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1、湖南省大湘西物流城开发有限公司大湘西商贸物流城建设工程环境影响报告书（简 本）湖南省大湘西物流城开发有限公司湖南美景环保科技咨询服务有限公司国环评证乙字第2737号二一二年十一月目 录1 项目概况31.1 项目名称、建设单位、建设地点及建设性质31.2 项目由来31.3 建设内容及规模51.4 项目环境可行性分析81.4.1 产业政策符合性分析81.4.2 规划符合性分析81.4.3 选址可行性分析82 环境现状、评价等级与范围、环境保护目标92.1 环境现状92.2 评价等级与范围102.3 敏感保护目标113 建设项目环境影响分析及拟采取的主要措施与效果143.1 污染源调查及源强分析14
2、3.1.1 施工期污染源分析143.1.2 营运期污染源分析143.1.3 污染源汇总153.2环境影响分析163.2.1水环境影响分析163.2.2大气环境影响分析173.2.3 声环境影响分析173.2.4 生态环境影响分析183.2.5 固体废物影响分析183.2.6 环境风险分析193.2.7 环保措施一览表213.3 环境经济损益分析233.3.1 环保投资233.3.2社会效益243.3.2 经济效益243.3.4 环境损益253.4 环境管理与监测253.4.1 环境管理253.4.2 环境监测274 公众参与284.1 目的和意义284.2 调查范围及对象284.2.1 调查范
3、围284.2.2 调查对象284.3 调查方式284.3.1 环评信息现场公示284.3.2 公众参与调查294.2.3环评信息网上公示314.2.4 环评信息报纸公示324.4公众参与调查结果分析335 环境影响评价结论356 联系方式366.1 建设单位和联系方式366.2 环境影响评价单位和联系方式361 项目概况1.1 项目名称、建设单位、建设地点及建设性质项目名称：大湘西商贸物流城建设工程建设单位：湖南省大湘西物流城开发有限公司建设地点：项目选址于吉首市乾城大道与杭瑞高速公路交汇处，东临常吉高速公路雅溪互通出口处建设性质：新建总 投 资：92168.59万元。建 设 期：2012年7
4、月到2014年12月，历时29个月。1.2 项目由来现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等新兴的复合型生产性服务业，是国民经济的重要组成部分。发展现代物流业，对于提高经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，降低物流成本，增强企业竞争力，推进新型工业化具有重要意义。近几年，我国物流业得到了迅猛发展。2001年以来，我国社会物流总额连续四年保持加速增长的态势。物流运行条件不断改善，社会物流总效益进一步提高，物流对经济增长的贡献越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。物流业已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。与此同时，各级政府也充分认识到物流业的作用并给予了高度重
5、视，全国已有20多个省市和30多个城市制定了物流业发展规划，并出台了必要的政策以及相关的法律法规，快速推进物流业的发展。2009年3月10日，国务院发布了物流业调整和振兴规划（国发20098号），将物流园区作为振兴物流业的九大重点工程之一。中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要，进一步强调“大力发展现代物流，加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流的发展战略。同时，国家将现代物流业列入产业结构调整指导目录（2011年本）中的鼓励类产业。随后，中央主管部门、湖南省、湘西自治州和吉首市发布出台了商贸物流发展专项规划、国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措
6、施的意见（国办发201138号）、湖南国民经济和社会发展十二五规划纲要、湖南省“十二五”物流业发展规划、湘西地区城镇体系规划（2002-2020年）、吉首市城市总体规划（2010-2030）、吉首市城市商业网点规划（2007-2020年）等一系列规划和政策，以及全面规划、部署物流业发展的重大举措。湘西土家族苗族自治州位于湖南省西部，地处湘鄂渝黔四省市交界处，是湖南省唯一进入国家西部大开发范围的地区，是湖南省湘西地区开发重点地区和扶贫攻坚主战场。它是湘、鄂、渝、黔四省边区的物流中心和旅游集散中心，以发展商贸、旅游、优势资源特色加工业为主导。在近几年国家和省两级的大力支持下，湘西地区的物流基础设施
