塔式起重机安装拆除施工方案.doc

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1、 T-1#办公商业楼等2项、T-2#配电室（昌平新城东沙河西岸居项目)塔式起重机安装拆除施工方案安装单位： 北京博兴泰施工机械有限公司 塔机型号： QTZ125（6016）编 制 人：审 核 人：编制日期：2015年3月10日一.编制依据- 4 -二.工程概况- 4 -三.塔吊型号的选择和布置- 5 -（1）现场布置- 5 -（2）塔吊型号的选择及立塔高度- 5 -（3）主要规格及技术参数- 6 -1、QTZ125（6016）技术性能：- 6 -四.塔机的主要构造及特点- 7 -1.工作机构- 7 -2金属结构- 8 -3液压顶升系统- 10 -4电源与电气控制与操作系统- 10 -5安全保护

2、装置- 12 -五.施工准备- 14 -1、组织管理体系- 14 -2、施工人员配置- 14 -3、安装、拆卸铺助机械、工具及防护用品- 15 -六.安装工艺及拆卸时注意事项- 15 -七.固定使用时的安装调试及拆卸- 17 -1.安装前的准备工作- 17 -2.安装步骤- 17 -3调整各种安全装置- 19 -八.附着架安装及拆卸- 21 -九.起重机的使用- 22 -十.起重机的维修和保养- 24 -十一.塔吊安装（拆卸）生产安全事故应急救援预案- 26 -1、总则- 26 -2、危险源与情况分析- 27 -3、应急救援组织机构及职责 组应急救援组织机构：- 27 -4、危险源控制、预防预

3、警与信息报告- 28 -5、应急响应- 30 -6 信息发布- 33 -7 后期处置- 33 -8、保障措施- 34 -9 责任与奖惩- 35 -10 附则- 35 -十二.附着计算书- 37 -1#塔吊附着计算- 37 -2#塔吊附着计算- 42 -一. 编制依据序号编号名称备注1GB51442006塔式起重机安全规程2DB11/6112008施工现场塔式起重机检验规则3京建施20031号北京市建设工程施工现场安全防护标准4JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程5DB11/383-2009建设工程施工现场安全资料管理规程6京建施2008-593号市建委对起重机械备案管理的通知二. 工程

4、概况 (1) 本项目地下二层，地上7层。其中地下一、二为机动车及非机动车库及设备用房，地上一层至七层为办公商业楼，主楼采用框架-剪力墙结构，基础采用梁板式筏板。（2）本工程结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构。基础阶段为框架剪力墙结构，主体阶段为框架结构，顶层设备机房顶标高为33.3米。(3)建筑物平面尺寸及高度数据表序号建筑名称长宽(mm)0.000（m）层数建筑高度(m)建筑面积（m2）1T-1#办公商业楼91.40089.30057.700地下2层地上7层30.326309.47三. 塔吊型号的选择和布置（1）现场布置06地块车库在车库东侧、西北侧、西南侧各设一台塔吊，我公司安装2台型号

5、为QTZ125（6016）型塔吊.塔吊位置详见塔吊基础平面布置图。（2）塔吊型号的选择及立塔高度（3）主要规格及技术参数1、QTZ125（6016）技术性能：四. 塔机的主要构造及特点该机主要由工作机构、金属结构、液压顶升、电气控制以及安全保护装置等组成。1.工作机构工作机构包括起升机构、回转机构和小车变幅机构。1.1起升机构本机构主要包括起升电机（三速）、减速器、卷筒、液力推杆制动器以及起升高度限器等。电机为三速起重电机，起升速度分别为高、中、低三档：即空钩速度（60m/min）、吊钩中速（40m/min）、就位低速（7.5m/min）、三速电机大大提高了工作效率；制动机构采用液力推杆制动器

6、，制动过程柔和、就位平稳、减少了起吊过程中的冲击；高度限位器和卷筒轴相联，通过计算吊钩最大高度和最小高度时卷筒卷绕的卷数，调整高度限位器凸轮机构，使吊钩位于极限位置时起升机构停止运行。起升机构钢丝绳的穿绕方法（详见说明书），注意：本机构在起吊时，一定要低速起吊后再转入中速，禁止高速、中速直接起吊。1.2回转机构本机构主要包括电动机、液压偶合器、行星齿轮减速机和回转齿轮等元件，回转速度为双速，以提高工作效率和就位平稳性。电机与减速器采用液力偶合器联接，使回转启动和制动平稳，减少了回转冲击，改善了塔身因回转工作时的受扭状况，从而可提高塔机的使用寿命。回转机构的操作原则是点动起步，停稳后方可开反车，

