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1、XXX省XX至XX高速公路XX至XX段第XX合同段K131+681锅雷河中桥钻孔灌注桩首件工程施工方案编制人： 审核人： 施工单位：XXX路桥建设有限公司日 期：2011年7月10日目 录第一章 编制依据、目的1第二章 工程概况1第三章 施工组织及计划安排2第四章 施工准备工作4第五章 施工工艺7第六章 质量保证措施及保证体系16第七章 施工安全措施及保证体系17第八章 施工环保措施及保证体系19第九章 工期保证措施及保证体系22第一章 编制依据、目的一、编制依据如下：(1) 公路桥涵设计通用图规范（JTG D60-2004）(2) 公路工程技术标准（JTG B01-2003）(3) 公路钢筋
2、混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）(4) 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)（5）公路交通安全设施设计技术规范（JTG D81-2006）（6）公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008（7）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007（8）施工设计图纸、设计文件及设计资料。二、以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”的原则，在保证质量的同时加快施工进度。第二章 工程概况XX高速第XXX合同段路线全长7.1451公里，桩号为K130+300K137+300。其中，K131+681锅雷河中桥平面位于直线上，纵面位于R=1400m的竖曲线上，
3、坡度2.6%。桥梁跨锅雷河，河流平面形态呈“L”形，根据设计文件，锅雷河测时水面宽度为15.00m，水深2.5m，测时水位1193.073，桥位河流百年一遇设计洪水位为1194.98m，设计流量144.77m/s，设计流速2.23m/s，流量主要受降雨量的控制和影响，主要由大气降水、上游溪沟补给。锅雷河中桥上部跨径组合为230m，桥梁全长为68m。上部及结构为装配式预应力混凝土连续T梁，下部采用双柱式桥墩、桩基础为1.6m钻孔灌注桩4根，要求桩基嵌入完整中风化岩石不小于3倍桩径；若遇溶洞，则要求桩基穿透溶洞嵌入完整中风化岩石不小于3倍桩径。桩底基岩单轴极限抗压强度不小于6.5Mpa，起点采用肋
4、板式桥台，桩基础为1.3m钻孔灌注桩8根，终点采用重力式U形桥台，扩大基础。桥梁扩大基础采用明挖基础施工，桩基础由于河面水位较高，考虑采用钻孔。K131+681锅雷河中桥位于XXXXXXX寨村，距镇宁县约11Km,该桥为主线跨越锅雷河而设。现我合同段已在K131+681锅雷河中桥左侧20米架设贝雷梁施工便桥一座，便桥跨径18米，桥面净宽3.75米跨越锅雷河，道路红线内施工便道已贯通，红线内便道于K133+320桩号处与镇普线相交，锅雷河中桥施工可利用当地县道、村道及红线内施工便道运输材料，交通便利。为确保工程的顺利实施，选定右幅0#桥台小桩号右侧桩基为首件工程，该桩基为1.3m，桩长17m，并
5、制定钻孔桩首件施工方案，用以指导施工，同时使施工过程处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。第三章 施工组织及计划安排一、施工组织管理为确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工，在丁旗镇内设立了“贵州省六镇高速公路第六合同段项目经理部”。成立以蒙东升为项目经理、方永桥、黎洪为副经理，吴锋为项目技术负责人的领导班子，由项目经理全权负责本工程实施过程中的组织、指挥、管理、协调和控制，代表企业法人全面履约。项目部下设工程科、质检科、安全环保科、合同计量科、机料科、综合办公室、财务室、试验室，工程科下设测量组、桥梁组、路基组。详见项目部组织机构框图。二、管理职能划分1、项目经理按照六镇高速公路
6、管理办法、公司项目前期策划书、环境、安全质量管理体系“三位一体”的要求全面负责组织实施项目全过程管理，将成本、工期、质量、安全等经济技术指标分解落实到项目每个部门及成员，并进行监督检查，持续改进项目管理。2、项目副经理：全面负责本工程的安全生产和生产调度工作。3、项目总工程师：在项目经理的领导下，负责本工程的技术管理工作，负责组织实施和贯彻有关技术标准、规范、规程以及有关技术措施和技术管理、质量管理制度。组织人员编制各类方案、措施、交底、指导书，组织施工人员参加图纸自审、会审，组织每月质量大检查。4、工程科：在项目总工程师的领导下，负责本工程全过程的施工、技术、质量、交通安全管制等方面的管理工
