陕西能源金贸中心互通式立交工程环境影响报告书.doc

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1、陕西中圣环评报告 评价证书类别：甲级SZSHPS-2015-008 评价证书编号：3607西咸新区丝路经济带能源金贸中心互通式立交工程环境影响报告书(送审稿)委托单位:陕西西咸新区城建投资集团有限公司评价单位:陕西中圣环境科技发展有限公司二一五年三月目 录前言11 总论31.1 编制依据31.2 评价目的51.3 评价思路与重点51.4 评价标准51.5 评价等级81.6 评价范围81.7评价方法81.8 评价时段91.9环境保护目标92 建设项目概况102.项目概况102.2 项目地理位置102.3 项目工程特性112.4 交通量预测112.5 工程组成与建设规模122.6 土石方工程162

2、.7 施工方案172.8主要技术经济指标183 工程分析193.1 工艺过程与产污环节分析193.2环境污染影响分析203.3生态影响因素分析243.4 社会影响因素分析254 工程沿线环境概况264.1 自然环境概况264.2 社会环境概况284.3 生态环境现状295 环境质量现状评价315.1环境空气质量现状监测与评价315.2地表水环境质量现状325.3声环境质量现状监测与评价336 环境影响评价376.1生态环境影响评价376.2 声环境影响评价396.3 水环境影响评价486.4 地下水环境影响分析516.5 环境空气影响分析526.6 固体废物影响分析546.7 社会环境影响分析

3、556.8 景观影响分析576.9 事故风险分析577 环境保护措施可行性分析607.1 施工期环保措施607.2 运营期环保措施648 公众参与668.1 公众参与的目的及意义668.2 环境信息公告668.3 公众参与调查668.4 调查结果统计及分析668.5 公众意见采纳处理情况698.6 公众参与小结699 产业政策及规划符合性与选线合理性分析709.1 产业政策符合性分析709.2 相关规划符合性分析7010 环境经济损益分析及清洁生产7410.1 工程经济效益评价7410.2 社会效益分析7510.3 环境效益分析7610.4 环保投资估算7610.5 环保投资环境效益分析771

4、0.6 工程项目环境经济损益分析7810.7 小结7910.8 清洁生产7911 环境管理与监测计划8111.1 环境管理要求8111.2 环境监测计划8311.3 施工期环境监理8311.4 环保竣工验收8411.5 环境监督管理8512 结论和建议8612.1 建设项目概况8612.2 项目周边环境质量现状8612.3 项目与产业政策及相关规划的相符性分析8712.4 环境影响评价8712.5 主要环境保护措施8812.5 公众参与结论9012.6 总结论9012.7 要求9012.8 建议91 附件：附件1：环评委托书；附件2：监测报告；附件3：第一次公示；附件4：第二次公示；附件5：公

5、众参与人员名单；附件6：公众参与样表；附件7：公众参与承诺函。前言（1）项目背景西咸新区是陕西省委、省政府贯彻落实关中-天水经济区发展规划和国家主体功能区规划、加快推进西咸一体化、建设西安国际化大都市的重大战略决策，是西部大开发“十二五”规划确定的重点建设新区。2014年1月6日，国务院以（国函20142号）发布国务院关于同意设立陕西西咸新区的批复。西咸新区位于西安、咸阳两市建成区之间，东距西安市中心10km，西距咸阳市中心3km，规划区总面积882km2，包括秦汉新城、泾河新城、空港新城、沣东新城、沣西新城五大功能组团。能源金贸中心位于西咸新区中部，属于沣东新城，世纪大道、绕城高速以北、福银

6、高速以西、咸铜铁路以南。区域跨渭河南北两岸，总体规划范围27km2，首期规划用地约为7.3km2，其中起步区约81公顷用地。目前，能源金贸中心对外联系的主要高速通道为福银高速、连霍高速和西安绕城高速及其设置的六村堡、帽耳刘两个高速出入口（分别与西三环和西安快速干道相连）。鉴于目前两大高速出入口设置的限制，从能源经贸中心区域进入高速公路网，需经石化大道，进西三环至六村堡收费站，绕行6.7km；或经石化大道、绕行建章路经西兰公路至三桥收费站，绕行12.8km，能源金贸中心缺少对外快速、便捷联系的高速出入口，成为制约中心发展的交通瓶颈之一。为增强能源金贸中心对外联系的快速通道，减少车辆绕行，提高道路