7、不可利用开反车来制动，否则液压偶合器和减过大速器会因过大的冲击造成原件损坏甚至壳体碎裂，同时会加大塔身的惯性扭矩。回转磁力盘仅用于有风状态下，工作时、或顶升时固定塔机不转，严禁用磁力盘停车，更不允许打反车来帮助停车。1.3小车变幅机构本机构主要由电动机、行星齿轮减速器、卷筒等元件组成。当工作一段时间后钢丝绳因被拉长而挠度过大时，可用设在变幅小车上的调节装置将钢丝绳收紧。变幅钢丝绳的穿绕方法详见说明书。2金属结构金属结构包括臂架、塔顶、上下转台、司机室、平衡臂、塔身标准节、外套架、附着装置、底架及基础等部分。简介如下；2.1臂架为正三角形桁架结构，由八节臂节和联接杆组成。臂头和臂根上装有小车限位

8、装置，小车变幅机构安装在臂在臂架第二节底桁架上，通过钢丝绳和臂架两端的导向滑轮与变幅小车相连接在一起，当变幅机构运转时，小车在臂架上自由运动，至两端位置时碰及限位开关自动停车。重量限位设在臂架第一节根部的上弦杆上。2.2塔顶塔顶为一锥体框架结构，其顶部前后方向设有臂架拉索吊耳和平衡臂拉索吊耳。为了维修及安装方便，上部还装有维修平台，塔顶下部四块耳板和上转台主弦杆相联。在塔顶的上有一个起升滑轮，在塔顶最高处应设有避雷针和障碍灯。2.3上下转台及司机室上转台由钢管和钢板焊接而成，上部联接销孔，分别与塔顶、臂架、平衡臂根铰点相连，平台下表面与回转齿圈下表面通过高强螺栓连接，下表面为四根短立柱，与塔机

9、标准节相连，四个大板与外套架通过销轴连接。回转机构安装在上转台上表面和回转机构相对的一面悬挂司机室。司机室是用型钢钢拼焊而成的框架结构，通过销轴及螺栓与回转平台连成一体。司机采光好，司机操作视野开阔。2.4平衡臂平衡臂由槽钢和角钢拼焊而成，其一端设有一组耳板，由销轴与上转台顶部相应耳板相联，另一端通过拉索与塔顶拉板相联。为安装配重和维护方便，平衡臂上铺有钢板网，四周设有防护栏，起升机构和配重放在其后部。2.5塔身标准节标准节为角钢桁架结构（或为钢管桁架结构），截面尺寸：角钢形式外尺寸18001800，高度2500。标准节在专用胎具上焊接而成以保证其相互之间的互换性；标准节中间设有爬梯，供司机或

10、维修人员从地面上到司机室或塔顶，两根主弦杆焊有四块耳板，供液压油缸下梁顶升时用。每三个标准节设一套休息平台。标准节两端都有螺栓联接套，在堆放标准节时一定要注意不要使主弦杆角钢撞坏。改变标准节的数目，可使塔机获得不同起升高度。2.6外套架外套架主要由套架结构，平台及液压顶升系统、标准节引进装置等组成、塔机的顶升运动主要靠此部件完成。外套架在塔身的外部，上端用四根销轴与下转台相连，套架前方的上半部没有腹杆，以便标准节引入，顶升油缸安装在套架后侧的横梁上，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，套架内侧有8个滚轮、顶升时滚轮支于塔身四角主弦杆外侧，起导向支承作用。为了便于顶升安装的安全需要，在套架中部位置设

11、一圈平台，并在引进梁上也设有平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统实现顶升，引入标准节和固定塔身螺栓的工作。顶升过程中的8个滚轮可以调节顶丝来调节外套架和塔身之间的间隙。2.7附着装置当塔机起升高度超过42米时就必须安装附着装置。附着装置主要由撑杆、联接框架、调节螺栓等部分组成。安装时应事先在建筑物需附着高度们置埋好预埋件，通过调节附着杆上的调节螺杆，可以调节塔身的垂直度，使其达到安装精度，使其达到安装精度的要求，然后将调节螺栓用螺母紧死，具体方案详见计算书。注意：安装应在调节螺杆上涂上黄油以防锈死。2.8基础（详见塔吊基础方案）。3液压顶升系统液压顶升系统由液压缸、油泵、电机、液压阀

