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1、建设项目环境影响报告表项目名称： 洪塘街道规划七路道路工程项目 建设单位（盖章）：宁波市江北区洪塘街道办事处 宁波甬绿环境保护技术工程有限公司 二0一五年十一月建设项目环境影响评价资质证书(按正本原样边长三分之一缩印的彩色缩印件)项目名称： 洪塘街道规划七路道路工程项目 文件类型： 环境影响报告表 适用的评价范围： 环境影响报告表：一般项目 法人代表： 任 飞 龙 （签章） 主持编制机构： 宁波甬绿环境保护技术工程有限公司 （签章） 编制人员名单表编制主持人姓名职（执）业资格证书编号登记（注册证）编号专业类别本人签名章晓沸0011113B20240091000社会区域主要编制人员情况序号姓名职
2、（执）业资格证书编号登记（注册证）编号编制内容本人签名1章晓沸0011113B20240091000编制2高一峰参与3郎东锋0003112B20240011000审核目 录一、建设项目基本情况1 二、建设项目周围环境概况4三、环境质量现状10四、评价适用标准13五、工程分析15六、项目主要污染物产生及预计排放情况17七、环境环境影响分析18八、建设项目拟采取的污染防治措施及预期治理效果22九、选址布局合理性和环保审批原则符合性分析26十、总结与建议28附件、附图：1、 项目地理位置图2、 项目周边环境图3、 生态环境功能区规划图4、 企业法人营业执照5、 项目选址意见书6、 立项文件7、 建设
3、项目环保审批登记8、 三同时措施一览表一、建设项目基本情况项目名称洪塘街道规划七路道路工程项目建设单位宁波市江北区洪塘街道办事处法人代表范胜兵联系人贺刚通讯地址宁波市江北区洪塘中路228号联系电话13586527261传真邮编312400建设地点东至洪大路，西至孙洋路立项审批部门宁波市江北区发展和改革局批准文号北区发改基【2015】55号建设性质新建行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑E4721用地面积（平方米）12500绿化面积（平方米）总投资（万元）3000其中环保投资30环保投资占总投资比例1.0%评价经费（万元）1.0预期投产日期2016年6月一、工程内容及规模1、项目由来：洪
4、塘街道规划七路位于滨江实验学校地块南侧，西起洋市路，东至洪大路，位于孙家居住片区，属于支路，片区定位为：拥有片区级的商业服务功能和行政办公职能的，具有高品质的居住、休闲功能综合性城市区域。道路用地现状为农田和已平整土地，道路周边现状：滨江实验学校和洋市路正在施工，洪大路已建成，其余周边均为已平整待建地块。宁波市江北区洪塘街道办事处拟投资3000万元，建设洪塘街道规划七路道路工程项目，现经宁波市江北区发展和改革局北区发改基【2015】55号原则同意本项目开发建设。根据中华人民共和国环境影响评价法和国务院令第253号建设项目环境保护管理条例的规定，建设单位委托宁波甬绿环境保护技术工程有限公司编制完
5、成了该项目的环境影响报告表，现由建设单位查阅核实后报送环保行政主管部门审批。2、项目概况 1）项目名称：洪塘街道规划七路道路工程项目。 2）建设地点：东至洪大路，西至孙洋路。 3）建设性质：新建。4）建设内容及规模：本工程滨江实验学校地块南侧，西起洋市路，东至洪大路，路线全长约550.9m。主要建设内容：道路及附属工程，雨、污水管，给水管，配套绿化，路灯、交通及环卫设施等，电力、电信、燃气等配套管线按规划同步实施。设计范围：桩号K0+010K0+560.9。工程内容：规划七路设计为双向2车道规模，总体宽度20m，标准断面布置为：3m人行道-14m车行道-3m人行道。根据设计规范，设计时速为30
6、km/h，基本通行能力为1600（pcu/h）。交通饱和状态设计年限为10年，沥青路面设计年限为10年。规划医疗地块规划住宅规划住宅规划住宅洋市路滨江实验学校洪大路规划二路本项目图1 本项目周边规划图5）平面交叉口设计设计相交道路有3条，其中洪大路（未建）为主干道，规划二路（未建）、洋市路（未建）为支路，均为平面交叉口和平交灯控的形式，进出口道均不拓宽。表1 规划七路相交道路明细表编号道路名称道路等级相交口形式交叉口桩号相交道路标准断面（m）1洋市路支路T字路口K0+0003+14+32规划二路支路十字路口K0+274.523+14+33洪大路主干路T字路口K0+581.394.5+11+5+
