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1、地铁一号线南延工程停车场上盖物业项目环境影响报告书（简 本）南京捷运房地产投资有限责任公司二一三年十一月目 录1建设项目概况11.1建设项目的地点及相关背景11.2建设项目主要内容11.3建设项目与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性32建设项目周围环境现状42.1建设项目所在地的环境现状42.2建设项目环境影响评价范围73建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果83.1建设项目的主要污染物83.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况93.3建设项目的主要环境影响及其预测评价结果103.4污染防治措施153.5环保措施投资估算及进度安排193.6环境效益分析203.7环境监控计划及环
2、境管理制度214公众参与255总结论256联系方式251 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景南京捷运房地产投资有限责任公司创建于2012年7月25日，公司注册资本1000万元，公司位于南京市玄武区中山路228号，公司主要经营范围：房地产投资、房地产销售策划、房地产信息咨询、物业管理、自有房屋租赁。该项目拟在地铁一号线南延工程停车场用地上实施，规划土地用途为二类居住用地，该地块位于地铁一号线南延线终点站药科大学站的南侧，地块四至为：东至停车场出入口，南至规划九路、西至学十三路、北至龙眠大道。地铁一号线南延工程停车场上盖物业项目总投资63671.82万元，规划总用地面积80346.5m2
3、，总建筑面积130871.6m2，分为A地块和B地块，其中A地块用地面积51510.5 m2，总建筑面积53785.8m2（全部地上），B地块用地面积28836m2，总建筑面积77085.8m2，地上建筑面积54533.36m2，地下建筑面积22552.44m2。A地块共建设16栋7层住宅楼；B地块共建设4栋18层高层住宅楼。1.2 建设项目主要内容项目名称 ：地铁一号线南延工程停车场上盖物业项目；项目性质 ：新建；行业类别 ：房地产开发与经营业K7210；建设地点 ：南京市江宁大学城地铁一号线南延线终点站药科大学站的南侧，分为A、B两个地块，地块四至为：东至停车场出入口，南至规划九路、西至学
4、十三路、北至龙眠大道。投资总额 ：63671.82万元人民币，其中环保投资估算为1463.5万元人民币，占总投资的2.3%。用地面积 ：总占地面积80346.5m2，总建筑面积130871.6m2（含车库），绿化率30%。建设周期：2013年12月2015年12月。1.2.1 平面布置与建设规模南京捷运房地产投资有限责任公司拟在地铁一号线南延工程停车场用地（停车场出入口以西、规划九路以北、学十三路以东、龙眠大道以南的地块）投资建设住宅项目。项目具体建设内容如下：项目总占地面积80346.5 m2，总建筑面积130871.6 m2，其中地上建筑面积108319.2 m2，地下建筑面积22552.
5、44m2。共可居住1261户住户，共计人口约3531人。地铁一号线南延工程停车场上盖物业项目建设内容主要有：A地块：16栋7层多层住宅。B地块：4栋18层高层住宅，配套社区中心、托老所、社区卫生服务站、文化体育活动站、小型商业等配套设施。建设项目共设有机动车停车位1167个（包括地下机动停车位921个，地上机动车停车位246个）。建设项目的商业设施为小型商业，面积仅500 m2，为小区居民服务的普通便利性商铺、银行等，不设置商业餐饮、 KTV、大型超市及有噪音或异味等扰民的商业项目。1.2.2 建设项目工程组成建设项目的主要建设内容和工程组成见表1.2-1。表1.2-1 建设项目主要技术经济指
