高速公路某合同段施工组织设计.doc

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1、第1章 施工组织设计总说明1.1 编制依据 1.1.1 根据*省*高速公路*至*段第5合同段招标文件； 1.1.2 *高速公路*至*段第5合同段招标文件第一号、第二号、第三号、第四号补遗书、工程量清单及现场勘察情况； 1.1.3 中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；*市相关公路及市政工程施工及验收规范。 1.1.4 本单位机械设备状况、技术力量、施工能力以及从事高速公路工程建设所积累的丰富经验。 1.2 编制原则 1.2.1建立完善的工程质量目标管理网络，确立达到优良工程的质量目标。 1.2.2 统筹安排，保证重点，合理安排施工进度计划，组织连续均衡生产，

2、做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 1.2.3 积极采用“四新”科技成果，提高机械化、标准化施工作业水平。 1.2.4 不断优化施工方案，强化施工管理。 1.2.5 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 1.2.6 坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工环保两者并举同期进行，达到修路、环保双成功双满意。 1.2.7 严格执行部现行的规范、验标和施工技术手册，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 1.2.8 突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作

3、业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量创部优。 1.2.9 本单位雄厚的施工机械设备优势和丰富的高速公路施工经验。 1.3 编制说明 1.3.1 我单位接受招标文件提出的有关质量、工期、安全、文明施工各项要求，并落实各项方案和措施，有信心与业主单位、设计单位、监理单位一起共同完成*省*高速公路*至*段第5合同段的工程任务。 1.3.2 一旦我单位中标，我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置，在10天内组织前期施工所需人员和机械设备进场，尽快做好施工准备。发挥我单位综合管理优势，及时组建工程项目部，建立完善的安全、质量管理组织网络机构，制定各项责任制，实施项目法管理。

4、 1.4 编制范围 *省*高速公路*至*段第5合同段内的路基、桥梁、涵洞及附属设施，里程:k17+200至k28+000，主线总长约10.8公里，互通连接线约3.5公里。以及匝道和互通式立交的路基、路面、桥梁、涵洞及附属设施。说明：为把此工程建设成为*省优质工程、文明工程、民心工程，我单位将组建*湾跨海大桥南岸接线工程项目经理部和中国共产党*湾跨海大桥南岸接线工程项目经理部临时委员会，选派优秀共产党员任党委书记、具有经验并持有国家壹级项目经理证的同志任项目经理和具有丰富施工经验的高级工程师担任总工程师进行管理。项目部下设四部二室一组，各部门职责详见附表。各部门下设相应的部门。有路基队、桥梁队、

5、预制场、砼拌和站等。我单位将以丰富的施工经验、先进的机械设备、雄厚的技术力量、充实的财务能力和良好的信用记录为后盾保证把*湾跨海大桥南岸接线土建工程第11合同段建成一流工程、样板工程、精品工程，确保优良，争创部级优质工程。第二章 工 程 概 况 2.1 工程简介*高速公路（*段）第五合同段位于*市*镇、*镇及*镇，工程起点位于*镇*村以东的k17+200，途经沈马埭村、周王埭村、胡家兜村、朱家坝村、叶家村、吴家门村、三家村直达尹家涧村附近，并在胡家兜附近设置互通立交，互通连接线，本合同段终点k28+000，全长10.8km。 本合同段主要工程有：路基土石方1038430m3、主线软路基处理9.

6、244km、主线上跨分离立交桥1座、被交线上跨分离立交桥3座、互通立交匝道桥1座，互通连接线桥梁1座，大桥1座、中桥6座、小桥6座，桥式通道4座、箱形通道20座，箱涵2道、圆管涵22道。 2.2 地形与地貌简况 *高速公路*-*段所经区域为杭嘉湖冲湖积平原亚区，地形平坦、视野开阔，村庄星罗棋布，河道交叉纵横，水塘密布。地势呈西南高东北低。平原区东部地面标高2-4m（黄海高程），南部4-6m，北部为太湖泻湖的一部分，为冲湖积平原，地势低洼，最低点位于北部太湖东侧，高程仅1.0m左右。多以圩区为代表的微地貌，圩区高程多在1.2-1.7m。 2.3 地质、地震 2.3.1 区域地质概况 本工程线路范

