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1、项 目 名 称：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司项目 建设单位（盖章）：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司 编制日期：2014年4月黑 龙 江 大 学 制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6
2、.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。黑龙江大学环境科学研究所人员名单姓 名从事专业职称登记证编号上岗证书号签字张贞浴环境工程教 授B17140030300B17140002张建华环境监测高 工B17140040300杨士林环境工程副教授B17140010400B17140012刘忠华环境工程工程师B17140060400于秀娟环境工
3、程教 授B17140021000陈国美环境监测高 工B17140051000王滨松环境工程副教授B1714007500B17140014杜乃林环境化学教 授B17140001张忠孝环境化学教 授B17140003张相育环境化学教 授B17140004侯海鸽环境工程高 工B17140005吕克非环境工程副教授B17140006曹尔新环境工程副教授B17140009刘春涛环境工程讲 师B17140011玄立春环境工程工程师B17140013项目名称：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司项目环评文件：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司项目环境影响报告表项目类别：新建委托单位：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公
4、司编制单位：黑龙江大学评价证书：乙级，国环评乙字第1714号法人代表：张政文项目负责人：刘忠华项目技术审查：报告表编制人员姓名技术职称负责主要专题环评证书编号签名刘忠华高级工程师工程分析、环境影响分析、评价标准、拟采取的防治措施及治理效果、结论与建议B17140060400杨士林副教授环境质量现状B17140010400张忠孝教授建设项目概况、自然和社会环境简况B17140003于秀娟教授审核B17140021000张贞浴教授审定B17140030300目 录建设项目基本情况1建设项目所在地自然环境社会环境简况5环境质量状况8评价适用标准11建设项目工程分析12项目主要污染物产生及预计排放情况
5、14环境影响分析15建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果17结论与建议20附录：附图：附图1地理位置图附图2项目周边照片附图3项目周边关系图附图4平面布置图附图5检测线工位图附件：附件1企业名称预先核准通知书附件2房屋租赁协议附件3房产证附件4尾气办初审意见建设项目基本情况项目名称哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司项目建设单位哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司法人代表王竹玲联系人王竹玲通讯地址哈尔滨市道里区职工街40号（哈尔滨汽车配件四厂院内）联系电话13945666699传真-邮政编码150001建设地点哈尔滨市道里区职工街40号（哈尔滨汽车配件四厂院内）立项审批部门-批准文号-建设性质新建
6、改扩建技改 行业类别及代码L7299其他未列明商务服务业占地面积(平方米)6300绿化面积（平方米）-总投资（万元）300其中：环保投资（万元）10.0环保投资占总投资比例3.3%评价经费（万元）预期投产日期2014年5月工程内容及规模：一、项目由来近几年来，随着社会经济的快速发展，机动车车辆急剧增加，而根据国家相关法律法规的规定和切实保障人民群众生命财产的需要，从事营运运输的车辆必须经过机动车综合性能检测且须检测合格才能营运。目前哈尔滨市的机动车安全技术检测线，已经不能满足机动车综合性能检测发展的需要，为方便广大车主及时、方便地进行机动车综合性能检测，促进运输行业的快速发展，更好的服务于社会
