华润深圳湾综合发展项目北区地块环境影响评价报告书.doc

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1、国 环 评 证甲字第1033号华润深圳湾综合发展项目北区地块环境影响报告书(简本)建设单位:华润置地(深圳)发展有限公司编制单位:北京大学2013年10月目录1 项目概况12 环境质量现状评价33 环境影响预测与评价54 环境保护措施105 清洁生产与总量控制226 环境经济损益分析237 公众调查248项目选址及平面布置合理性分析259工程环境监理和管理制度2710结论281 项目概况华润深圳湾综合发展项目北区地块(以下称为“本项目”)由华润置地(深圳)发展有限公司投资92045.87万元开发,本项目为深圳市二一三年度重大项目。本项目位于深圳市南山区粤海街道后海中心区,其北侧为滨海大道,西侧

2、临科苑大道。根据深圳市建设用地规划许可证(深规土许ZG-2013-0032号)、深圳市外商投资项目核准通知书(深发改核准20130295),本项目用地面积14787.82m2,建筑高度为182.5m,总建筑面积为145554m2,计容积率建筑面积110000m2,其中:住宅109780m2,物业管理用房220m2,核增建筑面积3034m2,其中:架空面积1690m2,避难区面积为1344m2;不计容积率面积为32520m2,其中停车及设备用房为32520m2,地下停车位660个。项目施工时间为2013年6月至2016年9月,共40个月。本项目规划建设1栋54F及1栋52F的住宅楼,屋顶设置3个

3、私人泳池,面积共为240m2,地下为三层结构,地下第一层入户大堂、物业管理用房、车库及垃圾收集站,地下二层设置备用发电机、地下车库等,地下三层设置地下车库,其中地下一层停车位210个,地下二层停车位210个,地下三层停车位240个。项目组成及各栋建筑主要功能见表1。表1 项目组成及各栋建筑主要功能各栋名称楼层功能用途1#栋住宅楼地上54F,高182.5m;地下3F住宅楼、15F为避难层2#栋住宅楼地上52F,高178.05m;地下3F住宅楼、15F为避难层项目经济技术指标见表2。表2 经济技术指标总用地面积(m2)14787.82总建筑面积(m2)145554计容建筑面积(m2)113034其

4、中规定建筑面积(m2)110000其中住宅面积(m2)109780物业管理用房面积(m2)220核增建筑面积(m2)3034其中架空面积(m2)1690避难区面积(m2)1344不计容建筑面积32520其中停车及设备用房面积(m2)32520建筑覆盖率15规定容积率7.44建筑高度m182.5调整容积率(含核增面积)7.66绿地率35绿化面积5175.7层数(地上/地下)54/3、52/3建筑限高(m)190总户数(户)407停车位660其中地面停车位0地下停车位6602 环境质量现状评价声环境本评价于2013年8月27日8月28日连续2日,在项目厂址四周东、南、西、北面各设一个点,项目北侧卓

5、越浅水湾花园设两个监测点及恒立听海花园布设一个监测点,依次为N1(东边界)、N2(南边界)、N3(西边界)、N4(北边界)、N5(卓越浅水湾花园靠近滨海大道一侧)、N6(卓越浅水湾花园靠近科苑大道一侧)、N7(恒立听海花园靠近科苑大道一侧),共布设7个噪声监测位置,其中N5、N6、N7均同时做立面监测。结果表明,东边界N1、南边界N2昼间监测值超过声环境质量标准(GB 3096-2008)中2类标准,最大超标量分别为3.1dB(A)、0.3 dB(A);东边界N1夜间监测值超过2类标准,最大超标量为3.2dB(A);南边界N2夜间监测值达到2类标准;西边界N3、北边界N4昼间监测值达到4a类标

6、准,夜间超过2类标准,最大超标量分别为0.1dB(A)、3.2 dB(A)。N5卓越浅水湾面向滨海大道一侧、N6卓越浅水湾面向科苑大道一侧、N7恒立听海花园面向科苑大道一侧立面监测昼间达到声环境质量标准(GB 3096-2008)中4a类标准,夜间超过4a类标准,最大超标量分别为1.2dB(A)、1.6 dB(A)及3.3dB(A)。N5卓越浅水湾面向滨海大道一侧10F的24小时监测结果可知昼间07:0023:00达到4a标准,夜间23:0007:00超过4a标准;N6卓越浅水湾面向科苑大道一侧10F的24小时监测结果可知昼间07:0023:00中18:00-21:00超4a标准,其余时段达到

