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1、国 环 评 证甲字第3210号地铁蛇口西车辆段上盖物业建设项目环境影响报告书（简本）委托单位：深圳市地铁集团有限公司编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司二一二年七月目 录第一章 总 论11.1任务由来11.2区域环境功能属性11.3评价等级21.4评价范围31.5环境敏感点及环境保护目标4第二章 工程概况72.1项目基本情况72.2设计方案与总图布置102.3工程进度10第三章 工程分析123.1工艺流程分析123.2环境影响因素识别12第四章 环境现状调查与评价164.1大气环境质量现状调查与评价164.2水环境质量现状164.3声环境质量现状164.4振动环境质量现状174.5电磁环境质
2、量现状184.6生态环境质量现状184.7固体废物处置情况18第五章 环境影响预测与评价195.1施工期环境影响预测评价195.2运营期影响预测评价205.3外环境对本项目的影响评价22第六章 环境保护措施及可行性论证246.1施工期运营期环境保护措施246.2外环境影响保护措施266.3环保投资27第七章 公众参与28第八章 产业政策、规划符合性及选址合理性分析298.1项目与产业政策相符性分析298.2项目选址和总图布置合理性29第九章 结 论31第一章 总 论1.1任务由来2号线车辆段位于南山区蛇口港区，位于线路西末端，平南铁路蛇口站及兴海大道以东，大南山南麓，松湖路至疏港小区垃圾转运站
3、之间呈马鞍型的地带，占地面积约17.65hm2，与2号线赤湾站约300m。通过对蛇口西车辆段的物业开发，不仅可以实现“一地二用”，发挥土地资源价值的最大化，同时可以避免车辆段对周边环境和景观造成负面影响，进而提升周边土地商业价值，对促进蛇口片区的城市化建设和社会经济发展将具有积极的意义。为此，深圳市发展和改革委员会对地铁蛇口西车辆段上盖物业建设项目准予核准，并批复了保障性住房开发部分的项目建议书。地铁蛇口西车辆段上盖物业建设项目对车辆段用地范围内进行物业开发，其功能定位为住宅，以保障性住房开发为主，目标人群为中低收入者及部分地铁营运配套。项目占用土地129651.06m2，其中车辆段上盖面积1
4、04870.78m2，局部落地开发占地面积为24780.28m2，分1号、2号、3号地块进行开发，计容积率总建筑面积306300.00m2、核增建筑面积123900.00m2。1号地块建设725层地铁公司公寓楼1栋、3层幼儿园1所，2号地块建设1213层保障性住房10栋、并配套建设商业等建筑物，3号地块建设26层住宅3栋。受深圳市地铁有限公司的委托，中铁二院工程集团有限责任公司承担该项目的环境影响评价报告书编制工作。接受评价任务后，评价单位组织技术人员进行了现场踏勘、现状监测等工作。根据对相关资料的整理与分析，预测本项目污染物产生与排放状况，以及对周边环境的影响。在此基础上，按照国家相关环保法
5、律、法规及环境影响评价技术导则，编制完成了地铁蛇口西车辆段上盖物业建设项目环境影响报告书。1.2区域环境功能属性表1.2-1 项目所在区域环境功能属性一览表编号环境功能区名称评价区域所属类别1是否在“基本生态控制线” 内不在2是否在“饮用水源保护区”内不在3地表水环境功能区无河流、水库、湖泊等明显水体，深圳湾港池内为海域四类功能区，港池外为海域三类功能区4环境空气功能区二类区5环境噪声功能区本项目临兴海大道第一排建筑物面向兴海大道一侧以内的区域（含第一排建筑物）执行4a类标准，本项目的其他区域执行2类标准。松胡总站宿舍、南山公交派出所面向道路一侧的区域执行GB3096-2008的4a类标准，五
