南圈路跨线桥现浇连续梁满堂支架施工方案.doc

《南圈路跨线桥现浇连续梁满堂支架施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《南圈路跨线桥现浇连续梁满堂支架施工方案.doc（27页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、南圈路跨线桥现浇连续梁满堂支架施工方案1、工程概述1.1工程概况：在北京市城市总体规划中，京承高速公路是101线（北京沈阳）北京境内的一部分。在北京市路网中，它是东北部主要的放射线，是北京与京郊顺义、怀柔、密云地区联系的重要纽带，承担着大量北京与河北、内蒙古、沈阳等地区的过境交通。路线全长47.30公里。计算行车速度为120Km/h，技术标准均采用高速公路标准。本标段为京承高速公路二期工程13段标，起点里程为K43+000，终点里程为K44+400，全长1.4km，主要工程内容包括路基、桥梁、排水、路面及其它附属工程等。工程总造价5200万元。京承高速公路与南圈路改建工程于主线里程K43+69

2、.603(南圈改建路里程NK0+469.359)相交,南圈改建路于相交处以跨主线立交方式通过,跨线立交桥南圈路跨线桥上部结构采用20米+225米+20米四孔一联的现浇后张法预应力砼单箱单室连续箱梁，箱梁高度为1.2m，底部宽6.0m，上部宽（含两侧翼缘板）为9.76m，梁底距地面高度为平均7m。现浇箱梁工程造价为90.7万元。1.2现浇箱梁主要工程数量：主要工程数量表序 号工程项目单位数量1C45砼m3500.32级钢筋t23.1813级钢筋t64.8714钢绞线t16.3631.3工程特点:工期紧、干扰大、难度大、质量要求高2、施工部署2.1工料机组织2.1.1劳动力组织安排:根据工程进度需

3、要，提前做好所需各工种人员的组织和培训工作。施工过程中根据生产需要合理调配劳动力，尤其是全面开工平行交叉施工时的劳动力保障,提前作好劳动力调配计划，保证不误工，不窝工。南圈路跨线桥现浇箱梁由桥梁工程施工一队（80人）负责施工，桥梁施工一队下设四个工班,整体施工安排由项目付经理党滨州负责，项目质检工程师孙建勇为现场技术负责人，工班人员及分工情况具体见下表：桥梁施工一队一工班30人满堂支架及模板施工二工班20人钢筋加工及安装三工班18人砼浇筑及养护四工班12人张拉及压浆人员配备情况一览表附后2.1.2材料供应计划：主要材料采购计划表序 号材料名称单位数量规格1商品砼m3500.3C452级钢筋t2

4、3.181Q2353级钢筋t64.871HRB3354钢绞线t16.363j15.245满堂支架立杆根13503000根13502400根7201200横杆根9000900斜杆根14402550可调支座根1350600根1350400梯板套124006方木龙骨根6751501002000次龙骨根180010010020007木板块6305030020008竹胶合板块80012202440122.1.3机具设备使用计划：根据现场实际需要足量配备完好的机具设备,具体机具设备使用计划详见机械设备准备情况一览表：2.2工程进度安排:通过科学管理、精心组织，使各工序施工合理有序。具体安排如下：施工准备：

5、2004年9月1日9月6日基底处理、支架搭设：2004年9月6日9月22日模板安装、钢筋加工及安装、砼浇筑、张拉、压浆：2004年9月22日11月10日养护及支架拆除：2004年11月10日11月15日附图表：施工进度计划横道图2.3施工工序安排：交通导改完成后，施工下部结构时进行各项施工准备，施工准备包括技术、材料、现场部署、人员培训等，施工准备充分后，进行现浇箱梁各工序施工，即：搭设支架、安装底模和腹板模板、绑扎底板腹板钢筋、浇筑底板腹板砼、安装顶板翼缘板底模、绑扎顶板翼缘板钢筋、二次浇筑砼、张拉压浆、养生、拆除模板和支架。3、主要施工方案3.1浇筑方法： 根据实际情况和以往施工经验，拟采

