《环境影响评价报告公示：哈尔滨科技创新城规划路规划路规划路道路及附属工程环评报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告公示：哈尔滨科技创新城规划路规划路规划路道路及附属工程环评报告.doc（45页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、建设项目环境影响报告表（国环评证乙字第1708号）项目名称：哈尔滨科技创新城规划175路（规划214路-规划206路）道路及附属工程 建设单位(盖章)：哈尔滨高新技术产业开发区基础设施开发建设有限公司 黑龙江亿普环保服务有限公司2016年9月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称 指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）2、建设地点 指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别 按国标填写。4、总投资 指明项目投资总额。5、主要环境保护目标 指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、
2、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议 给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。目 录项目基本情况1建设项目所在地自然环境社会环境简况10环境质量状况15评价适用标准17建设项目工程分析19项目主要污染物产生及预计排放情况26环境影响分析27建设项目拟采取的防治措施及预期治
3、理效果38结论与建议39项目基本情况项目名称哈尔滨科技创新城规划175路（规划214路-规划206路）道路及附属工程建设单位哈尔滨高新技术产业开发区基础设施开发建设有限公司法人代表吕军联系人陈红通讯地址哈尔滨开发区迎宾路集中区太行路1号联系电话13946151177传真/邮编150016建设地点哈尔滨市松北区科技创新城环西C片区立项审批部门/批准文号/建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑E4813占地面积(m2)117980.8绿化面积(m2)13163.8总投资(万元)10325其中：环保投资(万元)138环保投资占总投资比例(%)1.34评价经费(万元)1.86预期投产日期2017年
4、11月工程内容及规模：一、评价任务的由来根据哈尔滨科技创新城环西新城控制性详细规划，哈尔滨科技创新城规划175路（规划214路-规划206路）道路及附属工程位于科技创新城西北部，松北区在该区域内现有市政基础设施建设还不完善，因此，建设与科技创新城区域内道路网等市政基础设施已势在必行。因此，新建规划175路（规划214路-规划206路）道路及附属工程，规划175路工程西起规划214路，东至规划206路，路线全长2949.52m，本项目道路等级为城市次干路，红线宽度40m，设计速度为40km/h，双向四车道，路面采用沥青混凝土。附属工程包括给排水工程、照明工程、绿化工程、停车位工程。本工程的建设将
5、配合已建道路共同形成道路网，完善城市基础设施的建设。其中K1+240K1+440段为内河桥梁工程，不在本次评价范围内，桥梁工程单独办理环保审批手续。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第33号）等有关法律法规的规定，本项目应开展环境影响评价工作，以编制环境影响报告表的形式完成环评工作，据此，哈尔滨高新技术产业开发区基础设施开发建设有限公司委托我单位对本项目进行环境影响报告表的编制工作。接受委托后，立即开展了详细的现场调查、资料收集工作，在对本项目的环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制完成了环境影响报告表。二、建设
6、内容及规模1、本项目基本情况（1）项目名称：哈尔滨科技创新城规划175路（规划214路-规划206路）道路及附属工程（2）建设单位：哈尔滨高新技术产业开发区基础设施开发建设有限公司（3）建设性质：新建（4）项目投资：总投资10325万元（5）建设地点：本项目建设地点位于哈尔滨市松北区科技创新城环西C片区，规划175路（规划214路-规划206路）为东西走向，西起规划214路，东至规划206路，道路全长2949.52m。项目地理位置见附图1。2、建设内容及规模本项目全长2949.52m，规划红线宽度为40m，永久占地面积117980.8m2，道路等级为城市次干路，本项目道路设计速度40km/h，
