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1、第五章 环境影响预测与分析本项目位于平顶山市湛河区石庙村，东临开源路，西临亚兴路，南临姚电大道，北临规划一号路。项目总投资43亿元，总用地面积为205816.75m2，共分为10个地块，建设内容为18栋33层住宅楼、4栋32层住宅楼、2栋20层住宅楼、1栋27层写字楼、1栋29层写字楼、一栋28层公寓、一栋31层公寓、2栋34层公寓、2所幼儿园、1所小学、物业管理及社区服务用房、公建设施用房；总建筑面积为1190319.96m2，其中地上建筑面积1040376.39m2，地下建筑面积149943.77m2。规划居住人口19360人（总户数为6050户）。本章节就环境空气、水、声等方面对环境的影
2、响进行分析和预测。5.1 施工期环境影响分析本项目计划于2014年5月开工建设，2021年4月竣工。根据现场查看，项目地块正在由各市政部门移除区域范围内现有供水、供气、供电等设施。项目正式施工后，由于施工期较长，工程量较大，项目在施工过程中的挖方、打桩、基础建设、装修等施工行为，在一定时段内都将会对周围环境造成一定的影响。但这种影响仅存在于施工期，将随着施工期结束而消失。5.1.1 施工期大气环境影响分析施工期的大气污染主要为机械及运输车辆尾气、施工扬尘、道路扬尘及装修过程产生的含苯系物的废气。（1）机械及运输车辆尾气本项目施工阶段挖掘机、装载机等燃油机械运行将产生一定量燃油废气，考虑其排放量
3、不大，周边环境较为空旷，扩散较快，空气质量影响范围及程度较小。只要建设单位做好施工现场的交通组织，减少运输车辆怠速产生的废气排放，项目施工过程中机械产生的尾气对大气环境影响很小。（2）施工扬尘施工扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。施工扬尘的大小随施工季节、土壤类别情况、施工管理等不同而差异甚大，主要特点为：局部性和短时性。风力起尘风力起尘主要是由于露天堆放的建材(如黄沙、水泥等)及裸露的施工区表层浮尘，由于天气干燥及大风，产生风力扬尘，其扬尘可按堆场起尘的经验公式计算：式中：Q起尘量，kg/吨年；V50距地面50m处风速，m/s；V0起尘风速，m/s；W尘粒的含
4、水率，%。V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表5-1。表5-1 不同粒径尘粒的沉降速度粒径，m10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，m8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径，m4505506507508509501050沉降速度，m/s2.211
5、2.6143.0163.4183.8204.2224.624由上表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。动力起尘动力起尘主要是在施工场地内地表的挖掘与重整，土方和建材的装卸、运输，砂浆的搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，影响范围主要在工地围墙外150m内，在扬尘点下风向050m为重污染带，50100m为较重污染带，100200m为轻污染带，200m以外影响甚微。施工扬尘对周围敏感目标环境影响分析根据现场调查，项目用地
6、周边环境空气保护目标为用地西边界外约10m处的牛庄村居民楼区。项目所属区域年主导风向为东北风，次主导风向为西北风，因此施工扬尘主要影响为施工西南区域。项目西侧牛庄村居民楼区在主导风向的侧面，位于轻污染带，施工区扬尘对两处敏感目标所处区域环境空气质量影响甚微，对其正常的生产、生活影响不大。（3）道路扬尘汽车在出入本项目建设场地时会产生一定量的道路扬尘。汽车行驶引起的道路扬尘占扬尘总量的60%。运输车辆道路扬尘强度除了与风速、湿度等因素有关，还与汽车速度、汽车重量、道路表面粉尘量有关。Qi = 0.0079vw 0.85 p0.72式中：Qi：每辆汽车行驶扬尘量(kg/km辆)V：汽车速度(km/
