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1、项目情况简介,第一章 项目总述,公司简介：,云南腾俊投资(集团)公司成立于2005年5月，是一家以物流、物流园区的开发与运营管理为核心业务的集团公司，是西南首家实现公铁联运智能无缝链接的物流企业。,行业资质：4A级物流企业；公路运输二级资质；海关监管运输资质；危险品运输资质；云南省首家跨境运输资质的民营物流企业；ISO9001：2000质量管理体系认证；环境管理体系认证和职业健康安全管理体系认证。,行业地位：云南省工商业联合会（商会）会员单位、云南省物流与采购联合会副会长单位、云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会特邀副主席单位、云南省现代物流协会副会长单位。,内部管理 公司旗下拥有5家独立法人的
2、分子公司：云南腾俊国际物流有限公司、云南腾晋物流有限公司、云南腾俊多式联运股份有限公司、云南腾晋房地产有限公司、云南腾晋春和建筑工程有限公司。,合作客户 与中国邮政、云天化集团、云铜集团、康佳股份有限公司、昆明制药集团股份有限公司、可口可乐中国有限公司、旺旺食品集团有限公司等数十家央企、世界500强企业及上市公司签订了长期物流业务合同。同时与上海铁路局、昆明铁路局多元中心、中远物流、马士基等国内外大型物流企业建立了战略合作伙伴关系。,第二章 项目介绍,腾俊国际陆港”位于昆明晋宁县昆阳镇境内的青山物流商贸区内。项目总用地3669亩，总投资46亿人民币。园区内主要区域规划：公铁联运平台；仓储物流园
3、区；国际信息交易中心；国际总部基地；国际物流商贸基地；国际商业配套区,项目总体介绍,园区综合交通示意,环湖大道,泛亚铁路,高速公路,环湖轻轨,项目具备成为“桥头堡”物流的优势,昆明,地理因素,昆明区域内已逐步形成汽车、医药、钢材、石材、建筑原材料、五金机械、花卉、农副产品、日用百货等多种物资的集散市场，除满足本地需求外，这些物资更多的是通过昆明这个节点流向其它州市及国内外。,国家桥头堡战略重点建设项目；昆明“十二五”物流规划中五大物流基地之一；2010年7月，云南省交通运输厅将项目确定为云南省多式联运枢纽之一；云南省交通运输厅批准建设云南省第一个“国家一级公路货运站场”；云南省国防动员委员会批
4、准建立“云南国防交通公铁运输应急保障基地”；国家路网规划中，园区内中谊村火车站成为昆明市重要的战略装车点之一；,1,2,3,4,地处西南边陲的云南，无论从区位、资源等优势都具有后发优势。昆明是一个地处铁路、水路、公路、航空的交汇点；一个对外开放的国际商港。昆明国际陆港覆盖西南地区和东南亚南亚，南欧、非洲，将成为区域性国际陆港和空港。,区域经济特征,物流政策支持,物流设施条件逐步改善,昆明正在全面构筑现代物流业的“1951工程”（即1个昆明国际陆港、9大重要物流通道、5大口岸物流战略节点和1个昆明国际陆港物流信息平台；形成“1234格局”，即1个滇中城市物流圈，沟通太平洋和印度洋两洋，连接东亚南
5、亚东南亚三亚，辐射东南亚南亚、泛珠三角经济区、泛长三角经济带和西北经济区等四扇全方位物流辐射区,项目缘起,昆明是中国与南亚与东南亚国际市场的桥头堡，西南地区国际贸易和国际物流的中心枢纽，东去两广，可往太平洋沿岸各个港口；西出缅甸，通达印度洋沿岸各国；南下中南半岛，则直入各国腹地城镇；北上川贵、可连接我国内陆各个经济中心城市，战略地位十分突出。在此背景下，新昆明十二五规划五大物流基地之一的腾俊国际陆港将是肩负和推进中国与东盟区域的商贸流通，推动昆明物流产业与国际接轨的重要实践基地和支柱引擎。该项目定位为铁路与公路货运枢纽站场、大宗生活资料与生产资料的贸易及物流分拨配送基地，是昆明目前开发建设进度
