高速养护投标施工组织设计.doc

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1、五、施工组织设计养护人员组织机构；高速公路巡视、检查的具体方案；养护安全管理措施和安全作业的交通控制方案；主要小修养护施工工艺及质量保证措施；公路养护工程作业方案、方法与措施；质量、安全、环保、文明施工保证体系及措施；冰雪等自然灾害养护应急保障措施；对本项目的理解及对业主的建议；其他应说明的事项。一、养护人员组织机构1.养护人员组织机构图项目经理项目总工项目副经理工程技术部质量检验部安全调度部经 济 部综合办公室财 务 部物资设备部试验室测量组路基工程队桥涵工程队交通安全队保洁工程队路面工程队1.2各机构主要职责、范围1.2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产1.2.2项目副经理的职

2、责：协助项目经理工作，主抓施工现场1.2.3项目总工程师的职责：全面负责技术、质量工作1.2.4工程技术部的职责：负责工程技术指导及管理，制定施工方案；负责技术资料、生产计划编制及计量支付上工作1.2.5质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护1.2.7财务部的职责：协助项目经理作好财务用款计划，重点做好专款专用管理，定期进行成本核算以及最后的过程决算1.2.8综合办公室的职责：负责合同段的办公文件收发、行政管理、后勤保障1.2.9物资设备部的职责：设备、物资采购及管理二、高速公路巡视、检查的具体方案为了全面掌握高速公路的实际状况

3、，建立标准规范的高速公路数据库，推动管理信息化进程，为逐步实现管理现代化、决策科学化提供依据，因此要加强信息的收集与报告管理。高速公路养护信息的收集以高速公路状况调查资料、设计、施工、竣工文件等为依据，当资料不全时，进行补充调查，补充调查采用先进、快速的采集设备进行收集。收集的信息包括：路况信息：包括动态信息和静态信息，动态信息指有关公路设施的路况、受灾信息；静态信息指公路、桥梁、隧道等构造物的形状、尺寸等信息。气象信息：有关雨、雪、雾、风、冰等信息。坚持巡视检查制度，按正常巡查外，对沿线保洁人员进行培训，要求保洁员每天检查路基边坡（高边坡、高挡墙应重点检查）、边沟、桥涵、隧道及沿线设施，对检

4、查结果进行整理和初步分析，及时发现道路及其附属设施的损坏情况和可能影响交通的路障，以便养护管理部门及时、合理地安排维修和清理，尽快恢复道路正常适用状态。巡视作业中，巡查人员按规定穿着安全标志服，巡查车速一般控制在 40km/h，并按规定开启示警灯。如遇到需要停车检查的情况，应停在紧急停车带上。如必须停在行车带上，应开启巡查车的危险报警闪光灯，并采取必要的安全措施，巡查人员在巡查车的前方迅速完成检查或测量作业。巡视检查分为日常巡查、定期巡查、特殊巡查和专项巡查，各类巡查的内容、频率、方法、装备 。 见表5-1。表5-1巡查种类巡查内容巡查频率巡查方法巡查装备日常巡查检查路基、路面、桥涵、隧道及附

5、属设施等的完好程度，发现各类病害及可能诱发病害的因素，发现可能妨碍交通的路障。每天不少于一次，双向全程。车行为主，人工观测、望远镜观测及手工计算，辅以摄影或摄像。有明显标识、装备黄色警示灯的巡查车，望远镜、摄影或摄像器材，卷尺及检查锤等工具。定期巡查检查整个养护单元中包括沥青路面在内的全部养护项目。每月一次，双向全程。步行检查不少于双向全程的35%，其余车行。定性与定量观测检查结合，重要情况应予摄影或摄像。同日常巡查，参加人员较多时可再配备一辆普通车辆，但在行驶途中应位于巡查车前方。特殊巡查主要是在暴雨、台风、大雾、严重冰冻及其他可能危及正常交通的灾害性气候进行的巡查，包括防汛防台巡查、雾天巡

