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1、福建福宁船舶重工有限公司技改工程环境影响报告书（简本）编制单位：福建省环境保护设计院委 托 单 位 ：福建福宁船舶重工有限公司编制时间：2015年3月1 技改项目概况1.1 项目基本情况(1)项目名称：福宁船舶重工有限公司技改工程(2)建设单位：福宁船舶重工有限公司(3)建设性质：技改(4)行业类别：金属船舶制造（C3731）(5)地理位置：位于福建省福安市甘棠镇奎住村(6)投资总额：8864万元(7)现有工程建设情况：现有5000吨级船台1座、5000吨级船坞1座、5000吨级舾装码头1座、仓库2栋、舾装配件库1栋、简易涂装房1栋、设备堆场1处、分段装焊平台3个、分段总装平台2个、钢材堆场1
2、处、分段堆场3处、分段预处理堆场1处、总降压站1处、氧气站1处、变配电站2处。(8)技改项目工程概况：本次技改工程涉及综合车间、宿舍楼、办公楼、涂装房，其中综合车间、宿舍楼、办公楼已建成，涂装房未建成。技改后，现有涂装房对外环境影响将消失，今后对环境影响均来自于技改后的工程。1.2 技改项目工程概况1.2.1 建设规模及代表船型根据业主提供的资料，项目年造船量1.9万载重吨，其中59m操锚供应船3艘（下水吨位1618吨）、65m操锚供应船3艘（下水吨位2045吨）、78m操锚供应船3艘（下水吨位2673吨），其代表船型见表1.2-1。表1.2-1 代表船型序号船型（DWT）主要尺度（米）船体下
3、水重量（吨）总长型宽型深满载吃水一设计代表船型159M操锚供应船59.2514.956.14.951618265M操锚供应船65166.25.22045378M操锚供应船78187.86.352673表1.2-2 造船生产纲领船型年造数量（艘）船台、船坞周期（天）码头周期（天）总周期（天）单艘小计单艘小计59M操锚供应船33090601809065M操锚供应船3401208024012078M平台供应船2501001202401701.2.2 项目组成内容项目技改后，项目工程组成包括水工工程（船台、船坞、码头）、陆域工程（综合车间、分段装焊平台、舾装配件库、分段总组装平台）、配套工程（乙炔库、
4、氧气站、涂装房）、储运工程（钢材堆场、分段堆场、分段预处理堆场、设备堆场）、辅助工程（办公楼、宿舍楼）、公用工程（供电、供水、总降压站、变配电站）以及环保工程（生活污水处理设施、初期雨污水处理设施、一般固体废物储存间、危险废物储存间以及生活垃圾收集箱等），项目组成详见表1.2-3。本次技改项目使用现有已征用土地、海域，不新增用海和陆域面积，使用现有工程（简易涂装房除外）和技改已建工程（综合车间、办公楼、宿舍楼），拆除现有简易涂装房，改建标准化涂装房，新建环保设施。项目工程组成见表1.2-3，主要技术经济指标表详见表1.2-4。表1.2-4 主要技术经济指标表序号项目名称单位数 量1年造船能力D
5、WT1.9万2船坞吨 级DWT5000数 量座1长 度m103宽 度m223船台吨 级DWT5000数 量座1长 度m136宽 度m284码头吨 级DWT5000前沿水深m20泊位长度m132工作平台艘3栈桥座15厂区面积m2153823.76投资估算万元8864表1.2-3 项目组成一览表工程类别项目组成工程名称建设内容备注水工工程主体工程5000吨级船台平面投影长度宽度=136m28m，前沿高程3m、末端高程0.92m、坡度1:20已有5000吨级船坞平面投影长度宽度=103m22m，坞室深1.5m，进坞控制水位5.6m，坞顶标高6m。坞底纵坡1:10%已有5000吨级码头采用舾装码头结构
6、，长132m，宽18m，采用高桩梁板式结构，码头面高程5.8m，前沿水深20m，泊位长度132m，工作平台为3艘已有陆域工程主体工程综合车间153m92.4m单层钢结构，主要用于下料加工（离子下料、配料、冷加工）、舾装件制作（铁舾装下料，制作，交验）。技改已建分段预处理场占地1109m2，承担船台管预装，电缆通舱件，托架预装，内装碰钉安装已有分段装焊平台承担全舾装件预装，用于零构件制作，拼板，打磨，分段制作，交验已有舾装配件库承担舾装件分类，包括直、斜梯，坐架，装修壁板，甲板辅料，岩棉等已有分段总组装平台承当全船设备定位，管路单元铺设，电缆铺设，重量低于75吨的分段预合拢。已有储运工程钢材堆场
