结。本工程共包括一条主线，六条匝道，主线为南北走向，下穿汉蔡高速，向南通往快活岭，向北通往襄河堤，属于XXXXX周围的主要支路，是疏导XXXXX车辆进出汉蔡高速的一条重要枢纽；匝道为汉蔡高速连接线，是方便车辆上、下高速公路的通道。主线全长300m，设计路幅宽度为8.5m(0.5m路缘带+7.5m行车道+0.5m路缘带)，道路等级为城市支路I级，设计行车速度为40Km/h。双向匝道A(长2
5、59.54m)、F(长208.266m)设计路幅宽度为8.0m(0.5m土路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+0.5m土路肩)，设计行车速度为30Km/h。单向匝道B(长83.193m)、C(长90.821m)、D(长84.187m)、E(长93.995m)设计路幅宽度为4.5m(0.5m土路肩+3.5m行车道+0.5m土路肩)，设计行车速度为30Km/h。工程内容包括：改扩建现状道路，新建匝道，路基，路面，排水工程，交通工程。1.2 编制依据1、XXXXX与汉蔡高速连接线临时通道工程招标文件及施工合同；2、现场踏勘情况及本工程的答疑文件；3、广东省冶金建筑设计研究院设计的本工程施工图；4、
6、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004；5、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；6、城市道路设计规范CJJ37-90；7、城市道路交通规划设计规范GBS0220-95；8、城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97；9、公路工程技术标准JTJ B01-2003；10、公路路基施工技术规范JTGF10-2006；11、公路路线设计规范JTGD20-2006；12、公路沥青路面设计规范JTGD50-2006；13、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；14、湖北省沥青规程（正稿）20051.12.11；15、公路沥青路面养护技术规范JTG 073.2-2001；1
7、6、道路交通标志和标线GB 5768-2009；17、路面标线涂料JT/T280-2001；18、室外排水设计规范GB50014-2006；19、给水排水工程管道结构设计规范GB50332-2002；20、给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069-2002；21、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90；22、建筑地基基础设计规范GB50007-2002；23、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；24、室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB50032-2003；25、公路土工合成材料应用技术规范JTG/T019-98；26、砌体结构设计规范GB50003-20
8、01；27、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002；28、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99；29、建筑桩基检测技术规范JGJ106-2003；30、建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2004；31、武汉市城市公路平面交叉口规划、设计、管理技术规定（试行）2006.7.1；32、中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）2000版；1.3 工程目标1、质量：严格按国家施工规范及施工图纸要求施工，贯彻执行ISO19001系列标准和我单位的质量手册，达到国家施工验收规范合格标准。确保本工程质量等级目标达到优质。2、工期：根据招标文件的要求，本工程工期要求为240天。开工日期为
9、2011年3月3日，竣工日期为2011年10月29日。本工程由广东省冶金建筑设计研究院设计，武汉市建元建设工程项目管理有限公司承建，武汉南方监理有限责任公司监督，武汉钟鑫市政建设工程有限公司承接。工程总造价775.8003万元 3、安全：严格执行安全管理制度，采取有效的防范措施，杜绝死亡重伤事故，做到施工现场过程安全无事故，创武汉市安全优良现场。4、文明施工：按规定要求组织施工，创武汉市文明优良工地。5、服务：在施工过程中配合各有关部门做好周边的协调工作，竣工后按要求对工程进行回访维修服务。1.4 地质水文条件在本路线勘察范围内，地表水系有汉江水系。线路经过处地表水体塘堰和沟渠交错。本勘察路段