6、查、雨后巡查、冰雪巡查等。在灾害天气到来之前进行预防性巡查；在灾害性天气中进行应急性巡杳；在灾害性天气过后进行补救性巡查。车行为主，巡查车速适当降低，发现异常情况应立即向应急抢险指挥中心报告。巡查车同上，并应配备可靠的通信设备和摄影、摄像器材，夜间巡查时还应配备有效的照明设备。专项巡查对某些数量较多且危害较大的病害，或路面状况发生异常变化的特殊路段进行较为细致的检查。根据实际需要决定。车行与步行结合，定位、定量观测，重要情况应予摄影或摄像。同日常巡查，并备以与检查内容相适应的测量仪器。三、养护安全管理措施和安全作业的交通控制方案（一）、安全保障组织与人员配置组织机构与人员配置：组 长：*副组长

7、：*组 员：*职责范围：1、贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法规、法令，负责实施上级有关安全生产管理工作的规章制度和办法。2、根据企业生产经营特点，组织制定安全生产目标和规划，审定本单位安全规章制度和安全技术措施经费，负责按规定设置安全机构和配备人员及支持其开展各项安全管理工作。3、负责组织项目安全教育和安全生产大检查，主持制订和组织实施对重大事故隐患的整改计划，推广安全生产先进经验。4、组织调查和处理职工伤亡事故，审查职工伤亡事故报告和追查事故有关人员的责任。（二）、安全管理措施（1）严格遵守中华人民共和国安全生产法的同时，在养护实施全过程中还应执行公路养护安全作业规程（JTG H30-

8、2004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路筑养路机械操作规程及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规、规范和规定。并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。（2）鉴于本项目工作的特殊性，我公司人所有现场人员必须经过相关的安全培训。（3）我公司将加强安全教育，服从路政和交警的现场管理，保证人员和设备的安全，所有作业人员必须穿戴标志服（帽），下雾及夜间应着反光背心，作业机械必须按标准涂桔黄色，车尾悬挂导向箭头，施工地段应进行交通控制。（三）交通控制方案当进行养护施工作业时，严格执行根据公路养护作业规程（JTGH30-

9、2004），顺着交通流方向设置安全设施，在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等，在上游过渡区起点到下游过渡区终点放置锥形交通路标，在缓冲区和工作区交界处布设路栏，控制区内其他安全设施可视情况而定。具体情况见后附图。不改变交通流方向的内侧车道封闭养护作业S=1600m不改变交通流方向的内侧车道封闭养护作业s=1600m交通进口匝道附近养护作业（1）s=1600m交通进口匝道附近养护作业（2）s=1600m四、主要小修养护施工工艺及质量保证措施1.施工工艺流程1.1路基养护（1）路基塌方清除坍塌的路基土方修整路基拌水泥砂浆结合面铺浆砌筑片石或预制混凝土块勾缝养生清理现场。

10、（2）挡墙、边坡防护（浆砌片石及浆砌混凝土预制构件）清除松散浆砌片石或预制混凝土块挖槽拌水泥砂浆结合面铺浆砌筑片石或预制混凝土块勾缝养生清理现场。1.2路面养护工程根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，清除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限，针对具体病害情况，提倡优先使用热补无弱接缝的修补方法。a) 路面裂缝的维修：封闭交通密封胶加热清理裂缝（缝宽5mm以内）热密封胶封堵撒砂冷却开放交通封闭交通开槽清理裂缝（缝宽5mm以上）混合料加热填料整平烙铁封口撒砂冷却开放交通b) 路面坑槽的处理方法热补法处治工艺封闭交通沥青路面加热软化耙松，切边撒粘层油摊铺整平混合料压实清

11、理现场开放交通冷补法处治工艺在天气条件不允许或其他因素不适宜采用挖补或热补处理时，经监理人批准后，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待条件允许后再按规范要求修复。1.3桥涵工程桥涵养护及维修，内容包括桥面系、钢筋混凝土梁桥、预应力混凝土桥梁、桥梁支座等的养护、加固（或更换），墩台基础的养护与加固、锥坡、翼墙的养护等。1、维修伸缩缝：、确定伸缩缝病害类型：有无破损、结构脱落、填料凹凸、跳车、漏水等，记录桥梁伸缩缝的更换工程量并拍照。、设置交通安全标志、标牌。 、更换伸缩缝 交通管制凿除混凝土、清槽就位安装焊接立模、浇混凝土养护清理现场开放交通2、墙式混凝土护栏刷漆：指挥封闭车道行使方向交通摆作业区