7、资源利用效率，有必要在绕城高速增设一处便利于能源金贸中心快速出行的互通立交。拟建能源金贸中心互通式立交是实现能源金贸中心与西安主城区便捷连接的重要枢纽，其建设对于加快完善区域交通基础设施，提升能源金贸中心门户形象，加速融入大西安交通体系，构筑区域一体化交通网络具有重要作用。（2）项目特点能源金贸中心规划为金融业、能源技术研发和现代商务服务业。规划建成后项目区域应该为声环境质量标准2类标准。本工程项目占地将对土地利用现状产生影响，造成征地范围内耕地减少；施工期环境影响主要是设备、材料、土石方运输过程中的产生的噪声、振动干扰和扬尘污染，此外还将对道路交通产生影响。本项目运营后噪声污染将是运营期的主

8、要环境影响。运营期车辆产生的噪声对道路两侧较近居民的声环境产生的影响将增大。（3）关注的主要环境问题评价中主要关注的问题为：施工期扬尘及声环境影响分析；运营期声环境影响评价；环境影响减缓措施。（4）环境评价工作过程根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例及建设项目环境影响评价分类管理名录中有关规定，该项目应实施环境影响评价，并编制环境影响报告书。为此，建设单位于2015年1月委托陕西中圣环境科技发展有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位于2015年1月至2015年2月对项目沿线自然环境、社会环境进行了全面的调查，在资料收集的基础上实施了专项环境现状监测；在

9、工程分析的基础上采用定性定量相结合的方法预测、分析了工程的环境影响，并针对不利环境影响提出了污染控制和生态保护对策建议。报告初稿完成后，项目组2015年2月实施了项目的公众参与工作，在上述工作的基础上，评价最终于2015年3月完成了西咸新区丝路经济带能源金贸中心道路工程环境影响报告书（送审稿）。（5）报告书主要结论本项目属于国家鼓励类建设项目，符合国家产业政策、相关规划，工程选址合理，施工过程采用了环境友好的施工工艺，环保措施切实可行，能够最大限度的减缓和减轻不利环境影响，因此在严格落实本报告提出的环保措施的前提下，环境影响可接受，工程建设可行。1 总论1.1 编制依据1.1.1 评价任务依据

10、环境影响评价委托书，西咸新区城建投资集团，2015年1月20日；见附件1。1.1.2 法律法规（1）中华人民共和国环境保护法，2015年1月1日；（2）中华人民共和国环境影响评价法，2003年9月1日；（3）中华人民共和国大气污染防治法，2000年9月1日；（4）中华人民共和国环境噪声污染防治法，2009年6月2日；（5）中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2005年4月1日；（6）中华人民共和国水污染防治法（修订），2008年6月1日；（7）中华人民共和国水法，2002年10月1日；（8）中华人民共和国水土保持法，2011年3月1日；（9）中华人民共和国河道管理条例，1988年6月10日；

11、（10）中华人民共和国城乡规划法，2008年1月1日；（11）中华人民共和国土地管理法，2004年8月28日；（12）中华人民共和国文物保护法，2002年10月28日；（13）建设项目环境保护管理条例，1998年11月29日；（14）建设项目环境影响评价分类管理名录，2008年10月1日；（15）交通建设项目环境保护管理办法（2003年第5号）。1.1.3 技术规范（1）环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2011）；（2）环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2008)；（3）环境影响评价技术导则地面水环境（HJ/T2.3-93）；（4）环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009

12、）；（5）环境影响评价技术导则生态影响（HJ19-2011）；（6）环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2011）；（7）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）；（8）环境影响评价公众参与暂行办法(环发200628号)；（9）环境空气质量功能区划分原则与技术方法（HJ141996）；（10）声环境功能区划分技术规范（GB/T 15190-2014）；（11）公路建设项目环境影响评价规范（JTG B032006）；（12）水土保持综合治理技术规范（GB/T16453-2008）；（13）公路环境保护设计规范（JTJ/T006-98）。1.1.4 地方政府有关文件（1）陕