7、作。积极开展QC小组活动，妥善保管工程技术资料等。5、测量组：负责编制本工程测量和重点部位的测量作业指导书，根据设计图纸准确无误的完成各项工程的施工测量工作，负责测量控制点的复测及保护工作，认真做好测绘仪器的维修和保管、定期进行标定，做好测量的内业工作。6 、质检科：依照相关标准、规范和设计要求，做好施工管理及质量目标的制订和质量计划的编制，监督原材料、半成品、成品的检查验收，进行材料跟踪检查、工序过程检查、工序交接检查和最终检查。协助现场监理工程师完成相关检验工作。7、安全环保科：全面负责本工程生产及生活安全及环保的监督、检查。8、试验室：负责原材料、配合比试验、工艺控制试验、自检试验、验收
8、试验、试样的采集、分类、保管、试验及试验资料整理；9、合同计量科：负责本工程的合同评审与管理、施工图预算、中间计量、结算、施工进度编报和施工进度月报。10、机料科：负责本工程材料的计划、采购和施工机具、配件的调配和机械维修。11、财务室：负责本工程范围内的财务、工程款的拔付、工程成本核算和控制，以确保工程资金的使用，满足工程所需资金要求。12、综合办公室：负责本工程范围内的劳资、人事、文件的收发及打印、后勤、治安、消防、计划生育、生活福利、医疗卫生、场区环境以及接待等方面的管理工作，协调与业主相关部门及当地治安、户籍等部门的关系。 项 目 部 组 织 机 构 框 图项目经理 总 工副经理财务室
9、安全环保科机料科 试验室合同计量科综合办公室工程科桥梁组测量组出纳库管会计采购第四章 施工准备工作一、施工便道的准备现我合同段已在K131+681锅雷河中桥左侧20米架设贝雷梁施工便桥一座，便桥跨径18米，桥面净宽3.75米跨越锅雷河，全线纵向施工便道已贯通，确保施工车辆和机械顺利进出施工场地。二、施工用电的准备沿线有10KVA高压线路可接装变压器，目前已按装315kw变压器一台，施工队也可根据情况有自备发电机组。 三、工程试验项目部在所辖范围建立一个工区试验室，配备常规土工试验、钢筋试验和混凝土试验设备，并配备1名试验工程师和3名试验员。 四、桥梁施工用水及主材准备工程区附近有河流及井点，可
10、作工程用水。另外木材、钢材、水泥、沥青四大主材，资源丰富都可与就近或附近市场及厂家选购，供产地货源充足，质量有保证，可满足本项工程需要。其中水泥在当地木岗镇有贵州畅达瑞安水泥，日产3000。五、拌合站的准备我项目部拌合站按相关规定已经建设完成。六、原材料的准备原材料（砂、石、水泥、钢筋、外掺剂等）已选定，并且通过试验检验符合规范要求。七、图纸复核及测量放样施工区段内的导线测量及加密已完成。采用全站仪对桩中心位置进行准确放样，用木桩上钉小米钉标示各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距；并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，测好放入桩位必须复测，误差控制在5mm以内，并将计算资
11、料和放样资料保存完好，以备核查。八、场地平整、布置(1)锅雷河中桥桩基皆位于旱地上，须清除杂物，换除软土、平整压实。（2）规划作业、设置泥浆循环净化系统、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。九、钢筋加工场地在丁旗互通K132+780右侧设置30m30m钢筋棚一座，钢筋加工在钢筋棚内集中加工，加工完成后由机械运至现场进行安装。十、拟投入的人员姓 名职 务拟在本工程中的作用XX技术负责人方案比选，施工组织及工、料、机配备，施工总结XX施工队负责人施工组织及质量控制XX技术负责人施工现场技术负责及施工管理XX内业资料的收集、整理技术工人4人模板的制作、
12、安装，砼的浇注普通工人8人协作施工十一、拟投入的机械机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)数量（台）冲孔桩机JKL645kw2柴油发电机组潍柴发电机1201电力变压器S11-315KV315KV1混凝土拌合站1000型30m/h1砼运输车东风8m32吊车QY2525t1装载机ZL503m31钻渣运输车东风12t2交流电焊机BX1-4002钢筋调直机GJT4/142钢筋切断机GQ405.5kw、40mm2钢筋弯曲机GW6/40B4.5kw、40mm3滚压机ZFD40型4.0kw1绞丝机ZFJ40型3kw1水泵PJ150*44kw2泥浆泵BX20022kw2泥浆分离器LJY20