7、4a标准,夜间23:0007:00超过4a标准。N1、N2、N3、N4监测点超标是由于滨河大道、科苑大道及项目施工噪声引起的;临滨河大道一侧的卓越浅水湾及恒立听海花园高层住宅监测点超标是由于滨河大道、科苑大道等道路交通噪声引起的。大气环境本环评引用华润深圳湾综合发展项目一区地块环境影响报告书中G2点的大气现状监测数据(G2位于项目西北侧漾日湾畔,监测时间:2012年5月6日5月13日),另于2013年8月26日9月1日对项目选址区内进行了大气环境质量现状监测G1。G1大气监测点的NOx、NO2、CO的一小时平均浓度和TSP的日均浓度均达到环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准,

8、G2大气监测点的PM10日均浓度均达到环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准。南油监测点PM2.5日平均最大浓度值占标率为60%,能够满足大气环境质量标准(GB3095-2012)中的二级标准要求。近海海域海水环境本报告引用深圳市环境质量报告书(2012年度)中对西部海域(东角头下南头关界工业用水区)环境功能区海水环境质量进行评价,西部海域(东角头下南头关界工业用水区)现状水质为劣四类,主要超标项目为活性磷酸盐、无机氮及大肠菌群。生态环境本项目为新建房地产项目,选址区内没有珍稀野生动植物物种。现状已进行打桩,生态环境一般。地下水环境项目所在区域地下水能达到地下水质量标准中类标准

9、。3 环境影响预测与评价3.1 施工期环境影响评价生态环境影响项目选址区的土地属性由空地变为二类居住用地。随着建设的完成,绿地率将达到35%。本项目为城市建成区。据调查,项目选址区及其附近区域无天然珍稀植被,未发现野生珍稀动物,本项目的建设对当地的动植物基本不产生影响。本项目引用华润深圳湾综合发展项目(北区)水土保持方案设计中的水土流失量。由计算得出:项目区预测期水土流失总量为159t,其中施工期水土流失总量为158t,自然恢复期水土流失总量为1t;水土流失背景值总量为14t,因此施工造成新增水土流失量为145t。项目不在深圳市基本生态控制线以内,项目选址区及其附近区域无天然珍稀植被,无野生珍

10、稀动物,项目施工不会对产生动物影响;另外,项目在施工期应做好水土保持工作,施工结束后,裸露地表及时进行绿化,会在一定程度上增加区域的植被覆盖率,不会对植被造成不利影响。地表水环境影响由于项目区域现状市政污水管网比较完善,施工期产生的施工废水和施工人员生活污水均可通过市政管网接入南山污水处理厂进行处理,因此,项目在对施工期废水采取一定的隔油、沉砂等预处理措施的情况下,其影响较小。地下水环境影响由于本项目位于城市建成区,不属于地下水环境敏感区,项目建设过程不开采地下水,基本不会造成环境水文地质问题,但由于项目所在区域地下水潜水埋深较浅,需做好防水措施,预防对地下水环境造成影响。项目施工人员生活污水

11、可经项目西侧的科苑大道污水支管接入市政污水管网,不外排,对地下水基本没有影响。大气环境影响项目施工期产生的废气影响包括有施工扬尘、施工机械废气和装修废气,其中,施工扬尘主要产生在施工初期,必须采取一定的工程措施和管理减轻其影响;施工机械废气一般来说较小,施工单位在施工过程中应尽量使用低污染排放的设备,日常注意设备的检修和维护,保证设备在正常工况条件下运转;装修废气主要产生在施工的后期,建设单位应采用符合标准的建筑材料,保证建材、有机溶剂和辅助添加剂无毒无害,做到健康设计原则,则基本不会对环境产生较大的影响。噪声影响项目周边敏感点主要有北侧卓越浅水湾、东北侧京武浪琴半岛及南侧木棉花酒店,距离项目

12、施工场界距离在50180m,根据噪声的预测结果,在选用静压桩机的情况下,结构阶段产生的施工噪声对周边影响最大,叠加现状噪声值后北侧卓越浅水湾昼间超标量为8.1dB(A),东北侧京武浪琴半岛昼间超标量为5.4dB(A),南侧木棉花酒店昼间超标13.9dB(A)。固体废弃物项目施工期固体废物包括有建筑垃圾、挖方产生的余泥渣土、建筑物建设产生的建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。施工单位如能重视其影响,采取适当措施,结合实际运送情况,本项目建筑垃圾运输至部九窝余泥渣土受纳场,弃土运输至光明新区羌下村弃土场。施工人员的生活垃圾定期清运,对周围环境影响不大。3.2运营期环境影响评价地表水环境影响本项目是

13、住宅楼,在运营期所产生的对水环境影响最大的是生活污水。本项目所在区域属于南山污水处理厂的服务范围,项目所在地块附近污水管网配套完善,建成后可接入市政污水管网,接入南山污水处理厂处理。因此,项目运营期污水对水环境影响不大。地下水环境影响本项目运营期污水经过化粪池处理后排入市政污水管网,污水在正常条件下,进入市政管网,对地下水基本无影响。大气环境影响本项目地下车库营运时段内,每小时至少换气6次时,车库中CO有害气体含量可达到卫生部颁布的卫生建设标准。项目发电机是作为备用发电,发电机对环境空气的影响将主要在其运行期间局限在排气口附近的区域,在采取相应治理措施后,对环境空气的影响可以接受。项目地下一层

