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1、青岛创和嘉祺实业有限公司和达中心城二期建设项目环境影响报告书（简本）建设单位：青岛创和嘉祺实业有限公司评价单位：青岛理工大学2014年4月1 总论1.1 项目由来为进一步加快市北区的经济发展，提高区域周围的整体协调性，完整城市商住功能，提升城市景观，青岛创和嘉祺实业有限公司拟在和达中心城一期建设项目的北侧，规划四号线以东、台柳路以北、福州北路（规划）以西、规划一号线以南地块建设和达中心城二期建设项目。拟建项目将主要建设居住区（包括限价房、商品房）、办公区、商业区及健身活动场地四个部分，对于改善旧城条件，美化旧城环境，加快旧城改造进程有着重要的推进作用。项目总投资约12.7亿元人民币，规划总占地
2、面积约3.54万m2，总建筑面积约14.65万m2。其建设内容为：地上建设9栋1522F的高层住宅楼（1#楼作为保障性住房）以及集中商业用房和沿街商业网点；地下建设2层，主要作为停车场和设备间。共设停车位约991个（地上960个，地下31个），地下1层设有变配电室、电信间、物业管理、送/排风机房，地下2层设要有换热站、生活泵房、消防泵房等。项目计划于2014年6月开工建设，预计2016年12月全部竣工并投入使用。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，青岛创和嘉祺实业有限公司于2014年3月委托青岛理工大学编制该项目的环境影响报告书。为保证评价工作的顺利开展与实施
3、，课题组承接任务后，立即组织有关技术人员对工程场址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作，在此基础上，按照环境影响评价技术导则所规定的原则、方法、内容及要求，编制了和达中心城二期建设项目环境影响报告书（简本）。1.2环境影响识别和评价因子筛选1.2.1环境影响识别原则综合考虑项目的性质、工程特点、实施阶段（施工期、入住期）及其所处区域的环境特征，识别出可能对自然环境、社会环境和生活质量产生影响的因子，并确定其影响性质、时间、范围和影响程度，为筛选评价因子及确定评价重点提供依据。1.2.2环境影响识别（1）施工期施工扬尘对大气环境的影响；施工机械噪声、物料运输交通噪声对
4、声环境的影响；施工人员生活污水、施工废水对水环境的影响；土石方、建筑垃圾以及生活垃圾等对环境的影响。（2）入住期福州北路、台柳路交通噪声，项目内设备噪声对项目内居民的影响；居民厨房燃气废气、油烟废气，汽车尾气；生活污水对水环境的影响；生活垃圾对环境的影响。1.2.3环境影响评价因子根据建设项目的排污特征和周围环境特征，确定环境质量和影响的环评因子：（1）施工期评价因子施工扬尘；施工机械噪声、物料运输交通噪声：LAeq；生活污水、施工废水：CODCr、BOD5、氨氮、SS；固体废物：生活垃圾、建筑垃圾、土石方。（2）环境质量现状和环境影响评价因子大气环境现状评价因子：SO2、NO2、PM10、P
5、M2.5；影响评价因子：SO2、CO、NOx、TCH，烟尘，油烟；声环境现状评价因子：环境噪声：LAeq；影响评价因子：道路交通噪声，设备噪声：LAeq；水环境现状评价因子：CODCr、BOD5、氨氮、SS、油脂；固体废物：生活垃圾。1.3 评价工作等级1.3.1大气环境本项目本身没有工业废气源等强污染源，冬季采暖使用市政集中供暖，商业网点夏季制冷采用变频多联空调机组，居民住宅采用户式空调，评价区域内污染源主要为居民厨房燃气废气、油烟废气，汽车尾气，垃圾收集点臭气，污染比较轻，所以大气环境作一般影响分析。1.3.2水环境本项目建成后，项目区域配套设施完善，管道系统齐全。项目产生的生活污水经市政
6、污水管网，最终进入李村河污水处理厂，水环境评价工作等级为一般分析，仅分析项目污水进入李村河污水处理厂的可行性。1.3.3噪声环境项目噪声源主要包括施工期施工机械噪声和交通噪声，入住期交通噪声，换热站、水泵房等配套设备产生的噪声，该项目所在区域声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类、4a类（临福州北路西路一侧）标准，结合项目周围环境状况及项目建设前后环境变化情况，确定噪声环境影响评价等级为二级（从简）。1.3.4固体废弃物该项目主要构筑物为住宅楼以及商业网点，固体废物主要为生活垃圾，因此，固体废物影响仅做简单分析。1.4 评价范围、时段及重点1.4.1评价范围根据本评价各