6、用WDJ碗扣式支架整体现浇的方法施工。箱梁砼分两次浇筑，第一次底板和腹板，第二次顶板。3.2连续梁施工工艺流程图 地基处理 满堂支架搭设 支架预压 变形观测、标高调整 支座安装底板、腹板（中间往两端）砼浇筑 制作试件顶板（中间往两端）砼浇筑 制作试件 砼养生 压试件 预应力张拉、压浆满堂支架拆除 3.3地基处理（1）地基处理前先将原地面或回填土用压路机压实，再回填30cm厚砂砾，砂砾四周均比排架尺寸大40cm，用CA25压路机振动压实。砂砾顶面由桥梁中心向两侧设置0.5%横坡，砂砾层高出现况地面不小于10cm， （2）横桥向铺设5cm厚木板，木板与砂砾之间可先用细砂找平，以保证木板与砂砾之间密

7、贴。3.4搭设满堂支架排架使用WDJ碗扣式脚手架，剪刀撑均匀单排双向设置，立杆纵横向间距90cm，箱梁结构下承重部分横杆步距60cm，外侧部分横杆步距120cm。支架搭设前首先做实验段，用1.2倍的施工荷载对支架进行加载实验，通过对支架整体刚度及地基的沉降量的观测，来对地基进行处理及合理布置支架间距。3.5支架预压 为了减少或消除支架系统的非弹性变形及预测弹性变形值，便于准确控制梁底标高，必须对支架系统进行预压。由于梁体浇筑施工时恒载与部分施工荷载基本呈均布状态，所以采用堆砂袋法预压。砂袋在底模上每袋按50kg计算，按顺序堆放整齐，从中间向两端进行加载。第一次按30压重,观测24小时, 第二次

8、60, 观测24小时,第三次100%，观测24小时,最后加至120, 观测48小时。连续梁自重均布荷载为13.47KN/m2 ,考虑施工荷载及震动荷载3 KN/m2+2 KN/m2,则压重100%时的荷载为18.47 KN/m2。预压时可根据砂的容重换算标准堆载高度。预压时在支架顶部先设立观察点（每跨设五对观测点），用水准仪测高程，观察支架的总变形量，根据理论分析，支架预压前应在顶面设置预拱度，在支架受压稳定后卸载，将预压过程中的有关数据与理论数据对比，而后进行合理调整，来最终控制支架的预拱度，预拱度的最大值设在跨中,梁的两端为零,按二次抛物线进行分配，确保箱梁浇筑成型后线条顺滑。 预压数据按

9、下式进行整理：(压重30%时平均总压缩沉降值)h1= h1i-h2i n h2=(压重60%时平均总压缩沉降值) h1i-h3i n (压重100%时平均总压缩沉降值)h3= h1i-h4i n (压重120%时平均总压缩沉降值)h4= h1i-h5i n nh5=(平均非弹性压缩沉降值) h1i-h6i 通过h1、h2、h3、h4的对比可了解支架系统的压缩沉降发生过程，其中h3为压重100%时平均总压缩沉降值，h5为平均非弹性压缩沉降值，h3-h5为弹性压缩值。 根据上述数据，通过调整顶托螺扣 ，精确确定底板标高，其调整量h=hsi-h5i+（h3-h5），式中hsi为该点设计梁底高程，当h

10、0时支架上调，反之下调。在搭设好 的支架四周设120cm宽的安全网，以防人、物坠落，发生事故。3.6模板工程3.6.1模板安装:为保证砼表面质量，模板拟采用2400120012mm的大块竹胶合板，并用铁钉钉牢在楞木上，接缝应严密。箱室主龙骨采用15*10针叶松方木，箱室次龙骨采用10*10针叶松方木30，然后在上面立底板模板。为防侧板受侧压力引起的破坏，肋板和翼板采用钢木结合，先用钢管搭好支架，斜向打剪刀撑，在上面铺设1010cm方木，找平后铺设竹胶板。当底板和肋板钢筋绑扎完后，安装肋板，肋板采用钢木结合，并用对拉螺杆锁定，以确保砼成型。箱梁采用二次浇筑法，当底板和肋板砼浇筑完达到一定的强度后

