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1、江苏LNG二期工程环境影响报告书（简写本）中石油江苏液化天然气有限公司二零一二年九月目录1 项目概况11.1 建设项目的地点及相关背景11.1.1建设项目地点11.1.2项目建设背景11.2主要建设内容11.3建设规模31.4生产工艺31.5建设周期及投资额41.6项目选址合理性分析42 建设项目周围环境现状52.1建设项目所在地的环境现状52.1.1水环境质量现状52.1.2环境空气质量现状52.1.3地下水环境质量现状62.1.4声环境质量现状62.建设项目环境影响评价范围63 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果83.1污染物排放情况83.1.1施工期83.1.2运行期93.2环境保护目
2、标123.3环境影响预测结果143.3.1施工期143.3.2运行期153.4 污染防治措施173.4.1污染物排放标准173.4.2污染防治措施173.5 环境风险预测结果、风险防范措施及应急预案193.5.1预测结果193.5.2环境风险防范措施203.5.3环境风险应急预案213.6 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果213.7 建设项目对环境影响的经济损益分析结果213.8 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度223.8.1 环境监测计划223.8.2 环境管理234 公众参与244.1公开环境信息的次数、内容、方式244.2 征求公众意见的范围、次数、形式244.3公众意
3、见及总结244.3.1 公众主要意见244.3.2 总结245环境影响评价结论256 联系方式251 项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景1.1.1建设项目地点拟建工程位于江苏省南通市如东县南通港洋口港区人工岛，地理坐标为：1212535E； 323250N 。1.1.2项目建设背景2007年2月28号，原国家环境保护总局以关于江苏LNG项目环境影响报告书的批复（环审200789号）批准了江苏LNG项目环境影响报告书。2008年1月开工建设，2011年3月主体工程竣工，2011年4月12日江苏省环境保护厅发布江苏LNG项目试生产环境保护核准通知，2011年8月31号，江苏省环境保护厅以苏环
4、便管201170号同意其试生产延期验收。2012年7月3日通过环保部的竣工环境保护验收调查报告技术审查。2011年6月，江苏LNG项目建成并投入试输气，截止2012年2月总的输气量为216558.303万m3。2012年1、2月的输气负荷分别为116.20%和66.71%。为了增大LNG接收站气化能力，保障多气源安全供气，缓解江苏省能源短缺局面，调整江苏省能源结构，提高LNG清洁能源在能源结构占有比例，拟实施江苏LNG二期扩建。根据外输管道下游市场需求的稳步增长，沿线电厂将陆续投产运营，外输管网调峰压力增大，以及沿海车载LNG和LNG气化站设置规划的发展，江苏LNG接收站二期建设势在必行。江苏
5、LNG接收站二期工程的建设，是在满足一期工程的基础上，利用原站址和已建设施，在原站场扩建、新建装船码头，从而满足管道外输和装船外输的需要。1.2主要建设内容本工程建设内容接收站扩建工程和码头工程。在一期工程接收站址增建一座16104m3储罐及配套设施, 新建一座80104t/a规模装船码头,使增压气化后外输管道天然气和装船LNG的总规模达到650104t/a。（1）接收站工程在一期工程的原接收站址增建一座16104m3储罐，及相应的配套设施。二期工程新增设施及工程量见表1-1。表1-1 一期工程及二期新增设施、工程量表序号名称单位建设规模备注一期二期一规模1建设规模104t/a350300总6