7、占地3060m2，主要用于堆放各类钢材已有设备堆场占地1680m2，主要用于堆放艏侧推电机，中央空间，甲板机械，卫生单元等设备构件。已有分段堆场设有3处堆场，占地5844m2，用于涂装后的分段堆放。已有配套工程乙炔库房占地115m2，以瓶装供应，共有40L钢瓶150个，总储量6m3.已有氧气站占地200m2，设有1个15m3氧气罐，另1个10m3氧气罐位于钢材堆场，项目氧气总储存量35.7t 。空压站以管道输送场区，管道压力采用500kpa已有涂装房承担全厂分段冲砂、油漆工序，设有砂料收集与回收系统、空气循环与除湿系统、废气处理系统技改未建辅助工程办公楼及宿舍现有办公楼、宿舍楼为5层，办公楼占
8、地面积599m2，宿舍楼占地面积512m2，技改已建公用工程供电系统下白石110KV站引一专用线路，电压为35KV，供电频率为50HZ，总装机容量为4600KVA。降压站设置主变35KV/10KV，4000KVA变压器1台，配变电站设有40KV/400，1600KVA变压器1台。已有供水系统生产和生活用水直接由顶头水库供给，给水管道系统采用生产、生活及消防合流供水已有环保工程焊接烟尘综合车间设置8台LKL型移动式焊接烟尘净化机，舾装配件库设置1台移动式焊接烟尘净化机，单台风量3000m3/h.新建涂装房冲砂粉尘设置磨砂收集与处理系统，配套1台布袋除尘器，风量6000m3/h.新建涂装房漆雾设置
9、2套活性炭吸附装置，单台风量6000m3/h.新建生活污水采用一体化污水处理设施处理后，通过排洪渠引至白马港已有初期雨污水设置雨水分流井、初期雨水收集系统，纳入生活污水处理设施新建一般固废收集设置一般工业固废收集间已有危险废物收集设置危险废物暂存间已有生活垃圾收集设置生活垃圾收集箱已有1.2.3 工程建设内容1.2.3.1 水工工程本次技改工程不涉及水工工程，5000吨级船台、5000吨级船坞、5000吨级码头属于现有工程内容。1.2.3.2 陆域生产工场本次技改内容主要涉及涂装房，拟拆除现有简易涂装车间，改建标准化涂装房。保留企业现有5000吨级船台、5000吨级船坞、5000吨级舾装码头、
10、综合车间、办公楼、宿舍楼、海事局监管仓库、舾装配件库等设施，本次技改工程主要设施见表1.2-5。表1.2-5 主要生产及辅助建筑物一览表序号建筑物名称构筑物尺寸面积（m2）备注室内室外一水工工程1.15000吨级船台136m28m-3808现有1.25000吨级船坞103m22m-2266现有1.35000吨级码头132m18m-2376现有二生产工场2.1综合车间1539214136技改未建2.2分段装焊平台19430、16237、16230-16674现有2.3舾装配件库130212730-现有2.4分段总组装平台5838、115376459现有三堆场3.1钢材堆场15320-3060现有
11、3.2设备堆场1121516803.3分段堆场4532、11115、83335844现有3.4分段预处理堆场161691109现有四辅助设施4.1办公楼3815.8599-技改已建4.2宿舍区3814.6512-技改已建五公用设施5.1乙炔库房235115-现有5.2降压站539477现有5.3氧气站2010200现有5.4变配电站4113.6、187684-现有六环保设施6.1生活处理设施156-90现有6.2一般固体废物储存间3517595-现有6.3危险废物储存间239207-现有1.2.3.3 配套工程动力站设置动力站，包括氧气站、乙炔站、空压站。氧气站与乙决站以瓶装供应，空压站以管道