6、标表项目单位指 标规划设计要点建设用地面积m280346.5-总建筑面积m2130871.6-地下总建筑面积m222552.44-架空层面积m2974.22地上总建筑面积m2108319.2其中住宅建筑面积m2105219.2-公共配套m23100-绿地率30住宅楼总栋数栋20-总户数户1261-居住人口人3531-地面临时停车位辆246（需238辆）-地下机动车停车位辆921（需954辆）-配套非机动车停车位辆2166（3260m2）-1.3 建设项目与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性1.3.1 产业政策相符性分析建设项目未列入国务院批准颁发的产业结构调整指导目录(2011年本)(国家
7、发改委20119号令)、外商投资产业指导目录（2011年修订）（发展改革委令第12号）中规定的限制类、淘汰类的项目，属于允许类项目。对照限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）的通知，本项目不在限制用地项目目录和禁止用地项目目录内。同时对照国务院关于促进房地产业健康发展的六条意见、关于落实新建住房结构比例要求的若干意见规定，建设项目与这些规定也相符合。综上所述，本项目建设符合国家和江苏省当前的产业政策。1.3.2 与规划相符性分析建设项目为房地产建设项目，拟建地属于江宁区规划的二类居住用地，已获得南京市规划局的设计要点宁规要点（2011）02244号。本项目为房地产开
8、发建设，周边是已建成的居民小区和学校，同时，污水管网已经铺设至项目建设地附近，建设项目生活污水经科学园污水处理厂集中处理后达标排放，不设置废水排放口，因此项目选址与当地环保规划是相容的。2 建设项目周围环境现状2.1 建设项目所在地的环境现状2.1.1 大气环境质量现状评价区域内各监测因子均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，本项目所在地环境空气质量现状良好。2.1.2 地表水环境质量现状本项目废水经市政污水管网收集后送江宁科学园污水处理厂集中处理，江宁科学园污水处理厂尾水排入秦淮河。秦淮河各监测断面水质满足地表水环境质量标准类标准。2.1.3 声环境质量现状评价在用地四周
9、设8个点， 监测因子为等效连续A声级LeqdB(A) 和最大A声级LmaxdB(A)。监测2天。各测点选择有代表性时段，昼间和夜间各监测1次。各监测点存在不同程度超标，超标主要是受高架地铁运行噪声、地铁出入库检修噪声和交通噪声的影响。2.1.4 振动质量现状评价各监测点振动满足城市区域环境振动标准（GB10070-88）中混合区、商业中心区的环境振动标准。2.1.5 地下水质量现状评价本项目所在区域地下水水质基本能达到类标准。2.2 建设项目环境影响评价范围根据建设项目污染物排放特点及当地气象条件、自然环境状况，确定各环境要素评价范围见表2.2-1。表2.2-1 建设项目环境影响评价范围评价内
10、容评价范围大气项目所在地周围55km2的范围水科学园污水处理厂排放口上游500m至下游1500m噪声建设项目边界及周围敏感点总量控制废水总量指标纳入科学园污水处理厂总量指标地下水距离项目场界约2.5公里范围，约20km23 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 建设项目的主要污染物3.1.1 施工期1、废水：（1）生产废水生产废水包括开挖、钻孔产生的泥浆水和各种施工机械设备运转的冷却及洗涤用水。前者含有大量的泥砂，后者则会有一定量的油污。同时在设备安装过程中，因调试、清洗设备，也会产生一定量的含油废水。（2）生活污水生活污水是由于施工队伍的生活活动造成的，包括食堂用水、洗涤废水和