6、湾港区派出所、鲸山执行2类标准，在建鲸山九期、规划二类居住用地（地块编号13-02）执行2类标准。6基本农田保护区不涉及7自然保护区不涉及8风景名胜保护区不涉及9文物保护单位不涉及10地下水珠江三角洲深圳沿海地质灾害易发区，类11市政污水处理厂的集水范围蛇口污水处理厂（或南山污水处理厂）集水范围1.3评价等级1、地表水环境按照环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）的评价分级判据，水环境影响评价等级为三级。2、空气环境按环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008），确定本项目大气环境评价工作等级为三级。3、声环境根据环境影响评价技术导则-声环境（HJ2.4-2009）中关
7、于声环境影响评价工作等级划分依据，本项目按一级评价。4、振动环境参照环境影响评价技术导则城市轨道交通（HJ453-2008）中关于振动环境影响评价工作等级划分依据，本项目按二级评价。4、生态影响根据环境影响评价技术导则生态影响） （HJ 19-2011）的评价分级原则，本项目的生态评价按三级进行。5、地下水环境根据环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ 610-2011），本项目地下水评价工作定为三级。1.4评价范围参照环境影响评价技术导则，根据本项目的环境影响分析和评价等级的划分，确定本次评价范围为：1、大气环境：评价范围以项目地块为中心、直径为5km的圆形区域范围内。2、声环境：评价范围确
8、定为项目红线外200m区域范围内。3、振动环境：振动评价范围内项目红线外60m区域范围内，室内二次结构噪声评价范围为项目本身4、水环境：因本项目废水不直接排入外环境，而是排入市政管网，故只对本项目污水接入管网可行性进行分析。5、生态环境：评价范围为项目红线外200m区域范围内。小南山赤湾山大南山23项目区域评价范围12345图1.4-1：大气环境影响评价范围及环境空气监测布点示意图10km2km4km0m400m800m图1.4-2：噪声、振动、二次结构噪声、生态评价范围图小南山基本生态控制线大南山基本生态控制线赤湾山基本生态控制线车辆段用地界二次结构噪声评价范围振动评价范围本项目地块噪声、生
9、态评价范围0m400m800m1.5环境敏感点及环境保护目标项目主要环境敏感点和环境保护目标见表1.5-1和图1.5-1。表1.5-1环境敏感点以及环境保护目标一览表环境要素名称与上盖物业的方位与上盖物业用地界的距离（m）性质以及规模*功能区划以及保护目标空气环境本项目/居民点，4448户GB3095-2012二类区鲸山东侧100m居民点，约180户GB3095-2012二类区五湾港区派出所东南侧35m办公点，约80人GB3095-2012二类区松胡总站宿舍楼东南侧30m居民点，约500人GB3095-2012二类区南山公交派出所西侧0m办公点，约100人GB3095-2012二类区在建鲸山九
10、期东侧60m居民点，在建GB3095-2012二类区规划二类居住用地（地块编号13-02）东南侧100m规划居住用地，面积85653m2GB3095-2012二类区水环境深圳湾西侧、南侧、东侧1.5km/港池内为GB3097-1997四类，港池外为三类声环境本项目/居民点，4448户GB3096-2008之4a类、2类鲸山东侧100m居民点，180户GB3096-2008之2类五湾港区派出所东南侧35m办公点，80人GB3096-2008之2类松胡总站宿舍楼东南侧30m居民点，500人GB3096-2008之4a类标准南山公交派出所正下方0m办公点，100人GB3096-2008之4a类标准在
11、建鲸山九期东侧60m居民点，在建GB3096-2008之2类规划二类居住用地（地块编号13-02）东南侧100m规划居住用地，面积85653m2GB3096-2008之2类振动环境本项目/居民点，4448户GB10070-88 “混合区、商业中心区”、“交通干线道路两侧”标准生态环境生态控制线东侧、西侧、北侧、南侧不涉及基本生态控制线/生态不受到破坏图1.5-1：蛇口西车辆段上盖物业建设项目环境敏感点分布图0m100m200m第二章 工程概况2.1项目基本情况项目名称：地铁蛇口西车辆段上盖物业建设项目。建设性质：新建。建设单位：深圳市地铁集团有限公司用地性质：轨道交通用地+三类居住用地建设地点