12、输送场区需要。氧气站容量25m3，乙炔站容量6m3。空压站采用管道输送，管道压力采用500KPa。配电系统从福安下白石110KV站引一回路专用线路，电压为35KV，专用线路长度2.6KM，供电频率为50HZ，用电设备总装机容量为4600KVA。供电方式为35KV/10KV三个回路。总降压站设户外，主变35KV/10KV，4000KVA变压器1台。户内设厂内配变电站2处，设有40KV/400，1600KVA变压器2台。供电负荷主要包括装卸设备，车间、装焊工场中的车床、切割机、电焊机、空压机等，另有给排水等各类用电设备及室内外照明设施。给排水系统给水系统本工程区生产和生活用水直接由顶头水库供给，给
13、水管道系统采用生产、生活及消防合流供水，管材选用PVC管。生活污水排放系统职工宿舍、食堂、办公区产生生活污水经管道收集，纳入一体化污水处理设施处理后，经排洪渠纳入白马港。雨水排放系统船台、船坞区前沿设置截水沟，雨水直接通过斜坡道排水，初期雨水经截水沟收集于船台、船坞前沿集水井。厂区沿江一侧设置围堰，内侧采用明沟，收集初期雨水至集水井，采用提升泵，引至生活污水处理设施，经分流阀门排往白马港。1.2.4 生产工艺及产污环节以下分述造船生产工艺及排污节点，产污环节的排放物分别用以下符号代表：废气(G)、废水(W)、噪声(N)、固废(S)。1.2.4.1 造船生产工艺流程及产污环节本项目造船工艺可分为
14、船体工程部、舾装工程部以及涂装工程部。船体工程部承担船体的建造，包括船体建造全过程的钢料堆放，并对经预处理好的钢料进行保管、存放和发送；船体零件切割加工；部件装配焊接；分段建造；大分段的组合；船台上的船体大合拢；码头舾装的船体作业的配合工作。钢材堆场：承担全厂钢材的进料、分类、存放保管和供应。采用电磁起重设备，钢料堆场为露天堆放。综合车间：承担全船钢板和型材的切割，加工弯曲。车间由型材切割加工及T型生产线、钢板切割下料及拼板装焊区、钢板弯曲加工区组成。分段装焊平台：承担全船的平面分段和曲面分段，对上层建筑分段部件进行装焊。预舾总装平台：分段建造完成后，需要有较大场地进行分段堆放以及分段预舾装、
15、区域性单元预舾装、舱口盖与围壁预装以及上层建筑分段预舾装。船台、船坞：为了缩短船舶在船台、船坞上的建造周期，当完成分段装焊后，利用船台、船坞上的龙门吊将大分段吊到船台上进行大合拢。项目区内不设钢材预处理生产线，钢材预处理由外协厂完成。舾装工程部：承担全船各种单元的内场组装及机电设备安装调试工作。机装承担机舱、泵舱、烟囱和机舱围井及舵机舱等区域的单元制作，主辅机和泵等机械设备、铁舾装件、电机和管系的预舾装，船上和码头系泊试验及试航交船工作。轴、舵系船上的安装工作。轴、舵系的内场装配、铰孔、销子等零件的零星修配机加工工作。船装承担造船任务中全船双层底内、艏尖舱等区域及上甲扳机械设备、管系、铁舾装件
16、的单元组装、分段舾装及船上安装、调试交验工作。内（居）装承担上层建筑总组后内部设备、管系等配套、预安装及船上调试、交验工作。电装承担全船电气设备的组装、安装及电线的敷设和试验交船工作。该工程部所需机电设备、舾装件、木作家具、电气设备以及轴、舵系水下件均购买或外协厂加工完成；管子加工也由协作厂完成。涂装工程部承担的任务全船船体、舱室、设备和管系的油漆等工作。分段涂装由协作厂完成。造船生产工艺流程见图1.2-1。1.2.4.2 全厂污染物产生情况本技改工程污染物产生情况见表1.2-6。表1.2-6 全厂产污环节污染物产生情况一览表工程类别主要污染源主要污染物废气废水噪声固体废物主体工程船台焊接烟尘
17、漆雾、二甲苯-龙门起重机电焊设备焊条头船坞-焊条头舾装码头-钢板切割、电焊设备、转柱式起重机废钢材、焊条头船体加工焊接烟尘-电焊设备焊条头分段装焊平台焊接烟尘-电焊设备废钢材、焊条头舾装配件库焊接烟尘电焊设备桥式起重机废钢材、焊条头分段总组装焊接烟尘-电焊设备废钢材、焊条头配套工程简易涂装房冲砂粉尘漆雾、二甲苯-喷砂除锈通风系统漆皮漆雾吸附物公用工程空压站-空压机-降压站-变压器-变电站-变压器-废水处理-尾水水泵污泥G、N、SG、N、SG、N、SG、N、SG、N、SG、N、S船体合拢和安装总组装和预舾装试航和交船码头舾装和试验分段涂装装 面 立焊 分 体和 段 、预 曲舾 面装 、 平部 焊
