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1、绍兴市汽车运输集团有限公司货运中心改造项目环 境 影 响 报 告 表（简要本）绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司国环评证乙字第2005号二0一四年四月 目 录第一章 建设项目基本情况31.1项目由来3第二章 项目周边环境及保护目标42.1项目地理位置42.2环境质量现状42.3项目周围环境保护目标4第三章 建设项目工程分析53.1建设项目概况53.2生产工艺流程73.3项目污染物产生及排放量汇总7第四章 环境影响预测主要结论94.1施工期环境影响分析94.2营运期环境影响分析104.3退役期环境影响分析结论12第五章 污染防治措施13第六章 总量控制和环保审批原则符合性分析156.1 总
2、量控制156.2 环保审批原则符合性分析15第七章 环评总结论19环评总结论19第一章 建设项目基本情况1.1项目由来绍兴市汽车运输集团有限公司货运中心位于绍兴市城东卧龙路，原货运中心地块内设有集亚物流基地、特种车修理厂(只进行钣金修理)等企业，随着各企业的发展需求，地块内的企业已陆续迁出，同时因迪荡新城建设需要，需对迪荡新城内的市交通轿修中心进行搬迁，为此绍兴市汽车运输集团有限公司拟投资4500万元，对现货运中心进行重新规划和整体改造，实施货运中心改造项目。项目实施后主要功能为车辆维修及停泊等。为了科学客观地评价项目实施后对周围环境造成的影响，根据建设项目环境保护管理条例、中华人民共和国环境
3、影响评价法和浙江省建设项目环境保护管理办法中有关规定，该项目应进行环境影响评价。受绍兴市汽车运输集团有限公司委托，绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司承担了该项目的环境影响评价工作。我公司在对项目现场踏勘、监测和资料收集等的基础上，根据环评导则及其它有关文件，在征求环保主管部门意见后，编制了该项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，为项目实施和管理提供参考依据。第二章 项目周边环境及保护目标2.1项目地理位置项目位于绍兴市城东卧龙路，项目地东面为河道，隔河为水岸香堤住宅小区、城东消防大队和空地；南面为卧龙路，隔路为太极集团浙江东方制药有限公司；西面为绍兴天桥制衣有限公司；北面为古
4、水道，隔河为香湖岛住宅小区。2.2环境质量现状2.2.1环境空气质量现状从监测结果可知，评价区域环境空气质量中SO2、NO2的1小时平均浓度和TSP的24小时平均浓度均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，满足二类区功能要求。2.2.2水环境质量现状监测结果表明，项目所在地附近水域渡东桥断面水环境质量为类水，不能满足类水功能要求，超标因子主要为溶解氧、氨氮、石油类、BOD5、总磷，分析超标原因主要为沿河部分居民生活废水排入和河道底泥中污染物释放等因素造成的。2.2.3声环境质量现状根据噪声现状监测结果及对照评价标准，项目所在地东、西、北三面昼夜间和南面夜间噪声达到声环境质
5、量标准(GB3096-2008)中2类标准，满足2类功能要求；南面昼间噪声超标，分析超标原因主要是由于受南面交通噪声影响。2.3项目周围环境保护目标表2-1 项目主要保护目标序号保护目标名称方位距离(m)规模敏感性描述保护级别1运河3号地块(在建)NE190537户一般环境空气二级声环境2类2水岸香堤小区E70约1416户一般NE95一般3香湖岛小区N35534户废气和噪声较敏感4大众公寓SE109约1150户一般5古水道N相邻/对废水较敏感水环境类6河流E相邻/对废水较敏感第三章 建设项目工程分析3.1建设项目概况工程主要内容与规模本项目选址位于绍兴市城东卧龙路，项目总投资4500万元，对现
6、货运中心进行重新规划和整体改造，总用地面积15889.58m2，总建筑面积15877.51m2(其中原建1106m2)，项目实施后主要功能为车辆维修及停泊（不涉及危化品车辆维修及停泊，）年维修车辆2500辆次(其中补修喷漆的车辆约500辆次、清洗汽车750辆次)，年停泊车辆9900辆次(其中年停泊小车6600辆次、年停泊货车3300辆次)。具体经济指标见表3-1。表3-1 项目主要经济技术指标序号名称单位数量1总用地面积m215889.582建筑面积m215877.513计容建筑面积m217588.814其中车间一(性能测试、研发)m25961.95维修车间一(车辆检修、保养)m22774.2
