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1、报告表编号： 年编号 建设项目环境影响报告表项目名称: 集安路工程 建设单位（盖章）: 广州市白云区住房和建设水务局编制日期：2016年9月国家环境保护总局制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离
2、等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称集安路工程建设单位广州市白云区住房和建设水务局法人代表陈恒联 系 人陈工通讯地址广州市白云区大金钟路19号联系电话13580471679传真/邮政编码510405建设地点广州市白云区永平街集安路（即西起新顺路，东至白云大道北）立项审批部门广州市发展和改革委员会批准文号
3、穗发改2016665号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码T 城市交通设施-2、道路占地面积（平方米）道路全长615米，占地约17219平方米使用面积(平方米)/总投资（万元）4015.85其中:环保投资（万元）50环保投资占总投资比例1.245%评价经费（万元）预期投产日期2017年6月工程内容及规模：（一）项目来由项目周边主要有岭南新世界小区，永泰第十经济社工业园区，岭南新世界小区占地总面积120万，总建筑面积约180万，规划居住人口5-6万。随着该小区的兴建以及日后大量居民的入住，区域交通量将大幅增加。本项目集安路规划为 2530m 宽的城市支路；该道路经过岭南新世界大型社区，该社区
4、建成后将有大量居民入住，道路的建设将把社区和现状白云大道北直接连通，方便社区居民，以及工业园区的居民出行。同时，本项目为白云区路网规划的重要组成部分，项目的实施可进一步促进项目周边区域地块的空间格局形成和地区路网完善，对白云区经济发展具有较大的促进作用。综上所述，项目的建设，近期解决了凯云新世界社区、永泰工业园区的出行，远期对完善区域路网、体现区域发展规划、促进区域经济发展、都有积极的推动作用，因此，本项目的建设是必要的。集安路西起新顺路，东止于白云大道北，全长约615米，规划道路等级为城市支路，双向4车道，设计车速为30 km/h，道路规划红线宽度 2530m，建设内容包括道路、箱涵、排水、
5、交通、绿化、照明、电力管沟等工程。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例以及广东省建设项目环境保护管理条例，本项目必须执行环境影响报告审批制度。为此，广州市白云区住房和建设水务局委托我司承担该建设项目的环境影响评价工作，并编制环境影响报告表，上报白云区环境保护局审批，以作为拟建项目环境管理的主要技术依据。（二）工程内容1、项目概况集安路西起新顺路，东止于白云大道北，全长约615米。主要建设内容：道路、箱涵、排水、交通、绿化、照明、电力管沟等工程等。表1-1 项目主要经济技术指标一览表序号项目单位规范取值设计取值1道路等级/城市支路城市支路2设计速度
6、Km/h2040Km/h30Km/h3汽车荷载等级/公路级公路级4地震动峰值加速度/0.1g0.1g5最大纵坡/m70.6896最小坡长m60220.0187道路横坡m1.52.0%1.5%8道路最小净高m4.54.52、交通量预测根据工可报告，本项目道路预测交通量与车型比例见表1-2和表1-3。表1-2 集安路桥高峰小时机动车预测(pcu/h) 道路名称预测交通量车道数设计车速2017年2023年2031年集安路114351667719676430表1-3 车型分类标准调查点小型客车中型客车小型货车大型客车中型货车大型货车特大型货车车型折算系数1111.5334表1-4 集安路桥工程车型比（
