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1、国环评证甲字第1033号2011BGS003横岗车辆段上盖保障性住房及相关配套建设项目 环境影响报告书 （简本）建设单位：深圳市地铁三号线投资有限公司编制单位： 北京大学协作单位：重庆市环境保护工程设计研究院有限公司2012年10月目 录1 建设项目概况11.1 项目位置及相关背景11.2 项目主要建设内容11.3 项目选址合理性分析32 建设项目周围环境现状42.1 .建设项目所在地的环境现状42.2 建设项目环境影响评价范围63 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果83.1 项目污染源汇总83.2 环境保护目标分布情况93.3 环境影响预测与评价结论103.4 环境保护措施183.
2、5 环保投资估算243.6 环境经济损益分析253.7 工程环境监理及环境管理制度254 公众参与294.1 信息公开294.2 征求公众意见294.3 公众意见归纳分析304.4 小结305 环境影响评价结论315.1 综合结论315.2 建议316 联系方式321 建设项目概况1.1 项目位置及相关背景2010年7月深圳市发展和改革委员会下达了关于横岗车辆段上盖保障性住房及配套项目建议书的批复（深发改20101244号），批准深圳市地铁三号线投资有限公司建设地铁3号线横岗车辆段上盖保障性住房及相关配套建设项目（以下简称“本项目”），本项目于2009年4月取得了深圳市规划局下发的深圳市规划局
3、建设用地方案图（方案号：2009-20C-0003、2009-20C-0005、2009-20C-0007）。横岗车辆段上盖保障性住房及相关配套建设项目位于深圳市龙岗六约中心片区西南方向上。项目选址区地形东高西低。项目北面为深惠公路和地铁3号线，东接牛始埔路，西面和南面为山地，南侧距深圳市基本生态控制线约248米，现状地铁3号线横岗车辆段的结构施工已完毕。（项目地理位置见图1）。1.2 项目主要建设内容项目总投资141400万元，总用地面积85595.51m2（其中白地部分25729.02m2，上盖部分59866.49m2），主要建设保障性住房及商业、小学、幼儿园、社康中心、社区服务等各类配套
4、设施。总建筑面积267000m2，其中保障性住房174000m2（包括60m2以下户型1428 套、50m2以下户型1306套、90m2以下户型290 套），商业2780m2，配套设施3220m2，24班小学8000m2，18 班幼儿园5000m2，白地两层地下停车库及设备用房16000m2，架空转换层（地面停车场）58000m2。本项目商业部分主要为临街商铺，不设餐饮业。项目分两期建设，一期为保障性住房上盖部分（含15栋13层的保障性住房、商业及配套设施），已于2010 年10月开工，2011年10月完成主体结构施工，预计2013年4月竣工，施工期30个月；二期为保障性住房白地部分、幼儿园及
5、小学，已于2011 年5 月开始动工，预计2014 年初完工，施工期33个月。项目选址区本项目 图1 项目地理位置图1.3 项目选址合理性分析本项目属于产业结构调整指导目录（2011年本）（发展改革委令2011第9号）和深圳市产业结构调整优化和产业导向目录（2009年修订）的鼓励类项目。项目符合国办发200637号文、房地产项目环境影响评价噪声污染防护距离控制规范(试行)(深环2007307号)及深圳经济特区环境噪声污染防治条例的要求，符合深圳市城市总体规划（2010-2020）的用地要求，项目不在深圳市基本生态控制线范围内，其污水经过处理后排入龙岗河，不进入二级水源保护区内，符合深圳经济特区
6、饮用水源保护条例对二级水源保护的规定要求，项目选址合理。2 建设项目周围环境现状项目现状东侧38m为牛始埔村，北侧230m为振业城居住小区，西面和东南面紧邻高约80m的小山两座（沙吓岭），西侧500m和南侧248m为深圳市基本生态控制线，北面82m为深惠公路、119m为地铁3号线，再往北为深坑村。项目四至图见图2。230m248m基本生态控制线66m车辆段征地范围82m自然山体本项目0 200m38m本项目图2 项目四至图2.1 .建设项目所在地的环境现状声环境本次环评共设置7个监测点，2011年8月1日8月3日的监测结果表明：车辆段不运行的情况下，本项目范围内各测点昼间和夜间均能满足声环境质
