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1、鹤岗-大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段ZT04标(K581+000K610+000)路面施工组织设计编制： 复核： 审核： 中交路桥鹤大高速公路项目ZT04标项目二一五年三月 目录一、编制说明1二、编制依据及编制原则1（一） 编制依据1（二）编制范围1（三）编制原则1三、工程概况2（一）、工程项目的主要情况21、工程描述：22、路面结构型式：23、工程主要技术标准：34、总工期：3（二）、工程施工的特点分析31、工期的影响：32、旱季施工特点3四、施工准备工作计划3（一）、技术准备3（二）、劳动力组织准备4（三）、物资准备4（四）、施工现场准备4五、施工总体部署6（一）、施工组织机构及任务
2、划分6（二）、施工顺序6六、大型临时工程7（一）、质量保证措施7（二）、安全劳保技术措施7七、主要施工项目施工方案、施工方法及技术要求：8（一）、施工前的准备8（二）、底基层、基层的施工方法8八、沥青面层施工11（一）透层、封层、粘层11（二）、沥青混凝土面层施工12九、施工进度计划17（一）、施工总目标17（三） 施工总体形象进度安排：17（四）各分项工程施工总进度安排：18十、施工场地设计依据与原则18（一）、设计依据18（二）、设计原则18十一、季节性施工的技术组织保证措施19（一）、冬季施工措施19（二）、雨季施工措施19十二、施工进度保证措施19（一）、技术、质量保证措施19（二）、
3、从组织管理上保证工期20（三）、从计划安排上保证工期20（四）、从设备、人员、材料、资金等资源上保证工期21（五）、实施进度目标的动态管理22（六）、从健康上保证措施22十三、降低成本措施22（一）、改进施工工艺、合理组织施工。22（二）、提高劳动生产率、节约开支。22（三）、节约材料费用。22（四）、节约机械使用率。22（五）、保证工程质量。23（六）、加强安全管理，杜绝安全事故，减少事故损失。23（七）、节约施工现场管理费用。23十四、质量管理与质量控制的保证措施23（一） 质量目标23（二） 创优措施23（三）、质量保证体系：24（四）、工程施工前的质量控制准备工作：25（五）、加强施工
4、全过程的质量控制工作：25十五、安全施工保证措施：26（一）、建立安全生产体系26（二）、加强施工现场安全教育和安全宣传26（三）、安全保证措施26（四）、主要施工项目安全生产操作技术措施27十六、文明施工和环境保护措施28（一）、文明施工措施28（二）、环境保护措施28主要试验、测量、质检仪器表36施工组织设计一、编制说明为确保本项目工程按照业主的合同要求，在规定的合同工期内保质、保量完成，我项目部根据公司质量方针和质量目标及本工程的具体实际，合同要求编制本工程施工组织设计并制定质量控制措施，以指导全面施工，使施工生产规范化、标准化。二、编制依据及编制原则（一） 编制依据1、本施工组织设计是
5、根据本施工组织设计是根据中交路桥鹤大高速公路ZT04标段的招标文件、图纸、合同要求、技术规范、工程投标书、施工承包合同书、施工图设计文件等。2、国家及交通部的有关施工技术规范、规程、工程质量检验评定标准及验收办法等。3、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。4、通过实地考察，踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息，从本项目工程的具体实际情况和多年的施工经验出发编制。5、我公司的技术力量、机械设备、劳力及管理体制等。（二）编制范围 施工组织设计编制范围为中交路桥鹤大高速公路项目ZT04
6、标段路面工程路面垫层、底基层、基层施工、透层、封层、粘层、沥青面层及附属工程实施部分。（三）编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺
7、序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。8、我公司将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则积极参与施工。为此我公司郑重承诺：我们将坚持履行诺言，充分体现“一流的队伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企业宗旨，以最佳的质量、最短的工期、最低的成本完成工程施工，回报业主。三、工程概况（一）、工程项目的主要情况1、工程描述：中交路桥鹤大高速公路项目ZT04标段，起止桩号为K581+000-K610+000,长29公里。2、路面结构型式：（1）主线、互通路面及服务区
8、场区沥青路面结构表面层采用4cm橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）；下面层采用6cm中粒式橡胶沥青混凝土（AC-20C）；在半刚性基层与沥青面层之间设置8cm粗粒式沥青碎石柔性基层（ATB-25）；半刚性基层采用34cm水泥稳定碎石上基层（水泥;碎石=5：95）；干燥和潮湿路段采用16cm水泥稳定碎石底基层（水泥;碎石=4：96）；中湿路段采用18cm水泥稳定碎石底基层（水泥;碎石=4：96）；潮湿路段设置20cm级配碎石垫层。基岩路段设置34cm水泥稳定碎石基层（水泥;碎石=5：95）， 并设置15cm级配碎石底基层。 沥青混合料中掺加2%消石灰，以改善沥青与石料的粘附性。（2）基它场