7、%）小型车中型车大型车652510表1-5 建设项目各特征年不同时段车流量 单位：辆/小时路段及时段小型车中型车大型车合计开通年（2017年）高峰小时449 173 69 690 昼间298 115 46 458 夜间105 40 16 162 通车后第7年（2023年）高峰小时654 252 101 1007 昼间435 167 67 669 夜间153 59 24 236 通车后第15年（2031年）高峰小时772 297 119 1188 昼间513 197 79 789 夜间181 70 28 278 3、道路工程集安路道路等级为城市支路，设计速度为30km/h，红线宽度2530m，道
8、路全长约615m。（1）道路标准横断面、K0+000K0+500段：2.0m（人行道）+1.5m（绿道）+1.5m(树池）+15m（机动车道）+1.5m(树池）+1.5m（绿道）+2.0m(人行道含树池)=25m；、K0+500K0+615段：4.5m（人行道）+1.5m（绿道）+1.5m(树池）+15m（机动车道）+1.5m(树池）+1.5m（绿道）+4.5m(人行道含树池)=30m；图1-1 道路标准横断面（K0+000K0+500段）图1-2 道路标准横断面（K0+500K0+615段）（2）路基工程一般路基：本项目道路路基以低挖浅填为主，道路边缘与建筑物面接顺。道路使用的路基必须做到密
9、实、均匀、稳定；路槽底面土基应保持中湿状态，其土基设计回填模量不少于20MPa。路基压实度应符合下表要求，由于临近G105及G106国道，路床顶面土基的抗压回弹模量不小于30MPa。路基压实应采用重型击实标准，为保证压实度，土的含水量不能超过最佳含水量2%。不良路基：本项目原地为农田区域，分布为鱼塘、菜地、河涌水系较发育。参考相邻相关区域资料，路线地层自上而下为第四系冲积层，残积层及下伏基岩层。其中第四系冲积层包含亚粘土、淤泥、淤泥质土、淤泥质细砂、薄层中细砂等；残积层包含残积亚粘土、亚砂土等；沿线特殊地质主要为填筑土、软土等问题。为了保证城市道路的功能性、结构性要求，地基必须进行处理。其处理
10、的目的是：消除或减少地基的沉降与不均匀沉降，使地基达到稳定、密实、均匀，满足承载力要求。本项目对特殊路基处理按以下方案原则进行：地表局部浅层软弱土层、淤泥的处理：当淤泥位于地表，厚度3.00m时，建议用换填的方法进行处理。软土地基的处理：当软弱土层厚度较大时，需进行软基处理，本次方案设计考虑复合地基处理方案，综合考虑项目施工工期要求及各软土处理方法的优缺点，建议采用复合地基处理方式，本方案推荐采用水泥搅拌桩进行软基处理措施。（3）路面工程1）机动车路面根据道路路面设计在满足交通量和道路城市支路等级的使用要求下，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则进行设计。道路路面按城市主
11、干道标准设计路面结构，同时根据现阶段市政道路建设的习惯，本道路路面结构形式宜采用三层沥青结构路面。设计路面应充分发挥沥青混凝土路面具有抗滑性能好，行车舒适，噪音小，油耗低等优点；同时利用改性沥青良好的高稳定性，低温抗裂性，抗老化性能等的特性，沥青路面结构面层采用改性沥青。2）非机动车车道结构非机动车道作为城市道路的重要组成部分，其设置方便各自行车驾驶者的顺利出行，同时令机动车与非机动车有效隔离，保证自行车行驶的安全，体现道路设计的社会文明性；同时非机动车道的独立设置，与人行道共面，有利区域绿道系统的有效联系，符合当代低碳出行、低碳生活的发展趋势。综合考虑项目周边环境设施，结合造价，道路等级，项
12、目推荐采用项目非机动车道采用普通沥青混凝土路面结构。3）人行道结构人行道作为道路横断面的组成部分，也是与人联系最直接的部分，是设计理念的重要、直观的体现点。设计中，一方面使用新型绿化的铺装材料，使城市在功能上更接近于自然，另一方面注重人行道与周边景观的统一，细化人行道及两侧附属设施，真正体现“以人为本”。人行道路面结构：面层砖为彩色人行道砖6cm；M10 水泥砂浆调平层3cm；5%水泥稳定碎石层15cm共厚24cm（4）公交车停靠站停靠站站台的布置形式选择原则如下：1)干路交叉口应采用港湾式公交车停靠站，一般道路交叉口宜采用港湾式停靠站，当条件受制时可采用直线式停靠站；2）有机动车道与非机动车