7、经济的发展，根据目前快速进行机动车综合性能检测的实际需要，本项目势在必行。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法的有关规定，受哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司委托，黑龙江大学承担“哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司项目”建设的环境影响评价工作。评价单位进行了资料收集调研及统计分析等工作，编制完成了本项目建设环境影响报告表。二、项目基本情况项目名称：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司项目建设地点：哈尔滨市道里区职工街40号（哈尔滨汽车配件四厂院内）, 厂区东北侧为职工街，西南侧和东南侧均为闲置厂房，西北侧为配件四厂办公楼。本项目位置图见附图1。周边环境见附图2，周边关系图见附图3
8、。建设单位：哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司建设性质：新建1、工程概况哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司位于哈尔滨市道里区职工街40号（哈尔滨汽车配件四厂院内），项目租用哈尔滨汽车配件四厂现有房屋，占地面积为6300m2，总建筑面积1800m2，其中：办公区及服务大厅建筑面积为300m2，检测车间为1500m2（含查验岗300m2、检测车间1200m2），室外停车场面积4500m2。本项目用地及厂房为租赁，具体租赁内容见附件3。具体见工程内容一览表1。本项目主要设备见表2，检测设备明细一览表。2、平面布局哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司整个平面的布局安排注重检测线、办公区等不同功能区的相对独立和
9、有机联系，做到没有交叉、干扰，流线畅通，在城市主干道设进出口，检车线与查验岗流线型布置，设在车间东部。具体见附图4。表1 工程内容一览表建设内容建设规模及内容主体工程检测车间租用一层厂房，作为检测车间，建筑面积为1200m2，用于车辆检测，内设检测线3条，日检测量80辆。查验岗租用一层厂房，作为查验岗，建筑面积为300m2，用于车辆的人工外观检验，日查验量为80辆。辅助工程服务大厅及办公区租用一层厂房，作为服务大厅和办公区使用，建筑面积为500m2，服务大厅用于接待检车业主，日接待量约100人。办公区用于17名员工的办公和休息。道路交通项目在北侧设置一个主入口。公用工程供水水源由市政管网提供。
10、排水管网生活废水排入市政管网处，经管网排入群力污水处理厂，处理达标后最终排入松花江。供暖电本项目办公区和服务大厅冬季采用电取暖。供电电网由当地电网供给。环保工程废气处理系统车间上部安装自然通风，确保车间内空气流通，同时起到排尘效果。废水治理生活废水排入市政管网处，经管网排入群力污水处理厂，处理达标后最终排入松花江。噪声治理设备安装时采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减，同时进出车辆设置禁鸣限速标志，固体废物收集系统设有垃圾箱对生活垃圾进行集中收集。表2 检测设备明细一览表序号名 称型 号 台数生产厂家1汽车底盘测功装置DCG-2000ASM3浙江江兴汽车检测设备有限公司2排气分析仪M
11、QW-0A3浙江浙大明泉科技有限公司3不透光烟度计MQY-2003浙江浙大明泉科技有限公司3、人员编制和工作班制人员共17人，检测站设站长1名，技术负责人4名、质量监督员2名，报告授权人1名，外观检测员4名、计量员5名。工作班制为每天八小时，全年工作250天。4、公用工程给水：本项目生产不用水，给水主要为员工生活用水，本项目水源来自哈尔滨市市政供水公司供应，职工17人，办公楼用水标准为20L/人d计算，年工作时数为250天，日用水量为0.34t/d，年用水量为85t/a。排水：本项目无生产废水产生，排水主要为生活污水，全厂职工17人，不设食堂和宿舍，厂内的生活用水量为20L/人d。排水量按用水
12、量的80%计算，排水量为0.272t/d，年排废水量为68t/a，生活污水能够达到污水综合排放标准（GB8978-1996）的三级标准要求，生活废水排入群力污水处理厂处理后排入松花江。供暖：本项目冬季办公区和服务大厅使用电取暖。供电：哈尔滨市供电局道里分局供电。5、建成达产后规模公司建成后有检车线3条，完全达产后年可检测车辆20000辆。检车流程如下：人工外观检验（查验岗）底盘检查尾气检验车速表检验轴重检验制动力检验灯光检验侧滑检验。其中人工外观检验主要负责初检不合格车辆的外观维护，包括反光贴粘贴，松动车轮螺丝的加固，调整反光镜等，不涉及水洗、喷漆等修理项目。6、项目总投资本工程总投资300万