14、东北角设置垃圾收集站。垃圾站在垃圾堆放过程中产生发酵臭气,主要污染物为H2S和NH3,此外还有甲硫醇、甲胺、甲基硫等有机气体。生活垃圾日产日清,并且每天进行两次地面冲洗,避免垃圾站臭气对周边环境产生影响。噪声影响本项目运营期对声环境影响主要来源于项目噪声源如各类风机、VRV空调外机、备用发电机等设备噪声以及停车场噪声。项目各类风机、备用发电机等设备位于地下室,有建筑物的阻挡,在采取隔振、消声、降噪措施后对周围环境影响较小。固体废物本项目生活垃圾1.15t/d,运营期产生的固体废物可采取有效的分类收集方式,避免造成资源的浪费,同时可以保证住宅楼良好的生活环境。对红树林保护区鸟类及周边鸟类的影响深

15、圳湾水鸟的主要路径包括从珠江口进深圳湾及经深圳湾口先到香港米埔自然保护区,再进入深圳福田红树林自然保护区,部分水鸟每天随潮汐在潮间带和华侨城湿地等鱼塘、基围间迁飞。集群迁徙的水鸟是福田红树林自然保护区鸟类的优势类群和保护的重点,总计有63种,本项目不在深圳湾迁徙路线上,因此项目基本不会对这些鸟类的迁徙造成影响。3.3外环境影响预测分析外环境噪声影响根据深圳市南山01-01、02-03&04号片区 后海湾东角头法定图则(草案),本项目西侧规划为政府社团用地,因此,项目外环境主要受到滨河大道及科苑大道交通噪声影响,本报告采取类比监测的方法,选取项目北侧的卓越浅水湾临滨河大道及科苑大道一侧的高层住宅

16、进行立面监测,分析项目受滨河大道及科苑大道交通噪声的影响。本项目采用监测点N5(卓越浅水湾临滨海大道一侧)点作为本项目1栋东侧的预测类比参照值;监测点 N6(卓越浅水湾临科苑大道一侧)点作为本项目1栋西侧的预测类比参照值;监测点N7(恒立听海花园)点作为本项目2栋西侧的预测类比参照值,其可比性见表3。表3类比可行性分析与周边道路距离类比1类比2类比3本项目类比点本项目类比点本项目类比点1#塔楼东侧N5(卓越浅水湾临滨海大道一侧)1#塔楼西侧N6(卓越浅水湾临科苑大道一侧)2#塔楼西侧N7(恒立听海花园)与滨海大道距离36m24m36m30m100m87m与科苑大道距离-26m22m26m22m

17、本项目类比点南侧的滨海大道及西侧的科苑大道与本项目北侧的滨海大道及西侧的科苑大道为同一道路,因此,类比点与本项目住宅具有类比性。从监测结果可知,N5临滨海大道一侧住宅楼声环境昼间达到声环境质量标准(GB30962008)中的4a类标准,夜间超4a标准,夜间超标量为0.41.2dB(A);N6临科苑大道一侧住宅楼昼间达到声环境质量标准(GB30962008)中的4a类标准,夜间超4a标准,夜间超标量为0.81.6dB(A);N7临科苑大道一侧住宅楼昼间达到声环境质量标准(GB30962008)中的4a类标准,夜间超4a标准,夜间超标量为0.33.3dB(A)。根据N5临滨海大道一侧住宅楼10F2

18、4小时现状立面监测结果显示,昼间噪声值达到声环境质量标准(GB3096-2008) 中的4a类标准,夜间噪声值超标,超标时间段为值为23:00-04:00及06:00-07:00,超标量为0.2-7.8 dB(A);N6临科苑大道一侧住宅楼10F24小时现状立面监测结果显示,昼间噪声值偶有超过声环境质量标准(GB3096-2008) 中的4a类标准,超标时间段为值为09:00-10:00及18:00-21:00,在此期间为上下班高峰期,车辆较大,超标量为0.4-2.6dB(A),夜间噪声值超标,超标时间段为值为23:00-05:00及06:00-07:00,超标量为0.4-7.1 dB(A)。

19、由以上监测结果可以看出,滨河大道及科苑大道将对本项目声环境产生不利影响。因此,建议项目对住宅安装带隔声效果的隔声窗,给居民提供一个安静的室内声环境。外环境汽车尾气影响项目内的G1监测点的NO2、NOx、CO现状监测结果可达到环境空气质量标准(GB3095-2012),并可达到环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准。未来滨河大道、科苑大道汽车尾气对本项目的影响较小,在可以接受范围。地铁线路和道路对本项目的影响地铁11号线后海站距离项目665米,其风亭噪声、车辆运行振动会对项目产生影响,根据深圳市城市轨道交通11号线工程环境影响报告书(中铁二院工程集团有限责任公司)的评价结果,地下

