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1、 建设项目环境影响报告表项 目 名 称： 久盟路、七泉路路侧环境提升工程 建设单位(盖章): 扬州市邗江区人民政府甘泉街道办事处 编制日期： 2016年06月16日江苏省环境保护厅制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境敏感点指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出敏感点、性
2、质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称久盟路、七泉路路侧环境提升工程建设单位扬州市邗江区人民政府甘泉街道办事处法人代表陆志福联 系 人俞健通讯地址扬州市邗江区甘泉镇育贤路114号联系电话13805271396传 真/邮政编码225123建设地点甘泉街道老山村、长塘村、甘泉社区立项审批部
3、门扬州市邗江区发展和改革委员会批准文号扬邗发改投201652号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码市政道路工程建筑 E 4813占地面积(平方米)约11777绿化面积(平方米)6500总投资(元)532.92万其中：环保投资(万元)85环保投资占总投资比例15.95%评价经费(万元)-预期投产日期2016年12月原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规模、数量（包括锅炉、发电机等）：原辅材料：筑路材料主要包括路面及人工构筑物所用的砂石材料、各种块片石地产材料及外购沥青材料等。主要施工设备：如路面打孔机、挖机、压路机、平地机等。水及能源消耗量名 称消 耗 量名 称消 耗 量水(吨/年)燃油(吨
4、/年)-电(千瓦时/年)5000 燃气（m3/a）-燃煤(吨/年)其 它-废水(工业废水、生活污水)排水量及排放去向无放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无工程内容及规模1、项目基本情况甘泉街道地处扬州规划西北分区，是扬州城区的西大门。由于受多次区划调整，受上级守土要求的相关制约，集镇建设一直停滞未动，致使甘泉集镇成为邗江区城镇建设的“渣地”。2016年是区城市建设推进年，甘泉街道借这一契机，请扬州市建筑设计研究院有限公司对街道七泉路、久盟路两条进镇主干道雨污水排放、道路亮化、景观进行改造提升。本项目主要对久盟路、七泉路进行道路提升，以及道路两侧排水沟改造、景观和亮化提升等，拟于201
5、6年6月开工建设，2016年12月竣工。项目地理位置见附图1。2、项目工程内容本项目改造道路为七泉路和久盟路，七泉路改造路段为久盟路-三山路，长401m，宽10m；久盟路改造路段为：七泉路-扬天公路，长710m，宽10m。本工程实施内容见表1-1。表1-1 建设项目建设内容及规模分项内容起点终点长度宽度内容七泉路道路三山路久盟路401m10m增设道牙800m，部分地段设2.5m宽水泥砼人行道排水系统完善排水系统850m绿化补植绿化1000m2亮化按标准增设路灯40盏久盟路道路七泉路扬天公路710m10m路面摊铺6cm厚沥青砼，两侧增设一体道牙1350m排水系统完善雨水排水系统1000m绿化补植
6、绿化5500m2亮化按标准增设路灯40盏说明：七泉路和久盟路现状已建成地下污水管网，本次工程排水系统仅建设完善雨水系统，解决路面雨水排放问题。 久盟路、七泉路道路建设具体内容见表1-2。表1-2 久盟路、七泉路道路设计建设要求和内容表道路名称起点终点设计标准建设内容七泉路三山路久盟路道路等级：城市道路支路；设计速度：30km/h；沥青路面结构的设计使用年限：10年；荷载标准：路面结构计算荷载BZZ-100型标准轴载；交通等级：中等交通。在现状沥青砼路面两侧增设平侧石。久盟路七泉路慧照路在现状水泥砼路面上加铺沥青砼（6cm AC-13C细粒式沥青砼）。现状破损的水泥砼板块需先进行修复。慧照路扬天