9、站区、二级路连接线及联络通道沥青路面结构 采用4cm细粒式沥青混合料表面层（AC-13）；6cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-20）；20cm基层（材料同主线）和20cm底基层（材料同主线）的路面结构。3、工程主要技术标准：指标名称 设 计 标 准公路等级高速公路设计速度80公里/小时路基宽度24.5米、12.25米路面净宽210.5米4、总工期：合同工期12个月，开工日期为2014年9月15日， 2015年9月30日完工。（二）、工程施工的特点分析1、工期的影响：本工程由于受气候条件、环境因素、地质情况等影响，进度不平衡，工期短，工程量大、交叉作业是工程进度的关键和难点。2、旱季施工特点降水
10、少,蒸发量远大于降水量，因此基层施工做好后期养生是关键，否则基层会因为缺水强度上不来，甚至开裂。四、施工准备工作计划本项目工程质量目标为优良工程，为体现优质优价和保证本项目质量目标的实现，业主将对工程质量提出: 单位工程合格率100，交工验收与竣工验收时综合得分90以上，评为合格工程。为达到创精品工程的目标，项目部对工程所需的机械设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。先保证，制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材根据业主的要求，为确保工期要求和工程质量，我项目部将切实做好如下几项工作：（一）、技术准备1、组织技术人
11、员学习合同条款和技术规范、认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面澄清报告。2、参加设计技术交底和现场交桩，了解设计意图和设计要求，沿线踏勘，了解现场情况；3、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工组织设计，选择施工方案，确定施工方法，进行施工设计，严格按照公司三位一体管理体系程序文件的要求，编制施工组织计划和施工标后预算，确定适用的施工设备并落实配备。4、协调与建设单位、监理单位的关系，明确监理流程。（二）、劳动力组织准备1、建立施工组织机构；2、合理设置施工作业组；3、施工力量的集结进场和培训；4、
12、向施工班组和操作工人进行开工前的技术交底；5、建立健全各项管理制度。（三）、物资准备1、根据分部分项工程的施工方法和施工进度安排制定需要量计划；2、进行施工材料料源调查，确定施工用材，确认材料质量，与有关单位签订供货合同；3、拟订运输计划和运输方案；4、按施工平面图要求组织物资按计划时间进场，在指定地点按规定方式进行储存或堆放，随时提供给工程使用。（四）、施工现场准备1、测量：测量工作是施工中最基本也是最重要的一环，它贯穿整个过程，为了能够准确无误的将设计意图放样施工出来，专门成立测量班，抽调有专业知识和经验丰富的人员组成，并配备必要测量仪器。根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标
13、志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，待批复后，作为施工放样的依据，在以上工作进行完成后，再根据导线点和设计图纸定出路线中桩和边桩。对于永久性标桩，树立易识别的标志，并认真加以保护，在工程竣工前，如发生损坏或移位，应根据监理工程师的指示，重新恢复这些标桩。2、建立工地试验室：临时驻地试验室占地120，设有基层、水泥砼、沥青混凝土试验室和办公室。建立了满足现场施工进行质量控制和自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室；试验室主任由既有理论知识又有实践经验的工程师承担，接受监理工程师的监督。本试验室配有经过专门培训的各项专业试验人员。设试验室主任一名（工程师），从
14、事本专业7年；设试验技术人员6名（工程师1名、技术员5名），从事本专业均在3年以上，均有上岗证。开工前试验工作：包括砂、石料样本的采备，原材料的采购试验，基层、水泥砼、沥青砼的配合比设计等。3、驻地和工点的建设：本标段建设1个项目驻地，拌和区内设WDB600型（产量：600T/H）水稳拌和站2套，TSM-5000型（产量：420T/H）沥青拌和站一套，改性沥青加工设备一套，下设两个基层摊铺工区、一个沥青摊铺工区和一个封透层施工工区和两个运输车队。其中基层摊铺工区共有设备15台，沥青摊铺工区设备14台，封透层工区共有机械设备12台，运输车队35T运输车40台。 办公区设工程部、财务部、经营部、综
15、合部、测量队、试验室和经理办公室以及各部门配套的业务管理人员和工程技术人员。采用路基单位的便道、路基或者地方道路作为施工便道。（3）、水电供应：水：为了确保合理的用水，我方将根据施工需要，配备水车运水，施工用水利用沿线河流和自打井。施工用电：项目部进驻工地后，根据现场考察情况，驻地用电和施工用电利用地方供电系统，架设施工电路，在红石料场设1250KVA变压器1台（沥青拌合站用及生活用电所用），在翰章互通区料场设400KVA变压器1台（水稳定拌和站及生活用电所用），同时，我方将配备两台300KW发电机组，作为备用电源，以保证电网停电时能继续施工。对于临时电力系统的建立，我们将联系当地政府和电力部
16、门，签定用电合同和临时电力线路架设合同，并将配电系统和临时电力设施完整的文字说明，提交工程师批准。（4）、电信设备：为了便于施工和管理，我方进驻工地后，根据驻地需要，将与地方政府和电信部门联系，安装了宽带，保证每个部室有一台电脑可以上网，便于工作联系，协调，部署。（5）、医疗设施我方将成立长期驻地医护小组，对工地环境进行不断消毒，配合当地医疗机构对项目部人员做健康检查，并做好防疫知识宣传。（6）、其它设施我方将根据业主要求和其它要求，满足一切其它设施的配备，如临时排水、急救、防火、防洪等设施的建设。4、做好冬、雨季施工安排。5、落实消防和保安措施。五、施工总体部署（一）、施工组织机构及任务划分