7、h)；20 km/hW：汽车重量(T)；8tP：道路表面粉尘量(kg/m2)：0.05kg/m2道路扬尘选取以下计算参数，场内行使路程：0.5km；每日车流量：50辆。根据参数计算，在路面硬化的条件下，每辆汽车行驶扬尘量约为0.107kg/km，由此可知本项目产生的扬尘量为2.675kg/d。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水45次，可使扬尘减少70%左右。施工场地洒水抑尘的试验结果见表5-2。表5-2 施工场地道路洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒 水2.011.400.670.60结果表明实
8、施每天洒水45次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到2050m范围。因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。（4）含苯系物的废气装修期间产生的废气主要为喷涂油漆、涂料等装饰材料时产生含苯系物的废气。评价建议施工单位应选择健康、安全、环保型油漆和涂料，对周围环境的影响不大。5.1.2 施工期水环境影响分析施工期废水来源主要是建筑施工废水和施工人员生活污水。施工期废水排放情况见表5-3。表5-3 施工期废水排放情况项目排放量/m3/dCOD石油类SSNH3-N浓度mg/L排放量kg/d浓度mg/L排放量kg/d浓度mg/L排放量kg/d浓度mg/L排
9、放量kg/d施工废水10700.780.08900.9120.12生活污水12.81802.3-801.0100.13合计22.8-3.0-0.08-1.9-0.25（1）建筑施工废水建筑施工废水主要包括砖块喷淋、混凝土喷洒，车辆冲洗等废水，每天排放量约为10m3，其成份相对比较简单，主要污染物为SS，水量较少，且一般瞬时排放，建议在施工工地周围设置排水明沟，径流水经沉淀池沉淀后用于施工场地和道路喷洒抑尘，不外排。同时环评要求施工单位要做好建筑材料和建筑废料的管理，防止它们成为地面水的二次污染源。（2）生活污水施工期生活用水主要用于施工人员洗漱、餐饮。项目施工高峰期施工人员为200人，施工人员
10、废水排放量约12.8m3/d。评价建议，在施工区设置化粪池，施工人员生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网进入平顶山市污水处理厂进一步处理。综上所述，项目施工期废水采取有效措施后，不会对周围水环境产生明显影响。5.1.3 施工期噪声环境影响分析施工噪声尽管在施工期间产生，但由于其具冲击性、有的持续时间较长并拌有强烈的震动，对环境的危害亦大。加上工程进度不同而设备的投入也不一样，在施工初期，地面平整阶段，运输车辆的行驶和施工设备的运行具有分散性，噪声的影响是属于流动性和不稳定性，此阶段对周围环境的影响不明显。随后进行的定点开挖、建筑材料搅拌等固定噪声源的增多，运行时间将较长，此阶段对周围环境的影
11、响会越来越明显，但很大程度是取决于施工点与敏感点的距离和施工时段，距离越近或在夜间施工影响是最大的。但是施工期相对营运期而言其噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。（1）源强分析施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如推土机、挖掘机、打桩机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。施工机械噪声源强及影响范围与机械种类有关，类比同类项目，不同施工机械的源强见表5-4。表5-4 各种施工机械设备
12、的噪声值 单位：dB（A）施工阶段主要噪声源测点据设备的距离（m）LWA / LA（r0）旧房拆除及土石方施工阶段推土机5112.5/-挖掘机5109.5/-装载机5105.7/-基础施工阶段打桩机15127.5/-结构施工阶段混凝土罐车5109/-振捣棒15112/-吊车2-/80装修施工阶段电钻1-/95电锯1110/-电刨2-/90（2）建筑施工场界噪声限值根据建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)的规定，作业噪声限值见表5-5。表5-5 建筑施工场界环境噪声排放限值 等效声级LAeq：dB（A）昼间夜间7055（3）噪声预测模式a.单个声源噪声预测采用点源衰减模式，预