11、冲厕水。生活污水含有大量细菌和病原体。（3）施工现场清洗废水清洗废水虽然无大量有毒有害污染物质，但其中可能会含有较多的泥土、砂石和一定的地表油污和化学物品。2、废气：施工过程中施工机械和运输车辆所排放的废气和粉尘（扬尘）以及施工废气。施工废气主要来源于施工机械驱动设备（如柴油机等）、运输和施工车辆所排放的废气，以及施工队伍因生活需要使用燃料而排放的废气等。3、噪声：施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。4、固废：施工期固废主要来自施工所产生的建筑垃圾和生活垃圾。建筑垃圾包括砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方等。3.1.2 营运期废水：建设项目排放的废水主要来自生活污水
12、和卫生站医疗废水。项目废水年排放量预计约为188072m3/a，主要污染物为COD、SS、NH3-N、TP、动植物油。废气：建设项目营运期废气主要为天然气燃烧废气、油烟废气和地下车库汽车尾气。噪声：建设项目噪声主要来自地下车库风机、进出车辆噪声、厨房油烟净化器风机、空调室外机等。固废：建设项目运营期固体废物主要来源于办公等生活垃圾及医疗废物，合计约为757.87 t/a。外环境影响（噪声和振动）：高架地铁运行、地铁出入库、地铁检修、道路交通噪声、振动等外环境对本项目居民区会产生影响。3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况建设项目周边环境大气、地面水、声、生态环境保护目标见表3.2-1
13、，建设项目地理位置和大气评价范围见图3.2-1。表3.2-1 建设项目环境保护目标环境要素环境保护对象方位距离（m）规模环境保护目标大气环境建设项目环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准保利梧桐语（在建）南70m约2999户，12000人解溪村南320m高家边东南590m中国药科大学江宁校区北210m文博苑西北380m金陵科技学院江宁校区西北560m南京晓庄学院方山校区西570m地表水环境秦淮河中河地表水环境质量标准（GB38382002）、类标准解溪河东60m小河地表水环境质量标准（GB38382002）类标准声环境保利梧桐语（在建）南70m约2999户，12000人声环境质量标
14、准（GB3096-2008）2类区标准3.3 建设项目的主要环境影响及其预测评价结果3.3.1 施工期环境影响分析建设项目建设期间，各项施工活动、物料运输将不可避免地产生废气、粉尘、废水、噪声和固体废物，并对周围环境产生污染影响，其中以施工噪声和粉尘污染影响较为突出。（1）施工期大气环境影响分析建设项目在施工过程中，大气污染物主要有：施工过程中产生的粉尘（扬尘）及施工机械和运输车辆所排放的废气。粉尘粉尘污染主要来源于：A、建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其装卸、运输、堆放过程中，因风力作用将产生扬尘污染；B、运输车辆往来将造成地面扬尘；C、施工垃圾在其堆放和清运过程中将产生扬尘。上述施工过程中产
15、生的粉尘（扬尘）将会造成周围大气环境污染。施工期间产生的粉尘污染主要决定于施工作业方式、材料的堆放及风力等因素，其中受风力因素的影响最大。根据（北京市环境保护科研所等单位）在市政施工现场的实测资料，在一般气象条件下，平均风速为2.5m/s，建筑工地内TSP浓度为其上风向对照点的22.5倍，建筑施工扬尘的影响范围在其下风向可达150m，影响范围内TSP浓度平均值可达0.49mg/m3。当有围栏时，同等条件下其影响距离可缩短40%。当风速大于5m/s，施工现场及其下风向部分区域的TSP浓度将超过空气质量标准中的三级标准，而且随着风速的增加，施工扬尘产生的污染程度和超标范围也将随之增强和扩大。本项目
16、所在地区风速相对较小，只有在大风及干燥天气施工，施工现场及其下风向将有粉尘存在。本项目施工期较长，通过洒水抑尘、设置围挡设施、保持施工场地路面清洁等措施，预计施工产生的粉尘对周围环境影响不大。尾气尾气污染产生的主要决定因素为燃料油种类、机械性能、作业方式和风力等，其中机械性能、作业方式影响最大。运输车辆和部分施工机械在怠速、减速和加速时产生的污染最为严重。类比分析，在一般气象条件下，平均风速2.7m/s时，建筑工地的CO、NOx以及未完全燃烧的碳氢化物HC为其上风向的5.4-6倍，其CO、NOx以及碳氢化物HC影响范围在其下风向可达100m，影响范围内CO、NOx以及碳氢化物HC浓度均值分别为