12、警告警示标牌及锥标清除原墙式混凝土护栏漆用腻子抹平刷新漆两遍清理现场收作业区警告警示标牌及锥标放行。3、维修锥坡：清除松散浆砌片石或预制混凝土块拌水泥砂浆结合面铺浆砌筑片石或预制混凝土块勾缝养生清理现场。4、桥梁支座维护：打开桥梁支座坏的防尘罩清除桥梁支座周围油泥添加硅脂油修复、封闭桥梁支座防尘罩检查正确复位支座塞紧支座清理现场。5、修补浆砌片石：清除松散浆砌片石拌水泥砂浆结合面铺浆分层砌筑片石养生清理现场。6、修补浆砌预制混凝土块：预制混凝土块清除松散预制混凝土块拌水泥砂浆浆砌预制混凝土块撒水养护清理现场。7、水泥砂浆勾缝、抹面：清除松散水泥砂浆拌水泥砂浆结合面撒水摊铺水泥砂浆拍实、整平养生

13、清理现场。2、质量保证措施2.1提高全员质量意识，做好全面质量管理，建立健全质量保证体系：工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将实行分项分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，个个清楚质量的要求标准，成立以项目经理、项目技术负责人和总自检工程师为核心的领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的领导。建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，确定群众质检为基础，专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。 2.2严把原材料检验关，强化工程质量创

14、优措施，严格按规范、规程组织施工，严把施工操作关，积极配合监理工程师的工作，服从监理工程师的监督。五、公路养护工程作业方案、方法与措施由于本工程为高速公路小修保养保养工程，要求在不影响全线通车的情况下施工。为此，我项目部将日常维修保养、夏季防汛及冬季除雪防滑定为施工难点，具体方案、方法与措施如下：1、建立自行考核制度，根据有关文件提供的考核标准及考核项目，每周进行一次全面检查。2、安排专人、专用车辆每天进行一次巡查，发现问题及时汇报业主，并采取相应的处理措施进行处理。3、公路防汛为确保公路的防汛工作正常开展，我项目部将成立防汛工作领导小组，层层建立起责任制，做好汛期值班和报告制度。在驻地内储备

15、一定数量的防汛嚣材，包括块石、方木、沙袋。明确防汛工作重点，拟定了实施方案和应急预案，在年度汛期来临之前对本路段的路基和桥梁进行一次全面“体检”，特别是对于河流边上的道路和桥涵的排水设施、路基边坡重点对待，对易毁路段提前进行疏通，对存在的隐患及时进行处理，防患于未然。制定了防汛24小时昼夜值班制度。加大公路巡查力度，对危险路段和桥梁设置安全警示标志，并安排专人观察。4、除雪防滑在年度冬季到来之前，将成立除雪防滑工作领导小组，贯彻“以为人本，安全第一，生命至上”的精神，遵循“先通后净”，的原则，建立“以雪为令”的机制，做到：小雪即下即除，大雪清除不过4小时，确保公路在雪天正常通行和行驶安全。除雪

16、物资准备：在入冬前，落实好除雪设备冬季用油；备用一定数量的铲刃；准备充足的人工除雪工具；准备符合规范要求的除雪作业标志和示警灯。六、质量、安全、环保、文明施工保证体系及措施1质量保证体系与保证措施1.1质量保证体系建立质量保证体系，确立质量第一的管理方针，推行全面质量管理，建立QC活动小组，使工程质量在PDCA循环中不断提高。1.2质量保证措施1.2.1组织保证措施制订质量管理人员的质量职责，落实到人。建立健全各种质量管理的规章制度。编制分阶段的质量工作计划和确定质量攻关项目，组建质量QC小组。1.2.2制度保证措施实行工程质量包保责任制，建立内部竞争机制，实行优胜劣汰。落实工程测量双检复检制

17、度；隐蔽工程检查签认制度；质量责任挂牌制度；质量评比奖罚制度。1.2.3思想保证措施组织学习规定的质量要求和目标、质量管理的各种规章制度和统一参战队伍思想并明确创优规划及目标。1.2.4技术保证措施建立技术管理体系和岗位责任制，实行以总工程师为首的技术负责制，建立技术人员的岗位责任制。编制切实可行的施工组织计划，使整个施工过程时时处于受控状态。1.3人员安排与保证措施实行项目经理负责制，选调年龄结构合理、技术过硬、施工管理经验丰富的人员组成项目经理部，项目经理全权负责本工程项目的组织、指挥、实施、控制，项目经理部并与业主、监理和地方共同合作，完成该项目的施工。质量保证体系框图：质 量 保 证