13、测计算声源至受声点的几何发散衰减，计算中不考虑声屏障、空气吸收等衰减。预测公式噪声传播衰减模式为：LA( r ) = LA( r0 )20lg( r/ r0 ) 式中：LA( r ) 距声源r处的A声级，dB(A)； LA( r0 ) 距声源r0处的A声级，dB(A)； r 预测点距声源的距离，m； r0 距声源的参照距离，m；如果已知点声源的A声功率级LWA，且点声源处于半自由空间，则LA( r ) = LWA20lg( r/ r0 ) 8 根据本项目土石方、基础工程、主体工程结构和装修各建筑施工阶段主要施工机械的噪声特性，可将施工阶段的施工机械作业时视为半自由空间的点声源，依据式预测机械噪
14、声影响范围（对没有声功率级数据的施工机械，依据式预测机械噪声影响范围）。（4）预测结果根据表5-4中各种施工机械噪声值，通过计算可以得出不同类型施工机械在不同距离处的噪声预测值，见表5-6。表5-6 各种施工机械在不同距离的噪声值 单位：dB（A） 距离（m）设备1020304050607080100120140160180200推土机84.578.575.072.570.569.067.666.565.462.961.660.459.458.5挖掘机81.575.572.069.567.566.064.663.561.559.958.657.456.455.5装载机77.771.668.26
15、5.663.762.160.859.657.756.154.753.652.551.6打桩机99.593.489.987.585.583.982.581.479.577.976.575.474.373.4混凝土罐车81.074.971.468.967.065.464.162.961.059.458.156.955.855.0振捣棒8477.974.571.970.068.467.165.964.062.461.059.958.857.9电锯8275.972.469.968.066.465.163.962.060.459.057.956.855.9吊车66.060.056.453.952.049
16、.149.147.946.044.443.041.940.940.0电钻7568.965.462.961.059.458.156.955.053.452.050.949.848.9电刨76.070.066.463.962.060.559.157.956.054.453.151.950.950.0（5）施工期间噪声影响评价根据表5-6的预测结果，除打桩工序外，其他施工阶段在60m以外就可满足建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)昼间标准要求；若夜间施工，影响范围将扩大至200m以外。项目施工期间往往是多种施工机械和设备同时运行，多噪声源叠加后噪声声级增加，根据类比调查，叠加后的
17、噪声增值约为36dB。因此昼间影响范围必将大于60m，而且建设期间各种施工机械设备除少部分高噪声设备如电刨等可以固定安装在一个地方外，绝大多设备都会因施工地点的不同而不能固定在一个地方。因此在未采取任何措施的情况下，施工噪声将对项目周围环境将会产生一定的影响。评价要求建设单位施工期间应采取先进的施工工艺与施工机械，同时在各边界采取隔声降噪措施，将施工噪声对环境的影响降至最低。（6）对敏感点的影响本项目用地周边最近的声环境敏感目标为项目南边界75m外的后石庙村。由表5-6可知，对其影响最大的为基础施工的打桩工序。因此施工中应合理安排打桩施工机械的位置，同时采取避免在同一时间集中使用大量的动力机械
