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1、湖南省*至*高速公路交通安全设施工程第*合同段施工组织设计*工程有限公司二O一二年七月目 录序号内 容页码1第一章 编制依据与编制原则32第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法3-103第三章 各分项工程的施工顺序10-114第四章 确保工程质量和工期的措施11-135第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施13-156第六章 冬季和雨季的施工安排15-167第七章 质量、安全保证体系16-238第八章 文明施工、环境保护、农民工工资保证23-269表1项目管理人员一览表2610表2机械、设备一览表2711表3 分项工程进度斜率图2812表4 主要分项工程施工工艺框图29-31
2、13表5施工总体计划表32 *至*高速公路交通安全设施工程施工第*合同段施工组织设计第一章 编制依据与编制原则一、编制依据*至*高速公路交通安全设施工程施工招标文件、工程量清单、补遗书等相关资料及现场踏勘所获取的有关资料。我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。业主对本工程的质量、工期要求。二、编制原则1、严格执行国家及本技术条款做出规定的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。3、确保按湖南省*高速公路建设开发有限公司指挥部、*咨询监理有限公司、*技术咨询有
3、限公司工程进度的总体要求。4、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。5、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。6、按照投标文件中的承诺，已成立*高速第*标项目经理部。组织机构及技术、管理人员已经到位。7、施工机械设备和试验检测仪器配备齐全合理，并配有备用的设备及仪器，满足施工方案的工艺要求。8、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。9、现场布置统筹规划、合理布局，节约用地，满足环保和文明施工要求。10、保证质量、工期、安全、环保、雨季施工、冬季施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。第二章 主要工程项目的施工方
4、案、施工方法第一节 施工组织一、施工组织管理机构根据本工程特点和投标文件的承诺，本着精干高效原则，组建项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。项目经理部下设财务部、工程技术部、计划合同部、材料设备部和综合办公室，同时根据工程特点设标线施工队、标志施工队和防眩板施工队，负责具体施工，全面保证施工任务的优质完成。*高速公路第*标项目经理部项目经理 *项目总工 *安全部 黄登质检部 *工程技术部 *财务部 丁余轮廓标施工队标志施工队防眩板施工队标线施工队二、施工现场组织机构职责各部门职责项目经理：负责整个项目的组织指挥和对外联络、协调工作，整个项目的资金组织及合理分配，负责整个项目的技术方案的制订和
5、施工质量的控制，人员、设备的安排及合理分配。项目总工：负责和项目经理一起制订施工技术方案，与业主、监理的技术交底工作，审核图纸，监督各施工技术人员的工作，合理分配人员及设备，配合项目经理管理好整个工程项目。财务部：设1个财务主管主要负责施工预算、工程统计、成本核算和资金筹措与使用事宜。工程技术部：下设现场施工管理人员2人、资料2人，主要负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理以及和监理、业主沟通工作，全面控制工程施工和质量控制，工程变更的申报及落实，严格控制工程质量。计划合同部：1人负责本工程整体进度计划的制订并报项目经理审批，分项工程进度计划的制订和调整，负责合格工程量计算、计量，提交各
6、项计划、计量签核审批资料。材料设备部：2人负责施工图纸的校对落实材料数量，负责材料管理工作，施工设备调配及维护、维修、保养工作。质检试验部：1人负责建立各种材料试验检测台账，监督到场材料的质量问题，督促技术人员做现场材料的抽检，外委试验检测工作。办公室：1人负责项目部日常行政事务，各类文件的收发、存档、传递、保管，职工生活问题、客人接待、会议召开及环境保护、医疗卫生工作。第二节 施工准备一、基本原则施工准备本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备紧凑”的原则进行，确保工程能按时开工。二、现场调查调查当地社会治安、民族习惯、风土人情、线路所经区域自然条件及经济技术状况；调查当地劳
7、力、运力、材料资源与价格；调查施工可能对沿线交通的干扰和对群众生活的影响。主动做好与当地土管、环保、消防、电力、电信、银行等部门的有关协商工作。三、技术准备开工之前，组织技术人员审核施工图纸。正确领会设计意图，详细核算尺寸工程量。如发现设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。第三节 标志、里程牌、百米牌工程的施工方案、施工方法一、施工进度安排拟定7月20日进行定点及基础的制作。安排施工人员15人，分两个作业组。立柱、结构加工在公司下属工程部加工，施工人员10人，标志牌面在公司标牌厂制作，施工人员8人。投入设备：全站仪两台、350L搅拌机两台、色彩色差仪一台、逆反