11、，安装顶板模板，顶板仍采用竹胶合板、钢管支架，以防移位影响预应力管道及锚具的定位,顶板砼浇筑后为了方便拆模,在顶板距支点1/41/5处都预留了人孔。3.7钢筋制作与安装: 3.7.1钢筋制作与安装:其半成品在装运及储存时要严格保护,防止受到物理损伤,腐蚀和污染,在选用时首先检查其质量证明书,钢筋在加工场统一加工弯制,现场绑扎成形,制作前应认真学习施工规范、熟悉有关图纸、列出配料单，经复核无误后方可下料制作。钢筋绑扎前先在底模上放出钢筋位置线,使钢筋排放正确;增加钢筋点焊数量以免钢筋骨架变形,为确保钢筋的保护层,钢筋与模板之间先放置与梁体间等标号的砼块。3.7.2波纹管的制作及安装波纹管采用现场

12、加工制作，将制作好的波纹管沿钢筋骨架一端穿入，穿完后进行全面调整坐标满足规范要求，注意在穿管过程中对波纹管的保护，严禁使用变形的波纹管。加工好的波纹管摆放要整齐，注意覆盖防止生锈。注意绑扎钢筋时严禁踩踏预埋管道,以免损坏。3.8砼灌筑及养生: 首先要控制好原材料的质量,砂、石子必须经过检验合格、监理工程师同意后方可进场。水泥进场后必须做安定性和强度试验。为减少支架模板下沉,避免支架产生横向作用力或模板部分受力集中产生翘曲,浇筑时要由跨中向两端浇筑,最后浇筑墩顶两侧各5m范围内梁段，以防止在浇筑过程中墩顶位置的砼出现裂缝。在砼浇筑过程中要随时观测模板的标高及轴线的变化情况并加以校核,以便有效地对

13、现浇主梁线型进行控制。砼浇筑时间夏季宜选在一天温度较低的时间进行。 砼按配合比由商砼拌合站拌制,砼输送泵进行浇筑,砼掺外加剂以增加砼的和易性、提高砼的早期强度。必须配备足够的振动棒和操作人员,对浇筑顺序和振捣实行统一的指挥和检查,并设专人检测模板与支架产生的有害变形,及时采取措施。振捣时振动棒应插入下层510cm,下雨时用篷布遮盖或设置临时工作篷。砼在浇筑过程中,必须根据规范要求在现场制作试件并与梁体同条件养护,以保证准确测定梁体实际强度,确定是否进行预应力张拉。在施工过程中箱梁顶面标高多设置控制点，以保证平整度满足设计要求。在达到设计强度50%之前严禁踩踏。 现浇梁体施工缝处待拆模后,必须凿

14、毛,用清水清洗,并清除表面松散砼,在下一次浇筑前洒水湿润该断面。， 砼浇筑完后要对砼外露面待表面收浆、凝固后即用塑料布、草袋覆盖,并经常洒水养护,拆模后梁体外露表面,立即喷洒养生液养生。混凝土的洒水养护时间一般为7天。 当砼的强度达到设计强度的90后(或梁预应力张拉结束后)进行拆模。旋转桥跨中心部位的支架可调顶托,再逐渐对称、均匀有序地卸落相邻节点承托,使梁的沉降曲线逐渐加大到梁的挠度曲线。3.9预应力施工: 3.9.1钢绞线进场后，必须对其强度、弹性模量、外形尺寸、初始应力等有关材料指标进行严格检测，锚头进行裂缝检查，夹片进行硬度检查。钢绞线应放置室内并防止锈蚀。钢绞线下料不得使用电或氧弧切

15、割，只允许使用圆盘锯切割，并应使钢绞线的切割面为一平面，以便张拉时检查断丝。3.9.2预应力管道安置:由波纹管制孔,波纹管的安装以底模为基准,严格按照给定坐标或曲线要素定位，直线段一般按照每延米一个定位架，曲线段适当加密，满足水平方向偏差不大于30mm ,竖向偏差不大于10mm,定出波纹管的位置。钢筋绑扎应注意：若与预应力部分(包括波纹管位置、排气管、型锚、锚垫板、螺旋筋等)发生冲突时,应适当调整钢筋位置,不可随意移动预应力部分。 锚垫板、螺旋筋就位后,与波纹管接头处用胶带扎紧,避免漏浆堵塞预力孔道。 穿束前采用压缩空气或高压水清除管道内杂质。钢绞线由穿束机逐根进行穿束,穿束前应在前进端端头上

