梁板安装专项方案.doc

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1、梁板安装专项施工方案编制：审核：审批：*集团*高速公路（西段）六总队 年 月 日 目录一、编制说明11.1 编制目的11.2 采用的标准规范1二、工程概况12.1工程概况12.2施工准备22.2.1测量位置复核、支座安装22.2.2运输通道22.2.3箱梁安装技术准备2三、施工工艺33.1总体施工方案说明33.2、箱梁运输方案43.4架桥机架梁方案53.4.1架桥机拼装及解体53.4.2架桥机过孔操作过程63.4.3架桥机架设8四、施工计划154.1总体思路154.2施工计划安排154.3主要机械设备164.4人员劳动力组成17五、危险因素分析175.1危险源分析175.2危险因素评估19六、

2、施工安全保障措施196.1组织保障196.1.1 安全目标196.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责196.1.3主要安全管理制度206.2技术措施216.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求216.2.2预制箱梁架设的安全技术措施246.2.3架桥机架设施工的安全技术措施266.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施296.2.5运梁炮车运输的安全技术措施306.2.6安全标志316.3监控监测措施326.4、应急措施336.4.1 目的和依据336.4.2应急机构设置336.4.3施工现场应急机构相关人员职责346.4.4应急机构的任务346.4.5常见事故急救预案366.4.6应急救

3、援程序416.4.7安全事故的报告42七、安全检查和验收437.1检查内容437.2检查形式437.3检查方法437.4检查结果44梁板安装专项安全方案一、编制说明1.1 编制目的为保证*高速公路西段我标段预制箱梁架设施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体，根据本工程的特点，制订本段预制箱梁架设专项施工方案。施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2 采用的标准规范公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术

4、规程 JGJ332001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况*至*高速公路是*省高速公路网(十一纵十一环)中的第八横的一段，是*中部地区西通陕、甘、宁，东达冀、鲁、豫的重要战略通道。我总队施工段起止里程K117+000K127+487.39(K118+400K119+600段永和停车场除外)，线路全长9.285公里。途经一镇、一乡、六个自然村。管段有主线桥有12座桥，包括大桥9座，中桥1座、互通桥1座、匝道桥1座，下部结构为桩基础、柱式台、肋板台，墩为柱式墩，大于10m的高墩共计67个，其中最高墩为29.679m。我标段共计563片预

5、应力箱梁，其中25m箱梁422片，30m箱梁141片。共设置预制梁场一座，位于K123+500处。 中梁最大重量为90t，边梁最大重量为97t。2.2施工准备2.2.1测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。2.2.2运输通道本段运输通道均为已填筑完毕的路基和已架设完毕的梁面，梁面最大横坡为4%，满足箱梁运输的规

6、定，路面经过测量组精确抄平，填筑好的路基顶部承载力均在430KPa左右，满足箱梁运输时的低级承载力要求。满足对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运输要求。2.2.3箱梁安装技术准备审核设计图纸及有关文件、熟悉架桥机施工规范、架桥机施工作业指导书、厂家的架桥机说明书和架桥机操作规程等。复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架

7、桥机架梁荷载检验的依据。钢丝绳主要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量要求的钢丝绳。支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。三、施工工艺3.1总体施工方案说明我总队架梁总体方案由芝河1号大桥*方向桥台起架，向*和*方向架梁，计划架梁红线*方向为：芝河1#大桥索驮3#大桥索驮2#大桥索驮中桥索驮1#大桥任家庄大桥上刘台大桥。向*方向为：芝河2#大桥芝河3#大桥永和互通立交桥A匝道桥花石沟大桥。芝河1#大桥首批架梁从*桥台（9#台）方向向0#台方向架设

8、，采用架桥机进行架设，芝河1#大桥预制箱梁均为30m梁，采用运梁炮车将梁运输至9#台，架梁机进行安装。箱梁安装工艺流程图3.2、箱梁运输方案根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式，炮车为两轴车，长4m，宽3m，最大载重120T，运梁速度20m/min，空车回程速度15km/h，适应横坡2%，适应纵坡5%。两轴炮车图箱梁通过2台运梁炮车由填筑完毕的路基面直达桥尾，首跨梁架设时，运梁炮车由路基至桥台桥台直接喂入架梁机，*方向架梁从芝河1#大桥的9号桥台向上刘台大桥的0号桥台逐跨进行喂梁。*方向从芝河2号大桥的0号台向花石沟大桥的4号台台尾进行喂梁。3.4架桥机架梁方案3.4.