7、公路加铺沥青砼之前，首先对现状沥青砼路面进行铣刨，厚度2cm，再在铣刨后的沥青砼路面上喷洒粘层油，最后摊铺6cmAC-13C细粒式沥青砼，并在道路两侧增设平侧石。七泉路和久盟路（慧照路-扬天公路）在现状道路宽度基础上，在两侧增设平侧石，即相对于现状道路，改造后道路宽度增加了60cm（单侧平石宽30cm）。表1-3 久盟路、七泉路排水系统、景观、亮化改造具体内容表分项内容起点终点内容排水系统改造七泉路三山路久盟路道路两侧新建雨水口接入两侧现状排水沟，通过排水沟排入排涝站前池。道路两侧现状排水沟予以保留，因排水沟位于新建人行道处，改造排水沟上部，将其设置在人行道下方，通过每隔10米设置检修口久盟路
8、七泉路慧照路道路西侧利用现状排水沟；道路东侧以老虎墩路为界，老虎墩路以北，在道路东侧绿化带内新建d300雨水管道排入现状排水管道，老虎墩路以南利用现状排水沟慧照路扬天路段西侧新建d300雨水管道排入扬天路现状排水沟，东侧新建排水沟排入扬天路现状排水沟全线道路两侧设置雨水口，对现状排水沟进行清淤、维修，确保排水畅通，同时对下游出路进行疏浚，保证雨水顺利排除景观1、全线实施人行道段落新建人行道景观；2、三山路-七泉路平交口节点绿化设计；3、甘泉机电排涝站处节点绿化设计；4、七泉路-久盟路平交口节点绿化设计；5、路侧绿化改造提升(三山路-慧照路)；6、新建10m宽退让带节点(慧照路-扬天路)亮化七泉
9、路采用双火庭院灯，选用光源为高压钠灯50W，双侧对称布置。为了提高路口照度，在道路交会处设15米三火中杆灯(400W/火)，路灯在沿线高压线附近时，需满足最小安全距离。久盟路久盟路灯具同已建路灯，选用光源为高压钠灯150W，采用单臂路灯安装在绿化带中，照明器安装高度为7米，灯杆基本间距为35米，双侧对称布置。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：久盟路和七泉路现有环境污染因素主要为交通噪声、汽车尾气以及路面废水。（1）交通噪声交通噪声是车辆行驶噪声，为非稳态噪声。交通车辆在道路上行驶时，轮胎与路面之间的摩擦碰撞、汽车自身零部件的运转(如发动机、排气管等)以及偶发的驾驶员行为(如鸣笛、刹车等
10、)都是产生噪声的原因。根据本项目所在区域声环境质量现状监测结果（详见“环境质量状况-声环境现状”部分）可知：根据监测结果可知：本项目道路周边的主要敏感点昼间声级值分布在5060dB(A)范围内，夜间声级值分布在4050dB(A)范围，敏感点昼、夜间声环境符合相应的功能区要求。（2）汽车尾气 本项目久盟路和七泉路上的汽车尾气经大气的稀释扩散作用后，对环境有一定的影响，但不会改变区域大气环境功能降级。（3）废水久盟路、七泉路的水污染源主要来自路面径流。路面径流污染物的浓度取决于降雨量和降雨时间、交通量及大气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度等多种因素，随机性强，偶然性大，所以雨水径流污染物
11、浓度很难得出一般规律和统一的测算方法供采用。根据国内研究资料和评价资料统计，路面径流对水体的污染多发生在降雨初期，随着降雨时间延长，桥面径流中污染物含量降低，对水体的污染也随之减少，不会对水体产生显著的影响。综上所述，久盟路和七泉路的交通噪声对区域声环境有一定的影响。建设项目所在地自然环境社会环境简况1、自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：【位置面积】扬州，地处江苏中部，长江北岸、江淮平原南端。现辖区域在东经11901至11954、北纬3215至3325之间。南部濒临长江，北与淮安、盐城接壤，东和盐城、泰州毗连，西与南京、淮安及安徽省天长市交界。扬州城区位于