16、穿束套或用胶带将其绑扎严密,防止穿束过程中将波纹管穿破,到位后留出足够张拉用的长度后切断,继续进行第二根穿束。3.9.3预应力张拉:预应力钢束应严格按照设计要求的张拉顺序和张拉控制应力进行。梁体砼强度达到设计强度100后方可进行张拉。严格按设计要求的编号顺序进行对称张拉。张拉时钢束在同一截面上的断丝率不得大于1%，并且在任何情况下一根钢绞线不得断丝两根。预应力张拉采用预应力、伸长值双控制,以应力控制为主,测张拉伸长值校核。实测伸长值应扣除非弹性变形，具体办法如下：张拉到20%设计张拉吨位开始测量引伸量，张拉到设计吨位后测得引伸量1，则实际引伸量=1/0.80-，为夹片回缩值，由实测确定。实际伸

17、长值与理论伸长值之差应控制在-6%6以内,否则暂停张拉待查明原因采取措施加以调整后方可继续张拉张拉步骤：0 张拉到20%张拉吨位 持荷3分钟 开始量测伸长值 张拉到设计吨位 持荷3分钟 量测伸长值 回油 量测伸长值。检查钢绞线尾端标记张拉完毕后是否仍为一个平面，如有变化，表明出现了滑丝，必须对滑丝处理。3.9.4压浆：预应力张拉完毕后24h必须压浆。压浆设备为HP300型真空压浆泵，搅拌机拌水泥浆，水泥浆水灰比不大于0.4，可掺入减水剂和0.02倍水泥用量的膨胀外加剂以利于孔道密实，减少应力损失，灌注前应将孔道冲洗,并排除积水,检查每个排气孔是否畅通。 孔道压浆完后,立即清净梁端水泥浆,清除锚

18、垫板、锚具上的油污,接长钢绞线,用胶布封好喇叭管并固定,凿毛梁端砼。3.9.5拆除支架及模板：卸落达到设计强度后拆除支架,拆除顺序为每跨从中间向两侧逐步拆除。支架卸落应满足两个条件：、根据砼构件的受力特性，支架卸落时间控制在张拉后压浆强度达90%以上方能卸落，根据气温情况控制，一般为14d左右，支架卸落时从跨中间向支座依次循环卸落并应分次分段。4、满堂支架及模板专项设计说明4.1满堂支架设计计算： 根据技术规范和施工过程中各项荷载组合要求，应对支架进行强度、刚度和稳定性验算，以保证该形式的支架在施工过程中承受各种荷载作用。4.1.1支架荷载组合 模板及脚手架自重 模板为木框架竹胶合板结构，经计

19、算自重均布荷载为1.5KN/m2。 新浇砼（24KN/m3）及钢筋（含钢绞线）重，箱体自重均布荷载分析：24500.3+880.25+163.63 906=24.17KN/m2 施工人员、堆放及运输的工具及材料荷载分析取3KN/m2 振捣砼时产生的荷载分析取2KN/m2支架系统荷载取1.1KN/ m2a. 支架承受荷载Q支=1.5+24.17+3+2 =30.66KN/m2b. 地基承受荷载Q地=1.1+1.5+24.17+3+2 =31.76KN/m2注:在项荷载计算中,据技术规范说明,当现浇箱梁采用二次浇筑成型法施工时,由于先浇筑的底板、肋板在浇筑顶板时，已达到一定的强度，可与支架一起共同

20、受力，在计算荷载时，现考虑安全起见，仍取箱梁自重的100%计算荷载。4.1.2支架材料强度验算 根据现场地形条件和以往施工经验，支架材料采用WDJ碗扣式支架构件，立杆纵横向间距90cm，箱梁结构下承重部分横杆步距60cm，外侧部分横杆步距120cm。查有关资料，横杆步距0.6m时，单根力杆设计承载力为40KN ，布置力杆按照1.2倍安全系数考虑。根据组合a知,支架承受荷载为30.66KN/m2,按均布荷载分布后,每根立杆竖向荷载为: N=(30.660.90.9) =24.83KN/1.2=40/1.2=33.33KN结论:满足承载力要求4.1.3地基承载力验算圆砾回填密实的状态地基的承载力可