18、体 系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识经理部质量贯彻质量体系标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制项目队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组活动动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反 馈 实

19、 现 质 量 目 标奖优罚劣经济兑现2安全生产保证体系与保证措施2.1安全生产保证体系2.1.1我公司一贯坚持“科学施工，安全生产”的施工原则，施工时注意“安全第一，预防为主”。对于本工程，我们郑重承诺：整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故，机械完好率达95%以上，避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故，避免出现重大火灾、水灾、交通等事故，我公司的职业健康安全目标是：重大危险源得到控制和消除，特种设备运行和特种工作人员持证上岗符合国家要求。2.1.2进行全过程的安全施工管理，在施工前由技术工程师和安全员项施工人员详细讲解施工要领和注意事项，对危险源进行辨别，指明事故多发点和应采取的措施，并讲明应急措施

20、和突发事故后的逃生及处理措施；施工过程中，施工人员互相提醒监督，保证按正确的操作规程施工，建立健康的安全施工保证体系。2.2安全生产保证措施2.2.1认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针建立安全生产保证体系，明确安全生产，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。2.2.2实行安全生产责任制在项目经理领导下，施工队长、操作人员，逐级建立安全生产管理责任制度。2.2.3做到安全生产“五到位”即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。 “全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。2.2.4安全生产教育对人员进行安全生产教育，学习国家、交通部有关技术措施和安全操作规程

21、、规则、规定，结合施工存在的重点安全问题进行教育和宣传。2.2.5安全管理制度工地操作人员持证上岗，做到上岗必有证无证不上岗，高空作业设置防护网，作业人员要戴安全帽、安全带、安全绳，机械定人定机，遵守使用及操作规程。2.6安全技术措施保证制度各工序编制施工安全方案，进行安全技术交底，做好施工事前、事中、事后安全检查监督。现场要有“五牌一图”即：施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险点、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。2.2.7建立安全检查制度经理部每月一次，施工段、队每旬一次，工班一日一次进行安全检查，

22、发现问题及时处理，对重大问题发隐患通知书，采取有效对策，限期整改，进行复查。安全保证体系框图3 环境保护体系及措施3.1环境保护体系为确保环境保护，促进施工顺利进行，项目部将采取环境保护措施，完善施工组织设计时，把环保工作视为施工组织设计的组成部分，并在施工全过程认真贯彻执行。3.1.1加强环保教育。组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。3.1.2贯彻环保法规。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法规，结合工程特点，切实贯彻环保要求。3.1.3强化环保管理。定期进行施工现场、项目驻地环境检查，做到文明施工。3.1.4美化施工现地。场地废料、土

23、石方废方处理，应按相关要求处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。环境保护体系组织保证技术方案保证思想保证检查保证强化环保意识增强预防能力项目部环保领导小组项目部定期检查环保部门日常监督用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境3.2环境保护措施在整个施工期间和施工范围内，我公司将认真执行 ISO14001：1996 环境管理体系的相关要求，对环境做到全面规划、综合治理、化害为利。正式开工前将环保措施提交监理工程师审批。具体措施如下：3.2.1建立健全环境保护体系项目经理部成立环保领导小组，对新工地的环境因素进行进一步识别

24、，对确定的重大环境因素实施控制，配备足够的环保设施和专业技术人员，认真学习环保知识，与当地环保部门紧密联系，共同搞好环保工作。3.2.2严格遵守国家有关环境保护的法令和法规，遵循我公司颁布的环境目标废水排放符合国家排放标准，各项污染物排放指标均符合国家规定的要求；对噪音源进行控制，白天不超过65 分贝,夜晚不超过55 分贝；产生的固体废物分类、收集、统一处理、减少对环境的影响，危险废弃物统一收集、统一处理，可回收废弃物统一收集处理。3.2.3制订防止水土流失、大气污染措施防止水土流失施工场地的排水保持良好状态，工区内修建足够的排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，避免积水或冲蚀。制订有效的预防措

25、施，防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积；施工中的临时排水系统合理安排，尽量避免水土流失及水文状态的改变。水和空气污染的预防工程废水和生活污水不得排入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和水库；施工期间和完工后，施工场地进行适当的处理，减少对河道和溪流的侵蚀；施工废料如沥青、水泥、油料、化学品应合理堆放，严格管理，防止废料随雨水排入地表及相应的水域造成污染；施工机械应防止漏油而造成污染；如果没有监理工程师的书面同意，不得干扰河流、水道或现有灌溉及排水系统的自然流动。3.2.4生态保护措施保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外的植物、树木必须尽力维持原状。砍

