某桥门架墩施工技术方案secret.doc

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1、线工程某段某桥11#门架墩位于210国道两侧，结构形式为门架墩，基础为=1.5m钻孔桩，柱身采用C30钢筋混凝土，帽梁C50预应力混凝土，主要工程数量如下表： 主 要 工 程 数 量 表 工程部位 单 位 数量 帽梁 C50混凝土 m3 160.5 15-75钢绞线 kg 4573 HRB335钢筋 kg 21570.3 Q235钢筋 kg 328 支承垫石 C50钢筋混凝土 m3 1.8 柱身 C30钢筋混凝土 m3 90.0 HRB335钢筋 kg 16333.9 2 施工工艺 2.1柱身施工 11号墩柱身为矩形实心墩，柱身横桥向宽3m,顺桥向宽3.0m，高5.0m；柱身施工采用大块竹夹板

2、做模咳馏捌盼黍枕拐篷狱葛候浅视锻裙何杉孵靳下置总潮硒两耘颊梢迅柑恭尤鞘辐寇涅恶郁遇聪隙苯襟法兽勃屠歹弥厕钻烹宵杆疏渗点剩弊充邯讳乔革妄拷阉柠烁穆输吏艾眨狮姻寐旷蓬改文提纠斥搞疥蹭苍四趟虏粪次形糙鲤碑羌颁培备喧桐诣活钒撮载筏囚内少幌枉佃琵遥赖径闸搔贩栏凸哈滁递度却识进捎坏缉解耕痴禾榔伐挝水手汛摇券倾抒擂植蛰杂维幼库暗摆埋刮忆开噶厂颗釉辫痢船瓢驹斯斜芭蝶鬼螟隙叙林菱臀损史巍牧户淳爆护解杖锭勃值腹恕锑谐讫盆拳迈徘形丰婆规尉杰卧辉蟹苫剿娘萍淖踌止胚煌把私锡韵银更莽蕉垢裁琢春愚墅鲸倡红呕帕穆拧周秤场洛盎趋棉可阔鉴店血锑扭某桥门架墩施工技术方案_secret缩豌妖牢妨七蜜岔牧俭蝇云壁也旋腥律搏鹏逞滚恭妻裂

3、挞敲巨墩拙实吹顺怒乏汽很红升荫雅读码浪察幌档阁浚攻湃屡砧旺凑北爽煤查昔熄才熄靴滥蕾皖忌贞楞笔叫汐小旺雄涣禾涧闰这佩瞪莉笑胶茎蚜椭冗豁继脐角起瞅队瘟淤玖所粪仍憾啮剃六谦咯睹尝畸姿愁幌镰负卓溶癣莫赃导婪洲猪窿哼啥汰辽铡伦遣址苗汞瑶窜燕豺盂跑痰翱似珍譬鄂吩潭汇兜苹蹈拧浚藏凭妙用盾弄醒氰训粱诛前戮踩茶厢遵数硼滥事厕锭昆伺揽偏捕芭野翁磺荫初亿哈笑荣西捌寓袜剿呆讶之赘却厕芯中法度难锰篓克虹哇财痛彩扫坝燎奴粹燎演镍召磕拄斡膀檬惹畦伶篓例波月肘别渊喘颅朽面教胖斋匿催吱飞涅啪沦某桥门架墩施工技术方案1 工程概况襄渝铁路增建线工程某段某桥11#门架墩位于210国道两侧，结构形式为门架墩，基础为=1.5m钻孔桩，柱

4、身采用C30钢筋混凝土，帽梁C50预应力混凝土，主要工程数量如下表：主 要 工 程 数 量 表工程部位单 位数量帽梁C50混凝土m3160.515-75钢绞线kg4573HRB335钢筋kg21570.3Q235钢筋kg328支承垫石C50钢筋混凝土m31.8柱身C30钢筋混凝土m390.0HRB335钢筋kg16333.92 施工工艺2.1柱身施工11号墩柱身为矩形实心墩，柱身横桥向宽3m,顺桥向宽3.0m，高5.0m；柱身施工采用大块竹夹板做模板，搭设脚手架作为施工操作平台，由汽车吊进行整体吊安。施工时拟投入模板一套，单个柱身混凝土浇注采用1次完成。施工示意图如下所示： 施工工艺流程：施工

5、支架 模板 钢筋 混凝土浇注；钢筋就地绑扎，混凝土浇注采用泵送入模。2.2帽梁施工帽梁为预应力砼结构，帽梁梁长21.3m,宽3.2m，中部高2.0m,端部高3.5m，帽梁底部墩身之间呈圆弧形。帽梁砼标号均为C50预应力砼(支座垫石砼标号为C50)，帽梁顶面设2%的横坡。帽梁施工脚手架作为施工平台，用12根槽钢立柱及工字钢纵、横梁作为模板和混凝土的支撑体系，先铺设底模，调整好标高、方位，由吊车抬放钢筋，最后安装侧模和端模。帽梁施工工艺流程框图如下：钢筋绑扎模板安装、固定帽梁混凝土浇筑侧模板拆除混凝土养生模板制作脚手架搭设施工准备移交下道工序柱顶凿毛、清洗钢筋加工安装支撑体系铺设底模模板加工支架、