12、长江与京杭运河交汇处，东经11926、北纬3224。全市总面积6634平方公里。【地形地貌】扬州市境内地形西高东低，仪征境内丘陵山区为最高，从西向东呈扇形逐渐倾斜，高邮市、宝应县与泰州兴化市交界一带最低，为浅水湖荡地区。扬州市3个区和仪征市的北部为丘陵。京杭运河以东、通扬运河以北为里下河地区，沿江和沿湖一带为平原。【气候气象】项目所在地区属北亚热带湿润气候区，四季分明，季风明显，雨水充沛，雨热同季。全年最多风向为东北风和东风，频率各为9%。夏季多为从海洋吹来的湿热的东南东风（频率为13%），冬季盛行来自北方的干冷的东北风（频率为10%），春季多为东北风。【土 壤】扬州市境内土壤分为水稻土、潮土
13、、黄棕土及沼泽土4个土类、11个亚类、27个土属、101个土种。四大土类面积分别占78.24%、15.50%、0.81%、5.45%。全市的土壤平均有机质含量为1.88%，在全省属中上水平。【水文水系】境内主要湖泊有白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等。除长江和京杭大运河以外，主要河流还有东西向的宝射河、大潼河、北澄子河、通扬运河、新通扬运河。境内有长江岸线80.5公里，沿岸有仪征、江都、邗江2市1区；京杭大运河纵穿腹地，由北向南沟通白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖4湖，汇入长江，全长143.3公里。【水土流失现状】扬州市范围内因气候变异，强降水的次数增多，每一次对土地的强冲刷，都会带来水土流失。据
14、水利部门统计，近年来扬州市水土流失日趋严重，每年的水土流失量都在递增，城市规划区已处在江苏省政府公告的水土保持重点治理区和水土流失严重的平原沙土区范围内。2、社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：【社会发展概况】扬州位于长江与京杭运河两条“黄金水道”的交汇处，是南京以东长江北岸重要的水陆交通枢纽，辐射苏北的门户。2012年全市总人口459.12万，人口自然增长率为-1.68。现辖广陵、邗江、江都3个区，高邮、仪征2个市和宝应县。扬州市教育、文化、科技和卫生事业发达，人杰地灵，人才辈出。扬州市是历史文化名城，旅游资源丰富。历史上隋唐、明清曾两度繁华，留下了丰富的文化古迹。市区有国
15、家重点名胜区蜀岗-瘦西湖风景区，全国重点文物保护单位何园和个园等，省级文物保护单位天宁寺、西方寺、大明寺等，还有文峰塔、文昌阁等名胜古迹。市区共有各级文物保护单位124处。2012年，全市接待境内外旅游人数3638.49万人次。全市造林面积8.81万亩，成片造林5.75万亩，森林覆盖率20.5%。2002年扬州市被授予全国卫生城、国家环保模范城和文明先进城市。2006年扬州市获得联合国人居奖。2012年扬州市生态市创建通过国家级考核验收，江都区、邗江区、宝应县、高邮市通过国家考核，仪征市通过国家评估，全市72个涉农乡镇通过生态乡镇考核。【经济发展概况】2015年，全年完成固定资产投资2856亿
16、元，增长18.2%。工业技改投资增长27.2%，高新技术产业投资增长10.8%。服务业完成投资1330亿元，增长24.2%。全市社会消费品零售总额1237亿元，增长9.7%。实现电商交易额320亿元，增长40%。市区商品房销售276万平方米、成交总额234亿元，分别增长16.6%、15.7%。进出口总额增长3.3%。境外投资项目22个，其中“一带一路”项目9个。科技创新能力增强。实施“科教合作新长征”和“科技产业合作远征”计划，签订产学研合作协议669项，落户校企研创中心56家。出台支持科技服务业发展意见，科技服务业收入增长15%。制(修)定国家标准12项、行业标准5项。国际标准化组织饲料机械
17、技术委员会秘书处落户扬州。发明专利授权量增长60%。新增国家高新技术企业71家，获省高新技术产品认定838项。新增省级以上“两站三中心”42家。引进高层次领军人才107名、产业急需的专业技术人才1010名。新农村建设加快推进。新改建农村公路328公里、桥梁98座；疏浚县乡河道202条，整治村庄河塘5031个；完成农村危房改造3091户，实施渔民上岸安居850户；农村无害化卫生户厕基本普及；新创省级绿化示范村87个、“优美乡村”10个；全面完成人均年纯收入低于5000元人口的脱贫任务。宝应获批全省农业开发高标准农田建设整县推进试点县，争取省以上资金5.66亿元。农机、粮食、供销、气象在“三农”工