17、10.03mg/Nm3,0.216m/Nm3和1.05mg/Nm3。CO、NOx浓度值分别为环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准值的2.2倍和2.5倍，碳氢化物HC不超标（我国无该污染物的质量标准，参照以色列国标准4.0mg/Nm3）。本项目所在地区风速相对较小，只有在大风及干燥天气施工，施工现场及其下风向将有CO、NOx以及碳氢化物HC存在。本项目施工期较长，通过选择合理施工方式，设置围挡，在同等气象条件下，其影响距离可缩短30%，即影响范围为70m，预计施工产生的尾气对周围环境影响不大。（2）施工阶段水环境影响分析施工废水施工废水主要产生于混凝土养护及墙面的冲洗、构件与建筑材
18、料的保湿、材料的拌制等施工工序。由于本项目施工期较长，施工泥浆水在不能排入市政管网前须设置沉淀池，经沉淀处理后，循环使用。同时应做好建筑材料和建筑废料的管理，避免地面水体二次污染；在施工工地周界应设置排水明沟。在施工过程中应加强对机械设备的检修，以防止设备漏油现象的发生；施工机械设备的维修应在专业厂家进行，防止施工现场地表油类污染，以减小初期雨水的油类污染物负荷。施工人员生活污水项目施工期生活污水包括施工人员的盥洗水、食堂下水和厕所冲刷水。上述废污水水量不大，但如果不经处理或处理不当，同样会危害环境。施工期间，在排污工程不健全的情况下，应尽量减少物料流失、散落和溢流现象。应对施工期间废污水进行
19、必要的处理后排放。（3）施工阶段噪声对环境的影响分析在施工阶段，由于各种施工机械设备的运转和各类车辆的运行，不可避免地将产生噪声污染。施工机械体积相对庞大，其运行噪声也较高，在实际施工过程中，往往是各种机械同时工作，各种噪声源的声能量相互叠加，噪声级将会更高，辐射面也会更大。白天施工时，如不进行打桩作业，作业噪声超标范围在100m以内，若有打桩作业，打桩噪声超标范围达600米。夜间禁止打桩作业，对其它设备作业而言，300m外才能达到施工作业噪声极限值。本项目300米范围内分布的居民区较多，本项目施工期对周围居民有一定的影响。另外，各种施工车辆的运行也将引起道路沿线噪声超标。（4）施工阶段固废环
20、境影响分析施工垃圾主要来自施工所产生的建筑垃圾和生活垃圾。对施工现场要及时进行清理，建筑垃圾要及时清运、并加以利用，防止其因长期堆放而产生扬尘。施工过程中产生的生活垃圾如不及时进行清运处理，则会腐烂变质，滋生蚊虫苍蝇，产生恶臭，传染疾病，从而对周围环境和作业人员健康带来不利影响。3.3.2 营运期环境影响评价（1）大气环境影响分析建设项目建成后，没有集中供热系统，无锅炉等产生的燃料废气。项目大气污染物主要为机动车尾气、居民燃料燃烧废气和厨房油烟，鉴于居民使用燃料为清洁天然气，燃烧废气对外环境影响较小。目前我国对油烟无环境空气质量标准，故本报告书仅对地下车库通风排放的机动车尾气进行预测评价，对居
21、民燃料燃烧烟气和油烟不作预测评价。建设项目汽车尾气主要来自设置于地下和地上的机动车停车位，地上机动车停车数为246个，地下机动车停车数为921个。地上车位产生的汽车尾气在露天空旷条件下很容易扩散。地下停车库汽车尾气污染物排放量较小（CO为3.57t/a，HC为0.45t/a，NOx为0.417 t/a，SO2为0.005t/a）。地下车库汽车尾气将设置机械排风系统、机械排烟系统和送风系统（自然补风或机械送风），本项目机械排风系统兼做排烟系统和送风系统，不使汽车尾气聚集，降低对进出车库人员身体造成伤害。本项目的地下车库废气经风机引至2米高的排气管无组织排放。预计对周围大气环境影响较小。此外，项目