13、西省实施办法（2007年4月）；（2）陕西省生态功能区划（陕政办发2004105号）（2004年11月）；（3）陕西省水功能区划（陕政办发2004100号）（2004年9月）；（4）陕西省城市饮用水水源地保护区环境保护条例（2002年3月）；（5）陕西省行业用水定额（陕政发200418号）；（6）陕西省野生植物保护条例（2010年10月）；（7）陕西省文物保护管理条例（2004年修订）；（8）陕西省大气污染防治条例（2013.11.29）；（9）陕西省全面改善城市环境空气质量工作方案（2012.07.06）；（10）陕西省治污降霾保卫蓝天五年行动计划（20132017）（2013.12.30）

14、；（11）陕西省建筑施工扬尘治理行动方案（陕建发2013293号）；（12）陕西省水土保持条例（2013.10.1）；（13）西安市、咸阳市环境保护十二五规划，2012.04；（14）陕西省节能减排综合性工作方案，2007；（15）关中天水经济区发展规划（2006-2020）；（16）西咸新区总体规划（2010-2020）；（17）西咸新区沣东新城总体规划（2010-2020）；（18）西咸新区道路交通专项规划；（19）西咸新区建筑施工扬尘治理实施方案。1.1.5 项目依据（1）西咸新区丝路经济带能源金贸中心互通式立交工程可行性研究报告（陕西省交通规划设计研究院，2014年12月）；（2）建设

15、单位提供的其它技术基础资料。1.2 评价目的通过对拟建项目评价范围所涉及的自然环境、社会环境和环境质量现状的调查和评价，对项目开发活动可能带来的各种影响进行定性和定量分析，以期达到：（1）预测、论证和评价项目建设对周围环境的影响范围和程度；（2）针对项目对环境可能产生的不良影响，提出可行的环境保护措施和建议，以指导设计、施工和运行管理，减轻和消除项目建设活动带来的不利影响，实现可持续发展目标；（3）为政府部门制定发展规划和进行环境管理提供科学依据；（4）从环境角度论述项目建设的可行性。1.3 评价思路与重点建设项目为市政基础设施建设，为互通式立交，有利于改善当地的交通及经济状况。与一般工业建设

16、项目相比，项目内容比较单一，道路建成投运后会有交通运输噪声及尾气环境影响。根据本工程的建设规模、所处的地理位置及环境特征，确定评价重点为：（1）施工期环境影响分析；（2）运营期声环境影响评价；（3）环境影响减缓措施；（4）对生态环境的影响。1.4 评价标准本次环境影响评价执行的环境标准如下：1.4.1 环境质量评价标准（1）环境空气工程沿线环境空气质量执行（GB30952012）环境空气质量标准二级标准，见表1.4-1。表1.4-1 环境空气质量二级标准污染物取值时间标准（g/m3）SO2年平均6024小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均200PM10年平均

17、7024小时平均150PM2.5年平均3524小时平均75（2）声环境参照国家环保总局环发200394号文关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知、声环境功能区划分技术规范（GB/T 15190-2014）和声环境质量标准（GB30962008）。城区交通干线、市政道路红线外35m以内声环境质量执行（GB3096-2008）声环境质量标准4类区4a类标准；城区交通干线、市政道路红线35m以外，居住、商业与工业混合区，规划商业区声环境质量执行（GB3096-2008）声环境质量标准2类标准。道路两侧评价范围内的噪声标准如表1.4-2。表1.4-2 声环境质量标准类别

18、标准值（LAeq dB）昼间夜间2类60504a类7055（3） 地表水本项目地表水执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类水域标准。具体见表1.4-3。表1.4-3 地表水环境质量类水域标准序号项目单位评价标准值1pH/692NH3-Nmg/L1.53CODmg/L304BOD5mg/L65总磷mg/L0.36挥发酚mg/L0.017石油类mg/L0.58硫化物mg/L0.59阴离子表面活性剂mg/L0.310粪大肠菌群个/L200001.4.2 污染物排放标准（1）废气排放标准施工期废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准，见表1.4-4。表1.4

19、-4 大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值点（mg/m3）排气筒高度（m）二级颗粒物120153.5周界外浓度最高1.0205.93023沥青烟75150.18生产设备不得有明显的无组织排放存在200.30301.3机动车尾气分别执行：轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国、阶段）（GB 18352.3-2005）；车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（GB 3847-2005），车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法-中国.阶段（GB17691-2005）。收费站职工食