13、-20/8B2检孔器2十二、进度计划本首件工程桩基计划于2011年7月22日开工，8月10日完工，工期20天。第五章 施工工艺一、施工工艺流程图该首件工程（右幅0#桥台小桩号右侧桩基础）采用冲击钻孔灌注桩基础施工工艺，桩长17m。做好施工准备后以现场测量放线为准进行施工。冲击钻灌注桩施工流程图二、护筒制造埋设钻孔用护筒采用=8钢板制作，高度为1500mm，护筒内径宜比桩径大200400mm，且内径大于钻头直径，其中冲击钻钻孔时护筒直径比钻头大约200250mm。护筒的顶部应开设12个溢浆口，并高出地面250350mm。护筒中心线应与桩中心线重合,顶面允许误差为5cm，护筒倾斜度不大于1。护筒埋
14、设后周围要用粘土分层夯填密实。三、泥浆池设置泥浆的作用：（1）护壁作用，防渗、防水帷幕。以孔内高于地下水位的泥浆的侧压力平衡孔壁土压力和孔周水压力，抵抗孔周水渗入孔内，维持孔壁稳定。（2）悬浮土渣，携带土渣出桩孔。不使土渣沉入孔底造成钻孔困难、影响桩底沉渣厚度。采用一个桩基用一个泥浆循环系统的方式。泥浆循环系统由造浆池与沉淀池两部分组成（详见泥浆循环系统平面布置示意图）。钻孔施工时，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，用汽车远弃的方式随时清除，以防泥浆溢流污染环境。泥浆池沉淀池泥浆泵泥浆循环系统平面布置图桩基桩基泥浆池四、泥浆配置在黏性土中钻孔，泥浆浮渣能力满足施工要求时，可利用孔内原
15、土造浆护壁，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头造浆。泥浆也可采用黏性土在泥浆池中造浆，利用泥浆泵将泥浆泵入孔中。泥浆充分拌制均匀备用，开钻前，充分备足制浆用粘土。相应地质情况下泥浆技术指标见下表。造浆后对泥浆的全部性能指标进行试验，钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。钻孔泥浆指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.s）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（PH）正循环一般地层易坍地层1.051.201.201.45162219288484969625152212.535810反循环一般地层易坍地层卵石
16、土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033312.512.512.5810810810推钻冲抓一般地层1.101.20182449520312.5811冲击易坍地层1.201.40223049520335811五、钻机就位钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括钻机座落处平整、加固。主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位等。将拼装好的钻机安装就位后，为保证底座和顶端平稳，打木桩固定，以防产生偏移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者保持在同一竖直线上，偏差控制在30以内，以确保钻孔桩竖直度1%及孔位中心100mm的
17、要求。钻孔前，绘制孔位处地质剖面图，挂在钻台上，作为对不同土层选择适当的钻头、钻压、钻速和泥浆比重的参考。并且经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样鉴别土层，并记录表中，与设计地层核对。并把渣样保存好，对于有代表性的桩灌注前请设计院对地层进行现场确认。六、冲击钻钻孔施工工艺（1）开钻前检查各种机具设备是否状态良好，泥浆设备是否充足。水电管路是否畅通，以确保正常工作。（2）正式钻进前先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输入孔口一定数量后，正式钻进。（3）钻进时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬岩层