7、建设加快，交通设施大大改善，交通运输能力显著提高。常吉高速建成通车，吉茶、吉怀、张花高速公路正在开工建设，吉恩高速公路已启动实施，吉首市将成为全国规划建设高速公路的“节点枢纽”城市。此外，随着209国道和319国道改造等工程的竣工，渝(重庆)怀(化)铁路和芷江机场的建成，加上原有的湘(湖南)黔(贵州)、枝(枝城)柳(柳州)铁路，全区铁路、公路、航空的立体大交通网络格局初步形成，交通闭塞状况得到明显改善，可满足以湘西吉首为中心300-500公里范围内周边四省区商贸流通业的发展及生产、包装、产品加工的需要，为自治州贸易流通业提供一条快速、便捷、高效、低成本的绿色通道。为巩固吉首市作为湘、鄂、渝、黔
8、四省市边区商贸中心地位，打造湘、鄂、渝、黔四省市边区区域物流中心，发展现代物流业，促进地方经济社会发展，吉首市人民政府于2010年12月通过招商引资方式实施湘西物流项目。通过招商，确定由吉首市利信投资开发有限公司建设矿产品物流园、湖南省大城仓储配送有限公司建设仓储配送中心、湖南省大湘西五金建材物流园开发有限公司建设五金建材物流园，主要从事矿产品、农产品、建材、五金、百货、IT数码等商品流通和电子商务交易。为增强项目资金实力，建设现代化的物流业，有效带动地方经济发展，在吉首市人民政府主导下，于2012年8月对以上三家公司进行有效整合，成立湖南省大湘西物流城开发有限公司，作为本项目的项目法人和投资
9、单位，建设大湘西商贸物流城建设工程。综上述，大湘西商贸物流城建设工程是吉首市十二五发展规划明确的重点引进的物流项目，被纳入该市十大园区之一，同时，物流业被列为吉首市在“十二五”时期大力发展的“双十产业计划”之一。本项目根据吉首市物流基础设施现状，依托吉首市综合运输网络和吉首市交通运输、通信枢纽的总体优势，以服务于吉首市经济发展为导向，以经济结构调整为动力，以公共服务中心、中药材交易中心、五金建材家电产品展示中心、农产品与矿产交易中心等为基础，以矿石、农产品、五金建材家电展示和交易为主体，集集散、仓储、配送、运输，以及金融、信息服务为一体，构建现代化商贸服务型物流运作组织及服务基础网络。符合国家
10、、湖南省、吉首市国民经济和社会发展总体规划、专项规划、区域规划等要求，项目建设目标与相关规划内容是衔接和协调的。1.3 建设内容及规模本项目总占地面积129546.00平方米，折合194.32亩（本次整合吉首市利信投资开发有限公司、湖南省大城仓储配送有限公司、湖南省大湘西五金建材物流园开发有限公司物流仓储用地，总面积约217亩，该场地尚未开发，其余约22.68亩作预留发展用地）。本项目建设内容主要包括：物流配送中心、中药材交易中心、物流金融信息中心、总部经济大楼、五金、建材、家电产品展示中心和农产品与矿产品交易中心。各板块自成体系，板块间有机结合，为用户提供一站式全方位立体服务。本项目依托吉首
11、及周边地区丰富的锌、锰矿资源，发展矿产品商贸物流业，依托区域丰富的特色生物资源，发展以中草药及干货农产品等为主体的农产品及副食产品商贸物流业，物流城年交易量500万吨，其中矿石255万t/a，农产品及中药材65万t/a，五金建材家电180万t/a。本项目主要建设内容与功能用途，详见表1-1；物流品种及经营内容，详见表1-2主要经济技术指标，详见表1-3。表1-1 主要建设内容与功能用途项目建设内容建筑面积()主要功能主体工程物流配送中心6600.00 1-6F，物流配送 中药材交易中心27360.00 1-6F，中药材展示、交易、仓储五金、建材、家电产品展示中心94947.00 1-4F，产品
12、展示、交易；5-6，仓储农产品与矿产交易中心27360.00 1-4F，农产品展示、交易、仓储5-6F，矿产品展示、交易物流金融信息中心7500.001-3F，农产品、矿产品及中药材会展交流中心；7000.004-10F，电子信息、电子商务；银行机构、结算中心、证券基金，以及担保、保险、法律、信用评估、会计与审计咨询服务机构的电子信息交易；14000.0011-24F，配套宿舍总部经济大楼7500.00 1-3F，五金、建材、家电产品会展交流中心；7000.004-10F，物流管理；14000.0011-24F，工商、税务、海关、商检，以及龙头物流企业与大型工矿企业营销机构办公场所配套工程地下