26、除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意。创建美好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫，同时，在生活区周围种植花草、树木美化生活环境。保护野生动物，施工期间严禁开枪打猎，捕杀野生动物，发现野生动物要妥善保护并报有关部门处理。4文明施工保证体系及措施为了提高工地方明施工的管理水平，做到“内强素质、外塑形象”，体现我公司百强的精神面貌，我项目经理部依据国家有关规定，并结合自身实际情况以及多年的文明施工管理经验，特制定以下文明施工措施：项目经理部设文明施工领导小组，项目经理为本项目文明工地建设直接责任人，组织落实文明工地建设的各项具体工作，做到责任明确目标落实到人，为

27、争优秀高效按时完成工作总体目标与实施。文明施工领导小组综合办公室道路养护工区拌和场交通安全养护工区a.施工现场工地的入口处、关键处、分界处等分别设有明显标志。b.在服务区及其它不影响正常交通的位置施工现场按平面布置图设立办公、生活、现场加工、物料堆放、机械停放区域，在行车区域施工现场村料堆放、人员生活等必要设施，应在路基以下不影响正常行车的位置，保证行车通畅。c.现场施工人员一律佩戴工作胸卡，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。d.施工用水经沉淀处理后方可排放，以防污染环境，生产、生活、垃圾集中清运。e.工地建筑垃圾应随时清理，当天运走，不用材料、工具和机械及时退

28、场，保持施工现场内整洁。f.工地各种标牌标志实行统一化，书写整齐，做到规范化。g.有严格的成品保护措施，严禁在修得路损过程中污染及损坏成品。七、冰雪等自然灾害养护应急保证措施 为保证高速公路的安全畅通，必须做好高速公路不利季节应急保证措施，具体如下：冰雪路面扫雪准备工作：成立高速公路扫雪除冰应急领导小组。领带小组应由经营单位负责人、路政、交通调度、养护部门等相关部门领导组成， 统一协调、调度， 分工明确，各施其职。对路况要做到心中有数，包括全线有多少桥梁、弯道、匝道、陡坡，哪些是高路堤和高路堑路段，即容易滑方和坍塌路段，建立重点路段档案，落实重点路段责任人，准备足够的材料、机械和人员，制定不同

29、路段不同应急处理方案。除上述重点路段落实相关人员、材料、机械外，还应建立一个路面清雪除冰突击队，随时处于临战状态上路清扫，树立不分昼夜、连续作战的作风。事先应对驾驶、操作人员进行培训，使其熟练掌握除雪机械性能以及扫雪除冰工作流程。并预先与地方政府和部队联系， 如遇特大暴风雪等恶劣天气，清扫不及时，可申请援助，保证公路畅通。事先准备足够的车辆、机械和材料，并且与材料供应部门联系好，随时供应融雪材料。机械、车辆要事先进行检查维修，做到油满、电足、不缺水，随时处于临战状态。加强与气象部门的联系，广泛收集气象资料，根据预报提前做好扫雪除冰的准备。路面扫雪作业：雪是冬季影响正常交通的主要因素，及时清除路

30、面积雪，可提高高速公路的社会形象，减少损失。路面除雪的具体操作要点如下：当雪厚大于1cm时即应开始清雪工作。除辅助人工清扫外，应使用机械清扫，主要方法是采用雪铲和装载机等除雪设备，推除行车道上积雪，清雪方向与行车方向相同，行驶速度2030km/h。 桥梁等构筑物以及桥头两侧引道纵坡大于2.5%的范围，以及匝道转弯处半径R 500m的平曲线范围内，人工撒盐或盐、尿素混合料化雪，以保证行车安全。其撒布盐及混合料待雪停后与积雪一同铲除干净。在铲雪过程中要始终贯彻执行人机配合的指导思想，做到主线段以机械为主，人、机配合；匝道段以人清扫为主。在机械作业后，由人工清除所遗留积雪，以保证铲雪速度和铲雪质量。

