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1、建设项目环境影响报告表（试行）项目名称： 辽宁省边防总队后勤基地内部加油站迁建项目 建设单位（盖章）： 辽宁省边防总队后勤基地 编制日期：2016年3月国家环境保护总局制1.建设项目基本情况项目名称辽宁省边防总队后勤基地内部加油站迁建项目建设单位辽宁省边防总队后勤基地法人代表李希鹏联 系 人赵阳通讯地址沈阳市沈北新区道义南大街1号联系电话13504997711传真邮政编码建设地点沈阳市沈北新区道义南大街1号立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积(平方米)2267绿化面积(平方米)-总 投 资(万元)499其中：环保投资(万元)50环保投资占总投
2、资比例10%评价经费(万元)预期投产日期-工程内容及规模：1. 建设项目概况辽宁省边防总队后勤基地内部加油站成立于1996年。加油站为辽宁省边防总队内部提供用油需求。按照沈阳市城市建设规划要求，辽宁省边防总队后勤基地内部加油站原址被划入动迁范围内，为全力配合地方经济发展和城市建设，拟实施辽宁省边防总队后勤基地内部加油站迁建项目。项目迁建后的加油站在原址上进行迁建，向北侧移动约15m。原有加油站土地及迁建后加油站土地均归辽宁省边防总队后勤基地所有。根据辽宁省边防总队后勤基地内部用油的需要，此加油站总规划用地面积约为2267平方米，此站的建成将只为辽宁省边防总队内部提供供油服务。项目占地面积为22
3、67，站房建筑面积为291.2，罩棚建筑面积为432。项目共6台加油机，其中柴油机2台，汽油机4台，有50m汽油储罐2座，20m汽油储罐1座，30 m柴油储罐2座；年销售成品油汽油2500t/a，柴油1500t/a。项目除西侧外，其余三侧均设置实体围墙，围墙长度约为130m，实体围墙高度应不低于2.2m，项目组成内容一览表详见表1-1。表1-1 项目主要工程组成一览表工程类别序号规模主体工程16台加油机，其中：汽油机4台，柴油机2台2罩棚432m3潜油泵5台4油气回收装置公用工程及辅助设施1供暖系统市政供暖2供水市政供水3供电供电局4排水市政管网办公及辅助设施1站房291.2m2建设项目改造后
4、主要经济技术指标详见表1-2。表1-2 项目加油站主要经济技术一览表序号名称数量1加汽油量2500t/a2加柴油量1500t/a3加油站等级二级3.公用工程给水项目供水有市政管网供给。建设项目用水主要为办公人员生活用水，项目产生的生活污水经过化粪池处理后通过市政管网排入道义开发区污水处理厂。采暖本项目供暖采用市政供暖。供电建设项目所需电力由供电局提供。4. 能源消耗情况表1-3 改造后加油主要原料消耗序号名称单位年耗数量备注及来源1新鲜水t/a328.5市政自来水2电万kWh9.77供电局3汽油t/a2500部队内部上级拨付4柴油t/a1500部队内部上级拨付5. 项目生产定员及工作制度本工程
5、共计员工12人。项目建成实施后全年365天运营。全天24小时运营，为2班倒工作制度，每班12小时。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：辽宁省边防总队后勤基地内部加油站原名沈阳市通仕达加油站，本次迁建项目在原址上向北迁移约15m。沈阳市通仕达加油站成立于1996年，主要为辽宁省边防总队内部提供用油需求，以及供路上往来车辆油品。本次辽宁省边防总队后勤基地内部加油站建成后，只为辽宁省边防总队内部提供用油需求。沈阳市通仕达加油站建设于1996年，现有工作人员19人，年工作365天，年售成品汽油2500t，柴油1500t。加油机共4台，其中加汽油机2台，加柴油机2台。2个50m汽油储罐，2个50