7、机动车道为双向四车道标准，路面采用沥青混凝土。附属工程包括雨水工程、污水工程、给水工程、照明工程、绿化工程及停车位工程。主要建设内容见表1。表1 项目建设内容一览表项目工程内容规模道路工程路基路线长度2949.52 m道路等级城市次干路红线宽度40m设计车速40km/h行车道15m，双向四车道路面沥青混凝土面层机动车道采用沥青混凝土面层，总面积42929m2人非混行道采用5cm细粒式沥青砼，总面积22244m2停车场8cm嵌草砖，总面积31644m2交叉平面交叉共5处，规划214路、规划212路、规划209路、规划207路、规划206路交叉征地永久占地永久占地117980.8m2，性质转变为城
8、市建设用地，现状为一般农田续表1 项目建设内容一览表项目工程内容规模道路工程征地临时占地临时占地5000m2，设置施工驻地占地面积500m2，1处工程剥离表土临时堆土场，占地4500m2，位于拟建道路北侧，现状为一般农田，用地性质已转变为商业用地取弃土场取土场不设取土场，项目用土外购弃土场不设弃土场，工程弃土运至哈尔滨科技创新城环西新城低洼处，用于地势低洼区域的土地平整土石方量挖方12.9933万m3，填方12.7374万m3，利用方12.3533万m3，借方0.3841万m3，弃方0.64万m3附属工程给水给水管线沿道路北侧布设给水管道，管道管径为DN300，管道总长度为2965m，管道中心
9、埋深2.5m；沿道路南侧布设给水预留管道，管道管径为DN1000，管道总长度为3005m，管道中心埋深3.0m排水路面雨水道路单侧布置雨水干管，河道以西由两侧向规划212路铺设雨水管道，收集本段雨水流量，接入规划212路d1000雨水主干管；河道以东由东向西布置雨水管道，收集本段雨水流量，排入规划河道中路面污水道路北侧单侧布置污水干管，规划河道以西由东向西布置d400-d600污水管道，管道总长度为1110m，接入规划214路污水管道；河道以东由东向西布置d400污水管道，管道总长度为1365m，接入规划207路及规划209路污水管道照明9m低杆双臂照明灯杆间距为30m，设置照明灯具190套绿
10、化绿化带0.5m宽路侧绿化带，2m两侧分车绿化带，乔灌草结合，绿化带占地13163.8m2环保工程废水防渗沉淀池施工驻地设置1座临时防渗沉淀池废气苫布施工材料和临时堆土场苫布洒水车、挡板设置高2.5m隔尘挡板、租赁洒水车2辆噪声运输车辆合理安排运输路线和时间；禁止夜间运输；禁止超载、超速和鸣笛等施工现场噪声合理安排施工布置和时间；选用低调噪声设备；禁止夜间施工等固废垃圾转运车施工期租赁1辆车清运建筑垃圾、弃土生态表土剥离路基剥离表土36895m3，临时堆存并采取防护措施，用于绿化用土水土流失雨天避免施工，设置防雨布表2 主要技术经济指标序号技术指标单位主要指标1道路等级/城市次干路2设计速度k
11、m/h403不设缓和曲线最小圆曲线半径m5004不设超高最小圆半径m3005缓和曲线最小长度m356圆曲线最小长度m357最大超高横坡%28平面交叉处59机动车道宽度m1510投资估算万元103253、项目施工计划及评价时段分为施工期和营运期两个时段，项目建设期为2017年4月2017年10月，工期7个月，营运期以2018年、2024年、2032年3个年度分别代表营运近期、中期和远期。4、交通量预测本评价交通量采用可行性研究报告中提供的预测车流量。标准小型车与自然车流量折算比例为小型车1.0，中型车1.5，大型车2.5；昼夜车流量与夜间车流量之比为9:1；昼间16小时，夜间8小时。表3 拟建项
12、目交通量预测结果表 单位：pcu/d路段/交通量2018年2024年2032年规划175路（规划214路-规划206路）206931284491表4 预测车型比车型小型车中型车大型车合计2018年83.9%9.8%6.3%100%2024年82.5%10.0%7.5%100%2032年81.8%9.6%8.6%100%表5 拟建项目预测车流量昼夜比昼夜比昼间夜间比例0.90.1表6 各征年总交通量预测结果 单位：自然车流量路段名称年段交通量（辆/d）昼间（辆/h）夜间（辆/h）高峰（辆/h）规划175路（规划214路-规划206路）2018年1809102231322024年269115134