8、射系数测量仪一台、发电机两台、电焊机4台、载重汽车两台、升降机两台、折边机一台、剪板机一台。每天计划可完成基础30m3左右，目前立柱、版面铝材及反光模正在采购备料中。全线标志牌工程预计10月20日完工。二、施工流程： 基础制作施工放样 立柱制作 标志安装 竣工整理版面制作三、施工方法：A 基础施工1、标志定位与设置按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志应与交通流向成直角或锐角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转约5以避开车前灯光射来的直射，悬臂、门架标志的垂直轴向后倾成2。对于路侧标志，标志板内缘距土路边缘水平距离为250mm，或
9、者根据监理工程师的指示确定。2、基础施工2.1、根据设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。2.3、基坑经监理工程师验收合格后，开始垫相应要求的砂砾层、碎石层并夯实或打相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。2.4、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，浇注与设计同标号的砼，并捣实，底座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。双柱标牌关键控制两基础高程及两基础中心连线与行车方向交角为95度。2.5、派专人养护砼基
10、础。2.6、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。2.7、工艺流程：测量放线定位 开挖基坑 支模绑扎钢筋 浇筑砼 养护B: 标志立柱施工1、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，在设置中标志立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡，确定路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差应不小于图纸要求，板面内边缘距土路肩外缘250mm；悬臂式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768
11、-2009）的要求。4、安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面采取防止损失的保护措施。5、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构，门架标志结构采用吊车安装，门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，吊装时，施工人员不允许在横梁上作业。双桁架标志及六车道标志门架钢结构制作及安装由专业厂家负责。6、标志中与铝合金或其它金属接触的所有钢材都要加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施经监理工程师批准后使用。7、工艺流程：下料 焊接 镀锌 自检 包装 运输 安装 自检 C：标志版面制作1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志板及支撑件（GB/T23827-2009）及图纸
12、的规定执行，所有标志上的汉字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。2、交通标志板面上的图案、字符的平面布置及所有材料在施工前做出样品，提交监理工程师审批。3、粘贴反光膜时，应在温度18-28，湿度小于10时贴在经过清洁、脱脂的铝板上，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处应有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压膜贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。 将用电脑刻字机刻成的高
13、强级反光膜，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、不倾斜、紧密、平整、无皱折、气泡和破损。4、标志板在剪裁或切割后边缘要整齐、方正，没有毛刺，按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。D: 标志版的储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志在制造、运输、安装过程中比较困难，在制造时，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装，大型指示标志最多分割4块，应尽量减少
14、分割块数，标志板的接缝间隙应小于1mm，接缝处用同种材料铆钉连接的方法背衬加强，背衬的最小宽度为50mm，铆钉间距小于200mm。E:标志支撑和标志的安装1、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求，边面交角与行车方向成95度，以保证汽车驾驶人员能最远距离看到标牌正面的字、图。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直或成一定角度，禁令标志和指示标志为0-45，指路标志和警告标志为0-10。2、安装完毕后，清扫板面，请监
15、理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。3、修正和更换在检查中发现的任何缺陷。4、包装准备装车，运往工地安装。第四节 标线工程的施工方法一、施工进度按排标线要在路面完工达到5公里以上才开始进行施工，按照目前的路面工程施工情况还不宜进行标线的施工。预计10月15日左右开始施工，施工人员分为两组，即路面清扫放线组6人、涂料熔化搅拌组2人和热熔划线组3人。投入设备：常温划机1台、热熔划线机2台、底漆喷涂机2台、逆反射系数测量仪一台、涂层测厚仪一台。全线预计11月25日左右完工。二、施工流程路面清洁打点放样 放线 涂底油、玻璃珠用量检测 再