13、，用于购置检测仪器设备和租用厂房。全部为企业自筹。7、项目投产本项目为新建项目，设备安装完成后可以投产运营，预计2014年5月投产。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目使用现有闲置房屋，因此不存在原有污染情况及主要环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）一、自然地理哈尔滨是中国黑龙江省省会，位于东经1254213010，北纬44044640，地处东北亚中心位置，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽。是我国东北北部政治、经济、文化中心，也是我国省辖市中面积最大、人口居第二位的特大城市。
14、全市土地面积5.31万km2。道里区是哈尔滨市的中心区，地处北纬45度32分47分，东经126度8分38分，海拔高度112179米。东以滨洲铁路线与道外区分界，西与双城县为邻，南与南岗区接壤，北与肇东县、道外区相连。全区总面积5172平方公里，其中市区面积226平方公里。项目地理位置图详见附图1。二、地貌及地质条件该地区地貌单一，为新华夏季第二沉降带松嫩平原沉降带东南缘，自中生代中期开始大面积沉降，沉积了大量的巨厚的自垩纪地层。地层构造自上而下为亚粘土、灰色亚粘土、砾子粗砂，地层构造简单，上部褐色亚粘土层基本稳定，属中等压缩性土，下部砾子粗砂呈中密紧密状态。三、地质特征哈尔滨市区地域平坦、低洼
15、，东部10县（市）多山及丘陵地。东南临张广才岭支脉丘陵，北部为小兴安岭山区，中部有松花江通过，山势不高，河流纵横，平原辽阔。哈尔滨市区主要分布在松花江形成的三级阶地上：第一级阶地海拔在132140米之间，主要包括道里区和道外区，地面平坦；第二级阶地海拔145175米，由第一级阶地逐步过渡，无明显界限，主要包括南岗区和香坊区的部分地区，面积较大，长期流水浸蚀，略有起伏，土层深厚，土质肥沃，是哈尔滨市重要农业区；第三级阶地海拔180200米，主要分布在荒山嘴子和香坊区南部等地，再往东南则逐渐过渡到张广才岭余脉，为丘陵地区。四、地震裂度哈尔滨市有史以来未发生过地震，只受到过周边地震影响；地震裂度为6
16、。五、气象条件道里区处于寒温带，半湿润大陆性气候，四季分明。平均气温：春季为46；夏季为213；秋季为41；冬季为一172。历史上最低气温为一414(1931年1月)，最高气温达41(1907年7月)。多年平均降水量为500600毫米，七、八、九三个月占全年降水量70，无霜期为130140天，适于一季农作物生长。六、水文概况流经道里区共有三条江河：松花江在区内段45公里，运粮河自蔡家沟入区至西下坎汇入松花江，长23公里；何家沟自哈长铁路线入区境，流经群力乡至顾乡大坝汇入松花江，长3公里。七、土壤评价区所在区域地带性土壤为暗棕壤，以山地暗棕壤为主，在山间盆地及平原地带，分布着草甸土、沼泽土、白浆
17、土和黑土。八、植被哈尔滨全市植被以地带性植被红松林、针阔叶混交林、天然次生林、人工林、草原和农田植被为主。其中面积最大的是森林植被，森林覆盖率达42.39，辖区内野生植物种类丰富，据不完全统计，有植物950余种，以松花江为界，江北植被属小兴安岭植被亚区，江南属长白山系张广才岭植被亚区。本区地带植被可分为红松阔叶混交林，次生演替阶段的珍贵硬阔混交林，针阔混交林，阔叶混交林和杨桦林五大类型。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：一、区划及人口哈尔滨市是黑龙江省省会，是国家级历史文化名城，是我国东北部政治、经济、贸易、科技、文化事业的中心城市，是我国地理纬度最高的大城市，是著名的北方
18、旅游城市，素有“冰城”之称。全市总面积53067.95平方公里，其中市区面积1660.25平方公里。哈尔滨市有8个区，有10个县(市)，112个建制镇，1153个乡，80个街道办事处，118个镇辖办事处，1487个市区居委会，876个县城居委会，3516个村委会。二、经济发展概况道里区工业经济平稳发展。全年完成工业增加值156000万元，比上年增长19.6%；完成工业总产值844333万元，增长22.6%， 2001年，全区规模以上工业企业实现销售收入比上年增长20.1%，实现利税增长71.7%。实现产销率为97.7%，同比增长0.8个百分点；总资产贡献率为5.9%，降低了1.4个百分点；资产
19、负债率73.1%，降低了0.9个百分点；流动资金周转率为2.34次，减少0.45次；成本费用利润率为1.45%，下降了1.04个百分点；全员劳动生产率为20826元/人，增长6.2%。三、教育科技现状科技投入成效显著。全年累计科技投入6000万元，实施省（部）、市、区级科技项目12项，重点技术改造10项；开发新产品80项，新增产值19000万元，创利税2200万元；农业先进技术覆盖率达到98%全区科技进步贡献率达到51.4%，比上年提高了1.4个百分点。全区共有文化馆1个，文化站22个，图书馆1个，藏书量8.5万册。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地