17、为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目法管理和项目经理负责制，根椐本工程的工程量、工程特点抽调有组织能力、指挥能力和实际施工经验的技术管理人员成立项目经理部，全面负责该工程的实施。项目经理部是整个标段的生产指挥机构，负责与业主联系，接受业主监督，对外关系以及整个标段的总体生产计划安排，生产调度、材料供应、工程款结算和分配，协调施工中出现的问题等，确保本工程步调一致，指挥畅通有力。项目经理部由项目经理、生产副经理、总工程师、总经济师、质检工程师等领导和工程部、质检部、试验室、经营部、材料机械部、财务人事部及综合办公室等业务部门组成（组织机构图见附图）。针对本工程的特点及
18、主要施工量分布情况，项目部计划下设2个基层作业队。（二）、施工顺序各单位、分部、分项工程的施工要符合招标文件、技术规范等要求，在施工过程中每道工序完成后也必须由监理工程师签认。为确保工期，要求同一分项工程平行作业，不同工序顺序作业，使整个施工尽快形成流水作业节拍，确保整个工程有步骤、有计划的正常进行。主要施工顺序：先进行底基层施工，待强度达到后验收合格后进行下基层施工，然后下基层施工，待强度达到后验收合格后进行上基层施工，安装路缘石、路肩施工，中央分隔带施工，清扫基层顶面，进行透层施工，然后进行沥青砼下面层、改性沥青砼中面层、改性沥青砼上面层的施工。六、大型临时工程本工程的大型临时工程是2台W
19、BC600水稳拌和站、1台TSM-5000型沥青拌和站，拌和站底座基础参考厂家设计、根据现场地质、地下水位、自然情况等条件因素，计算出承载力的大小，决定拌和站基础的深度、宽度和基础混凝土的标号（C25）。拌和站安装采用25T和50T的吊车进行吊装、安装。（一）、质量保证措施见施工工艺。（二）、安全劳保技术措施1、拌和站安装时，施工人员必须佩戴安全帽，攀登高处时必须系安全带。2、电工必须有上岗证，这样才能从事拌合厂及设备的强电维修作业；没有经过厂方专门业务培训，不具备专门知识的人员，不能进行本设备弱电（即控制）系统的维护；不经过一定时间的实机训练，不会采取应急措施的人不能单独操作设备。3、为防止
20、设备损毁，人员死伤及火灾事故的发生，拌和厂应设置雷电防护装置、灭火消防器材（注意听取当地有关管理部门意见），除此之外，拌和厂的防碰撞等警示标志必须保持齐全醒目，使安全意识深深烙印在每个人头脑里，落实在每个人的操作与检修工作中。4、沥青操作人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。5、在拌和期间，骨料烘干温度高造成除尘器温度过高，可能导致火灾、烫伤事故。因此，采取以下措施：（1）、在除尘器旁边悬挂“高温危险，不得靠近！”的警告标识，以防止非相关人员的误入而导致的不必要的烫伤。（2）、废料口离地不高于1米，并在废料口挖3.02.5m2，深2.0m的大坑，并及时清理废料，保证废料不飞溅。（3）、在离废料口
21、3米附近不得堆放易燃、易爆等危险品。6、夜间施工必须有充足的灯火照明。7、在沥青加热现场、沥青存放处和导油锅炉处增设安全防火装置以防事故的发生。如发生火灾事故及时报119，有人员受伤时，还要拨打当地医疗急救电话120。七、主要施工项目施工方案、施工方法及技术要求：（一）、施工前的准备1、测量本合同导线、水准点在交桩后，立即组织测量班进行复核测量，确保满足施工的进度要求。2、试验在试验室具备了常规试验检测条件后，立即进行相关的资质申报工作。在工程正式开工前要做好如下试验工作：包括砂、石料样本的采备、原材料的采购试验、基层、沥青砼的配合比设计等。3、进行全体人员培训（开工前完成），学习技术规范和合
22、同条款，熟悉施工图和施工工艺、施工方法，做好分项开工前的技术交底。（二）、底基层、基层的施工方法A、施工方案各分项工程由专门的施工班组配合专用设备及专业人员实施，做到连续作业，环环相扣。基层采用场地集中拌和，摊铺机摊铺的施工方案。并且同时开设两个工作面。B、施工方法1、操作工艺1.1 工艺流程施工准备级配碎石混合料拌制混合料运输摊铺机摊铺、压路机碾压试验室检测压实度设置横缝养生成品检测。2操作方法2.2.1准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。2.2.2施工放样在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外0.30.5m处每10 m（平曲线及竖曲线5m）放一桩，测量高程，供架设
23、高程控制传感器的基准线使用。在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查作为基准线使用的钢丝线松紧度，防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢丝线下垂。2.2.3水稳碎石混合料拌制1.拌合站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度满足设计要求，拌合能力根据工程需要配备，满足工期要求。2.拌合前应对计量称量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按配合比供料。3.为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上的太满，避免发生窜料现象。4 .试验室设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌合站拌和。5.拌合站设专人对混合料含水量进行时时监控，试验室配合拌合站操作人员进行含水量控制，并根