13、室18000.00 人防设施及地下车库辅助工程供配电、公厕等120.00 环保工程地埋式垃圾站/隔油沉淀池、化粪池、事故池等/雨污管网/注：本项目不设置食堂等集中餐饮设施，物流城职工宿舍设置配套厨房，客流人员就餐依托物流城周边餐饮店。表1-2 物流品种及经营内容一览表序号物流品种矿产品农产品及中药材五金、建材、家电1交易量255万t/a65万t/a180万t/a2百分比率51%13%36%3吞吐量065万t/a180万t/a4最大仓储量08万t15万t5产品种类主要为锌、锰、铝农产品：干果蔬菜、食用菌、茶叶、粮豆制品等中药材：植物类中药、动物类中药、矿石类中药五金：五金工具、日用五金、建筑五金
14、等建材：结构材料，如钢材、木材、玻璃、工程塑料等；装饰材料，如建陶、水暖洁具、石材、地板等；无水泥、石灰等粉状原料建材家电：各类日用电器6营业范围进行产品展示、交易，无仓储、加工、检测进行产品展示、交易、仓储，无冷藏、加工进行产品展示、交易、仓储，无加工7物理形态原矿、精选矿、成品矿成品干货成品8包装方式/袋装、罐装等箱装等9交易方式电子交易实物交易实物交易10转运方式/汽车汽车注：本项目经营的建材产品不包含油漆、涂料等物品，且物流城内不进行有毒、易燃易爆及腐蚀性化学品的仓储、转运等经营活动。表1-3主要经济技术指标表序号名称单位数值备注一主要工程技术指标(一)规划用地面积129546.001
15、94.32亩规划净用地面积115286.00172.93亩(二)总建筑面积231387.001地上建筑面积213387.001.1物流配送中心6600.006F1.2中药材交易中心27360.006F1.3物流金融信息中心28500.0024F1.4总部经济大楼28500.0024F1.5五金、建材、家电产品展示中心94947.004F1.6农产品与矿产交易中心27360.006F1.7其他公共配套120.00公厕等2地下建筑面积18000.00700个车位3建筑基底面积40557.614容积率1.795建筑密度%35.18%6绿化率%10.80%7停车位个700.00二财务数据指标1项目投入
16、总资金万元92168.591.1建设投资万元92168.591.2建设期利息万元5760.002资金筹措万元92168.592.1自有资金万元32168.59自有资金率34.90%2.2银行融资万元60000.00银行融资率65.10%2.3营业收入万元12092.53年均2.4销售税金及附加万元677.18年均2.5土地增值税万元362.78年均2.6总成本费用万元4611.53年均2.7利润总额万元2912.82年均2.8所得税万元728.21年均2.9税后利润万元2232.62年均三财务评价指标3.1项目财务内部收益率(税后)12.44%IC=8%3.2项目财务净现值(税后)万元444.
17、783.3项目全部投资回收期(税后)年4.96动态，含建设期3年3.4投资利润率6.32%3.5贷款偿还期年3.161.4 项目环境可行性分析1.4.1 产业政策符合性分析本项目属仓储物流项目，是产业结构调整指导目录（2011年本）中鼓励类项目；符合国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见、关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见等政策要求。1.4.2 规划符合性分析本项目是吉首市十二五发展规划明确的重点引进的物流项目，被纳入该市十大园区之一。同时，物流业被列为吉首市在“十二五”时期大力发展的“双十产业计划”之一。因此，本项目建设符合国家、湖南省、吉首市国民经济和社会发展总体规划、
18、专项规划、区域规划等相关要求，与规划内容是相衔接和协调的。1.4.3 选址可行性分析本项目选址于吉首市乾城大道（规划）与杭瑞高速公路交汇处，项目所在地规划为物流仓储用地，故本项目的建设符合吉首市城市发展规划要求。项目周边交通便利，给排水、电力等基础设施基本完善，物流城建成后采取相关污染防治措施后对周边环境影响小。因此，本项目选址可行。2 环境现状、评价等级与范围、环境保护目标2.1 环境现状（1）水环境质量现状W1万溶江乾州污水处理厂上游断面除SS和锰超标外，其他水质指标均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准，SS和锰超标率分别为33.3%、100%，最大超标倍数分别为0.