18、应采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。 钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。（4）钻孔作业连续进行，不得中断。因故停钻，则在孔口加盖防护罩，并且把钻头提出孔道，以防埋钻,同时保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。（5）钻进过程中，及时补充损耗、漏失的泥浆，使之高出孔外水位或地下水位1.52.0m；保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔，缩孔等质量事故。（6）钻孔过程中用自制的检孔器随时检查孔的情况，防止发生偏
19、孔等现象。（7）当钻孔距设计标高1米时注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料判断是否进入设计持力层。（8）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5Mpa后方可开钻（一般为25天）。七、成孔及清孔报验当钻孔深度达到设计标高后，立即用检孔器对孔深、孔径、孔形进行检查，确认满足设计要求后，报监理工程师检验，待监理工程师认可后，方可进行首次清孔。清孔达要求后，立即吊入钢筋骨架。在吊入钢筋骨架后，灌注混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（1）当钻孔深度达到设计要求
20、后，立即进行清孔，以免时间过长沉渣沉淀，造成清孔困难。（2）清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，将钻头上下慢速提放，然后注入净化泥浆，置换孔内含渣泥浆。禁用加深孔底的方法代替清孔。（3）清孔时，注意保持孔内泥浆面高度始终在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以及泥浆比重是否合适，防止坍孔缩孔。（4）当从孔内取出泥浆测试值的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉渣厚度不大于设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行水下混凝土灌注。成孔质量标准见下表。成孔质量标准项目 允许偏差孔中心位置()群桩：100 单排桩：50孔径()不小于设计桩径倾斜度小于1%孔深比设计深度超深不下于50mm沉淀厚度()
21、不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度: 1.031.10；粘度:1720Pas 含砂率:98%八、钢筋笼制作吊装（1）钢筋笼加工绑制在钢筋棚集中进行，拖车运输，25t汽车起重机吊装入孔。钢筋笼长度较长时可分两节放入孔内，现场进行焊接。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋估计长度10mm尺量2钢筋骨架直径5mm3受力钢筋间距20尺量检查不少于5处4弯起钢筋位置20mm5箍筋间距或螺旋筋间距0，-20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查（2）钢筋骨架设防止在运输和就位时变形的强劲内撑架,吊车吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外形轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞
22、孔壁，不可强行下放。（3）钢筋笼在入孔前，在骨架外侧绑挂与钻孔桩同标号的混凝土垫块或按照设计要求，以保证钢筋保护层厚度。（4）钢筋笼在清孔结束后，及时放入孔内，入孔后位置正确，符合设计要求，牢固定位。骨架吊放偏差为：骨架平面位置100，骨架底面高程100。九、 水下混凝土灌注钻孔桩水下混凝土拌制在搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，导管法灌注，导管直径根据钻孔桩直径选用为25cm。（1）灌注准备:在清孔过程中，对各类设备进行检修，备足原材料。导管使用前，进行试拼和试压试验，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。（2）水下混凝土材料：粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、膨胀系数小的洁净碎石，