12、：项目位于深圳市南山区蛇口西大南山脚下，选址于大南山西侧地铁2号线蛇口西车辆段，南临兴海大道，北靠大南山。项目投资：146432万元人民币。建设规模：本项目占用土地129651.06m2，其中车辆段上盖面积104870.78m2，局部落地开发占地面积为24780.28m2。本项目分1号、2号、3号地块进行开发，1号地块建设725层地铁公司公寓楼1栋、3层幼儿园1所，2号地块建设1213层保障性住房10栋以及商业等建筑物，3号地块建设26层住宅3栋。项目用地现状及四至情况：项目用地范围位于2号线蛇口西车辆段内，蛇口西车辆段已建成运营；项目南临兴海大道、北靠大南山、西临疏港小区垃圾转运站、东临松湖
13、路；项目北侧为大南山、南侧平南铁路蛇口站、西侧为大南山、小南山，东侧为鲸山、在建鲸山九期，东南侧为五湾港区派出所、松胡总站宿舍楼、规划二类居住用地（地块编号13-02），西侧为南山公交派出所。图2.1-1：蛇口西车辆段上盖物业建设项目地理位置图蛇口西车辆段上盖物业建设项目深圳市地铁2号线赤湾站0km1km2km图2.1-2：蛇口西车辆段上盖物业建设项目四至图0m90m180m2.2设计方案与总图布置蛇口西车辆段上盖物业建设项目包括地铁公司公寓楼（包括幼儿园）、保障性住房以及住宅开发3部分。1号平台位于联合检修库上方，2号平台位于运用库上方，1、2号平台通过连廊相连，3号平台位于物资库上方，与2
14、号平台通过车辆段采光通用井分隔。1、1号物业1号物业设地铁公司公寓楼，其东侧设一栋3层小区公共幼儿园。1号物业下设一层车库，公寓电梯可直达车库层。车库下方为车辆段用地，通过车辆段围墙分为南北两部分，北侧为车辆段内部功能，封闭管理；南侧为架空空间，公寓电梯可直达该层并设有公寓大堂和物业人行出入口。公寓根据可建平台用地范围，呈“Z”字形布局，在平台上形成了两个半围合的庭院景观空间。幼儿园活动场地设于连廊平台上，幼儿园围墙设计成声屏障。2、2号物业2号物业下设一层车库层，该层布置有车库、商业配套（包括餐饮业建筑）、公共配套设施。车库层下方为车辆段运用库。车库层上方设有10栋保障性住房。总体布局以小区
15、人行主入口及下沿商业广场为中轴，将保障性住房分为东西两大组团，每个组团形成围而不合的小区庭院落空间，其中包含一个下沉广场。下沉广场将平台上、下连为一体。3、3号物业3号物业位于物资库上方，南侧通过车辆段采光通风井与2号物业分隔，北侧毗连大南山。3号物业设计结合2号物业设计和北侧山势,形成南北两个下层广场，南侧半圆弧下层广场是2号物业平台下层商业广场的空间延展，北侧下层广场与其北侧大南山的局部缓坡自然衔接。平台上的布置有三栋点式住宅，围绕着南侧下沉广场成弧形布置。2.3工程进度本项目计划2012年开工建设，建设工期28个月。图2.2-1：蛇口西车辆段上盖物业建设项目总平面布置图0m70m140m
16、第三章 工程分析3.1工艺流程分析项目建设主要分为施工期和运营期，其基本工艺及污染工序流程如下图3.1-1所示。场地清理土石方工程桩基工程结构施工装修工程工程验收运行使用W1、G1、D、N1、S1、S2、S3、EW1、W2、G1、D、N1、S1、S2、S3、EW1、W2、G1、D、N1、S1、S2、S3W1、W2、G1、D、N1、S1、S3W1、G2、D、N1、S1、S3W3、G3、G4、N2、S4、L1W:废（污）水（W1施工期生活污水，W2施工期生产废水，W3营运期生活污水）；G:废气（G1施工期机械废气，G2施工期装修废气，G3停车场废气，G4垃圾中转站臭气，G5外界污染源）D:施工期粉
17、尘N:噪声（N1施工期噪声，N2营运期噪声，N3营运期外环境噪声）S:固体废物（S1施工期生活垃圾，S2弃土，S3弃渣，S4营运期生活垃圾）E:水土流失L:光污染（L1:项目光污染，L2:外界光污染）EP：电磁污染外界污染源G5、N3、L2、EP图3.1-1：项目工艺流程图3.2环境影响因素识别3.2.1施工期环境影响因素识别1、基础工程建设方将根据项目所在地的状况对建设场地进行清理、并进行填挖等土石方工程。1号物业平台层13.50m标高以下的基础工程、2号物业车库层10.600m标高以下的基础工程、1号与2号物业之间的连廊已与车辆段一并建成。1号物业、2号物业场地清理、土石方等基础工程已完成