10、地表为第四系填筑土中赋存的孔隙型上层滞水，水位埋深0.9-1.3m。据区域内前期汉蔡高速公路勘察时取水、土试验结果，其对混凝土的腐蚀性等级均为微腐蚀。该地区地质环境简单，工程地质条件较好，尚未发现岩溶及滑坡等地质灾害现象，无不良地质作用。在路线段均为第四系全新统填筑土，下部淤泥质黏土属软弱土层。埋深较浅，对路基路堤稳定性有一定影响，可能带来一定的工后沉降，应采取一定处理措施。1.5 主要工程量1、道路部分工程量编号项目名称单位数量1挖土方（包含清表土方工程量和填塘）m11552.782填土方（包含清表回填）m120863软基处理：水泥搅拌桩根13924砂垫层m640.95路基边坡防护：三维植被
11、护坡346565cm厚AC-16C型中粒式改性沥青砼6794.677cm厚AC-20C型中粒式沥青混凝土6794.68乳化沥青黏结层6794.690.7cm厚 乳化沥青下封层6794.610基层：315cm厚水泥稳定级配碎石（5:95）37134.311预制C30砼路缘石+预制C30砼卧石m493+49312现浇C15砼靠背m2013现浇C15砼基座m24.82、涵洞工程数量 涵洞类型材料种类单位圆管涵1.2m涵管2.0m标准段节451.5m标准段1混凝土C30混凝土m5.2C25混凝土164.6钢筋HRB335 12Kg677.0碎石垫层m18.28基础换填砂夹卵石183沥青麻絮填充物0.2
12、3、排水管道主要工程量编号名称规格单位数量备 注1I级钢筋混凝土d300米147雨水口接入管2II级钢筋混凝土管d400米21.13II级钢筋混凝土管d500米2664砖砌偏沟式单篦雨水口套1605S518/95雨水口加固座166Y1-Y91000圆形砖砌雨水检查井（盖板式）座902S515/1271000圆形砖砌沉泥井座3预留井 02S515/1338700（ZQ）重型球墨铸铁井盖（B）套1297S501-1/429700（ZQ）重型球墨铸铁支座（B）套1297S501-1/444、交通设施数量项目名称规格单位数量备注路面标线平方米677禁令标志800()块11指示标志10201800()块
13、4指路标志块14详细规格参见图纸线性诱导标400600()块12分、合流诱导标800800()块4标志牌支撑单柱式标志杆根1505MR601-42悬臂式标志杆根1205MR601-432T型悬臂式标志杆根205MR601-45波形护栏Grb-A-2E米1708详细规格参见图纸机动车信号灯长挑臂式座6具体型号由业主及交管部门自行确定交通电缆接线井座10具体型号由业主及交管部门自行确定110镀锌双钢管米188具体型号由业主及交管部门自行确定110毫米PVC硬塑管双管米368具体型号由业主及交管部门自行确定2 施工平面图布置1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线
14、用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 项目部临时办公室设置在道路主线K0+230东侧50m处一三层民房中，生活面积1000，详见施工总平面布置图。 3. 本工程材料场地布置在项目部临时办公室前一块空地上，占地面积为4000，详见施工总平面图。4. 施工总平面管理 1) 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2) 项目经理部是现场施工生产
15、的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3) 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，堆放高度不得超过1.5m，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 4) 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5) 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。 其他见施工总平面布置图(详见附图)。3 施工部署本工程施工总流程为：施工准备测量放线路基工程施工雨水管道施工道路基层施工路面工程施工交通工程。3.