13、1972032年381621548279表7 折算特征年各车型交通量预测结果 绝对车流量 单位：辆/h路段名称车型预测年小型车中型车大型车昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰规划175路（规划214路-规划206路）2018年8519111102136182024年1252816215320113152032年1763922821527184245、路基路面工程道路红线宽度为40m，道路断面为一幅路横断面形式，横断面形式为：0.5m（绿化带）+6m（停车场）+4m（人非混行车道）+2m（绿化带）+15m（机动车道）+2m（绿化带）+4m（人非混行车道）+6m（停车场）+0.5m（绿化带），机动
14、车道为双向四车道标准。本项目道路横断面详见图1。图1 道路横断面图 单位：m（1）路基结构路基必须分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量2%之内。表8 路基压实度填挖类型路面顶面以下深度（m）次干路压实度（%）填方00.3940.30.8940.81.5921.5以下91挖方00.394填方边坡坡率为1：1.5，挖方边坡坡率为1:1.5，道路两侧路基按临时放坡考虑，结合地块开发逐步整平。（2）路面结构设计表9 路面结构组成路段结构名称路面结构层设计层度备注机动车道AC-16C型沥青砼（改性沥青）5cm面层AC-25F型沥青砼
15、8cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20cm基层二灰碎石（11%石灰、l9%粉煤灰、70%碎石）20cm二灰土（10%石灰、20%粉煤灰、70%土）20cm垫层人非混AC-13C细粒式沥青砼5cm三灰碎石16cm二灰土16cm停车场嵌草砖8cm砂垫层3cm级配碎石15cmC15砼20cm6、附属工程（1）给水工程规划175路（规划214路-规划206路）沿道路北侧布设给水管道，管道管径为DN300，管道总长度为2965m，与其他道路上给水管道形成环网；沿道路南侧布设给水预留管道，管道管径为DN1000，管道总长度为3005m。（2）雨水工程雨水管由内河分隔，河
16、道以西由两侧向规划212路铺设雨水管道，收集本段雨水流量，接入规划212路d1000雨水主干管；河道以东由东向西布置雨水管道，收集本段雨水流量，排入内河中。（3）污水工程污水管由内河分隔，规划175路内河以西污水管道由东向西敷设，接入214路污水管道；规划175路内河以东污水管道由东向西敷设，接入规划207路及规划209路污水管道。（4）照明工程规划175路灯具采用150W+100W高压汞灯或用钠、汞灯双光源照明。灯杆安装高度H=9m，灯具间距S=30m，190套。（5）绿化工程规划175路（规划214路-规划206路）道路绿化工程总面积为：13163.8m2。 0.5m宽路侧绿化带：沿路缘石
17、采用小叶丁香剪型篱，剪型篱宽度为0.5m，绿篱成型高度为1.2m。 2.0m两侧分车绿化带：沿绿化带中心线行列式间植花楸与金叶榆，每组5株。花楸选择胸径为4-5cm，栽植间距为4.0m，株高2.0-2.5m，自然形态。金叶榆选择胸径为4-5cm，栽植间距为4.0m，株高2.0-2.5m，自然形态。7、工程占地及土石方平衡（1）工程占地永久占地永久占地面积117980.8m2，性质已转变为城市建设用地，现状为一般农田。临时占地本项目不设置基层混凝土和面层沥青混凝土拌合站，均采用商品砼；不设置取土场，工程路基所需石料、粉煤灰、碎石均外购；不设置永久弃土场，弃渣全部无偿运至哈尔滨科技创新城环西新城低
18、洼处，用于地势低洼区域的土地平整；临时占地1处，包含施工驻地、临时堆土场。临时占地面积5000m2（包括施工驻地、剥离表土临时堆土场），施工驻地占地面积500m2，1处工程剥离表土临时堆土场占地4500m2，占地性质规划为商业用地，现状为一般农田。区域土地利用规划图及现状图见附图2、附图3，施工驻地位置见附图4。（2）土石方平衡本项目工程挖方12.9933万m3，填方12.7374万m3，利用方12.3533万m3，借方0.3841万m3（其中临时占地的表土3.6895万m3），弃方0.64万m3。本工程不设置取土场，需借土石方全部为外购，剥离的表土暂存于临时堆土场（用地性质为一般农田），弃土
19、拉运至哈尔滨科技创新城环西新城低洼处，用于地势低洼区域的土地平整。本项目剥离的表土36895m3，临时堆放在临时堆土场，永久占地剥离的表土用于后期本项目道路绿化，临时占地剥离的表土施工结束后进行覆土，用于临时占地的恢复。工程土石方量估算见表10，土石方平衡图见图2。表10 土石方平衡估算表工程挖方(m3)填方(m3)利用方(m3)借方(m3)弃方(m3)道路工程12993312737412353338416400图2 土石方平衡图 单位：m38、环保投资本项目工程总造价为10325万元，环境保护投资合计138万元，因此本项目环保投资比约为1.34%。表11 环保投资一览表污染源环保设施名称环保