20、线区段外轨中心线49m以远的地表振动可以满足城市区域环境振动标准(GB10070-88)之“交通干线两侧、混合区、商业中心区、工业集中区”标准要求,本项目建筑物距离11号线最近距离为60m,因此地铁11号线不会对本项目造成振动影响。本项目建筑物距离地铁11号线后海站距离项目665米,可以看出,地铁11号线不会对本项目造成噪声方面的不利影响。加油站风险分析距离本项目东北侧60米有一尚未营业的加油站,根据汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2002)(2006年版),住宅楼属于民用建筑物保护类别中的一类保护物,因此加油站距离住宅楼的防火距离为20m。本项目离加油站为60m,符合加油站的防

21、火距离。4 环境保护措施4.1施工期环境保护措施1、水土保持措施(1)已实施水保措施经现场勘查发现,场地整体为一个基坑,正在进行基坑防护桩的施工,尚未开展基坑土方开挖;场地四周已整体施工,工区整体封闭,周边采用3-4m高施工围栏拦挡;场地设置材料堆放场,周边均布设临时围挡,预备有彩条布,符合水土保持的要求;基坑顶水泥硬化,作为基坑顶临时施工道路;基坑内部设置出土坡道,但出土坡道未经硬化,雨天可能产生水土流失;场地出口设置在场地东侧,出口处设置一座洗车池,洗车池旁边设置一座三级沉砂池;经三级沉砂池沉杀后的污水经埋管排入市政污水管,满足水土保持的要求;场地东侧空地设置临时施工营地,地面全部水泥硬化

22、,雨水经临时排水沟收集沉砂后汇入现状市政雨水口,满足水土保持的要求;防护桩施工处布设有简易泥浆池,防护桩施工产生的泥浆均在场地内晾晒处理;场地内尚未布设临时排水及沉砂设施,主要采用自然散排方式,场地内水土流失比较严重。(2)本项目主体工程设计已有的水保措施,在水土流失强度预测和防治方案分析的基础上,新增以下水土保持措施:1)在基坑顶部设置排水沟及沉砂池,将场地内地表水通过排水沟集中收集、沉砂后排入周边市政管网内。场地周边临时排水沟采用灰沙砖结构,矩形断面,尺寸为0.4m0.4m,沟壁厚0.12m,1:2 水泥砂浆抹面;在临时排水沟交汇处布设临时沉砂池,临时沉砂池采用灰沙砖结构,1:2 水泥砂浆

23、抹面,规格为1.5m1.0m1.0m。2)要求施工单位尽快硬化基坑内施工便道及出土坡道两侧,避免产生水土流失。3)建议建设单位应关注天气变化情况,在大雨到来之前做好相应的水保应急工作。暴雨天应严格停止土方开挖、回填作业,避免在施工过程中造成大量的水土流失和工程事故发生。施工期间如遇台风、暴雨等恶劣天气,对正在开挖、堆填的场地土体和未及时进行绿化的地表,用彩条布覆盖;4)基坑施工期各防治分区拦挡、截排水与沉沙措施基坑施工期主要是指基坑开挖过程和地下室修建时段,采取的防护措施主要是周边布设临时截排水、沉沙措施;出土坡道防护;运土车辆遮挡覆盖沉砂措施。5)地上建筑物施工期各防治分区拦挡、截排水与沉沙

24、措施主要为地下室封顶后,上部构筑物施工时段,采取的防护措施主要是绿化用地回填再塑期临时拦挡措施;管道开挖期间临时排水、拦挡措施。6)完善项目区绿化措施7)其它措施主要包括对项目直接影响区采取合理的防护措施,以减弱项目施工对周边区域的影响;提出可行的汛期施工应急管理措施等。2、地表水环境污染污染防治措施(1)施工期生产废水包括施工过程中混凝土搅拌产生的水泥浆水,该部分废水颗粒物浓度高,因此必须使用商品混凝土,且不在现场搅拌,以减轻污染。对于施工现场产生的泥浆废水,建议处理后全部循环使用或用于场地内的抑尘、道路清洗等,不外排。(2)在施工过程中应加强对机械设备的检修,以防止设备漏油现象的发生;施工

