环境影响评价报告公示：东溪加油站环评报告.doc

《环境影响评价报告公示：东溪加油站环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：东溪加油站环评报告.doc（59页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、建设项目环境影响报告表（公 示 本）项 目 名 称： 东溪加油站 建设单位(盖章)： 中国石油天然气股份有限公司 四川广元销售分公司 编制日期：2016年4月国家环境保护部 制四川省环境保护厅 印 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能

2、给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目规划符合性、清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况 （表一）项目名称东溪加油站建设单位中国石油天然气股份有限公司四川广元销售分公司 法人代表何永政联系人严文通讯地址广元市东坝电子路75号联系电话13518321578邮政编码628000建设地点东溪镇北岸三组立项审批部门苍溪县计划

3、委员会批准文号苍计发（2001）69号建设性质新建R扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积（m2） 450绿化面积（m2）10总投资（万元）90环保投资（万元）24环保投资占总投资比例26.7%预期投产日期已投产工程内容及规模：1 项目由来及建设意义为了满足用户的需求，合理布局县内加油网点，2001年5月28日苍溪县计划委员会以苍计发（2001）69号文批准东溪加油站（以下简称“本项目”）建设。2005年6月6日苍溪县国土资源局颁发了项目土地证。东溪加油站于2005年12月5日在东溪镇北岸三组建成投运，建成投运以来一直运行正常.东溪加油站属于三级加油站，总投资90万元，占地面积

4、为450m2，均为永久占地，主要建设内容为：加油罩棚、站房及附属工程等，设有3台税控电脑加油机3支加油枪，30m3直埋卧式油罐3个，分别储存0#柴油（2个）、93#汽油（1个），总容积为90m3，总储存能力为60m3（柴油折半计）。按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法及国务院253号令的要求，本项目应在前期工作阶段开展相应的环境影响评价工作，并编制环境影响报告表。但是在中国石油天然气股份有限公司四川广元销售分公司的内部自查自纠过程中，发现本项目在建设期间未能及时开展相应的环境影响评价工作，为此中国石油天然气股份有限公司四川广元销售分公司向四川省环保厅汇报了相应的情况，四川

5、省环保厅要求补办环评手续。为此，中国石油天然气股份有限公司四川广元销售分公司特委托四川省地质工程勘察院承担该项目环境影响报告表编制工作。我单位接受委托后，立即组织有关技术人员开展了现场踏勘、资料收集整理工作。在掌握了充分的资料数据基础上，对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析，编制了本项目环境影响报告表。由于本项目已经建成投运，因此本次环评属于补办环评。2 产业政策符合性分析东溪加油站于2001年5月28日经苍溪县计划委员会以苍计发（2001）69号文批准立项，根据产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）（国家发改委2013年第21号令），本项目为加油站，属于允许类项目。因此本项目的建

6、设符合国家现行的产业政策。3 项目规划符合性及选址合理性分析3.1 项目规划符合性分析本项目选址于东溪镇北岸三组，西侧靠近苍旺公路，交通便利，车流量较大，能兼顾项目所在区域内和过境车辆的加油需求，经营位置良好。本项目地理位置图详见附图1。项目于2005年6月6日取得了苍溪县国土资源局颁发的土地证，用地性质为商业服务用地，详见附件3。因此，本项目的建设符合项目所在地的城市发展规划。3.2 项目选址合理性分析3.2.1 环境相容性分析根据现场勘查和项目平面布置图分析可知，本项目选址于东溪镇北岸三组，西侧靠近苍旺公路，项目周围100m范围内主要以农户居民为主。项目西北面15m有7户农户；西面12m有

7、5户农户；西南面18m有8户农户；北面2m有6户农户；南面80m为东溪汽车站。本项目外环境关系情况详见附图3。本项目100m的评价范围内无学校、医院、风景名胜区、自然保护区等环境敏感点，外环境关系简单。项目所在地电力、交通便捷，建站条件良好。因此，本项目评价范围内无明显的环境制约因素。3.2.2 与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的符合性分析本次评价根据项目外环境关系和项目总平面布置图，按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中对三级加油站的各项要求，从项目的选址、总平面布置以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。（1）本项目选址与汽车

8、加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定4“站址选址”的符合性分析表 1-1 本项目选址与汽车加油加气站设计与施工规范对比表汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012)规定4站址选址本项目情况是否符合4.0.1加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目选址于东溪镇北岸三组，靠近 苍旺公路，交通便利，用地性质为商业服务用地，并获得了国土使用证。符合4.02在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。本项目为

