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1、常州220KV电缆工程总结一、 工程概况1.1.工程概况本工程是沪宁城际铁路常州站220kV牵引站供电系统配套工程，本工程架设二回220kV高压电缆，由220kV东青变引出，经龙锦路、青洋路、横塘河路，至220kV常州牵引站，长度为5.7km，电缆型号YJLW03 11600mm2，共有108盘电缆，全线分18个区段，102套中间接头，12套终端头，电缆跨越公路处设置沉井顶管、箱涵、跨越丁塘港河、青洋河设置电缆桥架，电缆敷设施工难度较大，施工环境复杂，与土建、市政工程交叉作业面繁多，施工期间受天气因素等影响，进度滞后，给电缆敷设时间带来很大的工期压力，但是在业主、设计、监理等各方的大力支持和严
2、格监督下，经过2个多月的共同努力，项目部按时保质保安全的完成了220kV东青变常州牵引站电缆线路工程电气安装工程的所有工程量，工程期间正逢春节，项目部全体人员为了赶工期放弃了春节假期，确保春节施工生产的顺利进行。二、主要工程量及起止时间2.1主要工程量：序号材料名称规格型号单位数量备注1交联聚乙烯电缆1*1600mm2米32870108盘2中间绝缘接头只723中间直通接头只304电缆终端头只125电缆支架A型只6813具体见图纸6电缆支架B型只540具体见图纸7电缆支架C型只162具体见图纸8电缆夹具只78039中间接头夹具只20410中间接头托架只9611中间接头固定架只6过丁塘河桥架12避
3、雷器及计数器只613三相交叉换位箱只2414三相直接接地箱只1415同轴电缆240mm2/240mm2米96016接地电缆240mm2米13052.2工程开工日期：2010年1月1日，竣工日期：2010年3月18日三、工程所执行的主要技术标准和技术标准的执行情况设计图纸、电气装置安装工程电缆线路及验收规范、电力工程电缆设计规范及现场调查情况。四、施工过程（新技术、新工艺应用）：4.1电缆敷设：按施工图纸要求，电缆敷设方式为电缆沟、箱涵、桥架、顶管通道敷设，电缆敷设于电缆沟、箱涵、桥架、顶管通道内支架上，上支架后电缆采用垂直蛇行敷设，蛇行敷设最大幅值为160mm,节距为4m。根据工程特点，项目部
4、编写了电缆敷设专项作业指导书，由项目部技术负责人进行编制，由公司总工审批，并上报业主、监理组织召开了专题论证会，业主提出的问题和建议，项目部都按要求一一完善。指导书主要针对18段电缆的牵引力、侧压力计算、质量保证措施、安全保障措施等方面作了详细的论述，在施工前，对施工人员进行了施工安全技术交底，施工过程中，项目部严格按照设计要求、电气装置安装工程电缆线路及验收规范、电力工程电缆设计规范进行施工，220kV电缆双回路5.7公里按时保质的完成，电缆经试验调试，均一次性成功，并提交试验资料，目前在运营过程中，一切正常。电缆敷设主要分五种类型：序号典型线路段敷设类型1220kV东青变1#接头井水平面电
5、缆输送机敷设21#接头井2#接头井由下至上桥架内电缆输送机敷设外加电动卷扬机牵引38#接头井9#接头井由上至下顶管内电缆输送机敷设412#接头井13#接头井水平转弯电缆输送机敷设56#接头井7#接头井由下至上再由上至下桥架内电缆输送机敷设615#接头井16#接头井由上至下再由下至上顶管内电缆输送机敷设其中丁塘港桥电缆上桥敷设、沉井顶管内90高落差转弯敷设是施工中的两大难点。主要采用电缆输送机、环形滑车、人工牵引。通过对单位长度电缆所能承受的牵引力和侧压力的计算，得出输送机的具体数量及对输送机、滑车等施工机具的布置。（见图一、二）图一：丁塘港桥电缆上桥敷设施工机具布置图图二：沉井顶管内90高落差
6、转弯敷设施工机具布置图另外按设计图纸要求，电缆需采用垂直蛇形敷设，蛇形敷设最大幅值为160mm,节距为4m，这也是一个亮点。（1）蛇形敷设由电缆中心向两头敷设整理，电缆两头各放置一台电缆输送机，进行倒送，中间每隔30米采用一只手扳葫芦向中间打方向放余量，在每段电缆支架与支架间，搁置一根1钢管，顶住沟壁两端，水平钢管一端与竖直钢管连接，竖直钢管上焊有链条，将花篮挂钩与链条连接作为支点，钢管与电缆用软吊带连接，根据杠杆原理利用钢管往下压，达到蛇形效果，每完成好一段用电缆夹具将电缆固定牢固。（见图二） 图二：蛇形敷设方案一（2）箱涵内具体敷设方案：（见图三） 图三：箱涵内蛇形布置方案以箱涵顶部和底面