20、投资（万元）备注废水施工期防渗旱厕1施工驻地1个防渗沉淀池2施工场地1个废气施工期临时堆场、建筑材料遮盖5根据实际操作设置施工隔尘挡板、洒水车20设置高2.5m隔尘挡板、租赁洒水车2辆固废施工期施工垃圾、生活垃圾、弃土清运车辆20租赁1辆噪声施工期消声、减振5施工期设备生态临时占地植被恢复85临时占地恢复原貌5000m2总环保费用合计138与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，无原有污染及主要环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置哈尔滨市位于东经1254213010、北纬44044640
21、之间，地处中国东北北部地区，黑龙江省南部。东南临张广才岭支脉丘陵，北部为小兴安岭山区，中部有松花江通过，山势不高，河流纵横，平原辽阔。本项目的地貌单元为岗阜状平原。地面标高介于143.31144.98m之间，自然高差较小。松北区位于松花江哈尔滨城区段北岸。东部与肇东市相邻，北部与呼兰区、兰西县接壤，西部和南部分别与道外区、道里区隔江相望。本项目线路走向见图3，现状图见图4。内河规划214路规划206路规划175路规划175路图3 线路走向图图4 现状图2、水文地质哈尔滨市依江傍河，蕴藏着丰富的水利资源。主要有一江、二河、三沟。松花江是全国七大江河之一，是本水系主干，其次是阿什河、运粮河及马家沟
22、、何家沟和信义沟。松花江发源于长白山天池，流经2309km汇入黑龙江，流域面积545639km2，是流经哈尔滨市的主要河流，松花江水量丰富，径流量呈双峰型，夏季洪峰高、流量大，春季融雪洪峰流量小。径流量的年际变化与降水量的分布特征基本相似，主要集中在69月份，占全年的60%。松花江哈尔滨江段从四方台至大顶子山，全长约70km，多年平均径流量为389亿m3。根据哈尔滨水文站观测资料分析，松花江哈尔滨站多年平均径流量为434.5亿m3（1953-2001），最大径流量达846.7亿m3，最小径流量为122.5亿m3，二者比值达7:1。地下水类型为潜水，除江水外，一般稳定水位埋深约为1.0012.5
23、0m，补给来源为侧向径流及越流，排泄方式为侧向径流和向下越流补给下一层潜水为主。最低水位出现在57月，最高水位出现在910月；上层滞水则随季节大气降水及场地周围管道渗漏的变化而变化。3、气候气象哈尔滨市属于半湿润温带大陆性季风气候，冬季受蒙古西北气流控制，因此冬季漫长、寒冷而干燥。夏季多受太平洋西伸北跃西南气流的影响，炎热多雨。春秋两季短促，多风且干燥。一年中寒暑温差较大。年平均气温4.8，极端最高温度为39.2，极端最低温度为-38.1；年平均风速为3.0m/s，年最大风速为26.0m/s，出现风向为西南西（WSW）风，年主导风向为S-SSW-SW的风向范围；最大冻土深度为1.99m；结冰期
24、150天左右，采暖期180天；年平均降水量为539.2mm；年平均蒸发量1622.0mm；年平均气压997.2Pa；最大积雪深度41cm；年日照时长2474.4h；年平均相对湿度约65。近20年风向玫瑰图见图5。图5 评价区近20年风向玫瑰图4、自然资源哈尔滨市植物资源丰富，种类繁多，包括藻类植物和苔藓植物，具有分布集中、经济价值高的特点。药用植物中，名贵药材有山参、黄柏、地龙、苦参、狼毒、黄芪、五味子、刺五加、党参、茯苓、满山红（红萍）等。草原植物以“东北三宝”之一的小叶樟和饲用碱草为主。野生食用植物有蕨菜、薇菜、猴腿菜、管伸菜、刺嫩芽、明叶菜、枪头菜、猫爪等10余种，还有大量的猴头蘑、榛蘑
25、、元蘑、木耳等食用菌。野生油料有松子、榛子。野生花卉有130余种，其中具有观赏价值的有小细叶百合、渥丹百合、山丹百合、燕子花、紫花鸢尾、长瓣舍莲等20余种。具有经济价值的水生植物主要有芡实（鸡头米）、睡莲、东北金鱼藻、菱角、菖蒲、芦苇、乌拉草。山野果子有杏、李子、山桃、梨、山葡萄等。哈尔滨市野生动物的种类与数量都比较多。兽类有珍贵的东北虎、梅花鹿、紫貂、水獭、猞猁以及黑熊、野猪、麝、黄鼬、灰鼠、狐狸、貉、獾、狼等。两栖动物有各种蛙、蛇、龟、蜥蜴等。鸟类有国家一类保护的白鹳、黑鹳、白尾雕，二类保护的白琵鹭、白额雁、大天鹅、鸳鸯、黑琴鸡、花尾榛鸡、小杓鹳以及猫头鹰、隼形目、鹗形目等猛禽。1981年