7、围内主要为第四系中更新统（q31），上更新统（q32）全新统（q4）和第三纪基岩（n）地层。根据区域资料，该区下部基岩构造特征，在地质历史上经历过多种构造复合。由于工作区第四系地层巨厚，故隐伏断裂对工程基本无直接影响。 2.3.2 水文地质条件 路线区域内地下水根据地下水含水介质、赋存条件及水理性质划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。松散岩类孔隙水分布于浅部，主要受大气降水及河流的侧向补给，排泄方式为地表的蒸发及流向河湖的侧流，其水位受气象及水文等因素影响变化较大。基岩裂隙水赋存于基岩裂隙中，根据区域水文地质资料，基岩裂隙水对砼无浸湿性。 2.3.3 地震 本路段处于上海-上饶地震副带，属

8、上海-*的4.75级地震区的一部分。区内地震主要受北东向活动断裂、东西项活动性断裂控制。在萧山-球川活动性断裂附近，据历史记载，先后在海盐、盐官等地发生过4.75-5级破坏性地震。但根据国家地震局南京地震大队地质资料分析，未来一百年内不会对道路构造物产生危害。 2.4 气象、水文情况 路线所经区域属亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿，雨量充沛，四季分明。年平均气温为15-17，绝对最高温度为42.3，全年日照时间为2109小时左右，冬季受蒙古高压控制，西北风盛行，以晴冷干燥天气为主，是本地区低温少雨季节，夏季受太平洋副热带高压控制，以东南风为主，空气潮湿，使本地区高温强光季节。春秋两季7-10月台

9、风期间，气候活动频繁。多年平均降水量1200mm-1600mm，大多集中在3-6月春雨、梅雨期及7-10月台风期间，总雨日140-170天，多年平均蒸发量1200mm-1400mm，无霜期220-270天。年平均风速2.6m/s。每年晚春和深秋初冬季节下半夜到清晨日出之前有大雾出现，日出升温之后2-3小时内消散，雾生雾灭时间随季节变化而变化。另该项目沿线河流属运河水系河网，区域内港河湖相通，构成相互联系的水系网络。 2.5 交通、能源和服务设施 本项目影响区内具有一条以陆上交通为主，水运、空运配合的综合运输网络。公路有沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、320国道和01省道，铁路有沪杭线。水路有京杭

10、大运河、杭申线（四级航道）。平湖市*港具有集装箱装卸能力，并有装运各种货物的大型装卸设备。同时，航道密布，四通八达，也可运水泥、钢筋、沥青、路基填筑等材料和施工机具设备。在相联的上海、*均有机场，开通国内、国际直达航班。沿线电力供应充足，电讯网络覆盖率高、通讯条件良好。近郊县（市）、区及*市均由各级医院，可提供医疗服务。 2.6 线路走向及技术标准 1、本合同段线路方向为东西走向，沿途经过多条河道和乡村。 2、重要技术标准 公路等级：高速公路 设计行车速度：120km/h 主线路基宽度：35m 行车道宽度：33.75m 胡家兜连接线路基宽度：17m 行车道宽度：14m 桥梁宽度：215.25m

11、 最小曲线半径：4000m 最大纵坡：3% 最小坡长：300m 最大超高：10%设计车辆荷载：汽超20 ,挂120。 2.7 主要单位工程情况介绍 路基工程：全线共有主线路基长度10.1公里，互通连接线长2.54公里。本标段基本为软土路基段，处理方法为塑料排水板、水泥搅拌桩、混凝土管桩+土工格栅、现浇薄壁混凝土筒桩+土工格栅、超载预压。全线路基填筑材料采用宕渣回填。 桥梁工程：全线共有主线上跨分离立交桥1座、被交线上跨分离立交桥3座、互通立交匝道桥1座，大桥1座、中桥6座、小桥10座。分别为： 分离立交桥：骑井公路立交桥位于*镇俞家埭村附近，是主线上跨分离立交桥，主线桥长144.6m，上部构造