13、道分隔带的道路宜采用路侧港湾式停靠站；3）有中央分隔带的道路宜采用路中式或者路侧港湾式公交车停靠站。公交车停靠站的选择由于本项目受制于道路红线宽度以及结合道路等级，本项目道路公交车停靠站采用直线式公交车停靠站。4、管线综合方案设计（1）给水工程设计给水管道管径为DN300，敷设于道路北侧非机动车车道道之下，距道路中心线9.5m（2）雨水工程规划设计雨水管道敷设于道路北侧机动车道之下，距道路中心线5.5 米。管径DN500DN1200，管道坡度为1.64.6，结合道路纵坡利用重力就近排入市政排水管网体系。（3）污水工程设计污水管道敷设于道路南侧机动车道之下，距道路中心线5.5 米，埋设DN500
14、DN1200级水泥混凝土管，利用重力排至附近市政污水管网。（4）燃气工程设计燃气管道管道敷设于南侧道路非机动车车道下，距道路中心线9.5 米。（5）电力工程电缆沟埋设于道路南侧人行道，距道路中心线12 米。（6）通信工程设计通信管沟埋设于道路北侧人行道，距道路中心线11.5 米。管线综合标准横断面图布置如下：表1-3 综合管线横断面图5、排水工程（1）雨水设计：a.雨水规划：雨水管线布置充分利用地形及设计路面坡度，雨水自重就近排入市政管网。b.雨水现状：根据现场摸查，凯云新世界目前已经开始入住，集安路K0+000K0+200处已有排水管渠，排水体制为雨、污分流排水体制，雨、污水经收集后自东往西
15、排入新顺路市政管网，污水管规格为700*800。雨水管规格为700*800；K0+260K0+500 处已建设有污水管道，管径为D400。位于集贤路与集安路交叉处有一1100x1300 钢筋混凝土过路箱涵，水流自南向北。c.雨水系统方案设计：根据道路周边河涌位置情况，本次设计两部分道路均位于现状河涌附近（现状水系:灌溉排水渠及莲蕯支流，最终均汇入流溪河），雨水管线设计考虑道路沿线转输雨水量。d.雨水排泄系统在本道路均采用雨水管，每隔30 米左右设一雨水检查井，每隔120米左右设一街坊井，管道在改变管径、方向、坡度处、支管接入处和管道交汇处设检查井，必要时设跌水井。检查井盖均采用球墨铸铁且具有防
16、沉降、防盗、防跳、防噪音功能的新型井盖，并注明“雨”字标识。道路两侧采用偏沟式双篦雨水口。（2）污水设计：a.污水现状：根据项目周边物探资料以及管线现场摸查，位于项目起点有污水管，管规格为700*800，西侧有D400 污水管。b.污水系统方案设计：根据现状管线摸查资料以及污水量计算，确定污水系统设计方案：污水管网敷设于道路南绿化带之下，污水管为DN500DN1200，水流自西向东汇入新顺路市政排水系统，管道坡降1.84.5， D1200 管道埋深控制在4m 左右，管网定线尽可能在管线较短和埋深较小的情况下，让最大区域的污水自流排出。污水就近排入污水支管并逐级汇入区内干管及城市主干管。污水排泄
17、系统在本道路均采用污水管，每隔30 米左右设一污水检查井，每隔120 米左右设一街坊井，管道在改变管径、方向、坡度处、支管接入处和管道交汇处设检查井，必要时设跌水井。检查井盖均采用球墨铸铁且具有防沉降、防盗、防跳、防噪音功能的新型井盖，并注明“污”字标识。（3）管材选择a.在市政污水工程中，选择合适的管材对工程的质量、造价与环境效益有着很大的影响。根据污水系统建设的实际情况，选用成熟、可靠的管材，以减少工程实施的难度以及降低工程造价。b.在市政排水工程中，选择不同的管材对工程的质量、造价及环境效益有着较大的影响，排水管道的材料必需满足一定要求，才能保证正常的排水功能。c.排水管材必需具有足够的
18、强度，以承受外部的荷载和内部的水压。d.排水管材必需能抵抗污水中杂质冲刷和磨损，也应有抗腐蚀的功能，特别对有某些腐蚀性的工业废水。e.排水管材必需不透水，以防止污水渗出或地下水渗入而污染地下水或腐蚀其它管线和建筑物基础。f.排水管材的内壁应平整光滑，使水流阻力尽量减小。g.排水管材应尽量就地取材，并考虑到预制管件及快速施工的可能，减少运输和施工费用。综合考虑管材强度、外部荷载、地质条件、产品供应、造价等多方面的因素，本工程使用管材原则：污水管采用水泥混凝土管，120/180混凝土基础，承插式0 型橡胶圈连接；雨水管采用级钢筋混凝土管，120/180混凝土基础，“O”型橡胶圈承插接口连接。6、绿