7、11+4.5（1）规划七路与洋市路交叉口图2 规划七路与洋市路交叉口平面图（2）规划七路与规划二路交叉口图3 规划七路与规划二路交叉口平面图（3）规划七路与洪大路交叉口图4 规划七路与洪大路交叉口平面图6）道路横断面设计：规划七路设计为双向2车道规模，总体宽度20m，标准断面布置为：3m人行道-14m车行道-3m人行道。图5 规划七路标准横断面图7）路基、路面设计路基层和垫层材料为一定等级的塘渣，并根据施工要求分层控制粒径，合理安排工期。车行道路基采用清表地基、塘渣结合钢塑土工格栅铺筑的方法，使垫层受力均匀，底部稳定，不易产生侧移和沉陷。中上面层材料均采用改性沥青混凝土。表2 规划七路的路面结
8、构表 8）无障碍设计本项目有无障碍设计。盲道铺设位置一般距离行道树或者绿化带约0.250.3m，行进盲道宽度0.3m；交叉口无障碍设施设计贯通道路两侧，经过道路与隔离带的进行盲道连接，并设有提示装置和盲道连接。9）给排水设计本项目排水采取雨污分流制。（1）雨水排放以规划二路为界，西侧雨水经过收集排入洋市路雨水主管，东侧雨水排入洪大路雨水主管。设置在北侧车行道下，距离路侧石线3m，主管管径为：DN600DN900，道路2侧每隔120m左右预留接入管道。（2）污水工程 以规划二路为界，西侧污水排入规划二路污水主管，东侧污水由西向东接入洪大路污水主管，最终纳入宁波市北区污水处理厂。管道设置在南侧车行
9、道下，距离路侧石线3m，污水主管管径为：DN300，道路2侧每隔120m左右预留接入管道。 10）综合管线工程 本项目设有燃气管道DN150，位于南侧人行道下，距离道路红线1m；通信管道为6孔，管道位于南侧车行道下，距离道路石线1.5m；给水管道管径DN500，管道位于北侧车行道下，距离道路石线1.5m；电力管道电压级为10KV，管道位于北侧人行道下，距离道路红线1.2m。图6 规划七路设计管线布置图11）道路景观设计 行道树选择香樟，选择种植土与营养土混合。 本项目设计中部包含公交站。本项目有关的原有污染情况及主要环境问题本项目为新建项目，现状为闲置土地、已平整待建用地。二、建设项目周围环境
10、简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性）1、地形、地貌、地质江北区地势西南高，东北地。市区海拔4-5.8m，郊区海拔3.6-4m。地貌分为山地、丘陵、台地、谷（盆）地和平原。山地面积占陆域的24.9%，丘陵占25.2%，台地占1.5%，谷（盆）地占8.1%，平原占40.3%。本项目所在地地质为滨海海湾淤泥质粘土，含水量高，孔隙比大，承载力低，地层年代较近。表层为杂填土，灰色为主，结构松散，系新近堆填，厚度约0.9m。表层土以下一层为粘土层，褐黄色，软塑为主，厚层状，层厚在0.91.2m。粘土层以下大多为淤泥或淤泥质土，流塑，厚层状。地下水以浅层孔隙潜水为主，地下
11、水主要受地表水体和大气降水影响，年变幅达1m以上。2、气象、气候特征宁波属亚热带季风气候区，冬夏分明，气候特征温和、湿润、多雨。49月受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制；11月次年3月主要受干冷的副极地或极地大陆气团控制。沿线水系所流经地层主要为淤泥质土，排泄条件差，水位受降雨控制，雨季水位猛涨，枯水期水位下降，平时水面平稳。主要气象资料如下：年平均气温： 16.3 年平均降水量： 1322mm年平均气压： 1014.1HPa 年平均雾日： 30.9天年最多雾日： 55天年平均湿度： 79%3、水文宁波市北区污水处理厂出水排放于新泓口附近海域，该海域主要为宁波甬江口连线所围的海域。海域涨潮时主
12、要受后股潮流的影响。由于舟山南侧众多岛屿、水道的影响，潮波传播速度明显变缓，并具有前进波与驻波的性质，或称为复合前进波的性质。该海域的潮汐性质为非正规半日浅海潮。经统计，镇海潮位站历年最大潮差仅为3.67m，多年平均潮差只有1.76m。涨、落潮历时为6小时18分，平均落潮历时为6小时07分。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、项目所在地社会经济概况本项目位于宁波市江北区洪塘街道，属于宁波市江北投资创业园区C区。江北区：江北位于宁波市区西北侧，东南临甬江与江东区相望，南濒姚江，与海曙区、鄞州区连接，东北毗邻镇海区，西接余姚市，全区面积208平方公里，户籍人口23万，是宁波市最