21、考虑取值500KN/m。每根立杆底座下地基承受荷载为N=(31.760.90.9) =25.73KN,可调底托单个受力平均面积按250250mm考虑，则s25.73/0.25*0.25=411.61 KN/m2s=500KN/m2结论:满足承载力要求。4.2 模板设计计算：4.2.1强度及刚度要求根据JTJ041-20009.2.4规范要求：（1） 结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400；（2） 模板变形为1.5mm；4.2.2模板面板计算4.2.2.1腹板构造面板12竹胶合板。次龙骨10cm10cm针叶松方木。竖向间距为0.3m。主龙骨15cm10cm针叶松方木。纵向间距为0.9

22、m。4.2.2.2腹板检算：1.强度计算（1）取荷a. 振捣时产生的荷载，取4.0KN/m2b. 新浇砼对侧面模板的压力：rh=250.8=20KN/m2c. 荷载组合为q=4.0+20=24 KN/m2（2）面板按四面简支板计算：LX=0.9m Ly=0.3m因为LX / Ly=0.9/0.3=3.02 所以按单向简支板计算。（3）取0.1的宽板带进行计算面荷载折算为沿Ly方向的均布荷载为：q=240.1=2.4KN/m跨中最大弯距为：Mmax=1/82.40.32=0.027KNm截面模量：W=1/6bh2=1/60.10.0122=2.410-6m3考虑分项系数1.2，竹胶合板抗弯拉强度

23、为50Mpa。则：1.20.027103/2.410-6=13.5106pa=13.5MpaS=50 Mpa结论：面板符合强度要求2.刚度计算：（1）取荷载：只计新浇砼侧压力20 KN/m2（2）取0.1m宽板带折算均布线荷载为200.1=2KN/m（3）竹胶合板弹性模量Eg=4103Mpa（4）板带截面惯性矩：=bh3/12=0.10.0123/12=1.4410-8m4（5）跨中挠度为：fmax=1.25ql4/384EI=1.2521030.204/38441031061.4410-8=0.00087=0.87mmf=1.5mm结论：面板刚度符合规范要求4.2.3次龙骨计算1.强度计算：

24、（1） 取荷载：为振捣砼荷载+新浇砼侧压力=24kpa（2） 纵肋中心间距为0.3m，折算为沿纵向的均布荷载为240.3=7.2 KNm。跨度为竖肋间距0.9m。（3） 跨中最大弯距：Mmax=1/8ql2=1/87.20.92=0.729KNm（4） 10cm10cm方木截面模量W=167cm3 针叶材顺纹弯应力14.5 Mpa（5） 跨中最大弯拉应力为：=1.2Mmax/W=0.729103/16710-6=4.37106pa=4.37Mpa14.5Mpa（6）跨中最大剪应力为0=3Q/2bh0=1.57.20.9/0.10.1=972Kpa=0.972Mpa2.3Mpa结论：次龙骨符合强

25、度要求。2.刚度计算（1） 取荷：为新浇砼侧压力为20Kpa。（2） 折算为纵向均布线荷载为q=200.3=6KN/m。（3） 10cm10cm方木截面惯性矩为：Ix=8333cm4 针叶材弹性模量为：E=11103Mpa（4） 跨中最大挠度：fmax=1.25ql4/384E Ix =1.2560000.94/38411103106833310-8=0.067mmf/l=0.067/900=1/134320.9/400=1/444结论：次龙骨刚度符合规范要求。4.2.4主龙骨计算：1.强度计算：（1）取荷载：为振捣砼荷载+新浇砼侧压力=24kpa统一取其受力荷载为最大侧压力偏于安全。折算为竖

26、向的均布线荷载为q=240.9=21.6 KN/m。 （2）主龙骨15cm10cm针叶松方木Wx=1/6bh2=375cm3 支承跨度为l=0.9m（3）跨中最大弯距为：Mmax=1/8ql2=1/821.60.92=2.187KNm（4）跨中最大弯拉应力为：=1.2Mmax/ Wx =1.22.187103/37510-6=7106pa=7Mpa14.5Mpa（5）跨中最大剪应力为0=3Q/2bh0=1.521.60.9/0.10.15=1944Kpa=1.9Mpa2.3Mpa结论：主龙骨强度符合要求2.刚度（1）取荷载：为新浇砼侧压力=20kpa统一取其受力荷载为最大侧压力偏于安全。折算为