18、。3号物业占地24780.28m2，其中利用车辆段物资总库面积约5265m2，将在其余约19515.28m2土地上开展场地清理、土石方工程等基础工程。该工段主要污染物为施工机械产生的噪声、粉尘和排放的尾气，建设场地开挖产生的弃土石、水土流失以及生产废水，以及施工人员产生生活污水、生活垃圾等。2、主体结构工程该工段主要工程内容为桩基工程、结构工程，包括灌注桩、独立基础施工、现浇钢砼柱、梁以及砌筑砖墙等。该工段工期较长，主要污染物为施工机械产生的噪声、粉尘和排放的尾气，搅拌砂浆时的砂浆水，碎砖和废砂等固体废物，以及施工人员产生生活污水、生活垃圾等。3、装修工程利用各种加工机械对木材、塑钢等按图进行
19、加工，进行屋面制作，采用涂料进行喷刷，对外露的铁件进行油漆施工，以及电梯、道路、化粪池、管网铺设等施工。该工段主要污染物为施工机械产生的噪声，装修废气，施工粉尘，产生的包装物、边角余料等固体废物，以及施工人员产生生活污水、生活垃圾等。3.2.2运营期环境影响因素识别本项目建成后废气主要来自备用发电机废气、停车场废气、生活废气、垃圾收集点臭气，备用发电机运行时间较少，排放的废气量较小。废水主要为住宅生活、住宅配套设施用房（包括幼儿园、社区服务中心、物业管理等）等产生的废水。固体废物主要是生活垃圾。项目的其他影响还包括主要来自玻璃幕墙的光污染、高楼风与日照影响。本项目建成后对本项目有影响的外界污染
20、源为，废气主要来自蛇口西车辆段职工食堂油烟、垃圾中转站臭气，兴海大道公路尾气、疏港小区垃圾转运站以及平南铁路蛇口站散堆场扬尘等；噪声主要来自兴海大道汽车运行噪声，振动以及二次结构主要来自地铁列车运行，电磁污染源主要为地铁列车运行以及地铁牵引变电所。3.3工程拟采取的环境保护措施及污染物排放情况本项目施工期和运营期污染物产生、排放情况以及拟采取的环保措施见下表。表3.3-1 本项目污染物排放情况一览表阶段污染类型污染物产生量排放量拟采取的环保措施施工期大气环境施工粉尘85.18t/a洒水抑尘施工期机械废气少量少量使用低污染排放的设备，加强日常维修装修废气（甲苯、二甲苯等）18.38t18.38t
21、选择符合标准的装修材料水环境生活污水总量49.28t/a49.28t/a设置临时化粪池，就近接入市政污水管网COD19.71t/aBOD59.86t/aSS10.84t/aNH3-N1.23t/a生产废水总量29.34万m3/a29.34万m3/d经沉砂、隔油处理后SS117.34t/a尽量回用场地洒水石油类1.76t/a声环境机械噪声（等效A声级）78-103dB（A）78-103dB（A）选用低噪声设备，加强管理固废工程弃土1.05万m31.05万m3弃土外运指定受纳场建筑垃圾21255.32t21255.32t运至渣土堆放场生活垃圾365.00t/a365.00t/a收集后由环卫部门统一
22、处理水土流失186.27t/a（无措施）制定水保方案营运期大气环境停车场废气CO6.51t/a6.51t/a采用机械或自然排烟和送风系统，加强管理NO20.80t/a0.80t/aTHC1.28t/a1.28t/a备用发电机尾气NO20.97t/a0.97t/a使用低硫柴油，加强尾气处理，排放口远离住宅及人行通道SO20.45t/a0.45t/a烟尘0.14t/a0.14t/a居民燃料废气与居民油烟废气SO231.57t/a31.57t/a由专用烟道引至楼顶高空排放NO2198.88t/a198.88t/a烟尘75.77t/a75.77t/a油烟4.26t/a1.70t/a垃圾中转站臭气 （H