20、堂执行饮食业油烟排放标准（试行）中表中相关标准，见表1.4-5。表1.4-5 饮食业单位的油烟最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率规模最高允许排放浓度（mg/m3）净化设施最低去除效率（%）小型2.060（2）噪声排放标准施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）标准要求；运营期厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中“厂界外声环境功能区4类区”标准。表1.4-6 噪声污染排放标准 单位：LAeq(dB)标准类别昼间（dB(A)夜间（dB(A)）建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）/ 7055工业企业厂界环境噪

21、声排放标准（GB12348-2008）47055（3）污水本项目污水处理后排入市政管网，最终排入六村堡污水处理厂，污水排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）的三级排放标准及污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010）见表1.4-7。表1.4-7 污水污染物排放标准类 别主要污染物排放浓度（mg/L）CODBOD5NH3-NSS污水综合排放标准（GB8978-1996） 三级标准500300-400污水排入城镇下水道水质标准（CJ343-2010） B级标准/45/（4）一般固废执行一般工业固体废弃物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）、生活垃圾执行建设部（第1

22、57号令）城市生活垃圾管理办法和生活垃圾转运站运行维护技术规程（CJJ109-2006）的规定。1.5 评价等级由项目工程特点和沿线区域环境特征，依据建设项目环境影响评价技术规范，本项目环境影响评价等级划分如表1.5-1。表1.5-1 项目环评工作等级表评价内容工作等级依 据声环境三级线路所经地区为声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准的地区，项目主要建设内容为道路、桥梁、管网工程、绿化工程等，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量3dB，受噪声影响人口数量较小。依据HJ 2.4-2009，声环境影响评价等级为三级。环境空气三级本工程收费站取暖采用空调设备，不设置供热及洗浴锅炉

23、，不涉及集中式排放源；根据（HJ2.2-2008）规定，本次环境空气评价等级定为三级。地表水三级工程未穿跨越地表水，根据HJ/T2.3-9.3中“地面水环境影响评价分级判据”，评价等级为三级。生态环境三级评价范围不涉及特殊生态敏感区，位于一般区域；项目里程4.028km，小于50km；新增占地22.91ha，小于2km2。依据HJ 19-2011，生态环境影响评价等级为三级。环境风险/本项目为城市道路建设，项目建成后涉及的风险主要包括危险化学品等的运输风险。参照HJ/T169-2004，本次环境风险进行简要分析。1.6 评价范围依据建设项目环境影响评价技术规范，本环评确定的评价范围为：（1）环

24、境空气：评价范围为道路中心线两侧200m范围。（2）噪声：道路中心线两侧200m。（3）地表水：项目沿线区域。（4）生态：工程施工可能涉及的道路红线两侧200m范围内区域。1.7评价方法（1）根据本项目的工程特征，以主要环境要素和影响因子为评价对象，突出对重点环境保护目标的评价；（2）采用收集资料、类比调查、资料分析、现场监测及预测计算相结合的手段进行评价，在评价中充分利用现有资料。公众参与采用发放调查表的方式收集公众意见；（3）对项目建设的可行性，从环境保护角度做出结论，提出环境影响控制措施，并力求使环保措施具有可操作性。为项目审批部门的决策、设计部门的设计和建设单位的施工、管理提供依据。1

25、.8 评价时段本项目评价时段为施工期和运营期，工程运营期噪声评价时段选取运行近期2017年、运行中期2023年、远期2031年。本次评价以施工期和运行近中期为重点评价时段。1.9环境保护目标根据现场调查，项目的主要环境保护对象及其保护目标见表1.9-1。主要环境目标为地表水环境达到地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准；环境空气为环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，声环境质量为城区交通干线、市政道路红线外35m以内声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）4类区4a类标准；城区交通干线、市政道路红线35m以外，居住、商业与工业混合区，规划商业区声环境质量