22、地块内也设置了相应得绿化景观，一方面可以减轻机动车尾气对大气的影响，另一方面也美化了项目周边的环境。（2）地表水环境影响分析建设项目营运期主要废水污染源为一般生活污水和医疗废水，污水排放量共计188072m3/a，主要污染因子为COD、SS、氨氮、总氮、总磷、动植物油。建设项目生活污水进入化粪池处理，处理后的废水污染物浓度达到科学园污水处理厂污水接管标准（污水综合排放标准（GB8978-1996）表4中三级标准及污水排入城市下水道水质标准（CJ343-2010）表1中A等级标准），进入科学园污水处理厂（科学园污水处理厂现有一期处理规模为4万吨/天，二期试运行规模为4万吨/天）处理，达到城镇污水
23、处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级标准中A标准排入秦淮河。以下评价结果引自“江宁区科学园污水处理厂环境影响修编报告”。根据现有一期工程、二期工程2013年上半年运行情况分析，污水厂在现有的氧化沟工艺处理工艺下出水指标，COD在18.824.5、BOD5在6.68.6、SS在814、氨氮在1.23.6、TN在9.715.6，TP在0.280.73，其中COD、BOD5、氨氮均能达到一级A标准，TN基本能达到一级A标准，SS、TP不能实现稳定达到一级A标准。本次修编项目选择混凝沉淀+滤布滤池+UV消毒能满足提标改造的要求，使得江宁科学园污水处理厂尾水达到一级A标准。江宁科学园污水
24、厂本次提标改造建成后，不会增加污水排放量，将污水经深度处理后达城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中的一级标准A标准后排入秦淮河，大大削减了江宁科学园污水厂排入秦淮河的水污染物，有利于改善秦淮河水质。本项目营运期项目污水排放量共计188072m3/a，经预处理达标后经市政污水管网进入科学园污水处理厂集中处理。建设项目所在地块的市政污水管网和雨水管网已经建成，本项目在科学园污水处理厂的收水范围，项目运营后产生的污水可通过市政管网接管进入科学园污水处理厂集中处理，项目雨水进入龙眠大道上的雨水管网。项目污水水质简单，科学园污水处理厂有能力接收并处理本项目废水，根据科学园污水处理厂
25、工程环境影响报告书结论，科学园污水处理厂尾水放对地表水环境影响较小。因此本项目运营期对地表水影响较小。（3）声环境影响分析建设项目噪声主要来自地下车库风机、进出车辆噪声、厨房油烟净化器风机、空调室外机等。通过采取吸声、消声等措施后，拟建项目噪声对外界的影响较小，不会出现噪声扰民现象。（4）固体废物污染影响分析建设项目固体废弃物主要为生活垃圾和社区卫生服务站的医疗废物。每幢居民楼前均设置垃圾收集桶，每天固定安排专人及时清理，最终处置委托当地环卫部门进行卫生填埋。医疗固废应委托有资质的固废单位处置。建设项目固废经上述处理措施处理后对周围环境影响较小。（5）外环境影响分析外部环境可能对项目本身声环境
26、产生影响的是项目周边的道路交通噪声、高架上地铁的运行噪声和来自地铁停车场的噪声 。根据预测结果，外环境叠加噪声影响超标，应采取相应的环保降噪措施。本评价区所受到的环境振动影响主要来自地铁通过高架产生的振动和地铁驶入驶出停车场产生的振动。根据预测结果，振动能够满足质量标准。3.4 污染防治措施3.4.1 施工期环保措施要点（1）施工期水污染防治措施建造集水池、沉淀池、隔油池等临时处理设施，对施工机械含油废水，砂石料清洗、混凝土拌和及施工场地产生的施工泥浆废水按不同性质分类收集，经隔油池、沉淀预处理后循环使用，严禁外排。水泥、黄沙、石灰类的建筑材料集中堆放，采取防雨措施，以免雨水冲刷污染附近水体。
27、针对施工队的生活污水，应设置临时公厕，污水收集后经化粪池处理达污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）标准后，方可排入该地城市污水管网。（2）施工期大气污染防治措施施工期对大气造成污染的主要是粉尘和运输车辆尾气，应按照南京市扬尘污染防治管理办法和南京市控制扬尘污染“十条军规”的相关规定要求组织施工生产，特别加强对渣土运输、堆放和施工扬尘控制管理。（3）施工期噪声污染防治措施为了减轻建设项目施工期噪声对周围环境的影响，施工阶段应严格执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的各项要求：加强施工管理，合理安排施工作业时间，禁止在2200至凌晨600和高考期间夜间进行施工