23、细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的干净机制砂。水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。水下混凝土坍落度1822cm，运输、灌注过程中无显著离析、泌水现象。强度等级不低于设计要求，水下混凝土标养护试件强度必须符合设计强度的1.15倍。（3）水下混凝土灌注方法 安装导管并放入钻孔内，导管下口离孔底约40，上口与储料斗相连，储料斗的容积不小于首批灌注混凝土的数量。确保首批混凝土灌注后导管埋入深度大于1米和填充导管底部的需要。 导管安装后，再次探测孔底沉渣厚度，如超过设计要求，则需进行二次清孔至合格为止。 混凝土运至现场时，要检查混凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次拌和，
24、二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。 水下混凝土灌注在过程中，经常用测绳探测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。在灌注混凝土中，导管埋深宜控制在26米内。采用25t吊车或钻机自带起吊设备提拔导管，砼灌注速度不得太急，以防钢筋笼上浮。 水下混凝土灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。当导管内混凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程中发生坍孔、缩孔，要保持孔内水位高度。 为防止钢筋骨架上浮，混凝土顶面距钢筋骨架底部1米左右时，应减慢混凝土的灌注速度。混凝土顶面上升距钢筋骨架底部3米以上时拔除导管，使导管底口高于钢筋骨架底部2米以上后，再以正常速度灌
25、注砼。 水下混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程不小于0.5m，超灌的桩头在浇筑承台前凿除。 灌注将结束时，核对灌入的混凝土数量，以确定所测混凝土顶面高度是否正确。 混凝土灌注完成后强度达到2.5Mpa，可拆除护筒。为不污染河道，废钻渣、废浆沉淀后及时外运处理。十、岩溶地带钻孔桩施工措施（1）、处理方法冲孔时采用优质泥浆进行施工,以加强护壁效果。钻孔进入溶岩区后,继续冲孔时,严格控制进尺速度,提钻高度控制在5080cm ,泥浆比重控制在1.3左右，泥浆比重不能过小，否则会失去固壁作用,出现排渣困难,岩层剥落崩解或坍孔现象。钻至离溶洞顶部 1米左右时，在11.5米范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡
26、钻。 在冲钻过程中，若出现冲锤踏空现象以及泥浆面突然下降的情况时，可确定该处存在溶洞。施工人员应当即提起锤头,并快速用片石（直径10cm20cm）和黄泥包投入桩孔内,比例约为11 ,同时从两个泥浆池(因预计有溶洞,预备了两个泥浆池) 中抽送泥浆进桩孔,使孔内泥浆液面回升到原位为止。然后反复多次轻击溶洞顶板,以扩大溶洞顶板口径,防止锤头穿过溶洞顶板提锤时出现卡锤或埋锤现象。继续冲孔全过程均轻锤低击,上下摩擦,使溶洞造壁。施工人员密切注意观察泥浆液面的变化。一段时间后泥浆液面曾再次出现突然沉降数米的现象。随即采取如前述方法提起锤头,组织人员，机械快速用大量的片石、黄泥包、袋装C15 砼混合物投入孔
27、中,仍然从两个泥浆池中抽送泥浆进桩孔内,使孔内液面再次回升到原来位置。从第二次开始加入C15 砼混合物,是为了加强桩孔四周的效果,保护桩孔。继续冲孔时的方法如前所述。（2）、成孔注意事项 冲击成孔时，必须待注浆稳固后才能进行。 为防止意外，冲孔前应备好材料，一旦泥浆泄露，及时向孔内投放粘土，水泥和片石，依靠冲挤在溶洞内形成片石夹粘土的围护结构墙，保持孔内泥浆高度，使得冲钻顺利进行。 加大泥浆质量和密度。当缺少粘土时，可在泥浆中掺入适量水泥，烧碱和锯末，以提高泥浆胶体率和悬浮能力。 现场保证有挖机，铲车等24小时值班，在出现漏浆现象时，能及时回填片石，水泥和黏土。(3)、常见事故的处理A 、卡锤