19、化景观工程（1）设计原则1）交通安全优先的原则：设计以保障道路交通顺畅、安全、消除司机驾驶疲劳等方面为优先考虑。中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H08m 的低矮灌木或地被。2）坚持生态、景观、文化统一协调和节约资源的原则。保护与开发并重，合理布局，协调处理好旅游开发与生态环境之间的关系，统筹安排各项自然资源的保护和利用，以生态经济的理念发展旅游业，以无污染的高端旅游产品开发和鼓励应用新能源及环保技术实现经济效益和环境效益的统一。3）坚持人性化原则。既然道路是为人而存在的，那么所有和道路有关
20、的改进都应该为人服务，道路绿化也不例外。注重栽植遮阴树种，在城市中营造林荫休闲之路。4）因地制宜，适地适树，突出植物文化，突出“地域风情”原则。当代是一个讲究美的时代。道路绿化栽植姿态优美、笔直通天的椰子类树既美观又能使人一眼就感觉沐浴在海南的“地域风情”。同时大力推广本地自然条件适宜的树种，采用多种多样的植物品种，形成生态、绿色空间，更好的发挥植物群落的景观效果和生态效果。5）与城市道路的性质、功能相适应，以达到平衡与发展。强调道路绿化与城市建设以及周边用地之间的一种协调平衡发展的关系，同时强调植物生长的动态发展及绿化效果的近远期的结合。（2）方案设计设计主要采用乔木，灌木以及结合台湾草种植
21、道路树池中。主要选择的乔木有大叶紫薇、灌木有细叶紫薇等。（3）树迁移方案1）树木的规格符合下列条件之一的均应属于大树迁移：落叶和阔叶常绿乔木：胸径在20cm 以上。针叶常绿乔木：株高在6m 以上或地径在18cm 以上。2）定点放线应符合施工图规定。3）土球规格应为树木胸径的6-10 倍，土球高度为土球直接的2/3，土球底部直径为土球的1/3；土球直径1m 以上的应作封底处理。4）栽植穴应根据系或土球的直径加大60cm80cm，深度增加20cm30cm。5）种植土球树木，应将土球放稳，拆除包装物；大树修剪应符合园路绿化工程施工及验收规范第4.5.4 条的要求。6）栽植深度应保持下沉后原土痕和地面
22、等高或略高，树干或树木的重心应与地面保持垂直。7）栽植回填土壤应用种植土，肥料应充分腐熟，加上混合均匀，回填土应分层捣实、培土高度恰当。8）大树栽植后设立支撑应牢固，并进行裹于保湿，栽植后应及时浇水。9）大树栽植后，应对新植树木进行细致的养护和管理，应配备专职技术人员做好修剪、剥芽、喷雾、叶面施肥、浇水、排水、搭荫棚、包裹树干、设置风障、防台风、防寒和病虫害防治等管理工作。7、工程占地及拆迁本项目为新建道路，据初步调查，该项目用地25.854亩，大部分预村庄建设预留用地，需拆迁房屋建筑约1832平方米。为加快拆迁进度，减少矛盾，确保工程顺利进行，建议提早与房屋业主进行洽商并按照有关规定给予补偿
23、。（1）土地征收面积，来源于辖区街道摸查。涉及征收永平街永泰村集体土地面积约18.126亩。（2）房屋拆迁面积，来源于辖区街道摸查。本项目累计拆除永平街永泰村商业用房面积1832平方米，主要为两栋商业建筑，见下图。（3）土地权属情况，来源于辖区街道摸查。拟征收18.126 亩面积土地属于永平街永泰村，土地权属清晰，无争议。（4）征拆标准参照广州市白云区人民政府办公室转发区土地开发中心关于空港大道（黄石东路106 国道）建设工程土地征收补偿工作方案的通知（云府办函2013643 号）标准计算。（5）管线迁移数量，来源于本单位管线物探初步成果，涉及给水、电力、电信等现状管线。表1-6 拆迁估算表位