25、机械设备的维修应在专业厂家进行,防止施工现场地表油类污染,以减小初期雨水的油类污染物负荷。(3)采取措施控制地表降尘积累,以减小降水前地表积累的污染负荷。(4)施工场地修建沉淀池,使生产废水沉淀后排放,沉淀池内淤泥定期清理,运往碴场堆放。(5)施工期生活污水经化粪池处理后排入市政管网。(6)对于项目施工时产生的基坑水,需防止基坑坡面和基底的渗水,保持坑底干燥,便利施工; 增加边坡和坡底的稳定性,防止边坡上或基底的土层颗粒流失;提高土体固结度,增加地基抗剪强度。同时需在基坑坡脚做成集水沟,使沟中的水流向集水坑,再用集水泵将水抽出。3、地下水环境污染污染防治措施施工期对地下水环境的影响主要为施工废

26、水和生活污水未经处理直接漫流排放,以及地下室开挖抽排水带来的影响,采取的措施如下:(1)本项目施工期产生的施工污水,特别是车辆冲洗废水,应收集经沉淀池沉淀后才排放,不得直接排放。(2)合理安排基础施工时段,避开地下水丰水期,尽量少抽排地下水;在开挖过程中及时进行基坑侧壁止水,采用适合的基坑支护措施,及时排出地下涌水,建议支护选择具有专业资质、且设计施工经验丰富的公司设计和施工。(3)本项目建设前应对地下空间开发时可能诱发的地质问题进行预测分析;工程建设前开展详尽的地质勘察工作,为设计施工提供需要的参数和指标;施工期间对整个工程进行系统监测,当出现问题时可以及时采取措施,保证施工和环境安全。(4

27、)项目施工前进行必要的抽水实验或计算,以正确估计可能的涌水量,漏斗降深及影响范围,施工过程中注意严密监测地下水变化及时堵漏并修建防渗层、防渗墙或防渗帷幕以防止污染物外泄,施工完成后,应保证地下车库等地下工程的封闭性。(5)项目在施工过程中避免长时间集中抽水、排水,建筑场地周围应设置防渗性好,深度足够,闭合的止水帷幕,并确保施工质量,以免地下水流失过快形成大范围沉降漏斗。(6)为减轻施工中的地下水污染情况,应尽量采用污染小的建筑材料、化学浆液,施工污水、废浆和生活污水不能随意排放,建筑垃圾应及时处理,防止其下渗污染地下水。(7)在项目选址规划阶段要做好充分的地质勘察工作,了解场地的地质结构、地层

28、岩性、地下水的埋藏深度、分布情况及走向、隔水层性质等;在施工阶段要做好充分的防渗设计,确保工程寿命期间满足防渗要求。4、大气污染防治措施本项目为住宅建设项目,为典型房地产项目,工程施工包括土石方阶段、基础阶段、结构和装修阶段,采用典型房地产建设工程施工方式,主要包括采用机械设备对土石方的开挖、装卸、运输等,这些过程都可能产生扬尘。项目所在地主导风向为东南风,年平均风速为2.6m/s,北侧卓越浅水湾、东北侧京武浪琴半岛及南侧木棉花酒店,距离项目施工场界距离在50180m,如不对施工扬尘加以控制,项目施工过程产生的扬尘会对周边敏感点造成一定影响,因此,项目应在施工期间加强施工扬尘的防治,本评价建议

29、项目采取洒水抑尘、对砂石和土方堆料等覆盖防尘布、减少裸露地面等方式,从源头控制扬尘的产生,再对施工场地进行合理布置,将砂石和土方等堆料等扬尘源、施工道路布置在场地南侧,尽量远离敏感点,再在场地四周配置工地细目滞尘防护网,采用商品混凝土建房,以便最大程度减少扬尘对周围大气环境及敏感点的影响。另外,项目应严格按照防治城市扬尘污染技术规范(HJ/T 393-2007)及深圳市扬尘污染防治管理办法(深圳市人民政府第187号令)规定执行:(1)施工过程产生扬尘,施工现场作业(包括清运渣土)必须进行洒水降尘,防止扬尘污染。(2)严格施工工地扬尘污染防治标准,强化源头治理。一是施工单位必须指派专人负责扬尘管

30、理;二是施工工程施工前,工地周围应设置高度不低于1.8 米的围挡;三是施工作业时,必须辅以持续加压洒水设施,以抑制扬尘飞散;四是拆除施工中的土方作业、建筑垃圾管理与运输等防尘措施,必须采取与建筑施工扬尘污染控制同样的措施。(3)施工工地地面、车行道路应当进行硬化等降尘处理。(4)气象部门发布建筑施工扬尘污染天气预警期间,应当停止土石方挖掘、爆破等作业。(5)运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出作业场所,不得使用空气压缩机等易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃。(6)在建筑物、构筑物上运送散装物料、建筑垃圾和渣土的,应当采用密闭方式清运,禁止高空抛掷、扬撒。(7)施工机械在挖土、装土、堆