26、执行（GB3096-2008）声环境质量标准2类标准。生态环境保护目标主要为沿线植被、水土保持设施。工程沿线声环境与环境空气保护目标为沿线居民特殊敏感点，主要影响居民点为路两侧居民区：郑家村、杜家村、师家营村、西贺村。项目敏感点分布图见监测点位图。表1.9-1 金贸中心互通式立交沿线环境保护目标表环境要素保护对象方位首排房屋距离(m)人口户数保护内容保护目标环境空气、噪声杜家村东北500/环境空气、噪声环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准；声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类标准师家营村北307/西贺村东南300/郑家北1601300355生态土地全线/沿线植被全

27、线/植被覆盖率/水土保持全线/控制水土流失/地表水太平河500m，位于项目西侧地表水系地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准2 建设项目概况2.项目概况项目名称：西咸新区丝路经济带能源金贸中心互通式立交工程建设单位：陕西西咸新区城建投资集团有限公司建设地点：西咸新区能源金贸中心建设性质：新建道路等级：基于西安绕城高速的功能定位，定义其为互助立交建设里程：4028.631m行业类别：铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（E4721）总 投 资：27688.07万元2.2 项目地理位置拟建立交布设于绕城高速公路帽耳刘立交以北，师家营村西南部，通过与丰产路相接实现能源金贸中心车辆快速进入高速公

28、路网。项目地理位置图见2.2-1。图2.2-1 项目地理位置图绕城高速公路在K33+851.95处设置有帽耳刘立交，在K26+104.462处设置有六村堡立交，两立交相距约7.72km，新增金贸中心互通式立交设置于K30+527.957处，距帽耳刘立交净距约1.72km，距六村堡立交净距约2.75km。2.3 项目工程特性项目由匝道及收费站等设施组成。项目依托既有绕城高速公路，采用半定向T型互通型立交方式，将丰产路与绕城高速公路连接。全线共新建桥梁728.0m/3座，改建桥梁14.02m/1座；新建涵洞2道，改建涵洞1道，利用涵洞1道。项目平面示意图见图2.3-1。2.4 交通量预测根据可研提

29、供的特征年交通量以及车辆组成，立交交通量分布情况为，能源金贸中心北绕城方向设计年末2036年平均日交通量为10345pcu/d，能源金贸中心南绕城方向2036年平均日交通量为5787pcu/d；具体见表2.4-1；拟建项目预测年车型比重构成见表2.4-2；互通式立交交通量分布图见图2.4-1。表2.4-1 拟建项目特征年高峰日交通量 单位：pcu/d年度2017年2020年2025年2030年2036能源金贸中心北绕城315254717196783110345能源金贸中心南绕城18633233387542175787合计50158704110711204816132表2.4-2 车型比重构成表

30、年份小客大客小货中货大货拖挂/特大货2017年46.10%10.43%14.90%3.19%10.28%15.09%2020年47.25%10.66%13.38%2.69%10.47%15.54%2025年49.23%11.04%10.57%2.03%10.79%16.33%2030年51.30%11.44%7.44%1.53%11.13%17.16%2036年53.90%11.93%3.33%1.09%11.54%18.21%图2.4-1 互通式立交交通量分布图 单位：小客车(辆/日)2.5 工程组成与建设规模项目由主体工程、公用工程、临时工程等组成，具体组成见表2.5-1。表2.5-1 工

31、程组成表序号项目组成建设内容一主体工程1线路工程主线加宽段；匝道工程；被交线改扩建段；收费站。2路基工程 绕城高速：设计车速120km/h，采用整体式断面型式，路基宽度35m。 简易双车道匝道采用10.5m路基宽度（适用于A、B、C、D匝道）。 对向分隔式四车道采用19.5m路基宽度（适用于E匝道）。3路面工程沥青混凝土路面。4桥涵工程本项目新建桥梁728.0m/3座，改建桥梁14.02m/1座；新建涵洞2道，改建涵洞1道，利用涵洞1道。5交叉工程立交采用平交方式接丰产路，匝道上跨主线。6收费站工程共占地10.00亩，设收费棚及收费站办宿楼。7环境绿化立交范围内绿化面积15300m2。二公用工