6、m柴油储罐。加油站占地面积为425，站房建筑面积为96。1.大气环境影响分析现有加油站废气主要为油罐尾气平衡孔、油罐加油及加油机加油时挥发的油气、汽车尾气。 非甲烷总烃加油站产生非甲烷烃主要来自储油罐卸油过程和加油机加油过程产生的气体，类比同行业，汽油加油站每年挥发的油气约为全年销油量的千分之五。现有加油站年销售汽油量2500t/a，其一年的加油、卸油的贮存过程中损耗达12.5t/a，油气中的主要污染物为非甲烷烃类，在空气中的浓度约为386.21mg/m3，现有加油站未安装油气回收装置，待迁建项目建成后，统一安装。汽车废气日常运营期，汽车进出加油站会排放一定量的尾气，进出加油站的汽车流量和汽车
7、的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，因此，加油站汽车尾气对周边的影响不大。2. 水环境影响分析加油站产生废水主要为职工生活废水，经站内化粪池处理后，排入市政管网，最后进入道义污水处理厂。现有项目共计员工19人，年工作365天，每人每天按50L计算，则用水量为346.75t/a，排水量按用水量的85%计算，则排水量为295t/a，生活污水排进化粪池中，经道义污水处理厂处理后产生浓度为COD50mg/L、氨氮8mg/L，产生量为COD0.015t/a，氨氮0.0024t/a。储油罐防渗该站现有储油罐防渗采用抗渗混凝土（厚度不小于100mm），防渗系数不大于1.010-8cm/
8、s，储油罐周围修建防油堤，站区内已采用防渗效果较好的混凝土硬化地面。3. 噪声影响分析建设项目噪声主要来自潜油泵等设备运行及车辆交通，据类比测量取得，声源强度为7081dB(A)。其噪声源强见表1-4。表1-4 主要产噪设备及源强表序号噪声源名称数量（台）声级dB（A）备注1潜油泵47581间歇2车辆7075间歇根据现场踏勘及实地监测，项目东侧满足声环境质量标准（GB3096-2008）1类（昼间55dB（A）、夜间45 dB（A）标准要求，北东侧昼间、南侧昼夜均不满足声环境质量标准（GB3096-2008）1类（昼间55dB（A）、夜间45 dB（A）标准要求，北侧夜间满足声环境质量标准（G
9、B3096-2008）1类标准。西侧执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类（昼间70dB（A）、夜间55 dB（A）噪声标准，昼间能够达标，夜间超标0.2dB（A）。周边边界噪声超标，主要是西侧道义南大街交通车辆和进入加油站加油的车辆所造成的。（1）车辆交通噪声影响分析建设项目运营期噪声污染源主要为汽车出入站的噪声，小型及中型汽车低速行驶下噪声源强在60dB（A）左右，只有在少数大型载重汽车出入站时瞬时噪声较大，约为70dB（A）左右。本项目应合理规划站内人流、车流，避免高峰时期站内车辆拥堵，控制车辆特别是运气、油罐车出入油气合建站的速度，禁止车辆在站内紧急刹车或高速启动驶离加油岛
10、，车辆在加油及等待期间禁止鸣笛，在站内出入口处设立减速慢行及禁止鸣笛标志。在采取以上措施后，该加油站附近噪声背景值不会有较大的变化。(2) 设备噪声影响分析项目设备运转噪声点源来源于潜油泵运转噪声，据类比测量取得，声源强度为7081dB(A)。对潜油泵噪声治理方法：a、选用噪声低的；b、进、排气口和放空口加消声器；c、管道的隔声包扎与减振；d、对潜油泵设置于密闭的位置，可降低15dB(A)，同时增设减震垫；4. 固体废物环境影响分析建设项目产生的固体废物主要是项目工作人员排放的生活垃圾以及油罐油渣和废油抹布固废。项目生产员工排放的生活垃圾按照每人每天0.5kg计算，工作人员年排放生活垃圾约为3