31、土、路面切割、破碎等作业时,应当采取洒水、喷雾等措施防止扬尘污染。(8)对已回填后的沟槽,应当采取洒水、覆盖等措施防止扬尘污染。(9)使用风钻挖掘地面或者清扫施工现场时,应当向地面洒水。(10)建议工程配备洒水车一部,对施工现场和进场道路进行定期洒水,保持地面湿度,根据本工程特点,建议在无雨日的上下午各洒水次,减少二次扬尘产生。(11)临时性的废弃物堆场,应当设置围挡、防尘网等;长期存在的废弃物堆场,应当构筑围墙或者在废弃物堆场表面种植植物。(12)划分料区和道路界限,及时清除散落的物料,保持道路整洁,并及时清洗。(13)工程建设期间,其所使用的具有粉尘逸散性的工程材料,砂石、土方或废弃物,应

32、当密闭处理。若在工地内堆置,则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网、配合定期喷洒粉尘抑制剂等措施,防止风蚀起尘。5、噪声防治措施施工期间的噪声污染主要来自于施工机械作业产生的噪声和运输车辆产生的交通噪声,应该分别采取相应的控制措施,严格遵照深圳市对施工噪声管理的时限规定,防止噪声影响周围环境和人们的正常生产生活。(1)合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间,根据项目选址周边情况,禁止在中午(12:00-14:30)和夜间(23:00-7:00)施工,由于工艺需要、需要夜间施工、应向有关部门申请夜间施工许可证,避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。施工单位严格执行建筑施工场界噪声限值(GB1

33、2523-90)的要求,在施工过程中,尽量减少运行动力机械设备的数量,尽可能使动力机械设备均匀地使用。(2)本项目施工包括土石方阶段、基础阶段、结构阶段和装修阶段四个几段,施工方式以机械施工为主,项目产生的噪声包括施工机械作业噪声和运输车辆的噪声,项目敏感点距离项目都在400米以上。为避免施工机械作业噪声对敏感点的影响,项目应对施工现场进行合理布局,尽量将高噪声的机械设备靠项目场地北侧布置,尽量远离敏感点;对于运输车辆的噪声,当运输车辆通过滨海大道时,沿途为住宅楼,因此,项目运输车辆在途径住宅楼的路段,应禁止喇叭,并低速行驶。在采取以上措施后,项目施工期对敏感点的噪声影响在可接受范围以内。(3

34、)应严格执行建筑工程施工现场管理规定,进行文明施工,建立健全现场噪声管理责任制,加强对施工人员的素质培养,尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的意识。(4)施工单位应该加强与附近居民住户的沟通,施工时,应在建筑施工工地显著处悬挂建筑施工工地环保牌,注明工地环保负责人及工地现场电话号码,以便公众监督及沟通。(5)从控制声源和噪声传播以及加强管理等几个不同角度对施工噪声进行控制:控制声源有意识地选择低噪声的机械设备,对位置相对固定的机械设备,能于棚内操作的尽量进入操作间,不能入棚的可在施工现场的周围设置围挡阻挡噪声的传播,同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备;本项目建议将工棚

35、设置在项目的西侧。1、吸声降噪:吸声材料多为纤维材料、颗粒材料、泡沫材料等,可在打桩机、搅拌机、锯木机等高噪声施工机械附近设置吸声屏。 2、消声降噪:可对产生空气动力性噪声源的施工机械如通风机、压风机等中高频噪声源,采用阻性消声器、抗性消声器、扩散消声器、缓冲消声器等消声方法。 3、隔声降噪:用隔声性能好的隔声构件将施工机械噪声源与周围环境隔离,使施工噪声控制在隔声构件内,以减小环境噪声污染范围与污染程度。 4、隔振降噪:在施工机械设备与基础或联接部直接采用弹簧减振、橡胶减振、管道减振、阻尼减振技术。本项目建议采取以下的声源控制措施:1、钻孔机、挖土机、塔吊等大型设备运转产生的噪声,尽量施工低

36、噪声型号的动力发动装置。2、发电机、空气压缩机、砼搅拌机、电锯、砂轮切割机使用时的噪声应尽可能在临时隔音棚、隔音罩内进行。3、砼浇筑时振捣器产生的噪声,严格按规范操作,禁止振捣器振捣钢筋、模板等。4、风镐产生的噪声、凿毛、钻孔产生的噪声,应调整作业时间。5、动力、机械设备的使用过程中,应加强日常管理及维修保养工作。6、模板、钢管、钢筋等装卸操作时产生的噪声,应采用传递、轻搬轻放、严禁抛掷,模板清理时尽量采用铲刀,避免铁锤敲击产生的撞击噪声。控制噪声传播将各种噪声比较大的机械设备布置在远离附近环境敏感点的位置,并进行一定的隔声和消声处理,并在施工场地临附近敏感点一侧设置临时性围挡,这样可以减少对