20、下水、声环境、生态环境等）一、环境空气质量现状该项目位于哈尔滨市道里区，为了说明本项目所在地区的环境空气质量状况，本评价主要统计哈尔滨市环境空气污染物监测结果，数据来自2012年哈尔滨市环境质量概要中公布的数据。表3 区域环境空气质量现状监测点位可吸入颗粒物二氧化硫二氧化氮岭北0.0640.0240.030南岗学府路0.1010.0320.052太平宏伟公园0.1010.0450.046道外承德广场0.09300350.052香坊红旗大街.1010.0380.045动力和平路0.0950.0360.046道里建国街0.0900.0360.042平房东轻厂0.0820.0360.043松北商大0
21、.0920.0320.049阿城会宁0.0950.0350.044全市0.0940.0360.047二级标准0.070.060.04由监测结果看出，项目附近的监测点，道里建国街监测点，主要环境空气污染物为可吸入颗粒物，超过环境空气质量标准（GB3095-2012）中规定二级标准（0.07mg/m3），二氧化氮年均浓度也超过环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准（0.04mg/m3），二氧化硫年均浓度满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准（0.06mg/m3）。二、地表水环境质量现状按年均值评价，2012年松花江哈尔滨江段水质总体状况为优。朱顺屯、阿什河口下、呼兰河口
22、下、大顶子山、摆渡镇和牡丹江口上6个断面水质均符合类标准，均达到水体功能区规划目标。松花江哈尔滨江段主要监测指标高锰酸盐指数、氨氮、五日生化需氧量、化学需氧量年均值分别为5.32mg/L、0.791mg/L、2.80mg/L、17.9mg/L，均符合地表水类标准。2012年在6个监测断面中，III类断面比例为50%，IV类断面为33.3%，。按年均值评价，阿什河主要污染指标为氨氮、高锰酸盐指数和化学需氧量，其年均值分别为1.72毫克/升、6.36毫克/升，20.3毫克/升，分别超III类标准0.7倍、0.1倍、0.02倍，现状指标满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）IV类水质标准。
23、表4 2012年松花江哈尔滨江段水质监测结果统计表 单位：mg/L断面 项目指标pH溶解氧高锰酸盐指数化学需氧量五日生化需氧量氨氮石油类总磷氟化物阿什河口下平均值7.767.965.2718.62.630.8220.01L0.090.265最大值8.3510.45.6426.33.221.620.020.130.290最小值7.256534.8214.91.930.2030.01L0.050.237超标率（%）00025.0025.0000超标月份-5、6-1、2-类标准6-93103061.50.50.31.5注：超标率指超过地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准所占的比例；地
24、表水水质21项评价指标中其它指标均未检出。由例行监测结果可以看出，朱顺屯、阿什河口下、呼兰河口下、大顶子山断面均达到水体功能区规划目标。本项目所在区域地表水水质满足相关规划水体类别标准。三、声环境质量现状根据2012年哈尔滨市环境质量概要可知，2012年市区区域声环境质量为一般（三级），市区区域声环境等效声级范围为45.9-64.1分贝，等效声级面积加权平均值为55.9分贝。本项目位于哈尔滨市道里区，由表5可知，道里区区域环境噪声监测值为55.6dB(A)，评价等级为一般，根据哈尔滨声环境质量规划，本项目所在区域为2类声功能区。表5 各行政区区域声环境监测统计结果 单位：dB（A）行政区呼兰阿
25、城平房道里南岗香坊道外监测值5.550.854.455.656.056.056.4质量等级二级二级二级三级三级三级三级评价等级较好较好较好一般一般一般一般2012年市区道路交通声环境质量为好。平均等效声级范围为62.1-74.3分贝，长度加权平均等效声级为67.8分贝，达到国家标准。各行政区交通噪声监测值如表6所示。由表6可知，道里区交通噪声监测结果为66.9dB（A），评价等级为好。表6 各行政区道路交通声环境质量状况 单位：dB（A）行政区阿城道里香坊平房南岗道外呼兰Leq64.466.966.967.167.568.769.1质量等级一级一级一级一级一级二级二级评价等级好好好好较好较好较