18、件 接装配板 型材 材加 加工 工钢材预处理钢材堆场钢材水上运入G、N、S舾装件装焊舾装加工装配中心管子装配焊接管子加工管子堆场 外协加工单元组装机电电气设备图1.2-1 船舶建造生产工艺流程图1.3 政策符合性分析国家产业政策根据国家发改委产业结构调整指导目录2011年本（修正）限制类中11大类第57小类：“出口船舶分段建造项目”；淘汰类中淘汰工艺11大类第2小类“船长大于80米的船舶整体建造工艺”；淘汰类中淘汰产品8大类：“采用整体造船法建造的钢制运输船舶，不符合规范的改装船舶和已到报废期限的船舶，单壳油船，挂桨机船及其发动机”有关规定，本项目年造船1.9万载重吨，建造船型为小于80m的操
19、锚供应船，采用分段建造工艺，本项目建设符合国家产业政策要求。国家行业政策依据国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）的通知（国发201329号）提出：“严把市场准入关口，严格控制新增造船、修船、海洋工程装备基础设施（船台、船坞、舾装码头），坚决遏制盲目投资加剧产能过剩矛盾。”“ 地方各级人民政府及其有关部门不得以任何名义核准、备案新增产能的造船、修船和海洋工程装备基础设施（船台、船坞、舾装码头）项目，国土、交通、环保等部门不得办理土地和岸线供应、环评审批等相关业务，金融机构不得提供任何形式的新增授信支持。地方各级人民政府要立即组织对船舶行业违规在建项目进行
20、认真清理，对未批先建、边批边建、越权核准的违规项目，尚未开工建设的，不准开工，正在建设的项目，要停止建设；国土、交通、环保部门和金融机构依法依规进行处理。对停建的违规在建项目，按照谁违规谁负责的原则，做好债务、人员安置等善后工作，区分不同情况，采取相应的措施，进行分类处理。对已经建成的违规产能，根据有关法律法规和行业准入条件等进行处理。在满足总量调控、布局规划、兼并重组等要求的条件下，推动整合提升大型基础设施能力。加快淘汰落后产能，支持企业转型转产。”本次技改以福安市经济贸易局“安经贸（2012）317号”为依据，将福宁船舶重工改扩建工程建设期限调整至2013年底，拟新建综合车间、涂装车间、综
21、合楼各1栋。本次技改期间，项目建设完成了综合车间1栋、办公楼1栋、宿舍楼1栋，涂装房未建。根据福安市住房和城乡规划建设局颁发的建设用地规划许可证（地字350981201201036），项目用地性质为工业用地。拆除现有简易涂装车间，改建标准化涂装车间，不扩建现有船台、船坞、舾装码头工程，符合国家行业政策。2 项目所在地的环境现状2.1 大气环境现状各监测点位的常规污染物均能满足环境空气质量标准（GB3095-1996）和（GB3095-2012）及相应的评价标准限值要求；苯、二甲苯本底值均低于检出限，符合工业企业设计卫生标准(TJ36-79)中的居住区最高容许浓度值；TVOC满足室内空气质量标准
22、（GB/T18883-2002）限值要求。2.2 海水环境质量现状评价区海域各项指标均符合海水水质标准（GB3097-1997）中三类海水水质标准，从历史监测资料看，2011年无机氮较2007年呈现好转趋势，其余指标浓度略显增长或者相当，总体变化幅度不大。2.3 海洋沉积物质量现状除下游监测点位石油类浓度接近临界值，评价海域沉积物各站位各项指标均符合GB18668-2002海洋沉积物质量第二类标准。2.4 地下水环境质量现状地下水质监测结果可以看出各项指标均符合GB/T14848-93地下水质量标准中的类水质标准。2.5 环境噪声现状本项目所在区域及周边各监测点均能达到声环境质量标准（GB30
23、96-2008）中相应的标准要求，项目周围声环境质量现状较好。3 评价范围及环境保护目标3.1 评价范围3.1.1 海域以项目排污口上下游5km海域为重点，根据事故性废水可能产生的影响延伸至下游8km为评价范围。水环境保护目标为项目附近白马港海域达到海水水质标准（GB3097-97）中第三类海水水质标准、白马港海域沉积物满足海洋沉积物质量（GB18668-2002）第二类标准、水生生物及水生生态不受影响；水环境敏感目标：下游8km白马港红树林保护区。3.1.2 环境空气根据项目排放污染物的最远影响范围确定项目的大气环境影响评价范围，项目污染物D10%影响范围小于5km，确定本评价范围为即以喷涂