12、及油箱组成。开动电机通过操纵三位四通阀控制油缸的顶升式回缩来实现塔机的顶升加节。液压系统的使用维护详见液压系统使用说明书。4电源与电气控制与操作系统本机使用的联动操作台，操作台置于司机室前部，分为左操作台和右操作台两部分，每部分设一个操作手柄（主令控制器），左侧手柄控制变幅与回转，右侧手柄控制起升卷扬机。操作台上设有指示灯、操作按钮开关等。4.1电源配置为塔机设置专用配电箱，并备有隔离开关和短路保护装置，开机前应检查工地电源状况、电缆接头是否有破损及漏电等现象。检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。再合上司机室的空气开关，电源进入主电路及各控制回路，电源指示灯亮。一般在司机准备操作时才合上空气

13、开关。4.2各机构的操作在空气开关合上准备运行前，必须先将左右操作手柄置于零位，然后按下启动按钮SB2总接触器K吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态。作业时可单独操纵一个机构，也可同时操作二个机构，视需要而定。在较长时间不操作或停止作业时，应按下急停按钮SB1切断总接触器KM以防误动作。遇到紧急情况，也可按下SB1迅速切断控制电源。4.2.1起升机构起升机构由一台交流三速电动机驱动，能较好地满足塔机的使用要求。制动器为常闭式，联动台右边的操作手柄用于起升机构的控制，手柄向前推，吊钩下降，手柄向后推，吊钩上升。吊钩上、下各设三个档位，操作时依次推动手柄控制吊钩的升降。操作时注意掌握换档时机，

14、应在当前运行档位速度趋于稳定后再切换到相邻档位，尽量减小冲击。当需要反方向运行时，必须先将操作手柄逐档板回零位，待机构减速停稳后再逆向运行，严禁在运行突然打反车。4.2.2回转机构回转机构由交流双速电驱动。联动台左边手柄的左右方向的操作用于回转控制，两运动方向设两个档位。回转机构的负载变化范围极大，惯性也大，塔机结构和现场施工都要求回转机构启、制动平稳，减小晃动。司机应根据实际情况，如逆风、顺风、荷载的在小、幅度的大小、回转角度的大小等因素，灵活控制。回转机构设有常开盘式制动器，通过设在司机室内的开关SB4进行操作。制动器仅用于有风状态下抗风就位后，严禁在正常工作状态下用于回转制动停车。4.2

15、.3小车变幅机构小车变幅机构由交流双速电机驱动，联动台左边手柄的前后方向用于变幅小车控制，前后各设两个档位。4.2.4顶升机构顶升机构用空气开关直接控制，空气开关设在油泵电机旁的防雨罩内。4.2.5关机塔机完成施工停止使用后，要把各操作手柄置于零位；关闭空调、供暖设备；切断空气开关；关闭司机室门窗。司机下到地面后应切断工地塔机电源开关。4.3零位保护塔机开始工作时，左右操作手柄都必须置于零位，按下按钮SB2才能启动电源，主接触器KM吸合，操作台工作指示灯亮，塔机各机构进入工作待命状态，这样可防止塔机的误动作。4.4自动空气开关在主控制柜中，装有总空气开关QF，其脱扣电流为63A，要线路负载电流

16、超过63A时，可自动切断电源。4.5断路器保护各控制回路及照明线路均有小型断路器作为断路保护。5安全保护装置5.1吊钩高限位由装在卷筒旁的多功能限位开关实现，当吊钩升到极限高度时切断上升回路电源，这时吊钩只能下降（强迫换档开关只有在主令控制滞后时才起作用）。5.2小车幅度限位小车变幅机构旁设有幅度限位开关，到达极限幅度时，切断相应方向回路，小车停止，只能向相反方向进行（强迫换档开关只有在主令控制滞后时才起作用）。5.3回转限位本塔机无中央集电环，设有回转限位器，正反转都能转1.5圈。5.4起重量限制器重量限制器放在臂架根部上弦杆上，钢丝绳通过重量限制器的滑轮，由于起重量不同钢丝绳带动滑轮克服重