26、好四、生态环境现状本项目位于哈尔滨市道里区，该区域为城市生态系统，主要以城市建筑群体为主，项目不新增用地，不会造成土地利用的浪费，项目投产后，对区域生态环境无改变，不会影响区域生态环境。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目所在区域无自然保护区、风景名胜区、森林公园、饮用水源保护区、基本农田、生态保护、人口密集、文物保护单位区等。根据本项目排污特点和外环境特征确定环境保护目标如下：保护项目所在区域声环境质量，环境空气质量。表7 控制污染与环境保护的目标表环境要素控制污染目标保护目标方位距离保护人数环境质量要求运营期声环境大气环境区域环境-声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准
27、；环境空气质量标准二级标准（GB3 095-2012）住宅楼西南侧 75米80人住宅楼西北侧 88米100人住宅楼南侧 118米150人水环境松花江-地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准地下水-地下水质量标准（GB/T14848-93）类水质标准 评价适用标准环境质量标准1.地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准2.环境空气质量标准（GB3095-2012）二级3.声环境质量标准（GB3096-2008）2类污染物排放标准1.大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）“无组织排放监控浓度限值”要求2.工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-200
28、8）2类标准限值3.污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准总量控制指标1、原则本项目属于新建项目，总量控制应以道里区总量控制规划为目标。2、总量控制本项目建成后主要排放的污染物为生活废水。废水经市政管网送污水处理厂处理后排放。因此，处理后水污染物排放量为：COD：0.023t/a，氨氮：0.002t/a 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、检测线工艺流程检车流程如下：人工外观检验底盘检查尾气检验车速表检验轴重检验制动力检验灯光检验侧滑检验。二、主要污染工序：施工期主要污染源及污染物本项目为租用现有场地进行经营，内部装饰及设备安装已经完成，因此无施工期对区域外环境的影响问题。运
29、营期主要污染源及污染物1废气运营期对大气环境的影响主要来自检车过程中排放的汽车尾气。检测站平均每天进出车辆数达80辆，车辆在启动过程中的怠速及慢速（5km/h）行驶时排放的废气，根据环境保护实用数据手册和大气污染物分析等资料，汽车燃油污染物排放系数如表8所示：表8 汽车燃油污染物排放系数污染物以汽油为燃料（g/L）CO169.0NOX21.1烃类33.3以平均每天进出检测站80辆汽车、平均每辆车运行用汽油0.1L计算，汽车尾气污染物排放量约为CO：1.35t/a，NO2：0.17t/a，烃类：0.27t/a。车间上部安装自然通风，确保车间内空气流通，同时起到排尘效果。2废水本项目无生产废水产生
30、、排放，全厂有职工17人，厂内的生活用水量为20L/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为68t/a。生活污水能够达到污水综合排放标准（GB8978-1996）的三级标准要求，生活废水排入市政管网，经管网排入群力污水处理厂处理后排入松花江。3噪声本项目无污染较大的噪声源。主要噪声为车辆进出噪声，约为6085dB（A）。本项目运行时有检测设备噪声源强在6085dB（A）详见表9，其中一台检测气泵声功率级较高，必须将其设置在设备间中，对其进行隔声、减震措施，其余设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减后，本项目运行期厂界噪声值在4560dB（A）之间，厂界噪声满足工业企业厂界环