23、2S和NH3等）少量少量设置密封型垃圾中转站，低温降臭水环境住宅、幼儿园、商业等生活污水总量97.16万m/a97.16万m/d化粪池处理后排入兴海大道市政污水管网进入蛇口污水处理厂或南山污水处理厂COD387.73t/a餐饮污水总量3.11万m/a3.11万m/d经隔油处理后排入兴海大道市政污水管网进入蛇口污水处理厂或南山污水处理厂CODcr24.86t/a动植物油4.66t/a门诊废水总量0.07万m/a0.07万m/a经过消毒杀菌后排入兴海大道市政污水管网进入蛇口污水处理厂或南山污水处理厂CODCr0.16t/a车库地面冲洗废水总量2.78万m/a2.78万m/a经隔油处理后排入兴海大道
24、市政污水管网进入蛇口污水处理厂或南山污水处理厂CODCr8.33t/a声环境机械设备（等效A声级）65-110dB（A）65110dB（A）机械设备主要放置在车库层内（1号物业部分机械设备放置在车辆段层），减振、隔声、消声停车场（等效A声级）5985dB（A）5985dB（A）减速行驶、减少鸣笛；隔声；绿化固废生活垃圾5.68t/a5.68t/a日产日清，交环卫部门外运处理商业垃圾19.20t/a19.20t/a幼儿园垃圾58.40t/a58.40t/a日产日清，交环卫部门外运处理医疗废物1.46t/a1.46t/a交由有资质的单位处理餐饮垃圾厨余垃圾/委托获得城市管理部门许可的清运单位潲水油
25、/交由有资质的单位处理第四章 环境现状调查与评价4.1大气环境质量现状调查与评价1#号监测点位于1号物业平台层，邻近疏港小区垃圾转运站，监测表明该监测点SO2、NO21小时平均浓度，SO2、NO2、TSP、颗粒物（粒径小于等于10m）24小时平均浓度满足GB3095-2012二级标准，H2S、NH3浓度满足工业企业设计卫生标准（TJ36-79）的居住区大气中有害物质的最高容许浓度一次限值。2#监测点位于2号物业车库层，监测表明该监测点SO2、NO21小时平均浓度，SO2、NO2、TSP、颗粒物（粒径小于等于10m）24小时平均浓度满足GB3095-2012二级标准。4.2水环境质量现状根据深圳
26、市环境质量报告书（2006-2010年度），2010年深圳西部海域东角头下南头关界工业用水区水质不能满足海水水质标准（GB3097-1997）三类标准，超标项目主要为活性磷酸盐、无机氮、粪大肠菌群。4.3声环境质量现状1、项目评价范围内声环境敏感点本项目评价范围内的鲸山、五湾港区派出所、松胡总站宿舍楼、南山公交派出所声环境敏感点处噪声监测值昼间为59.673.7dB（A）、2个监测点超标1.13.7dB（A）、主要受公路、施工噪声影响超标，夜间为54.474.4dB（A）、4个监测点均超标、超标量为4.419.4dB（A）、主要受公路噪声影响超标。2、本项目本项目本项目1号物业平台已建成，2号
27、物业车库层已建成，本次评价在1号物业平台层、2号物业车库层以及3号物业车辆段层布点监测。（1）1号物业平台层1号物业平台层噪声监测值昼间为52.872.4dB（A）、夜间为50.671.1 dB（A），4个监测点中1个点昼间超GB3096-2008之4a类标准2.4dB（A）、2个点夜间超GB3096-2008之4a类标准2.116.1dB（A）超标、2个点夜间超GB3096-2008之2类标准0.63.8dB（A）超标。1号物业物业平台层拟建幼儿园处噪声监测值昼间为59.459.9 dB（A），达到GB3096-2008之2类标准。监测结果表明，影响1号物业平台层的主要声源为兴海大道公路交通
28、噪声，地铁车辆段噪声对1号物业平台层影响甚微。1号物业平台边缘设有高约近2m的挡墙、幼儿园外的物业平台边缘设有高约近2m的声屏障，物业平台边缘处的监测值昼间为72.4dB（A）、夜间为71.1 dB（A），距挡墙（或声屏障）12m的监测值昼间为58.4dB（A）、夜间为57.1 dB（A），两者昼间相差14 dB（A）、夜间相差14dB（A）。监测结果表明，物业平台以及其边缘处设置的挡墙、声屏障对于物业平台层具有较好的降噪效果。（2）2号物业车库层2号物业车库层1号断面噪声监测值昼间为53.273.1dB（A）、夜间为52.871.9 dB（A），5个监测点中1个点昼间超GB3096-2008