24、喷砂房为中心点，直径为5km范围。环境空气保护目标：环境空气达到环境空气质量标准（GB3095-96）中的二级标准；敏感目标：英岐村、岭头冈、鼻头厝、奎住村、国泽村、春雷云村、泥湾村、江兜村、大盘村、下塘村。3.1.3 声环境本项目声环境评价范围为厂区边界外200m。声环境保护目标：声环境达GB3096-2008声环境质量标准中2类、4a类标准；声环境敏感目标：鼻头厝、岭头冈。3.1.4 环境风险根据本项目环境风险类型，确定火灾爆炸评价范围主要为厂区内。环境保护目标为厂区职工及周边居民点人身安全；敏感目标：厂区职工及周边居民点。3.1.5 地下水环境环境保护目标为地下水不受影响，达到地下水质量
25、标准（GB/T14848-93）类标准；3.2 环境保护目标本项目周边的敏感保护目标见表2.2-1，见图2.2-1。表2.2-1 环境保护目标环境要素环境保护对象名称方位距离（m）规模环境功能环境空气鼻头厝S1012人居住岭头冈S15060人居住奎聚村SW4301432人居住国泽村NW1500336人居住春雷云村NW2200414人居住英岐村S16001038人居住江兜村E1500481人居住大盘村NE17001620人居住泥湾村N17001046人居住下塘村SE21001380人居住海域环境白马港水质、水生生态、沉积物、下游8km白马港红树林保护区第三类海域声环境项目厂界厂界外1m2类、4类
26、标准鼻头厝S、厂界外10m2类标准岭头冈S、厂界外150m2类标准环境风险白马港水质、水生生物、水生生态、沉积物第三类海域白马港红树林保护区下游800020hm2保护区地下水环境地下水类标准图2.2-1 项目周边环境示意图4 项目环境影响预测及拟采取的主要措施4.1 水环境影响分析及拟采取的环保措施本项目生活污水经一体化污水处理设施处理后排放，本项目污水处理设施正常运行时，结合现状监测结果可知，项目排放的污染物对围海域水质的影响较小。4.2 大气环境影响分析及拟采取的环保措施4.2.1 大气环境影响分析结论评价区内二甲苯预测最大浓度符合工业企业设计卫生标准(TJ36-79)中的居住区最高容许浓
27、度值，各敏感点二甲苯预测浓度符合工业企业设计卫生标准(TJ36-79)中的居住区最高容许浓度值；PM10预测叠加值满足环境空气质量标准（GB3095-96）及修改单中的二级标准，各敏感点PM10预测浓度增量叠加背景值后，符合环境空气质量标准（GB3095-96）及修改单中的二级标准；评价区内TVOC预测叠加值满足室内空气质量标准（GB/T18883-2002），各敏感点TVOC预测浓度增量叠加背景值后符合室内空气质量标准（GB/T18883-2002）。环境防护距离是以船台、码头作业区的边界外200m范围，本项目划定的大气环境防护距离内目前无居住区等对废气敏感的保护目标，今后该防护距离内禁止新
28、建居住区、医院、学校、食品加工等敏感的企业单位。建设单位应落实本评价提出的大气污染防治措施，加强环保设施运行管理，从环境空气影响角度分析，本项目建设是可行的。4.2.2 环境空气保护措施施工期：为减轻施工过程的大气环境影响，建议建设方在施工过程中采取如下措施：(1)厂区施工建设时，运送土石料、水泥等的卡车不得超载，土石料装料高度不得高于车厢边缘高度，以防止土石料泄漏，增加道路路面土石粉尘。(2)施工主干道路面要定时清扫和喷洒水，以减少汽车行驶扰动起来的扬尘。(3)运土料的卡车，在土料场装车后，土料经水枪喷湿后运进施工场地。运营期：综合车间采用排烟罩收集焊烟，采用8台移动式焊烟处理器集中处理，废
29、气由15m高度的排气筒排放。舾装配件库采用排烟罩收集焊烟，采用1台移动式焊烟处理器集中处理，废气由15m高度的排气筒排放露天涂装产生油漆废气采用防爆式轴流风机，加大局部通风。项目设置环境防护距离为200m，在大气环境防护距离范围内禁止新建居民区、医院、学校等敏感场所。4.3 声环境影响分析及拟采取的环保措施4.3.1 声环境影响预测施工期：施工机械噪声昼间在距施工场地40m处和夜间距施工场地250m处可符合建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)。受施工噪声影响，距离250m的国泽村昼间环境噪声为58.0dB(A)，夜间环境噪声为56.4dB(A)，夜间出现超标，施工方必须采取