18、作中发挥重要作用。生态文明建设取得成效。推进市区黑臭河道治理；完成28项淮河流域水污染防治工程；整治淘汰小型燃煤锅炉509台；全面取缔古城和景区核心区露天烧烤；对市区92个工地、635辆渣土车安装监控设备。PM2.5年平均浓度比2013年下降21.4%；严控农业面源污染；实施节能改造项目101项、循环经济项目22项；启动10大生态中心和城市公园体系建设，全市成片造林3.1万亩，市区新增绿地127.5万平方米。获批国家循环经济示范城市。创成省国土资源节约集约模范市、省大气污染防治工作优秀城市。居民收入和社会保障水平稳步提高。新增城镇就业7.1万人、农村劳动力转移就业1.6万人，城乡劳动者职业技能
19、培训4.1万人。居民社会养老保险基础养老金最低月标准上调至105元。职工基本医保统筹基金支付限额由3万元调整为6万元、大病医疗救助基金由25万元提高至30万元。制定实施医养融合发展三年行动计划。为最年长2500名老人和五保老人发放城庆礼包，提高90周岁以上老年人尊老金标准。贫困精神病人免费用药救助标准从600元上调至3000元。我市成为全国“救急难”社会救助综合试点单位，急难家庭救助基金实现全覆盖。规划相符性分析根据扬州市城市总体规划（2011-2020），“构建模式多元、区域联动、内畅外达、转运便捷的综合交通枢纽，最终建成与扬州经济社会和城市空间发展相协调、交通模式集约、网络功能完善、运行高
20、效并具有扬州特色的现代化综合运输体系，提升城市交通品质。”同时，根据国务院办公厅关于批准扬州市城市总体规划的通知（国办函2015132号），“四、完善城市基础设施体系。要进一步完善公路、水运、铁路、机场等交通基础设施，改善城市与周边地区交通运输条件，加强城市内外交通衔接。”本项目主要对七泉路和久盟路进行提升改造，属于市政基础设施建设，七泉路和久盟路改造后，有利于提升城市交通品质，也有利于甘泉与中心城区的联系，与扬州市城市总体规划（2011-2020）和国务院办公厅关于批准扬州市城市总体规划的通知（国办函2015132号）要求相符。产业政策相符性分析参照产业结构调整指导目录（2011年本）（国家
21、发展和改革委员会令第9号）及关于修改有关条款的决定(发改委令第21号)，本项目属于其鼓励类第二十二款城市基础设施第4项“城市道路及智能交通体系建设”，不在禁止类、淘汰类、限制类项目范畴，因此其建设符合国家现行产业政策。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等) 1、大气环境质量扬州市市区设有四个自动监测点位：第四人民医院、城东财政所、邗江环保局和市环境监测站。2015年度空气质量自动监测统计如果如下：二氧化硫（SO2）2015年，市区SO2日均值分布范围为596 ug/m3，年平均值为24 ug/m3，符合环境空气质量标准
22、（GB3095-2012）中的二级标准。二氧化氮（NO2）2015年，市区NO2日均值分布范围为885 ug/m3，年平均值为30 ug/m3，符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。可吸入颗粒物（PM10）2015年，市区PM10日均值分布范围为17332 ug/m3，年平均值为101 ug/m3，超标倍数为0.44。超过环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。PM10超标的主要原因有以下几个方面：各类建筑工地施工和道路交通建设产生扬尘是造成扬州市颗粒物浓度居高不下的主要原因；目前，扬州市工业能源以燃煤为主，燃煤排放的颗粒物是造成空气污染的重要原因；近年来