16、次清扫 标线喷涂 养护三、施工方法路面清扫放线组：1、首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量
17、适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。2、放线车放线：首先把车前方的指示标杆落下调节好位置再次把车两侧的伸缩杆抽出按图纸要求调节好宽度，把涂料搅拌好放入容器内，车两侧必须由两个人来控制涂料流量的大小以保证线形的美观，减少路面的污染。在施工过程中注意容器内涂料的多小以保证涂料的正常供应。3、底油喷洒：底油的类型选用路面专用底油，底油的用量必须保证在150-200g/底油采用的是喷涂方法，此方法较好，喷洒的宽度一致，底油均匀附着力好。底油的宽度要大出标线宽度5以保障标线与路面的黏结。底油喷洒后一般相隔10-20分钟为好，干后施工（
18、以不沾手为准），否则涂布后会出现气泡不能够保证工程质量。涂料熔化搅拌组：热熔标线的型号是白色热熔型2号，符合JT/T280-2004路面标线涂料的规定。具体要求如下：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 210之间，控制温度的方法可以调节燃烧火焰大小看温度来调节控制，涂料边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，应进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约16mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。标线涂布组：首先做好施工前的各项准备工作，加油系统液化管路是否泄漏，各部位开关是否处于正确位置。打开液化气点
19、燃燃气将搅拌筒、涂料斗加热并把涂料斗清理干净，同时加润滑油活动各部位，后将热熔釜中加热好的涂料放入划线储桶，在放入时必须用铁筛网过滤。再将加热好的涂料加入划线机，在加入时必须把卸料斗对准划线机的储桶，以免涂料流到路面污染路面，如果流到路面要及时清理。划线开始，储桶内的涂料要经常搅拌以免产生沉淀，将划线车的标尺指针对准放好的水线上，后轮定位提起提斗手柄，放下料斗压下提斗手柄，打开封料插板同时推动玻璃珠闸门扳手，即可推车作业。划线车推进速度在500-1000m/h为最佳，随时掌握路面温度和气温，施工气温低时适当加温，气温高时适当降低燃烧温度，在熔料时不要让热熔釜中的温度过高，一般保持在220以上，
20、但划线车料斗中的温度要保持在180，喷涂到路面的温度要在180以上。玻璃珠的用量为大于0.25kg/。反光玻璃珠应撒布均匀附着牢固、反光均匀。作业完毕提起料斗手柄，关闭涂料插板插口抬起料斗放置在涂料斗支撑架上，同时拉动玻璃珠散布器操作手柄。正确使用划线车做到起点、终点两端与线垂直、整洁，保证标线的涂布质量。四、施工中应注意的事项1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否），涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不
21、要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不宜让涂料温度长期保持在220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180。4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。5、随时检查施工效果-下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）。-施工时划线车料斗中料温是否在180-220C范围内。-标线厚度是否符合要求。-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够。-标线外观和粘结力。-标线尺寸是否符合要求。五、突起路标的施工突起路标要在路面标线施工完成10公里以上进行施工，预计10月25日左右开始施工。施工人员10人，预计11月25日左右完工。应按图纸要求或监理工程师指示的地点设置，设置时路面面层应干燥清洁、无
22、杂屑，此时将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。在水泥混凝土路面设置反光突起路标时，先用硬刷和10盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。反光突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。设置间距应按图纸要求和监理工程师的指示进行。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。第五节 防眩板的施工方法、施工方案一、施工进度安排防眩板预计9月20日到10月30日期间施工，安排人员10人，分2个作业组，放线组2人、安装组8人。投入设备：冲击钻
23、两台、发电机一台。二、施工方法1、板设置的遮光角,防眩高度,板宽及板的间距符合图纸的规定。2、施工前,确定控制点,并在控制点之间侧距定位、放样。3、施工过程中,不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等,不得损伤构件金属涂层,任何损伤均在48h内予以修补或抽换。4、按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度,外形上不得有高低不平和扭曲现象。5、按照图纸要求先将防眩板支撑钢板固定牢固，然后进行上部防眩板的安装，要求安装时定位准确，保证其顶面在同一水平面上，且防眩板的中心线保证与道路中心线重合。选购符合图纸设计要求的优质防眩板,按设计要求的角度,根据放样位置安装支架及防眩板,连接位置牢固不晃动。第