7、量标准(GB3096-2008)中的2类区标准限值；试车线作业时，可以达到2类区标准限值；车辆段列车进出库时，昼间略有超标，根据当时的监测情况，主要是由深惠公路交通噪声引起的；检修主厂房作业期间，本项目上盖住宅最靠近深惠路一侧的测点夜间超过2类区标准限值，主要是深惠公路交通噪声引起的。大气环境根据2010年深圳市龙岗区横岗街道第一季度环境质量监测数据统计表，横岗街道环境空气质量较好，SO2、NO2及PM10均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准限值。根据对项目下风向振业城的监测结果，项目建设期间，其下风向振业城处的SO2、NO2、CO 、PM101小时平均浓度均能达到大气环境
8、质量标准（GB3095-2012）的二级浓度限值要求，占标率相对较低。地表水环境根据深圳市环境质量报告书（2011）中的监测数据，2011年龙岗河上游西坑断面水质相对较好，年均水质达到地表水类标准，葫芦围、底山村、吓陂和西湖村断面的超标情况较为严重，各断面水质均劣于类。与2010年相比，龙岗河综合污染指数变化幅度在26.5%-44.7%之间，污染程度明显减轻。地下水环境根据项目的岩土工程勘察报告，项目在地质勘察时从三个钻孔中采取了一组地下水试样进行水质简分析化验结果，本项目选址区的地下水环境中，pH值、硫酸盐、氯化物等指标均可以达到III类标准值。生态环境根据现状调查，深圳市地铁3号线横岗车辆
9、段建设项目目前已经建成投入运营，本项目占地全部属于车辆段征地范围，一期全部位于横岗车辆段上盖，已经在结构施工阶段，二期部分位于上盖，部分位于白地，白地物业部分已经在进行地面平整和基坑支护，已经无植被分布，有少量地表裸露，其余均为硬化地表，生态环境一般。本项目西、南侧为山地，植被以桉树、相思树、荔枝树等次生植被为主，无珍稀濒危动植物分布。2.2 建设项目环境影响评价范围地表水环境：四联河排放口上游500米至龙岗河葫芦围常规监测断面下游1公里，全长约11km。大气环境：以项目选址区为中心，边长为5km的方形区域，总面积25km2。声环境：确定为建设项目边界外200m的区域范围。生态环境：项目地块范
10、围内及向西、向南延伸200m。地下水环境：根据项目地勘报告，场区内地下水主要有赋存于第四系砂土、粘性土层中的孔隙水以及赋存于基岩风化带中的风化裂隙水两种类型，地下水的富水性一般，无承压水，建议地下水评价范围为项目地块范围。评价范围图见图3。振业城深坑埔厦梧桐花园六约学校上南坑牛始埔大和沙塘布怡和山庄0 1km图图3 项目评价范围及敏感点分布图3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1 项目污染源汇总项目施工期与运营期的污染源汇总情况见表1。表1 项目污染负荷一览表 内容类别排放源污染物名称源强分析排放去向执行标准施工期水污染源一期施工废水16.3m3/dSS400mg/L；6.53
11、kg/d预处理后回用于工程用水及道路降尘等/石油类6mg/L；0.10kg/d二期施工废水12.2m3/dSS400mg/L；4.89kg/d石油类6mg/L；0.07kg/d一期生活污水31.24m3/dCODcr400mg/L；12.5kg/d收集后委外处理氨氮25mg/L；1.43kg/d二期生活污水16.73m3/dCODcr400mg/L；6.69kg/d氨氮25mg/L；0.42kg/d大气污染源施工扬尘距离施工场界200米处TSP浓度约0.200.50mg/m3无组织排放(DB44/27-2001)中第二时段的二级标准施工废气少量无组织排放噪声挖掘机、打桩机等施工机械70110
12、dB(A)/(GB12523-2011)固体废弃物建筑垃圾一期40kg/m2；1990t政府指定建筑垃圾受纳场/二期50kg/m2；3725t余泥土方一期无/二期外借2.63万m3借助于周边工程弃土/生活垃圾0.5kg/日人；一期0.13t/d二期0.07t/d收集后环卫清运/运营期水污染源1601.5m3/dCODcr400mg/L； 233.8t/a处理达标后排入四联河（GB18918-2002）中一级标准的A标准BOD5200mg/L； 116.9t/a氨氮25mg/L；14.6t/a大气污染源地下车库汽车尾气（换气5次）CO26.31mg/m3排风口通至地面(DB44/27-2001)