37、周边敏感点的影响。加强管理对施工车辆造成的噪声影响要加强管理,运输车辆尽量采用较低声级的喇叭,并在所经过的道路禁止鸣笛,以免影响沿途居民的正常生活。(6)选择适当施工工艺结构施工是进行现场混凝土浇筑或采用各种类型的起重机械将预制的结构件安装到设计位置的施工过程。项目主要为10层以上的高层装配式结构,需采用爬升式或附着式自生塔式起重机。建议项目施工选择上述施工工艺,尽可能将施工噪声对周边环境的影响降至最低。6、固体废物治理措施(1)建设单位或者施工单位对产生的建筑垃圾应当按照有关规定设置围挡,做到施工出入口硬化铺装并配备相应的冲洗设施,及时督促经核准的运输单位及时运输,保持工地和周边环境整洁。(

38、2)建筑垃圾运输车应当按照有关规定设置密封式加盖装置并实施完全密闭式运输;建筑垃圾装载量不得超过车厢挡板;在驶离建筑工地前,车体应在建筑工地围护栏内冲洗干净;建筑垃圾运输车按规定的时间和路线行驶。(3)单位和个人因装饰装修房屋产生的建筑垃圾,应当按照物业管理企业或者街道办事处指定地点临时堆放,并采取措施围挡、苫盖,并在12小时内委托他人或者自行运输。运输应当采用袋装或者密闭的方式,防止途中洒落,在市城管部门指定的地点倾倒。(4)建设单位或者施工单位应当逐步实施建筑垃圾分类收集,最大限度地实现建筑垃圾资源化回收利用。对已经产生的建筑垃圾,应当争取就地处理、就地使用,尽量减少建筑垃圾的排放。对不能

39、就地处理、就地使用的建筑垃圾,应当根据其建筑垃圾的类别运输至市主管部门指定的地点或者向综合利用企业交售。(5)建筑垃圾排放、运输、中转、回填、受纳实行联单和统计表制度。(6)对于如废油漆、废涂料及其内包装物等,属于危险废物,必须严格执行危险废物管理规定,由专人、专用容器进行收集,并定期交送有资质的专业部门处置。(7)对于施工工人的驻地,设立垃圾收集装置,并定期清运。对于施工现场施工人员活动产生的分散垃圾,除对施工人员加强环境保护教育外,也应设立一些分散的小型垃圾收集器(如废物箱),并派专人定时打扫清理,施工期少量的危险废物交有资质的部门处理。(8)对于建筑垃圾及工程弃土,必须集中运往市政府指定

40、的余泥渣土受纳场,本项目建筑垃圾运至部九窝余泥渣土受纳场;弃土运往光明新区羌下村弃土场。(9)运输车辆必须按照指定的运输路线和时间行驶,运输过程中应装载适量,车厢上部必须覆盖篷布或采取其他有效措施,防治余泥渣土沿途洒漏、飞扬。运输余泥渣土的车辆驶离建设工地时,建设或施工单位应冲洗车体,保持车辆整洁。4.2 运营期环境保护措施地表水环境保护措施1、本项目应严格实行雨污分流制,防止错接或乱接的情况发生。同时应该加强项目区内的绿化,杜绝裸露地表的存在,保证雨水中含泥砂量较少。2、本项目生活污水应先经过化粪池预处理,达到广东省地方标准水污染物排放限值(DB44/262001)中的第二时段的三级标准,再

41、排入市政污水管网,最终进入南山污水处理厂。3、加强环保管理,严格执行有关规定,对项目设置的化粪池或污水处理系统等环保设施和污染源进行定期检修和维护,使之保持良好的运行状态。4、项目运营期间,应对项目排水系统和市政污水管网之间的通畅运行进行跟踪,防治管道阻塞。5、深圳市属于缺水城市,节约用水意义重大。根据深圳市节约用水条例的要求,园林绿化等市政用水应当采用先进节约用水技术,按照节约用水规划使用市政中水。地下水环境保护措施1、项目建设的化粪池采取防渗措施。2、生活污水应严格接入市政管网,坚强管理,特别要杜绝污水事故排放。3、密切关注项目内部的雨水排水,确保雨水能经项目地块内的雨水管网收集后排入市政

42、雨水管网。大气环境保护措施1、地下车库汽车尾气防治措施本项目停车系统主要位于地下,地下车库汽车尾气污染防治措施主要包括:(1)地下车库的通风排烟系统应该独立设置,不能与上层通风系统或空调系统混为一个系统。(2)排风口布置要均匀,总排风口应位于建筑物的最高处或者远离主体建筑和人行通道,以免形成二次污染。(3)尽量简化排风、送风、排烟系统,在通常设计中,可将排风系统兼做排烟系统,实现技术和经济上的双赢。(4)地下车库营运时段内,保证每小时至少换气6次时,车库中CO有害气体含量可达到卫生部颁布的卫生建设标准。(5)合理调度停车场车辆的停放,减少发动机工作的时间和在停车场行驶的距离,减少污染物的排放。

