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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 海口市东沙至金地规划路项目 建设单位(盖章)： 海口市龙华区投资控股有限公司 编制日期：2015年8月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6结论与建议
2、给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称海口市东沙至金地规划路建设单位海口市龙华区投资控股有限公司法人代表任小明联 系 人张明通讯地址海口市美兰区海甸三西路25号沿江花园E幢2楼联系电话18808961883传 真邮政编码建设地点本项目起点为海口市龙华区东沙路，终点为金地路立项审批部门海口市发改委批准文号海发改投资2015654
3、号建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑 （E4813）占地面积(平方米)绿化面积(平方米)总投资(万元)1440.82环保投资(万元)116环保投资占总投资比例8.05%评价经费(万元)预期投产日期2016.61、项目背景海口是全省交通枢纽，集公路、水运和航空为一身，是海南与大陆联系的主要通道。海口是东西两条环岛高速公路、国道海榆东、中、西线和海（口）文（昌）高速公路的起点，也是全国“五纵七横”公路网布局中的重要节点之一；海口美兰国际机场距海口市区仅26公里，是海南岛主要航空港，居国内十大机场的第八位；粤海铁路通道今后将成为海南岛与大陆联系的一条十分重要的通道；海口的秀英港和海口新港的吞
4、吐占全岛沿海港口货物吞吐量的3/4左右。海口市作为全岛交通枢纽的地位将是无可取代的，并将为全岛的社会、经济发展发挥更大的作用。这也对海口市城区路网的建设提出了更高要求。本项目位于海口市主城区内，沿线居民出行条件极为简陋，现状出行道为砂土路、破碎混凝土道路。阴雨天气易积水、路面泥泞。为了改善沿线居民出行条件，从而建设本项目。拟建道路起点为东沙路，终点为金地路，道路规划宽度20m，长度约282.296m，采用城市支路标准设计。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）和建设项目环境影响评价分类管理名录（中华人民共和国环境保护部令第2号）的有关规定，经查阅建设项
5、目环境影响评价分类管理名录（2015.3），本项目属于“城市道路”类项目，道路等级为城市支路，拟建项目需编制环境影响报告表。海口市龙华区投资控股有限公司于2015年7月委托海南环境科技经济发展公司承担海口市东沙至金地规划路项目的环境影响评价工作，并编制环境影响报告表。我公司在接受委托后，立即组织人员到项目建设场地及其周围进行了实地勘查与调研，收集了有关的工程资料，依照环境影响评价技术导则，结合该项目的建设特点，编制了海口市东沙至金地规划路项目环境影响报告表（送审稿），交由建设单位呈报给海口市环境保护局进行审查。2、项目建设内容（1）工程名称、性质及起点1）项目名称：海口市东沙至金地规划路项目2
6、）建设单位：海口市龙华区投资控股有限公司3）建设性质：新建市政道路工程。4）建设地点：本项目工程建设区域位于海口市龙华区东沙路和金地路之间，道路起点为东沙路（起点坐标为：X=213069.671，Y=195424.616），终点为金地路（终点坐标为：X=212819.710，Y=195295.732）项目地理位置图见附图1。5）道路走向：本项目道路总体走向呈南北走向。起点北起东沙路，南止金地路。6）工程内容：海口市东沙至金地规划路北起东沙路，南止金地路。全长约282.296m，呈南北走向，设计时速均为20km/h，红线宽20m，长388m，双向两车道，为城市支路。配套建设内容包括道路工程、排水
7、工程、绿化工程、照明工程、交通工程等，总投资1440.82万元。道路总平面布置图见附图3。7）工期安排：工程拟于2016年1月开工，预计2016年6月竣工，建设期6个月。（2）主要技术指标本项目的主要技术指标见表1。表1 主要技术经济指标表项 目单 位环湖路市政道路工程道路宽度m20道路长度m282.296道路等级城市支路计算行车速度Km/h20路面设计标准轴载BZZ-100最小净高机动车道m4.5非机动车道m2.5人行道m2.5平曲线不设超高最小圆曲线半径m70设超高最小圆曲线半径极限值m20不设缓和曲线最小圆曲线半径m圆曲线最小长度m20缓和曲线最小长度m20竖曲线非机动车道最大纵坡%3.
