25米T梁安装方案（可编辑） .doc

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1、25米T梁安装方案 目 录一、工程概况1二、施工工艺及措施11、施工准备12、运梁道路整修13、T梁装车24、T梁运输25、T梁就位2三、交通导改及管制措施2四、质量检验标准3五、T梁安装施工工艺流程4六、质量保证措施41、加强教育,提高全员质量意识42、抓好施工技术管理,确保工程施工质量43、加强施工工序控制,消除质量隐患54、规范质量管理程序,坚持质量检查制度5七、完成工期保证措施5八、安全生产措施61、建立安全生产管理体系62、加强安全教育,提高安全生产意识63、抓好安全产管理64、移梁安全措施7九、文明施工及环境保护措施81、文明施工措施82、环境保护措施8南川河1号大桥25米T梁安装

2、方案一、工程概况 平定枢纽桥梁工程位于阳泉市平定县东郊,本枢纽设计为A型双喇叭互通式立交,其中主线K0-300-K0+500及A、B、C、D、E、G、I匝道为一期工程施工范围,由一条主线立交桥与六条匝道桥以及一座原太旧高速公路加宽桥梁组成,桥梁全长1669.78米,桥位横跨南川河两岸,跨越307国道及太旧高速,并在太旧高速公路TK112+338公里处与之相交。 南川河1号大桥为其中一座高速公路加宽桥,设计方案为原桥两侧各加设两片25米T梁,施工完毕后桥宽由原来的11米加宽为13.5米,由两车道变为3车道,对提高太旧高速与阳五高速衔接部位的通行能力起到一定的提高作用,本桥共计25米T梁48片,桥

3、跨总数12跨。 本次T梁架设施工拟从2010年4月开始,预计2010年6月全部结束。二、施工工艺及措施1、施工准备 在T梁未安装前,首先用水准仪对各支座垫石顶面标高进行复核测量,如不符合设计要求,必须进行凿平或凿除重新浇筑,直至符合设计要求为止;在联端或伸缩缝处注意预埋四氟板式橡胶支座下钢板固定螺栓,完成凿平处理以及螺栓预埋后,垫石表面及螺栓孔用环氧砂浆填塞找平,然后将盆式支座下钢板安装好。采用全站仪在盖梁上测放四氟板式支座纵横轴线以及T梁的安装边线。2、运梁道路整修 第二预制场位于互通区主桥西侧南川河北岸空地上,距南川河1号大桥距离1公里, 自南川河北岸主桥至南川河1号大桥2008年已经修筑

4、了施工便道,历次休整,且隧道工区运渣车及少量土方工区运土车通行近一年,已经沉降完成,只需将局部坑洼处用石渣进行填实碾压,就已经具备运梁平车通行条件,但需要考虑局部的急弯,应根据T梁运输炮车的转弯半径进行休整;南川河桥下墩柱外侧运梁便道是重点修筑范围,前期经8、9月雨季浸泡、热力管道施工开挖,很多地表出现反弹,因此采用挖掘机将局部软弹地带挖开换填破碎石灰岩石渣,并休整路线线型及纵坡,使其不出现急弯、陡坡,最后在上面统一铺设一层30cm厚石渣,采用18T压路机进行压实,并应具备横坡,避免雨、雪水浸泡。3、T梁装车 首先安装好T梁平衡配重设施,可以采用预制砼块作为配重,通过T梁翼板预留孔道及特制的固

5、定架进行安装,然后采用龙门吊提梁装车,装车时应根据T梁设计架设方向选择合理的T梁的装车方向,通过梁端台座吊装预留孔道捆扎钢丝绳及铁扁担,将T梁平稳放至运梁炮车之上,用钢丝绳及木方将T梁梁体与台车底座进行绑扎固定牢靠,并应重点检查平衡配重安装质量,以及T梁轴线是否与炮车前后轴线重合,以防运输过程中产生配重松脱及后轮发生偏转,发生翻车事故。4、T梁运输 、保持车速不超过5km/h,平稳运至待安装两桥墩盖梁跨径线外侧2米处; 、派专人和机械在运梁车前方便道进行交通疏导及路况检修保证运梁道路畅通; 、现场工长随时观察车辆行驶状况,重点观测炮车前后轮是否同线,安装配重是否稳定。5、T梁就位 、架设T梁之

