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1、冲孔灌注桩技术交底书为规范化施工、规程化操作、标准化检查，达到优质、高效、安全地完成冲孔灌注桩的施工任务，我部根据佛山市北滘至乐从公路主干线G325国道下沉式立交工程桩基设计图纸、公路工程桥涵施工技术规范、业主招标文件技术规范，特做技术交底如下：一、 施工准备1、平整场地，清除树根等杂物，具备钻机施工条件。2、施工用水、电、泥浆池位置、弃渣场、机械调试等统一布置并考虑周到。3、钢筋加工场地合理布置,做好场地硬化，加工区场地硬化要用低标号混凝土，成品区（钢筋笼）用低标号混凝土硬化或5cm碎石。严禁钢筋与地面接触，同时做好防雨措施。钢筋堆放整齐,高于地面30cm以上，要安放产品标示牌，由项目部统一
2、制作，各施工队妥善管理。4、导管水密承压试验，经现场技术人员和监理共同检验达到8个气压，不漏水为合格。5、测量放样：由项目部测量班进行桩位（包括每桩的高程控制桩）放样，经核对后以书面形式向施工队交桩，施工队必须对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，由各桩基队自行护桩，护桩时采用“十字”线定位，确保桩位准确无误，桩撅牢固，注意施工保护6、孔口护筒采用48mm钢板制作，内径比桩径大20cm，护筒长度根据设计要求和实际的地质条件确定，一般按2.0m埋设。孔口护筒采用人工开挖埋设，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30cm40
3、cm，钢护筒筒底的高程符合设计要求。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制，护筒竖向的倾斜度不大于1%。二、 泥浆的制备泥浆制备选用优质膨润土造浆，设置泥浆池，并投放一定量的Na2CO3，以降低地下水酸性腐蚀的影响，泥浆比重控制在1.11.3范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。钻孔用泥浆技术指标见下表。 泥浆技术指标表 序号项目技术指标1比重1.11.32粘度一般地层：1622S；松散易坍地层：1928S3含砂率新制泥浆不大于4%4胶体率不小于96%5PH值8
4、10三、 成孔钻孔桩机开始钻孔前要检查其操作性能，每工作班至少测孔深三次，嵌岩桩进入基岩要及时取样，并通知监理工程师确认，每次取出的岩样要详细做好记录，并晒干保留作为验收依据。交接班应详细交接冲孔情况及注意问题，发现异常情况马上纠正，并随即切除电源。钻孔过程中桩机上设有记录本，由操作人员做好各项原始记录，一般每2小时记录一次，遇特殊情况每半小时记录一次，终孔后将原始记录交给资料员保留作为工程竣工资料。施工注意事项在冲孔过程中，要随时补充泥浆，调整泥浆比重，泥浆采用专门铁箱装住，以免泥浆污染到附近水域。钻孔到达设计要求的标高后，进行桩底取样，通过业主、监理工程师等共同验收。确定终孔后，进行孔径、
5、标高、桩位偏差值复测，符合设计要求后立即进行清孔。四、 钢筋的制作、运输及吊装安放钢筋笼绑扎钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋上穿入中心开孔，厚5cm的圆形30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入6个布置，最后视需要安装和固定声测管。钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼外侧每隔2m沿四周均匀焊接4根20折形定位钢筋。钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记，焊接主筋，然后焊接螺旋箍筋，钢筋骨架一般分两段进行加工，并在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处的加强处理。
6、钢筋笼吊装在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放至设计深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。五、 清孔及导管的安装1. 第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注混凝土创造良好的条件。冲孔至设计高程，经过检查，孔深、孔径符合要求后，将钻渣抽净。清孔采用正循环的方式。清孔应符合下列规定：
7、孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25，含砂率8，粘度28，灌注混凝土前，孔底沉碴厚度100mm。2. 安装导管导管用219mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.05.0m，配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。混凝土浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。3. 第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇筑混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管
8、内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在100mm以内，此时清孔完成，立即浇筑混凝土。六、 灌注水下混凝土混凝土的制备本项目采用自建搅拌站供混凝土，为保证桩基混凝土灌注的连续性，提前做好混凝土搅拌站各项准备工作，确保供应。混凝土运输采用混凝土搅拌输送车运输至各桩位，汽车吊提升入模。水下混凝土灌注先灌入桩尖首批混凝土，首批混凝土要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深；桩尖最先灌注的0.51.0m3混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相同的灰浆。开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在
9、混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇筑连续进行，随拔管，中途停歇时间不超过15min。在整个浇筑过程中，导管在混凝土埋深以1.54m为宜，既不能小于1m也不能大于6m。由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇筑过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇筑过程中的一切故障均记录
10、备案。考虑桩顶混凝土将被凿除，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程的70100cm控制，以保证桩顶混凝土的强度质量，避免因此而造成桩头强度不满足要求的质量问题。钻孔灌注桩实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值100孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩测量孔径（mm）不小于设计值探孔器：每桩测量钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查沉淀厚度（mm）磨擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算施工队技术负责人：日期：