18、设备；在必要的位置布置临时隔声屏障，同时要加强施工作业管理，避免在午间、夜间施工，尽可能减轻施工对周围声环境的影响。5.1.4 施工期固体废物环境影响分析本项目施工期固体废物主要为：拆除用地范围现有建筑物及施工过程中产生的建筑垃圾、弃方及施工人员产生的生活垃圾。相对而言，施工期的固体废弃物具有产生量大、时间集中的特点，对环境的污染是暂时性的，可采取一些临时性的措施减小其影响。（1）建筑垃圾建筑垃圾的产生量与施工水平、建筑类型等多种因素有关，数据之间相差较大。在施工建筑的不同阶段，所产生的垃圾种类和数量有较大差别，在施工建筑的不同阶段，所产生的垃圾种类和数量有较大差别，建筑施工的全过程一般可以分
19、成以下几个阶段：清理场地阶段：包括清理现有建筑物，这个阶段产生的垃圾主要是建筑垃圾。土石方阶段：包括基坑开挖、挖掘土石方等。这个阶段产生的主要是施工弃土，其造成的影响更多的表现为水土流失。基础工程阶段：包括打桩、砌筑基础等。这个阶段产生的建筑垃圾主要是弃土、混凝土碎块、废弃钢筋等。结构工程阶段：包括钢筋、混凝土工程、钢木工程、砌体工程等。这个阶段生的建筑垃圾主要有弃土砖瓦、混凝土碎块、废弃钢筋、施工下脚料等。装修阶段：包括室外和室内装修工程。这个阶段产生的建筑垃圾主要有废油漆、废涂料、废弃瓷砖、废弃石块、废弃建筑包装材料等。建筑垃圾主要是无机类物质，有机成分含量较低。由于垃圾中的主要成分为无机
20、垃圾，因此燃烧热值小，适于填埋处理。项目建设后期所产生的装修垃圾中含有的废油漆、有机溶剂、装修材料的边脚废料等，一部分属于易燃、有毒有害物质，应慎重处理。根据环境卫生工程（2006年vol.14 No4）中建筑垃圾的产生与循环利用，居民区建筑物拆毁建筑垃圾产生量为0.9t/m2。初步估算，用地范围内现有建筑物面积约28600m2，拆迁建筑垃圾约25740t。施工建筑垃圾产生系数为2050kg/m2，本项目施工建筑物为混凝土结构，建筑垃圾产生系数取为30 kg/m2，项目总建筑面积1190319.96m2，则施工建筑垃圾产生量约35709.6t。本项目挖方约900000m3，由于项目地块所处位置
21、地势高低不平，项目整体地面平整所须回填土方量较大，合计回填土方量约220000m3，产生弃方780000m3。在不能得到及时清运的情况下，建筑垃圾中的弃土、砖瓦沙石、混凝土碎块等无机成分对周围环境的影响主要表现为：晴天刮风的时候，垃圾中比重较轻的（例如塑料袋、水泥袋碎片）和粒径稍小的尘埃随风扬起污染附近区域的环境空气和环境卫生；在雨季，随暴雨和地表径流的冲刷，泥沙将堵塞下水管涵、污染附近的水体等。为避免这些问题的出现，评价建议施工过程中产生的建筑垃圾尽可能用于回填，不适宜回填的则要及时清运，送至建筑垃圾处置场统一处置，不能随意抛弃、转移和扩散；弃土方运至指定地点堆放。（2）生活垃圾本项目施工期
22、施工人员产生的生活垃圾主要为烟头、香烟盒、果皮纸屑等，以0.5kg/d的人均生活垃圾产生量计算施工人员（按施工高峰期200人）生活垃圾量，为100kg/d。生活垃圾要定点存放，经收集后由当地环卫部门统一清运，不会对周围环境产生大的影响。5.1.5 施工期生态影响分析经现场查看，项目用地现状属半人工化的城市生态系统，处于人类开发活动范围内，并无原始植被生长和珍贵野生动物活动。因此，该工程施工期对生态环境的影响主要是对城市景观的影响和可能产生的水土流失影响。（1）施工过程对城市景观的影响拟建工程施工挖土、填方以及水泥、石灰、沙石土等建筑材料在装卸、运输、堆存等过程中将产生大量的扬尘。另外施工现场的
23、暴露、建筑垃圾的堆存也影响市容市貌。因此须在施工中采取适当措施降低施工期对城市景观的影响，如：施工区域采取高围挡作业，施工现场洒水作业，施工单位对附近道路实行保洁制度，制订切实可行的建筑垃圾处置和运输计划，避免在交通高峰期时清运建筑垃圾，按规定路线运输，按规定地点处置建筑垃圾，杜绝随意乱倒等。施工结束后，城市景观将在很大程度上得到改善。（2）施工过程可能造成的水土流失影响随着施工场地开挖、填方、平整、取土弃土等行为，均会造成土壤剥离、破坏原有硬化地面和地表植被。如果施工过程中大量的土石方随意堆放，无防洪措施，遇有暴雨冲刷，易产生雨水冲蚀流失。因此，评价建议施工单位加强施工管理，合理安排施工进度