17、量限制器的弹簧拉力，当滑轮移动撞到行程开关时开关动作。当吊钩吊重物超过规定的起重量，重量限制器的行程开关动作，切断起升向上的电路电源，使起升机构只能向下放下重物。5.5力矩限制器力矩限制器安装在塔帽上，由于塔帽主弦在吊重时有微小变形，弓板发生变形，当变形较大时，会触发装在弓片上的行程开关。当超过规定的起升力矩时，开关动作，切断起升向上小车变幅向外的电路电源，塔机只能吊重物向下或向内方向移动重物。5.6电笛作为塔机开机信号，用电笛音响通知周围工作人员。 五. 施工准备1、组织管理体系安装公司负责人： 陈艳虎专职安全员： 丁长国起重工司 机项目经理： 郁志华项目执行经理： 张连华技术指导： 张建华

18、安装工修理工电 工2、施工人员配置设备安装人员名单序号姓 名性别工 种备注1陈艳虎男起重安装工2许勇男起重安装工3张振华男起重安装工4许二立男起重安装工3、安装、拆卸铺助机械、工具及防护用品 序号名 称规格型号单位数 量备注1汽车吊50T台12工具车130辆13专用扳手配套把10配套4大 锤18镑把25小 锤4镑把86经纬仪SLT20台17水准仪DL101C台18安全帽顶129安全帽根124.安装、拆卸铺助机械就位准备汽车吊进入施工现场安装之前，土质路基应夯实或做硬化处理，沿途场地必须清理，清除地面和上空的障碍物，保证汽车吊的作业空间。严格控制吊机位置及塔吊大臂幅度，确保安全距离。5.安装前对

19、塔吊进行一次全面检查，发现问题及时整改或通知厂方处理。六. 安装工艺及拆卸时注意事项1安装拆卸过程中，必须严格按说明书给出的顺序依次进行：1）安装工艺：人员、机械就位安装底架组件安装标准节安装套架回转支撑总成安装塔帽安装平衡臂总成安装司机室安装起重臂总成顶升过程及操作设备调整。2）拆卸工艺降塔至规定高度（离屋面10米）拆除部分平衡重拆除起重臂拆除平衡臂拆除塔顶。 拆除驾驶室及上下回转机构 拆除爬升套架等及液压系统拆除标准节及附墙系统拆除底架2供电电源为三相五线制，接地保护（零线不得接塔身），接地电阻不得大于4欧姆；3臂长范围以外的510米内不应有高、低压电线（低压5米，高压10米）；4首先测量

20、各部分对地绝缘电阻，电机的绝缘电阻不能低于0.5M，导线对地绝缘电阻值不能低于1M；5本机安装辅助设备为起升高度大于30米的汽车起重机；6整机安装好后，总的侧向偏差量与相应高度之比应小于4/1000；7塔机各部分连接螺栓的强度等级和材质不同，不可乱用；8塔顶帽安装时应注意前后方向与臂架方向的统一性；9塔机各部分联接安装时，严禁只插螺栓不戴螺母或螺母不拧紧；该用双螺母上紧的一定要用双螺母紧死，如齿圈与转台的联接、标准节之间的联接；10塔机安装及顶升过程中风力不得超过4级；11塔机安装到起升高度超过30米时，必须按规定进行附着；12安装时注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物；13塔机安装过程中，安装

21、人员要明确分工，要专人指挥，戴好安全帽、系好安全带，其他人员不得进入现场，机上人员不得往下丢东西；14整机安装及加节完毕后，对各部件进行检查，排除障碍物及干涉物后慢速试车；15顶升加节前必须将吊臂与套架上的牵引机构置于同一侧；16在套架顶升过程中或顶起套架还没有安装好标准节时，严禁使用回转机构；17顶升过程中，应有专人负责液压阀的操纵和油缸及顶升横梁与塔身标准节顶升板的就位。顶升结束后，即可断电，拔下电源插头。七. 固定使用时的安装调试及拆卸1.安装前的准备工作1.1了解现场布局和土质情情况，清理障碍物。1.2根据建筑物的布局确定基础的位置，按固定基础图上所规定的技术要求进行基础施工。注意：地