6、50二主要设备1LNG储罐m33座16104增设1座16104每座储罐的净容积为16104m32低压输送泵m3/h9（435460）1（435460）61200一期共3台备用，二期共5台备用。3高压输送泵（10.0MPaA）m3/h5（435450）2（435460）4开架式海水气化器（10.0MPaA）t/h32001200通常使用5浸没燃烧式气化器（10.0MPaA）t/h2001200冬季或调峰时使用，1台备用6海水给水泵m3/h49180191807装料船型6103 4104 m38蒸发气回流臂1109LNG装船臂/蒸发气回流臂210含1套LNG和蒸发气两用臂10装船码头氮气缓冲罐m3
7、4.011装船码头排净罐m36.53三公用工程1氮气m3/h2x900改造为2x1200四辅助生产设施1装船码头控制室和变配电间m2无285建筑面积2装船码头门卫m2无8建筑面积 （2）码头工程码头工程主要包括一座LNG码头，连接码头和人工岛的引桥。LNG码头由1个工作平台、2个靠船墩、4个系缆墩组成，码头结构型式采用钢管桩墩台结构，码头前沿水深-12.3m。栈桥全长共布置9个补偿器墩，9个固定墩，18跨钢引桥，钢引桥为预应力钢筋混凝土梁结构，每跨桥计算长度为48m，桥宽14.5m，由6根梁组成，支座采用盆式橡胶支座。码头主要工程项目一览见表1-2。表1-2主要工程项目一览表序号项目名称单位数
8、量备注1靠泊码头米261/266推荐/比选钢管桩墩台式结构2引桥米1053/1100推荐/比选灌注桩和钢管桩墩台栈桥式结构。比选方案502m为工程量长度3码头附属设施项14船岸通信项1利用一期设施，本期无增加5供电设施项16灯浮标及灯桩套7/2浮标7套，灯桩2套7环保监测、劳动卫生及安全应急设施项18码头灯桩座29灯浮标套710临时工程项11.3建设规模二期工程实施后，LNG的总规模由一期工程的350104t/a增加到650104t/a。扩建前后LNG吞吐量见下表。表1-3 扩建前后LNG吞吐量表（万t/a）一期工程二期工程扩建后规模处理能力卸船量装船量规模处理能力卸船量装船量规模处理能力装船
9、量350350350030022030080650570801.4生产工艺（1）接收站生产工艺LNG 船抵达接收站专用码头后，LNG 经船上卸料泵增压，通过LNG 卸船臂及卸船总管进入接收站的LNG储罐内。罐内LNG经高压输出泵增压后，利用开架式气化器或浸没燃烧式气化器使LNG气化成天然气后输至输气干线，另一部分去LNG装船进行外输。（2）装船工艺LNG运输船到达装船码头后，LNG由储罐内的低压泵，经过LNG 装船臂，并通过装船总管输送到LNG运输船中。为平衡船舱压力，LNG船舱内的部分蒸发气通过气相返回管线、气相返回臂返回LNG储罐中。当气相返回臂L-1152 故障而不能使用，LNG 装船臂
10、L-1151B将被用作气相返回臂，此时将适当延长装船操作时间，既避免大型LNG船滞港，又不需将蒸发气排放至火炬系统。在装船完成后，LNG 运输船脱离前，用氮气从装船臂顶部进行吹扫，将装船臂内的LNG分别压送回LNG运输船和LNG码头排净罐V-1151，并解脱装船臂与船的接头。无装船操作期间，通过一根从低压输出总管来的循环管线以小流量LNG经装船管线循环，以保持LNG装船管线处于冷态备用。1.5建设周期及投资额项目总投资211839万元,其中环保投资额为784.6万元。建设总工期约23个月。本项目工程特性表见下表。环保设施及共公设施依托一期工程。表 1-4 工程特性表序号内容单位数量1建设规模1
11、04t/a3502接收站工程2.1LNG储罐m3增设1座161042.2低压输送泵m3/h1（435460）612002.3高压输送泵m3/h2（435460）2.4开架式海水气化器t/h12002.5浸没燃烧式气化器t/h12002.6海水给水泵m3/h191803码头工程3.1靠泊码头米2613.2引桥米10533.3码头附属设施项13.4船岸通信项13.5供电设施项13.6灯浮标及灯桩套7/23.7环保监测、劳动卫生及安全应急设施项13.8码头灯桩座23.9灯浮标套71.6项目选址合理性分析（1）本工程新建的LNG储罐在人工岛的江苏LNG一期工程预留区内，是江苏省海洋功能区划中的工业与城