7、专题评价工作等级，按照环境影响评价技术导则中有关环境影响评价范围的确定原则，确定评价范围如下：（1）大气环境大气评价范围为：本项目场界外扩500m的区域。（2）水环境项目生活污水经台柳路市政污水管网排入李村河污水处理厂，因此项目废水仅作达标排放分析。（3）噪声施工期声环境评价范围为：施工工地场界处，同时分析敏感目标处噪声；入住后的噪声评价范围确定为：项目用地范围内及边界外1m处。1.4.2评价时段项目分为施工期和入住期两个阶段。1.4.3评价重点本项目为房地产开发项目，建设内容主要为居民住宅、配套商业等居住配套公共服务设施。根据项目开发建设的特点、周围环境状况和环境功能要求，确定评价的重点。本
8、项目的实施分施工期和营运期，其中施工期的评价重点为：（1）施工期扬尘、噪声对场界及周围敏感保护目标的影响；（2）施工期土石方开挖及施工过程中对生态环境的污染影响。营运期的评价重点为：（1）入住后设备运行噪声对项目自身的影响；（2）福州北路、规划台柳路、规划四号线以及规划一号线噪声对本项目的影响；1.5 评价标准1.5.1环境质量评价标准1. 环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准的要求，具体标准限值如表1-1所示。表1-1 环境空气质量标准（二级标准）项 目取值时间浓度限值（g/m3）取值时间浓度限值（g/m3）取值时间浓度限值（g/m3） SO2 一小时平均
9、500 日平均 150 年平均 60 NO2 一小时平均 200 日平均 80 年平均 40 PM10 日平均 150 年平均 70 PM2.5 日平均 75 年平均 35 依据环境空气质量标准(GB3095-2012) 2. 区域声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。项目东临规划福州北路，福州北路为城市主干路，处于道路人行道外侧50m内的项目区域执行4a类标准，具体限值如表1-2所示。表1-2 环境噪声限值声环境功 时段能区类别昼间dB(A)夜间dB(A)2类60504a类70551.5.2 污染物排放标准1. 施工期（1）粉尘排放执行大气污染物综合排放标准（G
10、B16297-1996）中无组织排放监控浓度限值的要求，具体限值如表1-3所示。表1-3 大气污染物排放限值污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）粉尘周界外浓度最高点1.0（2）噪声排放执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的标准，具体限值如表1-4所示。表1-4 建筑施工场界环境噪声排放限值昼间dB(A)夜间dB(A)7055（3）污水经市政管网，最终输送至污水厂处理，污水排放执行污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）表1中B等级的要求，具体如表1-5所示。表1-5 污水排入城镇下水道水质标准 单位：mg/L序 号项目名称B等级1SS4002
11、油脂1003BOD53504CODCr5005氨氮45（4）固体废弃物按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法中的有关规定进行处置。（5）危险废物贮存执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）中的标准。2. 营运期（1）油烟排放执行山东省地方标准饮食业油烟排放标准（DB37/597-2006）。根据青岛市大气污染综合防治规划纲要（2013-2016年），去除率提高5%，大中型、小型餐饮单位油烟去除率分别达到95%、90%以上，具体规定如表1-6所示。表1-6 饮食业单位的规模划分、油烟最高允许排放浓度及油烟净化设施的最低去除效率项目名称小型中型大型基准灶头（个）1，33，66油烟