24、据天气情况适当增减，确保混合料含水量达到施工和规范要求。6.设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。2.2.4 混合料运输1.拌和完成后，立即用18t以上载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。2.车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。3.装车时应控制出料口与车箱的高度尽量小些。卸料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少卸料时离析现象。4.运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前0.20.3m前停住，严禁撞击摊铺机。2.2.5 摊铺机摊铺1.在摊铺机就
25、位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。2.开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌合站产量相匹配，有确定的摊铺速度。基层混合料摊铺采用两台或多台摊铺机（根据路面宽度）梯队作业，前后应保证匀速、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，相邻两摊铺机间纵向接缝平整。3.摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时铲除，并用新拌混合料填补。2.2.6 压路机碾压1.水泥稳定碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应
26、根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm，下层宜稍厚。2. 每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为3050m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。3 .振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成型的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。4.碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到的位置要用平板夯夯实。2.2.7设置横
27、缝1.横缝位置1） 混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝。2） 每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。3） 每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。2.横缝设置方法1） 基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。2） 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用砾（碎）石回填约3m长，其高度应略高出方木。3）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。2.2.8养生1.采用塑料薄膜覆盖或透水土工布覆盖洒水
28、养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不应少于7d。2.养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压式喷管，要保证养生覆盖完整。八、沥青面层施工（一）透层、封层、粘层1、施工准备做好基层验收工作，特别是基层的压实度、平整度、弯沉、高程、横坡等各项指标必须符合设计要求；基层表面必须清扫干净，达到表面无尘土，在喷洒乳化沥青前一个小时左右，根据基层顶面的干燥程度确定是否需要洒水湿润。配备沥青洒布车进行作业。采用设有排式和手提式两种喷洒功能的沥青洒布车，施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等是否正常，
29、每次喷洒后须将剩余沥青用柴油清洗干净；对临近构造物如路缘石，桥梁防撞护栏等采取保护措施，如覆盖塑料薄膜防止喷洒时受到污染；及时了解气象信息，避免雨天施工。2、施工要点（1）、透层在基层表面喷洒透层沥青。用沥青洒布车喷洒透层沥青，浇洒透层前，路面应清扫干净，在基层表面少量洒水，并在表面稍干后洒透层沥青，对路缘石及人工构造物适当加以防护，以防污染，透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；如遇大风或降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10，不宜浇洒透层沥青。 施工过程封闭交通，减少干扰以保证成型质量。（2）、粘层1、粘层沥青设在两层沥青混合料之间。用沥青洒布车喷洒粘层沥青，粘