9、三级加油站符合4.0.3城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。本项目靠近苍旺公路，但不位于城市干道交叉路口。符合4.08加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4 的规定；加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定。满足要求，具体详见表1-2，1-3。符合4.013架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。本项目站场内无跨越的电力线路。符合因此，本项目选址符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4 站址

10、选择”的各项要求。（2）本项目汽油设备与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定的符合性分析表1-2本项目的汽油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m） 站外建（构）筑物本项目站内汽油设备埋地油罐（无油气回收统）加油机（无油气回收系统）通气管管口（无油气回收系统）重要公共建筑物标准505050本项目不涉及不涉及不涉及明火地点或散发火花地点标准181818本项目不涉及不涉及不涉及民用建筑保护类别一类保护物标准161616本项目不涉及不涉及不涉及二类保护物标准121212本项目不涉及不涉及不涉及三类保护物标准101010本项目距北面农户17m距北面农户12m距北面农

11、户17m是否满足要求满足满足满足甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐标准181818本项目不涉及不涉及不涉及丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐标准151515本项目不涉及不涉及不涉及室外变配电站标准181818本项目不涉及不涉及不涉及铁路标准222222本项目不涉及不涉及不涉及城市道路快速路、主干路标准866本项目不涉及不涉及不涉及次干路、支路标准655本项目距西面苍旺公路10m距西面苍旺公路7m距西面苍旺公路10m是否满足要求满足满足满足架空通信线和通信发射塔标准555本项目不涉及不涉及不涉及架空电力线路无绝缘层标准6.56.56

12、.5本项目不涉及不涉及不涉及有绝缘层标准555本项目距西面架空电线18m距西面架空电线15m距西面架空电线18m是否满足要求满足满足满足注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35kV500kV，且每台变压器容量在10MV.A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定；2、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定；3、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以

13、上公路的隧道出入口）尚不应小于50m；4、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。另外：重要公共建筑物市级以上党政机关办公楼、高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆等；民用建筑一类保护物县级党政机关办公楼。高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂，文物古迹、博物馆、展览馆，总建筑面积超过5000m2的办公楼居住建筑等；民用建筑二类保护物体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站，总建筑面积超过10

14、00m2的办公楼、写字楼、商场居住建筑等；民用建筑三类保护物除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。根据项目安评报告及上表可知，本项目汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4.0.4加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定”。（3）本项目柴油设备与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定合理性分析表1-3 本项目的柴油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）站外建（构）筑物本项目站内柴油设备埋地油罐加油机通气管管口重要公共建筑物标准252525本

15、项目不涉及不涉及不涉及明火地点或散发火花地点标准101010本项目不涉及不涉及不涉及民用建筑保护类别一类保护物标准666本项目不涉及不涉及不涉及二类保护物标准666本项目不涉及不涉及不涉及三类保护物标准666本项目距北面农户17m距北面农户12m距北面农户17m是否满足要求满足满足满足甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐标准999本项目不涉及不涉及不涉及丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐标准999本项目不涉及不涉及不涉及室外变配电站标准12.512.512.5本项目不涉及不涉及不涉及铁路标准151515本项目不涉及不涉及不涉及城市道

16、路快速路、主干路标准333本项目不涉及不涉及不涉及次干路、支路标准333本项目距西面苍旺公路10m距西面苍旺公路7m距西面苍旺公路10m是否满足要求满足满足满足架空通信线和通信发射塔标准555本项目不涉及不涉及不涉及架空电力线路无绝缘层标准6.56.56.5本项目不涉及不涉及不涉及有绝缘层标准555本项目距西面架空电线18m距西面架空电线15m距西面架空电线18m是否满足要求满足满足满足注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35kV500kV，且每台变压器容量在10MV.A 以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生

17、产厂房确定。2、表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。根据项目安评报告及上表可知，本项目柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4.0.5加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定”。综上，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素，项目选址符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4站址选择”的各项要求，从环境可行性角度看