28、作业，对于必须连续施工的作业，必须向栖霞区环保局等管理部门提出申请，在领取允许夜间施工的证明并通告附近居民后，方可在夜间开展施工；在高噪声设备周围设置掩蔽物或隔声屏障等。（4）施工期固废污染防治措施施工期间将产生大量废土、废石等施工固废，并将有大量的室内装修建筑垃圾，必须严格按南京市有关规定进行处置，不能随意抛弃、转移和扩散，更不能向居民区附近转移，应及时将固废运到指定地点（如垃圾填埋场、铺路基等）处置。施工取弃土尽量在项目工地内平衡，减少从场地外取土或弃土。若须从场地外取弃土，须按照南京市规定或指定的取弃土场地进行取弃土作业，运输工具须严格安市容局和市交通局的要求执行。3.4.2 营运期环保
29、措施要点（1）污水处理措施分析建设项目实施雨污分流制，雨水汇集后排入市政雨水管网。建设项目产生的生活污水经化粪池处理后达接管标准后排入城市污水管网，少量的医疗废水经消毒+化粪池处理后达接管标准后排入城市污水管网，进入科学园污水处理厂处理。处理后出水指标执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级标准中A标准。（2）大气污染防治措施建设项目营运期废气主要为天然气燃烧废气、油烟废气和地下车库汽车尾气。建设项目居民以天然气为燃料，天然气属于清洁能源，燃烧时产生的废气污染物SO2、NOX和烟尘的产生量及产生浓度均较低，同油烟废气一起进入专用内置烟道排放。建设项目厨房油烟须在室内采用
30、脱排油烟机脱油净化，油烟净化器净化效率一般为60%，每栋居民楼在设计时均留有集中排放的烟道，住户需将脱排油烟机的排风口接入烟道管即可，然后统一进入附壁烟道至屋顶排放，可见本项目营运期居住户的厨房油烟治理措施是切实可行的。本项目设置地下停车场，汽车停放过程中会产生一定的汽车尾气，地下车库建有排气通风装置，小时换风次数为6次，进风量大于80%排风量，设有排风、送风机12台，总排风量约为18万m3/h，不足部分由车道自然补充，可以保证地下车库空气流通。地下车库产生的汽车尾气经车库的换风系统收集后，由专用烟道排放，排风系统的烟道排口高度为2.5米，合理布局，通风口设置远离人群呼吸带。（3）噪声污染防治
31、措施本项目积极采取必要的隔声措施，以尽量降低噪声源对周围环境和居民生活的影响。噪声主要防治措施如下：为避免轨道交通噪声影响，建议所有建筑均安装隔声窗，隔声窗一般降噪2025dB，可以满足室内声环境要求，中国药科大学地铁站现有声屏障两段靠近停车场一侧向外延安装声屏障，向东延伸130m，向西延伸125m，声屏障高度为3.5m，停车场向外咽喉区设置50m宽、130m长的倒U型隔声板。项目应进行合理布局，选用低噪声设备；通风管上加装消声器，风机安装采用减振吊架或减振器。该项目在地下车库出入口坡道部位加筑隔声防护墙和防雨顶棚，防止出入地下车库的车辆噪声可能对小区内较近住宅楼产生噪声污染影响。并应在出入口
32、设有醒目的限速禁鸣标记，同时应加强对出入车辆的管理，保持车流畅通。该项目物业服务部门应对小区内配套公建加强管理，并加强设备的日常定期检修和维护，以保证各设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声扰民现象。该项目高层住宅建筑与道路间种植绿化带，以阔叶树、灌木等降噪效果较好的树种；同时建议沿街一侧居民楼窗体设置中空双层玻璃，以减轻交通噪声对建设项目噪声影响。通过平面布局的调整来合理安排建设项目沿路一侧用房的功能，使卧室、书房远离交通道路，而将厨房、卫生间、客厅等对声环境要求不高的活动区域设置在沿路一侧，避免交通噪声对居住区声环境产生不利影响。空调室外机组等设备应当合理安装，符合安装规范，其产生