13、大的中心城区。下辖甬江、庄桥、洪塘、中马、白沙、文教、孔浦七个街道和慈城镇。2013年全区实现生产总值278.4亿元，按可比价格计算，比上年增长9.2%。其中，第一产业增加值6.0亿元，同比降低1.4%；第二产业增加值98.7亿元，增长7.6%（工业增加值84.0亿元，增长8.4%）；第三产业增加值173.7亿元，增长10.6%。三次产业结构比重为2.235.462.4。洪塘街道：位于宁波市区西北部，南临姚江，北靠马鞍山。2004年7月1日撤镇建街道。街道辖区面积39.1平方公里，常住人口2.3万，共有28个村。洪塘经济发展迅速。目前已建成洪塘工业A区、工业B区。江北投资创业园区也坐落于辖区内
14、。经过几年的发展，已经形成了刀片、扬声器、医疗器械、印刷包装、纺织以及工艺品等特色的块状经济，并带动了相关产业的发展。2、区域生态环境功能区规划宁波市人民政府2008年4月18日发布了宁波市区生态环境功能规划。该规划的规划范围包括：海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区和鄞州区等6个行政区，总面积为2560km2，其中海域面积469.6km2。本项目所在地块属于生态规划的重点准入区，生态环境功能小区名称为“江北区城市生态环境功能小区”，功能区编号为“3-10205D03”。生态环境功能定位为：本小区的生态环境功能定位为发展建设宁波政治文化中心、中心商贸商务区、生态旅游和现代服务区和历史文化名城
15、核心区和宜居生态城区。 地表水水质控制目标为类，大气环境质量控制目标为二级。江北区城市生态环境功能小区CODcr总量控制目标为1 244904kg，氨氮总量控制目标为5730kg。生态环境保护要求为：按照功能定位，禁止审批列入国家产业结构调整指导目录（2005本）中规定的限制类和浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和发展目录（第一批）中规定的禁止类和限制类建设项目。3、宁波市北区污水处理厂宁波市北区污水处理厂位于镇海区澥浦镇新泓口，在甬舟高速与宁波化工区主干道交叉口附近，一期规模为10万m3/d，远期规模为40万m3/d，规划控制用地47.6公顷。服务范围涉及宁波市中心城的江北区、镇海区和海曙
16、区(铁路以东、中山路、长春路、公园路、镇明路、迎凤街等所围合的区域，污水过姚江至江东北区污水处理厂；其余区域内的污水过奉化江排入江东南区污水处理厂处理)，工程服务面积约为177.24km2，具体包括慈城古镇、慈城新城、江北创业园区、洪塘镇、庄桥镇、机电园区（包括配套的长石区块、紧固件区块和田顾区块）、骆驼新区、高教园区北区、环城北路沿线及弯头地区、九龙湖新区、澥浦镇和化工区岚山片、湾塘片等地区。该污水处理厂采用A2/O处理工艺，处理达标后排入附近海域。根据宁波北区污水处理厂及配套管网工程(一期)环境影响报告书的批复，工程污水接管标准按GB8978-1996污水综合排放标准三级标准执行，出水水质
17、按GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准二级标准执行。宁波北区污水处理有限公司二期及再生水回用工程建成投入使用后，出水水质按GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准一级A标准执行。三、环境质量现状建设项目所在地区域环境质量状况及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状本项目位于宁波市江北区，所在区域的环境空气质量现状采用宁波市环境质量报告书(2014年度)中大气常规污染物监测结果统计数据，详见下表。 表3 2014年度环境空气质量监测结果污染物名称浓度范围 g/m年平均 g/m超标率（%）二氧化硫573170.0PM101426