12、最高允许排放浓度（mg/m3）1.51.21.0油烟净化设施的最低去除效率（%）909595（2）污水排放执行污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）表1中的B等级标准，具体限值如表1-5所示。（3）项目噪声执行社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）表1中的2类区标准。具体限值如表1-7所示。表1-7 社会生活环境噪声排放标准等效声级 LAeq:dB(A)标准名称界外声环境功能区类别噪声限值昼间夜间社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）2类区6050（4）固体废弃物排放执行中华人民共和国固体废物污染环境防治法的规定。1.6 环境保护目标及控制目标1.6.1
13、环境敏感保护目标根据项目所在位置及周围环境实地勘查，确定建设项目的主要环境保护目标见表1-8。表1-8 项目主要环境保护目标敏感点名称性质相对位置距项目用地红线距离（m）受影响人群施工期双山馨苑人居E180180鸿仕雅居人居W150200交警四方大队车管所办公WS27020万科蓝山商住S400400北航通信营人居N40100部队宿舍（在建）人居W45150双山生态公园生态N25-营运期双山馨苑人居E180180鸿仕雅居人居W150200交警四方大队车管所办公WS27020万科蓝山商住S400400北航通信营人居N40100部队宿舍人居W45150和达一期商住N40200双山生态公园生态N25-
14、项目本身商住-34481.6.2主要环境控制目标区域大气环境质量控制目标为环境空气质量标准（GB3095-2012）表1中的二级标准；区域声环境质量控制目标为声环境质量标准（GB3096-2008）中2类、4a类（临福州北路一侧）标准。1.7 产业政策和规划符合性分析项目不属于国家发改委产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）中限制类和淘汰类项目，因此，本项目建设符合相关产业政策要求。NN2 项目概况2.1 建设性质、地理位置和周边环境概况1. 项目名称：和达中心城二期建设项目2. 建设性质：新建项目3. 建设单位：青岛创和嘉祺实业有限公司4. 项目位置：青岛市市北区台柳路以北、福州北路以
15、西、规划四号线以东地块。项目位置、区域范围如图2-1所示。5. 用地现状情况及周边环境情况：项目用地现为空地东侧：临规划双山隧道福州北路延长线，项目用地红线距离道路红线12m，距离该路中心线30m；隔路为双山馨苑，距项目用地红线约180m。南侧：临台柳路，项目用地红线与该道路红线重合，距离该路中心线8m；隔路为和达中心城一期建设项目（在建）。西侧：临规划四号线，项目用地红线距离该道路红线12m，距离该路中心线20m；隔路为部队宿舍（在建），其西侧为鸿仕雅居，距项目用地红线约150m。北侧：临规划一号线，项目用地红线距离该道路红线10m，距离该路中心线18m；隔路为北航通信营，距离项目用地红线约
16、40m。西南侧：交警四方大队车管所，距离项目用地红线约270m。东南侧：目前为空地，规划为居住用地。项目地理位置图见图2-1。图2-1 项目地理位置图2.2 建设内容和规模2.2.1建设内容和规模本项目总投资约12.7亿元人民币，总占地面积约3.54万m2，其中总绿化面积约1.06万m2，绿化率30%；总建筑面积约14.65万m2，其中地上建筑面积约9.92万m2，地下建筑面积约4.73万m2。建设内容包括：地上建筑：地上建设9栋1522F的高层住宅楼（1#楼作为保障性住房）以及集中商业用房和沿街商业网点。地下建筑：地下建设2层，主要作为停车场和设备间。停车位约991个（地下960个，地上31