6、前,由测量部复核支座垫石高程及纵横向偏位情况,在盖梁上放出T梁 、采用两部50T以上吊车进行T梁安装; 、吊车应提前入场勘察场地情况及进行试就位,待运梁车到达现场后,根据梁车实际位置,选取合适的位置进行正式就位; 、吊车操作手及安全员提前对车况进行检查,重点检查吊钩及钢丝绳质量; 、起吊点设为梁端1.5m处,通过钢丝绳兜底捆扎,上穿翼板预留孔道再进行卡环紧固; 、起吊时由经验丰富的吊装工长进行指挥,保证两端同步起吊,准确平稳下放; 、由施工单位专业技术人员负责梁底支座处安装质量检验,观察橡胶支座是否偏心受压,如有偏压应立刻查明原因,采取合理的解决办法。 、由测量部负责对T梁的纵横向轴线位置进行

7、控制,垫石施工前采用全站仪进行施工放样,吊装前采用全站仪测放T梁纵横向轴线于盖梁之上,并在T梁上同样测放这两条轴线,安装过程中以两条轴线对应上进行控制,横桥向用钢尺拉线法进行平面位置校核。三、交通导改及管制措施 1、向太旧高速管理公司申请进行交通管制,在T梁安装的时间内,与交警部门及太旧高速管理公司配合,对太旧高速车辆通行施行单车道限行,待安装就位完毕以后,开始车辆正常通行。 2、吊车吊梁时,避免吊臂进入太旧高速路面范围。 3、为防止一旦发生吊车脱钩及倾覆事故对高速公路行车产生危险,在施工区域及前后200米,按2米一个摆设反光锥筒,施行局部单车道通车,并在前方400米、800米紧急停车带位置设

8、立必要的道路施工标志、单车道行驶标志、禁止超车标志、自发光导向标志、限速标志。 4、派专职安全员及交通协管人员驻守现场,排查安全隐患和指挥通行车辆,保证起吊、安装、交通运营安全。 5、现场负责人24小时轮流值守,与太旧高速管理公司及交警部门齐抓共管,及时解决施工现场出现的任何突发事件。 6、一孔T梁架设完毕,立即收回路面上的交通安全设施,并迅速转移至下一孔。 7、配备充足的警示灯、反光背心、发光指挥棒、通讯器材,保证参与施工各类人员的安全。 8、技术人员24小时轮流值守现场,及时解决各种技术问题,保证架设准确无误,符合设计及规范要求。四、质量检验标准 梁(板)安装实测项目项 次 检 查 项 目

9、规定值或允许偏差 检查方法和频率 权 值 1支座中心 偏位(mm) 梁 5 尺量:每孔抽查46个支座 3 板 10 2 倾斜度(%) 1.2 吊垂线:每孔检查3片梁 2 3梁(板)顶面纵向高程(mm) +8,-5水准仪:抽查每孔2片,每片3点 2 4相邻梁(板)顶面高差(mm) 8 尺量:每相邻梁(板) 1五、T梁安装施工工艺流程六、质量保证措施1、加强教育,提高全员质量意识 、加强全员质量意识教育,树立“百年大计,质量第一”和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想,提高全员质量意识。施工前,分工序实施专项质量意识教育,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标要求。 、认真学习设计

10、图纸、施工技术规范、质量检验评定标准、招标文件技术规范,树立按图施工,按规范施工的思想。2、抓好施工技术管理,确保工程施工质量 、做好施工前的技术交底工作,对参与施工的人员,要进行施工步骤、操作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等各方面的技术交底,做到施工时人人心中有数,各个环节紧密配合,秩序井然,以便优质高效地完成施工任务。 、配备完善的试验和检测设备及充足的试验工程师和技术工人,加强施工试验和质检并接受监理工程师的指导监督。 、配备完善的施工测量仪器和精干的测量技术人员、熟练技术工人,定期对测量控制网点和加密控制网点进行复测校核,在施工过程中保护测量控制点不被破坏。自觉接受监理工程师的指导