22、基必须夯实到能承受0.2Mpa的栽荷。塔基础的承载能力应符合以下要求：栽荷名称单 位数 值基础所受的垂直载荷KN230基础所受的水平载荷KN60.5基础所受的倾翻力矩KNm611基础所受的扭矩KNm98.61.3准备50T的汽车吊一台和足量的钢丝绳及绳卡、绳夹、杉木等常用工具。2.安装步骤2.1塔机自由高度为29米，自下而上的组成为：基础节、支撑节、标准节、下支座和上回转部分。先将底架放置于混凝土基础地脚埋件上，拧紧地脚螺栓，测量底架四角的水平度，其误差应小于1.6，若大于1.6，应委托厂家根据实际情况生产专用节进行调平。然后将一节基础节，一节支撑节和二节标准节与底架联接好（注意使塔身有踏步的

23、一面垂直于建筑物）。2.2把液压系统固定在外套架上，在地上将下支座、回转支承、上回转部分、司机室、回转机构组装好后，整体起吊，用4个销轴安装在外套架上，再用8个高强螺栓安装在安装好的标准节上，调整套架上导轮与标准节间的间隙，使各边间隙在23之间。固定回转支承的M22高强螺栓预紧力为700Nm。2.3将塔顶用吊车吊起，缓缓地置于上转台的上方，对准塔顶下端四个耳板孔与上转台相应的耳板，并注意塔顶的前后方向的一致性。然后用四外联接销轴穿好并插上开口销。2.4用吊车将平衡臂吊起安装在上转台相应的位置，穿好联接销轴。吊车向上抬起，装上平衡拉杆。慢慢向下落钩，摘掉吊车吊钩。2.5用吊车吊起一块配重，置于平

24、衡臂后端最外侧，并且要保证配重落实在平衡臂上，不得出现配重倾斜或虚放的情况。2.6用吊车将臂架水平地缓缓吊起，将臂架根铰点对准上转台上相应耳板，穿好销轴并锁紧，向上微提吊钩，使臂架向上仰起，操作人员将事先安装在臂架上弦杆拉杆用力慢慢托起，对准塔机顶一个拉杆的联接耳板轴孔时，将销轴穿好并锁紧。这时慢慢向下落钩并摘下吊钩。2.7用吊车将其余配重块平衡稳地安装放在平衡臂上。2.8穿好起升钢丝绳及吊钩滑轮，绳头一端固定在臂端。2.9顶升加节，在确保各机构调试完毕可投入工作后，可进入顶升加节阶段。具体过程如下：a、吊起一个标准节挂在引进梁的小钩上，再用吊一标准节调整幅度使塔机平衡，注意标准节不要离地太高

25、；b、放松电缆长度，略大于起升高度；c、当油缸顶升起塔机上部重量，下转台与标准节的定位凸台相距20左右时，观察定位凸台是否对正套架四角8个导轮基本上与塔机标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。松开并取下标准与下转台的8件连接螺栓。d、顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆伸出约1.2m稍缩活塞杆，同时将套架上的两个插轴插入外套架孔内并压在塔身标准节顶升踏步上然后油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节的踏步上再次伸出油缸1.4m，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间约2.4m（或2.2m），利用引进装置，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的定位凸台，缩回油缸至上下标准节的凸

26、台对正接触，用8个的高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠。调整油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准节的工作。若连续加几节标准节，则可以按照以上步骤连续几次即可。加一个标准节后，安装撑杆将塔身与底架连在一起。2.10加节完毕后，应空载旋转臂架至不同角度，检查塔身各个接头的联接螺栓的预紧力矩。3调整各种安全装置3.1起重力矩限制器的调整3.1.1臂端点调整（46.8四倍率）:3.1.1.1当Q=711Kg，幅度46.8米时调整限荷螺杆使司机室内预报警灯亮，然后锁紧螺母；当790Q869Kg时，调整螺杆使起升向上、变幅向外的电路断电，同时发出超载报警声，然后锁紧螺母，开回小车，直至解