11、.5t/a。对于本项目产生的生活垃圾设立垃圾箱以及垃圾临时存放点，在站内暂时存放，定期由当地环卫部门将其统一排放至垃圾填埋场处置，产生的生活垃圾不会对附近的环境造成较大的影响。项目油罐的清洁方式采用抹布擦拭，产生的油罐油渣量及废抹布量为50kg/3a，属于危险废物，由有资质单位统一回收。5.现有加油站存在的问题及解决措施存在问题：现有加油站未安装油气回收装置。现有项目边界噪声超标。解决措施：现有加油站所有设备及附属设施全部拆除，拆除的加油机及油罐等由辽宁省边防总队回收，拆除过程中产生的油渣及油抹布等危险废物，交由有资质单位处理。迁建项目所有设备及附属设施均为新建，按照相关要求，本项目加油站迁建
12、后其油罐全部更换为双层罐。迁建项目建成后，安装二次回收系统。噪声解决措施主要是加强进出加油车辆的管理，减少鸣笛。 2.建设项目所在地区自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多种性等）：1.地理位置沈阳市沈北新区道义南大街1号2. 地质、地貌沈阳地区以平原为主，地势平坦，平均海拔50m左右，山地丘陵集中在东北、东南部，属辽东丘陵的延伸部分。西部是辽河、浑河冲积平原，地势由东向西缓缓倾斜。项目区地势平坦，为冲积平原地貌。3.地质条件沈阳地区为新华夏第二巨型隆起带与第二巨型沉降带之交接地带，东为华夏谷地，西为下辽河断陷盆地。主要处在小辽河断陷盆地上，第四纪地
13、层不整合于基岩之上，表面岩性以砂壤土和壤土为主。本项目场地地基土主要由杂填土、粉质粘土、中砂、砾砂、粗砂、圆砾等组成。杂填土：主要由建筑垃圾、生活垃圾、炉渣、残土等组成。稍湿，松散状态。粉质粘土：黄褐色，含少量褐色黑色斑点，铁锰质结核，切面稍有光滑，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，稍湿，可塑状态。中砂：褐黄色，以长石，石英质砂为主，夹小20cm的粗砾含少量粘性土，稍湿-湿，中密，颗粒均匀。砂砾：褐黄色，以长石英质砂为主，含37%卵石，卵石呈亚圆形，晶质风化盐屑，最大粒径50mm，级配良好，局部夹粗砾透镜体，饱和，密实状态。粉质粘土：黄褐色，含少量褐色黑色斑点，铁锰质结核，切面稍有光滑，无摇震
14、反应，干强度中等，韧性中等，稍湿，可塑状态。粗砾：褐黄色，以长石英质砂为主，含极少量卵石，混粒结构，夹小20cm的中砂含少量粘性土，饱和，密实状态。砂砾：褐黄色，以长石英质砂为主，含37%卵石，卵石呈亚圆形，晶质风化盐屑，最大粒径50mm，级配良好，局部夹粗砾透镜体，饱和，密实状态。圆砾：主要由风化晶质岩石碎屑组成，一般粒径550mm，最大粒径80mm亚圆形，磨圆度好，坚硬，充填物为混粒砂（中、粗砂、少量粘性土），级配较好，有粗砂及中砂速效肥料层，饱和，密实。4.气候条件沈阳地区属温带季风型大陆性气候，气候温和，四季分明，冬季严寒干燥，夏季湿热多雨。根据资料统计，各主要气象要素情况如下：多年平
15、均降水量为680.3mm，降水在年内分配很不均匀，其中78月降水量占全年降水量的47%左右。夏季受东南季风影响，历年暴雨多发生在7、8两月，一次暴雨常集中在三天。产生特大暴雨的天气系统以台风和高空槽为多；多年平均蒸发量为1444.9mm，蒸发量的年内分配亦不均匀，1月最小为24.1mm，5月最大为243.1mm；年平均气温为8.1，极端最高气温为35.7。极端最低气温为-30.5；多年平均相对湿度为63%。7、8两月最高，为78%，3、4两月最低为52%；多年平均风速3.0m/s，4月份最大。最大风速为25.2m/s；多年平均日时数为2672.5小时，其中5月日照时数最长，为264.3小时；1