9、1架桥机拼装及解体(1)架桥机的拼装根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。选择合理位置放置中横梁走行台车(带上中台车横移轨道)，然后安装主中横梁。安装与中横梁相关的节段的三角桁架。依次拼装节段的三角桁架，注意：A、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；B、往两个方向拼装时一定要注意平衡；C、决不允许漏销(必须逐个检查)。拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿(放临时之墩)。拼装尾龙门。安装吊梁桁车、起重小车。安装电缆及控制柜，控制电路接线。空载试运转。2、架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；

10、收集好各种配件、紧固件；及时保养、维修钢结构及各工作机构。3.4.2架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。过孔步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。过孔步骤四3.4.3架桥机架设(1)施工准备a、架设电力线路以满足架桥机

11、的使用要求。b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝(尤其是主梁焊缝)进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。(2)架桥机拼装采用25t汽车吊配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。双导梁架桥机拼装图(3)移梁和喂梁当架桥机在桥头拼装调试完成后，就要求从存梁厂运输预制梁。首先对待架设的梁进行检查，然后将自行式运梁平车和龙门吊对位，在平车上放

12、置垫木和固定装置，由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上，用斜撑将梁固定牢固，然后启动走行平车，沿铺设好的运梁轨道以低速运行，带动预制梁至架桥机吊车下等待架设。箱梁起吊前，应认真对龙门吊进行检查，确保其性能良好；起吊用钢丝绳在任何一个断面的断丝量不得超过该断面的5%，否则必须进行更换；钢丝绳与箱梁拐角接触处，放置胶皮垫或钢板，防止破坏箱梁棱角混凝土；龙门吊起吊梁时，应先提升1020cm进行试吊，经检查确认无异常后方可继续起吊；移梁过程中，要平稳进行，两滑道之间的高差不得大于50mm，起吊过程中要派专人进行指挥，确保移梁过程万无一失；制梁场龙门吊使用钢丝绳抬吊，将梁体放于运梁炮车上，并把箱梁捆牢

13、，钢丝绳与箱梁拐角接触处要安放胶皮垫或钢垫板，防止破坏箱梁混凝土棱角。运梁过程中，运梁炮车要缓慢前进，防止意外事故发生。重载运梁必须选用低速档，空载时可使用中速、高速档。运梁过程中，两台运梁平车必须有专人监护3.4.4支座安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。(1) 板式橡胶支座安装板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下：先

14、将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。板式橡胶支座安装的注意事项：安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。 (2)临时支座的安装由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。我总队采用沙筒式临时支座，外圆筒用内径为146mm，高度为200mm，壁厚5mm的钢管制

15、作，下垫板用厚8mm，边长200mm的正方形钢板焊在钢管底部，起到稳固和封底口的作用。在钢管外圆筒侧面距下垫板20mm处设置螺丝口，然后拧上螺丝，螺丝直径为20mm，它是沙子流出时的开关。内圆筒直径略小于外圆筒直径，用直径（内径）146mm，高200mm，厚5mm的无缝钢管制作，底口用8mm钢板封死，内圆筒加工好后在钢管中灌注C30砼，待达到强度后即可使用。垫块上放置上垫板可起到稳固梁体及调整标高的作用。沙筒设计大样图在使用中，要注意临时支座的高度。在放置大梁后，临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面1cm，螺丝开关在沙箱中部偏下一点，为易于沙子流出可以向上斜置。梁板落在临时支座上时，松装的沙子

16、要有一定高度的沉降，如果把握不好，将会影响到架梁施工。为此在实际施工时提前进行沙子的沉降观测，统计沙箱式临时支座在放置不同重量的大梁后，支座沙子的沉降量，准确掌握沙子的沉降，要求放入较均匀的标准细沙。架梁时只需保证沙子沉降后梁底标高(上垫板标高)高于永久支座顶面标高，不同的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度。 在其它工序完成之后，需要将临时支座的大梁放置到永久支座上时只需将沙箱一侧的螺旋开关拧开，轻轻敲击，沙子就会流出，大梁就会随沙箱内沙子的减少在自重作用下落到永久支座上，即方便、又简单。临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高

17、程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。拆除临时支座时，松开钢管的底部的螺丝口，轻敲管壁，则管内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即拆除了临时支座。(4)架梁捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，(以

18、梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准)时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动(注吊具下严禁站人)。落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片(已架)，则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持23cm距离为宜。横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力(梁体重量)的情况下开动整机横移。(5)箱梁架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置横移架

19、桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平架桥机携梁横移到安装位置落梁就位。中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起吊梁后端前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止横移落下并脱开完成箱梁的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证23以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁(23以上)。(6)架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。(7)架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注

20、意以下几点运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。四、施工计划4.1总体思路本工程设置一个梁场，架梁从芝河1号大桥*方向桥台开始，*方向预制箱梁架设顺序为：芝河1#大桥索驮3#大

21、桥索驮2#大桥索驮中桥索驮1#大桥任家庄大桥上刘台大桥；*方向预制箱梁架设顺序为：芝河2#大桥芝河3#大桥永和互通立交桥A匝道桥花石沟大桥。4.2施工计划安排根据目前施工情况及施工计划安排制定架梁施工计划安排如下：表一 架梁施工计划安排名称架设安装片数计划施工时间芝河1#大桥共72片2011.11.202012.5.1芝河2#大桥共64片2011.5.102011.5.18索驮3#大桥共48片2011.5.202011.5.26索驮2#大桥共64片2011.6.102011.6.20索驮中桥共24片2011.6.212011.6.24 续表一索驮1#大桥共88片2011.6.252011.7.