12、采用预应力砼空心板，下部构造为三柱式桥墩、桥台，钻孔灌注桩基础。*公路、胡长公路、云沈公路为被交线上跨分离立交桥，其中*公路桥主桥上部采用三跨一联的预应力砼v形变截面连续箱梁，引桥上部为钢筋混凝土连续箱梁，下部构造为方柱墩，柱式台，钻孔灌注桩基础；胡长公路桥上部构造主跨为四跨一联的等截面预应力砼连续箱梁，边跨五垮、六跨一联的钢筋混凝土连续箱梁，下部构造为柱式墩台，钻孔灌注桩基础；云沈公路桥主桥采用预应力砼连续箱梁，引桥采用普通钢筋混凝土连续箱梁，下部桩接承台式桥墩，桩接盖梁式桥台。 *镇大桥：中心桩号为k19+259,孔径20米。上部结构采用先简支后连续预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩台，钻

13、孔灌注桩基础。 中桥：全线共有中桥6座，上部结构采用预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 小桥：全线共有中桥10座，除2座上部结构采用钢筋混凝土空心板外，其余8座桥梁上部结构采用预应力砼空心板，下部结构均采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 通道涵洞工程：全线共有20道箱式通道、4道桥式通道，圆管涵22道、钢筋混凝土箱涵2道。桥式通道上部结构采用后张预应力砼简支空心板，柱式墩台，钻孔灌注桩基础。箱式通道采用c25钢筋混凝土箱身、翼墙、搭板枕梁，翼墙基础采用c10砼，护坡采用5号浆砌片石。圆管涵端墙墙身、基础、帽石采用c20混凝土，管基采用c15砼，八字墙、截水墙均采用7.5号浆砌片

14、石。钢筋混凝土箱涵墙身、翼墙身、翼墙基础、被交路铺砌均采用c25砼，箱基采用c10砼，截水墙、铺砌工程采用7.5号浆砌片石。 2.8 主要工程数量 本标段主要工程内容包括路基、路面、桥涵、互通连接线、分离立交等。其中路基土石方总数量约为103.8万m3，软基处理长度约9.24km，大桥204.6m/1座，中桥300.94m/6座，小桥330.4m/10座，涵洞24道，互通立交匝道桥355.12 m/1座， 主线上跨分离立交1处，主线下穿分离立交3处，通道24道。 主要工程数量见下表： 项 目 名 称 单 位 数 量 备 注 路基土石方 填 方 m31024830挖 方 m3 13606路 基

15、防 护 m3 10275排 水 m37337沥 青 路 面 m211338水泥砼路面 m220393.6软 基 处 理 m9.244桥 梁 大 桥 m/座 204.6/1中 桥 m/座 300.94/6小 桥 m/座 330.4/10涵 洞 圆 管 涵 道 22箱 涵 道 2互通立交 主 线 桥 m/座 33.04/1匝 道 桥 m/座 355.12/1通 道 桥式通道 m/道 141.16/4箱形通道 道 20分离立交 主线上跨 m/座 144.04/1主线下穿 m/座 1081.36/3三改工程 改 路 m4095改沟、渠 m4250改河、溪 m725互 通 连 接 线 主 线 桥 m/座

16、 602.04/12.9 施工水电供应及材料供应 施工用电计划利用当地电力系统，通过地方电力部门协调引至施工现场，安装变压器。自备柴油发电机，以备停电和限电时使用，施工用水计划利用当地自来水，并在工地现场打水井，以便水源不足时利用。 根据工程进度确定材料供应计划，原则上就近购买，严格执行业主对用于本合同段桥梁工程主要材料实行准入制度。 2.10 交通运输及通讯条件 2.10.1 公路运输 本项目工程所处位置交通方便，乡间道路纵横交叉，人员、机械设备、工程材料可从当地公路、铁路、水运运输至工地现场。 2.10.2 场内运输 根据工程施工需要，在主线施工范围内修建一条长约10公里，宽4米的施工便道