8、5最小纵坡%0.3最小坡长%60停车视距m20凸形竖曲线一般最小半径m150凹形竖曲线一般最小半径m150竖曲线最小长度（极限值）m20抗震设防度8水泥混凝土路面设计基准期年20（3）工程占地1）永久占地根据可研资料，道路总长282.296m，道路宽度20m，道路永久占地面积8450m2。2）临时占地临时占地面积400m2，占地类型主要为水泥路面等。临时占地主要为临时堆料场，布设位置详见附图3总平图。道路位于海口市龙华区繁华地段，周边旅馆发达，考虑到现场场地有限，施工期间施工人员不在工地食宿，施工人员就近安排在附近的旅馆，因而本项目不设置施工营地。（4）交通量预测根据项目可研，支路设计年限为1
9、0年。交通特征年为其投入营运后的第1年、第7年和第10年。根据项目可研提供的交通量预测数据，本项目24小时和高峰小时交通量见表2，各车型绝对车型比见表3，昼夜绝对车流量比（昼间16h与夜间8h比例）系数为昼间85%，夜间15%。绝对车流量与相对车流量换算时，大、中、小型车的换算比例分别为3：2：1，通过换算本项目绝对车流量见表4，各类型车的小时车流量见表5。表 2 本项目24小时和高峰小时车流量特征年高峰小时流量（pcu/h）平均日交通量（pcu/d）路段201620222025201620222025东沙至金地规划路141190192214228732916表 3 本项目交通绝对车型比路段小
10、型车中型车大型车东沙至金地规划路8596表 4 本项目24小时和高峰交通量预测 特征年路段高峰小时流量（辆/h）平均日交通量（辆/d）2016年2022年2025年2016年2022年2025年东沙至金地规划路117157159177023742410表 5 各车型小时车流量 （辆/h）道路时段2016年2022年2025年小车中车大车小车中车大车小车中车大车东沙至金地规划路昼间8086107118109128夜间283238433843高峰小时991171331491351410（4）土石方平衡1）工程挖方根据工程可研资料，工程挖土方0.3万m3，挖除软基0.84万m3，挖方约1.14万m3
11、。2)工程填方本工程无填方，项目全线挖方大于填方，弃方约1.14万m3。 根据本项目土石方平衡，项目产生弃方约1.14万m3，可研资料未提及弃方去向，从环保的角度，弃方不得乱丢乱弃，应及时清运至海口市渣土管理所指定的位置处置。3、工程方案3.1道路工程（1）平面设计本次拟建道路起点接东沙路，终点止于金地路。道路整体呈南北走向，道路全长全长282.296米，红线宽度20m。道路总平面见附图3。（2）横断面设计4.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+7m(机动车道) +2.5m（非机动车道）+4m（人行道）=20m车行道坡度为2%，坡向道路中心线两侧，人行道坡度为1.5%，坡向车行道。图1 道
12、路标准横断面布置（3）纵断面设计本次道路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定：(1)规划路网控制标高；(2)现有道路标高；(3)现状自然地面；(4)两侧建成区地坪标高；(5)地下水位标高、城市防洪标高；(6)相交道路等控制性标高。道路纵断面设计根据现有道路标高、两侧建成区地坪标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、相交道路标高、管线标高等控制性标高为依据，同时满足规范要求进行设计。本道路起点与东沙路，中间与新西路规划路，终点与金地路相交，沿线根据控规及周边居民住宅地坪高程进行拉坡。保证整条线路线型平顺，即能满足行车、排水要求，又能最大限度地节约投资成本。道路纵断面图见附图4。3.2路基
13、工程（1）路基处理一般路基设计路基范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移除处理，清除地面表层的种植土、有机土，整平后按有关规定要求压实。路基基底原状土的强度不符合时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，压实度满足规范要求，并应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。路基压实度应满足规范要求，城市支路路基顶面回弹模量不应小于30Mpa，当不满足上述要求时，应采取措施提高回弹模量。为满足道路设计要求，填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料。不得使用淤泥沼泽土或是现场开挖应进行废弃处理的杂填土等。本阶段缺乏详细地勘资料，下阶段实施时，若有软基及特殊地质情