18、1736.0PM2.582024613.4二氧化氮9122412.7可见，2014年宁波市区监测点的大气环境中的可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）以及二氧化氮均存在超标现象，日均值超标率分别为6.0%、13.4%和2.7%，二氧化硫监测因子能够满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。2、水环境质量现状本项目最终纳污水体为北仑北侧海域。根据宁波市环境质量报告书（2014年），近二年水质监测具体数据如下表：表4 近二年镇海-北仑-大榭海域水质监测和评价结果监测年份201320142014年评价结果pH测值范围7.918.027.98.07一类平均值7.958CODMn
19、(mg/L)测值范围0.692.951.023.81二类平均值1.532.235石油类（mg/L）测值范围0.0070.0110.0010.019一类平均值0.0090.01Hg（g/L）测值范围0.0030.010.0010.01一类平均值0.0070.006Cu（g/L）测值范围0.871.400.671.31一类平均值1.0620.968Pb（g/L）测值范围0.020.2300.0150.2一类平均值0.0920.097Cd（g/L）测值范围0.0440.0660.0060.063一类平均值0.0560.046无机氮（mg/L）测值范围0.7481.530.7481.72劣四类平均值1
20、.0161.061无机磷（mg/L）测值范围0.0190.0540.0320.057四类平均值0.0420.045从上表可见，由于受钱塘江、长江大环境的排污影响，2014年镇海-北仑-大榭海域现状水质呈GB3097-1997海水水质标准劣四类标准，超标因子为无机氮。3、声环境质量现状为反映项目所在地声环境质量现状，本公司于2015年11月12日在项目地共布设了4个噪声监测点，对项目边界噪声进行了监测，监测点位置详见后附图2。监测点噪声监测结果见下表。表5 建设项目昼间环境声监测结果 单位：dB（A）监测点位方位Leq值/dB（A）标准值/ dB（A）1#东侧54.7552#北侧51.83#西侧
21、53.34#南侧54.3监测结果表明，项目声环境质量现状均能满足1类声环境功能区昼间噪声限值要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）1、大气环境：根据宁波市环境空气质量功能区划分技术报告，属GB3095-1996环境空气质量标准二类区。2、海域：浙江省发展计划委员会、浙江省环境保护局，浙环发2001242号文关于印发浙江省近岸海域环境功能区划（调整）的通知，本项目纳污海域为“镇海北仑-大榭四类区”，编号为D20III，主导使用功能是港口开发作业，水质保护目标为三类水质标准。3、声环境：根据宁波市中心城区适用区域划分技术报告，项目所在区域属“1-C江北北部类标准适用区”。在洪大路交通干线两侧
22、一定距离内为4a类声环境噪声功能限值。4、最近敏感点：表6 环境保护目标序号环境敏感对象名称方位距离/m备注敏感性描述1孙家丽园（已建成）北300民宅区施工期噪声2滨江实验学校（在建）北临路早于学校建成运营期扬尘、车辆噪声3规划住宅南临路早于住宅建成运营期扬尘、车辆噪声4规划住宅北临路早于住宅建成运营期扬尘、车辆噪声四、评价适用标准环境质量标准1、环境质量标准1）大气：执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。 表7 环境空气质量标准 单位：g/m3污染物名称浓度限值备注小时平均日平均年平均二氧化硫(SO2)50015060GB3095-2012环境空气质量标准二级标准二氧化
23、氮(NO2)2008040颗粒物(粒径小于等于10m)/15070颗粒物(粒径小于等于2.5m)/7535总悬浮颗粒物（TSP）/3002002）海域：符合GB3097-1997海水水质标准三类标准。表8 GB3097-1997海水水质标准三类标准 单位：mg/L，pH除外名称pHBOD5COD石油类DO无机氮活性磷酸盐三类标准6.88.8440.3040.400.0303）声环境：区域声环境符合GB3096-2008声环境质量标准1类声环境功能区限值（昼间Leq55dB（A）、夜间Leq45dB（A）。污染物排放标准2、污染物排放标准1）噪声：运营期厂界执行GB12348-2008工业企业厂