17、个），地下1层设要有变配电室、电信间、物业管理、送/排风机房，地下2层设要有换热站、生活泵房、消防泵房等。项目规划居住户数1016户、社区办公人员约100人；商业从业人员约300人。本项目总使用人数约3448人。规划建设停车位991个，其中，地上停车位31个、地下车位960个；项目容积率2.80、建筑密度25.0%、绿地率30%。项目施工计划为：预计于2014年6月开工建设，2016年12月建成，施工周期为30个月。主要经济技术指标见表2-1，平面布置见图2-2。表2-1 主要经济技术指标表项目指标单位规划总用地面积35442m2总建筑面积146492.94m2地上总建筑面积99238m2其中
18、住宅92291.34m2商品住宅79658.34m2保障性住房12633.00m2商业6323.86m2社区配套622.80m2地下总建筑面积47254.94m2容积率2.80建筑密度25.0%绿化率30%停车位（地下）991辆规划住宅总户数1016户2.2.2道路交通系统项目南临台柳路，东临规划福州北路，道路规划结合住宅布局及地形确定主干道和路网走向。小区采用人车分流的交通设计，地面设31个停车位、地下车库设960个停车位，可满足小区居民、办公人员等的停车需求。2.2.3景观与绿化项目绿地率为30%，景观绿化采用点、线、面的布局，通过休闲步行道建筑小品等串成有机体，实现休息、观赏、活动为一体
19、的景观空间；同时利用地形特点，创造丰富、立体、富有生机的社区环境。2.2.4公用工程（1）给水系统项目用水主要是小区配套服务（物业、居委会等）工作人员，小区居民的生活用水，绿化和喷洒道路用水等，水源为城市自来水；项目给水由青岛市市政给水管网提供；地下车库内设1处生活水泵房，1处消防水泵房。（2）排水系统项目排水采用雨污分流制，雨水通过项目内雨水管网排入市政雨水管网；生活污水经污水管网排入市政污水管网，最终进入李村河污水处理厂。（3）供配电系统项目供电由市政电网提供，经过变压后可满足本项目居民用电。项目内部共设置3个变电站，供小区住宅用电；均位于地下车库。（4）供热、制冷系统本项目采暖选用城市集
20、中供热，地下车库内设1处换热站，向各相关单体建筑供热；商业网点夏季制冷采用变频多联空调机组；居民住宅采用户式空调。（5）燃气本项目使用燃气为天然气，由市政供气管道统一供给。3 施工期环境影响分析建筑施工全过程按作业性质可以分为以下几个阶段：1）准备阶段：主要是场地平整2）土石方阶段：主要包括土石方开挖及运输、基坑支护等；3）基础工程阶段：主要是底板及地下室外墙混凝土浇筑；4）结构工程阶段：包括钢筋混凝土工程、砌体工程等；5）装修工程阶段：主要包括室外地面和墙面装饰、室内精装修、设备安装等；6）扫尾阶段：包括回填土方、修路、绿化环境和清理现场等；7）竣工验收：有关部门组织验收；8）入住使用：房主
21、入住使用。施工期对环境的影响主要有施工过程中产生的扬尘、物料运输过程产生的二次扬尘对大气环境的影响，施工人员产生的生活污水和施工废水对水环境的影响，施工机械设备产生的噪声对声环境的影响，施工垃圾等对环境的影响。本项目建设期间，施工过程会对场址附近敏感目标及周围环境产生一定的影响，预计在土建工程（土石方挖掘和装修）阶段，扬尘和机械噪声的影响较大，以后各阶段（建筑结构及装修工程等）扬尘和机械噪声对周围环境的影响将会大为降低；因此，施工期对敏感目标及周围环境的影响是在一定时间、一定范围内产生的，并且随着施工过程的结束，其影响也相应消失。3.1 施工期大气环境影响分析及防治措施施工期废气主要来源于以下
22、几个方面：施工过程和土石方、建筑垃圾、建筑材料等运输产生的二次扬尘；各种燃油动力机械和运输车辆产生的燃油废气；装修废气。3.1.1大气环境影响分析及防治措施（1）施工现场扬尘根据几个施工状况各不相同的施工地点进行的现场测试研究，施工期扬尘污染有以下几个特点：1）土石方挖掘、工地道路扬尘是建筑施工工地扬尘的主要来源，其它工地扬尘（材料的搬运和装饰扬尘，施工作业扬尘等）较少。2）挖掘土石方和道路扬尘量与施工方式和天气状况有关。距尘源30m以内TSP浓度均为上风向对照点2倍以上，其影响范围为道路两侧各50m的区域。3）建筑工地扬尘对环境PM10的影响范围主要在工地围墙外100m以内。即：下风向一侧0