7、为支持点，利用钢管上下顶住，手扳葫芦在电缆下方与钢管固定，手扳葫芦与电缆用软吊带连接，然后用手扳葫芦慢慢往下打方向，达到蛇形效果。（见图四）图四：电缆蛇形效果图通过这次220kV电缆敷设专项作业指导书，对我公司今后220kV电缆敷设积累了宝贵的经验。4.2支架安装：项目部严格按照设计要求、电气装置安装工程电缆线路及验收规范进行施工，支架安装分为三类：电缆沟、箱涵、中间接头井采用A型支架、顶管内采用B型支架、丁塘港桥架内采用C型支架；电缆沟、箱涵、接头井采用M12不锈钢膨胀螺栓固定于内壁；顶管内采用不锈钢螺栓固定于支架固定件钢板上；丁塘港桥架内将支架立柱直接焊接于土建预留200*10通长镀锌扁钢
8、焊接，支架与立柱焊接，支架均接地，采用14膨胀螺栓将60*6热镀锌接地扁钢两头固定于两个支架间预留孔处，中间与75*6接地网焊接，60*6接地扁钢现场加工，所有电缆支架总接地电阻需1，符合设计及规范要求。五、施工质量管理及过程控制：本单位工程无质量事故发生。项目部按合同约定的工作全部完成，设计要求的功能已经实现，220kV东青变常州牵引站电缆线路工程全线供电系统5.7公里双回路高压电缆，试运行至今，一次正常。项目部在施工过程中对进场的电缆、支架、接头等构配件原材料进行了严格检查，同时还积极配合监理工程师进行质量抽检，严把材料进场的质量关。在施工前，由技术负责人对全体施工人员进行施工技术交底。在
9、施工过程中，项目部能按国家和行业的相关技术规范和设计要求进行安装、检测和调试，确保施工质量。在监理单位的监督管理下，项目部不断完善施工技术，进一步提高施工质量，对质量上存在的问题，及时进行整改。六 、施工进度控制 项目部按合同工期要求完成全部工作量。项目部在每个分项工程开展前，详细编制施工进度计划，通过开展生产计划下达会，布置生产任务。过程中，进行实地检查、会议分析来了解进度执行情况，一般情况下，召开“月进度会议”和“季度进度会议”，特殊情况下，组织召开“周进度会议”，通过“进度会议”，分析进度误差原因，是人力资源不足，还是物资材料没到位，还是受天气影响等，并及时调整进度计划，合理分配资源，从
10、而保证工程进度不受影响。七、施工安全生产管理项目部完成了施工前制定的安全工作目标和指标，自2010年1月开工至2010年3月竣工，无一例安全事故发生。项目部严格按照公司安全保证措施及保证体系进行管理，各项安全管理制度、安全保障措施、文明施工、环境保护措施等都全面落实到位。所有人员进场后，组织了安全教育，并组织考试。施工前，对施工人员进行施工安全技术交底，并做好记录。电缆敷设队、支架安装队负责人每天在施工前组织站班会，填写安全施工作业票。 春节期间，为了加强施工现场管理，强化防范意识，确保施工现场安全与稳定，根据业主领导要求，结合我项目部实际情况，编写了专项安保方案，春节期间项目部将严格按照专项
11、方案实施。八、施工资料管理项目部根据国家电网公司输电线路工程建设竣工档案编制要点的具体要求，对截止目前的施工资料进行了整理和归档，现已经整理归档出一套，以供验收。九、对业主、设计单位和监理单位的评价业主定期开展进度、质量、安全各项会议，传达会议精神；对项目部的各项管理工作进行指导，对具体施工中遇到的问题，及时组织我项目部与其他标段的协调工作，施工过程中共同探讨技术疑难问题和新技术、新方案的应用。设计单位对整个供配电系统施工图纸做了详细的交底，为我项目部在施工过程中遇到的技术疑难问题都及时作出回应，并按项目部统一要求进行设计变更，共同探讨施工过程中新技术、新方案的应用。监理单位做好巡视、旁站各项
12、工作，对我项目部施工过程进行严格的监督检查，进一步促进我项目部不断完善施工各项技术方案；积极配合我项目部与其他施工标段的协调工作，有助于我标段更好的完成施工任务。十、施工体会220kV东青变常州牵引站电缆线路工程得以圆满完成，要感谢业主、监理、设计、质检站等各方领导的关心与支持。通过本次工程，对我公司220kV电缆工程积累了丰富的经验。本工程开始项目部就制定了高标准、高要求的起点，从各个方面加强施工管理，完善施工过程控制，尤其是丁塘港桥电缆上桥敷设、沉井顶管内90转弯敷设两大亮点，也是施工中的难点，各级领导亲临现场，对项目部工作进行指导，提出许多宝贵的意见，最终按时保质保安全的完成了任务，也为今后项目中遇到类似的问题积累了宝贵的经验。我们要把本工程作为一个新的起点，不断总结经验，虚心接受上级领导的宝贵意见和批评指正，进一步规范管理，强化精品意识，争取移交给用户一个个“精品”工程，为电力事业做出更大的贡献。