17、贯通全线，并在匝道立交范围内根据需要临时修建相应的施工便道，便道宽不小于4米。 2.10.3 通讯条件 工程指挥部、各施工队分别安装市话一部，保证与业主、设计单位、监理单位和有关部门的通讯畅通。指挥部拟建设一定规模的计算机中心，各部室和各施工队均配备计算机，进入网络管理，并与机关计算机网络中心、业主、设计单位、监理单位联网，保证各种数据和信息的及时交流与畅通。指挥部还配备复印机、传真机等现代办公设备，提高工作效率，且每人配置一部手机，实现办公现代化。各施工队均配备对讲机，保证施工现场的协调组织指挥。 2.10.4 施工场地 本工程施工场地包括工程征地范围和临时租地范围。 2.10.4.1工程征

18、地范围 主线道路与互通、分离立交以设计征地范围为准。 2.10.4.2临时租地范围 为满足生产需要，建设临时住房、办公等公用房屋、材料库及预制场地等设施，根据现场条件，便于统一管理，本标段采用临时租地、建房；各施工队则根据各自承担的施工任务沿线布置。 2.11 工程施工特点分析 2.11.1本标段路基基本为软土路基，处理方法为塑料排水板、水泥搅拌桩、混凝土管桩+土工格栅、现浇薄壁混凝土筒桩+土工格栅、超载预压。软基处理技术含量高，工序复杂，处理不力或工艺不当，将导致路基不均匀沉降和桥头跳车等通病。软基处理是路基施工中很重要的环节，也是本标段施工的关键性工作之一。 2.11.2本标段桥梁上部结构

19、采用连续预应力砼空心板和现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。箱梁支架体系与模板搭设、混凝土浇筑、预应力张拉是施工技术上的关键，因此为确保工程质量，必须严格施工组织设计。 2.11.3本工程结构物多，为了确保工期，必须采取平行流水和交叉作业，同时处理好外部协调关系。 2.11.4针对本工程桥梁基础均为钻孔灌注桩，因此现场文明施工、安全生产应严格按照建设单位整体规划，做好文明施工和安全生产工作，全面推行标准化管理。 2.11.5由于本标段内互通、分离立交等桥梁大都位于曲线上，施工测量、测量工程师的配备、仪器选择是关键，实施控制测量，并加强复核以防止出错。 2.12

20、本工程项目管理重点 2.12.1 安全生产 根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设备管理、施工用电、交通安全等安全风险点，制订专门措施，做为本项目管理重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。 2.12.2 文明施工和环境保护 根据市有关要求，在施工现场围护、保证居民正常出行道路畅通、防止生活垃圾与生产垃圾污染环境，减少施工噪声污染、施工现场清洁、职工遵纪守法教育等方面制订专门措施，做为项目管理重点。 2.12.3 工程质量 质量和信誉是施工企业赖以生存基本保证，对结构混凝土质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头路基沉降、软土地基处理、不均匀沉降差异等质量通病或技术难题进行攻关

21、活动等制订专门措施，做为项目管理重点。 2.12.4 工期 对施工资源优化组合、工程进度计划适时动态调整和资源再配置等制订措施，做为项目管理重点，确保在23个月零16天内完成本合同所有工程。 2.12.5 综合治理 加强综合治理，对职工进行经常性法制、法规教育，在施工期内不出现违纪行为，确保一方平安做为项目管理重点。 第3章 设备的动员周期和设备人员运到现场的方法 3.1 设备、人员的动员周期 3.1.1 主要管理、技术人员在接到中标通知书3天内到达施工现场，进行交接桩和复测，并编制实施性施工组织设计、分项及关键性工程工序施工作业指导书和工程项目质量计划书。 3.1.2 前期施工所需设备和施工