16、1 施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。要组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体
17、情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。5、及时编制施工预算
18、，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。 6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。7、根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。设备器具使用前检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内。具体见辅助资料表B-5：材料试验、质检仪器设备表。3.2 项目管理机构 根据工程规模和特点，公司组建XXXXX与汉蔡高速连接线临时通道工程项目部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管
19、理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图: 安全员：程砚雯质检员：陈峰施工员：陈波项目经理：李俊材料员：张燕技术负责人：杨应高预算员：林光红 XXXXX与汉蔡高速连接线临时通道工程项目管理组织机构图3.3 施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理。调用技术素质好、责任心强、各工种搭配齐全的施工队伍，组织所有上岗人员进行岗前培训、技术讲座及达标考核，做到持证上岗。根据施工进度计划及时组织材料、机械设备及劳力进场。在施工中配备精良的施工机械及试验设备，广泛应用成套先进的高效率施工机具，充分发挥机械化作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，沥青混凝土
20、采用自动计量大型拌和站拌和，载重自卸汽车运输。加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行高效率机械化作业。重要设备及易损设备均按20%的数量作为备用储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度，保证工程质量。劳动力计划如下图所示：3.4 建立现场协调会制度 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。3.5 施工进度计划按招标文件要求，本工程工期共240
21、日历天。详细工期安排另见：XXXXX与汉蔡高速连接线临时通道工程施工进度总体计划表。4 主要施工方法及技术措施4.1 施工原则、要求1、施工原则本工程处于江汉平原东部边缘地带，位于武汉市汉阳区范围内，沿线绝对高程最大为21.0m左右，地形平坦，路线所经地段，为农业区，匝道建设处多有原汉蔡高速兴建时的填筑土，并经过碾压和多年固结。该道路作为进出汉蔡高速与XXXXX的主要通道，为保证施工顺利进行，必须组织好道路交通和附近居民不受影响及控制好工程质量，保证安全文明生产，在确保道路畅通和少受干扰的原则下精心组织。为了在施工的同时不影响环境。我项目部专门成立了环境管理领导小组具体负责整个施工阶段的环境保
22、护工作。核实、确定施工影响范围内的环境敏感问题和环境的现状与施工特点，施工过程的重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。指定培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业培训，对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新员工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO19001：2000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，确保
23、质量。2、施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。(1)路面基层水泥稳定碎石基础必须用机械拌合摊铺碾压。水泥稳定碎石基础施工配料必须准确，摊铺或拌合必须均匀，并严格掌握温度。施工时，最低气温要求在5以上，压实后必须保湿养生。(2)土路基土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。(3)路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分考虑到沿线沟渠、水塘等储水设施，将所有施工临时排水沟的水流，合理引至路旁储水位置。路基分层
24、挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。(4)挖方路基开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。(5)填方路基填方路基应先清除地表上的淤泥、树根、草皮或腐植土等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料土方应分层碾压，分层厚度：土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8c
25、m。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。涵洞顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机碾压。每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。土基压实度采用重型压实标准： 路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。 4.2 道路施工测量整个施工路段弧线较多，但施工线路较长，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： 1、测量设备设置：配备水准仪1台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。 2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高
26、程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。4.3 涵洞施工方案1、涵洞工程概述本次工程内容包括：B、C匝道和D、E匝道与汉蔡高速路基边沟相交处增
27、设的2个1.2圆管涵。为保证原汉蔡高速两侧道路边沟的排水畅通，在本互通区内的B、C匝道和D、E匝道与汉蔡高速道路边沟相交处，各增设一道1.2圆管涵。C-B匝道涵洞与B匝道斜交55，交点道路里程BK0+041.930，与C匝道斜交130.4，交点道路里程CK0+043.270，函长45.5m。E-D匝道涵洞与D匝道斜交120，交点道路里程DK0+043.198，与E匝道斜交48，交点道路里程EK0+048.071，函长46m。2、涵洞主要材料圆管涵采用直径1.2m的预制管节，管身包裹C25混凝土，洞口一字墙采用C30钢筋混凝土。质量应符合GB/T 11836-1999混凝土和钢筋混凝土排水管标准
28、。3、钢筋混凝土圆管涵施工要点(1)涵洞基底2.0m宽范围内换填1.0m厚的砂夹卵石，保证地基承载力不得低于0.25MPa；(2)各管节应顺流水坡度成平顺直线，如管壁厚度不一致，应使内壁平齐；(3)圆管涵按照2.0m和1.5m标准节长度预制、拼接、涵管制作须满足GB/T 11836-1999混凝土和钢筋混凝土排水管标准要求；(4)涵洞施工时，涵洞纵坡按实际进水口和出水口沟底高程控制，涵洞进出口处应与原有边沟沟底顺接处理，涵管伸出边坡角部分相应进行回填处理；(5)管节接缝缝内填充沥青麻絮嵌塞密实，使之不透水；(6)未尽事宜，请严格按照相应规定规范严格执行；4、施工组织机构施工队除队长外另设质检员
29、、施工员、材料员、安全员。在施工队长的统一领导下，对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权，既有明确分工，又要有机地协调配合，指导施工工人施工。确保工程质量、工程进度和施工安全。施工队长：杨应高质检员：陈峰施工员：陈波材料员：张燕施工班组安全员：程砚雯施工队组织机构图5、管涵成品应符合下列要求：A、管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。B、管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。C、管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相
30、同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。D、管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。6、安装管节注意事项：A、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。管节应检查合格后方可使用。B、各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。7、工期安排:2011年6月24日至2011年7月13日；人工安排：20人，根据实际的施工情况进行增减。8、施工工艺测量放样基础处理管节安装接缝处理管身包裹洞口砌筑涵背回填。9、施工方法测量放样：圆管涵在施工前，首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵洞长度以及施工宽度，并用石灰放出边线。