24、三章 各分项工程的施工顺序第一节 标志工程施工顺序一、基础施工首先进行施工放样，其次进行基础开挖，在开挖的同时，进行砼的配比，搅拌，后浇筑混凝土基础，最后对浇筑的混凝土基础进行养护。二、交通标志立柱、横梁无缝钢管先下料、后焊接、打磨、运往工厂热镀锌。三、交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，最后对版面进行处理，粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴，包装并准备装车，运往工地安装。第二节 标线工程施工顺序首先施划主线车道边缘线及分界线，然后施划立交匝道及导流线，最后施划导向箭头及路面反光文字，最后粘贴突起路标。如果路面工程进度不能保证始
25、终按照上述程序施划，则根据具体情况对上述安排进行适当调整。第三节 防眩板工程施工顺序首先确定控制点，在控制点之间测距定位、放样，然后按照图纸要求进行支撑钢板定位、安装固定，最后进行防眩板的安装、调整、固定。第四节 轮廓标工程施工顺序（1）护栏安装完成后，安装轮廓标。（2）按施工图设计的设置间距安装轮廓标，行车方向右侧安装白色轮廓标；左侧安装黄色轮廓标。（3）在设置位置，将轮廓标通过护栏连接螺栓固定在波形梁钢护栏上。（4）无钢护栏地段，将轮廓标安装在混凝土护栏墙上。第四章 确保工程质量和工期的措施第一节 工程质量保证措施一、质量目标本工程确保优质，争创精品工程，达到同类工程建设一流水平。二、创优
26、规划1、根据创优目标，编写工程管理文件，建立创优领导小组和质量管理机构和质量管理制度，开展质量创优活动。2、加强创优工作的组织领导，项目部负责安排落实创优工作的专职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机的结合起来。3、建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，及时对分项、分部、单位工程的质量进行检查及评定。4、搞好技术培训，加强技术攻关，利用新技术、新工艺，开展QC活动，消除质量通病，提高工程质量。5、制订奖罚措施，实行优质优酬和主要管理人员工程质量目标风险抵押金制度，激励职工全员创优。三、管理保证措施保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：1、奠定良好的质量管
27、理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件、合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。1.1、熟悉合同条件中有关技术和质量要求条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。1.2、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构验证，并与实地核对。1.3、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。1.4、做好施工组
28、织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高新先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。1.5、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。四、技术保证措施1、从公司内抽调业务素质高、技术过硬的有相关高速公路施工经验的技术人员和施工队伍参与本工程的施工。调配集团公司精良的施工机械、设备为该工程服务。2、在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操
29、作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。3、各工序设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。4、严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工。班组自检后，方能进行专检并写质检评定表。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序的施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。5、质量检查员具有质量否决权。质检员发现有违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时可下暂
30、时停工令，限期整改。6、严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。第二节 工程工期保证措施一、工期目标1、工期目标我们保证在业主要求的150天工期内完成全部工程内容。2、工期承诺2.1、达到我公司投标书中的分阶段目标与施工总工期。2.2、按监理工程师确认的施工计划组织，接受监理和发包人对进度的检查、监督。2.3、因我公司原因工期滞后时，愿接受监理工程师和发包人对进度的检查、监督。以上情况未达到时，愿接受发包人根据合同条款给予的任何经济处罚。二、组织保证措施：1、开工前编制详尽的交通组织计划和交通临时工程部署，施工中不断优化。2、成立工期