27、竖向的均布线荷载为q=200.9=18KN/m。（2）15cm10cm针叶松方木截面惯性矩为：Ix=2812.5cm4 弹性模量为：E=11103Mpa（3）跨中最大挠度：fmax=1.25ql4/384E Ix =1.25180000.94/384111031062812.510-8=0.6mmf/l=0.6/900=1/1500L/400=1/444结论：主龙骨刚度符合规范要求。5、常见质量通病的防治措施5.1箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治：将箱梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动。内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。浇筑腹板砼时，两侧应对称进行。内模要坚固不变形。5.2钢筋混凝土结构的

28、构造裂缝的防治：选用优质的水泥及优质骨料。合理设计砼的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。避免砼搅拌很长时间后使用。加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。5.3预应力结构孔道压浆不实的防治：施工时，应防止混凝土振捣棒直接触击波纹管。进行钢筋焊接时，应防止电焊火花烧破波纹管的管壁。管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，必须做到密封、牢固、不宜脱开和漏浆。预应力管道较长时采用真空辅助压浆技术锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花、水泥浆填塞，以免冒浆而损失压浆压力。封锚时应留排气孔

29、。孔道在压浆前应用水冲洗，以排除孔内粉渣杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，使水泥降与孔壁结合良好。在冲洗过程中，若发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象而不宜处理时，应判明串孔数量，安排几个串孔同时压浆。或某一孔道压浆时，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。正确控制水泥中泥浆的各项指标。泌水率最高不超过3%，水泥浆中可掺入适当铝粉等膨胀剂，铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。压浆应缓慢、均匀进行。一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次。对泌水率较小的水泥浆，通过实验证明可达到孔道饱满时，可采取一次压浆的方法。

30、保证压浆压力。压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，最大压力一般为0.50.7Mpa。当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。梁体竖向预应力孔道的压浆最大压力控制在0.30.4 Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，然后才能关闭出浆阀门。5.4砼表面产生麻面的防治：（1）模板表面要清理干净。（2）模板隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。（3）砼浇注要分层、均匀，振捣要密实，不漏振不过振，配合人工插边。（4）可将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥浆或1

31、：2水泥砂浆加107胶抹平。5.5骨料显露，颜色不匀及砂痕的防治：（1）振捣方式及操作要适当。（2）采用钢模板、贴塑竹胶板，振捣时间予以延长。（3）模板尽量采用有同种吸收能力的内衬，防止钢筋锈蚀。（4）严格控制砂、石材料级配。水泥、砂浆使用同一厂、同一产地、同一批的材料，尽量保持其色泽一致，选用泌水性小的水泥。（5）振捣时，配合人工插边，使水泥浆进入模板的表面。6、交 通 导 改6.1交通导改概述：为保证主线及南圈改建路的施工不影响南圈路的正常交通与安全，我部拟采用以下交通导改方案：在南圈改建路右侧修建临时道路：路基宽度8米，两侧设临时排水沟；临时道路和南圈路过渡段长度15米；与京承高速公路相

32、交处设置平交道口，京承高速公路于此处先填土至路基设计标高，并分层预留宽度不小于一米的台阶；与主线相交处临时道路以2%纵坡过渡；临时道路结构为原地面20cm掺加6%石灰碾压密实，面层为40cm石灰粉煤灰稳定碎石层。南圈路跨线立交桥施工时用彩钢瓦沿施工边线外1米轮廓线进行围挡，相交处主线及临时道路过渡处分别进行不同程度的围挡具体围挡见施工布置图。路线相交、转弯处按国家标准设置导向、安全警示标志。6.2临时道路施工方法:为保证临时道路的质量, 填土采用机械化挖、装、整平、碾压一条龙作业为主，人工配合为辅的施工方案，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺。6.3交通导改安全、文明施工措施 临时道路于