18、选址合理。4 项目基本情况4.1 项目名称、地点、建设性质项目名称：东溪加油站建设单位：中国石油天然气股份有限公司四川广元销售分公司建设地点：东溪镇北岸三组建设性质：新建（补办）油品来源：广元油库4.2 投资规模及资金来源本项目总投资为90万元，均为自筹资金。4.3 项目场站等级东溪加油站共有卧式地埋式储油钢罐3个，其中柴油罐2个，汽油罐1个，单个油罐容积为30m，总容积90m，总储存能力60m（柴油折半计）。根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012），本项目属于三级加油站。表1-4 加油站的等级划分（GB50156-2012）等级油罐容积（m）总容积单罐容积一级150V21

19、0V50二级90V150V50三级V90汽油罐30，柴油罐50注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。4.4 建设内容及项目组成建设内容：加油罩棚、站房及附属工程等，设有3台税控电脑加油机3支加油枪，30m3直埋卧式油罐3个，分别储存0#柴油（2个）、93#汽油（1个），总容积为90m3，总储存能力为60m3（柴油折半计）。本项目组成及主要的环境问题见表1-5。表 1-5 项目组成及主要环境问题名称建设内容及规模可能产生的环境影响备注施工期运营期主体工程加油区加油机：3台单油品单枪潜油泵加油机，加油机设置截止阀，防止油气反向流至加油枪；罩棚及加油岛：网架结构，罩棚10m9m，高8.0m，1座加油岛

20、。施工扬尘、施工废水、施工噪声、建筑弃渣（项目已建成，无环境遗留问题）非甲烷总烃废水噪声环境风险已建储油罐卧式地埋式储油钢罐3个，其中柴油罐2个，汽油罐1 个，单个油罐容积为30m，总容积90m，总储存能力60m（柴油折半计）。辅助工程卸油场卸油平台1个，露天设置。钢筋混凝土结构。加油车道行车道宽度为5m，转弯半径9m。油品储罐区通气管项目0#柴油、93#汽油分别设置通气管，共3根，立管高出地平面4.5m。汽油通气管管口安装机械呼吸阀。控制室在现有站房内控制室设1套站控系统，站控系统采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控系统。废水、噪声、垃圾消防设施35kg 推式干粉灭火器1台，灭火毯3张

21、，设置2m消防沙池1个，手提式灭火器、甲烷探测仪和报警器等消防器材。/公用工程给排水系统给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流制。 /已建供配电照明电源由城市供电网供给，并设15kW柴油发电机1台。值班室、控制室、收银台内设置应急照明系统。办公生活设施站房2F，砖混结构，建筑面积168m2。含小型超市公厕、结帐、值班室、配电室、仪控等。废水、噪声、垃圾环保工程油气回收系统卸油油气回收系统，1套；加油油气回收系统，1套。（环评要求的整改措施）非甲烷总烃新增污水处理系统预处理池1座，容积3m隔油池1座（2格），2m。废水污泥已建固废收集点分别在加油区、站房以及卫生间设置生活垃圾收集圾桶，每个容积

22、0.2 m3。恶臭已建在储物间设置危险废物暂存点，面积约为0.5m2。新增防渗设施油罐、管道均按照设计规范进行设计、施工，能有效的防止油品渗漏；同时，加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。环境风险已建绿化项目绿化面积10m2，绿化率2.2%。/已建5 主要原辅材料及其主要设备5.1 主要原辅材料表 1-6 主要原辅材料表类别 名称 单位 年耗量来源 成分原辅料0#柴油t/a 1600广元油库油品满足GB17930-2006 标准93#汽油t/a 800能源电万kwh/a 4市政电网/水t/a 449自来水市政管网/5.2 主要设备表 1-7 主要设备表序号设备名称规格/备注数量加油设备1储油

23、罐（地埋卧式罐）单层钢质油罐（卧式），30m3 /个 3个2潜油泵 厂家配置 3个3税控加油机 设截断阀，程控电脑 3台4加油枪 自封式加油枪，带截断阀3个5计量装置储罐液位指示和变送器 3套6自控仪表系统防雷保护系统/1套7监控系统 /1套8油气回收系统（环评要求的整改措施）卸油油气回收系统1套9油气回收系统（环评要求的整改措施）加油油气回收系统1套10防雷防静电接地系统 接地电阻小于43套11阻火器 /若干12柴油发电机（备用）15kW1台消防设备13推车式干粉灭火器35kg；油罐区1台14灭火毯加油区3张15消防沙2m2；油罐区1个16手提式磷酸铵盐干粉灭火器4、7、8kg等若干6 劳动