31、境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准要求。表9 设备噪声一览表序号设备名称噪声级治理措施效果1废气分析仪6575dB（A）采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体使厂界标准达到2类标准2轴（轮）重试验台6075dB（A）3汽车底盘测功机6575dB（A）4汽车侧滑检验台6575dB（A）5滚筒反力式汽车制动检验台6085dB（A）4固体废物固体废弃物主要为站内生活垃圾，生活垃圾来自站内职工生活，厂内职工产生的生活垃圾，按照生活垃圾0.7kg/人日，职工人数17人，则产生量约3.57t/a，集中收集，由市政部门外运至生活垃圾填埋场进行卫生填埋。 项目主要污染物产生及预计排放情况
32、内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物检测车间CO1.35t/a1.35t/aNO20.17t/a0.17t/a烃类0.27t/a0.27t/a水污染物生活污水CODNH3-NSS350mg/L 0.023t/a25mg/L 0.002t/a200mg/L 0.014t/a350mg/L 0.023t/a25mg/L 0.002t/a200mg/L 0.014t/a固体废物办公生活生活垃圾3.57t/a3.57t/a噪声项目主要噪声源为设备产生的机械噪声和车辆产生的噪声，噪声源强为6085dB(A)主要生态影响（不够时可附另页）：本项目
33、没有土建工程相对生态环境影响较小。环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目为租用现有场地进行经营，内部装饰及设备安装已全部完成，因此施工期对区域外环境影响较小。营运期环境影响分析：一、水环境影响分析本项目无生产废水产生，本项目全厂有职工17人，厂内的生活用水量为20L/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为68t/a。生活污水能够达到污水综合排放标准（GB8978-1996）的三级标准要求，生活废水排入市政管网，经管网排入群力污水处理厂处理后排入松花江。污染物排放量为COD为0.023t/a、氨氮为0.002t/a、SS为0.014t/a。二、空气环境影响分析1.汽车尾气运营期对大气环境
34、的影响主要来自检车过程中排放的汽车尾气。检测站平均每天进出车辆数达80辆，车辆在启动过程中的怠速及慢速（5km/h）行驶时排放的废气，根据环境保护实用数据手册和大气污染物分析等资料，汽车燃油污染物排放系数如表10所示：表10 汽车燃油污染物排放系数污染物以汽油为燃料（g/L）CO169.0NOX21.1烃类33.3以平均每天进出检测站80辆汽车、平均每辆车运行用汽油0.1L计算，汽车尾气污染物排放量约为CO：1.35t/a，NO2：0.17t/a，烃类：0.27t/a。车间上部安装自然通风，确保车间内空气流通，同时起到排尘效果。本项目运营过程中防治措施：调度好进出车辆，减少站内汽车的启动试车次
35、数，加强车辆管理，检测车间内汽车尾气经自然通风排放。采取上述措施后，本项目满足大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)“无组织排放监控浓度限值”要求。项目排放的大气污染物对环境造成污染较少，产生的影响可被周围环境接受。三、声环境环境影响分析本项目无污染较大的噪声源。主要噪声为车辆进出噪声，约为6085dB（A）。本项目运行时有检测设备噪声源强在6085dB（A），其中一台检测气泵声功率级较高，必须将其设置在设备间中，对其进行隔声、减震措施，其余设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减，同时进出车辆设置禁鸣限速标志，本项目运行期厂界噪声值在4560dB（A）之间，厂界噪
36、声满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准要求。本项目夜间不检测，根据同类企业类比分析，采取上述措施后厂界及居民楼的噪声值贡献见下表11。表11 设备噪声一览表厂界噪声值敏感目标噪声贡献值效果昼间49dB（A）西南侧75米住宅楼 昼间30dB（A）敏感点噪声满足声环境质量标准（GB 3096-2008）2类标准要求。西北侧88米住宅楼 昼间28dB（A）南侧118米住宅楼 昼间20dB（A）四、固体废物环境影响分析固体废弃物主要为站内生活垃圾，生活垃圾来自站内职工生活，本项目厂内职工产生的生活垃圾，按照生活垃圾0.7kg/人日，职工人数17人，则产生量约3.57t/