33、的噪声应当符合噪声排放标准，不得对相邻各方造成环境影响噪声污染。小区内行驶车辆禁止鸣喇叭，车辆在小区内行驶时限速。采取上述各项措施后，建设项目各边界声环境分别能够满足声环境质量标准（GB3096-2008）中2类和4a类标准要求。（4）固废污染防治措施建设项目投入使用后固体废物主要是居民生活产生的生活垃圾，每幢居民楼前均设置垃圾收集桶，每天固定安排专人及时清理，最终处置委托当地环卫部门进行卫生填埋。医疗固废应委托有资质的固废单位处置。建议小区物业管理进一步做好垃圾分类工作，将可回收和不可回收的生活垃圾分别收集分别处置，做到资源的循环利用。3.5 环保措施投资估算及进度安排建设项目环保投资146
34、3.5万元，占总投资的2.30%，环境投资汇总见表3.5-1。表3.5-1 建设项目环保投资估算及效果分析项目名称地铁一号线南延工程停车场上盖物业项目类别污染源污染物治理措施（建设数量、规模、处理能力等）处理效果、执行标准或拟达要求环保投资（万元）完成时间废水生活污水COD、SS、NH3-N、TN、TP生活污水经化粪池处理；规范铺设污水管网达接管要求380与建设项目主体工程同时设计、同时开工同时建成运行卫生服务站医疗废水经消毒处理9废气地下车库CO、HC、SO2、NOX地下车库排风系统达标排放100噪声设备、道路噪声等高噪声设备设置隔声、减振措施，沿街住宅窗户设置中空玻璃，地下车库设减振措施厂
35、界达标100地铁运行噪声415m长、3.8m高声屏障声环境功能区达标124.5地铁停车场噪声50m宽倒U型隔声屏声环境功能区达标590固废一般固废，医疗固废普通商业、生活垃圾收集系统、环卫清运、委托有资质单位处理安全处置，焚烧处理50绿化绿化面积为24104m2绿化率30100环境管理（机构、监测能力等）清污分流、排污口规范化设置排污口规范化设置，雨污分流满足江苏省排污口设置及规范化整治管理办法的要求10“以新带老”措施总量平衡具体方案水污染物纳入城东污水处理厂总量范围内。固废排放总量为零。区域解决问题大气环境防护距离设置（以设施或厂界设置，敏感保护目标等）环保投资合计1463.53.6 环境
36、效益分析建设项目各项污染防治措施实施后，可满足项目废水、废气、噪声等达标排放，可以将污染物对环境的影响降低到较低程度。该项目在带来社会效益、经济效益的同时也会给环境将会带来一定的环境负效益，主要体现在施工期。在施工期将会改变地形地貌、造成水土流失。此外施工噪声、地面扬尘、施工人员的生活垃圾和污水、施工机械的废气等对周边的环境也产生一定的影响。全面综合考虑上述各方面因素，环境负效益是短暂的且可通过环境管理得到相当程度的减缓，环境的正面环境效益是永久性的，如对社会经济环境的正面影响、当地雨污分流管网的建设、绿化景观建设等。总之，本项目的建设正面环境影响大于负面的，因此，本项目的环境损益是可以接受的
37、。3.7 环境监控计划及环境管理制度3.7.1 施工期环境管理计划项目施工期环境保护管理及监理的主要内容列于表3.7-1。表3.7-1 施工期环境管理及监理的主要内容防治对象防治措施环境管理环境监理施工扬尘建筑垃圾、生活垃圾等及时清运施工单位环保措施上墙，落实到人，做好施工场地环境管理和保洁工作建设行政管理部门及环境管理部门进行定期检查，如违反南京市大气污染防治条例，应进行处罚并整改施工场地车辆出入口设置、车辆冲洗及沉淀设施对工地及进出口定期洒水抑尘、清扫，保持工地整齐干净禁止焚烧熔化沥青建筑工地按有关规定进行围挡施工噪声施工单位开工15日前，携带施工资料等到当地环保部门申报建设施工环保审批表
38、，经批准后方可施工环保监理部门对夜间施工噪声进行监督检查，违反南京市环境噪声污染防治条例，应进行处罚并整改禁止在12:0014：00、22: 006: 00进行产生高噪声污染的施工作业因施工浇筑需要连续作业的施工前3天内，由施工单位报环保部门审批水施工废水和人员生活污水经处理后应集中排入城市污水管网避免在雨季进行基础开挖施工建筑及生活垃圾建筑垃圾及时清运，不能长期堆存，做到日产日清，车辆用毡布遮盖，防止沿途散落渣土清运至指定地点填埋为预防和治理施工中的环境污染问题，除采取必要的污染治理措施外，还必须加强施工期的环境监测和管理。对此，提出以下建议：（1）建设单位在签订施工承包合同时，应将有关环境