27、除报警为止，上述动作重复三次。3.1.1.2校核当Q=1734Kg小车以慢速由20米幅，当幅度达到23米时，司机室内预警灯亮，当幅度达到2527米时，起升向上，变幅向外的电路断电，同时发出超载报警声，开回时，直至解除报警为止。3.1.2臂根点校核（47米四倍率）3.1.2.1当Q=4000Kg，小车以慢速由8米幅度开始向外变幅，当幅度达到9.5米时，变幅向外断电，同时发出超载报警声，开回小车，直至解除报警为止。以上动作应重复三次并锁紧相应的调节螺杆。3.2起重量限制器的调整3.2.1高速档断电调整：（4倍率）小车在幅度8米内吊载1800 Kg，起升低、中速档应吊起，当转高速档调整螺杆使微动开关

28、动作，切断起升机构高速起升回路电源，吊钩只能以低、中速起升。锁紧螺杆，并重复起升动三次，高速档均能断电即可。3.2.2最大起重量限制调整小车在幅度8米内吊载4000 Kg，应能正常以低、中速运行。吊钩放下，加载到4400 Kg，调整相应的调整螺杆，使微动开关动作，断开起升机构上升回路电源，吊钩不能上升，只能下降。锁紧螺杆，并重复起升动作三次，满足要求即可。3.3起升高度限位器的调整调整要求是：吊钩顶距小车最下端1000时，上限位开关动作，切断起升机构上升回路电源，吊钩只能下降，不能上升。3.4幅度限位的调整调整变幅机构的多功能限位开关中的凸轮，使小车行至两个极限位置时，碰断相应的微动开关，断开

29、变幅机构相应控制回路的电源，从而起到保护作用。3.5回转限位器的调整以电缆不扭劲时中间位置，调整限位开关中凸轮，使臂架只能反各转1.5圈。3.6起升制动器的调整见制动器使用说明书（随机文件）。4.塔机的拆卸塔机拆卸的方法与安装方法基本相同，只是程序与安装相反，即后装的先拆、先装的后拆。在拆卸过程中必须专人专职，统一指挥。八. 附着架安装及拆卸1.概述本工程塔吊顶升完成后，均超过立塔自由高度，依据T-1#办公商业楼结构特点及塔吊布置情况，于4层楼板位置，针对塔吊分别设置附着装置，具体方案如下：1、 附着装置与主体结构梁板内预埋钢板焊接，预埋钢板尺寸为：30030012mm，锚固钢筋为HRB400

30、直径18，L型。附着具体设计方案详见塔吊设计计算书。3.附着架的安装与使用附着架是由四根撑杆和一套环梁组成,目的是塔机支附在建筑物上,起着保持塔机稳定作用。使用时环梁套装在塔身上，用四根撑杆与建筑物相连（四根撑杆应在同一平面）。3.1将环梁提升到附着点高度位置套装在塔身外。3.2吊装四根撑杆。3.3用经纬仪检查塔身轴心的垂直度,通过调节四根撑杆螺栓使塔身轴心的垂直度不超过1/1000。九. 起重机的使用1一般说明1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。1.2起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维修人员未许可不得攀登塔机。1.

31、3起重机正常工作气温-200C+400C，风速低于6级。1.4每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、卷筒连接螺栓、刹车制动器等关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。1.5每班作业前必逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业（特别是力矩制器失灵）。1.6起重机每转一次工地重新安装或停放超出一个月,必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整（见各有关调整方法）后方能进行吊装作业，其动载试验吊重采用额定载荷的110%。1.7在夜间工作时,除塔机配备照明外,施工现场必须有充分的照明设施。1

32、.8司机室内禁止存放润滑油、油棉纱等其它易燃、易爆物品，冬季用取暖应采用闭密式取暖气，要注意防火。1.9起重机必须有良好的电气接地措施,防止雷击，遇有雨天气严禁在底架附近走动(接地不大于4)。1.10起重机应定机、定人专机专人负制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职人员二人以上。2安全技术措施2.1在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作液压系统和专人紧固螺栓,非有关操作人员,不得登爬升架的操作平台,更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。2.2顶升作业应在白天进行，若遇有特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。2.3只许在四级风以下进行