13、中第二时段的二级标准NO20.00081mg/m3HC0.66mg/m3油烟废气小学食堂0.08 t/a幼儿园厨房0.08 t/a专用烟道屋顶排放饮食业油烟排放标准(试行)(GB18483-2001)小型规定噪声备用柴油发电机100dB(A)/1/(GB30962008)中的2类标准通风机64 dB(A)/泵80 dB(A)/停车场、交通噪声70 dB(A)/商业噪声69 dB(A)/固体废物生活垃圾8.4t/d，3070 t/a收集后环卫清运/医疗垃圾0.05 t/d交益盛环保技术有限公司处置餐饮垃圾0.75 t/d按照深圳市餐厨垃圾管理暂行办法的相关规定处理处置3.2 环境保护目标分布情况
14、根据项目所在地周围的建设现状，本建设项目的实际情况和对环境的影响方式，确定项目敏感点见表2。项目选址区与周围敏感点位置关系见图3。表2 环境保护目标及其保护级别环境要素环境敏感点方位距离选址区红线(m)性质及规模功能要求水环境简坑河（沙湾河支流）W470小型河流(GB3838-2002)中的类水质标准四联河（龙岗河支流）E220小型河流(GB3838-2002)中的类水质标准龙岗河E5260小型河流声环境牛始埔村E38居民1750户，5000人(GB30962008)中的2类标准项目本身居民7668人大气环境牛始埔村E38居民1750户，5000人（GB3095-2012）中的二级标准振业城N
15、278居民3600户，1万人深坑NW437居民500户，1500人怡和山庄NW864居民450户，1350人埔厦NNE630居民150户，450人梧桐花园N600居民1200户，3600人上南坑N1700居民500户，1500人六约学校NE1000师生1800人大和E420居民800户，2500人项目本身居民7668人生态环境深圳市基本生态控制线S2483.3 环境影响预测与评价结论3.3.1 已建部分施工期环境影响回顾性评价项目已建部分已采取了有效的水土保持措施，未造成严重的水土流失，施工期间产生的噪声未收到附近居民及相关单位投诉，施工期产生的废气、废水和固废均采取了有效的防治措施，未造成大
16、的环境污染。对于施工期生活污水，要求在接下来的施工活动中改变排放方式，委托车辆段或其他有污水处理设施的单位代为处置达标后再行排放。3.3.2 未建部分施工期环境影响预测与评价水土流失本项目一期不存在水土流失，二期未动工部分施工期间将产生水土流失总量为19t，与施工前相比水土流失量增加15.2t，采取治理措施后，不存在水土流失现象，比施工前的水土流失情况有所改善。项目流失的泥土随降雨径流进入现状市政雨污管网，泥沙在管道内堆积，造成排水不畅。因此，因此，施工期间必须采取拦截措施，禁止施工期地表径流进入市政管网。生态环境本项目一期全部位于车辆段上盖平台，对生态环境没有影响，二期白地部分也已经有车辆段
17、工程完成场地平整，本项目不需要再铲除植被，对植被基本没有影响。本项目周边没有野生动物，项目建设不会对野生动物产生影响。施工噪声由预测可知，在工程施工期间，场界噪声和敏感点噪声超标较为严重，建设单位应选用低噪声的施工机械，同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。本项目严禁在夜间施工，同时应错开中午休息时间进行施工，杜绝夜晚和中午休息时间施工对周围居民的噪声影响，把施工期对周围居民的噪声影响降到最低。施工废气施工扬尘：本项目施工期较长。如不采取一定的扬尘防治措施，将对当地的空气质量造成较大的影响。因此应加强施工扬尘的防治措施，将施工扬尘的影响控制在可接受的范围内。沥青废气：施工过程比较大的废
18、气源是屋顶铺设防水沥青的时候，由沥青搅拌产生较大量的废气，对局部环境可以产生一定的影响。机械废气：本项目施工过程用到的施工机械，主要有装载机、挖掘机、推土机、平地机等机械都可以产生一定量废气，考虑其量不大，影响范围有限，故可以认为其环境影响可以接受。施工期水环境影响由于本项目施工期较长，施工人员居住在附近村庄，不在水源保护区内设临时居住点，因此施工人员不在水源保护区内排放生活污水。水土流失产生的雨水径流一旦进入下水管涵，将导致堵塞。因此落实治理水土流失的措施对保护水环境也是十分重要的。施工机械设备的维修、清洗将产生少量的废水，一期施工废水产生量约为16.3m3/d，二期施工废水产生量约为12.