22、人员，在接到中标通知后，立即开始办理大型机械设备的调运，确保在签订合同后5天内，将施工所需的设备运到施工现场。 3.1.3 保证在签订合同后15天内，做好开工前的一切准备工作：施工管理、技术人员、施工人员全部到位，开工所需设备全部到位，材料、试验、测量、质检仪器全部到位并安装、调试且通过验收，在接到监理工程师开工令后开工。 3.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 我单位中标后，所有施工人员均乘座火车，转乘汽车到达施工现场；所有设备均由火车或汽车运至施工现场；施工所需的钢材采用火车、汽车联合运到施工现场；施工所需的水泥采用水路运输至码头，再用汽车运至施工现场；施工所需的各种砂石料，由于本标段

23、所处位置材料欠缺，所提供的料场比较远，采用汽车运到施工现场（或水运至码头，再用汽车运至施工现场）；施工所需的各零星材料均从附近的乡镇和*市就近采购，汽车运至施工现场。 主要机械设备见附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表、附表4拟投入本合同工程主要的试验检测、测量、质检仪器设备表。 表3拟投入本合同工程的主要施工机械表机械设备名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁自行平地机py160c160hp天工 03.422952004.11 自行平地机py180g180hp徐工 03.422952004.11 振动压路

24、机yz1212t，激振力200kn洛阳 02.644802004.10 振动压路机yz20d20t，激振力394kn中联 02.644952004.10 振动压路机yz2525t，激振力450kn洛阳 02.688952004.11 挖掘机cat3301.5m3/斗卡特 03.522952004.10 挖掘机r300lc-51.27m3/斗现代 03.533952004.10 挖掘机pc2201m3/斗济宁 03.522952004.10 装载机zl50f154kw山东 02.855852004.10 装载机zlm50b154kw现代 02.844852004.10 推土机ty220220hp

25、黄工 03.544852004.10 自卸汽车t815-2s210kw,17t捷克 02.42525752004.10 插塑板机lmz-1130kw江苏 03.61212952004.10 电子计量搅拌桩机gpp-510kw安徽 03.5882952004.10 预应力管桩打桩机sdt4012kw湖南 02.899852004.10 薄壁筒桩打桩机?d4010001kg m湖南 02.488852004.10 摊铺机wtu75三一 03.311852006.06 砼拌合站hzs6060m3/h洛阳 02.622802004.11 砼拌合机js750?35m3/h成都 02.688852004.

26、11 砼输送车jgc52706m3/车洛阳 02.31064802004.11 砼输送泵hbt60a60m3/h三一 03.3221902004.11 循环钻机qz150045kw洛阳 03.688902004.11 冲击钻机gcf150075kw河北 03.666902004.11 潜孔钻机kq150150mm天水 03.422902004.11 架桥机jqj-2a160t洛阳 02.422802005.06 龙门吊lmd6565t石家庄 03.644902005.04 汽车起重机qy50k50t徐州 02.344852005.06 运梁平板拖车ste149140t湖北 02.4668520

27、05.08 预应力张拉设备yc200200t郑州 03.466902005.06 整体式钢模板洛阳 02.688852004.12 砼振动棒zd702.5kw郑州 03.4110110752004.11 砂浆搅拌机hj3504kw成都 02.666852004.11 钢筋调直机gt-33kw洛阳 02.8655510752004.10 钢筋弯曲机gwj403kw洛阳 02.81414702004.10 钢筋切断机gqj403kw洛阳 03.122525852004.10 电焊机bx-35033kw上海 02.3752550702004.10 平板振动器1.5kw郑州 03.4747475200

28、4.10 机动翻斗车ts-1-121t南京 03.42020802004.10 油压千斤顶ycd-150洛阳 02.53838902004.10 电动油泵zb4-500洛阳 02.53838752004.10 木加工设备郑州 01.51010752004.10 播种机11752006.03 泥浆泵22kw常州 02. 9503020802004.10 潜水泵25kw黄岩 02.102020952004.10 卷扬机5t郑州 02.1044852004.10 发电机gf120120kw洛阳 02.644752004.10 发电机gf100100kw洛阳 02.633752004.10 变压器s9

