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1、麻武高速公路TJ-1标三分部项目经理部 T梁架设安全专项方案中交第一公路工程局有限公司目 录一、工程概况 3 二、编制依据 3三、施工准备3四、施工工艺5五、质量保证措施9六、架桥机安装、拆除方案10七、安全保证措施15八、T梁吊装施工安全操作规程17九、T梁架设危险源及控制措施20十、T梁吊装施工事故应急处理措施21T梁架设安全专项施工方案一、工程概况我项目部为1合同段3分部起点桩号K24+070，终点桩号K37+685,全长13.615公里。我分部共设4#、5#两个预制场，其中4#梁场设立在K26+000主线右侧，上巴河河堤边，长360米，宽25米，预制梁板471片，其中河浦互通桥20m
2、T梁预制39片、上巴河大桥30m T梁预制300片、七里滩大桥20m T梁预制132片。5#梁场设立在K32+400主线路基上，长450米，宽25米，预制梁板816片，袁家畈大桥30m T梁预制324片、下北冲大桥20m T梁预制108片、江家边大桥20m T梁预制84片、黄泥磅大桥30m T梁预制180片、熊家屋大桥20m T梁预制120片。30米T梁重80T,我项目部现已完成了前期准备工作，人员、设备已准备就绪。现拟采用160T双导梁架桥机架设30米及20米T梁。计划于2013年11月15日开始本桥T梁安装的施工，计划于2014年06月20日完工。二、编制依据1根据我公司施工技术管理细则中
3、关于编制安全技术施工方案的有关要求；2 总体施工组织设计；4参与施工人员的技术状况、机械设备组成，检测装置、控制装置安排；5类似工程施工经验6采用的施工规范、标准主要有：公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F502011）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）三、施工准备1 、施工技术准备施工前要进行详细的技术交底，首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术员进行交底，然后由现场技术员向各班组组长及作业人员进行交底，要保证做到让参与施工的每个人员都清楚自己的职责范围及每道工序的施工方法。2、
4、 施工机械配备我项目部拟进场用下机械设备进行上巴河大桥、河铺互通主线桥、七里滩大桥、袁家畈大桥T梁安装的施工：1龙门吊60T2台2电焊机BX1-5004台3液压千斤顶YDC15004个4架桥机160T双导梁1台4运梁炮车100T1台3、人员安排该项跨线桥梁工程投入管理人员,技术人员,安全员,作业人员。项目部主要人员： 序号姓 名职 务联系方式1郭志超技术负责人138719552212董刚领现场负责人138720235923张亚飞测量负责人138720203724彭天宝试验负责人180396288225高启敏专职安全员138719553936张桢、吴雪飞现场技术员13667154009架梁队人员
5、：序号职务人次职责1架桥机操作手1听从信号工指挥，操作架桥机，日常检查架桥机，维护保养。2架桥机指挥4绑扎拆卸钢丝绳，发出指挥信号3运梁司机1驾驶运梁炮车运梁，配合喂梁作业4电焊工2电焊作业4、施工现场准备情况（1）便道平整，使用压路机机碾压了3遍，确保便道平整密实，桥台填筑碾压平整密实。（2）施工临时用电调试完毕，满足施工生产需要。现场配备了一台备用发电机，以便应对突发的停电事故。（3）现场安全标示标牌按照标准化要求进行设置，封闭架梁区域，在入口处设置安全警示标牌，严禁无关人员车辆进入。四、施工工艺1、施工方法和过程（1）T梁采用架桥机安装，预制场内龙门吊移梁、装车，运梁炮车运至架桥机处安装
6、。（2）架梁设备安装好之后，根据要求进行必要的荷载试验。（3）架梁设备的支承体系的位置选择和移动过程，要求满足其本身的设计要求。（4）架梁过程中，吊梁、移梁和落梁严格按操作规程进行，并由专人负责指挥和检查。（5）支座安装完后，应对支座标高、平面位置及平整度进行检查。（6）T梁吊装后及时由电焊工将横隔板钢板焊接好或临时将梁固定，以保证T梁每孔的整体稳定性。（7）T梁安装完成后，及早安排现浇桥面板、湿接缝的施工，以便尽快完成体系的转换。其施工工艺流程图见附图（施工工艺流程图）T梁吊装施工工艺流程图施工准备垫石复测 架桥机试验拼装架桥机 架桥机就位 安装运梁平车 运 梁 安装支座 吊梁就位检查验收2
7、、具体施工步骤架桥机就位及移动试吊：架桥机在桥台位置进行拼装，使架桥机前支腿在前方墩顶就位，架桥机的移动是通过支点的小平车沿着已铺设的轨道前进的，为了使架桥机的两片纵梁均匀前进，牵引索必须互相串联，为了减少架桥机的震动，牵引时应均匀，慢速行进。当前端过孔到达墩顶时，应及时放下前支腿，使架桥机处在稳定状态，然后用千斤顶调整前支腿的高低，使架桥机保持水平，同时加固前支腿，使其牢固地落在前方墩顶上，至此完成就位工作。架桥机试吊，架桥机组装后，在拼装场地做吊装试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁天车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行， 测定空载
8、时悬臂部分挠度值；然后按上述程序， 重载试吊， 检查重载时前、 后、中支点最大工作反力。符合设计要求后，方可架梁。支座安装：支座采用板式橡胶支座,待支座垫石混凝土强度达100设计要求后方可进行支座安装。先检查垫石表面，除去浮砂，确保表面清洁、平整、无油污，保证预制梁及支座底平面保持水平与平整。支座垫石顶面四角高差不大于2mm，检查支座垫石预留的螺栓锚固孔，安装支座前，必须先将地脚螺栓准确定位后，再注入环氧砂浆将其固定。支座的安装必须准确无误，严格控制支座顶的标高。安装前测出墩台轴线，放出各梁的支座位置和梁的边线，横桥向偏差不应超过2mm,顺桥向安装允许偏差不超过10mm，按前后设计位置安放永久
9、支座在垫石上。使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合，保证支座就位准确。支座安装必须水平，否则会对梁体的受力产生较大的影响。严格控制支座的方向性，大位移为50mm的单向活动支座较大位移布置在桥横向，其余单向活动支座布置在桥纵向。T梁的起吊与运输：T梁张拉完成后，仔细核对T梁的编号、顺序和方向是否与设计一致，清理梁表面的泥土和污物，按架梁顺序调整梁的位置，检查预埋件数量和尺寸。可以开始移梁。移梁前，要对龙门吊、钢丝绳进行检查，确认安全后，进入起吊作业。起吊时，两侧起吊点距梁端不得大于1.5。钢丝绳与梁体接触的位置要加衬垫，防止梁体被划伤或边角破损。T梁运输过程中，要有专人指挥，运输车左右
