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1、,畅达传媒集团高铁列车媒体刊例,01,畅达传媒公司简介ChangDa Media company profile,公司介绍,畅达传媒汇聚了中国高铁传媒行业最富经验团队，目前拥有北京南站、上海南站全部传统媒体，以及北京铁路局、济南铁路局、广州铁路局近400列高铁动车组、200列普速列车内平面媒体的独家经营权，全面覆盖近500条中国高铁运行线路及95%的高铁通行城市。公司专注于打造针对中国最具购买力和消费力的高铁人群，以高铁媒体为载体，以高效传播为导向的中国领先高铁传媒集团。协助广告主实现品牌传播，助力广告主提升销售，实现广告主企业价值最大化！,02,高铁动车资源介绍Resources Intro
2、duction,高动线路资源简介,畅达传媒独家拥有北京铁路局、济南铁路局、广州铁路局近400列高铁动车组、200列普速列车内平面媒体的独家经营权，全面覆盖近500条中国高铁运行线路及95%的高铁通行城市，覆盖22个省市地区，以北上广深一线城市为中心，串联长三角经济圈、珠三角经济圈、环渤海经济圈、海峡西岸经济区等四大经济圈 目前拥有京津线、京哈线、京沪线、京广线等高铁线路,高铁客流的爆发性增长，使高铁聚集了大量高端商旅人群，成为广告主不可忽视的品牌传播阵地,强势媒体 准确到达,高保障的到达频次和到达率动车平面媒体可以向乘客反复传递广告信息，达到深度记忆的效果，从而刺激受众的潜在购买意识。动车平面
3、媒体的深度影响动车人群主要以商务精英为主，在家庭中是主要的决策者，其不菲的收入和金钱的自主控制力，都为动车具有的高营销价值加分不少。动车的高效到达率和到达频次，也为广告主的投资前景提供了良好保障，其优质高效的广告投放效果，势必将为品牌的营销提供更广阔的平台。,数据来源：尼尔森公司2013年提供的中国列车平面媒体调研分析报告,封闭空间 强制到达,100%有效到达企业标识及广告画面全面分布在车箱内外的各个显要位置，精准覆盖高铁受众群体360媒体呈现封闭空间内，各种平面媒体+语音两大媒体的强制到达率，在乘车过程中长时间深度影响受众,03,高铁受众人群分析Population Analysis,高铁动
4、车人群是拥有高决策、高消费、高品位、高传播引导力的优质群体,数据来源：尼尔森公司2013年提供的中国列车平面媒体调研分析报告,伴随中国高铁运营网的增加与完善，中国高铁运载能力逐年递增，年运载增幅近10%，预计2014年将达到7亿人次以上 2013年，全路动车组列车每组平均定员650人，每组每天运送旅客约1480人次，共计运送旅客6.7亿人次 2014年春运期间，铁路2.57亿人次，航空4,200万人次，水路4,300万人次，成为世界上最大的短期人口大迁徙,2014年中国高铁预计发送旅客达7.3亿人次,高铁媒体人群特性,数据来源：CTR高铁动车媒体价值研究报告,乘客月均收入集中在5千-1万以上，
5、他们拥有巨大的消费能力,乘客群体职业构成相对较为集中，管理人员比例大，且公司普通职员比例也占39.1%,04,媒体介绍Media Introducetion,外车门玻璃贴车厢内LED信息屏列车广播头枕片小桌板贴海报看板行李架彩贴,媒体形式,列车广告的“第一眼媒体”，位于高铁车厢所有车门的正上方，覆盖全部高铁旅客用于整个列车的广告冠名，如“畅达号”，强势彰显企业实力,媒体一：外车门玻璃贴,媒体二：车厢内LED信息屏媒体,列车广告的“数字媒体”，位于高铁车厢所有车门的正上方，覆盖全部高铁旅客。用于整个列车的广告冠名，如“畅达号”，强势彰显企业实力。,媒体三：列车广播媒体,高频次广播媒体，列车发车及
6、到达提醒后的15秒企业广告，并且伴随前方到站提醒、禁烟提醒、旅行提示等固定广播内容，强势覆盖全部高铁旅客。用于整个列车的广告冠名，可以根据客户需求定制广告语。如：欢迎乘坐“畅达传媒号”列车，“畅达传媒号”提醒您，下一站,高铁广告的强势媒体！位于高铁车厢全部座椅上方，从车头到车尾，矩阵排列，彰显品牌王者气势，一对一近距离、长时间强制覆盖高铁旅客，使品牌影响力深度传播。,媒体四：枕片媒体,高铁广告的强势媒体！位于高铁车厢全部座椅枕头后方，从车头到车尾，矩阵排列，彰显品牌王者气势，一对一近距离、长时间强制覆盖高铁旅客，使品牌影响力深度传播。,媒体五：桌贴媒体,媒体六：海报媒体,位于所有高铁车厢内进门