19、06、8.57倍；W2万溶江乾州污水处理厂下游断面除氨氮和锰超标外，其他水质指标均符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准，氨氮和锰超标率分别为66.7%、100%，最大超标倍数分别为0.2、11.3倍。经分析，导致W1断面SS轻微超标，W2断面氨氮轻微超标的原因，可能是由于上游部分居民生活污水未经处理直接排入万溶江所致；W1、W2断面均出现锰元素超标，其原因可能是由于区域锰矿资源丰富，锰元素背景值较高，以及周边锰渣堆放不规范，锰元素扩散进入地表水所致。（2）环境空气质量现状G1吉首市武陵山的二氧化硫、二氧化氮均可达到相应标准要求，可吸入颗粒物（PM10）出现轻微超标，超标率1
20、.6%，最大超标倍数0.21，分析其超标原因可能是由于城区内开发建设工程施工产生的扬尘导致大气环境中可吸入颗粒物含量偏高；G2项目北面居民点处二氧化硫、二氧化氮、TSP浓度均符合环境空气质量标准（GB3095-1996）中表1中二级标准要求。总体来说，区域环境空气质量较好。（3）声环境质量现状本次评价选取了项目东、南、西、北面4处场界进行噪声监测，根据监测结果，评价区域内各监测点的昼间、夜间噪声指标均符合声环境质量标准（GB3096-2008）中相应标准，区域声环境质量较好。（4）土壤环境质量现状S5监测点的各项指标均符合土壤环境质量标准（GB15618-1995）中表1之“旱地”二级标准；S
21、1、S2、S3、S4、S6监测点的镉、铅、锰、锌、铬、砷指标均符合土壤环境质量标准（GB15618-1995）中表1之“旱地”二级标准，PH指标均超标，说明锰渣已经对土壤造成一定程度影响。此外，渣场附近土壤中锰含量明显比桔园土壤的锰含量高，主要是锰渣中锰元素浸出影响所致。（5）地下水环境质量现状地下水监测指标中PH、SS、高锰酸盐指数、铅、锌、六价铬、砷均符合地下水质量标准（GB/T14848-93）中类标准，但镉、锰、硫酸盐、氨氮监测值超标，超标率均为100%，最大超标倍数分别为0.51、46.44、0.21、33.51。经分析，造成地下水超标的原因可能是区域锰渣堆场不规范，锰渣中的污染物浸
22、出影响所致2.2 评价等级与范围（1）环境空气评价等级：项目气态污染物主要有施工期扬尘、爆破及岩石破碎粉尘、施工机械尾气等以及营运期车辆尾气、扬尘等。通过采取相关防治措施，废气均可得到有效控制，排放对环境空气影响小。根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ/T2.2-2008）的评价分级原则，本次环评大气环境影响评价工作等级为三级。评价范围：以项目为中心，直径5km区域（2）地表水环境评价等级：本项目建成后，废水排放总量Q491.8m3/d（200m3/dQ1000m3/d），废水主要为生活污水和地面清洗废水，主要污染因子为COD、BOD、SS、氨氮、石油类等，水质复杂程度为简单，废水在项目内
23、先经预处理后排入市政污水管网，然后进乾州污水处理厂处理，最终排入万溶江，纳污水体万溶江小溪桥河入万溶江汇合口至张排村水域属工业用水区，为类水体，万溶江平均流量25m3/s，属中河，根据环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）的规定，确定本次地表水环境影响评价工作等级为三级。评价范围：（万溶江）小溪桥河入万溶江汇合口至张排村河段，共12.3km。（3）声环境评价等级：项目建成后主要噪声源为交通噪声、社会活动噪声和设备噪声，采取相关降噪措施后，对周围声环境影响较小，且周边受影响人口数量变化不大，根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）的规定，确定本次声环境影响评价工作