14、况，应根据实际情况采取相应的处理措施。路基压实及填料要求路基填料CBR值按城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）标准进行，路基压实度按城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）标准进行，采用重型击实标准。路基填料最大粒径按城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）标准进行。表6 路基压实度及填料要求表序号项目分类路面地面以下深度（m）城市支路CBR（%）压实度（%）填料最大粒径（cm）1填方路基0-0.35921020.3-0.83921030.8-1.53911541.5290155挖方路基0-0.35921060.3-0.83-10路基防护设计路基边坡设计本
15、着“安全、经济”的原则，本项目填挖高度不大，在保证道路边坡稳定的前提下考虑到道路两边土地将在道路建设同时开发及道路的景观要求，采用植草皮防护。填方路段路堤边坡按1:1.5自然放坡，挖方路段路堤边坡按1:1自然放坡。特殊路基处理根据项目组现场的踏勘，场地有杂填土层，根据周边道路地勘资料作为参考，本路段地下水位较为丰富，地下水位较高。当道路经过地质较差路段时，为保证道路路基安全稳定，需进行适当处理，处理方案如下：道路表层为杂填土、耕植土、建筑垃圾，清除路基表层后为细砂层，细砂呈松散状，施工现场难以压实，因此必须换填力学性能良好的路基填筑材料。本次设计考虑采用换填处理。换填厚度暂估如下：道路全线范围
16、内，挖除路床以下1m范围内现状杂填土，换填片石基础0.8m（含石渣嵌缝）+ 碎石调平层（厚0.2m）。本阶段缺乏详细地勘资料，在进行下一阶段工作时，其特殊路基处理再根据详细地勘资料进行必要地调整，采取相应地处理措施。3.3路面工程路面结构是根据交通和道路等级对路面要求，结合沿线气象、水文、地质及材料的实际情况设计，同时也充分考虑路面的防滑、防水、防裂、防高温等性能，本着经济、实用、有利于环境保护及城市发展的趋势等多项综合性指标进行设计考虑。从经济指标考虑，沥青砼路面造价稍高；从技术指标方面考虑，沥青砼路面较易养护；从区域开发使用功能，本区域两端现状道路东沙路、金地路均为水泥混凝土路面，所以推荐
17、采用水泥混凝土路面。表7 车行道路面结构设计表名 称单 位数量备 注机动车道道22cm厚水泥砼（抗弯拉强度4.5MPa）cm2220cm5.5%水泥稳定碎石cm2020cm 级配碎石cm20总厚度合计cm62表8 人行道路面工程设计名 称单 位数量备 注人行道面包砖cm6M10水泥砂浆cm34.0%水泥稳定石屑cm18厚度合计cm273.4交叉工程本工程设计范围道路沿线交叉均为平面交叉，主干路与次干路、次干路与次干路相交采用信号灯管理，次干路与支路相交采用右进右出，支路让行方式组织交通。本道路所有交叉口进出口车道都不进行拓宽（两侧建筑制约），起终点与东沙路、金地路（城市次干路）的交叉口和本道路
18、与规划新西路交叉口均采用让行方式组织管理交通。3.5排水工程本次道路排水工程拟采用雨、污分流制。根据海口市金牛岭片区控制性详细规划，海口市东沙至金地规划路雨水排水方向由北向南排入金地路雨水系统，污水经收集由北向南排入金地路污水系统。（1）管线标准横断面根据海口市金牛岭片区控制性详细规划提供的综合管线规划图及城市工程管线综合规划规范结合推荐道路横断面，其管位如下：道路红线20.0m，管线为单侧布置，雨水管道位于机动车道距道路中心线以北4.0m，污水管道位于机动车道距道路中心线以南4.0m。 （2）雨水雨水管道采用重力流，为满流形式。在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔
19、一定距离处设置雨水检查井。除在规划路口预留雨水管道外，雨水管道每隔80m左右预留街坊预留支管，管径为D600。每隔2540m在道路机动车道两侧设置偏沟式单蓖雨水口。雨水口连接管采用D300，坡度不小于1%。根据设计资料，海口市东沙至金地规划路，总汇水面积约为4.65ha,根据水力计算，设计雨水管道管径为D600WxH=1200x1000。表9 雨水管道工程量一览表序号路名路长m管 径mm管长m管 材备注1海口市东沙至金地规划路282.296D300225钢筋砼平口雨水口连接管2D600105钢筋砼承插预留支管3D800165钢筋砼承插4W*H=1.2m*1.0m150混凝土方沟（2）污水污水管
20、道采用重力流，为圆管非满流形式。在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处设置污水检查井。根据设计海口市东沙至金地规划路总污水汇水面积约为3.62ha的污水，根据水力计算，设计单侧污水管道管径为di400mm。表10 污水管道工程量一览表序号路 名路长m管径mm管 长m管 材备注1海口市东沙至金地规划路282.296di300（SN8）105HDPE双壁波纹管预留支管2di400（SN8）315HDPE双壁波纹管3.6管线综合本项目道路下规划有雨水、污水、给水、电力、电信、燃气等市政管线。为使各种管线顺利布设并正常运营，需要对其布设空间进行合理设计，即管线综合。
21、其综合理念 为：（1）满足管线综合规划规范及各类管线的设计规范；（2）根据各类管线的不同特性和设置要求综合布置；（3）与道路平行布置，力求线形顺直、短捷和适当集中；（4）从道路一侧转到另一侧，使管线之间及管线与道路之间尽量减少交叉；（5）应满足与建筑物和构筑物之间的最小水平间距；各种管线相互间水平与垂直净距应符合国家现行城市工程管线综合规划规范（GB5028998）；（6）管线埋设顺序应结合实际情况，同时应符合相关规定。（7）在管线之间遇到碰管时，遵循以下列原则处理：未建管线让已建管线；小管线让大管线。临时管线让永久管线；压力管线让重力管线。可弯曲管线让不易弯曲管线；检修次数少的、方便的管线让
22、检修次数多的、不方便的管线。表11 各种地下管线之间最小水平净距（m）管线名称给水管排水管燃气电力电缆低压中压排水管1.0燃气管低压0.51.2中压0.51.5电力电缆0.50.50.5电信块管1.01.01.00.5表12 各种地下管线之间最小垂直净距（m）管线名称给水管排水管燃气管电力电缆电信块管给水管0.15排水管0.40.15燃气管0.150.150.15电力电缆0.150.50.50.5电信块管0.50.50.50.50.253.7交通工程根据国家标准道路交通标志和标线有关规定设置警告、指示、禁令标志，路面漆划有关标线，设置护栏等相应的交通管理设施。3.8照明工程本设计采用9米高的单
23、臂路灯，沿道路两侧的人行道内双侧交错布置，路灯单侧直线段间距为50米，光源选用120W新型高光效LED灯，灯臂长度约1.3m。在主要的交叉路口处路口对角的位置设置15米中杆灯以增加路口的照度要求，光源选用2*250W新型高光效LED灯。表13 照明工程量一览表序号名 称单位数量备注1低压配电箱台1含控制器29米单臂路灯 120W盏12LED灯315米中杆灯 2*250W盏4LED灯4电缆YJV22-0.6/1KV-5*16m900含进线3.9绿化工程道路绿化工程主要为人行道行道树绿化，行道树树种采用小叶榄仁，靠近路缘石种植。榄仁树属落叶乔木，原产于亚洲热带地区，榄仁树高大粗壮，对土质要求不高，
24、但适宜种植，并且在充足阳光的地方，在充足空间下，榄仁树可生长成近似木棉的平衡分层树冠，是理想的观叶乔木。行道树间距按6m进行布置，树高必须与道路环境空间尺度相适应。小叶榄仁规格为：自然高3.0m以上，胸径8cm，土球直径50cm。3.10附属工程根据无障碍设计规范（GB507632012），本项目道路沿线应设置盲道、缘石坡道等无障碍设施。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：（1）环境现状分析本次拟建道路现状地面地势较为平坦，地势起伏不大，拟建道路起点接东沙路道路边线，终点接金地路道路边线。根据现场踏勘及调查，现状以砂土路、破碎混凝土道路为主，阴雨天气易积水、泥泞，且两侧多为商住楼。拟建道