19、2m3/d，其主要污染物为石油类和SS。经隔油沉淀后进入车辆段排水系统，不会对水源保护区水质造成不良影响。生活污水分类收集，厨房的废水经隔油池滤油、沉淀后直接排入现状市政污水管网；卫生间污水经排水沟排入化粪池后委托车辆段代为处置。由分析可知，本项目施工期产生的污废水经处理后不在水源保护区内排放，不会对水源保护区水质造成不良影响。项目在做好基坑支护、地下水倒排措施和施工废水处理措施的情况下，对地下水环境影响较小。施工期固体废物环境影响本项目施工期一期产生建筑垃圾1990t，二期产生建筑垃圾3725t，施工期员工的生活垃圾一期产生量0.13t/d，二期产生量0.07t/d 。建筑垃圾应运至深圳市绿
20、地环保建材开发有限公司进行处理，建筑垃圾中的危险废物交有资质的单位处理。生活垃圾收集后交环卫部门统一处理。经处理后本项目施工期固体废物对环境影响不大。3.3.3 运营期环境影响预测与评价水环境影响评价本项目居民生活、小学和幼儿园上课、商业及配套服务产生一般生活污水1560.7m3/d，学校和幼儿园食堂产生餐饮废水35.1m3/d，社康中心产生医疗废水1.8 m3/d，车库车辆冲洗产生冲洗水4.0 m3/d，上述污水总量为1601.5 m3/d。本项目污水经过自建污水处理设施处理后排入四联河，最终进入龙岗河，通过对项目所排污水中主要污染物COD和氨氮的环境影响预测，本项目污水在污水处理设施正常运
21、转情况下排放对龙岗河水质影响甚微，在非正常排放时，将导致龙岗河水质的进一步恶化。一般情况下，项目污水在做好相关的处理措施的情况下，对地下水不会造成影响，项目可能对地下水造成影响的部位主要为设在白地的化粪池、隔油池、消毒池、污水处理站等产生渗漏时，因此，项目在这些污水处理相关设施建设时，只要对各个设施采用一定的防水材料，做好防渗措施，则对地下水影响甚微。大气环境影响评价1. 地下车库汽车尾气的环境影响经计算可知，地下车库营运时段内，每小时换气5次以上时，车库中CO有害气体含量约为27.08mg/m3，低于工业企业设计卫生标准(30mg/m3)CO浓度最高允许浓度限值，可达到卫生部颁布的卫生建设标
22、准。地下车库排放口布置在室外距人行道2m以外时，排风口底边距离室外地面标高大于2m，或布置在室外绿化带或非人员活动区域，车库废气排放不会对小区居住人员造成大的不利影响。地上停车场汽车尾气污染物类型与地下停车场相同，但由于场地比较开阔，污染物扩散比较充分，因此气污染物浓度较低，对停车场内及周围大气环境影响不大。2. 发电机尾气本项目一期设一台440kW的柴油发电机，设在车库架空层变配电房内。二期设一台480kW的柴油发电机，设在地下室地下一层。当项目区域市政停电时，备用发电机将启动作为备用电源，发电机运转时会因柴油燃烧排放出一定量的尾气，该废气中主要含有烟尘、SO2及NOx。根据计算，本项目备用
23、发电机的废气在不采取任何处理措施的情况下，SO2的浓度可以达到广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）中第二时段排放标准，而NO2和烟尘浓度则难以达到标准。可采用水洗法去除发电机产生的烟气。由于备用发电机不是经常使用的设备，只是在偶尔停电时使用，污染物的产生量比较小，对周围环境的影响相当有限。根据以上分析，可以认为，在采取治理措施后，项目发电机对环境空气的影响可以得到控制，其环境影响属可接受范围。3. 食堂油烟的大气环境影响本项目小学教职工与学生食堂烟产生量约为0.08t/a；幼儿园厨房油烟产生量约为0.08t/a。厨房油烟对大气有一定的污染。鉴于厨房油烟的危害及影响，小学食堂及幼
24、儿园厨房应设置专用烟道，将厨房油烟引致高空排放。 在采取本报告提出的环保措施后，油烟对环境影响不大。4. 垃圾收集站和污水处理张臭气本项目在地块东南角设置一个垃圾收集站和再生资源回收点，采用分类收集方式。垃圾堆放过程中产生发酵臭气，主要污染物为H2S和NH3，此外还有甲硫醇、甲胺、甲基硫等有机气体。项目产生的垃圾应以垃圾袋、垃圾桶集中收集，最终由大垃圾袋打包，由垃圾车及时运往该垃圾站集中，再由清洁服务公司送往就近的垃圾填埋场或垃圾焚烧厂进行统一处理。生活垃圾日产日清，避免垃圾堆放时间过长产生垃圾渗滤液。项目垃圾站废气排放为无组织排放，在垃圾及时清理的情况下，一般不会对周边环境造成大的不良影响，