29、-315315kw洛阳 03.544852004.10 表4 拟配备本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1gps卫星定位系统莱卡510l-23套1自有2全站仪gts-311 日本台2自有3经纬仪dj2 北京台4自有4水准仪s3 北京台6自有5土壤自动击实仪及附件ldi40-iii 北京台2自有6灌砂筒150套12自有7取土器及环刀（带盒）200cm3台20自有8电子天平ja61001 上海台2自有9托盘天平500g、1000g台2自有10台秤tgt-100台2自有11磅秤cat-500台1自有12烘干箱101-3a 上海台2自有13液塑性联合测定仪

30、gys-3 南京台2自有14标准养护箱yh-40b台2自有15钙、镁含量测定仪sg-5a台1自有16脱模器dtm-1台1自有17土壤有机质含量测定仪tm-85待添加的隐藏文字内容1台2自有18土壤含水量快速测定仪hkc-30台1自有19cbr试验仪cbr-1?台1自有20路面回弹弯沉值测定仪ld-5.4套2自有21压力机ye-2000台2自有22新标准石子筛300 2.36-90套2自有23新标准砂子筛300 0.075-9.5套2自有24振筛机（两用）dbs-300台1自有25压碎值测定模南京台1自有26视比重测定仪na-1台2自有27万能材料试验机we-1000b台2自有28水泥胶砂搅拌机

31、jj-5台1自有29水泥胶砂震动机zs-15台1自有30水泥净浆搅拌机hj-160台1自有31水泥压力试验机自动ty-300台1自有32水泥抗折试验机dkz-500台1自有33水泥抗压夹具bz型台1自有34负压筛析仪150型台1自有35沸煮箱fz-31台1自有36电动抗折试验机kzj-500台1自有37砼强制搅拌机hx-50台2自有38砼程控磁力振动台zhj-a台1自有39浸水膨胀附件wz-1台1自有40冷弯冲头6120套1自有41雷氏夹测定仪ad-50个1自有42雷氏夹lj-175型个20自有43水泥稠度仪zks-100台1自有44水泥软练试模4040160联15自有45坍落度筒带标尺套2自

32、有46回弹仪ht-225台2自有47砼含气量测定仪hk-1仿日台1自有48砼钻孔取样机hz-20台1自有49标准养护箱yh-40b台1自有50砼标养室全自动温湿设备bys-ii型台1自有51砼抗压试模1503单个组30自有52砼抗渗试模175185150个12自有53砼抗折试模150150550条9自有54砂浆稠度仪sz-145台1自有55电动分层度测定仪150300套1自有56砂浆试模7.073联三组12自有57泥浆测试箱yn-1台1自有58硬度仪te-3台1自有59针片状规准仪套1自有60容积升130升套1自有61水泥留样桶2025密封个60自有62量水器1000ml个2自有63水泥专用天

33、平swp-1型台1自有64iso标准砂1350g袋20自有65多功能直读钙仪sg-6型台1自有66钢尺50m把10自有67钢筋标距仪电动台1自有68钢筋反复弯曲机数显台1自有69游标卡尺0150mm把1自有70数显电动击实仪轻重两用cld-3型台1自有71核子密实度仪mc-3台1自有72电热恒温鼓风干燥箱101-2型台1自有73电热鼓风干燥箱8008001000台1自有74连续式平衡度仪xlpy-f台1自有75取芯机hzq-150b台1自有76非金属超声波检测仪gs-25台1自有77钢筋保护层测定仪hby-84台2自有第4章 施 工 组 织 设 计4.1 施工组织机构 我单位中标后，拟成立*省

34、*高速公路第五合同段工程指挥部。项目经理部设决策层：项目经理1人、党委书记1人、项目副经理1人，总工程师1人；下设管理层：工程施工技术管理部、质量检查部、计划统计部、物资设备部、财务部、试验室、安全监察站、综合办公室等部门。项目经理部代表我单位全权行使管理职权及履行合同，确保工程按期、优质、安全地完成。 项目经理是项目总负责人，代表本单位对该项目实施全面管理，对本项目的施工、管理、安全等负全面责任。 党委书记主要负责项目经理部的日常党务工作。 项目副经理协助经理具体抓好路基、路面、桥梁、排水项目的组织管理。 项目总工程师是项目经理的技术负责人，协助项目经理搞好项目技术、质量管理工作。 工程施工