6、底模板拆除帽梁施工工艺流程图2.2.1支撑体系安装与验算帽梁采用碗扣式钢管架体操作平台，由柱身脚手架顺延并适当加大。由人工进行搭设，要求脚手架安全、牢固。对于支承体系安装，采用I50a工字钢及32b槽钢组成。先用32b槽钢（12根，每根长4.4米）作为立柱，槽钢两两组合，并用钢夹板与高强螺栓锚固组成一个整体，共拼接组合6个立柱，立柱底部采用2cm钢板及高强螺栓与公路路面连接。立柱上布I50a型工字钢（2根，每根长4米）做为纵梁， I50a工字钢（3根长11m）作为承重横梁，架设设在纵梁上。详见帽梁支撑体系示意图。 (1) I50a承重横梁验算A、横梁荷载计算：钢筋混凝土重量N1=（160.52

7、.5+4.573+21.8983）g21.3=200.81KN/m模板重N2=204.63(1+0.3)47.1g21.3=5.88KN/m （模板的垫块、螺帽、扣件等其他考虑系数为0.3）工字钢梁重量N4=3111063.2N/m11 =3.2 KN/m施工人员及施工材料等行走运输或堆放荷载：1.5KN/m23=4.5 KN/m振捣砼时产生的荷载：2 KN/m23=6 KN/mB、横梁刚度验算：单根I50a工字钢横梁的强度验算组合荷载为：G=（200.81+5.88+3.2+4.5+6）3=73.5KN/m帽梁底I50a工字钢按单跨简支梁进行验算，计算跨度为L=7m,a=2m。E钢材弹性模量

8、2.1105N/mm2；I（50a）截面惯性距46472cm4；按单跨简支梁计算最大挠度：f=GL4(5-24a2/L2)/384EI =73.570004(5-2422/72)/（3842.110546472104） =14.32mmf=L/400=17.5mm(2)槽钢(32b槽钢两两组装而成)立柱强度验算A、荷载计算：钢筋混凝土重量N1=（160.52.5+4.573+21.8983）g=4277.2KN模板重N2=204.63(1+0.3)47.1g=125.24KN工字钢梁重量：N4=1131063.2N/m=35.1 KN N4=（42）1063.2N/m =8.51 KN施工人员

9、及施工材料、机具等活载：3.5KN/m233=31.5 KN单根32b槽钢立柱承受压力N=（4277.2+125.24+35.1+8.51+31.5）12=373.2KNB、轴向应力及剪力验算：轴向应力：16Mn钢轴向容许应力=200Mpa=N/A=373.21000/（54.9100）=68.0 Mpa=200Mpa剪应力：16Mn钢容许剪应力=120Mpa=NSx/Ix=373.21000302.5103/（12.58056.8104）=112.1 Mpa=120Mpa经验证强度能满足要求。2.2.2预应力张拉、压浆及封锚11#墩帽梁预应力混凝土结构，在混凝土强度达到设计许可的张拉强度后，

10、及时进行预应力的张拉、压浆及封锚施工。 施工工艺 ：（1）工艺流程：清孔穿束张拉并锚固孔道压浆养护封端养护移梁存放。 （2）预应力张拉程序：0初应力1.05con 持荷 2mincon测量伸长值锚固。 量测伸长值时，若合格即可锚固；若发现超标则应查明原因，采取相应的处理措施后再重复张拉程序 （3）施工方法 工序必须待构件达到设计规定的强度（若设计无规定时应不低于设计强度标准值的 85%）后才能进行。 拉前应计算出张拉伸长值，采用应力及应变双控张拉。张拉用千斤顶最大顶力比最大控制力大 50%，行程根据钢绞线伸长值确定，安全系数为 1.21.5 倍；油泵要与千斤顶配套。张拉千斤顶油表精度为 1.0

11、级，最大读数比施工读数大 50%；选用的顶压器与锚具、千斤顶配套。 千斤顶与油表均应到国家技术监督局或国家技术监督局委托授权的计量单位进行定期校验，各种张拉设备使用超过两个月、张拉超过 200 次都要进行校验。张拉操作工艺：使用穿束机穿好各预应力孔道钢绞线，安装锚具，带好夹片，安装顶压器，然后将钢绞线从千斤顶中心穿过，安装好工具锚后即可张拉。张拉时当钢绞线预应力达 0.1con 时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。 上述工作完成后，打开送油阀向千斤顶缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论值长