7、8维修车间二(洗车、烤漆房)m2216车间二(配件维修)m22009.31车间三(配件维修)m23810.21车间四(钣金修理)m2909车间四附房(钣金修理)m2196.765容积率/1.0446建筑密度%37.657绿地率%10.088停车位个144项目原辅材料消耗表3-2 项目原辅材料消耗情况序号物料名称单位数量1聚脂酸油漆（含固化剂）吨/年0.122香蕉水吨/年0.123原子灰吨/年0.054底漆吨/年0.245机油（1.5L/瓶）瓶/年8006机油格只/年1507汽油格只/年1208空气格只/年30009刹车片副/年12010离合器片/年5011蓄电池组/年8512玻璃m2/年101
8、3清洁剂瓶/年15014水吨/年156815电万度/年10项目主要生产设备表3-3 项目主要设备一览表序号设备名称单位数量1双柱举升机台102四柱举升机台103废油收集器只24大灯检测仪台15电动砂轮机台16外形修复机只17充电器只18冷媒加注回收套19变速箱拆装举升机台110四轮定位仪台111轮胎平衡机台112轮胎拆装机台113地框校正架把114车身校正仪只115电加热烤漆房座116空气压缩机台1生产制度及劳动定员项目定员67人，日班制，每天工作8小时，年工作天数为300天，设有食堂，无住宿。公用工程项目的给水、供电分别接自绍兴高新技术产业开发区的给水干管和供电电缆，能满足生产需要。排水：排
9、水采用雨污分流，屋面雨水和场区雨水经雨水管道收集后排入市政雨水管网，废水经适当处理达标后排入绍兴高新技术产业开发区卧龙路的城市截污管网。3.2生产工艺流程项目实施后主要功能为车辆维修及停泊(均不涉及危化品车辆)。汽车维修工艺如下：故障汽车 待修车进场 检验线检测 诊断工位诊断 校正架校正噪声 废气、噪声 快修/机修/轮胎/钣金修理 洗车 烤漆房烤漆 交付客户固废 废水 固废 图3-1 项目生产工艺流程图3.3项目污染物产生及排放量汇总表3-4 项目污染物产生及排放量汇总 内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）水污染物综合污水废水量5t/d、133
10、3t/a5t/d、1333t/aCODcr296mg/L、0.39t/a296mg/L、0.39t/a氨氮35mg/L、0.05t/a35mg/L、0.05t/a大气污染物烤漆甲苯101.74mg/m3，77.861kg/a2.04mg/m3，3.084kg/a二甲苯17.58mg/m3，13.457kg/a0.88mg/m3，0.533kg/a苯2.51mg/m3，1.922kg/a0.05mg/m3，0.076kg/a汽车尾气CO0.349t/a0.349t/aNO20.019t/a0.019t/aHC0.015t/a0.015t/a食堂油烟废气0.020t/a0.005t/a固废车间废轮
11、胎0.4(160只)t/a0t/a废铁0.8t/a0t/a废塑料0.1t/a0t/a废玻璃0.05t/a0t/a废棉纱0.5t/a0t/a废机油0.2t/a0t/a废油漆桶0.4(360只)t/a0t/a废蓄电池0.2(85组)t/a0t/a废滤网0.02t/a0t/a废活性炭0.24t/a0t/a生活生活垃圾10.05t/a0t/a第四章 环境影响预测主要结论4.1施工期环境影响分析施工期大气环境影响分析结论：施工期对大气环境的影响主要是施工及运输时产生的粉尘和各种机械、车辆排放的尾气。本工程所在地区风速相对较小，只有在大风及干燥天气施工，施工现场及其下风向将有粉尘存在。因施工期采取了防治措
12、施，施工产生的粉尘及汽车尾气影响范围预计不大。由于装修期相对较长，油漆废气的释放较缓慢，故产生的油漆废气不会对周围环境产生大的影响。因此，施工期大气污染物对周围影响不大。施工期噪声环境影响分析结论：施工期的噪声污染源主要为施工机械设备的运转和运输车辆的运行。施工期噪声对较近的环境保护目标东面的水岸香堤（相距70m）、北面的香湖岛（相距35m）关心点的学习、生活、工作和休息会造成一定的影响，特别在夜间噪声影响更大，虽然施工期噪声对周围环境的影响随着施工期的完成而随之减轻，但项目施工的噪声影响在所难免，因此建议采用灌注桩机；项目地四周砌筑围墙；加强施工管理，夜间应禁止施工，确需施工的应报请绍兴市环