24、置房屋（m2）建设用地（亩）集安路1823.1224.854 图1-4 待拆迁商业楼8、土石方平衡根据项目建议书，本项目土石方平衡如表1-7所示。弃方由专业单位送至政府指定的渣土弃置场集中处理，不设置专门的弃土场。表1-7 本项目土方工程量一览表（单位：m3）挖方填方弃方3500220013009、施工组织方案（1）填土路基施工填土路基施工工艺流程为：施工准备路基临时排水设施路基基地处理与填前碾压填料运输与卸土推平与翻拌晾晒碾压压实度检测。开工之前做好测量工作，放出路基边线和填筑边线。施工时，在征地红线边缘砌置土埂，在土埂内侧挖临时排水沟，利用排水沟将路基内的雨水引入路基外沟渠。路基填筑前，清
25、除路基范围内的树木、垃圾、建筑物，排除地面积水；对软基路段进行地基处理；进行填前碾压，使基底达到压实度标准。采用自卸卡车运土至作业面卸土。采用推土机将土推平；经翻拌晾晒后用平地机刮平；采用压路机碾压直至压实度要求。（2）水泥稳定层施工水泥稳定层施工工艺流程为：混合料配比设计原材料试验室内混合料配比试验调试拌合机混合料拌合运混合料摊铺碾压接缝养生。按照试验室确定的配比在灰土拌合机内将混合料拌合均匀；由自卸卡车运至现场由专用摊铺机摊铺；摊铺后采用压路机进行碾压；摊铺中注意接缝处理，碾压后及时进行养生。（3）沥青混凝土路面施工沥青路面施工工艺流程为：测量放线商品沥青混凝土运输摊铺静压（初压）振动碾压
26、（复压）静压（终压）接缝处理检查验收。项目使用混凝土有供应单位直接送至施工现场，不在现场搅拌。10、施工期交通组织及疏导方案交通组织及疏导的原则：确保交通干道畅通无阻，保障过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及沿线居民的生活。尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通双赢的局面，保障工程建设的顺利。本项目为改建工程，周边相交道路已经建成，有一定干扰，通过普通的交通组织及疏导措施可以满足要求。11、施工安排及劳动定员施工人数及进度安排：项目拟定施工人数30人，不设施工营地，统一租住在周边出租屋。预计于2016年10月开工建设，2017年3月竣工，施工工期为180天。施工现场管理：1）
27、施工场地周围设置遮挡围墙或遮板；2）施工场地应经常洒水防治粉尘；3）施工过程产生的余泥渣土根据施工进度进行回填，剩余无法回填余泥渣土应向相关部门申请，按规定办理好排放手续，运至当地指定受纳场所。12、主要筑路材料来源本工程石料、砂砾、水泥、面层材料均可在当地购买。主要筑路材料均采用机械开采，汽车运输。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建道路，与项目有关的原有污染情况主要为周边道路产生的扬尘及机动车噪声、工业企业排放的废气及噪声，周边居民生活噪声等。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一. 一、地理位置本项目
28、位于广东省广州市白云区。白云区位于广州西北部，东邻增城区市，西界南海区，南连荔湾、越秀、天河、黄埔等4个城区，北接花都区和从化市。全区面积795.79平方公里。白云区扼交通要冲，京广电气化铁路、105、106、107、324国道及京珠、广惠、北环、华南快速干线等高速公路穿越本区，广花、兴泰、罗南、沙泰等省道和地铁二号线、机场快速干线也行经区内，使区内交通网络四通八达，因此白云区是广州市重要的交通运输枢纽。二、地形地貌白云区地貌主要由丘陵山地、台地和平原构成。本区东部属侵蚀、剥蚀构造地貌，为丘陵山地，面积526 km2，占全区面积的50.4%，一般高度在200米以下；少数为高丘，高度在 2505
29、00米之间；溪流沿岸河谷平原，流溪河沿岸属台地，相对高度在535米。西部和西南部属台地和冲积平原，面积516.7 km2，占全区面积的49.6%。三、地质情况白云区内地质母岩主要有以下几种：石炭系的浅海相砂页岩，主要分布在太和一带；二叠系的灰黑色灰岩夹炭质页岩，埋伏在三元里、嘉禾一带地下，厚度140 m以上，灰黑色灰岩页岩粉砂岩与灰白色长石细砂岩互层，主要分布在新市、嘉禾、岗头等地，厚度在800 m以上；下株罗系的石英砂岩，砂砾岩页岩，夹煤层，厚度大于200m，仅分布于龙归盆地东侧；白云山、帽峰山一带，主要有花岗岩、片麻岩和石英砂岩组成；第四纪沉积平原，以粘性上及砂砾层为主，分布于江村、鸦岗一