26、3月，中日两国政府签订保护候鸟及其栖息环境协定中所列的227种栖息于两国的迁徙鸟类中，见于哈尔滨地区的就有141种。淡水鱼类资源也比较丰富，流经哈尔滨的松花江及其支流，两岸沼泽和水库中的淡水鱼，具有食用价值的经济鱼类主要有黑龙江鲤、银鲫、狗鱼、雅罗鱼、蒙古红鲌、松花江翘嘴红鲌、红鳍鲌以及鳊、鲂、鳜、鲇等40余种。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、区划及人口松北区是黑龙江省哈尔滨市下辖的一个区，位于松花江哈尔滨城区段北岸。面积736平方千米，人口16万，区人民政府驻松北区世茂大道66号（松北区与高新区合并后的新址），下辖5个街道、2个镇。街道办事处：松北街道办事处、松浦街
27、道办事处、万宝街道办事处、太阳岛街道办事处（太阳岛风景区管理局，无居民）、三电街道办事处；镇：乐业镇、对青山镇。2、经济和社会发展2015年，初步测算，哈尔滨全年实现地区生产总值5332.7亿元，比上年增长6.9%。其中，第一产业实现增加值639.8亿元，增长7.0%；第二产业实现增加值1785.3亿元，增长5.1%；第三产业实现增加值2907.6亿元，增长8.2%。三次产业结构由上年的11.7：34.8：53.5调整为12.0：33.5：54.5。三次产业对地区生产总值增长的贡献率分别为10.7%、28.6%和60.7%。人均地区生产总值53750元，增长7.0%。非公有制经济实现增加值29
28、08.6亿元，增长8.0%，占全市地区生产总值的比重为54.5%。3、交通运输哈尔滨铁路主要有哈大、滨绥、滨州、滨北、拉滨五条铁路连通国内。哈尔滨水运航线遍及松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江，并与俄罗斯远东部分港口相通，经过水路江海联运线，东出鞑靼海峡，船舶可直达日本、朝鲜、韩国和东南亚地区。哈尔滨太平国际机场进出港旅客达到443.7万人次年，已有23家国内外航空公司在哈尔滨机场投入运营，开通国内、国际航线82条，通航城市47个。已初步形成了以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络，哈尔滨太平国际机场己成为东北亚重要的航空港。园区目前已
29、形成了以规划205路、规划206路、规划209路为“三纵”，万宝大道、三环路延伸段、世茂大道延伸段为“三横”的畅通创新城区域的交通路网。为科技成果提供八大平台服务功能的科技创新创业大厦和为企业搭建资本平台的经济创新服务中心已开工建设，凯利国际汽车广场、华润欢乐颂商务及购物中心、润恒农副产品物流园、盛恒基生活广场和香格里拉五星级大酒店等一批现代服务业的重量级项目正在积极投建，高端商务会馆、科技人员公寓和三所学校等配套服务项目同步启动，为大力提升园区现代经济规模和文化生活品位，促进科技产业快速发展，提供了强力支撑和巨大引擎。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水
30、、声环境等)1、环境空气质量现状本项目引用哈尔滨科技创新城规划212路（规划176路-规划178路）道路及附属工程中规划176路与规划212路交口点位的大气环境质量现状监测数据（2016年4月8日-2016年4月14日），监测结果见表12。表12 环境空气质量现状监测和评价结果 单位：mg/m3监测点评价内容监测因子TSPNO2CO日均值小时值日均值小时值日均值规划176路与规划212路交口监测值范围0.0980.0890.0210.0720.0350.0380.721.120.820.99最大占标百分比29.67%36.00%47.50%11.20%24.75%达标达标达标达标达标达标由表1
31、2可知，本项目所在区域CO、TSP、NO2日均值和CO、NO2小时值均满足环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准。2、地表水根据2015年哈尔滨市环境质量概要，监测范围为松花江朱顺屯至大顶子山断面。表13 2015年地表水监测结果 单位：mg/L断面名称指标高锰酸盐指数化学需氧量生化需氧量氨氮石油类总磷氟化物朱顺屯平均值5.4317.12.770.4780.040.120.266阿什河口下平均值5.8019.63.190.5670.050.140.272呼兰河口下平均值5.8620.03.210.6020.050.150.258大顶子山平均值5.6619.23.140.5950