31、注意在清雪中不要损坏路面交通标志。雪停后，逐步扩大战果，做到铲雪、扫雪相结合，全部清除积雪。在靠中央分隔带部位。超车道除雪可进入绿化带，存雪量要以积雪融化后不流入路面为宜。除雪次序为：应按先桥梁、匝道，后一般路面；先超车道，后行车道，再紧急停靠带的顺序进行。弯道处从高处往低处扫。人工扫雪不得在中央分隔带堆放积雪。避免融雪后路面、桥面、桥涵口结冰。当清除至最右侧积雪时，最后一铲的行进速度要适当加快，以便把积雪推出路肩以外。保证路上无积雪，防止积雪昼化夜冻，影响行车安全。在降雪量很小时， 清扫质量受温度影响较大。当雪停天气转晴后， 如室外温度为正温度， 机械清除覆盖层后， 随着地表温度的增高， 残

32、留积雪不断融化， 要抓住有利时机， 人机配合， 迅速清除残雪和雪水， 防止夜晚温度降低后形成冰面，影响行车安全。当室外温度为负温度时，机械清除覆盖层后，人工及时配合清扫。对难以扫净的桥面、纵坡大于2.5%的路段，匝道等处，要及时喷洒低浓度的盐水或撒布小颗粒的固体盐或盐砂混合料。在下雪过程中，高低温度下的铲雪措施为：正温度下当有必要清扫时，一般以铲为主，还可以使用淡水融雪以增强铲雪效果，但时间一般控制在上午10：00至下午2：00之间，对洒水清雪路段积雪必须清除干净。负温度下要铲除车道雪层，避免积雪压死板结。桥梁及纵坡大于2.5%的路段及匝道处。要及时撒砂盐混合料或固体小颗粒盐，以防结冻。水毁出

33、现塌方、滑坡时，可采取如下方法：a.在塌方、滑体上下按其汇水面积及降雨情况，结合地形设置截水沟，使地表水全部汇入截水沟并引至边沟排出，避免灾情扩大。b.可设置构造物以维持土体平衡。若滑坡体下有坚实基础，且滑坡推力不大，可设置防滑挡土墙。若滑坡底部有未扰动层，可打桩阻止塌体滑动。c.针对不同情况可用草皮、表面喷浆或三合土抹面等方法稳定边坡。d.可根据地形特点和地质条件，采用刷方减缓坡度在滑坡土体上部挖去一部分土体方法增强滑坡体的稳定性。八、对本项目的理解及对业主的建议1、*高速公路明光至*段是连接*和*公路中的一段，到部分旅游风景区的必经之路，其社会影响较大，关注度较高，小修保养施工应重点做好路

34、容路貌整治工作，包括沿线绿化、交通安全设施齐全美观、全线路面及收费站点整洁美观等。2、全面迎接2015年的全国干线公路养护大检查，以路况整治、路容路貌完善、绿化保养、交通安全设施整修、内业资料的完善及规范化完善调整等工作为重点，全面加强小修保养的各项工作。3、在正常天气条件下，高速公路控制最低行车速度为60Km/h，但招标文件技术规范中要求巡视车辆车速控制在40Km/h，夜间巡查车速也要求40Km/h，为保证巡视车辆及人员安全，建议巡视车速控制在60Km/h。在巡视过程中增加人员对路基路面步行巡查力度，及时发现路基路面各类病害并及时上报处理。4、高速公路保洁建议逐步提高机械化程度，利用扫地机进

35、行路面清扫，可节省人力并减少安全隐患。为防止路面出现影响行车安全的杂物，可让项目部在巡查过程中处理。5、*高速公路建设期质量尚好，但经过六年多的通行，路面病害逐渐增多。要加强路基路面的预防性养护并定期请有资质的单位对路面病害进行检测。根据检测情况有计划地进行专项工程施工，可以延长公路使用寿命，延长公路大修周期。6、本地区冬季大都有大雪，为保障行车通畅，业主应当提前准备防雪预案，重点路段进行安全预案演习。防雪过程中尽量使用机械施工，人员上路过多增大了安全隐患。7、高速公路管理部门应提倡季节性养护，出台合适*高速公路的养护作业大纲，明确各季节的养护作业重点及养护目标。8、对易发事故的路段加大安全投入，雨、雪、雾天气应联合交警、路政部门加大巡查力度和交通引导，减少交通事故的发生，很大程度上提高*高速*段的社会影响力。九、其他材料