24、等级为三级。评价范围：项目场界外侧200m区域范围。（4）生态环境评价等级：项目用地范围内主要为林地、山地及锰渣堆场，区域没有野生珍惜濒危动植物等生态敏感保护目标，本项目占地面积0.13km2，远小于20km2，根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）的规定，确定本次生态环境影响评价工作等级为三级。评价范围：项目场界外200m以内区域。（5）地下水环境评价等级：本项目建成后废水主要为生活污水和地面清洗废水，排放总量为491.8m3/d，主要污染因子为COD、BOD、SS、氨氮、石油类等，水质复杂程度为简单，废水在项目内先经预处理，再经乾州污水处理厂处理后排入万溶江。本项目所在地
25、含水层易污染特征属于多含水层系统且层间水力联系较密切地区，地下水环境敏感程度属于敏感与较敏感之外区域，区域内无集中式饮用水源保护地和准保护区以外的补给径流区。根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610 2011）的规定，确定本次环评地下水环境影响评价工作等级为三级。评价范围：以本项目为中心，周边10km2范围内。（6）环境风险评价等级：本项目可能的风险事故主要是木材、地板等易燃物质发生火灾事故，以及爆破作业操作不当引起的火灾爆炸及安全事故。根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T196-2004）和危险化学品重大危险源辨识（GB18218-2009），本项目无重大危险源，且项目所在地区
26、为环境非敏感区，按（HJ/T169-2004）表1中评价工作等级的划分规定，确定本次环境风险评价工作等级为二级。评价范围：本项目场界外3000m范围内。2.3 敏感保护目标本项目位于吉首市乾城大道（规划）与杭瑞高速公路交汇处，东临常吉高速公路雅溪互通出口处，西南向为乾州新城，西距人民中路约700米。根据现场调查，项目周边用地类型以山地丘陵及林地为主，居民住宅主要分布在东面、西北面及西南面；机关单位主要有北面的湘西州劳教所、湘西州监狱，西北面的湘西州畜科所，东面的高速公路管理局；工业企业主要有南面的湘西七一化工厂、北面的比亚迪汽修厂、雅溪加油站和湘西裕丰农牧公司。此外，项目西北面与砂石场相邻，该
27、砂石场是修建常吉高速雅溪互通连接线时建设的，现已停止使用。本项目环境保护目标，详见表2-1、图2-1。表2-1 环境保护目标一览表项目环境保护目标功能及规模方位和距离保护类别大气环境湘西州物资局廉租房安置区居住区，约160户480人E，370-650mGB3095-96二级高速公路管理局机关单位，约60人E，100m楠木坪村居民居住区，约210户650人SW，300-620m湘西雅思学校（初中部）学校，师生约3500人SW，800m湘西州民族中学学校，师生约5000人SW，900m高层住宅小区居住区，约360户1080人NW，300 m湘西州畜科所机关单位，约120人NW，350 m湘西州劳教
28、所机关单位，约300人N，360 m湘西州监狱机关单位，约300人N，400 m杨家坪村居民居住区，约20户80人N，200-500m雅溪社区居民居住区，约760户2500人N，800-1200 m湘西民族财会学校学校，师生约6000人N，600m湘西雅思学校（高中部）学校，师生约4000人N，1000m声环境高速公路管理局机关单位，约60人E，100mGB3096-20082类地表水环境万溶江小溪桥河入万溶江汇合口至张排村河段项目所处河段属于工业用水区，平均流量约25m3/sS，约500mGB3838-2002类地下水环境水井附近居民饮用水源项目周边GB/T14848-93类生态环境动植物资