32、.050.150.274监测结果表明，松花江朱顺屯断面规划的水体类别为III类，现状水质各项评价参数均在标准之内，能达到规划的III类水体功能要求。阿什河口下到大顶子山断面规划的水体类别为IV类，现状水质各项评价参数达到III类水体标准，能达到规划的IV类水体功能要求。3、声环境根据2015年哈尔滨市环境质量概要可知，市区区域声环境质量为一般（三级）。市区区域声环境噪声等效声级范围为50.4-78.4dB（A），等效声级面积加权平均值为58.3dB（A），比上年下降1.0分贝。4、生态环境本工程所在区域为松北区哈尔滨高新科技创新城环西新城，经过多年耕作已经形成了以种植业为主的农业生态系统；区域
33、目前为一般农田、农田防护林、荒草地，属于人为活动区域，区域内分布的野生动物主要为小型鼠类、两栖类和鸟类，均属于一般野生保护动物，经调查该地区没有野生动物保护品种，也未发现濒危、珍惜动物栖息场所。耕地植物均为人工栽培种，荒草地草本植物属一般常见种，区域内无国家、省、市级自然保护区、风景名胜区等保护目标。松北区规划内河为人工开凿的景观河道，全长约16公里，两侧通过泵站与松花江相连，目前未竣工。5、主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场踏勘，本项目道路中心线两侧200m范围内无环境敏感点。根据哈尔滨科技创新城环西新城总体规划，本项目道路北侧规划为公共设施用地、商业混合商务用地、公园绿地，南
34、侧规划为公共设施用地和商业混合商务用地；本区域内无重点保护文物、自然保护区及珍稀动植物资源等环境敏感点。根据项目工程特点、评价区域环境特征，确定本项目环境保护目标及保护级别见表14。表14 环境保护目标序号环境保护目标保护级别1空气环境环境空气质量标准（GB3095-2012）二级2区域声环境声环境质量标准(GB3096-2008)2类3松花江地表水环境质量标准（GB3838-2002）类4内河无水体功能类别评价适用标准环境质量标准1、环境空气本项目所在地环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准的浓度限值，标准值见表15。表15 环境空气质量标准限值污染物名称取值时间
35、浓度限值(mg/m3)标准来源NO2年平均0.04环境空气质量标准(GB3095-2012)日平均0.08小时平均0.20CO日平均4小时平均10TSP年平均0.20日平均0.302、地表水本项目所处区域内河最终汇入松花江，汇入口位于松花江东江桥到大顶子山段执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中标准，标准值见表16。表16 地表水环境质量标准 单位：mg/L污染物名称pHDOCODBOD5TP氨氮（GB3838-2002）类6933060.31.53、声环境本项目道路为城市次干路，市政道路与人行道交界线外35米内执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准，市政道路与人
36、行道交界线外35米外执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准。表17 声环境质量标准 单位：dB(A)声环境功能区类别昼间夜间标准来源2类6050声环境质量标准(B3096-2008)4a类7055污染物排放标准1、废气本项目施工期TSP排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中无组织排放限值，见表18。表18 大气污染物综合排放标准 单位：mg/m3污染物名称标准（无组织排放监控浓度限值）颗粒物1.02、噪声施工期厂界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)，标准值见表19。表19 建筑施工场界环境噪声排放标准 等效声级LAeq：dB昼
37、间夜间70553、固体废物固体废弃物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准(GB18599-2001)；关于发布（GB18599- 2001）等3项国家污染物控制标准修改单的公告。总量控制指标本项目运营后无总量控制指标。建设项目工程分析主要污染因子工序一、施工期工程建设过程中路基工程和管线工程将首先开工，路面及交通设施等工程后续跟进，各类工程因其作业方式不同，所产生的污染物种类和数量也有所差异，路基施工工艺流程详见图6。图6 施工期工艺流程及排污节点图二、运营期项目营运期车辆行驶产生的交通噪声对声环境的影响，路面雨水径流对水环境的影响，汽车尾气对大气环境的影响。主要污染工序：一、施工期1