30、带低洼地区及流溪河中游右河谷；广花盆地内，以软硬相间碎屑岩（粉砂岩、砂砾岩、泥质页岩和薄煤层）组成。四、气象与气候白云区地处南亚热带，属典型的季风海洋气候。由于背山面海，海洋性气候特别显著，具有温暖多雨、温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。冬夏季风的交替是广州季风气候突出的特征。冬季的偏北风因极地大陆气团向南伸展而形成，干燥寒冷；夏季偏南风向因热带海洋气团向北扩张所形成，温暖潮湿。夏季风转换为冬季风一般在9月份，而冬季风转换为夏季风在4月份。主风向频率：北风16%，东南风9%，东风7%。白云区多年平均气温21.8 ，多年平均最高气温26.2，多年平均最低气温18.5。低温霜冻期出现的天数不多，
31、无霜期平均341天。多年平均蒸发量1640毫米，年内分配不均，710月蒸发量较大，124月蒸发量较小。雨量充沛，日照充足，多年平均降雨量1650mm，变化范围在16201680mm之间，变差系数为0.21，多年平均河川径流量为30.49亿m3。年内降雨分配不均，雨量集中在49月，约占全年雨量的80.3%，降雨强度大，易成洪涝灾害。10月至3月雨量稀少，常出现春旱。五、水文白云区全区主要河涌总计78条，总长473km。较长的河涌有10条：凤尾坑、马洞坑、头陂坑、良田坑、泥坑、沙坑、石井河、新市涌、白海面、跃进河。最长为凤尾坑，主河长22km；河涌分别汇入流溪河、白坭河与珠江。白云区水资源非常丰富
32、，镇内流溪河、巴江河可航行500至3000吨船只，距华南地区最大的港口黄埔港仅25公里。被广州人亲切称为“母亲河”的流溪河，是广州市惟一一条完整的内河，也是广州市自来水的主要水源基地，流经白云区约55公里。流溪河、白坭河、官窑涌在三江口相汇后注入珠江。流溪河发源于从化市桂峰山，流经从化市、花都区、白云区，流溪河总流域面积2300平方公里，干流全长156公里，流域面积占广州市总土地面积的31，流域耕地面积约占全市的33%，河面最宽处有700余米，最窄处也有200余米，作为珠江的一级支流，流溪河除灌溉、防洪、发电外，还负担了广州市自来水水源总供水量的60，广州市一年用水量十余亿吨，流溪河便贡献了六
33、亿吨之多，是广州市名副其实的“母亲河”。六、自然资源白云区是广州市水源保护区，生态环境相当优越。白云区有白云山、帽峰山、南湖、流溪河等众多的山川河流和湖泊，人均土地资源、生态资源、旅游资源为广州各区之最。（1）土地资源白云区是城市与农村并存的区域拥有700多平方公里的区域面积，土地资源丰富。（2）水利资源白云区水资源丰富，是广州市重要的水源涵养地。珠江流经白云区西部，巴江河、流溪河、小北江、白坭河、沙贝海等数条大小河流亦流经境内。其中流溪河从该区东北部横贯至西南部，是广州市民主要的饮水源。除此之外，白云区还有大小水库14个。（3）动植物资源白云区境内动植物资源丰富，其中的帽峰山植被以天然次生阔
34、叶林、针阔混交林和人工阔叶林为主，有黄樟、中华楠、观光木、桫椤等珍贵树种，也有穿山甲、猫头鹰、蟒蛇等保护动物。七、建设项目环境功能属性一览表表2 建设项目所在地环境功能属性表功能区类别功区类执行准水环境功能区项目所在陆域为非饮用水源保护区，尾水排放口位于珠江广州西航道前航道，属于饮用水功能，地表水执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准大气环境功能区一类区，执行环境空气质量标准(GB3095-2012)一级标准环境噪声功能区2类区，执行声环境质量标准（GB3096-2008）2类标准是否基本农田保护区否是否风景保护区特殊保护区否是否水库库区否是否污水处理厂集水范围是，江高-石井污