30、层沥青用量不宜过多，应洒布均匀。浇洒过量处应予以清除，路面有脏物尘土时应清扫干净，当有土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。2、粘层沥青喷洒准备浇洒粘层沥青的路表面清扫干净，将所有松散料、废屑和其它杂物清理干净。在喷洒沥青材料时，对临近的构造物采用塑料薄膜或纸版保护措施，以防溅污构筑物。粘层喷洒安排在晴好天气时进行，施工结束后保护好现场，不能开放交通。粘层先进行试喷一段距离，掌握好油量，然后大面积施工。（二）、沥青混凝土面层施工1、施工方案沥青砼采用集中厂拌，汽车分运现场摊铺机摊铺的施工方案，全线安排1个沥青摊铺施工班组施工，配备外
31、国进口沥青拌和楼一套，德国ABG423摊铺机4台，各种压路机10台及其附属的其它设备，共投入人工80余人施工作业。2、施工方法2.1 技术准备2.1.1 复核水准点，必须全线联测。施工放样，采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。2.1.2 熟悉图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底，施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。2.2 机具准备2.2.1 拌和设备：间歇式沥青混合料拌和站。2.2.2 运输设备：大吨位自卸汽车。2.2.3 摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车）。2.2
32、.4 碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）。2.2.5 其他设备：装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等。2.3 材料准备2.3.1 原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。2.4 配合比设计配合比设计：包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。2.4.1 目标配合比设计包括：用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004附录B的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，作为拌和站的各冷料斗进
33、料的比例及试拌使用。2.4.2 生产配合比设计：对间歇式拌和机，应按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计算确定各热料仓的配料比例，供拌和机控制室拌料使用；同时还应选择适宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%；对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。2.4.3 生产配合比验证（试拌、试铺）：拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马
34、歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，还应进行车辙试验和水稳定性检验。2.5 作业条件2.5.1 沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求,并及时完成施工放样。2.5.2 施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防粘措施及保
35、温措施落实；压路机喷雾防粘轮的措施有效。2.5.3 要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放(搭建隔墙有效) 不得混杂；细集料的防雨设施应可靠有效；矿粉宜罐装。2.5.4 开工前应备足10天施工使用的材料，并在施工中陆续进料。2.5.5 工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。2.4.6 摊铺现场、沥青拌和厂及气象台站之间，应具有效的联系手段。3、操作工艺3.1 工艺流程下承层准备验收测量放样沥青混合料拌制沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压养护成品检验、验收开放交通3.2 操作方法3.2.1 测量放样依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。下面层施工应采用钢丝引导控制高程的方法，
36、10m设置一个控制桩，施工前准确布设。3.2.2 沥青混合料拌制1.严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必须符合设计要求。2.沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机机械拌制，各种规格的集料应分隔堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料），须设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。3.沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和，拌和机应有良好的除尘设备，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。4.沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。5.混合料拌和温度应符合公路沥青路面施工技术规范表5.