31、控制领导小组，建立岗位责任制，实行项目经理负责制。施工组织安排一个专门的辅助作业班，进行交通标志组织等相关工作，以确保工程顺利进行。各个施工班组建立施工班组负责制。实施目标管理，制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。3、做好与相邻标段施工单位、交通管理等单位的协调配合。4、工期安排与交通组织相协调，对关键线路进行重点控制，合理安排工期和资源优化。精心组织，合理安排施工顺序和各分项工程的工期。5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。6、加强工程调度指挥，做
32、到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，可根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。为保证工期，部分工序采用三班倒施工组织，节假日采用轮休不停工。7、如果由于路面工程进度较慢或是天气连日下雨雪，造成工程最后阶段需要赶工的情况，我公司则随时准备增加施工人员及设备，确保整个工程在合同工期内完工。三、资源保证措施1、加强用工的计划性，实行定额用工。加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。发扬艰苦奋斗的作风，关键紧急工序节假日照常进行施工。2、加强物资采购人员的选配。按施工计划安排，确保材料按时到位。把握建筑的
33、旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。3、保证设备的良好运转，设备管理人员，选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。加强现场设备的协调使用。根据工程进展，超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。四、资金保证措施1、选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。压缩非生产性开支，全力保障将有限的资金用于工程材料采购和职工的工资发放上。2、为保证施工中各项资金的需要，可向我集团公司资金管理中心申请资金支持。第五章 重点（关键）和难点工程的
34、施工方案、方法及其措施第一节 标志标牌施工重点工程的施工方案、方法及其措施一、基础施工在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏差等后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们采取了如下的预防措施：a、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂直直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。b、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间所谓间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据确定间
35、距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中西轴线偏差控制在4mm以内。c、若在制作门架标志基础时门架横梁还未制作，应将门架基础的有关实测数据做好记录，反馈给生产部门作为门架标志横梁制作的参考依据。标志基础制作是标志工程中的重点工程，是工程质量的关键部分，为了确保本工程达到优良工程标准，我们对标志基础的制作采取了以下施工方案及保证措施：a、采用密闭运输提高质量维护环保针对标志基础的设置具有一定的分散性且路线较长，在运输过程中可能发生混凝土初凝影响工程质量和沿途洒落造成环境污染等问题，所以我们将采用混凝土集中搅拌，用混凝土罐车运输的方式施工。b、冬季施工时的措施对于基础混凝土立柱底
36、座在施工安排中尽量不考虑在冬季施工，如遇特殊情况在冬季施工，必须在混凝土中按比例掺入防冻剂，并对做好的立柱基础用两层塑料布遮盖严密，中间夹两层草苫。春季气温回升后，对所有冬季施工的工程进行普查，如发现存在质量问题及时修复整改，以达到规范要求。c、按照标准养生保证基础强度混凝土养生期内的养护对基础的整体强度具有决定性的作用，我们在基础养生时严格按照标准养生法进行养护，保证每个基础的养生期都达到七天以上，并派专人做好看护工作，防止人为破坏。二、版面粘贴反光膜粘贴是本工程的重点、难点。因为反光膜对温度和环境的要求比较高，粘贴反光膜时，应在温度18-28，湿度小于10的工作环境中进行粘贴，当在室外气温
37、及湿度超出规定范围时，标志版面的粘贴转移到有空调等取暖和加湿、除湿设备的室内进行，反光膜在这样的室内平放一段时间，待反光膜变软后，符合粘贴要求时，再进行粘贴。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处应有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压膜贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀第二节 标线施工重点工程的施工方案、方法及其措施 不 良 现 象产生原因解 决 办 法标线粘附灰尘抗污性差材料未熔混好加强物料熔化温度监控材料高温性差应选择合适当地条件的热熔涂料局部剥落地面不干净地面有灰尘扫净地面地