29、之4a类标准3.1dB（A）、2个点夜间超GB3096-2008之4a类标准10.316.9dB（A）、3个点夜间超GB3096-2008之2类标准2.84.4dB（A），影响1号断面的声源昼间主要为兴海大道公路噪声，夜间主要为兴海大道公路噪声、其次为进出车辆段的列车运行及鸣笛噪声。2号断面噪声监测值昼间为56.864.5dB（A）、夜间为52.762.8dB（A），4个监测点中1个点夜间超GB3096-2008之4a类标准7.8dB（A）、3个点夜间超GB3096-2008之2类标准2.76.4dB（A），影响2号断面的主要声源昼间、夜间均为兴海大道公路噪声。3号断面噪声监测值昼间为57.4
30、64.3dB（A）、夜间为52.264.8dB（A），4个监测点中2个点昼间超GB3096-2008之2类标准0.10.3dB（A）、1个点夜间超GB3096-2008之4a类标准9.8dB（A）、2个点夜间超GB3096-2008之2类标准2.23.8dB（A），影响2号断面的声源昼间主要为兴海大道公路噪声、其次为在建鲸山九期施工噪声，夜间主要为兴海大道公路噪声。车库层边缘处的监测值昼间为73.1dB（A）、夜间为71.9dB（A），距边缘16m的监测值昼间为67.1dB（A）、夜间为65.3dB（A），两者昼间相差6dB（A）、夜间相差6.6dB（A）。监测结果表明，车库层具有一定的降噪效
31、果。（3）3号物业车辆段层3号物业车辆段层噪声监测值昼间为51.356.3dB（A）、夜间为44.945.7 dB（A），昼间、夜间均满足GB3096-2008之2类标准。影响该区域的声源昼间主要为车辆段施工噪声，夜间主要为车辆段列车运行及鸣笛噪声。4.4振动环境质量现状1、1号物业平台层现状监测值VLZ10昼间46.756.7dB、夜间52.755.9dB，满足GB10070-88的“交通干线道路两侧”昼间75dB、夜间72dB标准。2、2号物业车库层地铁列车进出运用库振动监测值VLZ10昼间50.851.9dB、夜间49.751.6 dB，满足GB10070-88的“混合区、商业中心区”或
32、“工业集中区”昼间75dB、夜间72dB标准。可见，列车进出库对2号物业车库层产生的振动较小。地铁列车试车时2号地块车库层振动监测值VLZ10昼间58.0 dB，满足B10070-88的“混合区、商业中心区”或“工业集中区”昼间75dB标准。可见，地铁列车试车对2号地块车库层产生的振动较小。3、3号物业车辆段层3号物业车辆段层振动监测值昼间49.8dB、夜间48.6 dB，满足GB10070-88的“混合区、商业中心区”昼间75dB、夜间72dB标准。4.5电磁环境质量现状1#号监测点位于1号物业平台层，监测表明电场强度为7.04 V/m，满足500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术
33、规范（HJ/T24-1998）中推荐的4Kv/m标准；磁场强度为0.04T，满足HJ/T24-1998）中推荐的0.1mT标准。2#号监测点位于2号物业车库层，监测表明电场强度为17.5V/m，满足500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范（HJ/T24-1998）中推荐的4Kv/m标准；磁场强度为0.13T，满足HJ/T24-1998）中推荐的0.1mT标准。4.6生态环境质量现状本项目1号物业平台层已建成、2号物业车库层已经建成，3号物业占地24780.28m2，其中利用车辆段物资总库面积5265m2已建成，其余部分用地基本为车辆段施工场地用地，地表基本无植被附着。本项目地块内
34、土地利用程度极高，生态价值很小。用地范围内无珍惜濒危野生植物，难觅野生动物的踪迹。4.7固体废物处置情况深圳市生活垃圾统一收集后，交由环卫部门统一处置。第五章 环境影响预测与评价5.1施工期环境影响预测评价1、水环境施工人员产生的生活污水在施工期内持续排放，影响较大，必须设置临时化粪池处理后集中就近接入市政污水管网。本项目生产废水产生量较大，经沉砂、隔油处理后尽量回用场地洒水。2、大气环境（1）扬尘施工期间对大气环境的影响主要表现为施工期扬尘与运输扬尘。建筑工地扬尘对大气的影响范围主要在工地围墙外200m以内。根据现场调查得，项目场界外200m范围内的主要敏感对象为东侧的鲸山、东南偏东侧的五湾