24、界环境噪声排放标准1类声环境功能区的噪声限值（昼间Leq55dB（A）, 夜间Leq45dB（A）。施工期噪声执行GB12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准中的限值（昼间Leq70dB（A），夜间Leq55dB（A）。2）废气：汽车尾气排放执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准中“新污染源大气污染物排放限值”二级标准，排放标准值见下表。 表9 GB16297-1996大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kgh无组织排放监控浓度限值（mg/m3）排气筒高度（m）030监测点浓度限值（mg/m3）非甲烷总烃1201753周界外浓度最高点
25、4.0氮氧化物2401.34.40.12SO21504.3150.40颗粒物1205.9231.0 3）固体废弃物：一般固废执行GB18599-2001一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准。总量控制指标3、总量控制指标“十二五”期间，国家对二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量、氨氮四项主要污染物排放总量进行计划管理。本项目无废水排放，不设总量控制指标。五、工程分析1、工艺及流程1）施工期主要工艺流程：清表弃方路基施工扬尘噪声施工废水弃方路面摊铺施工废水噪声设施施工、平整场地及环保生态工程建设道路运营取土部分回填噪声尾气噪声尾气噪声、粉尘2）运营期主要工艺流程：车辆、行人通行道路2、主要污染物源强
26、分析一、项目主要污染工序项目主要污染包括施工期和运营期的废气、废水、噪声和固体废物等，见下表。表10 主要污染工序一览表序号污染物类型施工期运营期1废气扬尘汽车尾气2废水施工人员生活污水、施工设备冲洗废水路面径流3 噪声 机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声汽车在行驶过程中发出的噪声，鸣喇叭等4固废生活垃圾和建筑垃圾-二、施工期本项目将从2015年12月开始动工建设，至2017年6月为止。1、废气施工阶段的大气污染源主要为扬尘。扬尘：施工期扬尘按起尘原因可分为动力扬尘和风力扬尘。动力扬尘。主要为车辆行驶产生的扬尘。车辆行驶时产生的扬尘约占总扬尘的60%以上。以下为一辆十吨卡车，通过1km路面不
27、同行驶速度的扬尘量，下表可知车速增加一倍，扬尘量要增加1-2倍。不同车速，相同清洁度路面的汽车扬尘对比见下表。表11 不同车速，相同清洁度路面的汽车扬尘单位：kg/km.辆 距离(km)车速(m/s) 0.10.20.30.40.51.050.0510.0860.1160.1440.1710.287100.1020.1710.230.2890.3410.574150.1530.2570.3490.4330.5120.861200.250.4290.3490.7220.8531.435表12 施工期使用洒水车降尘试验结果距路边距离（m）52050100TSP小时平均浓度（mg/Nm3）不洒水10
28、.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60施工期使用洒水车降尘试验结果参见上表。施工扬尘在自然风作用下所影响的范围约100m，施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4-5次)，可以使空气中扬尘量减少70左右。扬尘造成的TSP污染距离可缩小到2050m范围内。风力扬尘。在材料搅拌及平整土地、挖土填方，以及石灰、水泥等原料堆放过程中，由于天气干燥及大风，产生风力扬尘。尘粒的沉降速度随着粒径的增大而迅速增大。当粒径大于250微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。2、废水施工机械跑、冒、漏的污油以及露天机械被雨水冲刷后产生的污油会流