24、，合理存放土石方，制定有效的防洪措施，减少发生水土流失。随着施工期结束，建设场地被水泥、建筑及植被覆盖，有利于消除水土流失的不利影响，施工期对生态环境的影响较小。5.2 营运期环境影响分析5.2.1 大气环境影响分析本项目投入运营后，废气排放主要是厨房废气和停车场产生的汽车尾气。（1）厨房废气厨房废气包括燃料燃烧废气和油烟废气。由工程分析可知小区设计居民住户6050户，全年天然气总用量为1.66106m3/a，污染物排放情况为SO2为0.166t/a 、NO2为1.046t/a和烟尘为0.398t/a。天然气为清洁燃料，燃气产生的气态污染物均较少，同时废气经专用烟道引出各住宅楼屋顶集中排放，不
25、会对区域大气环境质量造成明显的不利影响。本项目食用油的消耗量约70.66t/a，油烟产生量1.77t/a。评价建议住户厨房安装具备净化功能的油烟机，普通油烟机的去除效率一般为60%以上，住户油烟经处理后统一由各幢楼层的烟道至屋顶高空排放，油烟排放量为0.71t/a。通过以上分析可知：小区建成后使用清洁能源天然气作为能源，燃气产生的气态污染物较少，油烟的排放量约为0.71t/a，且该小区地势较高，周围较为空旷，空气流动性好，项目投入运营后，厨房废气对区域大气环境影响较小。（2）汽车尾气本项目设有600个地上停车位，2550个地下停车位。小区车辆对环境空气的影响主要来自车辆进出地下停车场时排放的废
26、气。由工程分析可知，项目停车场污染物的总排放速率：NOX为0.096t/a、CO为3.31t/a、HC为1.43t/a。地下及室内停车场汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。对人体的健康和安全都危害很大，其表现有：一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。当人吸入一氧化碳，经肺吸收进入血液。因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍了血色素输送氧气的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。大量的氮氧化合物（NOX）排到空气中也引起人们的中毒，对粘膜、呼吸道、神经系统、造血系统引起损害。汽油
27、热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为216。当人们吸入汽油蒸气后，会引起人的特殊的刺激（比如麻醉）。当中毒严重时，将会导致人们丧失知觉，并引起痉挛。有易燃易爆危险。汽油发爆极限为下限2.5，上限为4.8。当空气内一氧化碳的含量为1575时，一氧化碳也会发生爆炸。如果地下及室内停车场通风排风设施不完善，主要污染物浓度将升高，对人体有一定不利影响。本项目地下及室内停车场机械排风系统设计比较完备，能够有效降低污染物的排放浓度。考虑到地下及室内停车场汽车尾气排放对住户及排放口来往人群有负面影响，评价要求地下及室内停车场排气口设计合理的排放位置和高度，使之不低
28、于人群呼吸带并在人群活动较少的地方排放。综上所述，该项目运营期间，大气污染物经采取有效治理措施后，对区域大气环境影响较小。5.2.2 水环境影响分析（1）废水排放情况项目投入使用后，日用水量为3809.58m3/d，废水排放量为2992.42m3/d。污染物排放浓度详见5-7。该项目污水主要为居民生活污水及配套服务设施排放的生活污水，主要包括洗浴水、洗衣水、冲厕水、厨房污水、商业用水等，生活废水水质成分较为简单，无特殊的污染因子。小区内排水为雨污分流，污水经化粪池处理后经市政污水管网进入平顶山市污水处理厂进一步处理，最终排入湛河。表5-7 生活污水处理前后水质变化情况 项目水质CODBOD5N
29、H3-NSS动植物油处理前350 mg/L200 mg/L30 mg/L200 mg/L20 mg/L处理后280mg/L150mg/L27mg/L100mg/L19mg/L排放浓度限值500 mg/L300 mg/L-400 mg/L100 mg/L污水处理厂排放浓度限值（城镇污水处理厂污染物排放标准GB189182002表1一级A）50 mg/L10 mg/L5 mg/L10 mg/L1 mg/L（2）平顶山市污水处理厂污水处理厂概况平顶山污水处理厂位于平顶山东部，目前该污水处理厂一、二期工程总污水处理能力为25万m3/d。污水处理工艺为改良型氧化沟法工艺，经提标改造后出水标准按照城镇污水