12、镇建设区；码头区位于江苏省海洋功能区划(2011-2020)的洋口港港口航运区，符合江苏省海洋功能区划要求；（2）本工程不在江苏省重要生态功能保护区区域规划的限制或禁止开发区内；（3）本工程与南通港总体规划中的功能定位一致，码头、岸线、航道布置与南通港总体规划一致。与调整后规划的西太阳沙南码头区平面布置相一致。（4）本工程码头位于洋口港区的重件码头东侧，距离重件码头约200m。符合液化天然气码头设计规范（JTS165-5-2009）第5.3.3、5.3.4条“液化天然气泊位与液化石油气泊位以外的其他货类泊位的船舶净距不应小于200m，以及停泊在液化天然气泊位与工作船泊位的船舶间的净距不应小于1
13、50m”的要求。（5）根据关于进一步加强港口总体规划环境影响评价工作的通知（环办201038号）的规定，要着重抓好地区性重点港口的规划环评，从源头预防港口开发建设的环境污染和生态破坏。南通港总体规划环境影响评价已得到国家环保部的审查（审查意见见附件），本项目符合审查意见的要求。因此，本项目的建设符合环办201038号的要求。2 建设项目周围环境现状2.1建设项目所在地的环境现状2.1.1水环境质量现状（1）监测时间与频次在项目附近海域共布设8个测点，时间为2011年6月3日-4日，每天各测一次；2012年6月19日-20日：共两天，每天涨、落潮各一次。（2）监测项目水温、pH值、悬浮物、溶解氧
14、、高锰酸盐指数、无机氮、石油类、活性磷酸盐。（3）监测方法国家环境保护总局地表水和污水监测技术规范HJ/T91-2002；海洋监测规范第4部分：海水分析GB 17378.4-2007（4）评价结果采用单因子污染指数法进行评价。评价结果表明，各监测因子均能达到海水水质标准（GB3097-1997）中二类海水水质评价标准。2.1.2环境空气质量现状（1）监测布点在接收站罐区和重件码头各设一个监测点，共两个测点。（2）监测时间2011年6月1日至6月7日，连续监测7天。（3）监测项目与频次监测项目：SO2、NO2、TSP（日均值）监测频次：连续监测7天。（4）评价结果SO2、 NO2和TSP均符合环
15、境空气质量标准中的二级标准，环境空气质量良好。2.1.3地下水环境质量现状（1）监测点位在项目区周围布设三个监测点。（2）监测项目 pH、高锰酸盐指数、氨氮、铜、砷、镉、六价铬、汞和氯化物。（3） 监测时间 2012年6月19日。（4） 监测频次地下水监测频次为1天、监测1次。（5）评价结果项目所在区域地下水质达到GB/T 14848-93地下水质量标准中的III类标准。2.1.4声环境质量现状（1） 监测布点在码头和厂界外共设置5个现状测点。（2）监测项目及频次监测项目：等效连续A声级；监测频次：监测两次，昼、夜各一次。（3）评价结果项目码头、厂界附近所有监测点声环境质量均达到相应功能区标准
16、。评价区域声环境质量较好。2.建设项目环境影响评价范围（1）大气评价范围以接收站为中心，主导风向为主轴，长5km，垂直于主导风向5km的矩形区域。（2）生态、水环境评价范围以人工岛为中心，向西14km，向东6km，向北13km，向南6km。详见图1.5-1。图2-1 水环境和生态环境评价范围（3）声评价范围接收站及码头场界外200m范围。（4）地下水评价范围由于项目在海洋内的人工岛上，人工岛地下水直接与海水相通。考虑到项目所在位置的实际情况，仅调查海岸附近陆域的地下水质现状。3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1污染物排放情况3.1.1施工期（1）陆域施工陆域施工主要产污情况见表3-1
17、。表3-1 陆域施工主要产污情况类型污染源排放浓度,排放量处理途径排放方式达标情况对生态的影响途径污水生活污水（15m3/d）COD：100mg/l,1.5kg/d BOD5：20mg/l,0.3kg/dSS：70mg/a,1.1 kg/dNH3-N：15mg/l,0.2kg/dTP：0.5mg/l,0.007 kg/d入现有生活污水处理设施处理连续达标排放达标排入海洋，对生态环境影响很小油污水（1 m3/d）石油类5mg/l,0.01kg/d入现有油污水处理设施处理间断达标排放废气粉尘1.530mg/m3无组织排放无影响固废生活垃圾100kg/d交当地环卫部门处置不排放无影响噪声施工机械噪声