23、，机动车保有量成加速上升趋势，机动车尾气中颗粒物对大气中PM10有一定的贡献。2、地表水环境质量古运河按地表水环境质量标准（GB3828-2002）和扬州市区水域功能区划分标准古运河执行类水标准。2015年，古运河设置的各监测断面中中药厂南、邗江叉口南、汊河口东、生资码头断面水质均劣于地表水类标准、不达标；其他断面水质均达标。古运河水质为重度污染，水体中主要污染物为氨氮。京杭大运河京杭大运河水质适用地表水类标准。2015年，京杭运河扬州段水质为优，与去年相比，邗江运河大桥断面水质由地表水类改善为地表水类、达标，其他各断面水质保持稳定，均达到地表水类标准。3、声环境质量江苏金信检测技术服务有限公
24、司于2016年6月9日对久盟路和七泉路周边环境敏感点进行了噪声监测(监测点位详见附图2)，监测结果如下：项目主要道路周边环境敏感点声环境现状 单位：LeqdB(A)敏感点名称编号功能区本底值（dB(A)）昼/夜噪声标准值昼间夜间姚庄N1253.944.22类标准昼间60，夜间50甘泉幼儿园N2259.349.1甘泉中学N3257.045.6N4255.545.1东庄N5255.246.8唐庄N6254.244.3根据监测结果可知：本项目道路周边的主要敏感点昼间声级值分布在5060dB(A)范围内，夜间声级值分布在4050dB(A)范围，敏感点昼、夜间声环境符合相应的功能区要求。主要环境敏感点(
25、列出名单及保护级别)：本项目为市政基础设施建设，其环境敏感点如下：主要环境敏感点及保护级别表环境要素环境敏感点名称方位与项目边界最近距离（m）规模环境功能大气环境甘泉街道办NE2540人环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准姚庄NE13040户/160人甘泉街道司法所W107人甘泉街道财政所NE6530人甘泉幼儿园NE75700人甘泉派出所NE8020人甘泉中学E1024000人唐庄W6050户/200人东庄W835户/140人瓦房庄E1045户/180人甘泉社区大众组SE9532户/128人声环境甘泉街道办NE2540人声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准甘泉街道司法
26、所W107人甘泉街道财政所NE6530人甘泉幼儿园NE75700人甘泉派出所NE8020人甘泉中学E1024000人唐庄W6050户/200人东庄W835户/140人瓦房庄E1045户/180人甘泉社区大众组SE9532户/128人水环境京杭大运河-地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准生态环境甘泉汉墓NE420-江苏省文物保护单位（注：本项目声、大气环境敏感点重点关注项目实施方案沿线两侧 200m 范围内区域。）评价适用标准环境质量标准（1）大气环境：根据扬州市环境空气质量功能区划表规定，本项目所在区域空气环境属二类区，SO2、NOx、CO、PM10、TSP适用环境空气质量标准（
27、GB3095-2012）中二级标准；非甲烷总烃参照适用大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值，具体见下表：环境空气质量标准 单位：mg/ m3污染物项目取值时间浓度限值标准来源NOx1小时平均0.25环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准CO1小时平均10PM1024小时平均0.15TSP24小时平均0.30非甲烷总烃一次值4.0大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)（2）地表水环境：根据扬州市地表水水环境功能区划（扬政办发200350号），本项目施工期施工人员生活污水最终纳污水体京杭大运河，执行地表水环境质量标准（GB3838-