13、保局批准，并到有关部门办理夜间施工许可证，告示周围单位和民众。施工期废水及固体废物影响分析结论施工期的废水：工程施工期间，施工人员产生的生活污水是本工程建设期的主要水污染源，直接排放会造成附近河道水体污染，因此应设置临时厕所、化粪池和食堂污水隔油池等，食堂污水经隔油后进入化粪池，对施工期的化粪池污水应定期用环卫吸粪车清运，减少污染物的排放量，从而减轻对周围地表水的影响。工程建设时，需用水泵外排淤积水，而施工中产生的大量堆土、弃土等，也会由于降雨的冲刷形成泥浆流入附近河道。因此，施工单位应尽可能减少泥浆废水的产生量，产生的泥浆废水经临时排水沟引流至泥浆池，用槽罐车清运至绍兴市建设工程副产品循环利
14、用中心利用和处置，不得排入附近河道。同时，做好建筑材料和建筑废料的管理，防止它们成为地面水的二次污染源；建议在施工工地周围设置排水明沟和临时沉淀池，径流水经临时沉淀池沉淀后上清液用于场区和道路洒水抑尘或排放。施工期的固体废物：施工期的固体废物主要是建筑垃圾和生活垃圾。建筑垃圾应及时进行清运、填埋或回收利用，防止长期堆放后干燥而产生扬尘。生活垃圾袋装收集放到指定地点由环卫部门清运处理，做到日产日清，防止腐烂变质、孳生蚊蝇、产生恶臭、传染疾病，对周围环境和人员健康带来不利影响。经上述处理后，项目建设期产生的生活垃圾对周围环境影响较小。文物保护措施在地下挖掘施工中要注意文物保护，一旦发现有价值的文物
15、如古钱币、陶瓷、青铜器等应停止挖掘保护好现场，及时报告文物管理部门，决不能使文物流失。安全影响分析施工对周围存在一定的安全隐患，因此项目建设必须落实有效的安全措施，杜绝事故发生。4.2营运期环境影响分析废水本项目的排水实行雨污分流和清污分流，屋面和场区雨水经雨水管道收集后排入市政雨水管网；项目洗车废水经隔油沉砂池处理、食堂含油废水经隔油池处理、粪便污水经化粪池处理后与其他生活污水一起汇集接入卧龙路的截污管网，最终经绍兴污水处理厂集中处理达标排放，不排入附近水体，对附近河道水环境基本无影响。废气三苯废气本项目维修车间一东北角设有烤漆房一座，采用喷枪喷漆，烤漆房为全封闭式的，产生的三苯废气经集气罩
16、收集后，由自带过滤吸附装置处理后由风量为5000m3/h的引风机引出后通过15米高排气筒高空排放。预测结果表明，项目甲苯、二甲苯、苯废气在正常排放情况下，点源最大浓度出现在下风向283m处，甲苯最大浓度为3.1910-4mg/m3、占标率为0.05%，二甲苯最大浓度为6.3810-5mg/m3、占标率为0.00%，苯最大浓度为9.5710-6mg/m3、占标率为0.00%，面源最大浓度出现在下风向77m处，甲苯最大浓度为2.3010-2mg/m3、占标率为3.83%，二甲苯最大浓度为4.5910-3mg/m3、占标率为0.19%，苯最大浓度为6.8910-4mg/m3、占标率为0.23%，对周
17、围环境空气影响较小；在事故性排放情况下，甲苯最大浓度为1.6210-2mg/m3、占标率为2.71%，二甲苯最大浓度为2.8110-3mg/m3、占标率为0.12%，苯最大浓度为4.1510-4mg/m3、占标率为0.14%，浓度上升较为明显，因此，建设单位应严格落实废气治理措施，同时做好事故防范措施，杜绝事故性排放的发生。预测结果表明，项目点源正常排放情况下，保护目标处甲苯小时平均贡献值在1.8910-4mg/m33.1810-4mg/m3、占标率0.03%0.05%，二甲苯小时平均贡献值在3.7810-5mg/m36.3610-5mg/m3、占标率0.00%，苯小时平均贡献值在5.6710
18、-6mg/m39.5410-6mg/m3、占标率0.00%，面源甲苯小时平均贡献值在1.0810-2mg/m32.2910-2mg/m3、占标率1.80%3.82%，二甲苯小时平均贡献值在2.1610-3mg/m34.5910-3mg/m3、占标率0.09%0.18%，苯小时平均贡献值在3.2310-4mg/m36.8810-4mg/m3、占标率0.11%0.23%，对保护目标影响较小；在事故性排放情况下，保护目标处甲苯小时平均贡献值在9.6110-3mg/m31.6210-2mg/m3、占标率1.60%2.69%，二甲苯小时平均贡献值在1.6610-3mg/m32.7910-3mg/m3、占