23、50m为重污染带、50100m为较重污染带、大于100m为轻污染带。另据有关调查显示，施工工地的扬尘很大一部分是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水45次，可使扬尘减少70%左右。施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需露天堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径
24、为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此当尘粒大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场施工季节的气候情况不同，其影响范围和方向也有所不同。（2）运输车辆扬尘施工期扬尘对周围环境的影响还表现在车辆运输时产生的二次扬尘，影响范围一般在道路两侧30m内，在完全干燥的情况下，车辆每行驶一公里路面产生的扬尘量，经验计算公式如下：式中：Q汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/h；W汽车载重量，t；P道路表面粉尘量，kg/m2。本项目施工运输采用车辆均为15t卡车，利用上述公式进行预测，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘
25、量如表3-1所示。表3-1 不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘 单位：kg/辆km P车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1（kg/m2）5（km/h）0.0710.1200.1620.2020.2390.40210（km/h）0.1430.2390.3260.4030.4770.80315（km/h）0.2140.3600.4880.6060.7161.20525（km/h）0.3570.6000.8131.0111.1942.010由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越
26、大。因此，可以通过限速行驶及保持路面清洁等措施来减小车辆运输扬尘对环境产生的影响。鉴于上述施工期扬尘影响，项目在工程施工时应严格执行青岛市防治城市扬尘污染管理规定，以最大限度地减少对周围环境及各敏感目标的影响程度，应采取的防尘措施如下：1）物料转运时，先洒水后再装车外运，同时，运输车必须加盖篷布，采取上述措施后，可控制扬尘对环境的影响。2）根据天气情况和车流量，对施工场地定期洒水除尘，对易起尘材料进行覆盖，在大风日加大洒水量及洒水次数。扬尘量与粉尘的含水率有关，粉尘含水率越高，扬尘量越小，目前国内大多数施工场地均采用洒水来进行抑尘。经有关试验表明：每天洒水45次，可使扬尘量减少70%左右，扬尘
27、造成的TSP污染范围可大大缩小。3）施工道路硬化，并应保持平整，设立施工道路养护、维修、清扫专职人员，保持道路清洁、运行状态良好。在无雨干燥天气、运输高峰时段，应对施工道路适时洒水。运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少产尘量。4）降低施工机械操作过程中的落差；堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料，如建筑材料、建筑垃圾等，应当采取遮盖、封闭、洒水等措施，防治扬尘污染；施工单位应当对建筑施工工地的道路和材料加工区按规定进行硬化。5）材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿以及水流引起物料流失；运输车辆应入库装卸；临时推放场应有遮盖篷遮蔽，防止水泥等
28、物料溢出污染空气环境。6）施工期间燃油机械设备较多，对燃柴油的大型运输车辆、推土机等，需安装尾气净化器；运输车辆禁止超载；不得使用劣质燃料。7）项目应全部使用商品混凝土，同时禁止进行混凝土的现场搅拌；周边设置3.5m的围挡。8）施工单位应合理安排工期，尽量避免在同一时段出现多个扬尘产生点，同时禁止在大风天气（风速4级以上）进行易产生扬尘的施工作业。9）施工单位在开工建设前，应制定有效的扬尘污染防治方案，明确相关责任人，并由相关管理部门进行监督施工。项目环境保护目标均受本项目施工期扬尘影响，因此，施工时必须将上述有效防尘措施落实到位，确保最大程度地降低扬尘影响。通过加强管理、切实落实防尘措施后，