25、项目应做好垃圾收集站的管理工作，避免垃圾收集站对附近居民造成不利影响。本项目污水处理站采用水解酸化+接触氧化+化学除磷+沉淀+消毒处理工艺，该工艺基本无臭气产生，且位于地下，基本不会对周边环境产生影响。5. 室内大气环境污染对于装修废气的污染，最广泛有效的办法是采用环保原材料。目前针对室内装修空气污染的控制，我国已经开发生产了数量较多的环保材料，包括胶水、涂料、合成木板等，本报告建议小区物业管理广泛向住户宣传采用环保装修材料，以减少室内大气环境污染。声环境影响评价项目本身的噪声源主要来自于各类水泵、风机和发电机的动力噪声以及商业中央空调冷却塔的噪声，其声源强度较大，应采取一定的治理措施，防止噪
26、声扰民。建议建设方将发电机等噪声源置于专门的设备房，并增加隔墙。通过建筑物的阻挡消声作用降低这些噪声对外界的影响。水泵、风机等产生振动的设备可以使用软管与外界管道连接，设备与基础之间均设置橡胶隔振垫进行隔振，吊装设备均采用减振吊架，以防止振动对居民影响。严格采取以上措施后，项目噪声源的影响较小。停车场对周围环境的噪声影响主要集中在上下班高峰期。为避免在上下班高峰期造成局部交通堵塞对环境的影响，应高度重视小区管理。需完善小区的车辆管理制度；合理规划小区内的车流方向，保持区内的车流畅通；禁止区内车辆随意停放，尤其是不得在人行道上停放；限制区内车辆的车速；禁止车辆鸣笛等。此外，项目应加强对商场的管理
27、，减少商业噪声和社会噪声对项目居住的干扰。本项目内部设备振动影响本项目备用发电机、水泵和风机等设备使用时产生的振动源对上方住宅基本没有影响。固体废弃物环境影响评价本项目产生的固体废物主要有生活垃圾、医疗垃圾及食堂的食物加工废物和废弃食物。本项目日产生活垃圾量为8.4t。这部分生活垃圾如果得不到及时的收运处理，必然影响人们的生活环境和影响城市景观。因此，运营期产生的固体废弃物可采取有效的分类收集方式，避免造成资源的浪费，同时可以保证住宅区内良好的生活环境。本项目社区健康服务中心将产生医疗垃圾0.05t/d，属于HW01类危险废物，需按危险废物进行收集，送益盛环保技术有限公司处置。医疗垃圾的管理应
28、严格按照深圳市医疗废物集中处置管理若干规定进行，不得随意与生活垃圾混合丢弃，以免流入社会造成不良影响。本项目食堂产生的食物加工废物和废弃食物0.75 t/d，属于严控废物，应妥善收集，并交由取得市环境保护部门颁发相应环境保护产业技术资格证书的单位集中处理，不得排入下水道或随意倾倒，以免流入社会对公众身体健康造成不良影响。经处理后本项目生活垃圾和医疗垃圾及食物加工废物和废弃食物不会对环境造成直接不良影响。景观影响本项目建设阻挡了山体的自然景观，由于本项目北面与深惠公路之间的地带规划为高出本项目一倍以上的商业地带，因此本项目对北面振业城小区的视野内景观造成的影响有限。3.3.4 外环境对本项目的环
29、境影响外环境影响主要有车辆段噪声、振动和废气，深惠公路、牛始埔路及地铁3号线的交通噪声及废气。3.3.4.1 外环境噪声预测分析（1）公路交通噪声由预测结果可知，受上盖大平台的阻挡作用，来自周边的交通噪声在各敏感点处的贡献值随着高度的增加而增大。在不考虑其他噪声源影响的情况下，来自深惠公路的交通噪声在各预测点处的贡献值昼间除17#超过2类标准（超标范围为1.81.9dB(A )）外，其余预测点均可达标，夜间2#、3#、6#、9#、12#、15#超标，超标范围为0.55.8dB(A )。在不考虑其他噪声源影响的情况下，来自牛始埔路的交通噪声在各预测点处的贡献值昼间基本均能达到2类标准，夜间14#