16、2月日照时数最短，为183.4小时；最大冻土深度为148cm。最大积雪深度为20cm。项目所在地区风向频率玫瑰见图2-1。图2-1 项目所在地区风向频率玫瑰图（累年值）5.水文概况地下水：沈阳属冲积扇级强富水地段，主要含水层由砾卵石、沙砾石中粗砂粘土薄层组成，厚度1040m，地下水平均埋深在8m左右，单井出水量10005000m3/d，渗透系数3695m/d，影响半径为140500m，开发区多年平均水资源量1479.7万m3，可采量1226.4万m3，其水质能满足灌溉水标准。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、沈北新区规划情况沈北新区地处沈阳中心城市的北部，区域面积109
17、8km2。2006年3月，沈阳市委、市政府为拓展城市发展空间，做大中心城市，决定将原新城子区和沈阳辉山农业高新技术开发区合并组建沈北新区；10月，沈北新区经国务院正式批准成立，成为全国又一行政新区；12月，经国家发改委同意，新区被省政府确定为辽宁省唯一的综合配套改革试验区。新区享有市级经济管理权和部分城市规划建设权。2、社会经济蒲河流域经济社会发展较快，国民经济保持快速增长，经济总量在不断的提高。蒲河上游地区棋盘山国际风景旅游开发区近几年的经济发展主要还是依托工业，旅游业等第三产业；蒲河新城和于洪主要为农产品深加工、机械制造和乡镇工业，乡镇工业比较发达。在蒲河流域范围内流经的行政区域主要为棋盘
18、上国际风景旅游开发区、蒲河新城、于洪区、新民市和辽中县。包括棋盘山开发区的望滨街道，沈北新区的蒲河街道、虎石台街道，于洪的平罗街道、马三家街道、造化街道、光辉乡，新民的兴隆堡镇、胡台镇、法哈牛镇、张家屯乡、前当堡镇、大民屯镇，辽中的杨士岗镇、六间房乡、刘二堡镇、朱家房镇、养士堡乡、辽中镇 、冷士堡镇、潘家堡乡、老观坨乡、肖寨门镇等27的乡镇225个村屯，430676人。在蒲河沿岸500米内分布有12个乡镇街道办事处，其中3个镇，4个街道办事处，5个乡，72个村。3、交通运输沈北新区地处东北城市走廊的枢纽重地、辽宁中部城市群的核心区域。南依沈阳母城，北接铁岭，东邻抚顺，西连沈西工业走廊，区位优势
19、明显，交通方便快捷。长大铁路、哈大专客，沈哈、沈环高速公路，101、102、203国道穿境而过，距沈阳桃仙国际机场仅30km，距大连港、营口新港和锦州港均不超过400km，沈阳地铁2号线和3号线直达新区。同时，新区内部“六纵三横”生态景观路网初步构筑起沈北绿色生态城市的全新发展格局。4、周围环境状况项目位于沈阳市沈北新区道义南大街1号。加油站的西侧紧邻为道义南大街，南侧25m处为祥宇宾馆，东侧60m处为部队大楼，北侧25m处为唐轩公馆，项目地理位置图见附图1，平面布置图见附图2，项目四邻图见附图3。项目北侧 项目西侧 项目南侧 项目东侧 3.环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境
20、问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、大气环境质量现状 本项目收集沈阳市宇驰检测技术有限公司对1小桥子村、2歪树子村、3沈阳万和汽车电子学校，于2014年6月3日6月9日进行TSP、SO2、PM10、NO2、非甲烷烃进行监测，其中非甲烷总经参照大气污染物综合排放标准详解中标准要求。（1）监测项目监测项目：TSP、PM10、SO2、NO2、非甲烷总烃。（2）监测频率大气常规项目按“环评导则”及国家环境空气质量标准(GB3095-2012)中规定进行。 监测结果见表3-1。表3-1 环境空气质量监测结果 单位：mg/m3监测点位TSPPM10SO2NO2非甲烷总烃小时平均1-0.