30、处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）表1一级A标准。进水水质可行性本项目废水为生活污水，且经过小区内化粪池预处理，水质满足污水处理厂进水要求，不会对平顶山市污水处理厂正常运行产生影响。（3）水环境影响分析本报告对地表水环境只做现状评价，不做预测，建设项目排水对周围水环境的影响直接引用平顶山市污水处理厂的环评结论。污水处理厂二期工程建成后按设计值（进水浓度较高，雨、污完全分离，脱氮效果好）计算，湛河许南公路桥断面水中COD、氨氮、BOD5浓度由现在的116mg/L、21.2mg/L、39mg/L降为35mg/L、11.9mg/L、6.3mg/L，对湛河水质的改善较明显；按设计值（进水
31、浓度低，雨、污未完全分离）计算，湛河许南公路桥断面水中COD、氨氮、BOD5浓度分别为56mg/L、14.5mg/L、24.7mg/L，对湛河水质有一定的改善作用。5.2.3 噪声环境影响分析本项目营运期的噪声主要来自地下室内各配套设备的噪声，进出车辆产生的交通噪声以及商业运营产生的社会活动噪声等。（1）噪声源强分析本项目热力交换站以及配套的风机、水泵等设备均设置在地下室内，利用墙体来屏蔽噪声，公建工程室内噪声平均声级在85dB（A）左右，加压泵、电机等设备噪声源强在7090dB（A），考虑到区域整体的协调性和降噪要求，泵房、热交换站要求隔声效果较好，其隔声量能达到20dB（A）以上。本项目设
32、置有地下及地上停车场，汽车进出停车场平均声级为65dB（A）。步行街商铺的社会活动平均声级为60dB（A）。本项目采取有效措施后其噪声源强如表5-8。表5-8 营运期噪声源噪声源设备声级值dB（A）防治措施建设位置治理前治理后公建配套系统泵房8560基础减震、厂房隔声地下室配电设施8065减震、隔声地下室热力交换站8565减震、墙体隔声地下室停车场汽车6560减速、禁鸣笛地下室商铺社会活动6060商铺、步行街等（2）噪声预测分析以上噪声源对周围声影响预测采用距离衰减模式进行计算。公式为：L（r2） = L(r1)-20 log（r2 / r1）式中：L（r2）、L(r1) 分别为测点r1和测点
33、r2的噪声声级，dB(A)；r1 、r2 分别为测点1和测点2噪声源的距离，（m）；因此，在不计房屋、树木、空气等影响的提前下，以上声源对不同距离处的噪声影响值见表5-9。表5-9 不同距离处噪声影响值 单位：dB(A)噪声源源强距声源的距离（m）510152025304050公建配套系统655145413937353331停车场604640363432302826商铺60/由上表可以看出，公建配套系统噪声源影响距离白天为5m，夜间为10m。因此，本项目在布局上要充分考虑这些噪声源对其邻近人群的影响，要有一定的间隔距离和防护措施。对停车场、道路一侧周围的人群，防护距离不应低于10m。对于小区道
34、路交通噪声，小区物业部门应加强管理，对道路交通均设置限速、禁鸣标志，道路两旁均种植高大树木、绿化带，临街两侧建筑均应安装双层中空隔音玻璃，外墙建筑材料使用隔音效果好的装修材料，经距离衰减后小区道路交通噪声对居民生活的影响较小。沿街住宅楼底层为商业用房，物业公司应对底层商业用房的经营活动进行严格管理，控制营业时间，避免从事餐饮娱乐经营活动，防止商业噪声、娱乐噪声扰民。对临街住户房间的窗户安装双层玻璃，以减少娱乐噪声和交通噪声对其的影响。由上分析可知，项目噪声源在采取有效的控制措施、合理布局、加强管理后，不会对项目边界声学环境和本项目居民的室内声学环境造成污染，噪声对周围环境噪声的影响较小。5.2
35、.4 固体废物环境影响分析本项目投入使用后，固体废物主要为居民及商业区产生的生活垃圾。本项目投入使用后小区居住人口19360人，则居民的生活垃圾产生量约为7066.4t/a。商业建筑面积为385407.50m2，垃圾产生量按1.0kg/20m2d 计，商业场所产生的垃圾约为7033.7t/a。因此，本项目所产生的固体废物为14100.1t/a。生活垃圾对环境的影响主要来自垃圾中易腐有机物分解散发的臭气及沥水。恶臭程度和沥水量与垃圾清除时间及季节有很大关系，高温或长期堆放较容易产生。夏季温度高，瓜果多，生活垃圾中的有机成分高，这些含有大量有机废物的垃圾易渗水，且散发刺鼻的臭味，还是蚊蝇的滋生地，