29、源主要植被为马尾松、杉木、樟、毛竹、低矮灌草丛等，主要动物有麻雀、喜鹊、黄鼠狼、蛇类、鼠类等。项目周边200m范围内保护动植物资源，尽量减少对园区周边的耕地、林地的影响土壤环境土地林地、山地项目东面、南面GB15618-1995三级社会环境征地拆迁迁坟、铁塔、电线；占用果林 项目占地范围内合理补偿征地拆迁乾城大道城市道路穿越保证本项目不对道路的正常营运造成影响 常吉高速雅溪互通连接线高速公路连接线北面相邻杭瑞高速高速公路南面相邻雅溪加油站加油站北面，30m防止燃爆事故，确保安全附图2-1 环境保护目标分布图3 建设项目环境影响分析及拟采取的主要措施与效果3.1 污染源调查及源强分析3.1.1
30、施工期污染源分析（1）废气项目施工过程中的气型污染源主要来自于爆破烟尘、岩石破碎粉尘、施工扬尘、施工机械尾气和建筑物装修过程中产生的建筑装修废气。废气中污染因子主要有CO、NOX、SO2，甲醛、氨、苯和苯系物、粉尘等。（2）废水施工过程中产生的废水主要包括施工作业产生的施工废水和施工人员生活污水。施工废水污染物主要为COD、SS、石油类等；施工人员生活污水污染因子主要为COD、BOD5等。（3）噪声施工期的噪声主要来自机械设备运转、车辆运输以及爆破作业过程。施工阶段所用机械设备主要有：推土机、凿岩机、空压机、电锯等，噪声级约84-105 dB（A）；爆破作业产生的瞬间高噪声可达120 dB（A
31、）。（4）固体废物本项目施工过程中的固体废物主要为施工人员在办公生活过程中产生的施工生活垃圾，建造、装修过程中产生的建筑垃圾以及场地开挖平整过程中产生的土石方。施工人员生活垃圾产生量为75kg/d；建筑垃圾产生总量约120t；施工挖方量约300万m，填方约30万m，绿化用表土约0.5万 m，多余的土石方中有269.5万 m用于吉永高速公路铺设路基3.1.2 营运期污染源分析（1）废水物流城建成后，废水主要来源于总部经济大楼、物流金融信息中心、集运管理大楼、五金建材家电产品展示中心、物流管理中心、电子信息交易中心等产生的生活污水、地面清洗废水，以及地下车库产生的冲洗废水。废水总产生量约491.8
32、 m3/d。（2）废气项目营运期产生的废气污染主要来自地面停车场的汽车尾气、道路扬尘、货物装卸过程产生的粉尘以及职工配套公寓内厨房产生的油烟废气。主要污染因子有粉尘、CO、NO2及HC、油烟等（3）噪声根据相关调查，物流城对周边声环境可能造成较大影响的主要是汽车出入停车场时的交通噪声、物流品装卸产生的噪声以及设备噪声。根据相关资料，交通噪声一般在5985dB(A)；社会活动噪声一般在6575dB(A)；设备噪声一般在5595dB(A)。（4）固体废物本项目固废主要为各功能区生产生活过程产生的办公生活垃圾、经营过程产生的废弃破碎建材、过期农产品以及少量废包装袋等一般工业固废。生活垃圾年产量为72
33、6t；废弃破碎建材等一般固体废物产生量约3000t/a，过期农产品产生量约500 t/a，废包装袋产生量约150t/a。3.1.3 污染源汇总综上所述，本项目施工期和营运期污染物产生量如下表3-1。表3-1 施工期、营运期污染物产生情况一览表污染类型污染源污染因子产生量/浓度施工期废水施工废水废水量5m3/dCOD25-200mg/LSS500-4000 mg/L石油类10-30 mg/L生活污水污水量18m3/dCOD50-100 mg/LBOD30-60 mg/L噪声施工机械Leq84-105dB(A)爆破作业Leq120 dB(A)废气爆破烟尘扬尘、CO、NOX少量，无法估量岩石破碎粉尘
34、扬尘少量，无法估量施工扬尘扬尘少量，无法估量施工机械尾气CO、NOX、SO2少量，无法估量装修废气甲醛、苯、氨等少量，无法估量固废生活垃圾纸屑、塑料、剩菜75kg/d建筑垃圾废砖石、建材边角料120t土石方土石方、锰渣300万m3，3万m3营运期废水生活污水污水量70752m3/aCOD300mg/LBOD200mg/L悬浮物250mg/L氨氮35mg/L地面清洗废水废水量91080m3/aCOD300mg/LSS600mg/L石油类12 mg/L地下车库冲洗废水废水量475.2m3/aCOD250-350mg/LSS350-900mg/L石油类8-15 mg/L废气汽车尾气CO高峰18.2k