30、、15#预测点超标，超标范围为0.53.2dB(A )。（2）轨道交通噪声由预测结果可知，在不考虑其他噪声源的情况下，地铁3号线对各预测点的昼间和夜间的等效连续A声级全部达标。由于地铁3号线夜间24:00至次日凌晨6：00停止营运，在此时段内地铁3号线对本项目无影响。（3）车辆段噪声预测结果表明，将各类噪声源换算为整个作业时段的等效连续A声级后，咽喉区和列检库作业期间昼夜均可达标，试车线试车期间，昼间各预测点噪声均能达到2类标准，夜间不试车。鸣笛、尖啸等突发噪声可以满足夜间65dB(A)的要求。（4）外环境噪声综合影响分析本项目受到的外环境噪声主要包括北侧深惠公路、东侧牛始埔路及北侧地铁三号线
31、及项目区车辆段的轨道交通噪声，由预测结果可知，昼间除17#（小学面向深惠路侧）超过2类标准（超标范围为2.63.3dB(A)）外，其余预测点均达到2类标准；夜间2#（3栋面向深惠路侧）、3#（5栋面向深惠路侧）、6#（6栋面向咽喉区测）、9#（13栋面向咽喉区测）、12#（15栋面向道路侧）、14#（18栋面向牛始埔路侧）、15#（16栋面向牛始埔路侧）超标，超标范围为0.16.7dB(A )。鸣笛、尖啸等突发噪声可以满足夜间65dB(A)的要求。3.3.4.2 外环境振动对本项目影响分析外环境振动主要来自于车辆段试车线、列车进出运用库及列检库。由于振动监测点位设置时考虑的是车辆段运营对所有上
32、盖建筑的最不利影响位置，有些测点不在本次评价范围内，因此，对于外环境对本项目的振动影响采用实测与预测相结合的方法进行分析评价。根据预测结果，试车线试车、列车进出运用库及列检库时，本项目住宅及相关配套室内振动可以满足城市区域环境振动标准（GB10070-88）的2类标准要求，学校和幼儿园可以满足该标准的1类标准要求。试车线振动引起的本项目住宅及相关配套室内二次结构噪声昼间满足（JGJ/T170-2009）的2类标准要求，夜间不试车；列检库及运用库回车和出车期间振动引起的本项目学校和幼儿园二次结构噪声昼间和夜间均满足（JGJ/T170-2009）的1类标准要求。3.3.4.3 外环境废气对本项目的
33、影响（1）外环境汽车尾气对本项目的影响对于周边道路汽车尾气对本项目造成的影响，采用实测法进行分析。根据监测单位2011年8月1日7日的大气监测结果看，深惠路下风向测得的CO和NO2等指标均能达到大气环境质量标准（GB3095-2012）的二级标准，占标率也相对较低，项目受到周边道路的汽车尾气影响可以接受。（2）车辆段废气影响分析车辆段污水处理站为室内站，污水处理采取除臭措施，其臭气外溢量极少，对本项目影响甚微。3.3.4.4 外环境电磁辐射影响分析本项目南侧红线距离现有500kV高压线约66米，距离500kV深圳变电站约280米，本项目建筑物与高压线的距离符合深圳市城市规划标准与准则与1105
34、00kV架空送电线路设计技术规程（ DL/T5092-1999 ）的要求。根据2009年4月的监测结果，项目所有监测点的电磁辐射水平远远低于500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范（HJ/T24-1998）规定的4kV/m的工频电场评价标准。根据2012年3月的补充监测结果可知，项目所有监测点的电磁辐射水平远远低于500kV超高压送变电工程电磁辐射环境影响评价技术规范（HJ/T24-1998）规定的4kV/m的工频电场评价标准。所有监测点的0.5MHz无线电干扰准峰值低于46 dB(mV/m)的标准值要求。由于所选取的监测点位均为本项目受电磁辐射影响最大的点，由此可以判断，本项目
35、的电磁辐射和无线电干扰均满足标准要求。3.3.4.5 外环境风险分析横岗车辆段设有危险品库，存放有油漆、柴油、化工油脂、乙炔等危险物品，存在泄露中毒、爆炸火灾等事故风险。其与本项目防火间距符合规范要求。根据分析，本项目位于车辆段危险品库常年主导风向的上风向，一旦发生火灾爆炸事故，对本项目产生危害的几率是比较小的，但如果事故发生时，本项目正好处于危险品库的下风向，将对本项目居民健康造成极大威胁。项目应建立外环境风险应急预案。3.4 环境保护措施3.4.1 施工期环境保护措施噪声防治措施1. 合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间，禁止在中午(12:00-14:00)和夜间(23:00-7