29、入河流中，使河流中石油类浓度增加，而污染河流水质；特别是在降雨集中期间施工时会引起较大的水土流失，从而会大大增加河流中SS的浓度。如果管理不善，施工营地的生活污水和生活垃圾将会排入河流中，加重河流的水质污染程度。若不采取必要的防治措施，堆放的黄土等材料会被雨水冲刷而流失，若在河流附近，则会流入河中，加重河流中SS的污染程度。现场施工人员生活污水，建设期不同阶段施工人数不同，平均约为100人。按每人每天生活用水为50L，按80%排水量计，日最大排水量为4m3，水质为COD 350mg/L、SS200mg/L、氨氮35mg/L，整个施工期间共产生生活污水1460m3，产生COD0.511t、SS0
30、.292t、氨氮0.0511t。3、噪声施工期噪声源主要是推土机、搅拌机、卡车、挖掘机等施工机械及运输车辆，均为非稳态噪声源。在施工期内，以单点源或多点源流动方式在施工区移动，污染源强度取决于施工方式、施工机械的种类及交通运输量。施工期主要噪声具有高噪声、无规律的特点。它对外环境的影响是暂时的，随施工结束而消失。4、固体废弃物 （1）土石方在施工期中会产生弃土，影响范围为附近周围环境，如不及时运走或采取加固措施，临时堆场在无防护措施的情况下，一旦遭暴雨洪水，会造成严重的水土流失。弃土场地根据当地渣土办意见，放置于指定地方，并委托其清运处理。水泥采用商品砼，现场不设混凝土搅拌站。余土外运9634
31、挖方9820回填186单位：m3弃土平衡（2）生活垃圾施工过程中生活垃圾产生量按0.5kg/人d计算，产生量约为50kg/d，施工过程中生活垃圾产生量约9.1t。三、运营期1、废气项目道路改造完成后，汽车行驶会产生汽车尾气的排放。2、废水项目本身无废水产生。路面径流是营运期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面形成。根据有关类比监测资料，道路路面径流中的主要污染物为CODcr、石油类和SS。道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期（一般约15分钟内），其初期雨污水中污染物浓度可达CODCr 86mg/L、SS 106mg/L、石油类 4mg/L。3、噪声本项目噪声主要为汽车行驶、鸣笛和刹车等噪声，噪
32、声源强一般为90dB（A）。4、固体废弃物本项目无固废产生。四、施工期生态环境影响（1）占地、征地此外还有施工场地、材料堆场等临时占地。（2）土石方工程和材料堆放应做好施工期的水土保持工作，弃土及时运走，并根据当地渣土办意见，填埋到指定地点，临时堆放场应选择较平整的场地，且场地使用后应恢复原状，以免造成严重的水土流失，直接影响道路沿线景观。（3）其他施工期间有一定的施工人员在施工工作，将产生生活污水、生活垃圾，如果不严格管理而随意排污，会影响场地周围的生态环境。2、营运期生态环境影响本工程建成后，交通更加方便，完善城市道路交通网络，沟通城市道路干线，对所在区域社会发展产生较大的正面影响，同时也
33、会造成附近原来的乡村生态环境加速向城市生态环境转变，产生汽车噪声、汽车尾气、工业“三废“等，使环境污染负荷大大增加，对当地生态环境有一定的负面影响。但只要在各项目建设开发中都遵守环保的有关规定，做到有较好的绿化，污染物达标排放，对环境的影响可以控制在允许程度内。六、项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源编号污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物施工期扬尘营运期汽车尾气TSPCO、NO2少量少量水污染物场地雨污水SS石油类少量少量固体废物施工期生活垃圾生活垃圾产生量共约9.1t0噪声建设期施工机械的作业噪声运行期车辆噪声其他主要生态影响（不够时可附另页）施工期材料堆
34、放和土石方工程会造成施工区域内水土流失，因此应做好施工期的水土保持工作。本项目建成后，对环境的影响更多的是正面效益。七、环境影响分析7.1施工期环境影响简要分析本项目施工期为2015年12月至2017年6月，为期7个月。7.1.1噪声公路施工期的噪声主要来自各种筑路机械和材料运输等的作业噪声。常用公路施工机械噪声实测值，见下表所示：表13 常用公路施工机械噪声实测值 单位：LAeq dB施工机械名称噪声级施工机械名称噪声级推土机(120马力)71107 轮式压路机(80马力)75平土机(160马力)77装载机(30马力)8393单斗挖掘机(SPWY60式)7489自卸卡车72三轮压路机76自卸