28、2002）类标准。标准值详见下表：地表水环境质量标准 单位：mg/L项目名称标准限值类标准pH69（无量纲）DO3COD30总磷0.3高锰酸盐指数10氨氮1.5挥发酚0.01硫化物0.5石油类0.5（3）声环境：本项目位于扬州市区环境噪声标准适用区域中2类区，根据扬州市区环境噪声标准适用区域划分方案（扬府办发2009111号），执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准，具体见下表： 区域环境噪声标准单位：LeqdB(A)适用标准标准值昼间夜间2类6050污染物排放标准（1）大气污染物排放标准：施工期粉尘、沥青烟排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-96）表2中标准。标准值
29、详见下表：大气污染物排放标准污染物名称无组织排放监控浓度值监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点1.0沥青烟75mg/m3（建筑搅拌）、40mg/m3（熔炼、浸涂）（2）噪声排放标准：施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）： 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位： LeqdB(A)昼间夜间7555夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15 dB（A）；当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物室内测量，并将上表中相应的限值减10 dB（A）作为评价依据。（3） 水污染物排放标准：废水接管执行扬州市汤汪污水处理厂接管标准（此标准参照污
30、水排入城市下水道水质标准(CJ3082-1999)制定）；尾水排放执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）表1中一级B标准。标准值详见下表：水污染物接管标准和污水处理厂尾水排放标准 单位：mg/L污染物汤汪污水处理厂污水接管标准汤汪污水处理厂尾水排放标准COD50060氨氮358（12）SS40020磷酸盐（以P计）8.01动植物油1003注：括号外数字为水温12时的控制指标，括号内数字为水温12时的控制指标。总量控制指标无建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：n 施工期工艺流程1、 道路、排水施工埋设井点 开挖沟槽 排水管基施工 管道铺设 管道接口 检查井砌筑 闭水试验
31、沟槽回填 路床整理 路基施工 路牙沿铺设 路面施工 绿化载种 路灯架设n 项目工程方案本项目工程方案概况简述如下：1、七泉路（1）道路改造七泉路改造路段为三山路久盟路段，长401m，宽10m。道路现状为沥青砼路面，本次改造在路面两侧增设平侧石（宽度30cm）。（2）排水沟改造现状已建有污水管网，本次改造主要针对雨水排水系统。在道路两侧新建雨水口接入两侧现状排水沟，通过排水沟排入排涝站前池。因排水沟位于新建人行道处，改造排水沟上部，将其设置在人行道下方，通过每隔10米设置检修口。（3）亮化采用双火庭院灯，选用光源为高压钠灯50W，双侧对称布置。在道路交会处设15米三火中杆灯(400W/火)，路灯
32、在沿线高压线附近时，需满足最小安全距离。2、久盟路（1）道路改造在原道路路面铺设沥青，道路两侧增设平侧石（宽度30cm）。（2）排水沟改造现状已建有污水管网，本次主要改造针对雨水排水系统，其中七泉路慧照路段，道路西侧利用现状排水沟。道路东侧以老虎墩路为界，老虎墩路以北，在道路东侧绿化带内新建d300雨水管道排入现状排水管道，老虎墩路以南利用现状排水沟。慧照路-扬天路段，西侧新建d300雨水管道排入扬天路现状排水沟，东侧新建排水沟排入扬天路现状排水沟。（3）亮化灯具同已建路灯，选用光源为高压钠灯150W，采用单臂路灯安装在绿化带中，照明器安装高度为7米，灯杆基本间距为35米，双侧对称布置。3、七