22、7任家庄大桥共41片2011.7.252011.8.1上刘台大桥共28片2011.8.22011.8.6芝河3#大桥共48片2011.7. 82011.7.14永和互通主线桥共27片2011.8.102011.8.15A匝道桥共35片2011.8.162011.8.21花石沟大桥共32片2011.8.222011.8.284.3主要机械设备表二 机械设备配备表序 号机具名称单位数量用途备注1120T架桥机台1箱梁安装2120t运输炮车辆6箱梁运输3龙门吊台2箱梁起吊425t汽车吊台2架桥机安装辅助工作5电焊机台8箱梁焊接6钢丝绳m若干架桥机固定75t导链葫芦个8架桥机固定架桥机JQG120t主

23、要性能参数：(1)额定起重量 120t(2)起重小车横移速度 2m/min(3)桁车纵移速度 6m/min(4)吊梁提升速度 1.25m/min(5)整机横移速度 2.3m/min(6)主梁纵移速度 4.5m/min(7)过孔悬臂挠度 55cm(8)过孔方式 步履式(9)喂梁方式 尾部运梁车喂梁(10)整机功率 56KW(11)外型尺寸 60.4m12m7.6m(12)整机重量 128t4.4人员劳动力组成架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。人员基本组成如下：项目部分管

24、负责人1名，现场负责人2名，技术人员2名，吊装队长2名，操作人员4名，起重工2名，液压工2名，电焊工4名，电工2名，辅助工人10名，专职安全员1名。 五、危险因素分析5.1危险源分析我总队在箱梁架设前组织有经验的技术人员对架梁过程各环节中存在的危险源进行辨识，并逐项分析造册，从龙门吊运梁、炮车运梁、架桥机安装箱梁及箱梁焊接等方面进行辨识及分析，具体架梁危险源分析见下表。表三 架梁危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊

25、操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般3龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7箱梁运输箱梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大箱梁运输过程中一定要慢速行驶。在浦堤路口和主线便道口这些炮车转弯处要有专人进行指挥。8箱梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9箱梁运输运梁炮车倾覆物体打击作

26、业人员、相关人员重大10箱梁运输与行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11箱梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用品。12架桥机安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16箱梁焊接周围或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙

27、炔瓶应保证一定的安全距离17箱梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般5.2危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点防范安全事故的发生。六、施工安全保障措施6.1组织保障6.1.1 安全目标(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5、3以下。6.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，

28、项目总工、项目副经理任副组长，专职安全员、吊装施工队队长等为组员。表四 主要人员岗位职责姓名岗位岗位职责刘研安全领导小组组长负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。段久波安全领导小组副组长负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。 续表四贾敏俊安全领导小组副组长负责箱梁吊

29、装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。宋晋玺安全领导小组副组长负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。王志勇安全部长(安全领导小组组员)负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。张宇专职安全员(安全领导小组组员)负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明

30、施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。铁明罡吊装施工现场负责人(安全领导小组组员)负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。曾华吊装施工队队长(安全领导小组组员)负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。钟社贤箱梁预制施工队长(安全领导小组组员)负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产

31、和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。曾华吊装指挥员(安全领导小组组员)负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。孙建科专职电工(安全领导小组组员)负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。6.1.3主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的

32、特种作业人员操作证者才能上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械设备安全管理制度：应当具有生产(制造)许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告

33、的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。6.2技术措施6.2.1预制箱梁吊装的一般安全技术要求(1)箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底，并形成文件材料。(2)箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。(3)箱梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。(4)使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。(5)架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设

34、备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。(6)箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。(7)箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。(8)在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。(9)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。(10)箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构

35、)筑物采取的挪移或保护措施。现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。吊装中严禁超载。吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。

36、(11)使用金属吊索、具应遵守下列规定：吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A 、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的7

37、0%计。钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。6.2.2预制箱梁架设的安全技术措施(1)预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。(2) 采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方

38、法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。(3) 采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。(4) 预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。(5) 预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。(6) 架

39、梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。(7) 架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。(8) 对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。(9) 严禁夜间架设预制箱梁。(10) 第一片预制箱

40、梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。(11) 架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。6.2.3架桥机架设施工的安全技术措施(1)架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织

41、及防范措施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。(2)前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。(3)架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。(4)架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(5)架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁

42、纵向坡度1%。(6)架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。(7)严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。(8)起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。(9)架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。(10)架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。(11)架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空

43、轨道。(12)每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。(13)安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。(14)架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。(15)雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。(16)在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。(17)各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。(18)架

44、桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。(19)每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。(20)应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。(21)在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。(22)吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。(23)主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。(24)在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施