33、起点、终点、与主线便道交叉处设置导向、安全警示标志。建立健全交通导改安全机构，设立专职交通导改安全员。 设置安全围挡、栅栏。运营期间随时洒水以防扬尘。6.4交通导改主要工程数量交通导改主要工程数量表序 号工程项目单 位数 量备 注1临时道路m950宽8米2路基填土方m326003路基填二灰土m330004排水沟挖方m3820(60+30)230cm5彩钢瓦围挡m2500高1.8米6钢管安全栅栏m1207导向、安全警示标志处4国 标6.5交通导改组织机构成员交通导改小组组长：项目经理：袁培国、副 组 长：项目副经理：闫圣鹏、党滨州、项目总工：吴春朝业务主管：吴树光组 员：孙长良、王超、孙建勇、马

34、根玉、何茂东6.6改后交通情况及周围环境情况：由于措施得当，改道修建标准高，将会改善当前的交通状况且对周边环境无不良影响。6.7交通导改示意图7、质量保证措施 7.1严格质量检验制度，预防为主防检结合，对影响工序质量的诸多方面因素严防控制，建立保证体系，特别是关键工序，需特别慎重对待。 7.2加强对职工的技术技能培训,提高职工的技术素质。7.3加强对工程质量的自检工作,严格推行“三检制”。7.4严格按照技术规范、施工工艺、图纸设计要求、监理要求组织施工。7.5完善定期和不定期质量抽查制度。7.6建立健全施工质量卡制度,建立质量台帐及档案,使质量工作具有可追溯性和始终处于控制状态。7.7测量工作

35、实行三级复核制度,确保结构尺寸正确,标高无误。7.8严把原材料进场关，对不合要求的坚决不予验收。7.9正确处理好质量与进度的关系,切不可只求进度不讲质量。7.10做好各种施工原始记录、中间申请报验单及变更设计资料,做好施工资料的归档及竣工文件的编制工作。 7.11项目部对各队的计量实行一票否决权，对达不到验标要求的项目不予计价，并限期整改。7.12施工过程中积极推广、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，为工程质量提供强有力的保障。8、工期保证措施：8.1组织措施：成立精干高效的项目部,实行项目经理负责制,建立工期岗位责任制,确保实施性施工组织设计的落实。8.2劳动管埋措施：加强用工的计划性,实

36、行定额用工,组织好昼夜“三班倒”工作制的正常落实,做到各工序的连续施工,领导跟班作业，发现问题及时解决。 8.3技术保证措施： 优化施工组织设计，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。专业技术人员要深入一线跟班作业，了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。8.4物资设备保障措施： 加强物资采购人员的选配，按施工计划安排，确保材料按时到位。严格把好材料质量关。加强设备的维修和保养，确保完好率和出勤率，要据施工进度，超前考虑。8.5处理好各种外部关系，争取良好的施工环境。8.6加强财务管理，合理使用工程资金。9、 安全保证措施 9.1根据

37、“管生产必须管安全”的原则，成立安全管理领导小组，设立专职安全员一名，负责工地安全生产监督、管理。9.2贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行安全生产管理制度，坚持班前班后会制度和专业安全教育制度。9.3操作人员必须配戴安全帽，无安全帽不得进入施工现场。9.4抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。9.5加强施工用电管理， 照明、高压电力线路的架设顺进，保证绝缘良好。施工中各种机械、电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防走行机械损坏输电线路，造成机毁人亡。9.6 施工现场的油库、料库、发电机等临时设施，应设置防护装置，防止雷

38、击。9.7电工、电气焊工、吊车司机必须持证上岗，严禁无证上岗或串岗操作。9.8做好防风、防雨的工作,与当地气象部门密切联系,及时掌握风情、雨情通报。9.9高空作业系安全带，挂安全网，防人物落下。9.10施工现场设工地医务室，出现紧急情况，应做现场急救和保护工作，现场配备应急车辆，以备急需。10、 环境保护措施及文明施工10.1广泛深入地进行环境保护和环境法教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉成为每个职工的行动。 10.2以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语和标牌。10.3认真安排好夜间施工项目，尽量减少机械噪音和严禁施工人员大声喧哗。10.4施工期间，保证水渠的水流畅通，保证周围农田灌溉用水。生活生产中的各种垃圾应按环保要求进行处理，不得随意排放。10.5建好洗车场，对于进出市区、公路的车辆进行清洗，防止污染路面。附：1.满堂支架示意图2.现场施工平面布置图