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1、京沪高速铁路跨双龙街中桥连续梁混凝土浇筑应急预案一、施工概况DK1019+776.917（三线） 京沪高速铁路跨双龙街中桥全长104.1m，三线直线桥，分别为：杭下行联络线（有碴）、京沪高铁左线（无碴）、京沪高铁右线（无碴），线间距分别为5.3m、5m。桥梁采用钻孔桩承台基础，矩形实体桥墩、空心桥台，上部结构为（24.25+38.2+24.25）m现浇连续箱梁。梁体为单箱三室槽形梁结构，全长88.2m，梁高为2.65m，桥宽19.5m，底宽18.5m。顶板距离梁顶85cm，顶板厚度除梁端及中隔墙附近处外均为35cm，底板厚度除梁端及中隔墙附近处外均为35cm，槽型梁边主梁及左中主梁厚由1.8c
2、m变至1.9m，右中主梁厚由1.5cm变至1.6m，按折线变化。全联在端支点、中支点设置横隔板，端支点横隔板正交，中支点横隔板斜交79.03，横隔板不设孔洞。其中跨横跨双龙大道既有快车道，与既有路面间净空5.3m。本工程混凝土浇筑主体施工的关键工作，将直接影响工程施工进度及结构质量，为保证混凝土浇筑施工质量，特编制混凝土浇筑应急预案，为混凝土浇筑时不是人为因素而直接造成影响施工的应急措施。二、应急准备序号名称数量备注1浇筑人员20人项目代工班（应急备用）2泵车1台在搅拌站（应急备用）3发电机90KW仓库（应急备用）4混凝土车4辆在搅拌站（应急备用）5振动机4台仓库（应急备用）6对讲机5台通讯（
3、应急备用）三、现场停电应急措施（一）停电应急领导小组组长：陈正山副组长：方成文组员：莫吉悝、刘帅、张飞虎、岳祥（二）预防措施1、配备90KW发电机一台，在南面临时设置一间发电机房，发电机要有专人保养，混凝土浇筑前必须检查、保养一次，防止应急时无法发电。2、泵车尽可能地选用柴油机，防止工地停电时混凝土无法往楼层输送混凝土，造成施工缝留设不当，产生结构陷患。3、机电班组要有专人值班，停电时可采取有效、高速应变效力。（三）应急措施1、一当工地发生停电时，而混凝土还必须继续施工，组长必须直接到现场协调处理此事。2、副组长应第一时间安排应急措施，督促机电工长发电，督促混凝土工长做好施工现场施工缝预留工作
4、，以防混凝土不能继续施工而施工缝预留不当造成结构隐患。3、机电工长立即组织电工，首先对配电房直流电输送进行处理，其次合理分配因临时发电所产生的一系列工作。4、混凝土工长要预先做好施工缝预留工作，发电机发电正常时，可继续施工。5、混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，每一交接部位都应在初凝前完成。6、利用发电机发电施工时，混凝土工长要做好万一发电机产生故障时应变措施，随时跟踪浇筑混凝土路线，在次梁上做好垂直挡板（用方木预挡，当混凝土浇筑此部位时拔出，再换到前面可留设施工缝位置），一当发生类似情况应做好施工缝处理。7、及时做好发电机的维修工作。随时了解正常送电时间。四、机械故障应急措施（一）机械故
5、障应急领导小组组长：方成文副组长：张飞虎组员：王瑾泉、张虎、包顺龙（二）预防措施1、混凝土浇筑前，应预先通知搅拌站，预备一台泵车备用。2、预备4台振动机，预防因振动机机械故障应急措施。3、提前半天对振动机、振动捧、平板机进行维护，保证机械运转正常。4、提前一天通知搅拌站浇筑混凝土时间，以便搅拌站可以做好泵车维护工作。5、机修工作人员要跟踪到时位，施工时要及时检查。（三）应急措施1、当发生机械故障时，应急小组组长产即协调处理工作。2、当泵车发生机械故障时，副组长应通知现场搅拌站技术人员，了解故障原因及抢修最慢时间为多少，及时通知搅拌站，随时准备调动一台泵车到现场。3、如故障复杂无法估计抢修时间，