30、隔声降噪和管理措施，并合理安排施工时间，避免在夜间（22:00次日6:00）和午间（12:0014:30）时段施工，以达到进一步减轻噪声对周边居民点的不良影响。运营期：本项目临近甘下公路一侧厂界昼间环境噪声在达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的4类标准限值；其余厂界预测值符合工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的2类标准限值。4.3.2 声环境保护措施施工期：(1)选用效率高、噪声低的施工机械设备和大型运输车辆进入工地施工，而不选用噪声大、效率低的农用车、拖拉机进入工地参与施工，同时采用先进快速施工工艺，缩短工期，减少施工噪声影响的时间。(2)
31、高噪声作业内容(如打桩、混凝土搅拌等)不能安排在夜间（22：006：00）、午休（12：0014：00）时间进行，确因工艺连续需要，应报当地环保部门审批和公示后方可施工。(3)运输车辆尽量在昼间工作，以免进出道路附近居民夜间受交通噪声的干扰。(4)凡能远离民宅或临时工棚的施工机械设备，应尽量设置远一些，并尽量把材料仓库、工具间设置在施工工地与住宅或工棚之间，以便起声屏障作用，可起到减噪效果。总之，只要认真落实上述几点措施，施工噪声的扰民问题是可以缓解的。运营期：为保证厂区营运期间的噪声得到有效的控制，应采取以下的噪声防治措施：水泵、切割机、风机等多是较强噪声级的声污染源。为了减轻环境噪声，最重
32、要的应从声源上控制，即选用先进的低噪声机械、设备、装置以及车辆是控制厂区噪声的基础，也是控制厂区噪声的基本措施。对厂区上使用的各种噪声源设备进行防振、隔声、消声处理，通过治理，使这些设备对周围的噪声影响降低至规定的标准。加强机械设备的定期检修和维护以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射。严格控制夜间进出厂运输，在条件允许的情况下，尽可能安排在白天进行装卸作业，缩短夜间作业时间。控制厂区内流动机械运行速度小于20km/h，控制和减少厂区车、船的鸣号次数和时间。4.4 固体废弃物影响分析及拟采取的环保措施一般固体废物废钢材边角料现有工程造船切割、焊接作业过程产生废钢材边角料，收集后外售钢铁厂回收利
33、用，年产生300t/a。废焊材造船焊接过程产生废焊材，收集后由生产厂家回收，年产生废焊材2.3t/a。废磨料、铁锈铁渣造船喷砂除锈过程产生废磨料、铁锈铁渣，年产生量3t/a。废塑料、木条船舶造过程中产生的废塑料、木条8t/a，收集后外售。危险废物本项目使用油漆、溶剂等化学品，其油漆桶产生量为1t/a，属于危险废物，委托厦门绿洲环保产业股份有限公司进行接收处置。涂装工艺产生油漆、漆皮为多种有毒化学物质的混合物，属于危险废物，委托厦门绿洲环保产业股份有限公司进行接收处置，年产生量0.2t。只要建设单位认真落实上述各种固体废物处置措施，保证各种固体废物得到有效处置，项目产生的各种固体废物对环境的影响
34、可得到有效的控制，可避免项目产生的固体废物对地下水环境和土壤环境造成二次污染。4.5 地下水影响分析及拟采取的环保措施4.5.1 地下水影响分析结论根据地质水文条件看，本项目所在区域较为独立的滨海水文地质单元，地下水排泄出口主要为白马港，本项目厂区与排泄出口距离短，其区域无地下水水源保护区。重点在于对本项目污染区防控，做好各污染防治区防渗措施，避免各类污染物进入地下水单元。4.5.2 地下水防治措施（1）船台、污水处理站、危险废物暂存间等重点污染防治区：参照危险废物贮存污染控制标准（GB 18597-2001）进行防渗设计，防渗能力与危险废物贮存污染控制标准（GB 18597-2001）第6.