10、各设置不少于1人的警戒人员。安装第一孔时，T梁直接由龙门吊从存梁区吊至运梁炮车上，由运梁炮车将T梁运抵架梁现场架桥机下进行安装；安装第一孔以后，必须在安装好的梁上铺垫5-10cm碎石做为运梁通道，由运梁平车将T梁运抵架梁现场。运梁通道要选在靠近梁的腹板位置，以防压碎伸出的翼板。在T梁的运输过程中，运梁平车匀速、缓慢前进，车速不得超过1km/h。在保证安全的同时减少对先架裸梁的荷载冲击。过孔及架梁：脱空前支架：架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板，翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔
11、位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态：在盖梁支承面的轨道上，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销。架梁：架桥机能将任意一片梁经墩顶横移直接放在支座上，故按照先中梁次边梁后次边梁的顺序架设。a、就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车及T梁，通过架桥机喂梁轨道前端安放的卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹内至预定位置；吊梁天车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁；检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置；两吊点卷扬机组动作一致均衡地使梁片落至距横移设备20-30cm时， 再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后
12、通过架桥机本身的液压系统转换架桥机行走方向将梁横移。梁体横移时保持梁片对中，低位走行，并派专人在桥墩台监视T梁及大车运行情况、电缆滑移情况等，防止大车脱轨及梁片即将到位时撞击前端联结系，以及电缆崩断、电缆滑车卡死等故障。b.横移就位。钢梁下部装设的液压泵站供油，采用单梁侧负重起吊，点动控制架桥机移动距离，架梁误差控制在3mm以内。其主要做法是：通过铺设在盖梁和桥面上供架桥机横向行走的的轨道，采用液压顶升使架桥机后面行走轮悬空并沿竖轴转动对准横向行走轨道，落下后转换架桥机行走方向的方法实现架桥机和预制梁在墩顶上的整体横移；根据每片梁横移距离，分次在轨道上调整销座的位置使梁片横移就位。c.当T梁横
13、移至支座上方，经检查预制梁和支座前后左右无偏差后，即落梁时预制梁的纵轴线必须同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第一跨梁时，在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两端支座位置中心铅直线，落梁时两墩台上的位置中心线相吻合，后面以第一跨为基准落梁。d.落梁注意事项：铺设轨道时，轨道底部一定要抄平、垫实，防止在横移过程中局部弯曲而影响横移；横移时，架桥机两端同步进行，边梁就位后，采用倒链暂时固定于桥墩盖梁上，内梁就位后侧面加斜撑保护，两片梁横隔板焊接完后，方可解除防护措施。架梁、落梁时操作一定要平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形，保证梁底与垫石顶面平行，使其同支座上、下表面全部
14、密贴，避免偏压、脱空。焊接梁片横隔板。采用移动式手摇卷扬机提升吊篮施工，手摇卷扬机固定于带走行轮的支架上，卷扬机的钢丝绳通过梁片之间空隙提升和降落梁下吊篮。电焊机放在 已架好 的桥面上，人站在吊篮内操作。卷扬机卷筒两侧分别设齿轮机构和棘轮机构，棘轮机构由棘轮和棘爪组成。棘轮机构的设计原理是：棘轮上每隔2cm开一矩形槽，当提升吊篮时，用手摇手柄，棘轮碰撞棘爪，棘爪内弹簧受力回缩，吊篮上升，一旦停止摇手柄，棘爪就会靠弹簧的弹性伸出绊住棘轮，使吊篮不会因重力下落。需下落吊篮时，将棘爪旋转180。架桥机移位，进行下一孔安装：在该孔T梁安装结束后，组织力量进行轨道的铺设及加固，按过孔步骤进行架桥机的移位
15、，进行下一孔T梁的安装，直至T梁全部安装完毕。体系转换：T梁架设完毕要完成由简支到连续的结构体系转换，每联端部横梁部分与T梁同时预制，各中间墩顶横梁采用现浇湿接头。检查顶面标高、宽度等指标合格后，首先在同一联内梁与梁之间的预埋筋采用帮条焊连接起来，并将梁端波纹管连接。按设计位置，放置，安装横梁钢筋，支立模板，穿顶板负弯矩区钢绞线；经监理工程师检查合格后。即可进行砼浇注，浇注连续进行，同一联内所有横梁一次浇注完成。用土工布覆盖，洒水养生，现浇段的混凝土强度达到设计要求后，经监理同意，张拉墩顶负弯矩区预应力索，张拉应对称分级，张拉，连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设
16、计强度的90以上方可进行。张拉完毕后及时压注水泥浆。五、质量保证措施1、每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有暇庇的构件上桥。2、架设每一孔T梁前应对T梁两端支座进行高程及平面位置复检，减小误差。3、T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动。4、T梁就位时做到现场一人指挥，所有吊装人员必须无条件服从，梁每端一个人准确就位，使T梁中轴线与支座中心线严格对中，确保T梁吊装位置的准确性。5、T梁运输时要按吊装顺序依次吊运，对构件进行编号、核对，尤其本桥位于圆曲线上，每个T梁的长度及位置现场对号入座，不能错位。6、T梁第一块吊装就位完毕后，在两
17、侧采用钢管加油托支撑固定，当第二片梁安装完毕后，写上将两片梁用钢筋焊接方式拉接上，以防T梁倾倒及移位。7、T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空。8、质量评定标准：（1）支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心线偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查： 每支座3支座高程（mm）5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪：每支座承压力500KN2（2）T梁安装实测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔检查46个支座2倾斜度（%）1.2吊垂线：