25、路红线范围内有活动板房、混凝土建筑等，道路建设前需要对其相关建筑物进行拆除或迁移。 照片1 道路现状-砂土路 照片2 道路现状-破碎的混凝土路面现状砂土路、水泥砼路面道路供现有车辆及人群出行，本道路建设时需对红线范围内的水泥混凝土路面进行破除，此部分面积约2000m2；红线用地范围内活动板房需要拆除，其中需要拆除混凝土房屋面积1170m2，拆除活动板房1000m2。混凝土房屋目前主要用于居民住宅和仓库，活动板房主要为道路西侧建设项目施工营地。本项目道路起点与东沙路相交，东沙路规划路幅为30m的城市次干路，5m人行道+20m车行道+5m人行道；本道路终点与金地路相交，金地路规划路幅为40m的城市
26、次干路，4.5m人行道+31m车行道+4.5人行道。（2）与本项目有关的原有污染状况大气污染源：主要是现状道路的汽车尾气、道路扬尘。噪声污染源：主要为现状道路交通噪声。水污染源：主要为附近居民产生的生活污水。固体废弃物：主要为附近居住居民产生的生活垃圾。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置拟建项目位于海口市，项目道路起点为东沙路，终点为金地路。海口市位于北纬19322005，东经1101011041，地处海南岛北部，北濒琼州海峡，隔18海里与广东省海安镇相望。东与文昌市相邻，南与文昌市、定安县接壤，西邻澄迈县。东
27、起大致坡镇老村，西至西秀镇拔南村，两端相距60.6公里；南起大坡镇五车上村，北至大海，两端相距62.5公里。全市土地面积2304.84平方公里。2、地质根据海口市东沙至金地规划路工程地质勘查报告（海南地矿建设有限公司），对现状场地的工程性质评述如下：（1）地层结构及岩性特征在勘探所达尝试范围内，场地地层主要为杂填土、残积土，强风化凝灰岩，按地基土岩性结构与沉积新老关系，自上而下可分为以下4个工程地质层和2个工程地质亚层，各层土的地质特征如下：层素填土（Qml）分布于全场地，灰色、红褐色，稍湿-饷，松散-密实状，主要成分为粘土、石块、混凝土块、砖块等，其中以粘土为主，上层建筑垃圾较多，下层较少。
28、层底埋深2.003.90m，平均值2.86m；层厚2.003.90m，平均值2.86m。层粉质粘土（Qel）分布于全场地，红褐色、饷，可塑-硬塑，切面稍光泽，干强度及韧性强度中等，无摇振反应。层底埋深3.5011.00m，平均值6.27m；层厚1.508.10m，平均值3.41m。层凝灰岩分布于全场地，灰黄色，含有大量粘土矿物，局部呈数厘米长片状构造，节理极破碎。层凝灰岩分布于全场地，深灰色，凝灰质结构，块状构造，由火山灰胶结而成，具水平层理，裂隙极发育，岩芯多呈26cm碎块状，锤击声哑。（2）地下水本次勘察14.40m深度范围内，层为强透水层，、层为弱透水层。地下水赋存于、层中，类型为孔隙潜
29、水和孔隙承压水。主要接受大气降水补给，勘察期间实测钻孔稳定水位1.802.70m。根据区域水文地质资料及场地附近民井调查，地下水水位年变幅约2.0m。3、水文流经海口市的主要河道有南渡江、美舍河、龙昆河（崩潭水）、荣山河（包括那博水、那甲水、那合水、美涯水）、五源河等，全长56.36 Km（含支流）。其中单独流入海的有南渡江、五源河、荣山河。除南渡江外，其余河道流域集水面积均在100 Km2以下。4、气象气候海口市地处低纬度热带北缘，属于热带海洋气候，春季温暖少雨多旱，夏季高温多雨，秋季多台风暴雨，冬季冷气流侵袭时有阵寒。全年日照时间长，辐射能量大，年平均日照时数2225小时，太阳辐射量可达到
30、11到12万卡；年平均气温23.8，最高平均气温28左右，最低平均气温18左右，年无霜期346天；年平均降水量1664毫米，平均日降雨量在0.1毫米以上雨日150天以上；年平均蒸发量1834毫米，干燥度1.08度，平均相对湿度85。常年以东北风和东风为主，年平均风速3.4米秒。冬季时有强寒流侵袭，带来短时阵寒；5-11月，时有热带气旋影响。5、土壤海口市主要土壤类型有玄武岩砖红壤、火山灰幼龄砖红壤、沙页岩砖红壤、带状潮沙泥、滨海沙土。土壤土种共8个土类，12个亚类，43个土属，110个土种。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、海口市概况海口市辖秀英、龙华、琼山、美兰4个区