33、顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固连接螺栓，使上下连接一体。2.4顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度,并做好电缆卷筒工作。2.5在顶升过程中,必须把回转部分紧紧刹住,严禁回转及其它作业。2.6顶升过程中如发现故障,必须立即停车检查,未经查明真相和排除故障,不得继续进行顶升作业。2.7每次顶升前后,必须认真做好准备工作和收尾工作,特别是在顶升以后,各连接螺栓按规定的预紧力紧固,不得松动,操作柄应回到中间位置,液压系统的电源应切断。3起重操作3.1司机必须在得到指挥信号后,方可进行操作,操作前必须鸣笛,操作时要精神集中。3.2司机必须严格按起重性能表

34、中规定的幅度和起重量进行工作,不许超载使用。3.3起重机不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔桩等类似作业,不得起吊重量不明的物品。3.4工作中塔梯上严禁有人停留,并不得在工作中进行调整或机械维修等作业。3.5工作时严禁闲人走进臂架活动范围以内。3.6液压系统安全阀门的数值、电器系统保护装置的调整值及其它机构、结构部件的调整值(如制动器、限位开关等)均不允许随意更改。3.7本工程有四台塔机,采用不同区域、不同标高的方法,以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑物碰撞。3.8起重机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车停靠在臂根部，即最小幅度处。十. 起重机的维修和保养 起重机应当经常进行检查、

35、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零部件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时紧固。1.机械设备维护和保养1.1各机械的制动器应经常检查和调整,制动磨擦面上下不应有污物存在,遇有污物必须用汽油或稀料清洗干净。1.2减速箱、外齿轮等各部分的润滑油的更换均应按润滑表中的要求进行。1.3经常检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，达到报废程度必须立即更换，钢丝绳的维护保养按GB5144-99进行。1.4经常检查各部的连接,如有松动及时拧紧。塔身连接螺栓应在相应被连接塔身主弦杆受压时检查松紧度（可采用旋转臂架的方法）；所有连

36、接销轴都必须有葫芦销或开口销需张开充分。1.5经常检查各机构是否运转正常,有无不正常声响,如发现故障必须及时排除。2.液压系统的维护与保养2.1严格按润滑表中的规定加油,并定期清洗箱内部；安全阀的压力调整后,不得随意更动,每次进行爬升之前,应用油压表检查其压力是否正常。2.2应经常检查各部接头是否严密,不准有漏油现象。2.3滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。2.4油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。2.5总装或大修后初次启动油泵时,应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确,吸油管路是否漏气,然后用手试转,最后在规定速度内启动和试动转。2.6在冬季启动时,要开

37、开停停往返数次,待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。3金属结构的维修与保养3.1在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。3.2在使用期间,必须定期检修和保养,以防锈蚀。3.3经常检查结构连接螺栓、焊接以及构件是否损坏、变形和松动等情况。3.4每隔12年喷刷油漆一遍。4.电器系统的维护与保养4.1经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要及时包扎或更换损伤的部分。4.2遇到电动机有过热现象时要及时停车,排除故障后再继续运行,电机轴承润滑要良好。4.3各控制箱、配电箱等要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。4.4各安全装置上的行程开关的触点开闭必须可靠。触点弧坑应及时磨光。4.5每年应测量保护

38、接地电阻两次（春、秋），保证不大于4。5.塔机维修时间的规定5.1日常保养（每班进行）。5.2塔机进行工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。5.3塔机进行工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修。5.4塔机进行工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修。注意：1、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓、刹车制动器等关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。2、每班作业前必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业（特别是力矩限制器失灵）。十一. 塔吊安装（拆卸）生产安全

39、事故应急救援预案1、总则 11 编制目的 为了防止塔式起重机械安装拆卸施工现场的安全生产事故发生， 完善应急工作机制，提高在工程项目发生事故时快速反应能力，防止 衍生事故，迅速有序地开展事故的应急抢救工作，将事故损失减少到 最低限度，制定本预案。 12 编制依据 本预案根据国家有关法律、行政规章、地方性法规和规章、有关 行业管理规定和技术规范要求进行编制。其主要依据如下： 中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第 70 号） 中华人民共和国消防法（中华人民共和国主席令第 6 号） 生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第 493 号） 生产安全事故应急预案管理办法 （国家安监总局令第