21、0560.0670.0340.0380.850.992-0.0560.0590.0250.0290.890.983-0.0560.0580.0250.0280.991.02标准-0.50.22日均值10.0930.1020.0620.0660.0290.0310.0150.031-20.0950.1060.0620.0660.0220.0250.0100.012-30.0950.1040.0610.0690.0230.0250.0090.012-标准0.30.150.150.08-由表3-1可见，该地区环境空气质量各项指标均达到国家空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求。非甲烷总烃
22、符合大气污染物综合排放标准详解中2mg/m的限值。2、声环境质量现状本项目收集辽宁康宁环境监测评价有限公司对项目四周边界及敏感目标处进行噪声现状监测。（1）噪声监测点布设选取项目边界的东、西、南、北边界四个噪声监测点。（2）监测时间监测时间为2016年1月25日、26日，对项目四周边界进行昼间、夜间进行监测。（3）监测结果及评价监测结果见表3-2。表3-2项目噪声测试结果 单位：dB(A)测试日期测试点位测试时段测试值Leq2016年01月25日厂界东侧（1#）昼间53.1夜间47.5厂界南侧（2#）昼间56.9夜间49.8厂界西侧（3#）昼间71.9夜间64.1厂界北侧（4#）昼间54.2夜
23、间48.72016年01月26日厂界东侧（1#）昼间52.7夜间47.7厂界南侧（2#）昼间56.7夜间49.7厂界西侧（3#）昼间71.6夜间64.4厂界北侧（4#）昼间54.5夜间48.9由表3-2可知，项目东侧、北侧昼间满足声环境质量标准（GB3096-2008）1类标准要求，夜间超标，南侧昼夜均不满足声环境质量标准（GB3096-2008）1类（昼间55dB（A）、夜间45 dB（A）标准要求。西侧执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a类（昼间70dB（A）、夜间55 dB（A）噪声标准，昼间能够达标，夜间超标。周边边界噪声超标，主要是西侧道义南大街交通车辆所造成的。项目监测
24、点位图见附图4。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）： 保护项目周围环境空气质量达到国家环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准； 保护项目所在地的声环境质量达到国家声环境质量标准（GB3096-2008）中1、4a类标准；项目保护目标见下表。表3-3 项目周围环境敏感点一览表序号敏感点名称位置保护对象保护级别与本项目储罐距离（m）1唐轩公馆北侧居民噪声1类、大气二级28.42祥宇宾馆南侧居民413部队大楼东侧工作人员634.评价适用标准环境质量标准 环境空气质量执行国家环境空气质量标准(GB30952012)二级标准；其中非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准详解中2.0mg/m
25、 3的限值。环境噪声执行国家声环境质量标准（GB3096-2008）中1、4a类标准。污染物排放标准1.废气排放标准项目排放废气执行国家大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级排放标准。加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007），小于等于25g/m3，排放口不低于4米。食堂废气执行饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)中2mg/m的限值。2.废水排放标准项目废水排放执行辽宁省污水综合排放标准（DB 21/1627-2008）中表2标准。3.项目四周边界声排放标准施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)中标准限值，运营期噪声执行国家