28、：原因：在基岩段成孔时由于桩锤磨损未及时修补；在冲击时发生掉物、掉石；钢丝绳冲放过多，致桩锤倾倒顶住孔壁；溶洞底板倾斜或遇到半边溶洞。处理措施：慢试法：钻头卡在中间任何部位时，应将主绳徐放收紧徐放收紧，反复进行使钻头旋转从原位槽道提出；冲击法：将主绳放松35m，用钻头副绳吊一重物向下冲击钻头，使之产生松动，主绳重复慢试法；辅助提升法：用吊机、千斤顶或钻机副绳穿滑车组加力提升；水下松动爆破法：测准钻头被卡高度后，迅速将乳化防水炸药捆成两组，加配重对称放入钻头刃脚部位，之后将钻机主绳带紧或以吊机辅助紧提，采用电雷管起爆；B、掉锤：原因：锤体质量有问题，造成锤体断裂；钢丝绳断裂；进尺时遇到大溶洞，且
29、填充物为软塑性土质或空洞时，因为控制进尺，冲锤一下进尺数米，引起掉锤。处理措施：选用打捞钩、冲抓锥等合适的打捞工具将锤体捞起；确实无法捞起时，请设计单位提出桩基修改方案。C、塌孔埋钻：原因：施工时由于碰到溶洞或与桩位外溶洞相通的裂隙，引起突然间大量泥浆漏失。处理措施：发生漏浆时要及时补浆补水，维持孔内水头，防止孔内外产生过大的水头差，并迅速用挖机，铲车及时将准备好的块石、粘土、水泥按适当的比例抛入，直至孔中的泥浆停止下降，并慢慢上升，此时可用冲锤进行适当挤压，反复抛块石、粘土、水泥，直至把桩基两侧的溶洞都填满或堵死为止，最后补充满泥浆再重新成孔，溶洞较大的等12天后再重新冲孔成桩。发生坍塌事故
30、后，先把钻机拉到安全位置，并清理四周的的浮土，防止2次坍塌。确定无坍塌危险后，重新放出桩位，加大钢护筒（钢护筒直径一般是孔径的1.5倍）直至原地面，随后用黄土回填坍塌坑，并压实。随后架设钻机，再次进行冲孔，在接近钻头的位置时，用冲锋头把钻头四周的塌陷土冲松，并用泥浆置换出来，待钻头与孔内有空隙后，可下捞钩、冲抓锥等合适的打捞工具将锤体捞起，或请水下作业人员进行打捞。D、斜孔溶沟、溶槽、岩面起伏不平。在钻孔穿过覆盖层或溶洞填充物接触溶洞顶板时，钻孔速度会明显降低，主绳摆动大，遇此情况应马上提出钻头，抛入坚硬片石、碎石和块状黄土，以小冲程冲击，待冲到原位后第二次抛入相同配备的混合物以大冲程冲击，反
31、复进行，直到不偏孔为止。如若效果不明显时，也可以辅助采用以下措施：a、填充水下混凝土的方法，因混凝土强度一时不能满足强度要求，可回填部分片石混合，再进行冲击。b、水下爆破:进入斜岩位置，用冲锋头将软质层冲掉，放下炸药，并根据孔径下放圆形钢板至斜岩顶，起爆后，回填片石等，继续冲孔。c、加大锤头，进行冲孔。E、溶洞侧壁侵入孔径。以加入大块片石为主，并适当降低泥浆比重，回填后以小冲程钻进，钻头平稳后再加大冲程造孔。十一、其它事故因地质条件复杂，在勘测设计阶段，进行地质钻探时，出现了掉钻现象。在钻孔桩施工中，一旦碰到钻探时留下的钻杆、钻头等，将用打捞钩、冲抓锥等合适的打捞工具进行打捞，确实无法捞起而又
32、影响钻孔桩钻进时，则请设计单位提出桩基修改方案。第六章 质量保证措施及保证体系1、本钻孔灌注桩首件工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真作好施工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。做到“横向到边、纵向到底、控制有效”切实加强施工的各个环节、各个部位的全面质量管理监察工作。并将质量管理与内部经济效益挂钩。2、制定质量管理原则，明确质量要
33、求目标，采取措施，保证质量。（1）坚持“百年大计，质量第一的原则”；（2）明确创优质工程的目标；（3）实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩；（4）定期检查各自工作，进行评比，提高各个岗位的主动性；（5）保证足够的施工机械，并切实保障施工的正常；3、加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求，发现问题及时解决。4、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工
34、作业程序化、规范化。5、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。6、建立工地试验室，并经过省质检站的资质认证。配齐检测和试验仪器，所有仪器须经计量部门标定，并定期校正。建筑材料要进行认真检验，把好材料进货关。7、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持“三不放过”的原则。8、质量保证体系见附图。第七章 施工安全措施及保证体系1、项目经理部成立安全生产领导小组，其主要职责是决策工程项目安全生产制度、规定、技术措施、奖罚办法等规章制度和安全监督检查等，组织或参加安