37、2.2-2、表5.2.2-3要求或者符合本标准的表1，混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料做废弃处理。3.2.3 沥青混合料运输1.热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。2.运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。3.运
38、料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。4.摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm300mm处停住，空档等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机(在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后，再向摊铺机连续均匀的供料)。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。5.SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施易于避免。3.2.4 沥青混
39、合料摊铺1.摊铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。2.混合料必须采用配备有自动找平装置的摊铺机进行摊铺，同时必须具有振动熨平板或振动夯锤等初步压实装置。摊铺机提前0.51h用预热熨平板不低于100，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，严禁出现离析现象。3.摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。4.热拌混合料的施工温度必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的要求。 5.松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。6.下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方
40、式控制好路面标高，中、上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚、平整度。7.沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。3.2.5 沥青混合料碾压1.沥青混合料的碾压必须在摊铺后立即进行，严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。2.沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，压路机的碾压速度宜参照表2进行均匀的碾压。初压用10t以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必须在初压完成后紧接着进行，用16t25t轮胎压路机碾压。终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。压路机碾压速度（km/h） 压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机2342
41、.555366轮胎压路机234356468振动压路机23（静压或振动）3（静压或振动）34.5（振动）5（振动）36（静压）5（静压）3.碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表5.2.2-2、表5.2.2-3或本标准表1的要求，并不得将集料颗粒压碎。4.为了防止混合料粘轮，可在刚轮表面均匀洒水(最好是喷雾)，水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。要防止过量喷水引起混合料温度骤降。胶轮压路机轮胎表面不宜洒水(轮胎温度高时不粘轮)，宜涂刷植物油。5.钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠1520cm轮宽，振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过1520cm。轮胎压路
42、机碾压时应重叠1/31/2碾压轮宽。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。3.2.6 施工接缝的处理1.纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。2.横向施工缝：全部采用平接缝。用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实
43、，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。3.横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。3.2.7 养护沥青路面必须待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），方可开放交通。同时做好沥青路面的保洁工作。3.2.8 成品检验、验收沥青路面自然冷却后，按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测。并按照报验程序申请验收。九、施工进度计划（一）、施工总目标质量：分项工程合格率100，单位工程优良率100。质量等级为优良，争创国优、部优工程奖。安全：无死亡重伤事故，无重大机械事故。环境目标：废气、废水排放达到地方和国家的规定和要求，实现有效控制，相
44、关纠纷事故发生率为0。（二）、施工总体形象进度计划施工中根据施工进度计划表考虑施工，各分项工程根据月进度计划具体实施，总体施工计划必须能确保证合同工期。初步施工计划根据现场考察情况拟订如下：施工准备在正式开工以前要全部完毕，包括临建工程、机械设备进场及安装调试、测量复测工作、试验室准备工作、料场备料以及监理设施等。根据现场目前一期实际情况，我合同段将施工进度计划安排如下：（三） 施工总体形象进度安排：施工中根据施工进度计划表考虑施工，各分项工程根据月进度计划具体实施，总体施工计划必须保证合同工期。初步施工计划根据现场考察情况拟订如下：施工准备在正式开工以前要全部完毕，包括临建工程、机械设备进场
45、及安装调试、测量复测工作、试验室准备工作、料场备料以及监理设施等。（四）各分项工程施工总进度安排： 根据吉林气候因素，2014年10月15日开始备料，至2015年1月31日，水稳料进场40万吨，占总量的40%；沥青用料10万吨，占总量的30%；2015年3月1日-2015年4月15日，进场材料达到总量的60%。2015年4月15日-2015年5月15日 垫层施工2015年5月5日-2015年6月10日 底基层（下基层）施工2015年5月15日-2015年6月30日 上基层施工2015年6月15日-2015年7月20日 下面层施工2015年7月15日-2015年8月20日 中面层施工2015年8
46、月15日-2015年9月20日 上面层施工十、施工场地设计依据与原则（一）、设计依据1、从工程造价、交通运输、地质条件、水源、电源、物资运输等一系列自然条件和技术经理条件综合考虑出发；2、附近工程结构设计的平面图及有关设计资料；3、各类临时设施的性质、形式、面积和尺寸；4、各类临时加工场地的规模和设备数量；（二）、设计原则1、在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少施工用地少占农田，平面布置紧凑合理；2、所有临时性设施和运输、水、电等线路布置，不得妨碍地面和地下构筑物的正常施工；3、施工区域的划分和场地的确定，符合施工的工艺流程要求，尽量减少专业工种之间和各工程之间的干扰，有利于生产的连续性；4、符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，考虑避免各种自然灾害侵袭的防护措施；十一、季节性施工的技术组织保证措施（一）、冬季施工措施本工程拟安排在非冬季施工，故不必考虑冬季施工安排。（二）、雨季施工措施1、项目部成立以项目技术负责人为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。2、