26、工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)1、4类标准，即LegdB(A)昼间55dB(A)（70 dB(A)），夜间45dB(A)（55dB(A)）4.固废排放标准沈阳市城市垃圾管理规定（沈阳市人民政府第56号令）和危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其2013年环保部公告。总量控制指标建设项目建成后需要进行污染物总量控制的指标有：根据国家环保局确定的十三项污染物总量控制指标，结合本项目排污特点，本评价确定的总量控制指标为：CODcr、氨氮。CODcr：0.014t/a；NH3-N：0.0022t/a。 5.建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：一、加油站加油
27、工艺说明加油站加油工艺主要是由槽车运来的车用汽油在密闭式卸油点自卸到地下车用汽油储罐，气相通过连通管线返回槽车，实现密闭卸油；利用储罐中的潜油泵将车用汽油通过管道送到加油岛上的加油机进行加油作业。加油站加油工艺流程图详见图5-1。噪声、尾气烃挥发烃挥发油气回收加油汽车加油机泵地下储油罐油罐车油气回收卸油油气回收油罐底水图5-1 加油工艺流程图工艺流程简述：运油车辆在进入加油站接卸区后车辆首先熄火，之后将车辆的卸油口与油罐的进料口连接，在确保连接正常后，打开相应管路间的阀门，利用位差将汽油或柴油输送至加油站油罐内。在此过程中一旦发生异常情况，通过自动控制系统关闭地下储油罐连接管路上的阀门，与此同
28、时人工手动关闭油罐车卸料口的阀门，使运输油罐车内的油品与站内油罐内的存放的油品隔离，防止发生安全风险事故。二、加油站油气回收系统工艺说明加油站站区安装油气回收系统，其一次、二次油气回收系统被称为：加油站油气回收系统。一次油气回收配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。详见下图。图5-2 一次油气回收二次油气回收给车辆油箱加注油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007），从而有效的控制油站加油现场油
29、气的排放，确保加油场地无空气污染，达到国家安全环保要求。详见下图。 图5-3 二次油气回收示意图三、水平衡加油站产生废水主要为职工生活废水，经站内化粪池处理后，排入市政管网，最后进入道义污水处理厂。本项目建成后，共计员工12人，年工作365天，每人每天按50L计算，则用水量为219t/a，排水量按用水量的85%计算，则排水量为186.15t/a，食堂用水量按每人每天25L计算，则食堂用水量为109.5t/a，排水量按用水量的85%计算，则排水量为93.1t/a，本项目总用水量为328.5t/a，总排水量为310.25t/a。食堂废水与生活污水排进化粪池中，经道义污水处理厂处理后产生浓度为COD
30、50mg/L、氨氮8mg/L，产生量为COD0.016t/a，氨氮0.0025t/a。水平衡图如下。310.25t/a186.15t/a219t/a32.85t/a道义污水处理厂生活用水化粪池328.5t/a16.4t/a93.1t/a109.5t/a食堂用水图5-4 项目水平衡图主要污染工序：一、施工期排污节点基础工程施工废气：施工废气主要来自于施工过程产生的扬尘和施工机械、运输车辆产生的尾气，尾气排放的主要污染物为CO、NOx、THC等。废水：施工废水主要来自于基础施工地下渗出水、混凝土养护水、骨料冲洗水以及施工人员少量生活污水，排放的污染物主要为CODcr、NH3-N和SS。噪声：施工噪
31、声主要来自于各种施工机械和车辆行驶噪声。施工垃圾：施工垃圾来自于工程扫尾阶段建筑垃圾。二、运营期主要排污节点根据本项目运营期的特征，项目运营期主要的环境问题是往来加油车辆进出加油站时产生的车辆行驶噪声、加油设备等产生的噪声、员工排放的生活污水、生活垃圾、加油机排放的非甲烷总烃。通过对项目工艺流程的分析，筛选出本项目主要的污染物排放节点及排放的主要污染物。结果汇总于表5-1。表5-1 建设项目污染物产生节点及产生的主要污染物污染物种类排放节点污染物方式备注废气加油机非甲烷总烃间断无组织排放站内储油罐非甲烷总烃间断无组织排放食堂油烟间断油烟净化器废水食堂、生活COD、氨氮间断化粪池固废油罐清理废渣
32、、废抹布间断由有资质单位统一处理生活生活垃圾间断统一收集，集中处理噪声设备运转连续进出车辆间断行驶噪声6.项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排 放 源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量（单位）大气污染物加油站非甲烷总烃12.5t/a0.625t/a 食堂油烟1.1mg/m0.004t/a0.44mg/m0.0016t/a行驶车辆尾气少量少量水污染物食堂、生活污水（279.25t/a）CODcrSS氨氮300mg/L 0.08t/a200mg/L 0.06t/a15mg/L 0.004t/a200mg/L 0.06t/a150mg/L 0.04t/a10mg/