36、:00)施工，由于工艺需要，需要夜间施工的，应向有关部门申请夜间施工许可证，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。施工单位严格执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)的要求，在施工过程中，尽量减少运行动力机械设备的数量，尽可能使动力机械设备均匀地使用。2. 对本项目的施工进行合理布局，尽量使高噪声的机械设备远离附近的居民住宅楼。建议将本项目的高噪声机械设备安排在项目地块的西南角。3. 从控制声源和噪声传播以及加强管理等几个不同角度对施工噪声进行控制。扬尘防治措施1. 利用洒水车对施工现场和进出道路洒水，同时在施工场地出口设置浅水池，以利于减少扬尘的产量。对离开工地的运输
37、车，应该安装冲洗车轮的冲洗装置，不能将大量有土、泥、碎片等类似物体带到公共道路上。2. 砂石骨料加工采用破碎的低尘工艺，减少粉尘产生，生产中注意喷雾器的维护、保证骨料湿润。本工程应采用商品混凝土。砂石骨料和混凝土运输应采用密封罐车，防止物料飘失，运输过程产生扬尘。3. 对于装运含尘物料的运输车辆必须加盖蓬布，严格控制和规范车辆运输量和方式，容易产生粉尘的物料不能够装得高过车辆两边和尾部的挡板，严格控制物料的洒落，严格执行关于加强深圳经济特区土石方运输车辆管理的若干规定(深建字1997185号)。4. 限制施工区内运输车辆的速度，将卡车在施工场地的车速减少到10km/h，其他区域减少至30km/
38、h。5. 施工现场周边应设置符合要求的围档，围档高度最少不能低于2m，且围档要坚固、稳定、整洁、规范、美观。6. 建筑工地脚手架外侧必须用密目式安全网封闭，封闭高度应高出作业面15m以上，并定期进行清洗保洁。7. 要注意堆料的保护，加盖蓬布密封保存，避免造成大范围的空气污染。水环境污染防治措施1. 本项目位于深圳水库-东深供水渠二级水源保护区，项目施工期间杜绝以任何方式向水源保护区排放任何废水。2. 在施工过程中应加强对机械设备的检修，以防止设备漏油现象的发生；施工机械设备的维修应在专业厂家进行，防止施工现场地表油类污染，以减小初期雨水的油类污染物负荷。3. 采取措施控制地表降尘积累，以减小降
39、水前地表积累的污染负荷。4. 施工场地修建隔油沉淀池，使生产废水隔油沉淀后进入车辆段排水系统。沉淀池内淤泥定期清理，运往碴场堆放。5. 生活污水中的厨房排水设排水沟和隔油池，在厨房排水沟末端设格栅拦阻厨房排放的垃圾、杂物，经常收集、清理垃圾杂物，厨房的废水经隔油池滤油、沉淀后直接排入现状深惠路市政污水管网；卫生间污水经排水沟排入化粪池后委托车辆段代为处置。水土保持措施 1. 工程措施为了避免水土流失对水体水质的污染及对市政管网的影响，建议施工时在施工地块周围设置一定高度的挡墙或截洪沟。2. 排水系统严格禁止施工场地外部的径流流经工地，并在施工场地内部修建排水沟或者撇水沟，场内场外分开排放。及时
40、做好排水导流工作，减轻水流对裸露地表的冲刷，排水沟应分段设置沉淀池，以减轻场地最终出口沉沙池的负荷，在施工中应实施排水工程，以预防地面径流直接冲刷施工浮土，导致水土流失加剧。3. 施工时间选择深圳市的雨量充沛，雨季又比较集中，每年的49月为雨季，降雨量达到了全年的85%，而雨季又尤其以58月雨量更为集中，降雨占全年的78%。有关资料也显示，深圳市的水土流失主要来自雨季雨水的冲刷。而本项目在建设施工期间，有一定面积的裸露地表，容易形成水土流失面，因此，白地部分的土石方工程应在9月份以后施工，并尽量缩短挖方时间，尽量在次年4月雨季到来之前完成挖方工程。4. 施工期间临时的水土保持措施施工期间，应该