35、3.1条等效。（2）堆场、一般工业废物暂存间等一般污染防治区：参照一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）进行设计，防渗能力与一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB185992001）第6.2.1条等效。4.6 环境风险本项目最大可信事故为乙炔罐爆炸事故。乙炔发生爆炸时，损害级别严重的A级半径约为10m，主要是对当班职工造成危害，可得出乙炔爆炸事故风险值为6.010-5/a，乙炔爆炸事故可信风险值则处于可容许社会风险标准曲线中尽可能降低区，因此今后在运营管理过程应加强风险防范措施，制定应急预案，降低风险发生概率。建设单位应制定本项目风险事故应急预案，并严格执行
36、，以降低风险影响程度和影响后果。4.7 环境经济损益影响分析本项目建设具有良好的经济效益和社会效益，采取有效的环保措施后，其对环境的不利影响可得到有效的控制，基本能达到经济效益、社会效益和环境效益的协调发展。因此，该项目从环境经济损益的角度考虑是可行的。4.8 环境管理与监测计划企业设立独立的环保管理机构（如环保科），配有专职的环保技术干部。项目建成投产后的全厂范围内的环境管理和监督工作由公司环保科负责，所需人员变化由公司统一调配。环境监测计划应按环境监测技术规范进行各项监测指标的监测，委托相关单位针对本项目特点、根据具体指标分别采取日常常规监测和定期监测。表4.8-1 施工期主要监测计划一览
37、表序号影响因素监测位置监测项目监测计划1废气施工场界TSP每月监测1次，每次连续监测3天2噪声施工场界Leq(A)每月监测1次，每次连续监测2天表4.8-2 营运期主要监测计划一览表序号影响因素环保设施及监测点位监测项目监测计划一废水污水处理站总排口1总排口COD、氨氮每季度监测1次二废气废气1涂装车间二甲苯每年2次2综合车间PM10三噪声厂界噪声Leq(A)每季1次，每次2天四固废全厂各类固废量统计种类、产生量、处理方式、去向每季度统计1次5 总结论与建议福建福宁船舶重工有限公司技改工程符合国家产业政策和地方经济发展总体规划，工程选址经初步分析符合区域总体规划、环境功能区划要求，采用的工艺技
38、术成熟可行，基本符合清洁生产要求，通过加强环境管理和认真采取相应的污染防治、生态保护措施，可实现达标排污和保护生态，并满足环境功能区划要求；对周边环境的影响控制在可接受程度。同时项目建设具有较好的经济效益和社会效益。综上所述，建设单位在严格执行环保“三同时”制度，严格落实本报告书提出的各项环保措施后，项目建设对环境的影响是可接受的。因此，从环保的角度分析，本项目的建设是可行的。6 联系方式6.1 建设单位建设单位：福建福宁船舶重工有限公司 联系地址：福安市甘棠镇奎住村联系电话：0593-6819709 联 系 人：郑先生6.2 评价机构环评单位：福建省环境保护设计院通讯地址：福州市晋安区福飞北路456号（350012）联系电话/传真：0591-28303190/0591-83571272联 系 人：胡工