18、源强85-110dB(A)间断厂界达标无影响（2）码头施工码头施工主要产污情况见表3-2。表3-2 码头施工主要产污情况类型污染源排放浓度,排放量处理途径排放方式达标情况对生态的影响途径污水船舶生活污水（18m3/d）COD：100mg/l,1.8kg/d BOD5：20mg/l,0.4kg/dSS：70mg/a,1.3 kg/dNH3-N：15mg/l,0.3kg/dTP：0.5mg/l,0.009 kg/d委托南通亿洋船务工程有限公司接收统一处理，达标排放连续达标排放达标排入海洋，对生态环境影响很小船舶油污水（10 m3/d）石油类5mg/l,0.05kg/d间断达标排放航道疏浚SS：21
19、50g/s局部区域不达标施工海域短期有影响废气船舶废气NOX:4.95kg/h总烃：9kg/h直接排放无影响固废船舶生活垃圾150kg/d委托南通亿洋船务工程有限公司收集处置不排放无影响噪声施工机械噪声源强80-110dB(A)间断无影响3.1.2运行期（1）污水二期工程实施后，水污染物排放情况见表3-3。表2.4-13 项目实施后一期和二期污水统计项目组成污染源名称一期二期一、二期合计处理方法及排放去向污水量污染物浓度(mg/l)污染物排放量（kg/a）污水量污染物浓度(mg/l)污染物排放量（kg/a）污水量污染物排放量(kg/a)处理前处理后处理前处理后卸料码头舱底油污水196t/a(7
20、t/d艘)石油类：20005石油类1.0168t/a(7t/d艘)石油类：2000-200005石油类0.8364 t/a(7t/d艘)石油类1.8南通亿洋船务工程有限公司接收处理船舶生活污水224t/a(8t/d)COD：400BOD5：200SS：150NH3-N：35TP：4COD：100BOD5：20SS：70NH3-N：15TP：0.5COD：24.2BOD5：4.8SS：16.9NH3-N：3.6TP：0.1192t/a(8t/d)COD：400BOD5：200SS：150NH3-N：35TP：4COD：100BOD5：20SS：70NH3-N：15TP：0.5COD：19.2BO
21、D5：3.8SS：13.4NH3-N：2.8TP：0.1416t/a(8t/d)COD：43.4BOD5：8.6SS：30.3NH3-N：6.4TP：0.2南通亿洋船务工程有限公司接收处理装船码头舱底油污水/225.3t/a(最大5.29t/d)石油类：2000-200005石油类1.1225.3 t/a(最大5.29t/d)石油类1.1南通亿洋船务工程有限公司接收处理压舱水/240000t/a(最大6000t/d)240000 t/a(最大6000t/d)南通亿洋船务工程有限公司接收处理船舶生活污水/604.8t/a(4.8t/d)COD：400BOD5：200SS：150NH3-N：35T
22、P：4COD：100BOD5：20SS：70NH3-N：15TP：0.5COD：60.5BOD5： 12.1SS：42.3NH3-N：9.1TP：0.3604.8 t/a(4.8t/d)COD：60.5BOD5： 12.1SS：42.3NH3-N：9.1TP：0.3南通亿洋船务工程有限公司接收处理接收站及码头生活污水(工作人员)2277.6t/a(6.2t/d)COD：400BOD5：200SS：150NH3-N：35TP：4COD：100BOD5：20SS：70NH3-N：15TP：0.5COD：227.7BOD5：45.6SS：159.4NH3-N：34.2TP：1.1657 t/a(1.
23、8t/d)COD：400BOD5：200SS：150NH3-N：35TP：4COD：100BOD5：20SS：70NH3-N：15TP：0.5COD：65.7BOD5：13.1SS：46.0NH3-N：9.9TP：0.32934.6 t/a(8t/d)COD：293.4BOD5： 58.7SS：205.4NH3-N：44.1TP：1.4入接收站生活污水处理设施机修含油废水2625t/a(7.5t/d)石油类200石油类5石油类13.1875t/a(2.5t/d)200石油类5石油类4.43500 t/a(10t/d)石油类17.5入接收站油污水处理设施海水气化器28067t/h温差25余氯：0