33、L 0.003t/a固体废物生活垃圾生活垃圾2.2t/a2.2t/a运行油罐油渣及抹布25kg/3年25kg/3年噪声项目运营期产生噪声的设备主要是加油泵、加油设备等产生的噪声；此外进站加油的车辆在进出站过程时会产生车辆行驶噪声，噪声源强在7081dB(A)。其他建设项目为加油站，油品属于易燃易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险。主要生态影响（不够时可附另页） 7.环境影响分析施工期环境影响简要分析：一、施工期影响分析：1、施工噪声影响分析建筑施工期包括平整土地阶段和建筑物结构建设阶段。在平整土地期间，主要的施工机械是挖掘机、推土机和装载机；在建筑物结构建设期间，主要的施工机械是振捣机，噪声强
34、度在85dB(A)-105dB(A)之间。为防止施工噪声扰民，建筑作业要严格按照沈阳市政府及环保局关于控制城区建筑施工噪声和施工声地扬尘污染的通告的规定时间进行，夜间（晚22：00早6：00）禁止施工；并且运输车辆在路经附近居民区时严禁鸣笛。按噪声合成和距离衰减计算方法预测施工期（两个阶段）的机械设备噪声，预测结果见表7-1。表7-1 施工期机械噪声预测值施工阶段声源噪声源强dB(A)合成源强dB(A)与声源距离m，及噪声值dB(A)153060120平整场地推土机107108.5777164.958.9装载机103建筑物结构建设振捣机10510576.570.564.458.4由表7-1可见
35、，本项目在施工期的机械设备噪声影响范围较小，大于100m就不超过建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)，并且对周围环境的影响较小，如果遵守夜间不施工的规定，不会发生扰民现象。2、施工废气影响分析 机械和运输设备尾气施工机械的燃油废气和运输车辆尾气，因废气量小，施工区环境空气质量现状良好，废气扩散距离较近，不会对该地区形成大气污染危害。 扬尘项目施工期间对空气环境的污染主要是扬尘。造成扬尘的原因主要有： 平整建设场地推土机推起的浮土在风力作用下发生的扬尘； 建筑物挖地基时发生的扬尘； 运输尘土、物料堆场扬尘；项目建设期影响施工扬尘的因素较多，根据相似施工工程现场类比调查结果，施
36、工现场TSP的最大日均浓度可达2.7mg/m3，超过国家环境空气质量标准（0.30mg/m3）9倍，影响范围大约在距施工中心50m范围内（浓度约为1.0mg/m3），扬尘的影响程度随距中心的距离增加而降低，当与施工中心距离为300m时，TSP的日均浓度可降至0.3mg/m3以下。施工及运输车辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大。施工期间会对项目周围企业造成一定影响，因此，厂区内施工期一定要遵守辽宁省环保局关于加强全省城市施工场地扬尘污染控制若干问题的通知规定要求，包括在施工场地周边设置高度1.8m以上的围档，土堆、料堆要有遮盖或喷洒覆盖剂等，落实抑尘措施减少扬尘的环境污染。随着施工期结束，
37、施工期的影响也将结束。3、施工废（污）水影响分析施工期废水是施工人员的生活污水和设备清洗水。污染物主要有SS、CODcr、BOD5、NH3-N、油类等。施工废水属间断排放，且水量不大。设备清洗水经沉淀处理后回用；生活污水利用现有设施收集。施工期废（污）水不会对环境产生明显影响。4、施工弃土和固体废弃物影响分析本项目挖方施工残土作为工程回填土，场地内回填，表面耕植土用作厂区绿化，可避免施工弃土对环境的影响。施工期产生的其他固体废物，如废弃材料、纸张、塑料薄膜及时送垃圾场和废品站处理；其他建渣送指定的地方堆放。评价认为，本项目施工弃土和固体废弃物经妥善、及时处置后不会产生影响。施工期各要素对环境的