11、。 、定期对测量及试验仪器进行检校,保证测量及试验检测数据的准确可靠。 、认真如实地做好施工原始记录,抓好施工技术档案管理,促使施工质量管理规范化、科学化。 、加强职工技术培训,提高技术水平和操作技能。3、加强施工工序控制,消除质量隐患 、T梁安装 、T梁纵横轴线控制,纵向采用全站仪。首先在盖梁垫石上测放T梁中心线,并在T梁两端上测放中心线,两条中心线相对应来控制,横采用拉线控制。 、桥梁支座要按照测放的中心线放置准确,支座与梁板底部预埋钢板紧密接触。 、支座上下支承面的施工控制 在支座安装前应在实地精确确定好各支座的中心线及摆放位置,测定标高误差,必要时先采用环氧树脂砂浆调平(而非调高)。支

12、座底面标高不足时,可在抹平后垫相应厚度的一块钢板(钢板应作防锈处理,尺寸应比支座周边各宽3cm以上)来调整,但不得由2块以上的钢板叠加调整,严禁采用油毛毡、橡胶板、木板等材料垫高支座。 支座安装后,要求对每个支座有无脱空或局部脱空现象等进行仔细检查,确保支座安装密贴。4、规范质量管理程序,坚持质量检查制度 施工中实行自检、互检、交接检三级质量检查制度,坚持“三不交接”与“三不施工”的制度,即无自检记录不交接,未经专检不交接,施工记录不全不交接;以及未经技术交底不施工,材料无合格证或实验不合格不施工,无分项工程开工报告不施工,使工程质量始终处于受控状态。七、完成工期保证措施 1、加强施工管理,建

13、立健全奖罚制度,充分调动员工的劳动积极性。 2、制定周密的施工计划和工期安排,分解至月、旬、周,并根椐实际完成情况,及时做出调整,确保实现月度目标。在施工方法上,要结合具体情况,充分考虑到工程细目的具体细节,换言之,必须具体到能按所定施工方法确定工序、劳动组织及机具配备,确保生产计划顺利进行。 3、做好后勤保障工作,让员工以饱满的热情,充沛的精力投入生产。 4、保证有精干稳定的施工队伍,数量充足、质量完好的机械设备,是保证工期的基本条件,必要时,加大人员、设备的投入,保证各种原材料的供应。 5、各班组实行分项工程承包制度,以充分调动各班组的劳动积极性,切实保证工程质量和施工安全。 6、在进行原

14、材料采购时,充分考虑各种可能出现的情况,采取灵活机动的采购方式,既要保证材料的及时供应,又要保证材料的质量,确保工程顺利进展。八、安全生产措施1、建立安全生产管理体系 施工过程中,制定由项目经理负责的安全管理体系,成立施工安全领导小组,专职检查施工安全。施工中定期或不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产情况,发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同,使各级明确自已的安全管理目标,制定好各施工场所的安全规划,达到全员参加、全面管理的目的,充分体现“安全第一、预防为主”的方针。2、加强安全教育,提高安全生产意识 、施工期间加强安全生产教育工作,严格实行三级安全教育制度,使全体施工人员熟悉

15、本岗位的安全操作规程;新上岗人员必须经过专门培训。 、广泛开展反“三违”教育,严格遵守安全操作规程,杜绝违章指挥,违章作业。 、施工期间定期召开安全生产专项会议,分析安全生产状况,研究安全防范措施,做到会议有记录、措施有落实。 、制定安全作业指导书,并对各工班进行安全技术交底。3、抓好安全产管理 、严格执行国家有关安全生产和劳动保护的法律、法规、规章,严格遵守施工安全操作规程,建立健全安全生产责任及防范措施,制定安全生产管理目标,将责任分解并定期考核,做到职责明确,责任到人。 、施工现场配备专职安全员1人,各工序班组设兼职安全员1人,负责日常安全生产管理工作。 、施工现场设立明显安全生产标志牌