35、全生产事故的调查处理。由项目经理任组长，分管副经理、总工程师、安全环保科科长任副组长，各业务职能部门负责人、安全工程师、各施工队长任组员，各施工队也成立相应的安全领导组织。实施项目经理部、施工队、作业工班“三级”安全生产管理模式。统一领导、责任明确，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，项目经理、施工队长、工班长应对施工安全负全面组织或直接领导责任。2、工程开工前对施工人员进行安全生产教育，组织学习国家、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。并在开工前进行安全交底，制定施工安全技术措施，由安质部部长和专职安全工程师（安全员）进行技术交底和讲课，并结合施工中存在的安全问题进行教育
36、和宣传。3、合理安排工程进度。制定切实可行的施工方案和施工顺序，避免相邻工作面的施工干扰。4、进入现场人员必须佩带安全帽。每天有佩带袖章的安全员值班，严禁非施工相关人员进入施工现场。随时清理现场，保持作业场地整洁，必要时应有防滑措施。5、现场安装变压器应设护栏和门锁，设置“高压危险，切勿接近”等警示牌，备有高压安全用具及专用灭火器具。抢修电器设备时，应停电作业。并应挂有“停电作业，禁止合闸”。电气装置跳闸时，严禁在未查明原因、排除故障前合闸。严禁用其它金属丝代替熔丝。严禁非电工进行电工作业。6、现场架设的低压电线路，不得用裸露导线。临时敷设电线不得缠挂在钢筋、模板、脚手架、树木等物体上，必须有
37、绝缘保护措施。7、桩基周围设安全防护栏，尤其是要在公路两侧施工的桩基要设有明显的反光标识。除施工人员、检测人员外其他人员严禁靠近桩基。施工间隙应用孔盖临时覆盖。夜间施工配足够的照明。8、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。9、冲击钻孔选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和挂钩。钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。钻机施工作业范围应搭设防护栏及挂设安全网，
38、并设置“施工现场，非施工人员禁止入内”、“进入施工现场、请佩戴安全帽”等施工警示牌。10、钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。泥浆池周围应设置防护栏杆及挂设安全网，并在护栏外设置“施工现场，非施工人员禁止入内”、“泥浆池施工、请勿靠近”等施工警示牌。11、施工前对设备由专业人员进行检查，避免设备损坏，杜绝机械带病作业。12、钢筋笼安装及砼灌注时设专人指挥施工。13、钻孔桩位置设置明显标志，并设围栏防护。严禁非施工人员靠近。14、被吊物悬空时，严禁人员在吊物或吊臂下停留或通过。起重区域周围应设警戒线，严禁非作业人员通行。15、安全保证体系见附图。第八章 施工环保措施
39、及保证体系1、现场文明施工措施（1）、加强宣传教育，统一思想，使职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。加强岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗位培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。（2）、合理规划布置场地。各项临时设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺，材料堆放整齐、排水畅通、标志醒目。生产环境达到标准作业要求,现场管理有序，场地布置统一规划。施工区材料堆放整齐，各种物资材料按ISO9002标识正确醒目。 （3）、贯彻“预防为主，安全第一”的方针，按安全操作规范办事，严禁蛮干，减少一般事故，杜绝重大事故。
40、（4）、结合本工程实际情况，在项目经理部中明确分工。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循,强化施工现场管理，严格责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌,现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图要设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。 （5）、认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。 （6）、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够