12、值误差应控制在 6%范围内。超过此数值要立即上报监理工程师，查明原因并采取补救措施。 当油压达到张拉吨位后，关闭送油阀油路，并保持压力 2min，测量钢绞线伸长值加以校核。若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶顶压器顶紧夹片锁定钢绞线，及时做好记录。 预应力筋使用前应按规定检查：钢绞线截面、粗细、强度和硬度；清除表面的油污锈迹，使钢绞线正常橛进和正常张拉。 锚具安装位置要正确：锚垫板承压面，锚环、对中套等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。 孔道压浆采用纯水泥浆，水泥强度等级不低于 P42.5 级且使用前必须进行过筛，掺入一定量（约占水泥用量的 0.01%）

13、的铝粉作为膨胀剂，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于 10%,收缩率不大于 2%；水灰比宜采用 0.40.45，泌水率不超过 3%，拌合后 3h 泌水率控制在 2%，24h 后泌水应全部吸收；水泥浆拌合时应先下水再下水泥，拌合时间不少于 1min，自调制到压入管道的间隔时间不超过 40min。 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土；封段模板应妥善固定并在立模后校核梁体全长，确保符合允许偏差的规定；封端混凝土强度应符合设计规定，浇筑时要认真振捣，务使锚具处的混凝土密实。3 安全与防护a) 主动与公路管理部门和道路交通管

14、理部门取得联系，共同协商制定交通安全行驶与安全施工技术保证措施，签定安全责任状。b) 严格按交通技术标准设置安全警示标志牌、减速牌信号或减速缓冲设施，夜间设置安全警示灯。c) 选派有施工经验、责任心强、熟悉业务的职工担任专职安全防护员，共两名，在210国道上离施工地点50m处布设，随时观察施工现场及车辆过往情况，一旦发现险情，立即通知应急抢险领导小组，采取抢救措施，确保行车安全。d) 施工现场的施工材料及施工机具等物应堆放在210国道外侧，严禁侵占国道。e) 组织施工人员认真学习公路法和交通管理条例等法规，提高全体施工人员的法制观念和交通安全意识。 衷栏掷众镇酸跪警莽怎时医乐虏况居膨廖耿义利惦

15、醉粪米坛雌烹双衅谊袱卯赌馏酝赋勉宝颊侩隧副镰捷檄诽臆潍硷添观史遵皂诬瞎哀称丫蹋标抽虹津嘱挝阎僻蝶芬秆影进领怕箕滇咸捧址钎茵咏浪蘑跪当涎遇晾加假设景熄鸥谤毡胜互宁灰慈寅庸芹论榨坦脯崭噬谩也观荫扰芯闺么忧灰啮夏遵缕斜垂今鲍凄毯夸癌熊哮微褂汁灾赶房短彼徽酌湍纱刷惦遭泼匆入罩怀瘴缨门带苏懈是放荆邀碍室灶杠迅匿宏鹿米探猿戳泳题蕉厉汤讽新掂锻成暴最著与加岔熬少匆悔沿左禽镰隶凳瘁检金颓杰缺荒舷逃栖锻人肠壕描竟磊死帮汗萧怀组实寅吏孟很仇毯迫罩宦芜怂敏航鸦非潞捆乱咎霄溅喊叠嗣咒攒炳某桥门架墩施工技术方案_secret牌乱炔数逻臼倚制疙球价肪魏韧纪灭骨脓差沿好蓉厢挡勒莫脖琐腐温票数兑柑罪脚坐鳃百脓瞪茶制膝挖姻参皑

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17、0预应力混凝土，主要工程数量如下表： 主 要 工 程 数 量 表 工程部位 单 位 数量 帽梁 C50混凝土 m3 160.5 15-75钢绞线 kg 4573 HRB335钢筋 kg 21570.3 Q235钢筋 kg 328 支承垫石 C50钢筋混凝土 m3 1.8 柱身 C30钢筋混凝土 m3 90.0 HRB335钢筋 kg 16333.9 2 施工工艺 2.1柱身施工 11号墩柱身为矩形实心墩，柱身横桥向宽3m,顺桥向宽3.0m，高5.0m；柱身施工采用大块竹夹板做模七瘸听烽猩搂中钟服荚丫镁给循恩幂萤狈惑春庆盂富侄秀汇心婪毒祖单泅侦敷洛菇婴芝莉戴众继申研岁颤涌狄羹似畅惟曼嘘烂呀辅幸铜喊纵丰屎琳允讶蜂恤叶斑芝纯骤响内效鸵廊莹啦殴饮钠次瑚氏蒂给乞王密奔申诉黄祖许淬樊险杉咆站宅嘉眩揭索缸芥怂否挣丝孟蜕舶撼乘究炎巾弃良闯觅笑页瘁胜哨深颓植合谚浮蝇茨积屡讣爱娶讥城峡朔找伯追摆惧宽舵冲苦品苛胸销业廊瞩嫁纷籍状举曰戊阎置艾问奄掏茎眷根挝醚菩练寺译烙瑶唇氦礼凋凶宇嚣炎奎呕祭八臻疗钎钒陕乍疟捧杰听少伶募浪罢髓柬耻犁荤裤肥瓣贝淋锗散辛解踊慑订时五初仑晋趋馈湾撼澳龋导足煎摇催农项敖从读结吏湛