38、影响是暂时的、局部的，采取有效的控制措施，可将影响将至最低，施工结束后，大部分影响可消除，施工期造成的生态破坏也可得到恢复。运营期环境影响分析：1. 大气环境影响分析本项目废气主要为油罐尾气平衡孔、油罐加油及加油机加油时挥发的油气、汽车尾气。 非甲烷总烃加油站产生非甲烷烃主要来自储油罐卸油过程和加油机加油过程产生的气体，类比同行业，汽油加油站每年挥发的油气约为全年供给油量的千分之五。此加油站建成后，将为辽宁省边防总队内部提供供油服务。加油站年供给汽油量2500t/a，其一年的加油、卸油的贮存过程中损耗达12.5t/a，油气中的主要污染物为非甲烷烃类，在空气中的浓度约为386.21mg/m3，本
39、站安装了卸油油气回收装置和加油机油气回收装置，其回收率可达到95%，处理后排放量为0.625t/a，排放浓度为19.31mg/m3。项目废气有组织排放浓度符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的限值。根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）的规定，建设项目非甲烷总烃的无组织排放情况确定本项目的大气环境防护距离。按照HJ2.2-2008推荐的（环境保护部环境质量重点实验室发布）大气环境防护距离标准计算程序计算。计算结果均无超标点，因此，无需设置大气环境防护范围。项目产生的非甲烷总烃最大落地浓度为0.04468mg/m，占标率为2.23%，无组织排放浓度符合大气
40、污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的限值。项目安装油气回收装置极大限度的减少了非甲烷总烃的无组织排放，本项目无组织排放的非甲烷总烃浓度不超过GB3095和TJ36规定的居住区容许浓度限值，且加油站无行业卫生防护距离标准，项目非甲烷总烃无组织排放浓度与本底值不接近，项目厂界内无超标点，所以无须设置卫生防护距离。汽车废气日常运营期，汽车进出加油站会排放一定量的尾气，进出加油站的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，因此，加油站汽车尾气对周边的影响不大。食堂废气本项目食堂设置1个灶台，根据经验，食油用量0.03kg/d人，油烟机风量为2500m/h，总
41、人数12人，天数为365天，则年耗油量为0.13t/a。油烟挥发量取3%，则油烟产生量为0.004t/a。废气量风机风量灶头数每天工作小时数年工作日。食堂每天工作4h，则废气量为365万m。则废气的产生浓度为1.1mg/m3，根据饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)，需安装去除率为60%的油烟净化器，经处理后排放量为0.0016t/a，排放浓度为0.44mg/m，其排放浓度符合饮食业油烟排放标准(GB18483-2001)中2mg/m的限值。2. 水环境影响分析加油站产生废水主要为职工生活废水，经站内化粪池处理后，排入市政管网，最后进入道义污水处理厂。本项目建成后，共计员工12人，年
42、工作365天，每人每天按50L计算，则用水量为219t/a，排水量按用水量的85%计算，则排水量为186.15t/a，食堂用水量按每人每天25L计算，则食堂用水量为109.5t/a，排水量按用水量的85%计算，则排水量为93.1t/a，本项目总用水量为328.5t/a，总排水量为279.25t/a。食堂废水与生活污水排进化粪池中，经道义污水处理厂处理后产生浓度为COD50mg/L、氨氮8mg/L，产生量为COD0.014t/a，氨氮0.0022t/a。储油罐防渗储油罐防渗采用抗渗混凝土（厚度不小于100mm），防渗系数不大于1.010-8cm/s，储油罐周围修建防油堤，站区内采用防渗效果较好的
43、混凝土硬化地面。3. 噪声影响分析建设项目噪声主要来自潜油泵等设备运行及车辆交通，据类比测量取得，声源强度为7081dB(A)。其噪声源强见表7-1。表7-1 主要产噪设备及源强表序号噪声源名称数量（台）声级dB（A）备注2潜油泵57581间歇3车辆7075间歇（1）车辆交通噪声影响分析建设项目运营期后主要为部队内部车辆供油，车流量将明显减少，故对本项目的建设影响不大。(2) 设备噪声影响分析项目设备运转噪声点源来源于潜油泵运转噪声，据类比测量取得，声源强度为7081dB(A)。对潜油泵噪声治理方法：a、选用噪声低的；b、进、排气口和放空口加消声器；c、管道的隔声包扎与减振；d、对潜油泵设置于密闭的位置，可降低15dB(A)，同时增设减震垫；通过采取以上措施后，项目产噪设备到达边界均可达标。4. 固体废物环境影响分析建设项目产生的固体废物主要是项目工作人员排放的生活垃圾以及油罐油渣和废油抹布固废。项目生产员工排放的生活垃圾按照