38、、废气本项目工程建设过程，将进行土石方填挖、筑路材料的运输及路面摊铺等作业工作。施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘和沥青烟污染，扬尘主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程；沥青烟来源与路面摊铺过程。（1）扬尘1）底基层施工产生的扬尘污染本项目底基层采摊铺机施工，其路基填筑作业可能会对路线两侧50m内的造成粉尘污染。2）材料运输材料运输极易引起扬尘污染，其影响范围可达下风向150m（在下风向150m，TSP污染仍可能超过环境空气质量二级标准的4倍之多）。3）材料运输、弃土临时堆放场、表土临时堆放场和储料场在运输和堆存过程中由于天气因素，容易产生粉尘，对周围环境造成不利影响。（2）沥青烟本项
39、目不设置沥青混凝土搅拌站，沥青混凝土均采用商品砼，只有在道路沥青混凝土摊铺的时候会产生一定量的沥青烟无组织排放，且施工作业时间短，其排放浓度远远小于沥青混凝土搅拌时所产生的浓度。因此本项目沥青混凝土摊铺过程中产生沥青烟仅对施工沿线大气环境产生短暂的轻微影响。2、噪声道路施工的主要机械有压路机、平地机、装载机和摊铺机等，机械设备的运行噪声级见表20。表20 道路施工机械作业噪声源强表序号设备名称型号测点距离(m)最大声级值dB(A)1装载机ZL405902压路机ZL165863推土机T1405864平地机PU160A5905挖掘机W4-60C5846摊铺机C-505873、废水（1）施工废水本项
40、目生产废水主要为基坑废水量约1.0m3/d，SS浓度约5000mg/L，污染物浓度较高不处理直接排放对地表水会产生影响。施工期废水经沉淀池处理后用于施工场地降尘，不外排。（2）生活污水本工程设置施工驻地1处，施工人数约为50人。施工人员生活用水按30L/d人、废水排放系数按0.8计算，则施工驻地产生生活污水1.2m3/d，拟建项目施工期约7个月，施工期生活污水量为252m3。本工程施工期生活污水污染物成分及其浓度详见表21。表21 施工人员生活污水量排放估算表污水排放量污染物污染物浓度（mg/L）污染物排放量t/dt/施工期1.2m3/d252m3/施工期COD3000.000360.08BO
41、D52000.000240.05SS2200.000260.055NH3-N350.0000420.0094、生态影响本项目永久占地117980.8m2，用地性质为城市建设用地，现状为旱田；临时占地5000m2，现状为一般农田，压占土地对沿线表土资源产生一定影响。本项目永久占地和临时占地均造成现有植被和农田破坏，本项目占地面积小，施工结束后进行路道路绿化工程总面积13163.8m2，乔灌草结合，临时占地施工结束后恢复为原状，对当地植被产生影响小。由于地表清理和土方开挖会加剧水土流失，同时产生的工程弃土及建筑材料的临时堆放，在雨季或大风天气情况下，会产生一定量的水土流失。工程结束后，在采取水土保
42、持措施恢复植被后，不会对周围环境产生较大的不利影响。5、固体废物（1）生活垃圾施工期间工作人员约50人，生活垃圾量按0.5kg/人.d计，施工期7个月，产生的生活垃圾为25kg/d、5.25t，生活垃圾集中收集后，运至市政指定地点由市政统一处理，严禁随意丢弃。（2）施工弃渣弃土6400m3拉运至哈尔滨科技创新城环西新城低洼处，用于低洼地势土地平整。二、运营期主要污染工序1、废气运营期大气污染物主要是行驶汽车排放尾气污染物。根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.3-2013），第阶段从2018年1月1日起执行，即工程通车后，全国范围内将执行第阶段标准，对公路建设项
43、目环境影响评价规范（试行）附录E推荐的单车排放因子进行修正，修正后的单车排放因子见表23，污染物排放量按下式计算，本工程营运期汽车尾气源强产生情况结果见表24。气态污染物排放源强按下式计算：式中：QJ行驶汽车在一定车速下排放的J种污染物源强，mg/(ms)；Aii种车型的小时交通量，辆/h；BNOX排放量换算成NO2排放量的校正系数，取0.8；Eij汽车专用道路运行工况下i型车j种污染物量在预测年的单车排放因子，mg/(辆m)。表22 修正前车辆单车排放因子推荐值（g/km辆）平均车速（km/h）40.0050.0060.0070.0080.0090.0小型车CO39.2631.3423.6817.9