31、；下设21个街道、22个镇，共43个乡级政区；下设176个居民委员会、248个村民委员会；下设2643个村民小组。2、经济发展2014年，海口市全市地区生产总值1005.51亿元，比上年增长9.2%。分产业看：第一产业增加值54.58亿元，下降2.4%；第二产业增加值215.67亿元，增长5.6%；第三产业增加值735.26亿元，增长11.3%。三次产业增加值比例由上年的6.2：22.9：70.9调整为5.5：21.4：73.1。主要经济指标增速平稳增长。生产总值增速由一季度的7.3%、上半年的8.3%、1-3季度的9.0%，提高到全年9.2%；规模以上工业增加值增速由上半年的2.0%提高到全
32、年3.5%；社会消费品零售总额由上半年的11.0%、前三季度的10.5%、到全年10.5%3、教育、文化截至2014年，全市共有小学349所（含教学点），初中学校75所，普通高中23所，普通本科院校4所（海南大学、海南师范大学、海南医学院、海口经济学院），高职（专科）院校6所，成人高等学校1所。截至2014年，全市共有艺术表演团体20个，艺术表演场馆3个，博物馆1个，公共图书馆2个，群众艺术馆、文化馆2个，文化站23个。全年出版各类图书4115种，报纸1种，杂志1种。年末广播人口综合覆盖率为100%，电视人口综合覆盖率为98%，公共图书馆藏书量51万册。4、自然资源、植物资源龙华区是主城区，以
33、人工植被为主。人工植被由热带区系植物的各种栽培种组成，如桉树、木麻黄、樟树、相思、棕榈、橡胶、油棕、竹子和花卉等经济林和园林树种，以及龙眼、荔枝、椰子、杨桃、香蕉等热带亚热带果树树种。、动物资源野生动物中，鸟类有麻雀、大山雀、白眼眶、八哥等140多种；兽类有赤麂、鼠类、野兔等；爬行类有蛇类、龟、鳖、坡马等；昆虫类有蜂类、蚁类、蝴蝶类、蜻蜓等，以及青蛙等两栖动物。人工饲养的动物以禽畜类为主，包括猪、牛、羊、狗、猫、兔、鸡、鸭、鹅、鹌鹑、鸽子等。水生动物中，有马鲛鱼、石斑鱼、带鱼、鲳鱼等100多种海洋鱼类，青鱼、草鱼、罗非鱼等数十种淡水鱼类，对虾、青虾、角虾、青蟹等二三十种虾、蟹类，以及泥蚶、毛蚶
34、、海螺、牡蛎等贝类。5、旅游资源龙华区主要人文景观有：新坡镇冼夫人纪念馆、中共琼崖一大会址、海口骑楼小吃风情街、海口世纪大桥、海口人民公园、海口骑楼老街、观澜湖、万绿园、3 海瑞墓、海口钟楼、金牛岭公园。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、大气环境现状根据海口市环境保护局发布的2015年四月份海口市环境质量状况：全市环境空气质量有效监测天数29天，达到国家环境空气质量标准（GB3095-2012）一级标准22天，二级标准7天。全市二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）平均浓
35、度分别为4g/m3、14g/m3、40g/m3和22g/m3。一氧化碳（CO）日均值第95百分位数是0.9mg/m3；臭氧（O3）日最大8小时滑动平均值的第90百分位数是91g/m3。2、声环境现状海南海沁天诚检测服务有限公司于2015年7月 16日2015年7月17日对东沙路、金地路的现状交通噪声进行监测，同时记录车流量，选取拟建道路两侧代表性敏感目标进行监测，共4个监测点，其中3#敏感点选取1F、3F、5F楼层进行监测。噪声监测布点见附图，噪声监测结果见下表。表14 噪声监测结果序号监测点位监测点名称监测时间监测结果（dB）主要声源昼间夜间昼间夜间11#东沙路路肩2015.7.1666.8
36、65.3交通交通2015.7.1768.669.522#金地路路肩2015.7.1668.160.7交通交通2015.7.1769.164.333#满意100时尚酒店南沙店1F2015.7.1667.657.7交通交通2015.7.1765.358.04满意100时尚酒店南沙店3F2015.7.1662.355.3交通交通2015.7.1762.155.55满意100时尚酒店南沙店5F2015.7.1660.154.2交通交通2015.7.1761.054.464#梦岛宾馆 2015.7.1659.454.3交通交通2015.7.1759.057.5东沙路车流量2015.7.16昼间大型车：1