38、面未干透严禁在潮湿，冰冻地面施工热熔涂料温度不够未熔至规定温度施工机械要配套齐全，要加强物料温度监控，涂料融休后要搅拌均匀方可使用地面温度过冷10oC以下严禁施工 ，当地表温度较低时热熔涂料应热至上限，涂布器配备挡风设备热熔涂料过热搅拌不均严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌标线上有砂眼，针孔水汽从标线面上逸出路面表干里未干路面未干透严禁施工底漆溶剂气化底漆未干透严禁施工涂料中有硬团粒存在生料或焦块划破标线面加强物料温度监测，要搅拌均匀碎裂标线自身破裂材料低温性差应按当地气温选用合适热熔涂料材料未溶混好加强物料的熔化温度监测，要搅拌均匀道路本身开裂标线被外力拉坏与施工无关标线易压出车辙材料太软地面温
39、度过高选择适合当地气温的热熔涂料未干通车未及时封路做好封闭施工第六章 冬季和雨季的施工安排一、雨季施工1、雨季施工前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。2、雨季施工前修建临时排水设施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没，并备齐必要的防水器材。3、雨季施工，要对仓库等进行重点加固并做好防潮处理。4、加强与气象部门的联系，做好预防工作。5、在降雨、风速过大或温度过高过低时，不施工。6、下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。二、冬季施工标志的基础等分项工程原则上在冬季不考虑施工，如遇特殊情况在冬季施工，必须在混凝土中按比例掺入防冻剂，并对做好的立
40、柱、基础的保护。春季气温回升后，对所有冬季施工的工程进行普查，如发现存在质量问题及时修复整改，以达到规范要求。标志的版面粘贴需要在有空调或暖气的室内进行粘贴，温度湿度要达到规定的范围内。第七章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、建立健全质量保证体系1、我公司已根据GB/T1900-2000质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施及搬运、防护、交付、统计技术的应用、服务等覆盖项目工程，从开工到责任缺陷期满的全过程进行了明确规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体
41、的质量控制规定和要求。2、成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目总工担任，组员由各部室负责人组成，施工班组相应成立质量管理领导小组。3、建立二级质量管理体系，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。（一）、质量管理组织机构成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理小组，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与工程质量挂钩。 组长项目经理 陆凤军副组长项目总工 吴士洋财务科 丁余工程管理科 李国斌工程队长 黄登质量管理工程师 李宪施工队专职质检员及班组兼职质检员 杨何质量管理领导小组（二）质检人员的配置项目部下设质量技术科，设科长、
42、专职质检工程师，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。二、自检体系建立由项目经理负责，项目总工专门主持的质量自检体系。1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。2、自检体系由项目部、施工队二级组成。项目部为自检核心，项目部质量技术科为实施单位，施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。3、自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求
43、，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。4、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。标志检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内试件检查100%2立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺，检查100%3标志板安装角
44、度3拉线、量角尺，检查100%4标志板下缘至路面净空（mm）+100，0直尺检查100%5标志板内侧距路肩边线距离（mm）+100，0直尺检查100%6基础尺寸（mm）-50，+100直尺检查100%标线检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1厚度（mm）溶济型常温涂料-0.03，+0.1湿膜厚度计：干膜用水平尺、塞尺或用卡尺，抽检10%溶济型加热涂料-0.05，+0.15热熔型涂料-0.01，+0.52标线长度（mm）600050钢卷尺，抽检10%4000403000301000-2000203标线宽度（mm）400-450+15，0钢尺，抽检10%150-200+8,0100+5,0
45、4纵向间距（mm）900045钢卷尺，抽检10%6000304000203000155横向偏位（mm）30钢卷尺，抽检10%防眩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1防眩板设置间距（mm）10钢卷尺：抽检10%2竖直度（mm/m）5垂线、直尺:抽检10%3安装高度（mm）10钢卷尺：抽检5%4顺直度（mm/m）8拉线、直尺:抽检10%三、质量保证体系图附后附质量保证体系图质量保证体系图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制施工队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状