16、。 、严格执行“三要”安全规定及有关机械设备安全操作规程。 、对现场临时供电线路和供电装置进行设计计算,供电线路采用三相四线制。所有配电箱必须装有漏电保护器,并定期对电器设备进行检查,保证供电线路良好,防止发生触电事故。 、严禁违章操作、违章指挥。 、所有特殊工种必须持证上岗。 、抓好运梁平车运输安全管理 路基要有足够的宽度、平整度、强度;T梁运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形;运输时,速度要缓慢,下坡时要以溜绳控制速度,并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡度较大时,必须有相应的安全措施,方可运输。4、移梁安全措施 、移梁前召开全体施工人员工作会议,并

17、进行全面安全技术交底。 、移梁作业前,预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等,加固龙门吊杆件螺栓以及横梁贝雷片插销。并确认轨道地基无沉陷,轨道上无障碍物。行走时应确认两侧驱动同步,发现偏移,必须停车检查、调整。空车行驶时,吊钩应离地面2.5米以上。 、机电班必须全面检修平车底座、平车、减速机、发电机、钢丝绳等机械设备,认真检查电力电缆线路。 、加固处理存梁地基,备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料。 、吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹,防止损坏梁体及磨伤钢丝绳。 、开始起吊前,运行线路的地面有人或落放吊装物时,应铃示警。严禁吊装物从人员上方越过。吊车行驶时,吊物离周围障碍物的

18、距离必须大于50厘米。停歇作业时,必须将吊装物放至地面,不得将吊装物悬在空中。 、移梁作业时,必须统一指挥,每台起重机的起重量不得超过其额定起重量的80%。两台龙门吊机在同一轨道上作业时,两机之间距离应大于3米,严禁用一台吊机顶推另一台吊机。 、龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时,应先吊离地面进行试吊,确认吊挂平衡时,制动良好、机构正常后,再缓慢提升、运行。严禁同时操作三个控制手柄。 、龙门吊机运行时,严禁人员上下和检修设备。 、龙门吊机运行中突然停电时,必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前,操作人员不得离开操作室。 、严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。 、当吊

19、装的重物接近限位器,大、小车临近终端,大车临近其它起重机时,应减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替普通开关。 、操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下。大车轨道两侧除检修外不得行走。严禁在小车轨道上行走。严禁从一台吊机跨越到另一台吊机上。 、龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具。 、停止作业后,必须切断电源,锁紧夹轨器,锁好门窗。九、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施 、由项目经理领导,组织成立文明施工小组,制定文明施工条例,定期进行文明施工大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理;对文明施工做得好的班组和个人及时表扬与奖励,较差的

20、班组进行批评和教育。 、项目部由专人负责定期出刊宣传栏,加强宣传文明施工,提高每位职工的文明施工意识,促进精神文明建设。 、制定工地出入管理制度,施工区域设置警示标志,禁止闲杂人员进入施工现场,以免发生意外,施工人员出入工地必须挂牌及带好安全帽,否则不准进入工地。 、各道工序必须严格按照施工技术规范实施。 、各种使用机具必须在明显位置挂出机械操作规程,严格按照操作规程操作机具。 、施工现场必须服从统一指挥和调度,加强夜间施工管理,尽量减少噪音大的机具用于夜间施工,以免影响周围群众休息。若必须施工,应有消音措施。 、各种机具、车辆和材料要按指定地点有序堆放,并按规范要求做好下垫上盖。 、做好场内排水设施,保持场内清洁,施工垃圾要指定地点堆放,并外运和埋置。 、施工场地布置要科学规范。2、环境保护措施 、工程材料按施工平面图定位,分类堆放整齐,在材料堆放前场地进行清理、整平、硬化、围砌,以防污染环境。 、采取必要措施,防止施工中燃料、油、污水、废料和垃圾等对周围环境和空气的污染。 、防止施工噪音对附近居民的污染,把施工对环境、空气、和居民的影响减少到最小程度。