29、同时要严格执行青岛市防治城市扬尘污染管理规定，可以减小施工场地大气粉尘对周围大气环境的影响。3.1.2燃油废气影响分析项目施工过程用到的燃油机械设备较多，主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、起重机等，还有燃柴油的大型运输车辆，它们会产生一定量燃油废气，成分主要包括CO、NOx、SO2等。在设备和车辆状况良好、尾气排放达标、不超载的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小。3.1.3装修废气本项目在完成各建筑物主体结构后，需要对建筑物地面、墙体进行装修。在此过程中，废气主要来自装修中使用的漆、胶、石材、地砖、木材等材料，污染源性质属于无组织面源。废气中主要含有甲醛、苯等物质，若这
30、几种有害物质浓度过高，会引起人们眼、鼻、喉等器官刺激。3.2 施工期声环境影响分析及防治措施施工期噪声源可分为机械设备噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械设备噪声主要有挖土机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆和拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆噪声主要来自土石方外运、建筑材料运输和建筑垃圾外运等过程，当车辆行驶在路上时，会对项目周边道路的交通状况产生影响，此时表现为交通噪声形式；当车辆驶入施工场地内，车流密度及车速变小，可视之为点声源。3.2.1施工机械噪声影响分析（1）噪声源由于施工期间使用的机械设备较多，噪声源强高且施工机械位置具有不确定性，以
31、下主要考虑各施工阶段中噪声较大的机械设备噪声随距离衰减的情况。（2）预测模式根据噪声源分析，施工各阶段中大部分机械噪声无明显指向性且露天施工，故预测模式选用环境影响评价技术导则 声环境（HJ 2.4-2009）中推荐的声能在半自由空间中的衰减模式，选用的噪声随距离衰减公式为：1）室外点声源利用点源衰减公式式中：LA（r）距声源r处的A声级值；LA（r0）距声源r0处的A声级值。（3）施工场界噪声影响评价根据各机械噪声源特征值及相关预测模式进行预测，得出各施工阶段中噪声较大的机械设备噪声随距离衰减的情况，如表3-2所示：表3-2 施工机械噪声随距离衰减的预测值 单位：dB(A)施工阶段噪声源测距
32、r0（m）等效声级距离10m20m30m40m50m60m70m土石方和基础工程挖掘机57973676361595756推土机58680747068666463翻斗机38575696563615958装载机58074686462605857风镐59185797573716968工程钻机58276706664626059空压机58882767270686665结构工程塔吊88380757269676664振捣棒57872666260585655混凝土输送泵28066605654525049装修工程砂轮机3876256磨石机1834842电动卷扬机2845549切割机5785751备注： 在土方、
33、基础和结构工程预测时未考虑任何遮挡衰减； 装修工程机械均位于室内，在进行预测时，考虑墙体、窗户等实体对机械噪声的遮挡衰减，衰减量约为15dB(A)； 填充处数值为各施工阶段噪声最短达标距离所对应的噪声值。施工期噪声排放执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的要求。（1）土石方工程阶段在土石方工程阶段，各施工机械大都在基坑内作业，机械噪声会受到基坑和场界围挡的遮挡衰减，衰减量约为10dB(A)。本项目按施工机械处于基坑边界作业考虑，选用车库基坑边界与施工场界的最近距离来预测场界噪声达标情况。项目车库边界与施工场界线距离最近处约10m，经预测可知，该处土石方工程阶段，机械噪