41、尽可能采取临时措施进行水土保持，以将施工所引起的水土流失降低到最小限度。例如，应该将堆料和挖出来的土石方堆放在不容易受到地面径流冲刷的地方，或将容易冲刷的堆料临时覆盖起来。5. 施工结束后的植被恢复在主体工程完工过后，除按照设计要求做好工程防护外，还应该按照规划在项目区域内进行绿化。6. 施工人员素质的提高在施工期间要对施工人员进行有关环境保护的宣传和讲解，提高他们保护环境的意识，积极保护当地环境。固体废弃物治理措施1. 对于施工期固体废物应集中处理，及时清运出施工区域。2. 对于如废油漆、废涂料及其内包装物等，属于危险废物，必须严格执行危险废物管理规定，由专人、专用容器进行收集，并定期交送有
42、资质的专业部门处置。3. 对于由施工人员产生的较集中的生活垃圾，由于其中含有较多的易腐烂成分，必须采取密封容器收集，以防止下雨时雨水浸泡垃圾，产生渗滤液，影响周围大气环境。4. 对于施工现场施工人员活动产生的分散垃圾，除对施工人员加强环境保护教育外，也应设立一些分散的小型垃圾收集器(如废物箱)，并派专人定时打扫清理，施工期少量的危险废物交有资质的部门处理。5. 对于施工建筑垃圾，可将运往深圳市绿地环保建材开发有限公司进行处理。6. 施工期间，对于运送散装建筑材料的车辆，必须按相关规定用蓬布进行遮盖，以免物料洒落。3.4.2 运营期环境保护措施水环境保护措施1. 本项目应严格实行雨污分流制，防止
43、错接或乱接的情况发生。同时应该加强项目区内的绿化，杜绝裸露地表的存在，保证雨水中含泥砂量较少。2. 本项目自建污水处理站，厕所污水经化粪池预处理、厨房废水经三级隔油池简单处理、社康中心污水经消毒、地下车库冲洗水经隔油沉渣后与其他普通生活污水一起进入处理站处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级标准的A标准后排入牛始埔路现状污水管网，最终由四联河汇入龙岗河；待污水可纳入横岗污水处理厂处理时，项目厕所污水经化粪池预处理、厨房废水经三级隔油池简单处理、社康中心污水经消毒、地下车库冲洗水经隔油沉渣后与其他普通生活污水一起由市政管网进入横岗污水处理厂。3. 加强环保管理，严格
44、执行有关规定，对项目设置的化粪池或污水处理系统等环保设施和污染源进行定期检修和维护，使之保持良好的运行状态。4. 项目运营期间，应对项目排水系统和市政污水管网之间的通畅运行进行跟踪，防止管道阻塞。5. 深圳市属于缺水城市，节约用水意义重大。根据深圳市节约用水条例的要求，本项目路面雨水经雨水管排入市政雨水管网，屋面雨水经屋面雨水立管收集入雨水收集池（容积约60m3），处理后用于项目绿化和道路喷洒。地下车库的防治措施1、地下车库的通风排烟系统应该独立设置，不能与上层通风系统或空调系统混为一个系统。2、排风口布置要均匀，总排风口应位于建筑物的最高处或者远离主体建筑和人行通道，以免形成二次污染。3、尽
45、量简化排风、送风、排烟系统，在通常设计中，可将排风系统兼做排烟系统，实现技术和经济上的双赢。4、地下车库营运时段内，每小时换气5次，车库中CO有害气体含量可达到卫生部颁布的卫生建设标准。5、加强小区内机动车辆的管理，要求进入小区内的机动车辆尽量使用地下车库，若停在地面，应及时熄火，减少汽车尾气的排放。油烟污染防治措施建议学校食堂和幼儿园厨房加装除油烟设备如静电油烟机等，根据国家环境保护标准饮食业油烟排放标准(试行)(GB18483-2001)，本项目规划的食堂及厨房属于小型规模，其油烟去除率应达到60%以上。油烟应设置专用烟道引至楼顶排放，排气筒出口朝向应避开易受影响的建筑物。建议小学食堂油烟
46、排放口设置于小学风雨操场东北侧并朝向深惠路，幼儿园厨房油烟排放口设置于牛始埔路侧并朝向牛始埔路，排放口设置需满足饮食业环境保护技术规范（HJ554-2010）要求。发电机尾气污染防治措施1、从发电机使用的柴油品质考虑，应采用含硫量低于0.3%的轻柴油为燃料，或向使用的柴油中添加助燃的添加剂，使柴油燃烧完全，也可降低尾气中污染物的排放量。2、柴油发电机的尾气要委托专业的环保工程公司进行治理，加装除尘装置，排烟的烟黑度应低于格林曼黑度一级。3、备用发电机机房要采用全封闭式，同时对内置烟道应作好隔热措施。4、发电机尾气净化后排放，排放口朝向不得指向环境敏感点。垃圾收集站臭气垃圾站臭气为无组织排放，由于项目产生的垃圾应以垃圾袋、垃圾桶集中收集，臭气外溢量很少，在垃圾及