6、以免故障泵车抢修不及时，调动一台泵车到现场。4、泵车发生故障时，混凝土工长要随时掌握好混凝土初凝时间，发现混凝土浇筑时间快2个小时或用脚踩去脚印不深，就立即用塔吊运输将另台泵混凝土吊至该处再振捣密实，铺设宽度应超过一米。5、如塔吊运输不及时，可把另在台泵管接到此处或在钢筋面上铺设模板，再用翻斗车拉至该处施工。保证在初凝前完成混凝土交接工作，不产生冷缝。6、当利用翻斗车拉至该处施工，会增加施工人员，应组织预先准备的代工班施工人员，根据现场实际情况增加人员。7、搅拌站调动泵车到安装完成可以使用应在2个小时内完成。8、当振动机发生机械故障时，可把预先准备好的振动机拿支使用，再组织机修人员对振动机进行
7、抢修。五、路线阻滞应急措施（一）路线阻滞应急领导小组组长：陈庆勇副组长：岳祥组员：苏馨、李嘉明、混凝土搅拌站现场人员（二）预防措施1、混凝土施工前应要求搅拌站预备好不少于4辆混凝土车。2、根据广州市交通路线及节假期时间，合理调整运输路线。3、要保证有一条无阻滞的交通路线，以便普通路线产生交通阻塞时应急运输。（二）应急措施1、运输路线就不少于两条，一条为普通路线作正常运输；一条为特殊路线，一当发生交通阻塞时，此路线不会受到交通阻塞。我队将以三队搅拌站到双龙街线路为应急交通路线，作应急之用。2、当遇到节假期、星期五下午、星期一早上时，应尽可能的避开交通要道、交叉路口多的路线，以免发生车辆阻滞。3、
8、当发生第2 条时，应通知搅拌站，根据实际情况增加混凝土车辆。4、由搅拌站现场技术人员负责车辆运输工作，保证混凝土正常运辆。5、及时掌握混凝土浇筑路线，浇筑宽度不易过宽，以2米为宜，以便压缩来回交接时间。六、混凝土施工补救措施（一）混凝土补救措施领导小组组长：安刚建副组长：卢征平组员：方成文、包顺龙、现场技术人员及施工作业人员（二）预防措施1、监督停电应急预防准备工作情况。2、监督机械故障预防准备工作情况。3、监督路线阻滞预防准备工作情况。4、检查混凝土浇筑路线是否正确。5、检查混凝土浇筑方法是否正确。（三）应急措施1、要尽全力的做好三至五项预防与应急工作。一当以上事情发生，又因混凝土运辆或机械
9、等原因施工不及时而会产生施工冷缝时，将采取补救措施。2、组长、副组长要到现场指导混凝土施工补救工作。2、对于没有达到补凝时间的混凝土，下部还比较软的混凝土，用钢筋作加强处理，板面可用8200钢筋加强，插入深度为30d,露出长度为30d；梁面用12200钢筋，插入深度为30d,露出长度为30d。3、必须留置施工缝的，根据规范要求合理设置施工缝，并上报监理工程师同意。4、施工缝的留置：宜沿次梁方向留置，在次梁跨度的中间1/3范围内留设。施工缝的留设应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎，宜用木板或简易网挡牢。5、施工缝处须再次浇筑混凝土时，应待已浇混凝土抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑。6、对于厚度较厚的板或无法避开的框架梁，应在此部位预插加强钢筋，可用12200施工，插入深度为15d,露出长度为30d。7、继续浇筑混凝土时，施工缝表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净，先浇一层同级别水泥砂浆，然后继续浇筑混凝土，振捣应细致密实，使新旧混凝土紧密结合。南京南站站前工程项目经理部第四架子队2010年01月22日