39、保护的条款列入合同，其中应包括施工中在环境污染预防和治理方面对承包方的具体要求，如施工噪声污染、废水、扬尘和废气等排放治理，施工垃圾处理处置等内容。（2）建设期间业主单位应指派一名环保专职或兼职人员，负责施工的环境管理工作，并参与制定和落实施工中的污染防治措施和应急计划，向施工人员讲明施工应采取的环保措施及注意事项。（3）环保奖惩制度。对在施工中遵守环保措施的施工人员给予表扬和奖励，对违反环保条款，造成重大污染事故，按照有关法律、法规，追究其应当承担的法律责任。施工期的监测主要是对施工场界噪声和大气的监测，具体监测计划为：噪声：在施工场界周围布设4个监测点，每月监测一天，昼夜各监测一次，监测因
40、子为等效A声级。大气：在施工区及其周围布设12个大气监测点，每季度监测一次，每次连续三天，监测因子为TSP。3.7.2 营运期环境管理计划（1）根据国家环保政策、标准及环境监测要求，制定该项目运行期环境管理规章制度、各种污染物排放指标。（2）对项目的给、排水管网、燃气管道进行定期维护和检修，确保公建设施的正常运行及管网畅通，对分散布置的普通垃圾桶应定期清洗和消毒。（3）对油烟净化处理设施定期检修，保证其处理效率。（4）绿化能起到降噪除尘作用，对建设项目的绿地必须有专人管理和养护。营运期环境监测：根据建设项目的具体情况，物管部门除负责上述环境管理工作外，还负责建设项目营运期各类污染治理设施能正常
41、运行、污染物稳定达标排放等。监测点位及频率：（1）废水：项目污水接入市政管网的排口，委托监测站每年监测1次。（2）噪声：场界噪声、居民楼外环境噪声，委托监测站每半年监测1次。监测项目：（1）废水水质监测废水水质监测指标：pH、COD、SS、NH3-N、TP。（2）噪声连续等效A声级。监测采样和分析方法应按国家环保局颁布的环境监测技术规范(废水、噪声部分)以及水和废水监测分析方法(第四版)、环境监测分析方法等要求执行，并进行质量控制。监测数据应按时间整理，建立污染监测数据档案备查。如发现数据有异常的，应及时跟踪分析，找出原因并采取相应对策。为完成上述监测任务，鉴于环保管理和环境监测的重要性，物管
42、部门应与其他各部门密切配合，强化机构本身的职能和提高人员素质，尽可能配备先进的装备和仪器设备，制定科学的计划和制度，为把项目建设成为清洁、文明、舒适的现代化商业区作出自己的贡献。为了方便管理，委托雨花台区环境监测站承担建设项目营运期的环境监测任务。3.7.3 环境管理制度根据国家环保政策、标准及环境监测要求，建设单位应制定该项目运行期环境管理规章制度、各种污染物排放指标。（1）对项目的给、排水管网进行定期维护和检修，确保公建设施的正常运行及管网畅通，对沿岸分散布置的普通垃圾桶应定期清洗和消毒。（2）对废水预处理设施保养和检查处理，确保处理系统的正常运行。（3）项目的生活垃圾，实行垃圾袋装化，由
43、专门的保洁员进行清理，并尽可能对垃圾分类收集，实现废旧资源的再利用。（4）绿化能起到降噪除尘作用，对建设项目的绿地必须有专人管理和养护。4 公众参与按照环境影响评价公众参与暂行办法（环发2006 28号)的规定，本次公众参与以公开公正为原则，公众参与的形式主要有网上公示调查、发放公众参与调查表、媒体报道、参观考察、举行公众参与听证会。本项目拟采用网上公示调查、发放公众参与调查表的方式进行。5 总结论地铁一号线南延工程停车场上盖物业项目建设符合国家产业政策，选址合理，符合清洁生产要求，项目所在区域大气、水环境、声环境状况基本可以达到所在功能区的要求。本项目对所排放的污染物采取了污染控制措施，污染物达标排放，对评价区的环境影响较小。外环境对本项目的影响可控制。因此，本项目就环境保护角度而言，在该地建设是可行的。从环境保护角度考虑，该建设项目是可行的。6 联系方式建设单位：南京捷运房地产投资有限责任公司电话：025-84705440 地址：中国南京市玄武区中山路228号邮政编码：210000联系人：朱经理评价单位：江苏润环环境科技有限公司电话：025-85608192 传真：025-85608188Email：183602477 地址：南京市鼓楼区水佐岗64号金建大厦14楼 邮政编码：210009联系人：王工