35、水处理厂是否管道煤气管网区是是否必须预拌混凝土范围是是否广州市环境保护条例第二十四条规定的范围是（但本项目不属于此条例规定项目范畴）社会环境简况(社会经济结构、教育、文化等)：一、行政管辖白云区位于广州市区的北部，地处北回归线以南，阳光充足，雨量充沛，气候温和，相邻增城市，西界南海，南连荔湾、越秀、天河、黄埔等4个城区，北接花都区和从化市，面积795.79平方公里，辖内有三元里街道、松洲街道、景泰街道、黄石街道、同德街道、棠景街道、新市街道、同和街道、京溪街道、永平街道、均禾街道、嘉禾街道、金沙街道、石井街道、云城街道、白云湖街道、石门街道、鹤龙街道等18条行政街和江高镇、人和镇、太和镇、钟落
36、潭镇等4个中心镇，设居民委员会245个，村民委员会118个 。二、人口分布本项目位于广州市白云区内，2014年末，全区常住人口228.89万人，同比增长1%。其中，城镇人口183.71万人，城镇人口比重为80.26%。年末户籍人口89.2万人，其中，农业人口27.64万人。三、经济概况总体经济实现平稳发展。初步核算，2014年，白云区生产总值1456亿元，同比增长9%。其中，第一产业增加值35.76亿元，增长3.1%；第二产业增加值332.87亿元，增长6.2%；第三产业增加值1087.37亿元，增长10.1%。按平均常住人口统计，全年实现人均GDP达到63935元，同比增长8.1%，折合10
37、408美元（按当年平均汇率计算）。财税收入保持平稳。2014年，全区完成地方一般公共预算收入54.76亿元，同比增长5.4%。其中，国税部门收入13.23亿元，增长19%；地税部门收入30.28亿元，下降2.4%；财政部门收入11.25亿元，增长14.8%。从各主要税种看，完成增值税9.99亿元，企业所得税4.4亿元，城市维护建设税6.07亿元，分别比上年增长9.7%、35%、2.4%。财政支出向教育事业及城乡社区事务倾斜。全年地方一般公共预算支出为75.06亿元，同比增长12.4%。其中，用于教育支出18.96亿元，增长8%；城乡社区事务支出11.38亿元，增长60.1%；公共安全支出7.1
38、2亿元，增长4.7%；社会保障和就业支出6.84亿元，增长8.8%；医疗卫生与计划生育支出8.09亿元，增长65.1%；科学技术支出2.77亿元，增长72.2%；农林水利支出4.07亿元，增长13.7%。全年实现税收总额159.3亿元，同比增长6.9%。其中，国税79.23亿元，增长19.3%；地税80.07亿元，下降3.1%。分产业看，第二产业税收51.3亿元，增长5.3%，其中，工业税收43.72亿元，增长5.8%；第三产业税收107.67亿元，增长7.7%，其中，交通运输仓储业税收增长较快，完成税收18.57亿元，增长44.7%；租赁和商务服务业税收9.11亿元，增长26.9%。全年金融
39、业增加值2.42亿元，同比增长10%。年末各类存款余额1486.09亿元，其中，城乡居民储蓄1018.27亿元；各项贷款余额613.99亿元，其中，工业贷款余额36.73亿元，农业贷款余额3.02亿元。四、教育2013年末全区共有普通中学70所，职业中学2所，小学182所，幼儿园299所，特殊教育学校4所，职业技术培训机构18所。在校学生77.04万人；毕业生7.26万人；教职工2.39万人，其中专任教师1.73万人。五、文化、体育、卫生文化服务体系日益完善。2014年末，全区共有区级文化馆1间；街镇文化站22个，比上年增加4个。拥有文化广场387个。全年区内组织各类文艺活动635场次；送书下
40、乡1.2万册；送电影下乡达到1652场次。全区拥有图书馆17间，比上年增加5间，总藏书量达到41万册；街镇图书室372个，总藏书共87.5万册，比上年增加2万册。惠民体育设施建设工程稳步推进。2014年，全区共建设健身路径62条、足球场4个、水泥篮球场11片、更换篮球架4副、下拨乒乓球台21张。全区体育设施覆盖率高达94%。全年组织参加市级体育活动8次、区组织体育活动6次、各街镇组织体育活动96项（次）。由区教育局和体育局共同组成的代表队参加了广州市第十六届青少年运动会，约1200人参加28个比赛项目。学校体育组代表队获得总分536分，金牌总数5枚，奖牌总数26枚；竞技体育组获得了总分2720