37、a，集中收集，由市政部门外运至生活垃圾填埋场进行卫生填埋。固废处置率为100%，不会对周围环境产生影响。建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物汽车尾气CO NO2烃类车间自然通风满足大气污染物综合排放标准(GB16297 -1996) “无组织排放监控浓度限值”要求。水污染物生活污水COD生活废水排入市政管网，进群力污水处理厂处理后排放。达标排放NH3-NSS固体废物生活区生活垃圾集中收集，由市政部门外运至生活垃圾填埋场填埋处置率100%，不外排噪声防治措施：噪声处于封闭车间房内、隔声门窗设计，加强场区、场界绿化、围墙等阻隔噪声的
38、传播。采取以上措施后，厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348- 2008）中的2类标准。生态保护措施及预期效果要认真落实本报告表提出的各项环境保护措施，本项目生态环境影响较小。施工期污染防治措施本项目为租用现有场地进行经营，施工期对外环境影响较小。 营运期污染防治措施1、环境空气污染防治措施（1）尽量减少站内汽车的启动机试车次数，加强车辆管理，调度好进出车辆，减少怠速运转的超标排放量，以进一步降低排污量。（2）车间自然通风，确保厂区内空气流通，同时起到通风、排气效果；（3）建议区内停车场合理疏导和接收，使得本项目区域车辆停放量最少，可有效减少站场内无组织排放废气。2、废水防治
39、措施本项目无生产废水产生，本项目全厂有职工17人，厂内的生活用水量为20L/人d。排水量按用水量的80%计算，排水量为68t/a。生活污水能够达到污水综合排放标准（GB8978-1996）的三级标准要求，生活废水排入市政管网，经管网排入群力污水处理厂处理后排入松花江。本项目生活污水经处理后对地表水环境影响较小。3、噪声防治措施（1）加强对各种车辆停泊的进出管理，尽量缩短汽车的怠速停留时间，禁止车辆鸣笛，尽量缩短汽车在检测站出入口停留时间以减少汽车噪声和汽车废气对周围环境和自身的影响。（2）车间尽量选用低噪声设备，对高噪声设备加装消声器，采用隔音墙材。（3）检测线气泵需要放置在设备间中，实施墙体
40、隔声、基础减震措施，以降低声的传播，使其厂界噪声达标。（4）运行时有检测设备噪声源强在6085dB（A），设备噪声在采取减振、消声、隔音措施、采用隔声窗、墙体削减后，厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类标准要求。4、固体废物防治措施严格禁止将生活垃圾在露天存放，要将废弃物存放在室内不渗漏的密闭容器内。生活垃圾来自站内职工生活，职工产生的生活垃圾，产生量约3.57t/a，生活垃圾由市政统一收集送垃圾场进行卫生填埋，进行无害化处理。5、环保投资本项目总投资为300万元，其中环保投资为10万元，占项目总投资的3.3%，环保投资明细见下表12。表12 环保投资明细表
41、序 号分类环保措施投资额（万元）1废气治理车间上部安装自然通风窗32固废治理分类回收箱33噪声防治选用低噪声设备，对高噪声设备加装消声器，采用隔音墙材，设置禁鸣标识、门窗采取消声减震措施44合计-10结论与建议一、结论1、工程选址合理性分析结论哈尔滨冠程机动车检测服务有限公司位于哈尔滨市道里区职工街40号（哈尔滨汽车配件四厂院内），占地面积为6300m2，总建筑面积1800m2。项目区目前周边情况为厂区东北侧为职工街，西南侧和东南侧均为闲置厂房，西北侧为配件四厂办公楼。本项目用地及厂房为租赁，周围交通便利，敏感目标较少，项目以检测汽车性能为主对周边环境影响也不大；同时周边环境不会对本项目的正常
42、运行造成影响，因此相互影响较小。工程选址合理可行。2、产业政策合理性分析结论本项目不属于产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)中限制、淘汰类项目，项目建设符合产业政策。3、环境质量现状分析结论（1）环境空气质量现状项目附近的监测点为应该是道里建国街，主要环境空气污染物质为可吸入颗粒物，可吸入颗粒物、二氧化氮超过环境空气质量标准（GB3095-2012）中规定的二级标准限制，二氧化硫满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中规定的二级标准。本项目区环境空气质量综合水平良好。（2）地表水环境质量现状松花江哈尔滨江段类水质断面比例达到100.0%。主要监测指标高锰酸盐指数、氨氮、五日生化需氧量、化学需氧量年均值分别为5.02毫克/升、0.759毫克/升、2.43毫克/升、17.8毫克/升，均满足地表水类标准。2012年在6个监测断面中，III类断面比例为50%，IV类断面为33.3%，。按年均值评价，阿什河主要污染指标为氨氮、高锰酸盐指数和化学需氧量，其年均值分别为1.72毫克/升、6.36毫克/升，20.3毫克/升，分别超III类标准0.7倍、0.1倍、0.02倍，满足地表水环境质量标准（GB3838-2002