19、标率0.07%0.12%，苯小时平均贡献值在2.4610-4mg/m34.1310-4mg/m3、占标率0.08%0.14%，浓度上升较为明显，因此，建设单位应严格落实废气治理措施，同时做好事故防范措施，杜绝事故性排放的发生。大气环境防护距离经SCREEN3模型估算，项目三苯废气最大浓度均未超出环境质量标准，因此无需设置大气环境防护距离。卫生防护距离经计算，项目三苯废气卫生防护距离理论值L均1m，故确定项目卫生防护距离为50米。项目实施后场界外卫生防护距离见表10-2，因此项目满足卫生防护距离要求。表4-1 项目实施后企业厂界四周卫生防护距离厂界方位东南西北场界外卫生防护距离00821卫生防护
20、距离内环境现状本企业本企业本企业、天桥制衣本企业、古水道及沿河绿化油烟废气项目食堂产生的油烟废气经油烟去除率大于75%的油烟净化机净化处理达标后由屋顶排放，由于油烟废气排放量较少（0.005t/a），对周围大气环境影响较小，周围环境空气仍能达标。汽车尾气汽车尾气排放范围广，大气扩散条件好，且排放的尾气污染物数量较少，经大气稀释后对周围环境空气影响较小，周围环境空气仍能达标。噪声预测结果表明，项目实施后，厂界四周外排噪声为43.3dB52.4dB，均达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的2类标准，满足2类功能要求；叠加本底后，东、西、北三面昼间噪声均达到声环境质量标准(
21、GB3096-2008)中2类标准，满足2类功能要求，南面超标2.7dB，与本底基本持平，分析超标原因主要是由于受南面交通噪声影响。因此，项目地周围各面声环境质量仍能维持现状。同时项目主要环境保护目标北面香湖岛小区、水岸香堤小区，其影响值分别为47.5dB、43.3dB，远小于声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准，即昼间60dB，项目噪声对保护目标影响较小，保护目标处声环境质量能维持现状，满足功能要求，综上，项目实施后噪声对周围环境和保护目标影响较小。由于项目夜间不生产，因此项目夜间对周围声环境和保护目标处无影响。固废项目的固废主要为废汽车轮胎、废铁、废塑料、废玻璃、废棉纱、废
22、机油、废蓄电池、废油漆桶、烤漆房废气处理系统产生的废滤网（含漆渣）、废活性炭及职工、流动人员的生活垃圾等。项目产生的固废经采取适当处置方法处理后，对周围环境影响较小。4.3退役期环境影响分析结论本项目退役以后，由于生产不再进行，因此将不再产生废水、废气、废渣和设备噪声等环境污染物，遗留的主要是厂房和废弃设备。厂房可进一步作其他用途或拆除重建，废弃的建筑废渣可作填埋材料进行综合利用；废弃的设备不含放射性、易腐蚀或剧毒物质，因此设备可进行拆除，设备的主要原料为金属，对设备材料作拆除分检处理后可回收利用；对各种未用完的原辅材料由供应商回收处理。场区的废水和固废按营运期要求处理完毕。因此本项目在退役后
23、对环境基本无影响。第五章 污染防治措施项目污染防治措施汇总见表5-1。表5-1 项目污染防治措施汇总一览表类型内容排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物烤漆房三苯废气项目产生的三苯废气经集气罩收集后，由自带过滤吸附装置处理后由引风机引出通过15米高排气筒排放。符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中二级标准、符合饮食业油烟排放标准(GB184832001)中的中型标准维修车辆汽车尾气加强对进出车辆的引导，减少怠速行驶时间。维修车间一设置1套抽排风系统，减少汽车尾气对维修车间内的影响。生活油烟废气食堂安装去除效率大于60%的油烟净化装置，处理达标后由风机抽至屋
24、顶排放。规范化废气排放口设置废气排放口应规范化设置，即设采样孔，并设立明显的排污标志牌。水污染物综合污水废水量CODcr氨氮项目产生的洗车废水经隔油沉砂池处理、食堂含油废水经隔油池处理、粪便污水经化粪池处理后与其他生活污水一起汇集全部接入卧龙路的截污管网，最终纳入绍兴污水处理厂处理；规范化排放口设置：排放口设立排污标志牌及设置采样口，全厂只能设一个雨水排放口，并应设立标志牌。废水达标排放，进管后对周围水环境无影响。固体废物生产废轮胎、废铁、废塑料、废玻璃、废棉纱分类收集存放在室内，由物资公司回收综合利用。无害化处置，不会造成二次污染废机油委托绍兴孔氏废旧物资回收有限公司处置废滤网、废活性炭、废
25、油漆桶委托绍兴华鑫环保科技有限公司处置。废蓄电池委托安徽省华鑫铅业集团有限公司处置生活生活垃圾袋装收集后放到指定地点由环卫部门统一清运、处置。噪声生产车间噪声设备选型尽量选用低噪声设备。将高噪声设备放置在车间中央，维修区布置时尽可能使高噪声源远离场界。在总体布置上利用建筑物、构筑物来阻隔声波的传播。高噪声设备尽可能安装减振装置，分别对烤漆房和食堂油烟净化器的引风机进出口安装匹配消声器。对空压机要求设独立空压机间。烤漆房单独设置封闭式。加强对设备的维护，确保设备处于良好的运行状态。加强对进出车辆的引导，控制进出车辆车速，场区进出口设置禁鸣喇叭标志。在落实上述噪声治理措施后，项目场界外排噪声达标，