36、如果不及时清运，会对周围1520m以内的环境产生一定影响，使人感觉不舒服，影响人们的生活质量。因此，生活垃圾应实行袋装分类收集。对报纸、瓶罐等回收出售给专业收购人员综合利用；废日光灯管和废旧电池等有毒有害垃圾单独收集堆存；一般生活垃圾，由环卫部门及时清运到垃圾处理场统一处理。总之，本项目建成投入使用后，只要物业管理部门加强对固废的管理，及时收集，妥善处理处置，同时小区居民养成良好的垃圾分类、收集、投放的习惯，则生活垃圾不会对生态环境和人体健康产生危害。5.2.5 社会影响分析项目总投资5亿元，总建筑面积为1190319.96m2，其中地上建筑面积1040376.39m2，地下建筑面积14994
37、3.77m2。规划居住人口19360人（总户数为6050户）。项目建设完成后是以商业、住宅为主要功能的高档城市综合体出现，也是配套设施完备的综合型社区，能够提供大量新的就业岗位，带动一大批相关行业的发展兴旺，促进平顶山市湛河区的经济发展和城市化进程。该项目的建设具有显著的社会效益，将达到经济与环境效益双赢的效果。5.3 外环境对项目区的影响分析项目建成后，除项目自身产生的各种环境影响外，外环境对项目的环境质量也将产生一定的影响。5.3.1外界交通噪声影响分析本项目东边界紧邻开源路，南边界临近姚电大道，A-10地块西边界紧邻亚兴路，北边界紧邻规划一号路。因此外界交通噪声的影响主要来自于用地四周边
38、界处城市交通道路。本次评价将外环境交通噪声对本项目的影响只进行简要的定性分析。随着项目的投入使用，项目用地周边道路交通量势必日益增大，对小区的声环境产生一定影响。为了给居民提供一个良好的生活环境，确保交通噪声对项目区的环境影响降到最小，环评建议采取以下噪声防治措施：加强项目周边绿化工作，利用绿化控制噪声，绿化既起到了吸声、降噪的作用，又能阻挡扬尘，美化环境。建议临路的房间的墙体、门窗等采取隔声措施，建设安装时提高加工精度、减小门窗缝隙，其隔声量可达20dB左右；改进窗的隔声措施如增加玻璃及空气层厚度或采用真空层还可进一步降低室内噪声。5.3.2项目北侧铁路对本项目的影响（1）安全防护距离符合性
39、分析项目用地西南侧有一处加油站。根据民用建筑物保护类别划分标准，总建筑面积超过5000m2的居住建筑（含宿舍）、商住楼为一类保护物，本项目为一类保护物。根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012，加油站与站外建、构筑物的防火距离（m）见下表5-10。表5-10 加油站周边安全距离标准一览表 单位：m级别项目一级站二级站三级站通气管管口加油机重要公众建筑物5050505050民用建筑物保护级别一级保护物2520161616二级保护物2016121212三级保护物1612101010根据现场调查，本项目用地西南侧加油站为3级站，因此本项目与该加油站安全距离为16m。本项目用地边界距加
40、油站最近距离为145m，符合安全距离标准要求。（2）卫生防护距离符合性分析根据类比和计算，三级加油站因加油机或卸油过程产生无组织含非甲烷总烃废气所需设置的卫生防护距离为50m。项目用地距加油站边界最近距离为145m，符合卫生防护距离的要求。因此，项目建设能够满足西南侧加油站安全及卫生防护距离的要求，加油站对项目建设影响不大。5.3.4周边其他外环境对本项目建设的影响根据现场调查，项目地块北侧为铁路平顶山站，用地北边界距最近的一条铁路的距离为30m。根据铁路运输安全条例第十条规定：铁路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧的距离分别为：（1）城市市区，不少于8m，（2）城市郊区居民居住区，不少于10m，（3）村镇居民居住区，不少于12m，（4）其他地区，不少于15m。本项目属于城市市区，与最近铁路的距离应不小于8m。由现场勘测可知本项目北边界距最近一条铁路路堤坡脚距离为30m，在铁路线路安全保护区的范围外，符合铁路运输安全条例规定。因此，项目建设受铁路平顶山站的影响不大。