18、每孔检查3片梁3顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻板顶面高差(mm)8尺量：每相邻板9、架梁的关键是要保证粱位和支座安放的质量 ，除必须遵守 公路桥涵施工技术规范有关规定和设计要求外， 还应符合下列规定： 支座底面中心线与垫石十字线相重合 ； 梁端伸缩缝、连续缝符合要求；在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙符合设计规定；支座底面与支承垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，整孔梁不准出现“3条腿” 现象。六、架桥机安装、拆除方案1. 架桥机安装方案步骤一：安放中横移轨道1、枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行
19、；2、横移轨道摆放：用汽车吊或其它起重设备把移轨道各节摆放在枕木上；3、连接：用全站仪超平横移轨道；4、抄平：用全站仪超过平横移轨道；5、支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。此步骤安全技术要求：（1）横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；（2）横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。步骤二：安放中托轮组1、中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；2、电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加润滑油；3
20、、旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；4、反托运费轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销；5、电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；6、中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。此步骤安全技术要求：（1）中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；（2）旋转销轴一定要安装到位。步骤三：拼装主梁1、安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；2、依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销
21、，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节。此步骤安全技术要求：（1）主梁属桥机最重要的部件，每节约7.5吨，挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊，以防主梁侧翻。（2）枕木垛搭建一定要水平，基座宽度大小一定超过主梁宽度，以防偏心受力后侧翻。步骤四：拼装前框架梁1、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；2、连接：插上销轴，插上开口销。此步骤安全技术要求：（1） 拼接并框架，损伤人员再主衔上，一定要栓安全绳子或安全带；（2） 焊接并框架梁耳板一定要牢固。步骤五：拼装后上横梁1、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；
22、2、连接：用螺栓进行了连接并紧固。此步骤安全技术要求：用吊车起吊时，吊车底座一定要垫平、垫实步骤六：拼装前支腿1、泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；2、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；3、电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；4、支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；5、托架安装：把托架套在伸缩和这上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，
23、插上销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；6、前支连杆：用销轴把前支轮组是支连杆连接，插上开口销；此步骤安全技术要求：1） 泵站安放一定要牢固，以防下部轮轴滑行；2） 前支腿安放下部一定不能站人；3） 千斤顶高压轴管螺栓连接一定要牢固，以防泄油伤人。4） 前支连杆焊接人员一定要系安全带；步骤七：拼装后支腿1、泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里加液压油；2、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；3、电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电
24、机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；4、托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架，支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；5、后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体。6、后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。步骤八：拼装天车1、电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑油脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添齿轮油；2、天车轮组的安装：摆
25、放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。3、定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；4、小卷扬机的安装：把卷扬机摆放在座板上，用螺检连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。5、卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油；6、安放天车：把组装好的天车吊放在主梁轨道上；7、动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定纲丝绳，把吊具与动滑轮连接。此步骤安