35、翻斗车70二轮压路机57混凝土搅拌机80105注：测点距声源15米，高度1.2米。单台建筑机械噪声随距离衰减情况见下表，其中ri表示声级衰减至i dB(A)时所需的距离。表14 主要建筑机械噪声干扰半径 单位：m施工阶段声 源r55r65r70r75土石方装载机3501307040挖掘机190754022结 构混凝土振捣器00663721木工圆锯170855630建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)见下表。表15 施工场界噪声限值 单位：LAeq dB施工阶段主要噪声源昼 间夜间土 石 方推土机、挖掘机、装载机7555结 构混凝土振捣器、搅拌机、锯7055装 修吊车、升降机6555施工
36、噪声一般昼间影响距离在50m以内，对项目北侧已入住的孙家丽园居民小区（300m外）基本无影响。为减少施工期间噪声对周围声环境的影响，应加强管理，严格遵守GB12523-90关于建筑施工场界噪声限值的规定要求。建议采用先进的施工工艺和低噪声设备，合理安排施工时间，尽量避免大量高噪声设备同时施工，并把噪声大的作业安排在白天。7.1.2废气在施工过程中：土石方开挖、弃土和砂石等建筑材料的汽车装卸、堆放可能会产生扬尘对环境空气质量带来影响，尘埃会飘至下风向数百米远；运输过程产生的扬尘和汽车尾气，在运输道路沿线造成污染。据有关资料介绍，施工工地的扬尘50%以上是汽车运输材料引起的道路扬尘。施工期的扬尘和
37、汽车尾气会污染所在地及汽车运输沿线的空气环境。为减小影响，应加强管理，文明施工，建筑材料轻装轻卸；车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等；运输砂石料、水泥等易产生扬尘的车辆上应覆盖篷布；临时堆放的土石方、砂料场及临时道路等必要时应洒水，挖方应尽早清运回填。7.1.3废水施工期产生的废水主要是施工场地和路基路面产生的雨、泥浆水，主要污染物为SS、油类等。雨污水随地表径流进入水体，使水中悬浮物、油类、耗氧类物质增加。雨水收集后最终排入姚江，尽量减少对水环境的影响。7.1.4固废本工程用路基挖方作为填筑材料，如不及时运走平衡，临时堆场在无防护措施的情况下，一旦遭遇暴雨，会造成水土流失。因此施工单位
38、要及时进行运输平衡，废土石方不得随意丢弃，应及时清运，送指定地点妥善处置。总之，施工期时间相对较短，其产生的影响是临时性的，只要采取措施，加强管理，其暂时的影响也可大大减小，并在施工期结束后随之消失。7.1.5生态环境 （1）占地、征地本工程占用土地共12500m2，此外还有施工场地、临时道路、材料堆场等临时占地。道路用地现状为已平整场地。由于项目是新建沥青面路，对当地的生态环境影响较小。（2）土石方工程和材料堆放应做好施工期的水土保持工作，弃土及时运走，并根据当地渣土办意见，填埋到指定地点，临时堆放场应选择较平整的场地，且场地使用后应恢复原状，以免造成严重的水土流失，直接影响道路沿线景观。7
39、.2营运期环境影响分析7.2.1废水营运期水环境影响主要为路面径流的影响。路面径流是营运期产生的非经常性污水，主要是雨水冲刷路面形成。根据有关类比监测资料，道路路面径流中的主要污染物为CODcr、石油类和SS。道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期（一般约15分钟内），其初期雨污水中污染物浓度可达CODCr 86mg/L、SS 106mg/L、石油类 4mg/L。由于本道路路面宽度和长度有限，故道路径流占整个区域地面径流量的比例是非常小的。因此道路与水体距离不同，流失污染物的浓度不一，路面径流随各路段而流入沿途不同河流，也就不会形成较为集中的径流污染源。在雨期，路面径流分散在项目附近的内河中，被迅速稀释。因此本评价认为，道路路面径流基本不会对附近内河水体造成明显的影响，即使有影响，也只是短时间影响，而随着降雨时间的增加，这种影响会逐渐减弱。7.2.2废气营运期主要是汽车尾气排放对沿线大气环境的影响。车辆排气中主要污染物是CO、NO2等。汽车尾气其污染源类型属分散、流动的线源，排放源高度低，污染物扩散范围小，对周围居民区环境影响较小，为进一步减小对周边居民区的影响在道路两侧种植绿化带，起绿色屏障。7.3噪声在营运期本项目周边规划设计有住宅和学校，均为紧邻