31、圆管涵基础开挖采用挖掘机、人工配合修坡。吊装均采用汽车吊，汽车运输，安装采用汽车吊人工配合安装就位。然后采用C25混凝土包裹管身。根据技术规范要求，进行管涵的接缝工序。其接缝宽度不应大于2cm，禁止加大接缝宽度来满足涵长要求，并就用沥青麻絮或其他弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。洞口采用“一”字墙洞口，用C30混凝土浇筑4.4 特殊路基施工方案详见水泥搅拌桩施工专项方案。4.5 路基土方工程本工程的土石方工程总数量为12086m，施工工艺流程为：路基工程施工工艺流程图一、施工准备(1)对设计
32、资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 (2)根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。 (3)开工前认真进行施工测量，包括导线点、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。 (4)填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTG E40-2007）执行。试验项目如下：A 液限；B 塑限；C 颗粒大小分析试验；D 含水量试验；E
33、土的承载比试验（CBR）值；F 有机质含量试验；G 易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。(5)场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护)，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。(6)做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。 (6)投入的人工机械材料计划机械设备的安排计划序号机械设备规格型号数量进场日期用于施
34、工部位1自卸运输车18t43月16日基础2挖掘机住友SH21023月16日基础3平地机PY160B13月18日基础路面4推土机T-14013月16日基础5振动压路机20t23月25日路面材料计划序号材料名称单位数量进场时间计划3月4月5月6月1土方M120865500180020002786人工安排：工人组安排10人二、铺筑试验段试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m20
35、m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工时，按照公路路基施工技术规范（JTG F102006）进行组织安排1. 路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；2. 雨季尽量不进行路基填筑施工。3. 作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡
36、度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；4. 对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。（二）填方路基施工1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。详见路基填筑施工工艺框图（1）填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以
37、保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（2）路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路槽下080cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠
38、衔接，其搭接长度不小于2m.（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。（7）对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。（8）填方边坡为1：1.5.（9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。（10）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求（11）旧路改造主要利用旧路路段
39、，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料；有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟；土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。3、路堤填筑时的注意事项：（1）河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。（3）路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。（4）路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，
40、路肩做挡土埝，以利于雨水排出。4、结构物处的回填施工（1）进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。（2）结构物处的回填，回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm.台背采用砂砾掺灰填筑。（3）圆管涵背填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm，压路机及时碾压，压路机压不地方的地方，利用夯机进行人工夯实，结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为93%.（6）当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于技术规范中规定值95%.（7）派专
41、人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。（三）土方路堑开挖1、土方开挖（1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。（2）做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。（4）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。（5）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（6）冬季施工时，开工未挖完的土
42、质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结；如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，应根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。（7）雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（8）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。
43、（9）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。2、弃方（1）运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。（2）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。（3）弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。3、在进行水泥搅拌桩布置处铺设土工格栅，规格为25.425.4mm，经向及纬向抗拉强度50KN/M2，土工格栅铺在土基与砂垫层之间。（1）施工方法施工时先平整场地，清除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3%.确保地面平
44、整及地下水顺利流出堤外。沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料，其长度不小于1.0m.格栅铺完后，及时填筑填料，避免阳光长时间直接曝晒，一般不大于48h.从沟部开始向中间填土，碾压机械、工程车辆不直接走行在格栅上。每层的垂直位置，严格按设计图纸铺设，误差不超过规范碾压层厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，当孔隙承压力达到临界值时，停止填土。（2）注意事项使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。避免浪费。格栅的切割量与缝接量严格控制。（四）路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分