35、g/h，平均11.51kg/hNOX高峰2.2 kg/h，平均1.40kg/hHC高峰0.25 kg/h，平均0.16kg/h道路扬尘扬尘少量，无法估量货物装卸粉尘粉尘少量，无法估量宿舍厨房油烟废气油烟2-4mg/m3噪声交通噪声Leq59-85 dB(A)社会活动噪声Leq65-75dB(A)设备噪声Leq55-95dB(A)固废生活垃圾纸屑、塑料、剩菜等726t/a废建材、过期农产品等一般工业固废废建材等3000t/a过期农产品500 t/a废包装袋废包装袋150t/a3.2环境影响分析3.2.1水环境影响分析（1）施工期水环境影响分析施工作业时的废水主要包括施工机械、施工运输车辆在运行、
36、维修和清洗时产生的含油污水，建议采用隔油沉淀池进行处理后回用于施工生产过程中，严禁外排，以保护厂址周边的农田和小溪。施工生活污水经化粪池、生化处理后，达标排放。采取以上措施后，施工废水对周边环境影响小。（2）营运期水环境影响分析本项目排水采用雨、污分流制。生活污水、地面清洗废水及地下车库冲洗废水分别经化粪池、隔油池处理后，排入市政污水管网，纳入乾州污水处理厂处理达标后排入万溶江，对区域水环境质量影响较小。3.2.2大气环境影响分析（1）施工期大气环境影响分析本项目施工期的主要大气污染源为施工扬尘、爆破粉尘及岩石破碎粉尘、机械尾气等。通过洒水降尘、设防尘网、施工场地采用挡板围挡等措施，可以减轻扬
37、尘对附近居民的影响；爆破粉尘及岩石破碎粉尘通过洒水降尘可有效控制；施工机械尾气排放量少，且分散，对环境影响小。只要采取有效措施，可将施工期大气环境影响降到最小程度。（2）营运期大气环境影响分析汽车尾气：项目内汽车行驶里程较短，其产生量、排放量较小且分散。项目所在地及其周围空间开阔，外环境对汽车废气的稀释扩散条件较好，故汽车尾气污染影响较小。道路扬尘：汽车在项目内部行驶速度慢，行驶距离短，因此带起的扬尘量少，通过采取洒水降尘、地面保洁等措施后，扬尘可得到有效控制，对周边环境影响小。货物装卸粉尘：货物装卸扬尘主要产生于建材（如石材、建陶、木材等）装卸过程，由于本项目经营内容不涉及水泥、石灰等粉状原
38、料建材，因此货物装卸过程产生的粉尘量不大，通过加强管理，装卸过程轻拿轻放，粉尘可得到有效控制，对周边环境影响小。宿舍厨房油烟废气：由于油烟废气产生浓度较低，一般为2-4mg/m3，经抽风机引至屋顶排放，对环境影响小。3.2.3 声环境影响分析（1）施工期噪声影响分析本项目施工期将使用推土机、挖掘机、吊车、卷扬机等多种施工机械，同时采取爆破作业，将产生较大的噪声，但项目周边环境敏感目标分布均较远，受噪声影响有限，通过采取相应防治措施后，施工噪声对环境影响小。（2）营运期噪声影响分析结合平面布置图及现场勘查可知，本项目周边除东面100m处有高速公路管理局外，其他敏感点均在200m以外，且有绿化带及
39、库房、门市相隔，停车场汽车噪声对周围环境影响较小，但要求建设单位加强停车场进出汽车的管理，尤其是夜间车辆进出的管理，设置绿化带，种植高大树种，以减小噪声对周围环境的影响。装卸货物时的嘈杂声噪声声级一般在6575dB(A)，且只在物流园内部，对周围环境的影响不明显。货物运输过程，车辆经过居民区时采取减速慢行、禁鸣喇叭等措施后，交通噪声对环境敏感点影响小。项目主要设备噪声源为水泵、变配电间等。采取相应的吸隔声、减振措施后对周围环境不会造成太大的影响。3.2.4 生态环境影响分析本项目占地194.32亩，主要为山地、林地、渣场等，无基本农田，用地范围植被主要为灌草丛、果树等，区域没有濒危物种和保护物