24、定员和工作制度本项目现有员工2人，工人需经培训合格后上岗，站长、设备员等需获得当地主管部门颁发的上岗证，做到持证上岗。采用两班制度，每天24小时营业，年工作天数365天。7公用工程及辅助设施7.1 给排水系统本项目用水由市政供水管网提供。项目用水主要是员工、外来司乘人员的生活用水以及其他用水。本项目排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，经隔油池去除浮油，排入站外市政雨水管网。项目污水主要为员工和司乘人员产生的生活污水，总排水量为1.02t/d，372t/a。生活污水经站内预处理池收集处理后，用于农肥使用。本项目用水量及污水量预测值详见表1-8。表1-8项目用水量计污水量分析序号用水项

25、目标准定额数量最高用水量废水产生量1员工生活用水100L/人天2人0.2t/d0.17t/d2司乘人员用水5L/人次200人/次1.0t/d0.85t/d3其他用水（绿化等）2.5L/m.d10m0.03t/d/4合计/1.23t/d1.02t/d449t/a372t/a注：项目生活污水的排放系数按 85%计。员工生活用水司乘人员生活用水绿化用水预处理池农肥使用损失0.03损失0.15渗透、吸收1.021.020.030.21.00.032.230.170.85图1-1 本项目水平衡图 单位：t/d7.2 供电系统本项目由当地市政电网供电，通过电缆埋地引入配电室内配电箱后供加油站各用电设备使用

26、。配置有1台15kW的柴油发电机作为备用电源。7.3 消防系统本项目为三级加油站，站内按照要求配置了消防沙和灭火器材箱，以保护加油站消防安全。主要消防器材详见表1-7。7.4 防雷和静电系统本项目的罩棚、站房、储罐、加油机等均设置防雷防静电接地，加油站的汽油罐车卸车场地设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。8 总平面布置合理性分析本项目选址于东溪镇北岸三组，西面靠近苍旺公路，出入口分开设置，其余三面设置高2.2m的围墙。站内采用混凝土路面，加油站内车道宽度为5m，转弯半径大于9m。整个加油站按功能需要可划分为油罐区、加油区、站房。（1）加油区：加油

27、区设置在加油站的中部，设置1座钢网架罩棚（高8.0m），罩棚下共设置1座加油岛，加油岛上设置3台潜油泵式加油机。（2）油罐区：油罐区位于加油站南面。共设置有3个埋地储罐，由北至南依次为0#柴油储罐（30m）、93#汽油储罐（30m）、0#柴油储罐（30m）。93#油罐设置1根通气管，柴油油罐设置2根通气管，共设置3根通气管，集中布置在油罐区顶部，每个通气管高度4.5m，密闭卸油口布置在油罐区北侧，附近设置静电接地报警仪、消防器材及消防沙。（3）站房：站房为2层砖混结构，位于加油区东面。建筑面积为168m2，设发、配电室、办公室、值班室、小型超市等。图1-2 本项目站区现状图 本项目站内各设施之

28、间的距离详见表1-9。表 1-9本项目站内设施之间的距离（实际最近距离/防火距离）（m）设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管口柴油气通管管口油品卸车点 加油机站房站内围墙汽油罐 0.5/0.5 4/43/3柴油罐0.5/0.50.5/0.5 4/33/2汽油通气管管口 3/34/43/3柴油通气管管口 3/24/3.5 3/2油品卸车点3/33/25/5加油机5/5由上分析表明，本项目将加油区、油罐区、站房分区设置，各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，既方便管理，又减少了安全隐患，功能分区明确，布局较合理；同时总图布置充分考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求，站内设施之间的防火距离满足汽车加油加

29、气站设计与施工规范（GB50156-2012）表5.0.13中的各项目要求。综上分析，本项目平面布置合理。9 交通组织方案本项目在运营期间，车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响周围住户与企业的出行和过往车辆的通行。项目采取以下交通组织方案：根据项目总平面布置图，本项目设置有独立的出、入口，外来车辆在站场内均不得逆行。在加油高峰时段，站内指派工作人员对外来车辆进行有效的疏导；同时加强对工作人员的技术培训，使操作人员加油技巧熟练以减少加油加气车辆的滞留时间，缓解拥堵。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题东溪加油站已于2005年12月5日在东溪镇北岸三组建成投运，建成投运以来一直