35、港区派出所、东南侧的松胡总站宿舍楼、1号物业平台正下方的南山公交派出所，受本项目施工扬尘影响较大，应采取相应的防治措施。产生的扬尘影响为暂时性的，但扬尘颗粒物对环境和人体健康都有较大的危害，此应当从施工扬尘的产生源入手，采取相应的防治措施是有效降低扬尘影响的途径。（2）装修废气近年来，随着对室内环境保护意识的不断增强，人们迫切希望有一个安全、舒适、健康的生活空间。然而相当一部分居室经过无序的装修、装饰后或在建设过程中疏于环境卫生管理，处于严重的室内污染之中。因此，应在初期规划阶段即重视室内环境空气的影响，注重建筑结构的设计以及建材的选择，满足国家有关室内环境空气质量的标准。3、噪声环境本项目对
36、声环境的影响主要表现在施工期各种施工机械产生的噪声，虽然该影响随着施工的结束将自动消除，其影响时间短暂，但是由于施工期产生的噪声强度较大，故影响也比较大。施工期对松胡总站宿舍楼、南山公交派出所、五湾港区派出所、鲸山的影响较大。因此在项目施工期间，建设单位应选用低噪声的施工机械，在施工现场的临环境敏感点一侧设临时声屏阻挡噪声的传播，同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备，项目施工中应合理安排施工器械的位置，尽量远离主要环境敏感点。本项目严禁在夜间施工，同时应错开中午休息时间进行施工，夜晚和中午休息时间施工，把施工期对周围居民的噪声影响降到最低。4、固体废物建筑垃圾及时清运；对于施工中产生的
37、废油漆等危险废物应交有资质的单位回收处理；生活垃圾交由环卫站处理后对环境影响较小。5、水土流失本项目水土流失防治责任范围共14.13hm2，其中项目建设区12.97hm2、直接影响区1.16hm2。本项目水土流失防治执行建设类项目一级标准，项目新增水土流失预测量为869t。6、生态环境本项目施工期景观影响是暂时的，并且主要是视觉上的影响，通过加强管理，及时覆绿可减轻施工对景观的破坏。本项目施工过程中基本不会对植被产生破坏。施工中注意尽量维护土壤现状，以有利于植被重建和生态恢复工作。5.2运营期影响预测评价1、水环境餐饮废水、停车场冲洗废水经过隔油池处理，生活污水经过化粪池处理，门诊废水经消毒杀
38、菌处理，排入市政管网，进入南山污水处理厂处理。2、大气环境（1）发电机废气本项目拟备柴油发电机，由于备用发电机不是经常使用的设备，所以其影响是暂时性的。设计时把其放于车库层，发电机尾气通过排烟管道升至楼顶排放；采取适当措施后，其对当地大气环境的二氧化硫和氮氧化物贡献值很小，因此对周围环境的大气质量影响相当有限。（2）车库废气车库内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。车库在按规范设计完善的排风设施，废气经通风设备抽至适当位置排放，避免对人行道和住宅等敏感地带产生影响的情况下，废气在车库内一般不会积累，不至于危及人体健康，对地面上环境空气质量也不
39、会造成明显的影响。（3）生活废气饮食业油烟、住户油烟等对人体健康有一定的危害，必须采用一定的措施加以防治。根据建设方提供的资料，餐饮业入驻后，由入驻商户对油烟进行专门治理，且委托有资质的单位对入驻的餐饮业进行环境影响评价。本项目建设单位不配备专门的餐饮业油烟治理措施，但是应在建设过程中为餐饮建筑的厨房配套设置专用烟道，明确禁止利用居民楼内的排烟道、发电机烟道等非餐饮专用烟道排放餐饮油烟废气。（4）垃圾收集点恶臭垃圾堆放过程中均会产生臭气，其主要污染物为H2S和NH3。应采取相应措施消除或减轻臭气影响，以确保垃圾房产生的臭气不会对周边环境产生显著的影响。3、声环境本项目的噪声源主要来自于各类水泵