33、泉路、久盟路景观改造路段全线实施人行道段落新建人行道景观，在以下节点进行绿化设计：三山路-七泉路平交口、甘泉机电排涝站处、七泉路-久盟路平交口，以及三山路-慧照路路侧、慧照路-扬天路新建10m宽退让带等。n 项目涉及道路交通量项目涉及的七泉路和久盟路为城市支路，结合本项目地理位置和道路等级，七泉路和久盟路车流量见下表：各路段交通流量 单位：辆/h 年份路段2016年（现状）2020年（预测年）2025年（预测年）七泉路（三山路久盟路）段67210081344久盟路（七泉路扬天公路）段5388071076注：2020年交通流量按照现有交通量的1.5倍计，2025年交通流量按照现有交通量的2倍计。
34、各路段预测年昼夜小时车流量及车型比例预测表 单位：辆/h路段车型2020年2025年昼间夜间昼间夜间七泉路（三山路久盟路）段小车816911089121中车911012113合计9071011210134久盟路（七泉路扬天公路）段小车6537387197中车7389711合计72681968108注：昼夜比系数：白天（6：0022：00）16小时流量占全日24小时流量的90%。车型比例：本项目涉及路段通过的主要车型为小、中型两种，其中小型车约占90%。主要污染工序：本项目分为施工期和运营期。根据项目特点，拟建工程污染主要集中在施工期。n 施工期污染源分析1、水污染物（1）施工人员的生活污水本项
35、目施工期约为6个月，施工阶段不同，施工人数也不尽相同，一般为几十人不等。本次评价按每个工程每天有30名施工人员，每人每天生活用水量50L计，生活污水的排放量按用水量的85%计，则生活污水的排放量约为1.3m3/d，则施工期生活废水排放量约230m3。此类废水的主要污染因子为COD、氨氮等，根据类比调查，其污染物浓度分别为COD约350mg/L、氨氮约15mg/L，预计排放量为COD约0.08t、氨氮约0.003t。（2）施工废水管道清洗、试压废水工程实施过程中，雨水管道需分段进行清管和试压，一般采用无腐蚀性的清洁水，清管、试压后的废水主要含泥沙，无其它污染物，水质较好。车辆、设备等冲洗废水施工
36、车辆、机械设备冲洗，施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械受雨水冲刷等产生少量含油污水，污水的主要污染物为COD、SS、石油类，浓度为COD 300mg/L、SS 300mg/L、石油类40 mg/L，需经隔油、沉淀处理。2、大气污染物本项目施工阶段对环境空气产生影响的污染因素主要为施工扬尘，另外还有少量的燃油废气和有机废气（沥青烟）。（1） 扬尘扬州市已全面禁止现场混凝土搅拌，全部使用商品混凝土，因此本项目不考虑施工期混凝土搅拌扬尘。本项目建设过程中，扬尘污染包括以下几个方面：道路工程土石方阶段和各项管道敷设工程挖方、填方中废土在风力作用下产生的扬尘；废土装卸、运输过程散落产生的扬尘，运输车
37、辆往来造成地面的扬尘。（2） 燃油废气燃油废气主要为施工车辆（如挖掘机等）和运输车辆排放的废气，主要污染物有CO、NOX、非甲烷总烃等。污染源为无组织排放，点源分散，其中运输车辆的流动性较大，尾气的排放特征与面源相似，但总排放量不大。（3） 沥青烟本项目使用熔炼好的商品沥青直接铺设路面，现场无需熔炼，沥青烟主要产生于铺路时的热油蒸发等。参照京沪高速道路南段沥青烟污染监测结果，不同型号铺设设备沥青烟排放的浓度具体见下表：京沪道路沿线沥青铺设污染监测结果设备类型沥青烟排放浓度范围（mg/m3）沥青烟排放浓度均值（mg/m3）西安筑路机械厂M3000型12.515.515.2德国维宝WKC100型1
38、2.016.813.9英国派克公司M356型13.417.014.23、噪声本项目施工期主要噪声源是各类施工机械设备和运输车辆。（1）施工机械设备施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同的施工设备产生的噪声不同。参照同类型建设项目常用机械的实测资料，施工期常用施工机械噪声源强分别见下表：主要施工机械设备噪声源强 序号机械类型型号测点距施工机械距离（m）最大声级Lmax（dB）1轮式装载机ZL405902平地机PY16A5903振动式压路机YZJ10B5864双轮双振压路机CC215815三轮压路机5816轮胎压路机ZL165767推土机T1405868轮胎式液压挖掘机W4-60C5849摊铺