24、.29180t/h温差25余氯：0.237247t/h排海（2）废气表3-4 一、二期营运期废气排放汇总表污染源名称污染物名称一期二期合计排放高度(m)排放规律废气排放量(Nm3/h)污染物排放浓度(mg/m3)污染物排放量(kg/h)废气排放量(Nm3/h)污染物排放浓度(mg/m3)污染物排放量(kg/h)废气量(Nm3/h)污染物排放量(kg/h)浸没燃烧式气化器NOX17152102.71.76(2.5t/a)17152102.71.76(2.5t/a)343043.52(2.5t/a)28m间断CO218.1104310418.110431046208部分安全阀就地放空CH496.3
25、0%10m事故火炬点火器NOX750102.70.087500.0860m连续CO218.1104133.4133.4火炬事故冷排放CH496.30%60m事故柴油发电机NOX0.0910.09110m事故及检修注：浸没燃烧式气化器的工作时间为60天。（3）噪声表3-5 一、二期营运期接收站噪声设备一览表主要噪声设备设备数量（台）噪声级dB(A)发生规律一期二期合计BOG压缩机30390110连续BOG回流鼓风机20290110连续高压泵5278595连续浸没燃烧式气化器2138595连续火炬10190110间断海水泵31480连续（4）固废表3-6 一、二期固体废弃物产生量一览表项目组成污染
26、源名称排放量（t/a）处置途径一期二期合计卸料船舶生活垃圾1.41.22.6南通亿洋船务工程有限公司接收处置装料船舶生活垃圾02.52.5码头及接收站生活垃圾19.05.524.5交环卫部门处置油污泥0.360.120.48委托如东大恒危险废物处理公司处置3.2环境保护目标本项目位于南通洋口港的人工岛，附近无居民点等大气和声环境保护目标。水环境和生态环境保护目标主要为滩涂养殖场。评价范围内海域环境敏感目标及其工程距各海洋敏感区域距离见表3-7和图3-1。表3-7 评价范围内环境敏感区序号区域名称面积（km2）方向距拟建码头的最近距离（km）距冷水排放口的最近距离（km）1苴镇环东滩涂养殖有限公
27、司24.16西14.714.3 2恒华滩涂养殖有限公司0.42西14.913.3 3宏顺水产品有限公司0.62西北13.78.6 4新宇水产食品有限公司0.70西8.611.2 5宏顺水产品有限公司1.29西11.613.3 6恒华滩涂养殖有限公司2.99西13.814.4 7港湾滩涂养殖有限公司1.46西14.914.7 8港湾滩涂养殖有限公司11.20西南13.112.9 9长沙镇何灶滩涂养殖有限公司11.15西南11.811.5 10长沙镇长沙滩涂养殖有限公司19.67西南7.87.7 11长沙镇三民村滩涂养殖有限公司26.24西南6.87.6 12长沙镇海惠滩涂养殖有限公司22.84西
28、南2.64.5 13长海水产有限公司14.52南4.26.9 14长海水产有限公司0.46南3.96.9 15长沙镇滨海村滩涂养殖有限公司115.5南5.98.7 16长沙高涂养殖2.0西南5.25.5 图3-1 水环境和生态环境保护目标位置图3.3环境影响预测结果3.3.1施工期3.3.1.1水环境（1）由于施工期短暂，陆域污水量不大，污染物简单，生产和生活污水经现有污水处理设施处理后达标排放，对海洋水环境影响较小。（2）施工船舶生活污水和油污水委托南通亿洋船务工程有限公司接收处理，达标排放，对海洋环境影响较小。（3）施工悬浮物对水环境的影响预测结果在整个潮周期内，由于水动力条件较强，高浓度
29、悬浮物很快扩散，低浓度的影响范围较大。在涨急阶段，浓度大于10mg/L悬浮物最远影响距离约为2.23km；在落潮过程中，浓度大于10mg/L的悬浮物最大影响距离为3.36km。（4）施工期对滩涂养殖区的影响在整个挖泥施工过程中，高浓度悬浮物影响范围很小，底浓度悬浮物影响最远距离不会达到滩涂养殖区内，所以施工期不会对环境保护目标产生影响。3.3.1.2生态环境（1）桩期施工桩基占用海域面积约 735.1m2，此范围内的底栖生物将永久丧失；根据海洋生态现状调查结果，工程区底栖生物平均生物量为15.517g/m2。依据有关规定，底栖生物永久损失量按 15 年计算，临时损失按 5 年计算。据此估算，本