30、运行正常，因此本次环评属于补办环评。下面对东溪加油站施工期和运营期的环境影响进行简要的回顾性分析。1 施工期环境影响简要回顾分析现场调查和查阅相关资料可知，项目施工期采取的污染防治措施切实有效、达到了预期的效果。项目建成投运多年，施工期的环境影响已经随着施工期的结束逐渐消失，未因项目施工对周围环境造成明显影响。2 运营期环境影响回顾分析2.1运营期主要污染工序及污染因子本项目运营期主要工艺为运输、装卸、储存、输送及计量销售汽油和柴油，主要产生的污染物有废气、废水、固废及噪声等。 废气：卸油、加油等过程中可能逸漏少量有机气体（非甲烷总烃）。外来车辆产生一定的汽车尾气。柴油发电机燃烧废气。 废水：

31、员工及司乘人员产生的生活污水。 固体废弃物：员工产生的生活垃圾、预处理池污泥、隔油池废油、废河沙、油罐定期清洗废液及沾油废物（沾油抹布和手套）等。 噪声：主要是备用发电机、加油机、潜油泵等设备噪声以及进出车辆噪声。2.2 运营期污染物的排放及治理达标情况2.2.1 废气污染物的排放及治理达标情况（1）有机废气（非甲烷总烃） 污染物产生量 本次评价通过类比，并参考环境工程技术手册 得出项目汽油挥发损失量。挥发气体以非甲烷总烃计。小呼吸损失量：储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均

32、排放率为0.12kg/m通过量。大呼吸（油罐卸油损失量）：储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过呼吸阀进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为 0.88kg/m通过量。 加油作业损失量：加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时1.08kg/m通过量、置换损失控制时0.11kg/m通过量。 其他因素损失量：成品油的跑、冒、滴、漏以及加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m通过量。表2-1 项目运营期产生的非甲烷

33、总烃产生量一览表项目排放系数通过量或转过量（m3/a）烃排放量（kg/a）储油罐小呼吸损失0.12kg/m3通过量1095.89131.51大呼吸损失0.88kg/m3通过量 1095.89964.38加油区加油作业损失（加控制）0.11kg/m3通过量 1095.89120.55其他因素损失0.084kg/m3通过量 1095.8992.05合计 1308.49注：汽油的密度取 0.73kg/l通过上表计算可知，项目在不设置油气回收系统时，项目内汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为1308.49kg/a。 存在的问题在本次环评过程中，成都市华测检测技术有限公司对项目站区内的非甲烷总烃现

34、状进行了监测。尽管监测结果表明，在正常运营情况下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值能够满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）二级标准（非甲烷总烃的无组织排放浓度限值不大于4mg/m）的要求，但是由于本项目尚未安装密闭油气回收系统，因此每年汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为1308.49kg/a，这既对周围的大气环境造成了一定的影响，也是一种宝贵资源的浪费，因此本次环评要求加装密闭的卸油和加油油气回收系统各1套。 环评要求的整改措施及治理效果本项目加装密闭油气回收系统对卸油、储油和加油时挥发的有机废气进行回收后，每次油气回收气液比均可以达到一比一的交换，即为平衡式回收。通过

35、油气回收，加油站的油气回收率可达到 95%以上，大大减少了油气的排放。同时加强运营期间的管理工作以及工作人员的操作培训，以减少跑冒滴漏的损失。通过设置油气回收系统后，本项目汽油回收的非甲烷总烃量约为1243.07kg/a；无组织形式进入大气环境约65.42kg/a。本项目设置通气管3根，均高出地平面4.5m，管口设置呼吸阀。通气管位于地埋罐区，远离周边敏感点，各距离能够满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）相关要求。因此，在进一步采取环评提出的整改措施的前提下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值能够满足大气污染物综合排放标准详解中的限值，能够做到达标排放，对周围大气环境影响甚

36、微。（2）机动车尾气 运输原料以及外来加油、加气车辆进出时会产生CO、HC、NO2等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。（3）柴油发电机燃烧废气本项目配备柴油发电机组1台（15kW），置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，每年最多使用十余天，只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对大气环境影响较小。（4）废气污染物的排放及治

37、理达标情况小结由上可知，本项目已经采取的机动车尾气、柴油发电机燃烧废气的污染防治措施经济可行，能够做到稳定的达标排放，因此在进一步采取环评提出的整改措施（加装密闭油气回收系统）的前提下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值也能够满足大气污染物综合排放标准详解中的限值，能够做到达标排放，对周围大气环境影响甚微。2.2.2 废水污染物排放及治理达标情况 （1）项目污水种类 项目运营期废水主要为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水。本项目站场不进行冲洗，利用扫帚清扫地面，无冲洗水。（2）污水产生量及治理措施生活污水：经预测项目总排水量为1.02t/d，372t/a。（3）废水污染物排放及治理达标情