40、 17 号） 生产安全事故报告和处理办法（国家安监总局令第 21 号） 特种设备安全监察条例（国务院令第 373 号） 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（AQ/T 2002 2006） 1. 3 适用范围 此预案适用于本建筑工程塔式起重机械安装拆卸过程中所发生 的各项安全事故的应急工作。 14 应急预案体系 根据建筑行业施工现场管理体系及行业特点， 本应急预案体系包 括综合应急预案和现场处置方案。 15 应急工作原则 坚持安全第一、 以人为本、 居安思危、 预防为主， 贯彻统一指挥、 分级响应、单位自救和社会救援的原则 2、危险源与情况分析 塔式起重机械的安装拆卸属高危作业，面临高空作

41、业，机械电器 操作，临时设施多，工序环节复杂等危险，任何环节稍不注意，就会 发生危害人员生命的伤亡事故。 3、应急救援组织机构及职责 组应急救援组织机构： 3. 1 组应急救援组织机构： 应急领导小组负责指挥：医疗救护组、突发事件抢救组。 应急领导小组： 总指挥长：郁志华 ； 成员：张连华 ；医疗救护组： 组长：陈艳芳； 成员:丁长国 32 下设机构及职责 项目部经理任总指挥长，负责现场全面指挥。事故上报，组织调查。分析、处理等事 项。并负责现场四不放过。 安全员负责搞好事故发生各项记录。 医疗组组长负责急救各项工作。 抢救组组长负责应对突发事件的指挥。 其他人员都要服从命令，听从指挥。负责抢

42、救，运输等工作。在 抢救中一定注意安全，预防同类事故重复发生，使事故减少到最低限 度，更不准事故漫延扩大。 4、危险源控制、预防预警与信息报告 4.1 危险源监控 4.1.1 高处坠落及物体打击事故预防监控措施 （1）认真贯彻执行有关安全操作规程。 （2）吊装作业人员必须持证上岗。 （3）凡在距地 2m 以上的高空作业必须设置有效可靠防护设施， 防止高处坠落和物体打击。 （4）用的吊装设备配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超 高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查。吊钩要有保险 装置。 （5）吊运工作要保证物料捆绑牢固，不能超吊。 （6）禁止操作故障设备。 火灾事故预防监控措施 4.1

43、.2 火灾事故预防监控措施 （1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消 防安全制度，严格遵守各项操作规程。 （2）每日对工程场地进行安全巡检。场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。 （3）严格控制施工现场吸烟现象，严格对明火作业进行安全把 关，施工前开具动火证并设专人监护。 （4）作业现场配备充足的消防器材。 （5）特种作业人员持上岗证。 4.1.3 触电事故预防监控措施 （1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任 何电气部件的更换或维修。 （2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各 种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。 （3）

44、检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必 须使用电工专用绝缘工具。（4）临时配电线路必须按施工现场临时用电安全技术规范 进行安装架设。 （5）施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工现场临时 用电安全技术规范的规定。 （6）综合采用漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触 电二道防线。（7）雨天禁止露天电焊作业。 （8）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。 （9）坚持临时用电定期检查制度。 4.2 信息报告与处置 施工企业发生生产安全事故时应逐级上报，上报程序：施工现 场发现最先人应立即报告给项目经理， 项目经理接到报告后应立即报 告企业法人和主管安全的经理。 报告时应如实报告，

45、事发地点、 原因、事发时间等。不得瞒报，谎报、拖延、报告生产安全事故。 4.3 预警行动 事故现场第一发现人员事故应急小组应急领导小组应急 机构（各应急组）应急小组人员项目部有关部门。 5、应急响应 5.1 响应分级 根据施工现场事故发生的情况轻重， 对事故的应急处置分为二个 级别，分别是一级响应、二级响应。 其中：一级事故：公司不能控制的事故，二级事故：当班人员或 救援小组经紧急处理不能控制的事故。 5.2 响应程序 项目部应急响应的过程为接警、警情判断、应急启动、控制及应 急行动、扩大应急、应急终止和后期处置。施工现场突发事故发生后，由现场应急领导小组 根据事故情况开展应急工作的指挥与协调， 通知有关各应急救援 组赶赴事故现场进行事故抢险救护工作。 各抢险救护组接到应急领导小组指令后，立即响应，派遣事故抢 险人员、 物资设备等迅速在指定位置聚集， 并听从现场总指挥的安排。 现场总指挥部按本预案确立的基本原则、专家建议，迅速组织应 急力量进行应急抢救，并且要与各应急救援组保持通信畅通。 事故发生时，及时