34、声经基坑和场界围挡遮挡后衰减至场界处约为55.066.0dB(A)，满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）昼间限值的要求。（2）基础和结构工程阶段基础和结构工程阶段的施工机械位置相对固定，主要靠近在建楼体，因此选用拟建的主体楼座与施工场界的最近距离来预测场界噪声达标情况。根据设计图纸，5#及9#楼座与施工场界的距离最近，约10m。经预测，该阶段混凝土输送泵噪声衰减至最近场界处满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中昼间限值的要求；振捣棒噪声衰减至最近场界处超标2dB（A），基本能满足GB12523-2011中昼间限值的要求。根据施工场界平面布置分析并
35、结合图6-1可知，塔吊距施工场界的最近距离约22m（9#塔吊与施工场界的距离）。经预测，塔吊噪声衰减至最近场界处约69.8dB(A)。同时，施工过程中塔吊通常会受楼体遮挡，其噪声源强会有所降低。因此，塔吊噪声经楼体遮挡后，场界噪声满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）。根据建设单位提供的资料，项目各高层住宅楼座的结构形式均为钢筋混凝土框架结构，在构造柱、框架梁及楼板浇筑过程中需要使用振捣棒。经分析预测可知，仅当振捣棒位于住宅楼靠近施工场界线一侧时，其噪声衰减至场界处才会有所超标，最大超标值约为5dB(A)。而实际施工过程中振捣棒在靠近施工场界一侧的使用时间较短，其噪声对周
36、围环境的影响较小。（3）装修工程阶段装修工程阶段主要机械设备如砂轮机、磨石机、切割机等均在室内操作，室内施工时机械噪声会受到墙体、窗户等实体的遮挡，由表6-3可知，装修工程阶段机械噪声经遮挡后衰减至场界处均满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）昼间限值的要求。因此，施工时各阶段机械噪声经合理安排设备位置后，衰减至场界能够满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的要求。同时，项目要严格按照青岛市的有关规定，夜间禁止施工。确需夜间施工的工序，必须报请环保主管部门批准，并公告附近居民。为最大限度地减少该噪声对周围环境的影响，施工过程中应采取必要的防护措施，同
37、时应做好与周围居民的协调沟通工作，以尽量取得公众的谅解。施工过程中应采取必要的防护措施。可采取的噪声防治措施主要有：1）降低设备声级选用低噪声设备和工艺，从根本上降低源强。同时要加强对机械设备的检查、维护和保养，保持润滑，紧固各部件，维持设备处于良好的运转状态，减少运行震动噪声。整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，以降低噪声。2）合理布置施工现场避免在同一地点安置较多的动力机械设备，以避免局部声级过高。由本项目与周围敏感目标的距离要求，对于噪声较大的固定施工机械应尽量远离周围环境敏感点。3）合理安排施工时间制定施工计划时尽可能避免大量高噪声设备同时施工；合理安排施
38、工进度和时间，充分利用住宅区居民工作时间施工，尽量避免噪声较大的作业影响居民生活。同时，严格按照青岛市的有关规定，夜间禁止施工。确需夜间施工的工序，必须报请环保主管部门批准，并公告附近居民。4）加强环保意识施工过程中，要加强一线操作人员的环保意识，对一些零星的手工作业，如拆装模板、装卸建材等，尽可能做到轻拿轻放。对施工车辆造成的噪声影响要加强管理，运输车辆尽量采用较低声级的喇叭，并在环境敏感点限制车辆鸣笛。另外，还要加强项目区内的交通管制，尽量避免在周围居民休息期间作业。在切实采取上述噪声防治措施后，可使施工期机械设备噪声最大限度地减少对周围声环境的影响。3.2.2爆破噪声影响分析根据建设方提