40、种；在建设后期及时绿化，对破坏的植被进行补偿和恢复后本项目的建设对区域生物多样性及植被影响将损害减至最小。项目建成后，区域土地利用格局将发生根本的变化，以楼房、绿地、仓库等替代原来的山地、林地、渣场等，这种土地利用格局的变化，提高了项目所在地的土地利用价值，使土地显著增值；山地、林地等局部的减少，对区域生态系统影响较小。本项目应尽快委托有资质的单位编制水保方案，在施工期根据工程特点采取合理有效的水土保持措施，尽可能减少水土流失。采取以上措施，本项目建设对周边生态环境影响不大。3.2.5 固体废物影响分析（1）施工期固体废物污染分析施工生活垃圾拟由市政环卫部门定期收集，送至垃圾处理场处置。建筑垃
41、圾产生总量120t，建设单位对其进行集中堆放，按类分检予以回收，不能回收利用的运往指定的场所填埋。经上述处理后施工期产生的固体废物对外环境的影响较小。（2）营运期固体废物污染分析本项目营运期产生的生活垃圾通过各收集系统分类收集，集中存放在园区地埋式垃圾站后，由市政部门定期收集送至垃圾处理场填埋处置。经营过程中产生废弃破碎的建材，建设单位拟将该部分经营固废进行回收利用，不能利用的送往指定的建筑垃圾消纳场处置；过期农产品送至垃圾处理场填埋处置；废包装袋回收外卖处理。在采取上述措施后，固体废弃物基本不会对周围及园区内部环境卫生造成影响。3.2.6 环境风险分析本项目可能的风险事故主要是营运期仓储过程
42、木材、地板等易燃物质发生火灾事故以及施工期爆破作业操作不当引起的火灾爆炸及安全事故。（1）货物火灾事故风险防范及应急措施木材、地板等易燃物料应贮存于阴凉、通风仓库内，远离火种，贮存间内的照明、通风设备应采用防爆型，开关设在仓库外，配备相应品种和数量的消防器材，留用墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道，禁止使用易产生火花的机械设备和工具。场区考虑人货分流。当出现火灾等事故时，物流城内的人员从人流出入口疏散，消防车、急救车等从货流出入口进入。场区周围设环状消防通道，按标准配置必要的泡沫灭火和消防水设施。消防用水储存于生产、消防高位水池中，并设有消防用水不被它用的技术设施，以保证用水安全。建立事故池
43、及事故废水收集系统，消防废水不能直接排放，须经处理达标后方可外排，避免事故废水直接进入周边水体与市政管网。事故池设置于场区中部，乾城大道两侧各一个，单个池容150m3。一旦发生火灾事故，应尽快收集转移附近仓库存放的易燃货物，防止火势蔓延；场区被污染的水不能直接排入水体，应收集进入事故池进行处理。设立专门的安全防范应急部门，发生重大事故可能对厂区内外人群安全构成威胁时，并立即和当地有关部门联系，引导人员迅速撤离到安全地点。（2）爆破作业风险防范及应急措施项目施工应遵守爆破安全规程（GB6722-2011）相关要求，并严格按照相关行政主管部门审批通过的爆破方案进行作业。在高速公路管理局及周边居民区
44、房屋边界处搭设安全防护栏，防护栏高度必超过房屋高度，防护骨架采用钢管与竹片搭成，搭设必须稳固，确保飞石不会飞过防护栏而损害房屋；在临道路（杭瑞高速、雅溪互通连接线）一侧设实体围挡，防止飞石进入路面，造成交通事故。针对周围居民点等环境敏感点分布情况，合理布置爆破的方向性，减轻爆破振动对居民点的危害；采用分区爆破方式，提高振动频率，减轻地震波对建筑的影响。爆破前须确定爆破时间段，通过张贴、立牌等方式向周边公众公告，并严格按照时间进行爆破作业。爆破时应确定危险区的边界并设置明显的标志和岗哨，使所有通道处于监视之下，每个哨岗应处于相邻哨岗视线范围之内；且必须发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，信号分三次进行，即预告信号、起爆信号、解除警戒信号。爆破后，爆破员必须按要求规定的等待时间进入爆破地点，进行安全检查和处理。发现盲炮应及时报告并处理，