32、程1雨水雨水经雨水管网干管收集汇流后排入太平河。2污水路面径流废水排入蒸发池，通过蒸发处理，不外排。收费站污水经化粪池处理后经市政管网，最终至六村堡污水处理厂。三环保工程1废水收费站生活污水先经化粪池、隔油池等构筑物预处理后，经处理达到相应标准后，进入市政管网，最终至六村堡污水处理厂。路面径流排至蒸发池，不外排。2废气油烟净化装置2.5.1 路基工程2.5.1.1 路基工程1立交横断面布置（1）西安绕城高速公路横断面设计车速120km/h，采用整体式断面型式，路基宽度35m。其断面组成为：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+0.75m（路缘带）+33.75m(行车道)+0.75m(路缘带

33、)+3.0m(中分带)+0.75m(路缘带)+33.75m(行车道)+0.75（路缘带）+2.50m(硬路肩)+ 0.75m(土路肩)。（2）立交匝道断面简易双车道匝道采用10.5m路基宽度（适用于A、B、C、D匝道）：行车道23.5m，硬路肩21.0m，土路肩20.75m。对向分隔式四车道采用19.5m路基宽度（适用于E匝道）：其断面组成为：0.75m(土路肩)+1.00m(硬路肩)+23.5m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.0m(中分带)+0.5m(路缘带)+23.5m(行车道)+1.00m(硬路肩)+ 0.75m(土路肩)。对向分隔式六车道采用26.5m路基宽度（适用于E匝道）：其断

34、面组成为：0.75m(土路肩)+1.00m(硬路肩)+33.5m(行车道)+0.5m(路缘带)+1.0m(中分带)+0.5m(路缘带)+33.5m(行车道)+1.00m(硬路肩)+ 0.75m(土路肩)。（2）纵断面设计立交采用平交方式接丰产路，匝道上跨主线，立交中心桩号K30+527.957，主线设计标高383.91，较地面高2.37m，匝道设计车速为4060km/h，最小半径50m，六村堡往返至丰产路方向匝道最小半径105m，匝道最大纵坡3.5%。匝道路基宽度分别为：单向双车道10.5m；对向分离双车道19.5m；对向分离四车道26.5m。 （3）路基边坡防护本项目填方路段采用砂砾填筑，边

35、坡最大高度均小于8m，边坡采用直线型、坡率1：1.5。本项目挖方路段均为浅挖，最大挖深小于2m，边坡坡率采用1:1。结合当地自然、气候、水文条件，坡面防护采取工程防护与植物防护相结合的措施。对于填方边坡高度小于3m路段，坡面采用植草防护。填方边坡高度大于3m路段，坡面采用拱形骨架护坡防护，骨架内植草绿化。本项目无挖方边坡坡面防护。（4）路基排水路基地表排水形式：边沟、排水沟、蒸发池。边沟：边沟主要用于收集路基范围的地面水。为了确保行车安全和便于运营期间的养护，路堑边沟采用矩形盖板边沟，路堤边沟采用矩形明渠边沟。边沟尺寸根据汇水面积和设计流量的大小，经过水力计算确定。排水沟：排水沟主要收集边沟、

36、截水沟的水排入自然沟道中。考虑到地形条件及节约占地等因素，排水沟采用矩形断面。蒸发池：设置于路基边沟汇入排水沟的出口的路段，将路基水引入蒸发池内进行自然蒸发，蒸发池位置距路基坡脚应大于20m，同时蒸发池四周应设置隔离栅防护网。2.5.1.2 特殊路基设计工程沿线无特殊路基。2.5.1.3 高填深挖段工程沿线无高填深挖路段。2.5.2 路面工程（1）路面结构型式如下：a、主线及匝道沥青混凝土路面结构上面层：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13 SBS改性沥青）中面层：6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20 SBS改性沥青）下面层：10cm粗粒式密级配沥青碎石（ATB-30）基 层：20cm水泥稳定

37、碎石（水泥剂量5%）底基层：20cm水泥稳定碎石（水泥剂量4%）总 厚：60cmb、收费广场水泥混凝土路面结构面 层：26cm 钢纤维混凝土面层（钢纤维掺量0.6%）基 层：20cm 水泥稳定碎石（水泥剂量5%）底基层：20cm水泥稳定碎石（水泥剂量4%）总 厚：66cmc、被交线水泥混凝土路面结构面 层：20cm 水泥混凝土基 层：18cm水泥稳定碎石（水泥剂量4%）基 层：18cm 级配碎石总 厚：56cm（2）路面排水路面排水主要采取集中和散排两种方式。当填方边坡高度小于3m时，通过在路肩边缘设置拦水带、开口和急流槽将路面水集中排入路堤边沟。当边坡高度大于3m时，填方边坡设置拱形骨架，路