39、供的资料，项目基础开挖过程中，需要进行爆破，爆破量及具体位置不明确。爆破时将产生的振动和高强度的噪声，其声级比一般施工机械噪声高20dB(A)左右，最高可达110dB(A)。建议采用多孔微秒毫差爆破工艺，施工单位在作业过程中须采取必要的噪声控制措施，夜间不施工，尽量减少施工爆破噪声及振动对项目周围敏感目标产生的影响。3.2.3施工车辆噪声影响分析根据建设单位提供的资料，本项目施工过程中产生的土石方部分用于回填，其余部分外运至相关部门指定的合法堆放场地；因此，本项目施工期间的交通噪声主要由土石方外运车辆和运输建筑材料车辆产生。由于运输建筑材料的车辆密度较小，土石方外运车辆密度相对较大，因此，施工
40、过程中运输车辆的进出会对周围声环境产生一定影响。运输车辆在运输过程产生的噪声对敏感目标会产生一定的影响，建议项目施工单位合理安排土石方外运路线，尽量远离周围各敏感目标。此外，运输单位应采取保持车辆完好，禁止鸣笛等措施，并合理安排施工运输工作。对于施工作业中的大型构件、物资及弃土的运输，应尽量避开交通高峰期，以缓解交通压力，将运输车辆产生的交通噪声对周围环境的影响降低到最小的范围。综上所述，项目施工过程产生的设备噪声以及运输车辆所产生的交通噪声对周围的声环境产生一定的影响，在采取了必要的防护措施后，可将施工机械噪声和运输车辆噪声对周围环境的影响降至最小。3.3 施工期水环境影响分析及防治措施施工
41、期污水主要为施工人员的生活污水和施工过程中产生的施工废水。根据工程分析，整个施工期施工人员生活污水产生量约4320t，项目施工场地内建临时厕所，生活污水经市政污水管网或外运至李村河污水处理厂处理。施工期工程用水主要用于工程养护，该部分水绝大部分蒸发，少部分存留在构筑物内，不会产生明显径流；车辆冲洗产生的废水经沉淀处理后回用；降雨时，应对施工场地、土石方和建筑材料堆放场地进行围挡，防止因雨水冲刷对周围环境造成一定影响，同时应在场地内做好排水沟，将含沙量较大的污水（雨水和基坑水）收集、经沉淀后再排放。因此，施工期工程污水不会对周围水环境产生污染影响。经上述分析，项目施工期污水不会对周围水环境产生污
42、染影响。3.4 施工期固体废物影响分析及处置措施施工期固体废弃物主要包括土建施工产生的土石方、建筑施工产生的建筑垃圾以及少量的生活垃圾。（1）土建施工产生的土石方部分用于回填，其余部分外运至相关部门指定的合法堆放场地；（2）对于建筑垃圾要分类收集，集中存放，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用，不可利用部分与弃方、建筑垃圾外运至有关部门指定的地点堆放。（3）施工人员生活垃圾委托环卫部门外运垃圾填埋场处理；对于施工人员聚居地的生活垃圾，定点设立专用容器（如垃圾箱）加以收集，并按时每天清运。对于非固定人员分散活动产生的垃圾，除对施工人员加强环境保护教育外，也应设立一些分散的小型垃圾收集器
43、，如废物箱等加以收集，并派专人定时打扫清理。（4）废油漆桶、涂料桶属危险废物，委托有危废处置资质的单位处置。在采取了上述治理措施后，施工期固体废弃物不会对周围环境造成污染影响。3.5 施工期生态环境影响分析据调查，项目选址区及其附近区域没有野生珍稀动植物，项目施工期对生态环境的影响主要体现在占用土地、水土流失、破坏原有生态系统、改变景观格局、改变局部微地貌等。项目施工过程中，清理地面、土石方挖掘等活动，使场地内硬化设施遭到破坏，地表呈完全裸露状态，易产生水土流失。因此，在本项目的开发建设过程中须采取有效防治措施，以尽量减少对周围生态环境的影响：（1）在施工过程中要采用边硬化边绿化，防止大范围的
44、水土流失现象发生。（2）规划设计时，在保证土地利用率的前提下，尽可能增加场地绿化面积，加大项目景观建设，以有效降低水土流失的可能性。（3）施工期间，工程的建设要有次序地分片动工，避免景观凌乱，影响区域风貌；提高施工人员的环保意识，防止生活垃圾乱堆以及污水肆意排放等问题。综上所述，施工期对周围环境的影响是不可避免的，但只要施工单位认真做好施工组织工作，并进行文明施工，在采取了必要的防护措施后，可尽可能将污染影响控制在最小的范围之内。随着项目建设施工的结束，各种影响也会随之消失。4 营运期环境影响评价4.1 大气环境影响评价本项目采用集中供热，入住期产生的废气主要包括居民厨房燃气废气，地面、地下停车场汽车尾气，垃圾收集