30、工程造成的底栖生物永久损失量为0.23t。（2）航道疏竣根据预测结果，航道疏浚施工SS浓度增量10 mg/L的总体范围约为2.394km2。由于航道疏浚施工是一个逐段进行的过程，因此疏浚SS的影响范围在施工点周围，具体为：增量10 mg/L的范围约为0.024km2（以施工点为中心300m80m）。该范围内的海水较为浑浊、光透深度明显降低，将对海洋生态环境造成暂时的、一定程度的不利影响。3.3.1.3大气环境施工期废气主要为施工船舶尾气，主要污染物为CO、NOX和烃类物质等。由于大气污染物排放量较小，且施工区在海洋中利用污染物的扩散，周围无大气环境保护目标。因此施工期对大气环境影响较小。3.3
31、.1.4声环境根据预测，码头工程附近白天施工机械噪声达标距离为60480m；接收站白天施工机械噪声达标距离为1020m，夜间施工机械噪声达标距离为3060m。由于接收站和码头周围无噪声敏感点，施工期对周围环境影响较小。3.3.2运行期3.3.2.1水环境（1）冷排水l 温降根据预测结果，夏季最大温降大于1的污染带范围为长230m、宽100m、面积0.023km。最大温降大于0.1的污染带范围为6900m、宽度为1400m、面积为6.68km。冬季最大温降大于1的污染带范围为长220m、宽130m、面积0.027km2。最大温降大于0.1的污染带范围为长7400m、宽1850m、面积9.73km
32、2。l 余氯夏季余氯最大浓度增量大于0.01mg/L的污染带范围为长 4400m、宽580m、面积1.58km2；余氯最大浓度增量大于0.02mg/L的污染带范围为长1550m、宽180m、面积0.273km2；冬季余氯最大浓度增量大于0.01mg/L的污染带范围为长6200m、宽1300m、面积3.41m2；余氯最大浓度增量大于0.02mg/L的污染带范围为长2900m、宽500m、面积0.752km2。（2）生活污水和油污水排放影响分析本项目新增生活污水量1.8m3/d，机修污水量2.5t/d。由于污水量较小，污水达标排放仅造成小范围的海水水质污染，且COD、石油类等主要污染指标的浓度增量
33、很小、污染程度极轻，因此营运期废水排放对海域水环境影响较小。船舶油污水和生活污水委托南通亿洋船务工程有限公司进行接收处理，对周围环境影响较小。（3）运行期对滩涂养殖区的影响预测结果表明，滩涂养殖区处的温降最大值小于0.1，因此本工程冷水排放对滩涂养殖区的影响可忽略不计；根据预测，余氯未进入滩涂养殖区，因此对滩涂养殖区（包括紫菜养殖区）没有影响。3.3.2.2生态环境（1）冷排水温降对海域生态环境的影响根据水环境影响预测结果，在本项目营运期，紫菜养殖区的温降小于0.025，对本为冷温品种的紫菜没有影响。根据数模预测结果，冷排水排放造成的海水温降1.0的最大面积为0.04km2，海水温降0.1的最
34、大面积为1.25km2，本项目营运期对鱼类和底栖生物的影响微弱且范围很小。因此，接收站冷排水温降对生态环境的影响微弱。（2）冷排水余氯对海域生态环境的影响根据预测结果，冷排水中的余氯入海后，其影响范围较小，主要集中在排放口附近，余氯浓度大于0.03mg/L的最大面积为0.02km2，大于0.02mg/L的最大面积为0.09 km2。在这0.09 km2的范围内，敏感鱼类会自动回避，其他鱼类和海洋生物的生长、发育等活动受到抑制，由于影响范围很小，冷排水中的余氯对海域整体生态环境没有明显影响。（3）海水取用对生态环境影响分析本项目海水取用的卷载效应对浮游生物造成一定程度的损伤，使取用水团中的浮游生
35、物的生物量减少，降低海洋的初级生产力。由于浮游生物的生殖周期短、繁殖快，损伤后的恢复速度也较快，卷载效应造成的浮游生物损伤对海域浮游生物种群结构、生物总量等的影响不大。取水对鱼卵、仔鱼鱼卵造成一定的损伤。根据计算鱼卵损失的经济价值为315.6万元/a。施工期和运行期海洋生物损失量汇总见下表。表3-8 施工期和运行期海洋生物损失量汇总表影响环节占用海域面积取用海水量底栖平均生物量鱼卵平均密度仔鱼平均密度底栖生物损失量鱼卵、仔鱼损失量经济损失量备注桩基施工735.1m215.517g/m24.1个/m30.31尾/ m30.23t0.46万元永久损失量按15年计，临时损失按 5 年计疏浚40.6万