39、机（德国）VOGELE58711发电机组(2台)FKV-7519812冲击式转井机2218713锥形反转出料混凝土搅拌机JZC350179运输车辆施工中土石方调配、设备、材料运输将动用大量运输车辆，这些运输车辆特别是重载汽车噪声辐射强度较高，对其频繁行驶经过的施工现场、施工便道和既有公路周围环境将产生较大干扰。调查表明，在距离车辆15m处，载重汽车噪声为8590 dB（A）。4、固体废弃物施工期的固体废弃物主要有施工产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾两类。（1）建筑垃圾施工过程中建筑垃圾的产生量与施工水平、施工类型等多种因素有关，在施工建筑的不同阶段，所产生的垃圾种类和数量有较大差别。拟建项目
40、施工中产生的建筑垃圾包括开挖出的残土、原路面铺设的沥青等，必须统一收集、装运，运送至城市建设管理部门指定的建筑垃圾堆放处统一处置。（2）生活垃圾按平均每日30名施工人员，人均生活垃圾产生量按1.0公斤/ 人日计算，施工期垃圾日均产生量为0.03t，本项目道路工程施工期约6个月，则施工期生活垃圾的产生量约为5.4t。施工期生活垃圾以有机类废物为主，其成分为易拉罐、矿泉水瓶、塑料袋、一次性饭盒、剩余食品等。由于这些生活垃圾的污染物含量很高，如处理不当，不但影响景观，散发臭气，滋生蝇、鼠，而且其含有的BOD5、COD、大肠肝菌等对周围环境造成不良影响。5、影响生态环境的工程活动简述本项目主要对七泉路
41、和久盟路进行改造，对生态环境的影响主要为：工程施工阶段的临时占地、工程开挖、运输土方等容易对区域内植被、土壤造成不良影响；施工产生的大量弃土，如果处理不当，将造成水土流失等环境问题。n 运营期污染源分析1、水污染物工程运营期废水主要来源于道路路面径流。影响路面径流污染物浓度的因素众多，包括降雨量、降雨时间、与车流量有关的路面及空气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度等。根据原国家环保总局华南环科所对南方地区路面径流污染情况的研究，路面雨水污染物浓度变化情况见下表：路面径流污染物浓度表污染物径 流 开 始 后 时 间 平均值（mg/L）5-20 min20-40 min40-60 minS
42、S（mg/L）231.42-158.22158.22-90.3690.36-18.71120COD（mg/L）7.34-7.307.30-4.154.15-1.262.0石油类（mg/L）22.30-19.7419.74-3.123.12-0.21280从表中可知，路面径流在降雨开始到形成径流的30min内雨水中的悬浮物和油类物质比较多，30min后，随着降雨时间的延长，污染物浓度下降较快。2、大气污染物本项目运营期产生的废气主要为汽车尾气和道路扬尘。（1）汽车尾气汽车尾气主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气筒的排放，主要污染物为CO、NOx、非甲烷总烃（HC）等。道路上大量行驶汽车排放的尾
43、气产生的污染可以作为连续污染线源处理，线源的中心线即道路中心线，气态污染物排放源源强按下式计算： 式中：Qjj类气态污染物排放源强度，单位mg/(sm)；Aii型车预测年的小时交通量，单位：辆/小时；Eij汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，单位：mg/(辆m)。公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）附录E推荐的单车排放因子E为执行欧标准时期的测试值，本项目运营时执行国标准，因此单车排放因子E进行修正，修正后数值见下表：单车排放因子排放系数 单位：mg/(辆m)序号车辆类别CONOXHC1小型车10.250.492.502中型车8.941.465.06注：本项目涉及的主要道路