41、分，金牌总数52枚。卫生医疗服务不断优化。2014年末，全区卫生医疗机构592个，医疗病床位数11742张，工作人员17859人。其中，执业医师4619人，执业助理医师409人，注册护士6156人，药剂人员965人，检验师692人。全年门诊诊疗1729万人次，入院人数32.85万人。六、交通和旅游机场客货吞吐量稳定增长。2014年，白云国际机场旅客吞吐量5478.84万人次，同比增长4.5%；机场货邮吞吐量189.33万吨，增长9.4%。全区交通运输仓储业增加值359.35亿元，同比增长12.6%。年末公路里程年底到达数为1540.76公里，其中，高速公路189.09公里，一级公路121.42
42、公里，二级公路197.1公里，三级公路221.57公里，四级公路551.28公里，等外公路260.3公里。全区交通运输仓储业税收收入18.57亿元，同比增长44.7%。2014年，白云山景区精心策划了迎春康乃馨花展、缤纷夏日葵花展，“奇妙英伦风情之旅”嘉年华、蝴蝶文化节、第三届郑仙诞旅游文化节等活动，吸引了众多来自珠三角的旅游团队和自驾游客，全年进园游客1920.15万人次，门票收入7224.57万元。帽峰山森林公园茶花盛放，全年共接待游客35.08万人次，门票收入达到399.84万元。七、社会保障社会保障体系逐步健全。2014年，全区各类社会保险参保人数178.02万人，参加养老保险、失业保
43、险、工伤保险、生育保险、医疗保险分别有424.63万人次、413.18万人次、406.09万人次、317.05万人次和467.33万人次，五大险种征缴金额共计43.4亿元。全区享受城市居民最低生活保障人数2396人，低保标准为每人每年7200元；享受农村居民最低生活保障人数3312人，低保标准每人每年6720元。年末全区拥有各类收养性社会福利机构36间，床位数15812张，收养人数8219人。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等):1、环境空气根据广州市人民政府关于印发广州市环境空气功能区区划（修订）的通知（穗府201317号）
44、，本项目大气环境质量评价区域属二类区，大气环境质量现状评价采用环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准。为评价本项目所在区域的环境空气质量现状，本评价收集了广州市空气质量实时发布系统数据（白云嘉禾自动监测子站），2016年8月11日至8月17日连续7天的实测数据，大气监测数据见下表。表3-1 项目所在地环境空气质量监测结果（g/m3）项目SO2NO2PM10PM2.5CO（mg/m3）O3（8h）日均值3-1630-8223-5916-528-1833-75GB3095-2012150801507540000160达标情况达标达标达标达标达标达标从上述的监测结果显示，项目所在区域环境
45、空气中的SO2、NO2及PM10、PM2.5、CO、O3的日均浓度可满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，表明该区域环境空气质量现状良好。2、水环境本项目属于白海面涌流域，本次地面水环境质量现状调查主要收集白海面涌的水质监测资料进行评价。本项目区域涉及河涌为白海面涌，根据广东省地表水环境功能区划的规定，白海面涌水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水质标准。为了解其水质状况，本评价引用广州市环保局2014年7月对广州市主要河涌水质状况调查，其结果见下表。表3-2 主要河涌水质现状序号河涌名称溶解氧功能区水质目标水质现状类别是否黑臭超标项目1白海面1.5mg/L类劣类是总磷、氨氮、化学需氧量、溶解氧由上表可知，白海面涌水质现状处于劣类，其中白海面水质中总磷、氨氮、化学需氧量、溶解氧超标，说明白海面涌水质状况较差。据现场走访调查，造成水质污染主要原因可能主要为受到沿岸工厂排放未经处理达标的废水及周边居民生活、商铺排放的生活污水所致。3、声环境根据穗府19