26、全技术要求：1）天车必须先下地面安装完毕后一次起吊；2）走主梁上人员一些定要系安全带；3)定滑轮组一定要打扫干净再穿钢丝绳，并观察滑轮片是否运行正常；4)动滑轮反吊具安装时，上部卷扬机卷筒处安排专人将钢丝绳排紧，扎实；步骤九：电器系统安装1、线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，穿上线轮，用花篮栓张紧滑线。2、电控柜安装：在中托位置主梁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；3、附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阴切除器；4、线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关
27、信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主经和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前后泵站主线，铺设后支轮组主线；5、各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求；步骤十：安装完善避雷装置，对安装完毕的设备要由安全监督部门进行鉴定合格后方能进行施工。（二）架桥机拆除施工方案架桥机拆除施工步骤如下：1、同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好。2、解除动力电源，撤除机上动力，控制电缆。3、先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车。4、用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现。5、用风缆将前支点拉紧，拆除
28、主导梁、引导梁横联。6、采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。7、拆除前，后支点及走行机构。8、将所有构件归类码放整齐，便于运输装车。9、清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。七、安全保证措施1、安全方针：安全第一、预防为主、综合治理。2、安全目标：无人员伤亡及重大责任事故。3、组织保证 项目部成立安全管理小组，由项目经理张良周任组长，项目总工郭志超、项目安全环保部长李志国任副组长，各部门负责人及安全环保部安全员为小组成员的梁板加设安全组织领导小组，全面负责梁板加设安全管理工作。 4、制度保证：（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方
29、面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人。（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。（4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。（5）开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工
30、技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。（6）坚持特殊工种持证上岗。（7）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。（8）设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。（9）全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。（10）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。（11）做好职工的定期教育及新工
31、人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。（12）坚持每个安全活动日的安全学习活动。（13）规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。（14）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。
32、如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。5、一般规定：(1)预制梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。(2)预制梁安装时，墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。(3)使用定型架梁设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，确认合格并形成文件。非定型架梁设施应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性及构造应满足桥梁吊装过程中荷载的要求；组拼完成后应进行验收并形成文件；在正式吊装前应经试吊，确认合格，并形成文件。(4)架梁设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动
33、部件必须设防护装置。(5)构件吊装时，被吊构件上严禁有人和搁置物。(6)构件接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，并形成文件后，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。(7)采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。(8)吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。(9)吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。(10)吊装中严禁超载。(11）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。(1