38、面水通过骨架排水槽散排至路堤边沟。2.5.3 桥涵工程本项目新建桥梁728.0m/3座，改建桥梁14.02m/1座；新建涵洞2道，改建涵洞1道，利用涵洞1道。 C、D匝道桥梁断面：0.50m(防护栏)+9.5m(行车道)+0.50m(防护栏)，总宽10.5m。 E匝道桥梁断面：0.50m(防护栏)+11.75m(行车道)+6.0m(中央分隔带)+0.50m(防护栏)，总宽31.5m。2.5.4 收费站及房屋设施能源金贸中心匝道收费站，根据路线走向和选地条件，将房建区布置在道路右侧，既收费广场入口侧。场区内人流、车流清晰，相互影响小，便于使用和管理。房建区内办宿楼、门房，近似南北向布置，利于建筑

39、节能，降低能耗。停车位布置在车辆方便停靠的位置。在室外设羽毛球场和健身场地，丰富员工文化生活。整个场区建筑组合、布局合理。能源金贸中心匝道收费站，定员71人，房建区占地面积约10.00亩，总建筑面积约2406.00m2。能源金贸中心匝道收费站办宿楼建筑面积：2149.00，为三层砖混结构，内设会议室、活动室、阅览室、办公室、宿舍、洗衣间、晾衣房等。机电设备用房设在一层，包括通信机房、电源室、收费机房。宿舍2人间共36间，可满足71人住宿。收费棚采用钢网架结构，外包铝塑板。收费广场为4进6出，9岛10车道。2.5.5 市政工程（1）雨水工程根据沣东新城分区规划，本工程所属地区雨水均为自流排放，雨

40、水经雨水干管收集汇流后排入太平河。（2）污水工程根据沣东新城分区规划中污水规划，在本工程设计道路下敷设污水管道，负责收集道路两侧地块的污水，根据本次污水设计标准计算污水量满足排放要求的前提下，污水通过管道收集后，最终排往六村堡污水处理厂进行集中处理。 2.5.6 附属工程2.5.6.1 交通工程本项目安全设施设计包括以下内容：标志、标线（含突起路标）、护栏、隔离设施、视线诱导设施、公路界碑等设施。2.5.6.2 照明工程本项目在原西安绕城高速公路项目中新建1处能源金贸中心互通式立交和1处能源金贸中心收费站（4入6出）。根据相关要求，本次在能源金贸互通式立交、收费广场设置照明系统，并将原K29+

41、800K31+120区段功能照明的29组（58基）路灯全部拆除（含路灯灯杆、路灯基础及电力电缆），作为备品备件。2.5.6.4 绿化工程立交范围内绿化面积15300m2。2.5.7 征地、拆迁工程（1）永久占地本项目新增占地233.79亩，总占地361.34亩（2）临时占地主要包括施工营地、施工生产场地等临时工程占地。临时占地40亩。目前工程临时占地位置尚未确定，本次评价对临时占地面积及类型提出以下要求：禁止在基本农田保护区设置临时施工用地； 禁止工程临时用地设在文物保护区内；施工营地的选择应尽量利用路线两侧的现有房屋和场地。（3）拆迁根据项目初步设计，本工程拆迁数量为569m2，拆迁内容主要

42、为一户养殖场。不涉及搬迁表2.5-2 项目占地类型表 单位（亩）起讫桩号水浇地苗圃高速绿化林带地铁路公路高速公路其他新增占地数量总数量K29+800K31+12099.6051.351.35150.95152.30K29+800K31+120113.40113.40FDK0+000FDK0+545.9711.5223.1012.8024.6237.42K30+600蒸发池10.4010.4010.40K30+800蒸发池1.431.431.43DK0+701.50蒸发池1.431.431.43立交收费站房建区10.0010.0010.00K30+055通道被交线1.501.501.50K30+535通道被交线0.750.750.75K30+844.3通道被交线3.213.213.21立交终点平交29.5029.5029.50永久占地合计233.79361.34临时占地4040合计159.323