26、对周围环境及保护目标影响较小。项目总投资4500万元，用于环保治理的费用为80.5万元，占总投资的1.79%。第六章 总量控制和环保审批原则符合性分析6.1 总量控制污染物排放实施总量控制是执行环保管理目标责任制的基本原则之一。本环评结合环保管理要求，对项目主要污染物的排放量进行总量控制分析，根据环评有关规范、环保管理部门要求，本项目实施后，纳入总量控制要求的主要污染物为废水量、CODcr、NH3-N，特征污染物二甲苯、甲苯、苯。其总量控制情况如下：环评建议建设单位申请废水进管容量为5t/d(1333t/a)。环评建议以废水量5t/d(1333t/a)、CODcr量0.39t/a、氨氮量0.0
27、5t/a作为项目水污染物进绍兴污水处理厂的总量控制建议值。环评建议以废水量5t/d(1333t/a)、CODcr量0.14t/a、氨氮量0.02t/a作为项目水污染物经绍兴污水处理厂处理后排入环境的总量控制建议值。环评建议以特征污染物甲苯3.084kg/a、二甲苯0.533kg/a、苯0.076kg/a作为项目大气污染物排入环境的量。根据浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）中第八条“新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。”项目为新建，产生污水归类为生活污水，
28、因此，项目水污染物无需进行区域替代削减。大气污染物均为新增量，具体排污容量由建设单位报请绍兴市环保局批准，获得批准后，项目污染物排放符合总量控制要求。6.2 环保审批原则符合性分析6.2.1建设项目环评审批原则符合性分析建设项目符合生态环境功能区规划的要求项目位于绍兴市城东卧龙路，根据绍兴市生态环境功能区规划，项目所在地位于“绍兴经济开发区生态工业发展生态环境功能小区(I3-10602D06)”，属优化准入区，建设开发活动环境保护要求如下：产业准入要求：鼓励类：重点发展电子信息、机电一体化等产业，做大光电子、计算机网络、新型电子元器件产品的制造，纺织服装，机械行业等。限制类：主要为化工医药、食
29、品行业等，国家、省有关规定的限制发展项目，技术落后、耗水耗能多、污染环境的项目，供过于求、技术档次低的项目。禁止类：国家、省、市明令禁止的禁止发展项目，浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）和绍兴市产业发展导向目录规定的禁止发展项目。矿山开采。环保准入要求：允许建设对环境影响很小的项目，工业用水重复利用率大于70，万元工业增加值能耗小于0.60吨标煤，工业废水排放强度小于30吨/万元工业增加值，化学需氧量排放强度小于5.0千克/万元工业增加值。新建项目需新增排污总量必须替代1.2倍同类污染物的排放总量。项目为汽车修理、停泊(均不涉及危化品车辆)项目，不在该区产业准入要求的
30、鼓励类和限制类、禁止类内，为允许类项目，且项目污染物产生较少，经采取污染防治措施治理后对环境影响较小，项目经营过程中产生的主要为生活污水，经处理达标后排放卧龙路截污管网，对危险废物废滤网、废活性炭、废油漆桶收集后委托绍兴华鑫环保科技有限公司处置，废蓄电池委托安徽省华鑫铅业集团有限公司处置，废机油委托绍兴杨氏废旧物资回收有限公司处置，废汽车轮胎、废铁、废塑料、废玻璃、废棉纱分类收集后由物资公司回收利用，做到危险工业固废的收集处理和固体废物实现减量化、无害化和资源化，符合该区产业、环保准入要求和污染控制措施要求，符合绍兴市生态环境功能区规划要求。排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准项目食堂含
31、油废水经隔油池处理、粪便污水经化粪池处理、洗车废水经隔油沉砂池处理后与其他生活污水一起汇集达标后全部接入卧龙路的截污管网，最终纳入绍兴污水处理厂处理后达标排放；项目产生的食堂油烟废气经治理达标后屋顶排放，烤漆房废气经设备自带的收集、净化系统处理达标后通过15m高的排气筒排放；噪声经适当治理后，场界噪声达标；固体废物分一般固废和危险固废，分别经妥善处置后对周围环境影响较小。因此项目产生的所有污染物符合国家、省规定的污染物排放标准。排放污染物符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标项目纳入总量控制要求的主要污染物为废水量、CODcr、NH3-N，特征污染物二甲苯、甲苯、苯。项目总量控制如下：环