7、处等显要位置，覆盖全部高铁旅客。媒体展示面积大，承载信息多,视觉冲击力强，充分彰显企业品牌。,媒体七：行李架彩贴媒体,位于所有高铁车厢内行李架下方，对称发布，气势磅礴，视觉冲击力强，无论坐、立、行，都能有绝佳的视觉效果，品牌印象深刻。媒体展示面积大，承载信息多,视觉冲击力强，充分彰显企业品牌。,冠名组合外车门玻璃贴车厢内LED信息屏列车广播传统媒体头枕片小桌板贴海报看板行李架彩贴,投放方案,品牌专列外车门玻璃贴车厢内LED信息屏列车广播头枕片小桌板贴海报看板行李架彩贴,05,媒体刊例Media Kit,京沪线,京沪高铁，以北京和上海为中心；全线将压缩到4小时48分 串联环渤海、长三角两大经济圈
8、，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省 形成,京沪高铁开启中国“城市铁路公交化”时代,京沪5小时“双城记”；环渤海经济圈内2小时旅程；长三角经济圈内2小时旅程；两大经济圈40分钟跨域；,占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，全线停靠23个城市，100万人以上城市11个，是中国经济活跃的地区之一,环渤海经济圈,长三角经济圈,备注：8节车厢为一组，根据车型不同分为单组和双组,双组即重联列车。报价均以单组价格呈现。,京沪线媒体刊例,京哈线,京哈线,是东三省的核心铁路干线；担负着中外交往的重要交通纽带（中国与俄罗斯）；把首都和哈尔滨市连成一线的一条干线铁路；对振兴东北老工
9、业基地有重大意义；形成,开启东北城市经济圈时代,东北三省城市经济圈；5小时环渤海经济圈；3小时3省的“省际公交化”,概述:全长1241公里，时间压缩至7小时56分；主要覆盖北京与东北三省（黑、吉、辽）；中途覆盖16个城市；,环渤海经济圈,东北三省,京哈线媒体刊例,备注：8节车厢为一组，根据车型不同分为单组和双组,双组即重联列车。报价均以单组价格呈现。,京广线,纵贯南北大动脉 加速南北大融合,经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省（直辖市），全到达广州南站，共36个车站，全长2118公里由京石、石武、武广三段高铁组成京广高铁。2013年中国高铁“四纵”干线全部贯通，京广高铁线这条大动脉连接环
10、渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区。是国家铁路南北交通大动脉，是中国线路最长，运输最为繁忙的铁路，具有极其重要的战略地位,环渤海经济圈,珠三角经济圈,中原经济圈,京广线媒体刊例,备注：8节车厢为一组，根据车型不同分为单组和双组,双组即重联列车。报价均以单组价格呈现。,京津线,高速便捷的城际铁路加速了两地人员流动，优化了两地的资源配置，改变了两地人的生活观念及习惯，有力地促进了两地的同城化和一体化全长120公里，列车最小行车间隔3分钟，全程直达运行时间30分钟以内，设计最高时速350公里途径亦庄、永乐、武清三个地区，串联京津冀经济圈，也是环渤海地区城际轨道交通网的重要
11、组成部分以城际铁路为骨干的多功能、多层次、多方位、立体式的快速高效交通网，对促进以北京、天津为中心的环渤海地区经济社会发展将产生重要的推动作用，“同城效益”也将更加显现,成为两地发展的“加速器”,30分钟以内到达,120公里,京津线媒体刊例,备注：8节车厢为一组，根据车型不同分为单组和双组,双组即重联列车。报价均以单组价格呈现。,济南局高铁动车,串联东西部的交通大动脉,山东省由于地处我国中部位置，过往高铁线路较多，是目前我国高铁线路涵盖最多的省份，管辖范围内综合线路包括胶济线、合蚌客运专线、津秦客运专线、宁杭高铁、部分京沪线及哈大线等，是串联东西部的交通大动脉胶济线是横贯山东的运输大动脉，与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，青岛、烟台等港口的重要疏港通道，是山东省东西交通大动脉，中国北部、西部、南部各城市的货物到达青岛、烟台、威海三市，必须经过此处合蚌客运专线覆盖合肥、淮南、滁州、蚌埠四座城市，线路建成以来沿线城市经济发展有了质的飞跃，拉动江淮城市群协同发展,济南局高铁动车媒体刊例,备注：8节车厢为一组，根据车型不同分为单组和双组,双组即重联列车。报价均以单组价格呈现。,畅 达 传 媒北京市东城区北京南站幸福路彭庄60号YOLO文化产业园16号楼2层,Thanks!,