38、况小结由上可知，本项目生活污水经预处理池收集处理后用于农肥使用，能够得到妥善处理，因此本项目污水对周围地表水环境影响甚微。2.2.3 固体废弃物排放及治理达标情况（1）固废种类及产生量 生活垃圾：项目运营期站内劳动定员约2人，按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，则项目人员产生的生活垃圾1.0kg/d，年产生活垃圾0.37t/a；每天经过加油站的司乘人员按200计，每人每天产生生活垃圾0.1kg，则司乘人员产生的生活垃圾20kg/d，年产生活垃圾7.3t/a；两项合计生活垃圾产生量为21.0kg/d，年产生活垃圾7.67t/a。预处理池污泥：项目污水量约1.02t/d，以此新增的污泥约0.5t/

39、a。油罐清洗液：由于地埋油罐长期储油会有少量油垢，约3年清洗一次，委托专业清洗单位进行清洗，清洗产生的废液量较少，由清洗单位回收处置。隔油池废油：项目雨水经隔油池隔油后排入市政雨水管网，预计每年产生废油0.1t/a，属于HW08类危险废物。废河沙：项目加油区和卸油区地面滴落的废油采用河沙吸附方式处理，处理之后的河沙含油，预计产生量约为0.3t/a，属HW08类危险废物。沾油废物（沾油抹布和手套）：加油站营运过程中会产生沾油废物（废抹布和手套等），预计产量约0.1t/a，属于HW08类危废。（2）已经采取的固废处理措施及去向表2-2 本项目固废产生量、处理措施及去向序号来源废物种类产生量（t/a

40、）废物识别处理措施及去向1员工及司乘人员生活垃圾7.67一般固废本项目生活垃圾收集后，交由当地环卫部门统一处置。2预处理池预处理池污泥0.5一般固废3油罐清洗清洗废液少量HW08其他废物由清洗单位回收处置。4隔油池隔油池废油0.1HW08废矿物油交由有相应危废处理资质的单位统一处理。5加油区、卸油区废河沙0.3HW08其他废物6加油区、卸油区沾油废物0.1HW08其他废物（3）存在的问题根据现场调查，本项目固废处置中存在的主要问题：1）生活垃圾、废包装等收集不完整、规范，站内存在废包装堆积、生活垃圾溢出等情况；2）无危险废物暂存点，目前的危险废仅用塑料箱收集，并暂存在加油岛附近，没有张贴符合标

41、准的标签；3）危险废物与一般性固废有时没有完全分开，无危废储存和外运记录等。（4）环评提出的整改措施针对现场调查发现的本项目固废处置中存在的问题，环评提出如下整改措施： 加强站内生活垃圾、废包装料的收集、清运，做到日产日清； 将目前的储物间内的杂物清除，设置为危险废物暂存间，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存间的标志标牌； 加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开； 项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别

42、、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。（5）固体废弃物排放及治理达标情况小结由上可知，本项目产生的生活垃圾和预处理池污泥属于一般固废，收集后交由当地环卫部分统一处置。隔油池废油、废河砂和沾油废物（沾油抹布和手套）均属于HW08类危废，交由有相应危废处理资质的单位统一处理。油罐清洗废液由清洗单位回收处置。但是项目危废暂存设施不规范，需要进一步采取环评提出的整改措施，并加强管理。因此，在进一步采取环评提出的整改措施和加强危废储运管理的前提下，本项目固体废物能够做到去向明确，不会对环境造成二次污染。2.2.4 噪声污染防治措施及治理达标情况 （1）噪声源强、已经采取的污染防治措施及治理达标情况本项目噪声主要来自设备噪声（备用发电机、潜油泵、加油机（内含小型真空泵）、进出站车辆噪声，源强约为60-85dB（A）。 备用发电机：声压级为80-85dB（A）。通过选用低噪声设备，并采取减震隔声措施，备用发电机的噪声可降低到60dB（A）。 潜油泵：声压级为60-70dB（A）。通过选用低噪声设备，潜油泵处于储备罐液面以下，并通过罐体和地面隔声后，潜油泵噪声约50 dB（A）。加油机（内含真空泵