6、最快的物流基地之一。项目由智能化国家道路枢纽物流园一级货运站场、公铁联运平台、仓储物流园区、国际信息交易中心、国际总部基地、国际物流商贸基地、国际商业配套区、六大功能区组成。建成后，将承担起昆明1/3的物流货运，构成800万吨/年的货运吞吐能力，将形成我国西南地区的国际物流中心、国际贸易中心、国际金融中心和国际信息中心，成为昆明市国际自由贸易新城区。,12,厂房 仓库 堆场 办公 会展中心 交易中心 服务平台 酒店 公寓 餐饮 娱乐,生产,物流,复合型服务产业,技术,客服,商贸,物流配套产业,物流服务产业,城市产业层面,商贸综合服务平台,城市生活层面,项目总体规划思路,国际物流商贸基地,商业配
7、套区,项目一期“腾俊东盟多式联运仓储物流园区”项目介绍,15,生产,物流,复合型服务产业,技术,客服,商贸,物流配套产业,物流服务产业,城市产业层面,商贸综合服务平台,城市生活层面,项目一期规划思路,“腾俊国际陆港”项目一期“腾俊东盟多式联运仓储物流园区”投资12.8亿元，用地1455亩，建设50万平方米仓储区、30万平方米堆场区及铁路作业区、可容纳2000辆标准集卡的国际化大型停车场、5A级信息中心、星级综合办公区等综合物流配套设施。已规划和建设内容：1、公铁联运平台（包含货物堆场、标准化仓储区、农资仓储区、8条铁路通道闸线）2、物流信息配送中心3、车场式物流配载区,项目一期“腾俊东盟多式联
8、运仓储物流园区,项目一期多式联运仓储物流园效果图,企业总部基地（行政中心、办公中心、物流公寓）,公铁联运平台,公路一级货运站场,高标准仓储群、监管仓,农资仓储区,项目二期“腾俊东盟自由贸易城”项目介绍,19,生产,物流,复合型服务产业,技术,客服,商贸,物流配套产业,物流服务产业,城市产业层面,商贸综合服务平台,城市生活层面,项目总体规划思路,项目二期“腾俊东盟自由贸易城”（暂定名）,腾俊项目二期“腾俊东盟自由贸易城”总用地约1000亩，净用地 860.196亩，用地性质为商业用地。容 积 率：综合容积率3.0总建筑面积：约163万平方米（按容积率2.8计算）规划定位：东盟自由贸易城,定位背景
9、及依据：基于2011年，国务院根据胡锦涛主席提出的“桥头堡”思想发布国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见以及云南省省委、省政府明确提出加快“两强一堡”战略实施。昆明作为我国面向西南开放的国际化门户和桥头堡城市，随着中国-东盟自由贸易区全面建成，对外开放、改革创新、市场拓展、优化生产力的空间更加广阔，必须主动适应经济全球化、区域一体化趋势，构建完善的现代商贸物流体系。在此大机遇大发展时期到来之际，腾俊国际陆港以国家桥头堡战略思想指导为发展的灵魂，依托腾俊东盟现代化国际物流基地为基础，省市各级党委政府的有力支持为支撑，以国际贸易采购中心为商业核心，扎根滇中城市经济圈的咽喉部位，
10、势必打造“大通道大物流大商贸”的长远发展格局,地块规划定位：东盟自由贸易城（暂定）,地块周边区域现状及发展,泛亚铁路,铁路专用线站,环湖大道,昆明绕城高速安晋高速,至东盟,地块对外交通铁路：项目地被泛亚铁路及其支线分隔为三块区域，北侧紧邻昆玉铁路的一级货运站场；公路：主要通过昆明“一湖四环”交通规划中的西绕城高速和由安晋公路改建的环湖大道联系昆明主城区和周边县市；其他联系道路：项目地东北角和东南角有高速出入口，通过高速路匝道、磷肥厂北侧道路与环湖大道联系；项目地西侧为环湖大道通过环湖大道与已建成的的货运站场及仓储区联系；项目地南侧通过磷肥厂北侧道路联系环湖大道与西绕城高速路，同时可到达滇池湿地公园。,古城河,项目地被泛亚铁路、古城河环湖大道分割为5块分散地块。,地块现状资源：地块内有一个面积约77亩的湖水，有地下水源淌出，水质较好。古城河东西向穿过用地，用地内现状为部分鱼塘、花田及荒地景观资源丰富。距离滇池湿地景观带约1.52千米，临滇景观湿地及规划建设中的景观公园。5号地块在山坡上，面向滇池；6、7号地块地势较平坦，起伏不大。5、6、7号地块被泛亚铁路、古城河环湖大道分割为5块分散地块。,
