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1、太阳能汽车,1定义2作用3产品特色4工作原理5发展历史6主要设计7功能配置8相关案例,电池方阵控制系统,发动机控制器电力系统驱动轮机械系统空气动力蓄电池,太阳能汽车,车身设计,底盘结构,复合材料,作用,太阳能在汽车上的应用技术,作为驱动力,用作汽车辅助设备的能源,这一应用方式，一般采用特殊装置吸收太阳能，再转化为电能驱动汽车运行。按照应用太阳能的程度又可分为如下两种形式：,太阳能作为第一驱动力驱动汽车,太阳能和其它能量混合驱动汽车,工作原理,在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。,电池方阵,太阳能电池方阵是太阳能汽车
2、的能源。方阵是由许多PV光电池板组成，依靠光伏电源供电动发动机驱动太阳能汽车。,控制系统,在太阳能汽车里最高级的组件部分就是电力系统。电力系统最基本的功能就是控制和管理整个系统中的电力。它们包括峰值电力监控仪、发动机控制器和数据采集系统。,发展历史,早期的太阳能汽车是在墨西哥制成的。这种汽车，外形像一辆三轮摩托车，在车顶上架有一个装太阳能电池的大棚。汽车的速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。丹麦冒险家、环保倡导者汉斯斯.索斯特洛普，他在1982年设计并建造了世界上第一台太阳能汽车，并命名为“安静的到达者”号。1984年9月，我国首次研制的“太
3、阳号”太阳能汽车试验成功，这也表明了我国在研制新型汽车方面已达到世界先进水平。现在世界上很多国家都在研制太阳能汽车，并进行交流和比赛。太阳能汽车不仅节省能源，消除了燃料废气的污染，而且即使在高速行驶时噪音也很小。因此，太阳能汽车已引起人们的极大兴趣，并将在今后得到迅速的发展。,主要设计,车身设计,底盘结构,复合材料,太阳能汽车最具魅力的部分就是车身。光滑而又具有风情的外观是吸引眼球的部分，除了车子长度的强制性要求外，当设计太阳能汽车的主体时要让阻力达到最小值，而使太阳能与阳光的接触比达到最大值，重量要尽量小而安全系数尽量达到最高。,最初的挑战就是如何制造出一个高效的太阳能汽车底盘，从而使其强度
4、和安全度达到最佳，并且重量最小。安全是一个基本的要求，底盘必须具有严格的强度和安全系数要求。通常，有三种类型的底盘使用在太阳能汽车上：1.空间框架结构2.半单体横造或碳纤维3.单体横造,发动机控制器,双线圈性发动机是常用的传送动力装置。在双线圈之间转换改变了发动机的速度频率。低速线圈为太阳能车子的启动和减速提供高的“转力距”，而高速线圈则为太阳能汽车运行提供高效率和最佳的运行效果。,电力系统,太阳能汽车的心脏部位就是电力系统，它由蓄电池和电能组成，电力系统控制器管理全部电力的供应和收集工作。蓄电池组就相当于普通汽车的油箱。,驱动轮,在太阳能汽车里有三个基本类型的传动力方式的变化：1.单减引导式
5、驱动，2.变频履带式驱动，3.轴式驱动使用轴式驱动设计太阳能汽车时，高速度，舒适的驾驶受到人们的欢迎。一个轴式发动机去除了许多外加的传送设备。这大大提高了驾驶车辆的效率，缩减了用于驱动车论而需要的能量。,机械系统,太阳能汽车机械系统包括刹车制动、方向盘和轮胎等。典型的太阳能汽车一般有3个或4个车轮，一般三个车轮的配置是两个前轮和一个后轮（通常是驱动轮）。四个轮子的太阳能汽车一般跟普通的机动车是一样（其中后面一个轮子是驱动轮）。另外四轮太阳能汽车的两个后轮并排靠近中央位置（类似于普通三轮机动车的配置）。,空气动力,太阳能汽车在行驶时，空气阻力产生了一个航行的拉力，如果是流线的，空气在它的周围平滑
6、的流动并且产生的拉力很少，因此这样需要很小的能量就能移动物体。所以太阳能汽车需要具有最小的航行拉力，但仍能保持太阳能陈列有一个平滑的表面，并为驾驶员和组件提供足够舒适的空间。,蓄电池,蓄电池是一种最轻便的电力资源。由一个及多个太阳能光伏电板串联起来，使转变成化学能储存电力。按照同样的方式将所有光伏电板连起来，在两个光伏电池板之间流动的电流叫电极，电极通常是不同的材料，电极被分为含有电磁的材料，这种物质引导离子运动，当两个电极通过一个长的导线连接起来时，一个环行的电路就形成了。,相关案例,最近，加拿大男子马塞洛开着他研制的新型太阳能汽车从加拿大来到了美国洛杉矶，向人们展示他的杰作。,安装在汽车表面的这些小型太阳能电池板可以为这辆车提供所需的能量。在阳光充足的日子里，这辆车每天可以跑成百上千公里。而且它只要6秒钟就可以将时速从0提高到50公里，而最高车速可以达到每小时112公里。,今年秋季，来自5个国家的11个参赛队齐聚智利阿塔卡马沙漠，带来了由他们设计的各种奇形怪状的轮式太阳能汽车，参加一项独特的赛车项目-“阿塔卡马太阳能挑战赛”。,谢谢！,