32、评建议建设单位申请废水进管容量为5t/d(1333t/a)。环评建议以废水量5t/d(1333t/a)、CODcr量0.39t/a、氨氮量0.05t/a作为项目水污染物进绍兴污水处理厂的总量控制建议值。环评建议以废水量5t/d(1333t/a)、CODcr量0.14t/a、氨氮量0.02t/a作为项目水污染物经绍兴污水处理厂处理后排入环境的总量控制建议值。环评建议以特征污染物甲苯3.084kg/a、二甲苯0.533kg/a、苯0.076kg/a作为项目大气污染物排入环境的量。根据浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）中第八条“新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源
33、自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。”项目为新建，产生污水归类为生活污水，因此，项目水污染物无需进行区域替代削减。大气污染物均为新增量，具体排污容量由建设单位报请绍兴市环保局批准，获得批准后，项目污染物排放符合总量控制要求。因此，项目排放污染物符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标原则。造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求项目污水各项水质指标符合污水综合排放标准（GB8978-1996）表4中三级标准要求，排入截污管网，对周围水环境基本无影响，周围水环境仍能维持现有等级；产生的废气经治理后达标
34、排放，对周围环境影响较小，周围环境空气质量仍能维持现有等级；噪声经适当治理后，场界噪声达标，场界及周围环境仍能维持现有等级；固体废物分一般固废和危险固废，分别经妥善处置后对周围环境影响较小。因此符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求。6.2.2建设项目环评审批要求符合性分析清洁生产原则的符合性分析本项目采取的清洁生产措施详见9.1，因此，项目符合清洁生产原则。项目属新建，无省环保厅行业环境准入条件的符合性、规划环评要求的符合性、现有项目环保要求的符合性、化工石化类及其他存在有毒有害物质的建设项目风险防范措施的符合性等相关内容，因此，项目符合环评审批要求。6.2.3建设项目其他部门审批
35、要求符合性分析建设项目符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划的要求项目所在地位于绍兴市城东卧龙路，项目用地已取得土地、规划部门的认可，取得土地证和建设项目规划设计方案确认书，符合城市总体规划要求(见附件2、附件3)，因此项目建设符合绍兴高新技术产业开发区主体功能区划、土地利用规划和城市总体规划要求。建设项目符合国家和省、市产业政策等的要求本项目为汽车修理、停泊（均不涉及危化品车辆）项目，属于国家产业结构调整指导目录(2011年本)（修正）和绍兴市产业发展导向目录(2010-2011年)中允许发展类项目。不属于浙江省淘汰落后生产能力目录（2012年本）和绍兴市强制淘汰落后产能目录（201
36、1年本）中的项目，因此符合国家和地方相关产业政策。综上所述，本项目建设符合环境保护各项审批原则。第七章 环评总结论环评总结论绍兴市汽车运输集团有限公司货运中心改造项目位于绍兴市城东卧龙路，项目建设符合生态环境功能区规划的要求，符合国家、省规定的污染物排放标准，符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标，符合清洁生产要求，符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划的要求及国家和省产业政策等的要求。项目选址基本合理；项目产生的各类污染物经采取环评提出的污染防治措施处理后均能做到达标排放，对周围环境和保护目标的影响较小，项目地环境空气质量能满足功能要求，水环境和声环境质量能维持现有等级。因此项目符合环境保护审批各项原则，从环保角度分析，本项目的实施是可行的。