40、、发电机的动力噪声，其声源强度较大。建设方将发电机等噪声源置于车库层，利用建筑物的阻挡消声作用降低这些噪声对外界的影响。在电动设备、水泵基础处都加设隔振垫，采取有效的隔振、隔声设施。以有效降低结构噪声，减少噪声的低频成分，避免设备振动对上层建筑室内造成影响。餐饮、购物等商业噪声污染扰民问题已成为近一段时间市民投诉新热点。本项目设有商业、餐饮等配套设施，因此存在商业噪声对环境的影响。因此建设方在引进项目时应尽量引进对环境影响较小的项目，并严格管理以保障小区内有良好的声环境。4、固体废物生活垃圾：在小区内要按要求积极推广垃圾分类、袋装、定点、及时收集的原则，垃圾分类收集后，对可以回收利用的部分应尽
41、可能回用以减少垃圾的产生量，对不能利用的部分要及时清运出，以免因长期堆积滋生蚊蝇、传播疾病。物业管理部门应加强对小区的管理，及时进行小区的地面的清扫、维护。并适当进行环保及卫生方面知识的宣传教育，提高居民的环保意识，自觉地对垃圾实行分类存放，能做到定时、定点倾倒垃圾，自觉维护小区的环境卫生。餐厨垃圾：项目配套餐饮业的厨余垃圾应与生活垃圾分开收集，收集容器应当保持完好和密闭，并标明“餐厨垃圾收集容器”字样，交由环卫部门综合利用或处理。剩饭残菜的收集、运输、利用应符合深圳市市容环境卫生管理的要求，并接受城管部门的监督管理；项目餐饮业产生的潲水油为严控固废，集中收集后，交有潲水油回收资质的单位处理。
42、危险固废：对于以废旧电池等的危险固废，项目需设置专门的危险固废收集设施，与普通的城市生活垃圾区别开来，对废旧电池等进行统一管理，避免污染环境。医疗废物：、医疗废物属于危险废物，在社区健康服务中心内设置有与生活垃圾区别开来的医疗废物专门收集点，医疗废物应进行单独收集。针对这些危险废物与深圳市医疗危险废物处理部门签订危险废物处理协议，由社区健康服务中心收集后，定期再统一交该专职部门统一处理。5、光环境、高楼风、日照光环境：本项目幼儿园局部弧形幕墙采用隐框玻璃幕墙，2号物业下沉广场两侧的商业也可能采用玻璃幕墙。为防止采用不恰当的玻璃幕墙，建议在高度较低的外墙处尽可能采用透明的橱窗玻璃，在商场外墙布置
43、大幅广告，这样可避免光污染问题的产生；同时，建议本项目玻璃幕墙尽量采用平面设计，避免形成凹弧面，避免形成聚集点，避免造成周围局部环境的高温。高楼风：在项目设计时应重点和充分考虑高楼风对周边环境的影响，力争将影响降到最低。项目本身受风场的影响主要表现在台风状况下，由于楼体较高，承受的风负荷很大，并由此引起结构和流体的藕合振荡，从而危急建筑物的安全。日照：根据设计单位提供的日照分析图，本项目保障性住房、住宅的日照符合深圳市城市规划标准与准则（2004）中的相关规定。6、生态环境本项目在规划设计过程中应，使小区环境与周围自然景观协调统一，小区建设中要充分利用自然条件，尽量保持原有的自然生态和地形地貌
44、特征，并加以整合和强化，使之更适应小区整体结构。5.3外环境对本项目的影响评价1、声环境本项目建成后，将主要受到兴海大道高架道路交通噪声的影响，兴海大道地面道路、蛇口西车辆段、平南铁路对本项目的影响相对兴海大道高架道路较小。经预测，在不采取声屏障、隔声窗降噪措施的情况下，本项目4类区环境噪声预测值昼间60.675.1dB（A）、超标率43%、超标量0.25.1dB（A），夜间58.572.7dB（A）、超标率100%、超标量3.517.7 dB（A）；2类区环境噪声预测值昼间48.972.1dB（A）、超标率49%、超标量0.112.1dB（A），夜间42.063.4dB（A）、超标率86%、
45、超标量0.519.3 dB（A）。2、振动环境及二次结构噪声对上盖物业有影响的振动主要来自蛇口西车辆段列车进出库以及试车作业，预测表明地铁列车进出库在物业平台层产生的振动（VLZ10）昼间42.752.7dB、夜间45.751.9dB，地铁列车试车在物业平台层产生的振动（VLZ10）昼间54.0dB，满足城市区域环境振动标准（GB10070-88）中的 “混合区、商业中心区”、“工业集中区”、“交通干线道路两侧”昼间75dB、夜间72dB的标准值。预测表明，车辆段非试车时段1号、2号、3号物业的二次辐射噪声预测值昼间29.537.8 dB（A）、夜间31.937.0 dB（A），满足城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准