43、2、 发电机尾气污染防治措施(1)从发电机使用的柴油品质考虑,应采用含硫量低于0.2%的轻柴油为燃料,或向使用的柴油中添加助燃的添加剂,使柴油燃烧完全,也可降低尾气中污染物的排放量。(2)柴油发电机的尾气要委托专业的环保工程公司进行治理,加装除尘装置,排烟的烟黑度应低于格林曼黑度一级。(3)备用发电机机房要采用全封闭式,同时对内置烟道应作好隔热措施。(4)通过专用烟道将发电机尾气引至避难层排放,排放口朝向不得指向环境敏感点。3、项目垃圾收集站的污染防治措施为防治垃圾收集站臭气污染,本报告提出以下防治对策:(1)垃圾分类收集,项目垃圾站堆放不腐烂的生活垃圾,密闭袋装运至项目垃圾站。(2)保证垃圾

44、收集站内及周边环境整洁,每天定时对垃圾收集站地面进行冲洗。(3)恶臭气体的净化方法有很多,如物理脱臭法、生物除臭、化学吸收、电离、植物液雾化等等。本项目可选择活性炭吸附脱臭法或者生物除臭法。在采取上述措施后,垃圾收集站的环境影响将可得到有效减免。声环境防治措施项目运营期间的噪声污染主要来各类风机、备用发电机、VRV室外空调机等设备噪声、停车场噪声。为了进一步优化项目区内的声环境,将噪声的影响降低到最低,建议采取如下防治措施。(1)项目风机进出风管等设备采用相应的消声措施,风口采用消声百叶。设备与基础之间均设置橡胶隔振垫进行隔振,吊装设备采用减振吊架。(2)为减少车库出入口噪声对附近住宅的影响,

45、车库出入口斜坡上方应封顶,出入口侧墙及顶部应作吸声处理,减少车库出入口声辐射。(3)对于项目住宅上下班高峰期所带来的交通噪声,应高度重视小区管理。需完善车库内的车辆管理制度;合理规划车库内的车流方向,保持区内的车流畅通;禁止区内车辆随意停放,尤其是不得在人行道上停放;限制区内车辆的车速;禁止车辆鸣笛等。固体废弃物处理措施项目在运营期间会产生一定数量的固体废弃物,主要是生活垃圾。由于项目固体废弃物污染源比较集中,容易管理,可以针对项目产生的生活垃圾进行初步处理,在项目区域内设置分类垃圾回收箱对生活垃圾进行分类回收,分别对废纸、玻璃、废旧金属等进行回收。垃圾收集应注意以下几点:(1)建立完善的管理

46、制度,明确责任,定时清扫,定时收集;(2)垃圾实现袋装化,采用易降解的垃圾袋;(3)规划好合理的垃圾收集和运输路线,采取防护措施尽量减少在运输途中的垃圾散落;(4)加强做好项目垃圾收集的管理,每天至少固定运送垃圾一次;(5)生活垃圾收集站由当地环卫部门统一收运。4.3 外环境保护措施为了给住户提供一个安静的室内声环境,建议采取以下措施:1) 传播途径降噪在住宅部分与道路之间的绿化带种植高大和枝叶茂密的乔木,减少噪声对本项目住宅的影响。2)敏感点防护措施a)合理布置建筑布局为了保证项目住宅的安静环境,建议本项目将主要卧室布置在背向道路一侧,靠近道路一侧布置住宅中的辅助用房,如楼梯间、储藏室、厨房

47、、浴室等,应改善建筑物外墙结构,使所接受到的噪声强度和频率成分均有利于改善室内的声环境。在建筑设计中,要避免临道路一侧建筑采用隔声能力差的框架轻板结构;临道路一侧建筑应少开大面积窗户;并防止门窗缝隙不严导致的“漏声”。b)临道路一侧建筑的外围结构应具有一定的隔声能力临道路一侧建筑的外围结构是阻止交通噪声侵入室内的重要防线,隔声能力取决其厚度和面密度,随单位面积质量的增加有着不同幅度的增加。门窗是围护结构中,隔声的薄弱环节。在建筑设计中,要避免临道路一侧建筑采用隔声能力差的框架轻板结构;临道路一侧建筑应少开大面积窗户;并防止门窗缝隙不严导致的“漏声”。由于道路噪声主要通过门窗的传播途径进入建筑内部,所以在临道路一侧建筑设置隔声门窗可以较好地解决道路交通噪声的传入问题。c)隔声窗建议项目对朝向滨海大道、科苑大道一侧的住宅安装隔声窗,使住宅室内噪声满足

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