41、的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 （7）、施工现场坚持工完料清，垃圾杂物，集中整齐堆放，及时处理。施工废水严禁乱排乱放，必须经处理后达标排放, 伴和站、贮料场及仓库保持清洁，不同材料设标志分别堆放，灰粉状材料覆盖、并防止有害物质污染和混杂与其他物质之中,车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。（8）、合理安排施工作业，弃土经过的路段必须有专人进行交通管理，并设置交通警示牌和安全栅栏，夜间弃碴运输在经过地段要减少噪声，交通有专人管理，并按规定运至弃土场，运碴汽车不得落石掉碴，污染道路。（9）、加强检查监督，从严要求，持之
42、以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理对文明施工现场施行定期和不定期检查，项目每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。（10）、尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。 （11）、积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松良好的施工外部环境。 （12）、按照业主及建设主管部门的指标要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好安全生产和文明施工，争创安全文明标准工地。2、环保体系（1）、保护环境是我国的基本国策，关系到人类生存和发展的大事，是建设项目必须承担的法律义务，是衡量施工单位整体质量水平的重要标志，因此施工过程中既要搞好工程建
43、设，又要做好环境保护，将青岛海湾大桥工程建设成一条环境无污染、无破坏的高质量的水上交通运输公路工程。（2）、项目经理部成立环境保护领导小组，大力宣传环境保护法，针对施工中可能造成的各种污染，制订相应的环保措施。（3）、根据本工程所处的环境条件和工程特点，施工期间，对环境容易造成污染的主要有：a. 施工中产生的废水、废气和噪音；b. 施工机械的废水、废气和噪音；c. 机械车辆产生的扬尘；d. 施工现场和施工驻地的垃圾和气体、固体、液体废弃物；e. 为避免这些对当地及海域造成污染，我们在施工中将采取切实可行的方案，达到环保的要求。（4）、施工环境清洁措施a. 对能造成起灰的渣土车适当加固或盖上，防
44、止灰尘在空气中飞扬。b. 渣土车必须密封，装运时不能太满，防止运输过程中有掉块或溢满洒落。(5 )、粉尘治理措施a 施工中的各种临时设施的场地均远离居民区,且设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，采取适当的防尘及消声措施。b. 粉尘材料采用袋装或其他密封方法运输，不能散装散卸。c.工程施工用粉末材料需存入室内，当受到条件限制在露天堆放时，采取防止尘埃飞扬的措施。d.把场内道路维护好，防止起灰尘和积落尘在空气中飞扬，经常在施工道路上洒水。(6 )、钻孔泥浆处理措施a.桩基钻孔过程中将钻渣和泥砂排入泥浆池中，待泥砂自然沉降后，泥浆重新利用，废渣运弃到指定的地点。b. 护筒顶标高设置超过最高水位
45、，防止水泥浆溢出而污染河水。c.禁止钻渣、泥沙和水泥等物料就地无序排放。(7)、噪音处理a. 能产生超标噪音的作业应事先向附近工作人员提出警告。当音量超过85dB 或在进行噪音作业或噪音作业附近时，工作人员应戴听力保护品，竖立警告标志，并通知当地居民当前的情况。b. 进出施工场地的运料车辆限速、禁止鸣笛，减少噪声污染。c. 加强操作人员技术培训和环保学习，正确使用和维修机械设备，确保施工机械设备在良好的条件下运行，减少作业过程的噪声。（8）、杜绝污染河水a. 桥墩基础施工重视封底围水堵漏，有效减少浑浊泥沙水的产生量。b.施工区域、砂石料场，施工期间和完工之后，做到妥善处理以减少对河流的侵蚀，防止沉渣进入河中。(9)、施工垃圾处理措施不允许施工垃圾和碎料堆积，成为环境或安全的危害物。