34、2）、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全，并形成文件。(13）、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。(14）、使用金属吊索、具应遵守下列规定：吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A 、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。严禁卡环侧向受力
35、，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。15） 使用倒链应遵守下列规定：使用前应检查吊架、吊钩、链条、轮轴、链盘等部件，发现锈蚀、裂纹、损伤、变形、转动不灵活等，严禁使用。链葫芦外壳应有额定吨位标志，严禁超载。当气温在-10以下时，不
36、得超过额定质量的一半。起重时应先慢拉牵引链条，待起重链承力后，检查齿轮啮合和自锁装置的工作状态，确认正常后方可继续起重作业。拉动链条必须由一人均匀、慢速操作，并与链盘方向一致，不得斜拉猛拽。严禁人员站在倒链正下方操作。作业中应经常检查棘爪、棘爪弹簧和齿轮的技术状态，不符合要求应立即更换，防止制动失灵。齿轮应经常润滑保养。重物需在空间暂时停留时，必须将小链拴系在大链上。需将链葫芦拴挂在建（构）筑物上起重时，必须对承力结构进行受力验算，确认结构安全。 倒链使用完毕应清洗干净，润滑保养后入库保管。16、使用千斤顶应遵守下列规定：使用前应检查千斤顶的机件，确定完好、灵活，如发现丝杆、螺母出现裂纹应禁止
37、使用。对于油压式千斤顶应检查其活塞阀门和油箱中的油量，确认良好、油量充足，一旦发现漏油和机件故障，应立即更换检修。千斤顶应放置在干燥和不受爆晒的地方，搬运时不得扔掷。油压千斤顶、油箱二者应拆开搬运。作业时千斤顶应置于平整坚实的地方，并应用垫木垫平。千斤顶与顶升构件之间应垫以木垫，所顶部位必须坚实。千斤顶必须按规定的承重能力使用，不得超载。最大工作行程，不得超过丝杆、活塞等总高度的75%。作业时应由专人指挥，明确分工。一台千斤顶顶升构件时必须对准构件重心，防止倾倒；两台以上千斤顶顶升构件时，应选择规格型号一致的千斤顶，并保持受力均匀，顶升速度相同。17）、使用卷扬机吊装，除应遵守卷扬机安全操作外
38、，还应遵守下列规定：卷扬机及其锚固系统应安装稳固，经验收确认合格并形成文件。卷扬机作业应设信号工指挥。钢丝绳两侧应设护栏和安全标志，非作业人员不得入内。作业人员不得从张紧的钢丝绳上跨越，不得在起吊重物下经过或停留。八、T梁吊装施工安全操作规程（1）在架设首片梁之前，必须严格按架设方案程序进行，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。要了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后严禁吊运工作，高空作业必须系安全带。未经施工负责人批准
39、，不准任意拆除安全防护设施及安全装置；不准在施工现场打闹、嬉戏。（2）对架桥机的拼装过程中，对所采用的构件留意是否有安全隐患，对于严重锈蚀的构件，不符合的构件不能使用，检查起安全防护作用的装置是否安装得当，起保护作用。架桥机安装完后，应进行架桥机试车前的检查：应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油；检查同一运行机构各电动机转向是否相同；调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠。检查各减速机内的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通；检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠、检查电气系统仪表是否在“0”位，检查有无妨碍各机构工作的障碍物、检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活
40、。待一切检查确认无误后方可试车运转。（3）架桥机安装完毕后，应进行试吊。空载试验：提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。动载试验：提起边梁在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。在试吊过程中，应注意钢缆的情况。如钢缆不符合要求应立即撤换。架桥机应由专人操作、专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程。操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意，起重、电气作业人员必须持证上岗，严禁违规违章、冒
41、险作业。（4）吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防止T梁倾倒。运梁平车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。（5）喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车移动时，发现运行线路有人，必须发出警告信号。（6）喂梁前必须仔细检查主、铺导梁及前支架各部分销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合规定要求。（7）吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行
42、程开关。应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时，操作人员应询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。（8）预制梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。（9）操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。（10）要有专人进行指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。（11）架桥机在吊运T梁过程中，如遇有起重机制动机构突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速地按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点，把T梁放下，不应任其自由下落，随后在进行检