35、技术管理部负责该项目技术管理，组织编制实施性施工组织设计，负责图纸审核、技术交底、现场技术指导及检测、测量与试验工作。工程施工技术管理部下设测量队、施工调度室等业务部门。 质量检查部是工程自检的组织者，是质量管理体系的主要组成部门，负责会同监理工程师实施项目部全面质量管理工作。 物资设备部负责材料的采购与供应，负责组织对分供方的评价，保证从合格分供方处购买合格工程材料和机械设备的调配和维护，保证该项目具有持续过程能力。 计统财务部主要负责编制施工计划、综合平衡施工任务、进行验工计价、工程统计及工程资金的筹措和管理，进行财务核算和定期经济活动分析等工作。 中心试验室负责各分项工程原材料和负责本工

36、程原材料的检验及路基压实度，砼配合比、钻孔灌注桩、地基承载力等的检测。试验室业务上接受我单位及我单位中心试验室的监督、检查和领导，试验室主任由具有五年以上公路施工经验的试验工程师担任，所有试验人员均经培训合格，拥有部颁发的试验（检验）员证。 安全监察站全面负责本项目安全工作的监督检查和管理，负有强化项目生产管理，确保职工在生产过程中的安全和健康，大力减少各类事故，提高项目经济效益责任。 综合办公室是项目经理部的综合办事机构，具体负责项目经理部日常行政事务、文书工作、党群工作、纪检监察工作、人事劳资、职工培训、后勤生活保障及环保等工作。 4.2 施工任务划分和人员设备安排 根据本合同工程的任务情

37、况和现场具体情况，本单位计划安排14个具有丰富高速公路路基、路面、桥梁、绿化工程等施工经验的专业队伍进场施工。其中8个桥梁施工队（含1个预制板梁队），3个路基施工队，1个路面施工队及1个绿化施工队。根据现场勘察，结合设计图纸，我单位计划在本标段布置1个桥梁预制场及1个拌和站队。区段划分及任务安排如下： 4.2.1路基施工一队 负责k17+200-k20+800段（含连接线）内的软基处理、路基土石方及改路、改沟、改渠工程的施工，计划施工人员250人； 4.2.2路基施工二队 负责k20+800-k24+400段内的软基处理、路基土石方及改路、改沟、改渠工程的施工，计划施工人员200人； 4.2.

38、3路基施工三队 负责k24+400-k28+000段软基处理、路基土石方及改路、改沟、改渠工程的施工，计划施工人员280人； 4.2.4路面施工一队 主要负责被交线路面、改移道路路面，天桥、分离立交（支线上跨）引道部分路面及相应线外工程的路肩培土、中央分隔带培土等工程。计划施工人员180人； 4.2.5桥梁施工一队 负责*公路分离立交桥及k17+200-k18+300段内的小桥、通道、涵洞工程的施工，计划施工人员170人； 4.2.6桥梁施工二队 负责*镇大桥及k18+400-k19+400段内的小桥、通道工程的施工，计划施工人员140人； 4.2.7桥梁施工三队 负责胡家兜分离立交及互通连接

39、线内的小桥、通道、涵洞工程的施工，计划施工人员200人； 4.2.8桥梁施工四队 负责线路交叉内的匝道桥及小桥、通道、涵洞工程的施工，计划施工人员235人； 4.2.9桥梁施工五队 负责胡长公路分离立交桥及k21+100-k22+300段内的小桥、通道、涵洞工程的施工，全部工程的施工，计划施工人员150人； 4.2.10桥梁施工六队 负责云沈公里分离立交桥及k23+000-k24+000段内的中小桥、通道、涵洞工程的施工，全部工程的施工，计划施工人员180人； 4.2.11桥梁施工七队 负责骑井公路分离立交桥及k24+300-k28+000段内的小桥、通道、涵洞工程的施工，计划施工人员120人；该队分两个班组：一班负责骑井公路分离立交桥及k24+300-k26+000段内