37、8辆/h；中型车：18辆/h；小型车：747辆/h夜间大型车：9辆/h；中型车：3辆/h；小型车：510辆/h2015.7.17昼间大型车：18辆/h；中型车：21辆/h；小型车：1002辆/h夜间大型车：9辆/h；中型车：0辆/h；小型车：564辆/h金地路车流量2015.7.16昼间大型车：6辆/h；中型车：9辆/h；小型车：945辆/h夜间大型车：6辆/h；中型车：9辆/h；小型车：624辆/h2015.7.17昼间大型车：21辆/h；中型车：15辆/h；小型车：1038辆/h夜间大型车：6辆/h；中型车：15辆/h；小型车：669辆/h声环境质量标准（GB 3096-2008）2类标准
38、昼间 60dB 夜间50dB监测结果表明：东沙路和金地路昼夜噪声均超过满足声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准，超标原因主要是交通噪声和鸣笛；道路沿线的敏感目标之一的满意100时尚酒店13F昼夜噪声以及5F昼间噪声均超过声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准，5F夜间噪声能达标；另外一个道路沿线的敏感目标梦岛宾馆昼间噪声能达标，夜间噪声存在超标现象。监测结果表明，拟建道路现状声环境质量现状较差。3、生态环境质量现状该区域位于海口市主城区，周边以二、三产业为主，已完全城市化，无天然植被，主要为城市绿化系统，生态系统单一。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目位
39、于海口市主城区，项目沿线分布有居民楼、酒店旅馆等环境敏感点。道路噪声评价范围为道路中心线200m范围内，主要分布沿街商业，表8列出了项目环境保护目标表。表15 环境保护目标表序号环境敏感点桩号方位首排距红线(m)保护类型保护等级1海口市向日葵幼儿园评价范围内东面40教育环境大气一级、声2类2海南新西源家私广场评价范围内东10商业环境3道路沿线旅馆评价范围内东面、西面5居住环境4公安局宿舍评价范围内西面5居住环境5海南省人民医院南沙分院道路终点南面45医疗6金地路本项目一侧临街建筑评价范围内西南面10-200m商业7东沙路本项目一侧临街建筑评价范围内西北面10-200m商业8金成绿苑小区评价范围
40、内西面45m居住9金碧园小区评价范围内西面120m居住10海口华南实验学校评价范围内西面140m学校117天连锁酒店评价范围内西面30m商住12南沙公寓评价范围内东面60m居住13省公路设计院住宅小区评价范围内东面100m居住 评价适用标准环境质量标准（1）项目环境空气质量现状及影响评价执行环境空气质量标准（GB3095-2012）的一级标准。表16 环境空气质量标准（GB30952012）标准（摘录）污染物名称取值时间浓度限值浓度单位一级标准二级标准二氧化硫SO2年平均2060g/24小时平均501501小时平均150500二氧化氮NO2年平均404024小时平均80801小时平均20020
41、0一氧化碳（CO）24小时平均44mg/1小时平均1010颗粒物PM10年平均4070g/24小时平均50150颗粒物PM2.5年平均153524小时平均3575总悬浮颗粒物（TSP）年平均8020024小时平均120300（2）本项目道路为城市支路，根据海口市声环境功能区划（见附图），项目所在区域的声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类标准。表17 声环境质量标准（GB3096-2008） 单位：dB(A)标准类别标准值昼间夜间2类6050污染物排放标准（1）建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；表18 建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011) 单位：dB(A)昼间夜间7055（2）施工粉尘执行大气污染物综合排放标准（GB 16297-1996）表2中“新污染源大气污染物排放限值”中无组织排放监控浓度限值（周外浓度最高点）。表19 新污染源大气污染物排放限值污染物最高允许排放浓度mg/Nm3最高允许排放速率，kg/h无组织排放监控浓度限值排气筒高度m二级三级监控点浓度mg/Nm3NO2240150.771.2周界外浓度最高点0.12200.132.05012181005278SO2550152.63.5*周界外浓度最高点0.40204.36.6503958100170270颗粒物50154.15.