36、m215.517g/m24.1个/ m30.31尾/ m312.6t25.2万元以2年计算取用海水9180 m3/h4.1个/ m30.31尾/ m3315.6t/a3156万元以一年计算合计12.83t315.6t/a341.26万元3.3.2.3大气环境由估算模式（SCREEN3）的计算结果可知：浸没燃烧式气化器排放的NO2最大落地浓度C2=8.1ug/m3。由此可以看出本工程营运时，NO2的排放浓度很小，本工程营运时对周围大气环境的影响较小。3.3.2.4声环境本项目投产运行后，接收站昼、夜场界声环境均能达到工业企业噪声标准（GB12348-2008）3类标准。3.4 污染防治措施3.4
37、.1污染物排放标准废水执行污水综合排放标准（GB8978-1996）的一级标准；船舶排放的含油污水的最高容许排放浓度执行船舶污染物排放标准(GB3552-83)。废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的二级标准及锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）。噪声：施工期执行建筑施工场界环境噪声标准（GB12523-2011）；运行期执行工业企业厂界噪声标准（GB12348-2008）的3类标准。3.4.2污染防治措施3.4.2.1 施工期（1）合理安排施工工期，选择在海洋生物生长、活动低谷期和滩涂养殖休歇期的冬季施工，减轻对海洋生态环境和滩涂养殖业的影响；（2）
38、在工程设计时进行优化布置，降低对海域生态环境的扰动强度和范围。（3）航道疏浚施工采用绞吸式挖泥船逐段进行施工，使疏浚施工对海域生态环境的影响控制在施工点周围较小的范围内，避免同时疏浚施工的大范围影响。（4）陆域生活污水和油污水收集入现有的污水处理设施，给处理后达标排放；船舶机舱含油污水和生活污水不得在港区排放，委托南通亿洋船务工程有限公司接收处理。采取以上措施后，可以最大限度地减少对水环境和生态环境的影响。3.4.2.2 营运期l 大气环境环保对策措施(1)储罐蒸发气在压缩系统经过分液罐分离和压缩机增压后，进入蒸发气再凝器，冷凝后的LNG送回储罐。(2)储罐必须装有必要的仪表和安全防护系统，以
39、保证运行安全。储罐上装备有安全及报警设施，以保证安全操作，防止出现溢出、翻滚、分层、过压和欠压等事故。(3) 设置火灾和气体监控系统，该系统能够探测LNG、天然气泄漏、监测和控制保护设备及其附件，对操作人员提出事故警示，自动启动相关的保护设备。(4) 为防止意外事故，卸料臂上应装配双球阀阻断连接件，码头上的紧急关闭装置(ESD)应与船上的相应装置(ESD系统)连接。l 水环境环保对策措施（1）码头区污水运营期间，装船码头产生的生活污水将由一体化卫生间自动收集、处理、储存，定期外运处理。处理能力按4t/d设计。到港船舶的生活污水和舱底油污水不得在港区排放，委托南通亿洋船务工程有限公司接收处理，达
40、标排放。（2）接收站污水生活污水对现有的生活污水处理工艺进行改进，加强脱磷去氮效果，做到达标排放。本项目实施后，接收站生活污水排入现有的生活污水处理设施处理，达标排放。目前接收站生活污水处理设施的处理能力为192m3/d，可以满足生活污水处理的需要。油污水接收站机修油污水经现有的油污水处理设施处理后，达标排放。根据分析，目前接收站油污水处理设施的处理能力为120m3/d，可以满足油污水处理的需要。冷排水对50-80万t/a的LNG进行冷能利用，减少冷排水量。目前江苏杭氧润华气体有限公司项目已经开展前期工作，为工程的冷能利用创造了条件。l 声环境环保对策措施选用低噪声设备，高噪声设备采取双层窗或
41、全封闭措施，在设备安装时采取减震垫、隔声罩等隔声降噪措施。l 固体废弃物处置措施船舶生活垃圾委托有南通亿洋船务工程有限公司接收处理。接收站陆域生活垃圾经收集后定期外运，由当地环卫部门集中处置。l 生态环境补偿措施采取增殖放流措施，对生态环境损失进行补偿。根据航道疏浚、接收站永久占地和海水取用的海洋生物资源损失情况进行增殖放流，折合鱼苗63.1万尾/a。每年放流一次。地方海洋和渔业行政主管部门、地方环境保护行政主管部门对鱼类和底栖生物增殖放流工作进行监督检查。3.5 环境风险预测结果、风险防范措施及应急预案3.5.1预测结果本工程中，接收站和装船码头是发生重大事故的潜在危险源，具有发生危险事故的可能。其可能发生的事故类型有：船舶燃油泄漏、LNG的泄露事故等。（1
